На главную |  Зерно-Weekly |  Сельхозтехника |  Форумы |  Обьявления |  Подписка |  Контакты
  Реклама на сайте             

Здравствуйте, гость ( Вход, Регистрация )

3 страниц V  < 1 2 3  
Diman
сообщение 21.1.2015, 9:49
Сообщение #41

Группа: Пользователи
Кубан, звонил я в клевер, говорят берите у дилеров, но хоть номера шестеренок и подшипников называют) еще в каталоге на их сайте нет рисунков с номерами редукторовских внутренностей. Фамилию этого представителя не запоминал, да и зачем он мне нужен если она не на гарантии. Жатка и измельчитель не включались , клинил рычаг на котором даже тавотницы не предусмотренны акрос 580 2013 года и 590 2014 года, хозяйвам нравятся. Ну не могут наши делать технику без косяков
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kuBAAN
сообщение 21.1.2015, 10:50
Сообщение #42

Группа: Пользователи
Цитата(Diman @ 21.1.2015, 9:49) *
Кубан, звонил я в клевер, говорят берите у дилеров, но хоть номера шестеренок и подшипников называют) еще в каталоге на их сайте нет рисунков с номерами редукторовских внутренностей. Фамилию этого представителя не запоминал, да и зачем он мне нужен если она не на гарантии. Жатка и измельчитель не включались , клинил рычаг на котором даже тавотницы не предусмотренны акрос 580 2013 года и 590 2014 года, хозяйвам нравятся. Ну не могут наши делать технику без косяков

Ну это понятно, напрямую производитель не работает, только через дилерскую сеть. Просто в следующий раз спросите, у кого можно, как можно быстрее купить. В каталоге таких рисунков нет, по запросу можно получить.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ААП
сообщение 21.1.2015, 13:20
Сообщение #43

Группа: Пользователи
Цитата(Diman @ 21.1.2015, 9:49) *
... еще в каталоге на их сайте нет рисунков с номерами редукторовских внутренностей.

Ну это такой вид выполнения плана по запчастям biggrin.gif Чем больше редукторов продал, значит жизнь удалась, типа как на бытовую технику запчасть сродни стоимости изделия, что бы новую технику "лучше" брали. А вроде на слоган "Агротехника профессионалов" претендуют, то бишь профессиональная агротехника.

Цитата(Diman @ 21.1.2015, 9:49) *
клинил рычаг на котором даже тавотницы не предусмотренны акрос 580 2013 года и 590 2014 года, хозяйвам нравятся. Ну не могут наши делать технику без косяков

Да что же такое в "ихнем королевстве", до 2000-х годов по железу которое в Ростове делают как правило нареканий небыло, всё на поставщиков вешали. А сейчас вроде все поставщики импортные так родное железо стало какое то не такое. Сглазили его чтоли? smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
фермер 36
сообщение 6.7.2015, 21:20
Сообщение #44

Группа: Пользователи
Цитата(Комбайнер Комбайнер @ 10.1.2014, 10:34) *
Кто работал с АКРОС 580 или 590 , в чем отличие от 530-го (кроме двигателя) . Особенно интересует изменен или нет механизм включения молотилки.

Прочитал эту ветку и так и не увидел отзывы по АКРОСАМ и их модификациям. Может кто скажет о плюсах и недостатках.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
alex шкапенков
сообщение 6.7.2015, 21:33
Сообщение #45

Группа: Пользователи
Цитата(фермер 36 @ 6.7.2015, 22:20) *
Прочитал эту ветку и так и не увидел отзывы по АКРОСАМ и их модификациям. Может кто скажет о плюсах и недостатках.

Смотрели американские фильмы? Там в маленькие машинки ставят БААЛЬШИЕ моторы, вот та же история. Видел недавно на базе 595+, мотор с китайского самосвала, а все остальное как на 530м.


--------------------
Не откладывай на завтра то, что должен был сделать еще вчера!!! Юг Рязанской
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ААП
сообщение 6.7.2015, 22:39
Сообщение #46

Группа: Пользователи
Цитата(alex шкапенков @ 6.7.2015, 21:33) *
Смотрели американские фильмы? Там в маленькие машинки ставят БААЛЬШИЕ моторы, вот та же история. Видел недавно на базе 595+, мотор с китайского самосвала, а все остальное как на 530м.

Не, между 595+ и 530, есть отличия некоторые существенные, и не только по моторам. По моторам разница это 530 и 580.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
alex шкапенков
сообщение 7.7.2015, 10:42
Сообщение #47

Группа: Пользователи
Цитата(ААП @ 6.7.2015, 23:39) *
Не, между 595+ и 530, есть отличия некоторые существенные, и не только по моторам. По моторам разница это 530 и 580.

В чем отличия? Как был там барабан на 800 с дона так и остался, если ток клавиши чуть подлиньше да решета.


--------------------
Не откладывай на завтра то, что должен был сделать еще вчера!!! Юг Рязанской
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ААП
сообщение 7.7.2015, 12:20
Сообщение #48

Группа: Пользователи
Цитата(alex шкапенков @ 7.7.2015, 10:42) *
В чем отличия? Как был там барабан на 800 с дона так и остался, если ток клавиши чуть подлиньше да решета.

Ну да, типа того. А разве это не отличия?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
alex шкапенков
сообщение 7.7.2015, 16:02
Сообщение #49

Группа: Пользователи
Цитата(ААП @ 7.7.2015, 13:20) *
Ну да, типа того. А разве это не отличия?

