|
| |||||||
Здравствуйте, гость ( Вход, Регистрация )
![]() ![]() |
12.10.2011, 8:40
Сообщение
#1
|
|
![]() Группа: Пользователи |
ПОДСКАЖИТЕ ЧТО ТВОРИТЬСЯ С ВАГОНАМИ, ПОЧЕМУ ГОВОРЯТ ЧТО ИХ НЕТ? ЧТО ЗА БАРДАК!
ЕСТЬ КТО НИБУДЬ ЗНАЮЩИЙ? |
|
|
|
12.10.2011, 9:20
Сообщение
#2
|
|
![]() Группа: Пользователи |
По слухам, 3-5 тыс вагонов отданы в Казахстан и еще столько же - под цемент для Сочи 2014....
Так что все происходящее неудивительно. |
|
|
|
12.10.2011, 9:36
Сообщение
#3
|
|
![]() Группа: Пользователи |
По слухам, 3-5 тыс вагонов отданы в Казахстан и еще столько же - под цемент для Сочи 2014.... Так что все происходящее неудивительно. после цемента особенно хорошо возить пшеницу 3 класса и ячмень пивной, а также гречиху и сою... что за........ не удивлюсь если в казахстан поехали цементовозы, а в сочи хопры |
|
|
|
12.10.2011, 9:55
Сообщение
#4
|
|
![]() Группа: Пользователи |
|
|
|
|
12.10.2011, 10:49
Сообщение
#5
|
|
![]() Группа: Пользователи |
Вагоны в Сочи,это обсуждалось.До 2014 года не ждите...
-------------------- Север Волгоградской области.
|
|
|
|
12.10.2011, 10:52
Сообщение
#6
|
|
![]() Группа: Пользователи |
Вагоны в Сочи,это обсуждалось.До 2014 года не ждите... немного выяснил,, все вагоны хопры с 1 октября переданы в частные компании ,,, в ржд своих вагонов больше нет,,,, а частные говорят вагонов нет, и когда будут не понятно, а у меня контракт и сроки,, чего прикажите делать??? страну поменять? гу-12 подписана деньги за ж.д. тариф 100% оплачены! |
|
|
|
12.10.2011, 11:05
Сообщение
#7
|
|
![]() Группа: Пользователи |
остается только ждать...
не выполнение по жд идет катастрофическое. в лучшем случае 40%, если вы не озк. по казахстану и передачи зерновозов вообще нонсенс. нам самим не хватает так давайте еще и отдадим. это беспредел по моему. -------------------- Волгоград, Саратов и выше по течению...
|
|
|
|
12.10.2011, 11:20
Сообщение
#8
|
|
![]() Группа: Пользователи |
остается только ждать... не выполнение по жд идет катастрофическое. в лучшем случае 40%, если вы не озк. по казахстану и передачи зерновозов вообще нонсенс. нам самим не хватает так давайте еще и отдадим. это беспредел по моему. я совсем не озк, ,,, в москву не могу отгрузить..... |
|
|
|
12.10.2011, 12:06
Сообщение
#9
|
|
![]() Группа: Пользователи |
Не знаю, я живу на ветке, что идёт на Туапсе, ну когда никогда пройдёт состав или барыга, а так ТИШИНА! Может их там в порту сразу в металлолом сдают?
