[Paulus]

вот такие законы..или перевозчики цены поднимут очень сильно,что б по пол кузова возить,или возить бросят ..в уборку и так цены больше рубля с тонны на семечке были..

Считай халява у тебя, мне сейчас по низким расценкам полтора рубля на тонну за перевозку падает. А осенью в уборку 2,5 рубля вынь да положь за дорогу с тонны

закон только для всех разный...есть ограничение на мост-к примеру 25 т,но если очень хочется,то с разрешением можно по нему и 40т щебня на одиночке протаскивать..у нас перевозчиков частников за перегруз на штрафстоянку и потом штраф от 20 до 40 тысяч.

Всем плевать на твой перегруз, законы не для того писали чтобы дороги сберечь от перегруза ,а для того чтобы казну штрафами пополнять и карманы ментов. Если повезет, за мзду"на лапу" по любым дорогам с любым перегрузом зеленый свет и всем пофиг. Бывает и невезение как у автора. Никто не у нас не заинтересован в соблюдении законов, в том числе и государство со своими служителями закона

[Paulus]

А почему перегруз-то? Думали пронесет?

А без перегруза экономического смысла ездить нет и клиентов не будет. Ни разу еще не видел Камазов без перегруза, все ездят на "вдруг пронесет" и с купюрой в правах, в преобладающем большинстве случаев "прокатывает"

[язва]

http://base.garant.ru/12157004/5/#block_31
257-ФЗ от 08.11.2007, статья 31

[язва]

http://base.garant.ru/70197134/#block_1000
http://base.garant.ru/70394520/#block_1000
http://base.garant.ru/57794282/#block_31

[язва]

А без перегруза экономического смысла ездить нет и клиентов не будет. Ни разу еще не видел Камазов без перегруза, все ездят на "вдруг пронесет" и с купюрой в правах, в преобладающем большинстве случаев "прокатывает"

А-а-а! ну-ну. Стало быть, лотерея. Сегодня прокатило, завтра нет. А почему тогда государство и законы бандитские?

[Олег Ленин]

"то с разрешением можно по нему и 40т щебня на одиночке" - я здесь увидела слова "с разрешением"...
А вообще-то за перегруз везде (я имею в виду другие страны) на штрафстоянку и штрафы.
А почему перегруз-то? Думали пронесет?

.....а давай посчитаем....везу 20тонн ставка 1,8т.км......при таком раскладе если останется чистыми пять тысяч рублей с рейса с плечом 1300км и цене дизеля за 32руб.л. вычтем аммортизацию.......ОХРЕНЕННый бизнос

[язва]

.....а давай посчитаем....везу 20тонн ставка 1,8т.км......при таком раскладе если останется чистыми пять тысяч рублей с рейса с плечом 1300км и цене дизеля за 32руб.л. вычтем аммортизацию.......ОХРЕНЕННый бизнос

Согласна, не шибко прибыльный. Что делать?

[Юрий Мхххххх]

http://base.garant.ru/12157004/5/#block_31
257-ФЗ от 08.11.2007, статья 31

А где сказано, что зерно является опасным, тяжеловесным и (или) крупногабаритным грузом?

[Дмитрий Печников]

А-а-а! ну-ну. Стало быть, лотерея. Сегодня прокатило, завтра нет. А почему тогда государство и законы бандитские?

а разве нормально-нагрузка на ось в разных субьектах разная....к примеру в оренбургской-по федеральным трассам ,как и у нас 10т на ось..а остальные дороги 6т на ось..а камаз 3 осный-это не 3 оси по 10т..а 10+2по 7.5..как ездить не понимаю..такие у нас законы..и из ссылки не чего не понят..сплошной чиновничей щебет..

[язва]

Согласна, не шибко прибыльный. Что делать?

Опять же, расклад не полный. 5 тыс. чистыми. Это с вычетом зарплат себе и водителям? Амортизацию и налоги тоже вычесть. Сколько получится?

[язва]

а разве нормально-нагрузка на ось в разных субьектах разная....к примеру в оренбургской-по федеральным трассам ,как и у нас 10т на ось..а остальные дороги 6т на ось..а камаз 3 осный-это не 3 оси по 10т..а 10+2по 7.5..как ездить не понимаю..такие у нас законы..и из ссылки не чего не понят..сплошной чиновничей щебет..

Ну вообще-то нормально, что разная. Дороги разные, в разных субъектах законы разные.
Причем здесь чиновничий щебет? Это вообще-то технари так рассчитывают и дорожники. Я тоже не понимаю, но дак и ведь не занимаюсь перевозками. А на месте не у кого проконсультироваться? У того же гаи? Какая-нибудь справочная служба есть по этой теме? Ну там, где разрешения выдают?

[68-й]

Ну если гайки прикрутят, то ставочки-то подрастут. Главное чтобы всем прикрутили, и не крышевали перевоз отдельными фирмами. Правда логистика в порт и в центр подорожает, что сразу отразится на закупочных ценах у СХТП.

[Олег Ленин]

Опять же, расклад не полный. 5 тыс. чистыми. Это с вычетом зарплат себе и водителям? Амортизацию и налоги тоже вычесть. Сколько получится?

