.....а по ценам на ремонт ,так через полгода и запчасти на нашу технику подтянутся так было всегда . ИМХО надёжней будет откапиталить иномарочный мотор чем наш с алюминиевыми болтами покупать за 300штук.

http://my.mail.ru/mail/funai2010/photo/4959/4679.html А вот эти мужики знают.

Им то как раз проще с камминз работать ну и другим импортом, Япония и Китай ближе, нежели камазовские запчасти из Набережных Челнов ждать.

http://www.zol.ru/n/25d21 - водители зерновозов перекрыли дороги в новороссийский порт.
Честно - "ничЁнипанимаю"...
"Тиграмнедокладываютмяса ?"
Кто в курсе , чего там творится ? Если творится.

Бастуют, мэнажеры плотють мало, всего 80 копеек. Хотят больше, кто всё таки едет бьют стёкла и открывают борта. Кажись так.

базовая норма расхода топлива на пробег для бортового автомобиля
КамАЗ-5320 составляет Hs = 25,0 л/100 км;(пустого)
норма расхода топлива на перевозку полезного груза составляет
Hw = 1,3 л/100 т·км;
надбавка за работу в зимнее время составляет D = 8%, за работу в горных
условиях на высоте от 800 до 2000 м над уровнем моря D = 10%;
норма расхода топлив на пробег автопоезда в составе автомобиля
КамАЗ-5320 с прицепом ГКБ-8350 составляет:
Hsan = Hs + Hg x Gпр = 25 + 1,3 x 3,5 = 29,55 л/100 км.(пустой)
Hsan = Hs + Hg x Gпр = 25 + 1,3 x 25 =57,5 л/100 км. (полный)
29,55 + 57,5 / 2 = 43,52 л./100 км (средний расход)
43,52*34р.=1479,68/100км=14,79р за км.
http://www.consultant.ru/document/cons_doc...8e5c959144b036/

резина ходит от 80 000 км до 130 000 км взято с сайтов производителей
средний пробег 80000+130000/2= 105 000км
18 колес по 14500(дешевле нет)=261000р.делим на пробег
261000/105000=2,48р.на км.

КАМАЗ-53215 - СЕРВИС "В" - ТО-5500 4 740,00р
КАМАЗ-53212 (53215) - ТО-2 7 173,20р
4740*2+7173=16653 на 10000 пробега 16653/10000=1,66р.км.

ПЛАТОН: 1,55р.
ИТОГО: 14,79+2,48+1,66+1,55=20,48р. за км.который вы проехали в обе стороны (менты стоянка покушать поломки
не считаются здесь это только то что вы потратите на камаз и солярку )
открывали перекрывали и били стекла не менеджеры хотя про их наглость можно много написать. дошло до того что водителю за трое суток мучений в камазе оставалось меньше 3000р. вот и побастовать решили.

Хороший расчет.. То есть, любимая формула перевозчиков на седня , "3 дороги", подразумевает прибыль в процентов 150??? ДА две дороги-75-80??? Учтем.....

Думаю не совсем так. А расчет и правда хороший. Все четко и понятно.
Сергей, поясните правильно ли я понимаю из вашего вывода. 20,48р за км в оба конца. Для примера 700 км. Т.е. 700*2*20.48=28672р/25=1146р/т имеем в итоге? И это с/с?

Или 700*20,48=14336/25=573,44р с/с?
Который вариант правильный?

Первый, исходя из расчета. У него ж усредненный км, да и философ груженых от порожних не отличает)))

Да, я с рентабельностью погорячился.... Наамного меньше она.
Но и 25 тонн не вариант.... Счас возят от 30 до 40...

По радио сегодня весь день. Частникам запретят иметь грузовой транспорт.

тему с осени прогибают..планомерно как бальзам втирают населению в мозги..что бы когда обтяпают в законном виде,не для кого это не было неожиданностью .и принято было как данность.

Пропаганда тотального экономического "ликбеза" граждан, сродни "нашествию варваров". Маховик деградации раскручивается с ускорением.

может просто в ИП хотят оставшихся перевести?

Да. Скоро запретят частникам регистрировать грузовой транспорт.
Хочешь иметь грузовик регистрируй ИП

Есть у меня товарищ, занимался перевозками зерна. Я его постоянно просил свое зерно возить, когда надо было. Попал он на весовой контроль в Барнауле на новом мосту с перевесом 700 кг. пришлось ведром из машины в телегу перегружать... влупили ему 450 тыс. Судился он, короче скостили ему до 100... подумал он обо всем этом: тахографы, вротенберги, весовой контроль и бросил. Сегодня разговаривал с ним, говорит достали конкретно - зла не зватает. В общем купил себе АС-машину теперь по селу нечистоты вывозит. К чему все это я: лысый... ладно, молчу, сейчас сбежится ФСБ всея Руси мне рот затыкать

Этот бальзам все больше и больше начинает походить на мазь от геммороя...

Ты его "обрадуй" перевозка таких отходов скоро ( если не УЖЕ) будет приравнена к перевозке опасных грузов со всеми вытекающими последствиями. А там штрафы не меньше, плюс по линии экологии - пусть вазелин закупает, или веревку.

А трактор - вступай в колхоз.
Лодку - в морфлот.
Лопату - в стройбат.
Пипец.
У нас газончик был на КФХ зарегистрирован, потом на Главу КФХ. Отец умер, через суд перерегистрировали на меня как на физ.лицо - ни в какую на КФХ не хотели регестрировать. Теперь опять взад?
Маразм крепчает.
Я зимой от безделья разрешение на перевозку Опасных грузов получал, на себя и двоих работников. Так вот пришлось сравнить рассейских требований ( это когда себе любимимому на своем транспорте везешь) и европейских ( ДОПОГ, если везешь соседу по найму на своем транспорте). Так вот НАШИ требования практически нельзя выполнить,( ну например при перевозке селитры у водителя должен быть акваланг - аппарат дыхательный со сжатым воздухом на 30 минут асв-3 и обязательно ботинки из кожи с металическими вставками над пальцами).

А не нужно для этого даже закона отдельного. Достаточно команду "ФАС!!!" гайцам дать. У кого есть отметка в путевом листе от медиков? На штраф стоянку!, отметка ОБУЧЕННОГО специалиста по тех состоянию о предрейсовом осмотре и допуске выезда? На штрафстоянку!!!