Зерновозы!!!!!, Что стало с ценами на перевозки!!!??? |
|
Здравствуйте, гость ( Вход, Регистрация )
Зерновозы!!!!!, Что стало с ценами на перевозки!!!??? |
6.11.2015, 18:35
Сообщение
#41
|
|
Группа: Пользователи |
согласен.. надо срочнобрать 53215 в лизинг а лучше два. главное чтобы нашей экономике Капут не пришел если нефть упадёт в 16м. Вот все галдят про экономику. одни про рост, другие про капут. Не понятно , как можно говорить про то ,чего нет и уже давно? -------------------- Предгорья Алтая
|
|
|
6.11.2015, 18:39
Сообщение
#42
|
|
Группа: Пользователи |
Перевозчиков это никак не затронет. Это затронет всех остальных. Перевозчиками все сразу будет переложено на тех, чей груз они перевозят. Из за ограничений по грузоподьемности образовался дефицит транспорта , который не будет ликвидирован в ближайшие лет десять. Искусственно создан рынок продавца (перевозчика)- вот они всем и диктуют свои условия. Раньше колхозники всё за 1-2 месяца продавали, а теперь будут равномерно в течение года продавать (свозить) на элеваторы. А это создаёт дефицит сельскохозяйственной продукции. В этом наверное есть и положительная сторона. |
|
|
6.11.2015, 20:07
Сообщение
#43
|
|
Группа: Пользователи |
Раньше колхозники всё за 1-2 месяца продавали, а теперь будут равномерно в течение года продавать (свозить) на элеваторы. А это создаёт дефицит сельскохозяйственной продукции. В этом наверное есть и положительная сторона. Вопрос не в том кто куда свозит , а в том что перевозчик какую цену поставит - такая и будет. Нет конкуренции . И в ближайшем будущем не предвидится. -------------------- Александр
|
|
|
7.11.2015, 11:56
Сообщение
#44
|
|
Группа: Пользователи |
|
|
|
7.11.2015, 12:03
Сообщение
#45
|
|
Группа: Пользователи |
Вопрос не в том кто куда свозит , а в том что перевозчик какую цену поставит - такая и будет. Нет конкуренции . И в ближайшем будущем не предвидится. вот только не надо жути нагонять. едут за столько - сколько готово платить большинство. с стороны перевозчика видя ситуацию грех не воспользоваться такой возможностью. выходов несколько пусть и банальных: 1. торговаться, договариваться с другими (утопично но можно) 2. купить свои авто 3. свозить тем что есть на элеваторы с поля/тока продавать зерно по элеватору проще и денежных покупателей больше и цена будет лучше. и именно данная схема будет набирать обороты. кто это понял - тот уже пользуется этим преимуществом. но не все готовы (пока не готовы) работать с элеваторами. -------------------- Волгоград, Саратов и выше по течению...
|
|
|
7.11.2015, 12:05
Сообщение
#46
|
|
Группа: Пользователи |
Конкуренции мало было когда и по 40-50т возили. И в очередях на луговой по несколько дней жили. работал как то у юры как раз на луговой. такое количество авто на одной улице, когда пешком не пройти - впечатляло -------------------- Волгоград, Саратов и выше по течению...
