[Diman]

Предлагаю поделиться опытом по модернизации т-150. Есть желание поставить насос-дозатор, добавить грузов, сделать комплект для сдваивания колес... может кто делал или видел это на тракторе и может поделиться или хотябы обсудить эти "навороты!" есть ли в них смысл))))

[Александр Самара]

Очень интересная тема... Сейчас перебираем трактор Т-150К 87 г пригнали на ходу... Двигатель СМД, хочется конечно ямз, но финансы... Считаю обязательным на ставить спаренные колеса, будем стараться поставить. Хочется хорошую шумку в кабине... Кабина к стати новая стоит 140 тыс... Хочется хорошие условия для работа по скольку самому приходится садится...

[Diman]

я на свой т-150 1991года поставил д-260.4, мотор супер, экономичный, мощный, вибраций нет таких как с V-образными мотрами. Оплатил насос-дозатор (нашел поставщика за 10700 рублей), жду с нетерпением, буду устанавливать...

[Александр Самара]

Это двигатель от 1221? Мощность? Стоимость? По поломкам? Не легкий ли трактор становится, ведь вес двигатель почти в два раза меньше. А какой насос дозатор? Чем родной не устраивает?

[Diman]

двигатель 210л.с. наработка около 2000 м.ч. стоил с работой и сцеплением LUK 275 тыс. рублей, поломки- турбина чешка, распылители форсунок (1 заменил, 5 отрегулировали), тнвд ( через 4 дня продавцы привезли и поменяли по гарантии), течь масла из под компрессора, разобрали, беларусы забыли прокладку поставить и шайбу медную вместо гровера втулили... а так супер, соляру кушает мало ( в сравнении с смд-62) литров 15 на га пахаты))) по мощности самое оно) единственное на заднюю полураму буду грузы на осение работы делать ( скорей всего из бетона). Насос дозатор буду ставить вместо гидроусилителя, легче в управлении и надежней, болгарский, сейчас такие на новые модели хтз с завода ставят.

[Явган]

У меня два ХТЗ 17221 2008 г.в. и т - 150 к 1990 г. с ЯМЗ 236, двигатель ставили сами, купили новый было это лет 5 назад, до сих пор масло не ест, работает идеально, стал в мороз плохо заводиться, сняли форсунки поменяли распылители, все пришло в норму. В планах на зиму поделать на задних полурамах всех ХТЗ дополнительные баки под соляру (как на К - 744), чтобы заправки хватало на 3 - 4 дня. Я думал, что я единственный кто на т - 150 хочет поставить насос дозатор, на хтз - 17221 рулевая работает идеально. Еще в планах на Т - 150 установить кондиционер, на ХТЗ 17221 стоят с завода.
И еще вопрос кто знает на тормозок вала (тот что в сцепление заходить), что за верблюдка подходит, не могу найти такую толстую, ДТвская сильно тонкая и можно ли какую нибудь фрикционную накладку вместо верблюдки поставить ?

[ИЧП93]

И еще вопрос кто знает на тормозок вала (тот что в сцепление заходить), что за верблюдка подходит, не могу найти такую толстую, ДТвская сильно тонкая и можно ли какую нибудь фрикционную накладку вместо верблюдки поставить ?

Попробуй с Т-4 10 мм, или на автокранах какой то тормоз удерживает на крановой установке, еще толще стоит , когда был напряг с лентами на Т-4 мне привозили такую ,15 мм как минимум.
Как устанавливать насос дозатор будете , пофотографируйте пороцесс , и если не тяжело скиньте., тоже интересует вопрос. Двигатель МТЗ сейчас бы поставил, но стоит новый ямз и как то жаба душит снимать.

[Явган]

Попробуй с Т-4 10 мм, или на автокранах какой то тормоз удерживает на крановой установке, еще толще стоит , когда был напряг с лентами на Т-4 мне привозили такую ,15 мм как минимум.
Как устанавливать насос дозатор будете , пофотографируйте пороцесс , и если не тяжело скиньте., тоже интересует вопрос. Двигатель МТЗ сейчас бы поставил, но стоит новый ямз и как то жаба душит снимать.

Спасибо за информацию, Буду искать.
Когда будем ставить дозатор, фото выложу на форуме.
А я бы ЯМЗ ни на что бы не поменял, он по моему идеально подходит к ХТЗ, надежный, низкооборотистый, запчасти в любом ларьке продаются. МТЗвский двигатель меня смущает наличием турбины и маленькой кубатурой двигателя, это он орать будет на полном газу постоянно, с ЯМЗвским двигателем все операции выполняются в пол газа. На пахате Т- 150 жрет 12 - 13 литров, меня устраивает.

