На главную |  Зерно-Weekly |  Сельхозтехника |  Форумы |  Обьявления |  Подписка |  Контакты
  Реклама на сайте             

Здравствуйте, гость ( Вход, Регистрация )

11 страниц V  < 1 2 3 4 5 > »   
> Зерновозы!!!!!, Что стало с ценами на перевозки!!!???
ИП КФХ АК
сообщение 6.11.2015, 18:35
Сообщение #41

Группа: Пользователи
Цитата(орловский кот @ 6.11.2015, 19:27) *
согласен.. надо срочнобрать 53215 в лизинг а лучше два. главное чтобы нашей экономике Капут не пришел если нефть упадёт в 16м.

Вот все галдят про экономику. одни про рост, другие про капут. Не понятно , как можно говорить про то ,чего нет и уже давно?


--------------------
Предгорья Алтая
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Виктор Симакин
сообщение 6.11.2015, 18:39
Сообщение #42

Группа: Пользователи
Цитата(шебалков @ 5.11.2015, 20:43) *
Перевозчиков это никак не затронет. Это затронет всех остальных. Перевозчиками все сразу будет переложено на тех, чей груз они перевозят. Из за ограничений по грузоподьемности образовался дефицит транспорта , который не будет ликвидирован в ближайшие лет десять. Искусственно создан рынок продавца (перевозчика)- вот они всем и диктуют свои условия.

Раньше колхозники всё за 1-2 месяца продавали, а теперь будут равномерно в течение года продавать (свозить) на элеваторы. А это создаёт дефицит сельскохозяйственной продукции. В этом наверное есть и положительная сторона.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
шебалков
сообщение 6.11.2015, 20:07
Сообщение #43

Группа: Пользователи
Цитата(Виктор Симакин @ 6.11.2015, 19:39) *
Раньше колхозники всё за 1-2 месяца продавали, а теперь будут равномерно в течение года продавать (свозить) на элеваторы. А это создаёт дефицит сельскохозяйственной продукции. В этом наверное есть и положительная сторона.

Вопрос не в том кто куда свозит , а в том что перевозчик какую цену поставит - такая и будет. Нет конкуренции . И в ближайшем будущем не предвидится.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Виктор Симакин
сообщение 7.11.2015, 11:56
Сообщение #44

Группа: Пользователи
Цитата(шебалков @ 6.11.2015, 21:07) *
Вопрос не в том кто куда свозит , а в том что перевозчик какую цену поставит - такая и будет. Нет конкуренции . И в ближайшем будущем не предвидится.

Конкуренции мало было когда и по 40-50т возили. И в очередях на луговой по несколько дней жили.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
igrok
сообщение 7.11.2015, 12:03
Сообщение #45

Группа: Пользователи
Цитата(шебалков @ 6.11.2015, 20:07) *
Вопрос не в том кто куда свозит , а в том что перевозчик какую цену поставит - такая и будет. Нет конкуренции . И в ближайшем будущем не предвидится.

вот только не надо жути нагонять. едут за столько - сколько готово платить большинство. с стороны перевозчика видя ситуацию грех не воспользоваться такой возможностью. выходов несколько пусть и банальных:
1. торговаться, договариваться с другими (утопично но можно)
2. купить свои авто
3. свозить тем что есть на элеваторы с поля/тока

продавать зерно по элеватору проще и денежных покупателей больше и цена будет лучше. и именно данная схема будет набирать обороты. кто это понял - тот уже пользуется этим преимуществом. но не все готовы (пока не готовы) работать с элеваторами.


--------------------
Волгоград, Саратов и выше по течению...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
igrok
сообщение 7.11.2015, 12:05
Сообщение #46

Группа: Пользователи
Цитата(Виктор Симакин @ 7.11.2015, 11:56) *
Конкуренции мало было когда и по 40-50т возили. И в очередях на луговой по несколько дней жили.

работал как то у юры как раз на луговой. такое количество авто на одной улице, когда пешком не пройти - впечатляло smile.gif


--------------------
Волгоград, Саратов и выше по течению...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Paulus
сообщение 7.11.2015, 13:58
Сообщение #47

Группа: Пользователи
Цитата(igrok @ 7.11.2015, 12:03) *
продавать зерно по элеватору проще и денежных покупателей больше и цена будет лучше. и именно данная схема будет набирать обороты. кто это понял - тот уже пользуется этим преимуществом. но не все готовы (пока не готовы) работать с элеваторами.