-------------------- Кубань
|
|
|
|
12.10.2011, 12:22
Сообщение
#10
|
|
![]() Группа: Пользователи |
Не знаю, я живу на ветке, что идёт на Туапсе, ну когда никогда пройдёт состав или барыга, а так ТИШИНА! Может их там в порту сразу в металлолом сдают? одна бабка другой бабке сказала что вагоны все ушли в казахстан и китай по правительственному соглашению,,, я не пойму мы чего китайское зерно будем возить а свое куда где и почему? |
|
|
|
12.10.2011, 13:20
Сообщение
#11
|
|
![]() Группа: Пользователи |
в этом году зерно на экспорт уже вывезли все кому нужна была высокая цена, может быть в следующем успеют с вагонами для сибиряков, но увы теперь цену снизят, чтобы закупиться по дешевке. по прошлым годам экспорт составлял 15 лямов тонн в год, а тут с июля вывезли 10 лямов... никто из толстосумов на это не рассчитывал, цена сейчас обвалиться под любым предлогом
|
|
|
|
12.10.2011, 20:39
Сообщение
#12
|
|
![]() Группа: Пользователи |
в этом году зерно на экспорт уже вывезли все кому нужна была высокая цена, может быть в следующем успеют с вагонами для сибиряков, но увы теперь цену снизят, чтобы закупиться по дешевке. по прошлым годам экспорт составлял 15 лямов тонн в год, а тут с июля вывезли 10 лямов... никто из толстосумов на это не рассчитывал, цена сейчас обвалиться под любым предлогом хочеш сказать что на экспорт в этом 11году больше никто ничего не повезет вагонами из крупняка и по этому все вагоны отдали казахам китайцам и олимпийцам+++ ну тогда к новому году будет коллапс очередной на внутреннем рынке. так как камазисты ошалели- вагонов нет+ а есть хочется даже под выборы... тогда ценник взлетит наобород к 31 декабря и понижение мировых цен нам не почем.... будем китайский доширак кушать смотреть олимпиаду и фильмы про ТАМЕРЛАНА |
|
|
|
13.10.2011, 20:35
Сообщение
#13
|
|
![]() Группа: Пользователи |
хочеш сказать что на экспорт в этом 11году больше никто ничего не повезет вагонами из крупняка и по этому все вагоны отдали казахам китайцам и олимпийцам+++ ну тогда к новому году будет коллапс очередной на внутреннем рынке. так как камазисты ошалели- вагонов нет+ а есть хочется даже под выборы... тогда ценник взлетит наобород к 31 декабря и понижение мировых цен нам не почем.... будем китайский доширак кушать смотреть олимпиаду и фильмы про ТАМЕРЛАНА создается впечатление что вагоны никто сейчас не грузит... люди аууу есть счастливчики которым сейчас вагоны под погрузку подали или нет+ |
|
|
|
14.10.2011, 12:42
Сообщение
#14
|
|
![]() Группа: Пользователи |
Есть вот отгрузили быстро по гос кантракту на Новорос 8000 тыс тонн
|
|
|
|
14.10.2011, 14:02
Сообщение
#15
|
|
![]() Группа: Пользователи |
|
|
|
|
16.10.2011, 12:08
Сообщение
#16
|
|
![]() Группа: Пользователи |
это гос ,, а если не гос Сегодня оформляем последние 5 вагонов на московскую ж/д, хотя должны были это сделать 26 сентября. На зап/сиб принимают заявки на декабрь с формулировкой "без обязательства по исполнению", переходить на 2-месячный горизонт планирования дураков нет - получить в декабре (и то под вопросом) товар по октябрьской цене даже без денег никто не решается, в результате отличное алтайское зерно остается лежать в складах или уйдет по существенно более низкой цене местным переработчикам. Регионы "окукливаются" - своё же сырье, сами и продукцию готовую кушаем - с крытьем тоже хреново. Кстати, один из клиентов предпочел купить казахстанскую пшеницу худшего качества, но с отгрузкой в октябре. "Жену отдай дяде, а сам иди к ..." -------------------- "Няма таго, что раньш было..." © "Песняры"
|
|
|
|
16.10.2011, 17:46
Сообщение
#17
|
|
![]() Группа: Пользователи |
одна бабка другой бабке сказала что вагоны все ушли в казахстан и китай по правительственному соглашению,,, я не пойму мы чего китайское зерно будем возить а свое куда где и почему? Что вагоны ушли в Казахстан это слухи, там в прессе читал наоборот то что Россия пока свое зерно не вывезет в КЗ не даст вагонов. |
|
|
|
16.10.2011, 21:10
Сообщение
#18
|
|
![]() Группа: Пользователи |
Что вагоны ушли в Казахстан это слухи, там в прессе читал наоборот то что Россия пока свое зерно не вывезет в КЗ не даст вагонов. Что есть источник достоверной информации? Из общения с ТехноТрансом - "... мы все свои зерновозы отправили в Казахстан в числе тех самых 5200 штук" - а это второй после РАТа оператор зерновозов. -------------------- "Няма таго, что раньш было..." © "Песняры"
|
|
|
|
| Аргоном |
17.10.2011, 8:27
Сообщение
#19
|
|
Гости |
Доброг дня. Нету у нас зерновозов. Обещали до 01.10 1000 единиц. Но не дали. Экспорт встал колом. Своим парком перебрасывают объёмы с севера в менее урожайные области.