[58S]

Ни кто не сказал про комплект сдваивания колес. Тоже интересует. Кто делал ,кто видел подскажите.

[Аграрий]

Ни кто не сказал про комплект сдваивания колес. Тоже интересует. Кто делал ,кто видел подскажите.

Брал в "Подшипнике" спаренные колеса с проставками на Т-150. Скажу следующее, что расход саляры увеличился (не могу сказать насколько , но увеличился). Вид работы - глубокорыхление.Под него в принципе и брал. Мои механизаторы в конце концов заброковали и по снимали. Могу продать 4 проставки и 4 почти новых ската . Весной в поле не лезу Т-150. На это у меня есть ВТ-100.

[леший]

У меня один Т-150, другой ХТЗ 17221, один ЯМЗ, другой Д-260.4. Белорусский двигатель лучше, чем ЯМЗ. Мощнее, процентов на 15-20 и экономичней. Ставил весной. Пока ничего не поломалось. Очень доволен. Кондиционер вставлял сам. Тоже нормально.

[Александр Самара]

Вопрос... Какие агрегаты цепляете с двиг МТЗ? А какие с ямз

[Явган]

Брал в "Подшипнике" спаренные колеса с проставками на Т-150. Скажу следующее, что расход саляры увеличился (не могу сказать насколько , но увеличился). Вид работы - глубокорыхление.Под него в принципе и брал. Мои механизаторы в конце концов заброковали и по снимали. Могу продать 4 проставки и 4 почти новых ската . Весной в поле не лезу Т-150. На это у меня есть ВТ-100.

А я в журнале поначитал, что при спареных колесах расход соляры уменьшается за счет отсутствия пробуксовки при выполнении полевых работ и трактористы меня долбают давай поставим. А сколько комплект на т - 150 стоит ч что в него входит ?

[Явган]

Вопрос... Какие агрегаты цепляете с двиг МТЗ? А какие с ямз

С ЯМЗ - 236 Т - 150 и ХТЗ - 17221 таскают 5 корпусные плуги ПНУ - 5-35У производства ОАО "Светлоградагромаш" но это явно мало, они эти плуга не чувствуют надо 6 корпусные, но их не делают, на заводе когда я плуги покупал, мне предложили что они сделают полунавесной 6 корпусной плуг на базе ПП - 9 - 35, но это неподъемная махина бы получилась. ХТЗ - 17221 таскают культиваторы КПС - 8 (Червона зирка), этого тоже маловато надо 10 - 12 метров, так же эти ХТЗ таскают по три сеялки СЗП - 3.6, в руководстве написано, что можно 4 сеялки цеплять, но у нас в этом нет необходимости. Т - 150 таскает сцепу из 2х культиваторов КПС - 4, если ему буду новые брать, возьму два КПС - 5. Во время уборки для перевозки пшеницы от комбайнов цепляем за т - 150 самосвальную телегу от колхиды, вмещает 10 тонн.
А вообще двигатель СМД и ЯМЗ небо и земля, после замены двигателя, получается совсем другой трактор.

[леший]

Вопрос... Какие агрегаты цепляете с двиг МТЗ? А какие с ямз

Одни и те же

[fermer80]

С ЯМЗ - 236 Т - 150 и ХТЗ - 17221 таскают 5 корпусные плуги ПНУ - 5-35У производства ОАО "Светлоградагромаш" но это явно мало, они эти плуга не чувствуют надо 6 корпусные, но их не делают, на заводе когда я плуги покупал, мне предложили что они сделают полунавесной 6 корпусной плуг на базе ПП - 9 - 35, но это неподъемная махина бы получилась. ХТЗ - 17221 таскают культиваторы КПС - 8 (Червона зирка), этого тоже маловато надо 10 - 12 метров, так же эти ХТЗ таскают по три сеялки СЗП - 3.6, в руководстве написано, что можно 4 сеялки цеплять, но у нас в этом нет необходимости. Т - 150 таскает сцепу из 2х культиваторов КПС - 4, если ему буду новые брать, возьму два КПС - 5. Во время уборки для перевозки пшеницы от комбайнов цепляем за т - 150 самосвальную телегу от колхиды, вмещает 10 тонн.
А вообще двигатель СМД и ЯМЗ небо и земля, после замены двигателя, получается совсем другой трактор.