Элеваторы это уже прошедший этап. Все уже давно поняли что лучше на месте хранить и стали склады строить. Я на элеватор последний раз отвозил лет 6 назад.
Еще надо считать что лучше или на элеватор засыпать по грабительским расценкам ли чуть больше перевозчикам платить и сразу везти к покупателю
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Виктор Симакин
сообщение 7.11.2015, 16:39
Сообщение #48

Группа: Пользователи
Цитата(Paulus @ 7.11.2015, 14:58) *
Элеваторы это уже прошедший этап. Все уже давно поняли что лучше на месте хранить и стали склады строить. Я на элеватор последний раз отвозил лет 6 назад.
Еще надо считать что лучше или на элеватор засыпать по грабительским расценкам ли чуть больше перевозчикам платить и сразу везти к покупателю

У меня от тока до местного элеватора 10 км, а до Ростова 120 км. Во время уборки перевозчики берут с моего тока до элеватора местного на 30% дешевле чем до Ростова. Выход только в своём хранение.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
шебалков
сообщение 7.11.2015, 22:42
Сообщение #49

Группа: Пользователи
Цитата(igrok @ 7.11.2015, 13:03) *
вот только не надо жути нагонять. едут за столько - сколько готово платить большинство. с стороны перевозчика видя ситуацию грех не воспользоваться такой возможностью. выходов несколько пусть и банальных:
1. торговаться, договариваться с другими (утопично но можно)
2. купить свои авто
3. свозить тем что есть на элеваторы с поля/тока

продавать зерно по элеватору проще и денежных покупателей больше и цена будет лучше. и именно данная схема будет набирать обороты. кто это понял - тот уже пользуется этим преимуществом. но не все готовы (пока не готовы) работать с элеваторами.

Да никто жути и не нагоняет. Просто реальность такова. По весне я нанимал для перевозки на корабль в азов машины по 55 коп за кг, а сейчас около рубля. Вот и все. А на луговую мы не возим- более выгодно продать Югу Руси с места . А про продажу зерна по элеватору- это где как. Все зависит от местоположения производителя.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
И С А
сообщение 9.11.2015, 18:37
Сообщение #50

Группа: Пользователи
Цитата(Paulus @ 7.11.2015, 14:58) *
Элеваторы это уже прошедший этап. Все уже давно поняли что лучше на месте хранить и стали склады строить. Я на элеватор последний раз отвозил лет 6 назад.
Еще надо считать что лучше или на элеватор засыпать по грабительским расценкам ли чуть больше перевозчикам платить и сразу везти к покупателю

вот именно! мы от беспредела элеватора никак и ничем не защищены, есть тут темка, в ней чел повествует как их тупо обобрали на несколько тысяч тонн семечки и как они не теряя оптимизьму пытаются найти правду в наших судах. очень поучительная история, а что хуже всего далеко не эксклюзивная... в нашей области в такой же истории отметились ряд депутатов областного заксобрания-Сало, Борников, Насыбулин... и вот угадайте с трех нот , какую партию они представляют?


--------------------
Восток Оренбуржья
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Дмитрий Печников
сообщение 9.11.2015, 18:47
Сообщение #51

Группа: Пользователи
Цитата(И С А @ 9.11.2015, 19:37) *
вот именно! мы от беспредела элеватора никак и ничем не защищены, есть тут темка, в ней чел повествует как их тупо обобрали на несколько тысяч тонн семечки и как они не теряя оптимизьму пытаются найти правду в наших судах. очень поучительная история, а что хуже всего далеко не эксклюзивная... в нашей области в такой же истории отметились ряд депутатов областного заксобрания-Сало, Борников, Насыбулин... и вот угадайте с трех нот , какую партию они представляют?

а нефиг и гадать...и так всем понятно...это 100% члены самой заботливой..самой горячо потдерживаемой партии конченых ублюдков...лжецов..подлецов..мерзавцев...думаю всем понятно?


--------------------
ЦЕНТР САМАРСКОЙ...... Крестьяне могут долго терпеть,точа свои вилы и косы....
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
alex шкапенков
сообщение 11.11.2015, 16:10
Сообщение #52

Группа: Пользователи
Вот значит как, не хотите заставим sad.gif http://news.rambler.ru/31884205/


--------------------
Не откладывай на завтра то, что должен был сделать еще вчера!!! Юг Рязанской
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ААП
сообщение 11.11.2015, 16:26
Сообщение #53

Группа: Пользователи
Цитата(alex шкапенков @ 11.11.2015, 16:10) *
Вот значит как, не хотите заставим sad.gif http://news.rambler.ru/31884205/

А вот это уже интересно, это не обычные граждане которые по тихому "съели" кабальные взносы за ЖКХ, а что ни на есть самый активный и мобильный малый бизнес, которого как известно ноги кормят.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ААП
сообщение 11.11.2015, 16:47
Сообщение #54

Группа: Пользователи
Цитата(gringo @ 11.11.2015, 16:36) *
Правительство пошло на уступки дальнобойщикам после акций протеста
Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/economics/11/11/2015/564...a794728f2ddc55b