|
|
|
|
17.10.2011, 11:10
Сообщение
#20
|
|
![]() Группа: Пользователи |
|
|
|
|
17.10.2011, 11:23
Сообщение
#21
|
|
![]() Группа: Пользователи |
Что есть источник достоверной информации? Из общения с ТехноТрансом - "... мы все свои зерновозы отправили в Казахстан в числе тех самых 5200 штук" - а это второй после РАТа оператор зерновозов. У технотранса и 1000 вагонов нет, он (технотранс) грузит-возит по всей России. Так что если до Казахстана что и дошло (от Технотранса) то не более 300 вагонов (думаю 100-150 реально). Все вагоны (ок. 70%) крутятся в европейской части России. Чьё зерно они возят(?) - вот в чём вопрос!!! Ведь 10'000'000 тонн на экспорт уже отправили!!! p.s. сам везу немного из Сибири и Казахстана, с вагонами ж*па, но месяц назад вообще ничего не было!!! -------------------- обходя разбросанные грабли, теряешь бесценный жизненный опыт
|
|
|
|
17.10.2011, 15:28
Сообщение
#22
|
|
![]() Группа: Пользователи |
"Че не ясно ?"
Глава РЖД Владимир Якунин заявил в воскресенье в Красноярске, что данные о проблемах с вывозом зерна в регионах Сибири не подтвердились. По его словам, «непонятно, каким образом эти проблемы возникли на уровне руководства правительства и государства». Как то даже... нет слов... (во всяком случае печатных) -------------------- Север воронежской области
|
|
|
|
19.10.2011, 13:50
Сообщение
#23
|
|
![]() Группа: Пользователи |
За 3 недели так и не прошел согласование ГУ в ЦФТО Москвы для отгрузки на Новорос, как итог ЛП-Транс просто не приняли заявку к перевозке, по итогу ждал вагоны к 20 сентября, ввели конвенцию, отменили конвенцию не дали вагоны, итог храню зерно 2 месяца на себе и как вердикт я отказался от контракта и отменил все ГУ и заявки продаю по месту, поволжье. А другую перевозку на центра - заявку приняли спустя неделю попросили подвинуть сроки на 15 дней, пришлось двигаться, вот боюсь как бы на 1 ноября с вагонами не прокинули. По вопросу нового заказа вагонов говорят что на ноябрь уже все расписано так как вагоны будут получать заявки действующие в октябре . В итоге сейчас принимают я так понимаю уже только на декабрь( Обыдно однако.
|
|
|
|
20.10.2011, 4:08
Сообщение
#24
|
|
![]() Группа: Пользователи |
C 19 числа русагротранс ввел коэфицент 1,16 на жд тариф то есть он подоражал на 16% просто так без каких либо на это обоснованных причин бардак полнейший делают что хотят и как хотят!!!!!
|
|
|
|
20.10.2011, 8:55
Сообщение
#25
|
|
![]() Группа: Пользователи |
Антон, вы чуть не правильно считаете. у рата уже был коэф. 1,06 - типа их маржа за заботу о нас сирых. а то что расчет тарифа для нас идет по 64тн., а с ржд идет расчет по факту, а то что вагоны в аренде типа и сама величина провозной платы отличается опять же не в нашу сторону - вот ведь заботятся. если стало 1,16 (сейчас проверяю эту информацию через свои каналы) то это всего то еще +10% - надо поблагодарить что не +20% например. если повышение реально имеет место быть, то это от 100 до 200р. плюсом увеличение ст-ти перевозки.
-------------------- Волгоград, Саратов и выше по течению...
|
|
|
|
20.10.2011, 8:56
Сообщение
#26
|
|
![]() Группа: Пользователи |
... а вагонов так и нет...
-------------------- Волгоград, Саратов и выше по течению...
|
|
|
|
20.10.2011, 9:12
Сообщение
#27
|
|
![]() Группа: Пользователи |
уточнил. данный коэф. действует с 12.10, но только на перевозки с зап.сиб.жд. остальное едет по старым расчетам. и чем им это зап.сиб. пригленулся
-------------------- Волгоград, Саратов и выше по течению...