У соседа ХТЗ-17221 с спаркой тянет культиватор КШУ-12(12м),скорость 2-2.И в Энгельсе плуги выпускаюн 5 корпусов,ширина захвата 3,6 метра,тоже тянет.У нас чернозем южный,не писочек!
У меня трактор ХТЗ-181,КШУ-12 тянет на скорости 3-1,только подруливать успевай.На будующее хочу к немы агрегат из 4 Омичек СКП-2.1,думаю потянет.Кто Омичками работает,как качество.

[Александр Самара]

У нас т-150к двиг СМД таскает 3 штуки СЗС-2,1 скорость 2-3... Думаю с МТЗ потащит и 4 штуки... Народ, а есть проверенные фирмы по поставке и установке двигателей МТЗ?

[Diman]

агроимпорт, хохлы))) представительство у них есть в Белгороде

[фермер 161]

У меня один Т-150, другой ХТЗ 17221, один ЯМЗ, другой Д-260.4. Белорусский двигатель лучше, чем ЯМЗ. Мощнее, процентов на 15-20 и экономичней. Ставил весной. Пока ничего не поломалось. Очень доволен. Кондиционер вставлял сам. Тоже нормально.

у меня 17221-09 брал в подшипнике ,понравился очень и летом с дискатором и осенью с чизелем,но отработал 1150 часов (прошло 1.5 года)и полетела коробка передач(немного другая чем на т-150-16перед вперед 8 назад) т к гарантия улетела как осенний лист обратился к мастерам подшипника-от 65тыс начинается ремонт а там как выйдет был ответ.Местный мастер выкинул корыто(лопнуло)шестерни изношенные, валы,подшипники с пластилиновыми(оч похоже)шариками!!!!!!! Собрав из своего дал гарантию. П.С.- жаль,но очень часто новое хуже по качеству чем отработавшее свой век старое.на старом т-150 коробка родная 18летняя и проблем не возникало

[Тепец 61]

у меня 17221-09 брал в подшипнике ,понравился очень и летом с дискатором и осенью с чизелем,но отработал 1150 часов (прошло 1.5 года)и полетела коробка передач(немного другая чем на т-150-16перед вперед 8 назад) т к гарантия улетела как осенний лист обратился к мастерам подшипника-от 65тыс начинается ремонт а там как выйдет был ответ.Местный мастер выкинул корыто(лопнуло)шестерни изношенные, валы,подшипники с пластилиновыми(оч похоже)шариками!!!!!!! Собрав из своего дал гарантию. П.С.- жаль,но очень часто новое хуже по качеству чем отработавшее свой век старое.на старом т-150 коробка родная 18летняя и проблем не возникало

Десять лет назад купил Т-150К 1986 г.в. у вояк .Вот когда нормально делали,до сих пор всё работает (тьфу-тьфу) и движок родной СМД-60. Сравнивали с приятелем (у него новый ЯМЗ) цепляли по КТС-7 и дружный старт.Итог-ничья! А гусеничный 1992 г.в. с родным СМД-60 задолбал уже , коробку в Каменске сделал за 80 штук 2года назад и уже барахлит. Качество запчастей никак не соответствует цене. А насчёт расхода топлива, то всё зависит от почвы и глубины обработки. На юге видел и ДТ-75 со сцепкой из двух КПС работают...Эх, благодатный край!

[Diman]

Поставил насос-дозатор на свой т-150, рулит легко, все работает...

[Харин Евгений]

Ни кто не сказал про комплект сдваивания колес. Тоже интересует. Кто делал ,кто видел подскажите.

Комплект состоит из:
Колес DW18х24 - 4шт.
Шин 21,3R24 - 4шт.
Опорных колец - 8шт.
Проставочных колец - 4шт.
Стяжек левых и правых - 12шт.

[Diman]

Комплект состоит из:
Колес DW18х24 - 4шт.
Шин 21,3R24 - 4шт.
Опорных колец - 8шт.
Проставочных колец - 4шт.
Стяжек левых и правых - 12шт.

а стоит скока?

[Харин Евгений]

а стоит скока?

Полностью комплект с бортировкой шин - 150 000 рублей.

[Явган]

Полностью комплект с бортировкой шин - 150 000 рублей.

За такую цену в нагрузку еще МТЗ или ЛТЗ какой нибудь давать должны.