ОООдаааа, огромное количество отличий biggrin.gif . 530й тот же дон ток в новой обертке, а 595й получается тот же дон в новой обертке плюс чуть длиньше задница, которую в принципе можно было и на дону сделать biggrin.gif . Заводу то понятно, нафига клепать проверенные и изученные вдоль и поперек комбайны когда можно "типа" идти в ногу со временем, громко заверять какие офигенные мы комбайны делаем по 12 лямов biggrin.gif . Если за 30 лет все что смогли - это мотор перетащить и клавиши удленнить, то что тут еще можно добавить. За 12 лямов biggrin.gif laugh.gif biggrin.gif


--------------------
Не откладывай на завтра то, что должен был сделать еще вчера!!! Юг Рязанской
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ААП
сообщение 7.7.2015, 16:42
Сообщение #50

Группа: Пользователи
Цитата(alex шкапенков @ 7.7.2015, 16:02) *
ОООдаааа, огромное количество отличий biggrin.gif . 530й тот же дон ток в новой обертке, а 595й получается тот же дон в новой обертке плюс чуть длиньше задница, которую в принципе можно было и на дону сделать biggrin.gif . Заводу то понятно, нафига клепать проверенные и изученные вдоль и поперек комбайны когда можно "типа" идти в ногу со временем, громко заверять какие офигенные мы комбайны делаем по 12 лямов biggrin.gif . Если за 30 лет все что смогли - это мотор перетащить и клавиши удленнить, то что тут еще можно добавить. За 12 лямов biggrin.gif laugh.gif biggrin.gif

Не опять не так smile.gif , 530й тот же дон ток в новой обертке, а 595й получается тот же GS12 только с одним барабаном ,плюс чуть длиньше задница.(Это если в грубом сравнени без всяческих подробностей). А тот шо за 12 лямов это "инновационный" двухбарабанник шестиклавишник. Как будто никто в мире до них ничего такого на подобие не делал biggrin.gif
А вот что первично а что вторично эт по поводу GS12 это вопрос отдельный? Так как? Вопросов много и как эти вопросы могли возникнуть, это тоже вопрос интересный wink.gif Хотя этот вопрос должен был возникнуть давно и не тут.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
alex шкапенков
сообщение 7.7.2015, 17:04
Сообщение #51

Группа: Пользователи
Цитата(ААП @ 7.7.2015, 17:42) *
Не опять не так smile.gif , 530й тот же дон ток в новой обертке, а 595й получается тот же GS12 только с одним барабаном ,плюс чуть длиньше задница.(Это если в грубом сравнени без всяческих подробностей). А тот шо за 12 лямов это "инновационный" двухбарабанник шестиклавишник. Как будто никто в мире до них ничего такого на подобие не делал biggrin.gif
А вот что первично а что вторично эт по поводу GS12 это вопрос отдельный? Так как? Вопросов много и как эти вопросы могли возникнуть, это тоже вопрос интересный wink.gif Хотя этот вопрос должен был возникнуть давно и не тут.

Ни кто такими вопросами сейчас не задается, главное что то сделать на скорую руку громко обозвать и выкатить ценник, а не будут брать "отключим гас" biggrin.gif . У белорусов по другому не много, пока рсм пытается догнать хотя бы 1218й по производительности, батька уже давно клепает 14е и через годик широко поедут 16е которые рсм будет догонять еще лет 20 и ценник к тому времени на акрос 100500 будет под 20ку. Недавно на ютубе видел как 16е испытывают, там батька лично приехал посмотрел, говорят пока до иномарок чуть не дотягиваем надо доработать дай денег, на что батька сказал: денег не дам год на то чтобы сделать комбайн на равне с иномаркой и в 2 раза дешевле (это про 16й). Вот что значит руководство. И это руководство знает что у них нет ни нефти ни газа, зато есть мозги.


--------------------
Не откладывай на завтра то, что должен был сделать еще вчера!!! Юг Рязанской
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Фермер48
сообщение 7.7.2015, 18:48
Сообщение #52

Группа: Пользователи
Цитата(alex шкапенков @ 7.7.2015, 18:04) *
, батька уже давно клепает 14е

неверная информация, до июня месяца в природе существовал в единственном экземпляре 14-й и один 16-й, я разговаривал непосредственно с КБ гомсельмаша. на конвеер только только поставили и "товарных" машин ещё нет. сам думал купить 14 но когда выяснилось что в полях их ещё не было выбрал Торум.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ААП
сообщение 7.7.2015, 22:06
Сообщение #53

Группа: Пользователи
Цитата(Фермер48 @ 7.7.2015, 18:48) *
неверная информация, до июня месяца в природе существовал в единственном экземпляре 14-й и один 16-й, я разговаривал непосредственно с КБ гомсельмаша. на конвеер только только поставили и "товарных" машин ещё нет. сам думал купить 14 но когда выяснилось что в полях их ещё не было выбрал Торум.

Вот это они наверное и есть, эт я их на выставке фотал, народу вокруг них почемуто вообще не наблюдалось.
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  GS14.jpg ( 125,1 килобайт ) Кол-во скачиваний: 79
Прикрепленный файл  GS16.jpg ( 132,93 килобайт ) Кол-во скачиваний: 67
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ААП
сообщение 2.7.2016, 10:33
Сообщение #54

Группа: Пользователи
Чёт никто не хвалится из пользователей Акросов 590-5 что им поддержки цепей наклонной камеры поменяли. Не хвалятся потому что наверное очкуют, что и те которые поменяли на усиленные трещать будут, да и верхний вал наклонной камеры с цапфами битера-ускорителя в наклонке как пластилин "растекаться " будет из -за наматывания всякой хрени в зоне подшипников и как следствие перегрева и поломки вала и цапф. Потом оказывается в этом механизаторы виноваты biggrin.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

3 страниц V  < 1 2 3
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 23:41


IPB