|
|
|
|
20.10.2011, 10:29
Сообщение
#28
|
|
![]() Группа: Пользователи |
уточнил. данный коэф. действует с 12.10, но только на перевозки с зап.сиб.жд. остальное едет по старым расчетам. и чем им это зап.сиб. пригленулся Политик однако!) Слышал ОЗК в тех краях зерно скупает))) Может оттуда ноги растут?) |
|
|
|
24.10.2011, 12:11
Сообщение
#29
|
|
![]() Группа: Пользователи |
|
|
|
|
27.10.2011, 9:53
Сообщение
#30
|
|
![]() Группа: Пользователи |
подскажите сколько стоит 1 вагон зерновоз б/у,,, купить бы 5 вагонов и горя не знать когда надо свое зерно вози когда не надо в аренду отдавай!!! МЫСЛИ В СЛУХ..
|
|
|
|
27.10.2011, 9:56
Сообщение
#31
|
|
![]() Группа: Пользователи |
с б/у проблемы. нету их на свободном рынке. новый под три ляма. если вы думаете сдавать в аренду, когда вам не надо и это будет легко, то вы глубоко ошибаетесь. обычно когда не надо, оно всем не надо. хотя сейчас у кого свои вагоны имеют ряд громадных преимуществ не только в организации перевозки, но как и на покупке так и на продаже. Пробуйте! Удачи!
Пы.Сы. сам думаю о покупке... надо считать - не дешево это -------------------- Волгоград, Саратов и выше по течению...
|
|
|
|
27.10.2011, 10:23
Сообщение
#32
|
|
![]() Группа: Пользователи |
с б/у проблемы. нету их на свободном рынке. новый под три ляма. если вы думаете сдавать в аренду, когда вам не надо и это будет легко, то вы глубоко ошибаетесь. обычно когда не надо, оно всем не надо. хотя сейчас у кого свои вагоны имеют ряд громадных преимуществ не только в организации перевозки, но как и на покупке так и на продаже. Пробуйте! Удачи! Пы.Сы. сам думаю о покупке... надо считать - не дешево это Проблема в том что ОАО РЖД не отрабатывает сейчас вагоны по станциям! Вагоны стоят по месяцу на сортировках и в брошенных поездах! Вот и посчитайте что вы можете заработать??????? А может и не заработать! Должен быть нормальный логистический аппарат, диспетчера и все остальное! |
|
|
|
27.10.2011, 10:26
Сообщение
#33
|
|
![]() Группа: Пользователи |
подскажите сколько стоит 1 вагон зерновоз б/у,,, купить бы 5 вагонов и горя не знать когда надо свое зерно вози когда не надо в аренду отдавай!!! МЫСЛИ В СЛУХ.. А какой объем вы в месяц можете закрыть 5 вагонами ? 350 тонн! Хорошо если вагоны сделают 2 оборота в месяц! А если нет! УБЫТКИ-100. |
|
|
|
27.10.2011, 10:42
Сообщение
#34
|
|
![]() Группа: Пользователи |
Вивана, все правильно все правильно вы говорите. создали блин бардак, очень мне кажется, что сознательно.
-------------------- Волгоград, Саратов и выше по течению...
|
|
|
|
27.10.2011, 11:39
Сообщение
#35
|
|
![]() Группа: Пользователи |
А какой объем вы в месяц можете закрыть 5 вагонами ? 350 тонн! Хорошо если вагоны сделают 2 оборота в месяц! А если нет! УБЫТКИ-100. Не один раз собирались, ни разу не собрались. Даже когда вагоны были много дешевле. Тарифная(и не только) система (на ЖД) так построена, что "чужие там не ходют". -------------------- Север воронежской области
|
|
|
|
27.10.2011, 11:42
Сообщение
#36
|
|
![]() Группа: Пользователи |
ВХЭ, не сгущайте краски - ходють и еще как
у наших партнеров очень даже сейчас все хорошо. простоя ни дня. политика чуток поменялась. буду думать дальше.. -------------------- Волгоград, Саратов и выше по течению...
|
|
|
|
27.10.2011, 12:29
Сообщение
#37
|
|
![]() Группа: Пользователи |
Знать, не "чуток" поменялась политика.