[Харин Евгений]

За такую цену в нагрузку еще МТЗ или ЛТЗ какой нибудь давать должны.

Видимо Явген Вы гдето в прошлом веке живете
На самом деле это очень недорого! И грамотные инженеры и руководители
прекрасно понимая экономическую составляющую...все больше и больше комплектуют
трактора даже не спаркой за 150 а комплектами ШПШ за 430 у которых ресурс на 3-5 лет! Только в эту весну
92 хозяйства по югу и поволжью! Или Вы возьметесь утверждать, что они безумцы
или того хуже глупцы?

Скупой как говорится всегда платит дважды!

[Явган]

Видимо Явген Вы гдето в прошлом веке живете
На самом деле это очень недорого! И грамотные инженеры и руководители
прекрасно понимая экономическую составляющую...все больше и больше комплектуют
трактора даже не спаркой за 150 а комплектами ШПШ за 430 у которых ресурс на 3-5 лет! Только в эту весну
92 хозяйства по югу и поволжью! Или Вы возьметесь утверждать, что они безумцы
или того хуже глупцы?

Скупой как говорится всегда платит дважды!

Да нет, я не говорю, что кто купил комплект для сдваивания глупец, просто необоснованно высокая цена ну то, что резина 60 тыс. это понятно, а остальные 90 тыс за 4 железки ?

У меня 2 шт. ХТЗ 17221, на них бывают такие комплекты ?

Если честно, то я давно подумываю взять на пробу для Т - 150 такой комплект, но дороговато.

[Харин Евгений]

Да нет, я не говорю, что кто купил комплект для сдваивания глупец, просто необоснованно высокая цена ну то, что резина 60 тыс. это понятно, а остальные 90 тыс за 4 железки ?

У меня 2 шт. ХТЗ 17221, на них бывают такие комплекты ?

Если честно, то я давно подумываю взять на пробу для Т - 150 такой комплект, но дороговато.

Увы для этих красавцев спарка только с конвеера, т.е. с завода. А по отдельности завод ими не торгует.
На счет стоимости вы правы но от части. Разумеется железяки сами по себе столько не стоят. Но если просчитать их
путь с украины через таможню и прочее до холхоза 40 лет без урожая, накинуть торговую наценку торгующей организации и учесть тот факт что КрКЗ фактически монополист в этой области и какую захочет такую и нарисует цену.
Вот Вам и ЦЕНА!

[шпренгель]

За 150 т.р. в любой мастерской, где есть токарный станок и толковый токарь, приспособлений для сдваивания колес на Т-150 можно изготовить комплектов на два десятка тракторов.

[Тарпан]

Да нет, я не говорю, что кто купил комплект для сдваивания глупец, просто необоснованно высокая цена ну то, что резина 60 тыс. это понятно, а остальные 90 тыс за 4 железки ?

У меня 2 шт. ХТЗ 17221, на них бывают такие комплекты ?

Если честно, то я давно подумываю взять на пробу для Т - 150 такой комплект, но дороговато.

А Вы как нибудь переделывали педаль газа на своих 17221, если да может раскажите, а то пригнали новый ну все изматарились.

[Явган]

А Вы как нибудь переделывали педаль газа на своих 17221, если да может раскажите, а то пригнали новый ну все изматарились.

У вас педаль наверное тугая ?

Мы ничего не переделывали, сняли пружину (она там сто лет не сдалась), смазали и в тросик заливали масло, педаль стала заметно мягче.
Жесткая педаль именно из за пружины.


У вас давно этот трактор ?

Вылезли какие нибудь неисправности ?

Трактора у меня уже два года, на одном сразу же стала барахлить гидравлика, грелось и пенилось масло, вылечили заменой гидрораспределителя, на другом что то замкнуло в проводке и не выключался стартер, я привозил электрика он быстро сделал, сразу пожалел деньги на кондиционеры, через год под уговорами трактористов пришлось поставить, а в целом трактора хорошие мы довольны.

[фермер 161]

[quote name='Явган'

У меня 2 шт. ХТЗ 17221, на них бывают такие комплекты ?

Если честно, то я давно подумываю взять на пробу для Т - 150 такой комплект, но дороговато.
[/quote]
поинтересуйся в усть-лабинском подшипнике,они дилеры хтз, у них должны быть в свободной продаже

[Тарпан]

У вас педаль наверное тугая ?

Мы ничего не переделывали, сняли пружину (она там сто лет не сдалась), смазали и в тросик заливали масло, педаль стала заметно мягче.
Жесткая педаль именно из за пружины.