|
|
|
7.11.2015, 13:58
Сообщение
#47
|
|
Группа: Пользователи |
продавать зерно по элеватору проще и денежных покупателей больше и цена будет лучше. и именно данная схема будет набирать обороты. кто это понял - тот уже пользуется этим преимуществом. но не все готовы (пока не готовы) работать с элеваторами. Элеваторы это уже прошедший этап. Все уже давно поняли что лучше на месте хранить и стали склады строить. Я на элеватор последний раз отвозил лет 6 назад. Еще надо считать что лучше или на элеватор засыпать по грабительским расценкам ли чуть больше перевозчикам платить и сразу везти к покупателю |
|
|
7.11.2015, 16:39
Сообщение
#48
|
|
Группа: Пользователи |
Элеваторы это уже прошедший этап. Все уже давно поняли что лучше на месте хранить и стали склады строить. Я на элеватор последний раз отвозил лет 6 назад. Еще надо считать что лучше или на элеватор засыпать по грабительским расценкам ли чуть больше перевозчикам платить и сразу везти к покупателю У меня от тока до местного элеватора 10 км, а до Ростова 120 км. Во время уборки перевозчики берут с моего тока до элеватора местного на 30% дешевле чем до Ростова. Выход только в своём хранение. |
|
|
7.11.2015, 22:42
Сообщение
#49
|
|
Группа: Пользователи |
вот только не надо жути нагонять. едут за столько - сколько готово платить большинство. с стороны перевозчика видя ситуацию грех не воспользоваться такой возможностью. выходов несколько пусть и банальных: 1. торговаться, договариваться с другими (утопично но можно) 2. купить свои авто 3. свозить тем что есть на элеваторы с поля/тока продавать зерно по элеватору проще и денежных покупателей больше и цена будет лучше. и именно данная схема будет набирать обороты. кто это понял - тот уже пользуется этим преимуществом. но не все готовы (пока не готовы) работать с элеваторами. Да никто жути и не нагоняет. Просто реальность такова. По весне я нанимал для перевозки на корабль в азов машины по 55 коп за кг, а сейчас около рубля. Вот и все. А на луговую мы не возим- более выгодно продать Югу Руси с места . А про продажу зерна по элеватору- это где как. Все зависит от местоположения производителя. -------------------- Александр
|
|
|
9.11.2015, 18:37
Сообщение
#50
|
|
Группа: Пользователи |
Элеваторы это уже прошедший этап. Все уже давно поняли что лучше на месте хранить и стали склады строить. Я на элеватор последний раз отвозил лет 6 назад. Еще надо считать что лучше или на элеватор засыпать по грабительским расценкам ли чуть больше перевозчикам платить и сразу везти к покупателю вот именно! мы от беспредела элеватора никак и ничем не защищены, есть тут темка, в ней чел повествует как их тупо обобрали на несколько тысяч тонн семечки и как они не теряя оптимизьму пытаются найти правду в наших судах. очень поучительная история, а что хуже всего далеко не эксклюзивная... в нашей области в такой же истории отметились ряд депутатов областного заксобрания-Сало, Борников, Насыбулин... и вот угадайте с трех нот , какую партию они представляют? -------------------- Восток Оренбуржья
|
|
|
9.11.2015, 18:47
Сообщение
#51
|
|
Группа: Пользователи |
вот именно! мы от беспредела элеватора никак и ничем не защищены, есть тут темка, в ней чел повествует как их тупо обобрали на несколько тысяч тонн семечки и как они не теряя оптимизьму пытаются найти правду в наших судах. очень поучительная история, а что хуже всего далеко не эксклюзивная... в нашей области в такой же истории отметились ряд депутатов областного заксобрания-Сало, Борников, Насыбулин... и вот угадайте с трех нот , какую партию они представляют? а нефиг и гадать...и так всем понятно...это 100% члены самой заботливой..самой горячо потдерживаемой партии конченых ублюдков...лжецов..подлецов..мерзавцев...думаю всем понятно? -------------------- ЦЕНТР САМАРСКОЙ...... Крестьяне могут долго терпеть,точа свои вилы и косы....