Еще лет 5 назад , по причине, совершенно недостаточной инвестиционной("вагонной") составляющей в тарифе, не считалось ничего хорошего. Позже уже не следил - перешли в основном на гужевой(автомоб-й) транспорт. Но очень хорошо, что у кого то получается Побольше бы таких! -------------------- Север воронежской области
|
|
|
|
27.10.2011, 14:19
Сообщение
#38
|
|
![]() Группа: Пользователи |
А какой объем вы в месяц можете закрыть 5 вагонами ? 350 тонн! Хорошо если вагоны сделают 2 оборота в месяц! А если нет! УБЫТКИ-100. я в основном гружу в одни и тежи места, на расстояние 500 -700 км.,,в один конец, у меня оборочиваемость вагонов получается в среднем 5 дней с грузом и 5 дней порожняк обратно,, т.е 5-ю вагонами можно смело 1000 тонн в месяц перевозить если хорошо работать.. |
|
|
|
27.10.2011, 14:30
Сообщение
#39
|
|
![]() Группа: Пользователи |
kreator, реально на 700км. смотри два раза оборот. там подзависнит, на узловой пока соберут в состав. два оборота - это очень не плохо
-------------------- Волгоград, Саратов и выше по течению...
|
|
|
|
27.10.2011, 14:53
Сообщение
#40
|
|
![]() Группа: Пользователи |
|
|
|
|
27.10.2011, 14:57
Сообщение
#41
|
|
![]() Группа: Пользователи |
уйду в монастырь!!! на ноябрь опять вагонов нет,, только на декабрь 2011г! Вот где женский не знаю, а мужской могу подсказать...вдали от железной дороги...хотя б на экскурсию, места красивые, блинцами кормят (за твой счёт) -------------------- Кубань
|
|
|
|
27.10.2011, 15:09
Сообщение
#42
|
|
![]() Группа: Пользователи |
уйду в монастырь!!! на ноябрь опять вагонов нет,, только на декабрь 2011г! если в женский то я с вами выхода нету - сейчас надо заказывать декабрь. иначе в ноябре будем заказывать январь, а то и февраль. капец издержки. вот бы так кто не знаю рат или ржд заплатили за хранение и ст-ть денег и пр.издержки, в связи с не подачей - все бы нормализовалось. а так нах.. покупать зерно пусть и дешевое сейчас если отгрузка тока ч/з два месяца. а что там будет не понятно. потому и не покупают, а так как покупок нету - цена дальше гнется.. короче лист мёбиуса -------------------- Волгоград, Саратов и выше по течению...
|
|
|
|
27.10.2011, 15:19
Сообщение
#43
|
|
![]() Группа: Пользователи |
если в женский то я с вами выхода нету - сейчас надо заказывать декабрь. иначе в ноябре будем заказывать январь, а то и февраль. капец издержки. вот бы так кто не знаю рат или ржд заплатили за хранение и ст-ть денег и пр.издержки, в связи с не подачей - все бы нормализовалось. а так нах.. покупать зерно пусть и дешевое сейчас если отгрузка тока ч/з два месяца. а что там будет не понятно. потому и не покупают, а так как покупок нету - цена дальше гнется.. короче лист мёбиуса в январе с 1 по 15 все водку пьют, потом до 31 января все с перегаром на работу ходят, вырисовывается февраль-"ГОРОД КОНТРАСТОВ" -МЕБИУС |
|
|
|
28.10.2011, 7:29
Сообщение
#44
|
|
![]() Группа: Пользователи |
в январе с 1 по 15 все водку пьют, потом до 31 января все с перегаром на работу ходят, вырисовывается февраль-"ГОРОД КОНТРАСТОВ" -МЕБИУС Я ВАС умоляю! В январе экспорт опять начнеться и опять пол страны без вагонов!!!!!!!! Вот я не понимаю, столько умных людей ведь можно что то предумать! Например создать типа профсоюза который бы отстаивал интересы сельхоз производителе! И все взять под контроль! Сложно конечно! ну что то же нужно делать!!!!! А аренда сейчас не выгодна! Цены на вагоны хоть на покупку , хоть на аренду завышены 50-70% от себестоимости! И кто за это платит! ? |
|
|
|
2.11.2011, 11:11
Сообщение
#45
|
|
![]() Группа: Пользователи |
Ну бл... Человек с Тамбова приехал, хочет семку привезти, много, а нечем!!! Вагоны гдеееее!!!!!! ПОМОГИТЕ КТО НИБУДЬ!!!!
|
|
|
|
2.11.2011, 11:17
Сообщение
#46
|
|
![]() Группа: Пользователи |
Ну бл... Человек с Тамбова приехал, хочет семку привезти, много, а нечем!!! Вагоны гдеееее!!!!!! ПОМОГИТЕ КТО НИБУДЬ!!!! -------------------- я эдесь,я там,я везде.