У вас давно этот трактор ?

Вылезли какие нибудь неисправности ?

Трактора у меня уже два года, на одном сразу же стала барахлить гидравлика, грелось и пенилось масло, вылечили заменой гидрораспределителя, на другом что то замкнуло в проводке и не выключался стартер, я привозил электрика он быстро сделал, сразу пожалел деньги на кондиционеры, через год под уговорами трактористов пришлось поставить, а в целом трактора хорошие мы довольны.

Дело в том что педаль уж больно в право сдвинута, не удобно.
Трактор только пригнали ещё и толком не работали, но что тянули всё три дня это точно, сборка отвратительная, посмотрим что дальше будет, кондиционер сразу поставили.

[GeorgN]

Поставили двигатель ЯМЗ нареканий вообще ни каких нет. Комплект брали у дилера ЯМЗ в Ярославле называются Ярославские моторы. Ребята молодцы - у них конструктор грамотный ставит двигатели ЯМЗ на любую технику в т.ч. импортную. Двигатели они только новые продают но по нашей просьбе подобрали действительно качественный капитальный ремонт, что обошлось на 100 тысяч дешевле нового. Весь бюджет составил : двигатель 160000, комплект переоборудования для установки двигателя ЯМЗ 14000, нажимной диск ЯМЗ 5900, промежуточный диск 2900 (ведущий и ведомый ставятся СМД). Итого: 182800 плюс транспортной компании за доставку. Цена вполне оправданная!!! Минский двигатель пробовали, разочаровались - с Ярославским не идет ни в какое сравнение.

[Александр Бондар...]

Товарищи я хочу поставить на т-150 двигатель ямз V8 прощу поделиться опытом установки тех кто делал такое и как трактор работает с таким мотором? Зараннее спасибо.

[Diman]

Товарищи я хочу поставить на т-150 двигатель ямз V8 прощу поделиться опытом установки тех кто делал такое и как трактор работает с таким мотором? Зараннее спасибо.

Александр, купите лучше кировца с таким мотором, у т-150 передняя половина и так тяжелая, а Вы еще 8-ку туды хотите, а вообще с такими моторами Подшипник делает, но усиливают коробку(вроде как дисков там больше ставят) + груз на жопу вешают в 1250 кг, типа для развесовки. Реально для этого трактора и 200 кобыл многовато, не расчитан он(((

[Diman]

Поставили двигатель ЯМЗ нареканий вообще ни каких нет. Комплект брали у дилера ЯМЗ в Ярославле называются Ярославские моторы. Ребята молодцы - у них конструктор грамотный ставит двигатели ЯМЗ на любую технику в т.ч. импортную. Двигатели они только новые продают но по нашей просьбе подобрали действительно качественный капитальный ремонт, что обошлось на 100 тысяч дешевле нового. Весь бюджет составил : двигатель 160000, комплект переоборудования для установки двигателя ЯМЗ 14000, нажимной диск ЯМЗ 5900, промежуточный диск 2900 (ведущий и ведомый ставятся СМД). Итого: 182800 плюс транспортной компании за доставку. Цена вполне оправданная!!! Минский двигатель пробовали, разочаровались - с Ярославским не идет ни в какое сравнение.

Извините Жорж, а Вы случайно не из Ярославских Моторов, не конструктор)))? У нас ямз с комплектом переоборудования за 300 тыр давно перевалил, а д-260.4 280тыр с установкой, сцеплением, валами и прочим.... Сезон отработал на ура, мои бойцы сравнивая с ямз больше хвалят белоруса, а им я верю, это не от завода теоретики, а практики с 30-летним стажем))))Короче, дело Ваше... есть тута в одной ветке чел, ростсельмашевскую технику хвалит...но все знают какая она сейчас идет по качеству))))а ямз далеко от него не ушел...

[Diman]

У кого новый хтз, расширительный бачок стоит на коробке? а то хохлы при установке сняли, оставили только радиатор, а мосло в коробке греется((( может кто сталкивался с такой проблемой? Хочу попробовать вместо этого маленького радиатора попробоать втулить от двигателя масленный, авось поможет?

[Diman]

комплект для сдваивания у подшипника прошлой осенью стоил 55000рублей(проставки с прочей лабудой)

[Явган]

У кого новый хтз, расширительный бачок стоит на коробке? а то хохлы при установке сняли, оставили только радиатор, а мосло в коробке греется((( может кто сталкивался с такой проблемой? Хочу попробовать вместо этого маленького радиатора попробоать втулить от двигателя масленный, авось поможет?