|
|
|
11.11.2015, 16:10
Сообщение
#52
|
|
Группа: Пользователи |
Вот значит как, не хотите заставим http://news.rambler.ru/31884205/
-------------------- Не откладывай на завтра то, что должен был сделать еще вчера!!! Юг Рязанской
|
|
|
11.11.2015, 16:26
Сообщение
#53
|
|
Группа: Пользователи |
Вот значит как, не хотите заставим http://news.rambler.ru/31884205/ А вот это уже интересно, это не обычные граждане которые по тихому "съели" кабальные взносы за ЖКХ, а что ни на есть самый активный и мобильный малый бизнес, которого как известно ноги кормят. |
|
|
11.11.2015, 16:47
Сообщение
#54
|
|
Группа: Пользователи |
Правительство пошло на уступки дальнобойщикам после акций протеста Подробнее на РБК: http://www.rbc.ru/economics/11/11/2015/564...a794728f2ddc55b Положительные моменты от ручного управления , оперативно. А нетрудно было предположить им до этого, что в период стагнирования экономики можно остановить единственное, что ещё более менее движется. Нужно было до конца идти по оптимистическому сценарию, для стремительно развивающейся экономики со 100 рублями за бочку нефти. |
|
|
11.11.2015, 16:47
Сообщение
#55
|
|
Группа: Пользователи |
Правительство пошло на уступки дальнобойщикам после акций протеста Подробнее на РБК: http://www.rbc.ru/economics/11/11/2015/564...a794728f2ddc55b Уступки, отсрочили неизбежное на пол года, а толку, все равно введут. И опять не понятно как и что. Как обстоит дело с личным транспортом который держат для себя и не работают на нем. -------------------- Не откладывай на завтра то, что должен был сделать еще вчера!!! Юг Рязанской
|
|
|
11.11.2015, 17:05
Сообщение
#56
|
|
Группа: Пользователи |
Дело даже не цене на проезд.А дело в том,что нет считывающих устройств,которые бы избавили от заполнения маршрутного листа.Получается как с тахографами,прибора нет а штрафы есть ))
|
|
|
13.11.2015, 13:50
Сообщение
#57
|
|
Группа: Пользователи |
А теперь, уважаемые знатоки, вопрос. Cui prodest? Или, по -русски, "кому выгодно"? Ответьте в течение одной минуты". "...а мне досталась, трасса Е95" https://www.youtube.com/watch?v=XzxFXEkWN38 |
|
|
13.11.2015, 14:00
Сообщение
#58
|
|
Группа: Пользователи |
|
|
|
13.11.2015, 16:41
Сообщение
#59
|
|
Группа: Пользователи |
а нефиг и гадать...и так всем понятно...это 100% члены самой заботливой..самой горячо потдерживаемой партии конченых ублюдков...лжецов..подлецов..мерзавцев...думаю всем понятно? Точно Дима,и гадать не нужно,их там готовят...вот и мой мошенник (которого ты знаешь)о котором ИСА выше вспомил, тоже активист их " едренной тусовки",сейчас там избирается в районе...У них похоже это фирменный партийный стиль,программа партии...видно им методички и инструкции раздают на их шабашах,где они страну "пилят"-как народ рабочий разводить и кидать и от ответственности уходить...и все вертикали у них "схвачены и куплены и рука руку моет.." |
|
|
13.11.2015, 16:42
Сообщение
#60
|
|
Группа: Пользователи |
"Давайте немного разберемся. Фирма сына Аркадия Ротенберга, Игоря, "РТ-Инвест транспортные системы" (у него там 50%) получает заказ на систему сбора пошлин с дальнобойщиков. Она должна подготовить 2 миллиона счетчиков, которые водители установят на свои машины и по данным которых будет взиматься плата. Одновременно это плата повышается правительством: "до 1 марта 2016 года — 1,53 руб. за 1 км пути, до 31 декабря 2018 года — 3,06 руб., после 2018 года — 3,73 руб. за 1 км". За такую услугу фирма будет получать 10,6 миллиарда рублей в год в течение 13 лет. Деньги эти пойдут из заплаченных дальнобойщиками средств. Остальные собранные деньги пойдут на ремонт дорог. Вообще-то, в царской России это называлось "откуп". Идем дальше. Вместо 2 миллионов счетчиков фирма сына Ротенберга выпускает всего 200 тысяч, а отдает дальнобойщикам только около 40 тысяч. Из-за этого торговые сети предупреждают о возможном дефиците продуктов. Грузовики просто не смогут ездить по дорогам, так как их будут штрафовать за перемещения без счетчиков. А теперь, уважаемые знатоки, вопрос. Cui prodest? Или, по -русски, "кому выгодно"? Ответьте в течение одной минуты". Не дальнобойщикам это точно.А штрафовать без считывающих устройств не будут если маршрутный лист на сайте заполнен и деньги на счету есть. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 14:49 |
Цены на зерно Индекс цен центра и юга России |
Зернотрейдер.ру Подключение к торговой системе и бесплатная трансляция предложений на доске Зерно Он-Лайн. Подключение 2000 рублей! |
|