Положительные моменты от ручного управления biggrin.gif , оперативно. А нетрудно было предположить им до этого, что в период стагнирования экономики можно остановить единственное, что ещё более менее движется. Нужно было до конца идти по оптимистическому сценарию, для стремительно развивающейся экономики со 100 рублями за бочку нефти. wink.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
alex шкапенков
сообщение 11.11.2015, 16:47
Сообщение #55

Группа: Пользователи
Цитата(gringo @ 11.11.2015, 17:36) *
Правительство пошло на уступки дальнобойщикам после акций протеста
Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/economics/11/11/2015/564...a794728f2ddc55b

Уступки, отсрочили неизбежное на пол года, а толку, все равно введут. И опять не понятно как и что. Как обстоит дело с личным транспортом который держат для себя и не работают на нем.


--------------------
Не откладывай на завтра то, что должен был сделать еще вчера!!! Юг Рязанской
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Виктор Долотов
сообщение 11.11.2015, 17:05
Сообщение #56

Группа: Пользователи
Дело даже не цене на проезд.А дело в том,что нет считывающих устройств,которые бы избавили от заполнения маршрутного листа.Получается как с тахографами,прибора нет а штрафы есть smile.gif))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ААП
сообщение 13.11.2015, 13:50
Сообщение #57

Группа: Пользователи
Цитата(gringo @ 13.11.2015, 13:19) *
А теперь, уважаемые знатоки, вопрос. Cui prodest? Или, по -русски, "кому выгодно"? Ответьте в течение одной минуты".

"...а мне досталась, трасса Е95" laugh.gif https://www.youtube.com/watch?v=XzxFXEkWN38
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Paulus
сообщение 13.11.2015, 14:00
Сообщение #58

Группа: Пользователи
Цитата(gringo @ 13.11.2015, 13:19) *
А теперь, уважаемые знатоки, вопрос. Cui prodest? Или, по -русски, "кому выгодно"? Ответьте в течение одной минуты".

Тут и гадать не надо. 90% россиян известно, что выгодно это Б. Обаме
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Дмитрий Дмитрий
сообщение 13.11.2015, 16:41
Сообщение #59

Группа: Пользователи
Цитата(Дмитрий Печников @ 9.11.2015, 18:47) *
а нефиг и гадать...и так всем понятно...это 100% члены самой заботливой..самой горячо потдерживаемой партии конченых ублюдков...лжецов..подлецов..мерзавцев...думаю всем понятно?

Точно Дима,и гадать не нужно,их там готовят...вот и мой мошенник (которого ты знаешь)о котором ИСА выше вспомил, тоже активист их " едренной тусовки",сейчас там избирается в районе...У них похоже это фирменный партийный стиль,программа партии...видно им методички и инструкции раздают на их шабашах,где они страну "пилят"-как народ рабочий разводить и кидать и от ответственности уходить...и все вертикали у них "схвачены и куплены и рука руку моет.."
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Виктор Долотов
сообщение 13.11.2015, 16:42
Сообщение #60

Группа: Пользователи
Цитата(gringo @ 13.11.2015, 14:19) *
"Давайте немного разберемся. Фирма сына Аркадия Ротенберга, Игоря, "РТ-Инвест транспортные системы" (у него там 50%) получает заказ на систему сбора пошлин с дальнобойщиков.
Она должна подготовить 2 миллиона счетчиков, которые водители установят на свои машины и по данным которых будет взиматься плата.
Одновременно это плата повышается правительством: "до 1 марта 2016 года — 1,53 руб. за 1 км пути, до 31 декабря 2018 года — 3,06 руб., после 2018 года — 3,73 руб. за 1 км".
За такую услугу фирма будет получать 10,6 миллиарда рублей в год в течение 13 лет. Деньги эти пойдут из заплаченных дальнобойщиками средств. Остальные собранные деньги пойдут на ремонт дорог.
Вообще-то, в царской России это называлось "откуп".
Идем дальше. Вместо 2 миллионов счетчиков фирма сына Ротенберга выпускает всего 200 тысяч, а отдает дальнобойщикам только около 40 тысяч. Из-за этого торговые сети предупреждают о возможном дефиците продуктов. Грузовики просто не смогут ездить по дорогам, так как их будут штрафовать за перемещения без счетчиков.
А теперь, уважаемые знатоки, вопрос. Cui prodest? Или, по -русски, "кому выгодно"? Ответьте в течение одной минуты".

Не дальнобойщикам это точно.А штрафовать без считывающих устройств не будут если маршрутный лист на сайте заполнен и деньги на счету есть.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

11 страниц V  < 1 2 3 4 5 > » 
3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 23.2.2018, 23:33


IPB