У нас трактора и в 50 градусную жару работают, но проблем с перегревом масла в коробке не было, хотя расширительных бачков нету, хотели даже на Т - 150 К его снять, но не стали.
Посмотрите перепускной клапан на радиатор коробки, если он у вас затянут, то масло в радиатор не будет поступать, а следовательно будет греться, ведь постоянно масло через радиатор не циркулирует, а только при нагреве.

[GeorgN]

Товарищи я хочу поставить на т-150 двигатель ямз V8 прощу поделиться опытом установки тех кто делал такое и как трактор работает с таким мотором? Зараннее спасибо.

Да я слышал что ставят, комплект тот-же, но радиаторы придется выность наружу, т.к по длине двигатель ЯМЗ 238М2 больше, чем 236М2, т.е. доработок достаточно.

[GeorgN]

Извините Жорж, а Вы случайно не из Ярославских Моторов, не конструктор)))? У нас ямз с комплектом переоборудования за 300 тыр давно перевалил, а д-260.4 280тыр с установкой, сцеплением, валами и прочим.... Сезон отработал на ура, мои бойцы сравнивая с ямз больше хвалят белоруса, а им я верю, это не от завода теоретики, а практики с 30-летним стажем))))Короче, дело Ваше... есть тута в одной ветке чел, ростсельмашевскую технику хвалит...но все знают какая она сейчас идет по качеству))))а ямз далеко от него не ушел...

При всем уважении я могу задать тотже вопрос а не торгуете ли Вы двигателями ММЗ. Если бы Вы внимательно прочитали ответ, то увидели, что ставили мы двигатель после капиталки (заказали с номинальным валом, новой поршневой, насосами вод. и масл. и т.п.). Специально для Вас уточнил цену нового двигателя с комплектом, дисками и т.д.: 291300.00 рублей "все включено". Вашим же практикам с 30-летним стажем отвечу, что ЯМЗ, еще при царе Горохе сделанные ходят а ММЗ летят как перелетные птицы. Надо поставщика грамотно выбирать чтоб дребедень вместо новых двигателей не подсовывали и снабженцам больше внимания уделять чтоб за это откаты не получали и тогда с двигателями ЯМЗ хлопот не будет. Да и еще обслуживать ну хоть иногда =)

[Мир Шн]

комплект для сдваивания у подшипника прошлой осенью стоил 55000рублей(проставки с прочей лабудой)

Прибавьте стоимость 4 дисков, 4 шин и шиномонтаж. Подшипник предлагает принципиально другие системы из кусков труб и фланцев. общий вес проставки киллограммов 60. Ну а теперь простая арифметика нагрузки по осям . Если кого устраивает - в добрый путь!

[труженик]

кто устанавливал кондиционер своми руками? Поделитесь опытом

[Явган]

кто устанавливал кондиционер своми руками? Поделитесь опытом

Хотим поставить в Т - 150 К, думаю купить на разборке в сборе кондиционер с микроавтобуса или внедорожника, сосед поставил с микроавтобуса на Кировец, хочу съездить глянуть как да что.

[matynia]

Купил кондиционер здесь http://www.terrafrigo.ru/ , сам поставил сложного ничего нет. Все собрал поставил, от вакуммировал (обычным компрессором только шланг подсоединил на всасывание) Вдул фреона на глаз, (на ресивере есть смотровое окно смотришь как только фреон перестал пениться - значит хорош ). Фреон надо подавать вначале на неработающем двигателе потом малыми порциями при работающем на малых оборотах (муфту включения компрессора перемкнуть принудительно, мимо датчика давления).
Необходимый инструмент Шланг для заправки фреона , фреон, и масло фреоновое под 134 фреон синтетическое.
Три года уже работает без нареканий. Единственное надо брать крышный вариант, что бы конденсатор (Радиатор) стоял на крыше и охлаждался отдельным вентилятором.
Думаю что мне начнут сейчас отвечать, что надо чтобы это делал специалист и т.д и т.п. Отвечаю сразу ничего сложного нет все просто и делается за 2 - 3 часа!
Да обязательно надо герметизировать кабину и раскошелиться на герлен иначе от кандюка никакого прока не будет!
Можно притулить с какой нибудь Б/У иномарки но выйдет себе дороже, он может быть поврежден, забит мусором, и длину шлангов трудно будет подобрать.