|
|
|
|
2.11.2011, 12:30
Сообщение
#47
|
|
![]() Группа: Пользователи |
|
|
|
|
2.11.2011, 13:34
Сообщение
#48
|
|
![]() Группа: Пользователи |
|
|
|
|
2.11.2011, 14:31
Сообщение
#49
|
|
![]() Группа: Пользователи |
|
|
|
|
2.11.2011, 14:54
Сообщение
#50
|
|
![]() Группа: Пользователи |
|
|
|
|
2.11.2011, 15:29
Сообщение
#51
|
|
![]() Группа: Пользователи |
Ну вот еще один забавный персонаж прорезался на ЗОЛе. А то такое впечатление что форум начал поторхонечку увядать вслед за древами и нивами. Устал народ за год. Да и под конец года с реализацие делов не меньше чем с выращиванием. А тут то вагонов нет- хоть Якунин и говорит что это народ придуривается и врет как сивый мерин, то семку никто не берет, а то урожай свеклы немерянный - вот народ и в запарке, не до форумов. |
|
|
|
2.11.2011, 16:33
Сообщение
#52
|
|
|
style_images/en-floral1239967856/folder_profile_portal/pp-blank-large.png Группа: |
:D :D :D Такая же хрень из Саратова и Волгограда.Семку бери,тока сам вывози.А чееееееем???????????????? машины есть, но охотятся за "сверхценником", у них сезон удался, из саратова на 700км 2р нал 100%предоплата, по м4 на 700км ячмень 1,60р. смотри ветку "камазисты ошалели"))) |
|
|
|
2.11.2011, 16:43
Сообщение
#53
|
|
![]() Группа: Пользователи |
Интересно,сколько бут стоить авто из Саратова до Краснодара?руб.2.5влезу?
-------------------- я эдесь,я там,я везде.
|
|
|
|
2.11.2011, 16:57
Сообщение
#54
|
|
![]() Группа: Пользователи |
разговаривал с товарищем (сидит на жд перевозках) есть и вагоны и все главное знать к кому обратиться чтобы три цены не платить.
|
|
|
|
2.11.2011, 18:22
Сообщение
#55
|
|
|
style_images/en-floral1239967856/folder_profile_portal/pp-blank-large.png Группа: |
|
|
|
|
3.11.2011, 20:37
Сообщение
#56
|
|
![]() Группа: Пользователи |
да же за 2,8р можно возить с Саратовской области...
Кстати да, вагоны найти можно |
|
|
|
3.11.2011, 20:42
Сообщение
#57
|
|
![]() Группа: Пользователи |
разговаривал с товарищем (сидит на жд перевозках) есть и вагоны и все главное знать к кому обратиться чтобы три цены не платить. вы с товарищем не на железке работаете ли.. знак вопроса у меня не ставиться... сидит на жд перевозках- это типа вагоны распределяет чтоли.. ну даем 21 век..всеже монастырь... |
|
|
|
22.11.2011, 13:12
Сообщение
#58
|
|
![]() Группа: Пользователи |
|
|
|
|
22.11.2011, 14:08
Сообщение
#59
|
|
![]() Группа: Пользователи |
|
|
|
|
23.11.2011, 14:30
Сообщение
#60
|
|
![]() Группа: Пользователи |
ура!! мне дали вагоны!!! Да зравствует коммунистическая партия советского союза!!! Теперь готовьтесь, что ваши загруженные вагоны запросто могут простоять на ст. отправления сколь угодно долго, и рассчетный срок доставки может возрасти в разы. При этом вагоновладелец предъявит счет не РЖД, а прямиком вам, поскольку у него договор с вами, а не РЖД. Хватит ли у вас духа предъявить регрессивный иск РЖД, это уже совсем другая история. Дело в том, что, несмотря на то, что у РЖД после передачи вагонов в чвстные руки остались одни рельсы, они и тут умудрились все развалить. Может рельсы тоже готовятся приватизировать. |
|
|
|
23.11.2011, 14:40
Сообщение
#61
|
|
![]() Группа: Пользователи |
Теперь готовьтесь, что ваши загруженные вагоны запросто могут простоять на ст. отправления сколь угодно долго, и рассчетный срок доставки может возрасти в разы. При этом вагоновладелец предъявит счет не РЖД, а прямиком вам, поскольку у него договор с вами, а не РЖД. Хватит ли у вас духа предъявить регрессивный иск РЖД, это уже совсем другая история. Дело в том, что, несмотря на то, что у РЖД после передачи вагонов в чвстные руки остались одни рельсы, они и тут умудрились все развалить. Может рельсы тоже готовятся приватизировать. Отделениям и подразделениям то же наверное не избежать приватизации... А кто знает почему тарифы на крытые вагоны так подорожали? Есть даже разница в цене с какой жд грузишь! Или кто как подмажет или как сказал один товарищ: "разговаривал с товарищем (сидит на жд перевозках) есть и вагоны и все главное знать к кому обратиться чтобы три цены не платить. Если можете поясните пож... |