...не надо лучше....а то в глазах аж темнеет....еще лизинговый платеж порядка ста тысяч в месяц с машины.......а какой зарплате Себе речь?.......а так у нас в общем и целом все Прекрасно.....и у аграриев....и у перевозчиков.....с каждым днем все лучше и лучше....

[Дмитрий Печников]

Ну если гайки прикрутят, то ставочки-то подрастут. Главное чтобы всем прикрутили, и не крышевали перевоз отдельными фирмами. Правда логистика в порт и в центр подорожает, что сразу отразится на закупочных ценах у СХТП.

в итоге опять с крестьян еще одну шкуру снимут..мы ж крайние в пищевой цепи..все на нас ложиться..

[язва]

А где сказано, что зерно является опасным, тяжеловесным и (или) крупногабаритным грузом?

При чем здесь зерно? а щебенка опасный? Конечно тяжеловесный, в машине больше 20 т. Когда в пятитонке, тогда не тяжеловесный.
Опасный, когда независимо от веса все равно разрешение надо.

[Дмитрий Печников]

Ну вообще-то нормально, что разная. Дороги разные, в разных субъектах законы разные.
Причем здесь чиновничий щебет? Это вообще-то технари так рассчитывают и дорожники. Я тоже не понимаю, но дак и ведь не занимаюсь перевозками. А на месте не у кого проконсультироваться? У того же гаи? Какая-нибудь справочная служба есть по этой теме? Ну там, где разрешения выдают?

все хорошо..законы,расчеты..А В ЖИЗНИ ТО РЕАЛЬНОЙ КАК ЕЗДИТЬ?...НАГРУЗИЛ ПО НОРМЕ ДЛЯ ФЕД.ТРАССЫ ДЛЯ ТВОЕГО РЕГИОНА,А ТУТ ЧЕРЕЗ СОСЕДНЮЮ ОБЛАСТЬ ЕХАТЬ,А ТАМ 8 Т НА ОСЬ..А ЭЛЕВАТОР НЕ НА Ф.ТРАССЕ..А ТАМ УЖЕ 6 ТОНН НА ОСЬ..АБСУРД.. НО ЕСЛИ КУПИШЬ РАЗРЕШЕНИЕ В ДОРОЖНОЙ ИНСПЕКЦИИ ,ТО ВЕЗИ СКОЛЬКО ЧЕГО И КУДА ХОЧЕШЬ...НЕ ЛИЦЕМЕРИЕ ЛИ ЭТО???

[Дмитрий Печников]

При чем здесь зерно? а щебенка опасный? Конечно тяжеловесный, в машине больше 20 т. Когда в пятитонке, тогда не тяжеловесный.
Опасный, когда независимо от веса все равно разрешение надо.

НЕ ИМЕЕТ ЗНАЧЕНИЕ ГРУЗОПОДЬЕМНОСТЬ АВТО...ТОЛЬКО НАГРУЗКА НА ОСЬ..

[язва]

...не надо лучше....а то в глазах аж темнеет....еще лизинговый платеж порядка ста тысяч в месяц с машины.......а какой зарплате Себе речь?.......а так у нас в общем и целом все Прекрасно.....и у аграриев....и у перевозчиков.....с каждым днем все лучше и лучше....

Я к тому, что к любому законодательному акту можно сделать изменения. Конечно, это тягомотно, но письма-то писать нужно.
Причем тут "Все Прекрасно". Это не прекрасно, а надо ко всем жалобам расчеты прикладывать.

[язва]

все хорошо..законы,расчеты..А В ЖИЗНИ ТО РЕАЛЬНОЙ КАК ЕЗДИТЬ?...НАГРУЗИЛ ПО НОРМЕ ДЛЯ ФЕД.ТРАССЫ ДЛЯ ТВОЕГО РЕГИОНА,А ТУТ ЧЕРЕЗ СОСЕДНЮЮ ОБЛАСТЬ ЕХАТЬ,А ТАМ 8 Т НА ОСЬ..А ЭЛЕВАТОР НЕ НА Ф.ТРАССЕ..А ТАМ УЖЕ 6 ТОНН НА ОСЬ..АБСУРД.. НО ЕСЛИ КУПИШЬ РАЗРЕШЕНИЕ В ДОРОЖНОЙ ИНСПЕКЦИИ ,ТО ВЕЗИ СКОЛЬКО ЧЕГО И КУДА ХОЧЕШЬ...НЕ ЛИЦЕМЕРИЕ ЛИ ЭТО???

Стоп, насчет лицемерия. Я еще раз повторяю, все это не у нас придумано. Все слизано с Евросоюза и США, про японцев я вообще не говорю.
Это разрешение приобретается официально, в соответствии с адмрегламентом, деньги - госпошлина. Я правильно понимаю? Или Вы говорите о взятке?

[язва]

НЕ ИМЕЕТ ЗНАЧЕНИЕ ГРУЗОПОДЬЕМНОСТЬ АВТО...ТОЛЬКО НАГРУЗКА НА ОСЬ..

Но в небольшом автомобиле и нагрузка на ось меньше?