[fermer80]

Купил кондиционер здесь http://www.terrafrigo.ru/ , сам поставил сложного ничего нет. Все собрал поставил, от вакуммировал (обычным компрессором только шланг подсоединил на всасывание) Вдул фреона на глаз, (на ресивере есть смотровое окно смотришь как только фреон перестал пениться - значит хорош ). Фреон надо подавать вначале на неработающем двигателе потом малыми порциями при работающем на малых оборотах (муфту включения компрессора перемкнуть принудительно, мимо датчика давления).
Необходимый инструмент Шланг для заправки фреона , фреон, и масло фреоновое под 134 фреон синтетическое.
Три года уже работает без нареканий. Единственное надо брать крышный вариант, что бы конденсатор (Радиатор) стоял на крыше и охлаждался отдельным вентилятором.
Думаю что мне начнут сейчас отвечать, что надо чтобы это делал специалист и т.д и т.п. Отвечаю сразу ничего сложного нет все просто и делается за 2 - 3 часа!
Да обязательно надо герметизировать кабину и раскошелиться на герлен иначе от кандюка никакого прока не будет!
Можно притулить с какой нибудь Б/У иномарки но выйдет себе дороже, он может быть поврежден, забит мусором, и длину шлангов трудно будет подобрать.

А что такое герлен???

[matynia]

Лента липкая герметизирующая «Герлен» — неотверждающийся профилированный бутилкаучуковый герметик, изготовленный из смеси синтетических каучуков, пластификаторов, наполнителей и других технологических добавок.
Лента «Герлен» предназначена для паро-, воздухо-, гидроизоляции и герметизации стыков и швов наружных и внутренних ограждающих строительных конструкций во всех типах зданий и сооружений; герметизации и уплотнения монтажных швов, узлов примыкания оконных и наружных дверных блоков к стеновым проемам; приклеивания рулонных кровельных и гидроизоляционных материалов; крепления к основанию кровли; герметизации и антикоррозийной защиты узлов и деталей в автомобильной и тракторной промышленности.
На любом авторынке есть.

[Эдька]

Всем доброго времени суток. Так достал СМД на моем т-150, почитав ваши посты, решил поставить Д260/4.
И тут назревают вопросы:
Кто занимается установкой этого двигла на Т-150 в ростовской обл?
Как по цене?
И вопрос к владельцам Т-150 с таким двигателем, если вы им пашете, то на какую глубину и сколько корпусов плуг?
Мне интересно в сравнении с родным СМД-60, на наших полях при глубине вспашки до 30см трактор идет 2м диапазоном 1скоростью, короче 2-1 и умирает, включаешь 2-2 вообще капец. Хотя двиг 2 года с капиталки, и обслуживается регулярно. Делал через потшипник в Усть-Лабинске. Плохо делать там стали, перевелись специалисты видать все.

А и еще, если пахать как к этому отнесется коробка передач, ведь она не рассчитана на такую мощь.
Заранее спасибо за ответы.

[Diman]

Всем доброго времени суток. Так достал СМД на моем т-150, почитав ваши посты, решил поставить Д260/4.
И тут назревают вопросы:
Кто занимается установкой этого двигла на Т-150 в ростовской обл?
Как по цене?
И вопрос к владельцам Т-150 с таким двигателем, если вы им пашете, то на какую глубину и сколько корпусов плуг?
Мне интересно в сравнении с родным СМД-60, на наших полях при глубине вспашки до 30см трактор идет 2м диапазоном 1скоростью, короче 2-1 и умирает, включаешь 2-2 вообще капец. Хотя двиг 2 года с капиталки, и обслуживается регулярно. Делал через потшипник в Усть-Лабинске. Плохо делать там стали, перевелись специалисты видать все.

А и еще, если пахать как к этому отнесется коробка передач, ведь она не рассчитана на такую мощь.
Заранее спасибо за ответы.

моторы ставит агроимпорт, хохлы. сам из каменского р-на ростовской обл. коробки на сезон хватает с запасом( естесно если ремонт качественный) глубина 25-30 см, смд-60 я продал знакомому за 15 тыр... на развитие))) короче, если интересно звони поделюсь впечатлениями о моторе. тел 8-928-136-55-44 Дмитрий.