|
|
|
23.11.2011, 15:06
Сообщение
#62
|
|
![]() Группа: Пользователи |
Устал народ за год. Да и под конец года с реализацие делов не меньше чем с выращиванием. А тут то вагонов нет- хоть Якунин и говорит что это народ придуривается и врет как сивый мерин, то семку никто не берет, а то урожай свеклы немерянный - вот народ и в запарке, не до форумов. Якунин так называемыми реформами развалил РЖД до такой степени, что на железной дороге теперь никто ни за что не отвечает. Если раньше все вопросы мог решать на 98% нач. станции, на 200% нач. отдления дороги, а нач. дороги был вообще бог, то теперь решать вопросы вообще некому. Теперь у них вертикаль. Движенцы, путейцы, локомотивщики и пр. службы подчиняются по вертикали и управляются почти по всем вопросам из Москвы. Это как когда колхозы и совхозы перевели с отделенческой системы на цеховую, когда вместо управляющих отделениями стали руководить механизаторами гл. инженеры, полеводами гл. агрономы, животноводами гл. зоотехники. Теперь путейцы ставят окно часа на три потому, что им нужно выполнять план по ремонту и им плевать, что вагоны стоят, локомотивщики не едут за 2-3 вагонами гружеными или порожними, чтобы вытащить их со ст. погрузки или разгрузки, потому, что им нужно выполнить план по коэффициенту нагрузки на локомотив. Они ждут пока на ст. скопиться несколько десятков вагоно и т.д. Раньше это решал нач. станции. Теперь он ни на что не влияет. Поэтому вагоны неделями стоят на станциях после погрузки, порожняк после разгрузки тоже. А вагоновладеьцы (РАТ, ЛП-Транс и прочие) шлют штрафы не РЖД, а грузовладеьцам и грузоотправителям, предлагая разбираться с РЖД самостоятельно. Поэтому Якунин чисто формально и может перевалить с больной головы на здоровую. Грузоотправители безропотно платят штрафы за того парня, а этот парень их же еще и поливает плохо пахнущей жидкостью. |
|
|
|
24.11.2011, 14:56
Сообщение
#63
|
|
![]() Группа: Пользователи |
Якунин так называемыми реформами развалил РЖД до такой степени, что на железной дороге теперь никто ни за что не отвечает. Если раньше все вопросы мог решать на 98% нач. станции, на 200% нач. отдления дороги, а нач. дороги был вообще бог, то теперь решать вопросы вообще некому. Теперь у них вертикаль. Движенцы, путейцы, локомотивщики и пр. службы подчиняются по вертикали и управляются почти по всем вопросам из Москвы. Это как когда колхозы и совхозы перевели с отделенческой системы на цеховую, когда вместо управляющих отделениями стали руководить механизаторами гл. инженеры, полеводами гл. агрономы, животноводами гл. зоотехники. Теперь путейцы ставят окно часа на три потому, что им нужно выполнять план по ремонту и им плевать, что вагоны стоят, локомотивщики не едут за 2-3 вагонами гружеными или порожними, чтобы вытащить их со ст. погрузки или разгрузки, потому, что им нужно выполнить план по коэффициенту нагрузки на локомотив. Они ждут пока на ст. скопиться несколько десятков вагоно и т.д. Раньше это решал нач. станции. Теперь он ни на что не влияет. Поэтому вагоны неделями стоят на станциях после погрузки, порожняк после разгрузки тоже. А вагоновладеьцы (РАТ, ЛП-Транс и прочие) шлют штрафы не РЖД, а грузовладеьцам и грузоотправителям, предлагая разбираться с РЖД самостоятельно. Поэтому Якунин чисто формально и может перевалить с больной головы на здоровую. Грузоотправители безропотно платят штрафы за того парня, а этот парень их же еще и поливает плохо пахнущей жидкостью. КАРТИНА МАСЛОМ! |
|
|
|
![]() ![]() |
| Текстовая версия | Сейчас: 16.4.2026, 5:14 |