Засуха лучший друг современного фермера.
Все надежды на нее

Ну так эмбарго введут. Было уже в 10-м году. Урожай в 3 раза меньше, и цена никакая.

Резюмирую: надо, чтобы во всем мире засуха и неурожай, а у нас высокий доллар, урожай и экспорт на всю

Вашими устами, Alexx, как говорится... Только вот на чем оно, в смысле зерно, поедет? https://www.zol.ru/n/2b512 По-моему глубина задницы, особенно для сибиряков, а особенно для алтайцев, еще в должной мере не всеми осознается... Думаю месяца через 3 она предстанет во всей своей красе! Дай только Бог, чтобы я ошибся...

Я так понимаю тосты новогодние пошли? Такие прям необычные.

Ага, хоть в тостах помечтаем и разбогатеем все дружно))

Должна помочь если правильно сделать .я один раз делал таблетками дакфосала.склад был полностью загружен озимой,и стояла довольно тёплая осень.то ж пошёл долгоносик.ну я посчитал весь объём склада и натолкал в бури таблеток,ворота уплотнил...помогло

Магтоксин. Насувать. И пленкой укрыть бурт. И дней на 5. Помогает.

Понял,спасибо! На 2 бурта стали делить та что от краев отдельно. Таблетки во оба заложим

Наверное Вы под засуху не попадали. От того что фрахт вырос на 1,5 рубля и из за этого на эту величину цена на пшеницу упала - Вы просите засуху ? Странные люди.

А сколько ж он тогда был,ну или стал..?

Был 17$ долларов за тонну а стал под 40$ - вот и весь наш с вами заработок.

Кораблей страна не строит , их не хватает , тарифы не регулируются , а в стране ручное управление -до всего руки и не доходят.

Кстати, мысль-то правильная: интересно, почему не закладывают новые суда? Не видят перспектив у фрахтового бизнеса? Или у нас нет такого производства?

Мне кажется, перспективы есть. Или у нас нет опыта постройки барж (или чем возят зерно, сухогрузами, карго, не знаю к сожалению, как правильно тип судна называется).


Экспорт зерновых и бобовых думаю будет более-менее идти каждый год

Это очень длинные деньги, и наверное нет субсидий. У нас очень хорошо развиваются отрасли с субсидированием части затрат, где можно сметы завышать, потом банкротить и кредиторами по реальной стоимости распродавать. Возможно по этой причине и банковская сфера сейчас не очень стабильна.

А как парк вагонов зерновозов порезали ? Посчитали -зачем возить дешево , их избыток - надо создать дефицит - порезали . теперь их не хватает . перевозка дорогая стала . надо помочь ,,крестьянам"" ( конечно владельцам вагонов и паровозов) и бюджет немного попилить .

Это очень, очень, очень дорогое удовольствие. С окупаемостью не менее 10 лет, а то и все 12. И ведь сухогрузы не только зерно могут перевозить. Поэтому так же бывает отток судов на другие, более жирные грузы.

Почему их не хватает? Всем сразу может быть, а так порты не страдают от отсутствия оных. Иногда притормаживают.
Какое то непреодолимое желание всё зерно сразу загнать в вагоны и пусть куда-то едет и сразу все деньги получить за него и... и...и. Так не бывает.( "в очередь, ...кины дети, в очередь")

Вот согласнен. На маленьком плече не Вагоны нужны, а инфраструктура их обработки. С увеличением дистанции потребуются Вагоны.

Вот какая "мода" у нас. Кто нить купит элеватор, да те же пресловутые ткачёвцы, и всё, принимают на хранение только своё. Будут стоять полупустые, но других не пустят или выставят такие счета за приёмку-обрабработку-хранение, что ещё должен останешься. Не думаю, что севернее по России по другому?