[Александр Самара]

Всем доброго времени суток. Так достал СМД на моем т-150, почитав ваши посты, решил поставить Д260/4.
И тут назревают вопросы:
Кто занимается установкой этого двигла на Т-150 в ростовской обл?
Как по цене?
И вопрос к владельцам Т-150 с таким двигателем, если вы им пашете, то на какую глубину и сколько корпусов плуг?
Мне интересно в сравнении с родным СМД-60, на наших полях при глубине вспашки до 30см трактор идет 2м диапазоном 1скоростью, короче 2-1 и умирает, включаешь 2-2 вообще капец. Хотя двиг 2 года с капиталки, и обслуживается регулярно. Делал через потшипник в Усть-Лабинске. Плохо делать там стали, перевелись специалисты видать все.

А и еще, если пахать как к этому отнесется коробка передач, ведь она не рассчитана на такую мощь.
Заранее спасибо за ответы.

Да, тоже такой вопрос назрел. Перечитал все статьи про 260.4 все конечно красиво описывают мощь и экономичность. Такая тема есть на сайте фермер.ру там уже есть негатив на данный двигатель. Потом, сам звонил ребятам в оренбург, саратов - пользуются второй сезон, нареканий пока нет.
И вот звоню в техник плюс - белгород: позвоните через неделю, звоню- опять нет двигателя... и так с начала месяца сентября. Сегодня звоню, нету, звоните 2 октября. Ребята это не серьезно. Цена за установку 380 тыров. Был согласен с ценой. Но сегодня плюнул на это все дело и позвонил в ярославль заказал ямз 236 новый, завтра выставят счет в течении 10 дней установка. Как мой хороший знакомый сказал, первые года он будет работать Но Потом не будет себя оправдывать, причина тому ресурс...

[Александр Самара]

Всем доброго времени суток. Так достал СМД на моем т-150, почитав ваши посты, решил поставить Д260/4.
И тут назревают вопросы:
Кто занимается установкой этого двигла на Т-150 в ростовской обл?
Как по цене?
И вопрос к владельцам Т-150 с таким двигателем, если вы им пашете, то на какую глубину и сколько корпусов плуг?
Мне интересно в сравнении с родным СМД-60, на наших полях при глубине вспашки до 30см трактор идет 2м диапазоном 1скоростью, короче 2-1 и умирает, включаешь 2-2 вообще капец. Хотя двиг 2 года с капиталки, и обслуживается регулярно. Делал через потшипник в Усть-Лабинске. Плохо делать там стали, перевелись специалисты видать все.

А и еще, если пахать как к этому отнесется коробка передач, ведь она не рассчитана на такую мощь.
Заранее спасибо за ответы.

Да, тоже такой вопрос назрел. Перечитал все статьи про 260.4 все конечно красиво описывают мощь и экономичность. Такая тема есть на сайте фермер.ру там уже есть негатив на данный двигатель. Потом, сам звонил ребятам в оренбург, саратов - пользуются второй сезон, нареканий пока нет.
И вот звоню в техник плюс - белгород: позвоните через неделю, звоню- опять нет двигателя... и так с начала месяца сентября. Сегодня звоню, нету, звоните 2 октября. Ребята это не серьезно. Цена за установку 380 тыров. Был согласен с ценой. Но сегодня плюнул на это все дело и позвонил в ярославль заказал ямз 236 новый, завтра выставят счет в течении 10 дней установка. Как мой хороший знакомый сказал, первые года он будет работать Но Потом не будет себя оправдывать, причина тому ресурс...

[Diman]

по экономичности скажу одно, не знаю что там они с д-260 сделали, но жрет он как д-245 ( т-150 культиваторы кпс 2по4м такскает, а мтз 1021 -сзс 5,4) делают по площадь в смену один объем по площади и заправляют одинаково по 120 л. Расход на 200 га сева озимых по пару (культивация кпс и сев сз 5,4) 700 литров дт)))

[фермер 161]

по экономичности скажу одно, не знаю что там они с д-260 сделали, но жрет он как д-245 ( т-150 культиваторы кпс 2по4м такскает, а мтз 1021 -сзс 5,4) делают по площадь в смену один объем по площади и заправляют одинаково по 120 л. Расход на 200 га сева озимых по пару (культивация кпс и сев сз 5,4) 700 литров дт)))

это чтож получается- 1.75 л,га культивация кпс-ми ? прям сказка, но чего-то сомнение берет, наверно где-то ошибочка вышла....да и посеять-закультивировать за смену 120/1.75=68.5га напряжно очень, и сильно качество хромает при таких стахановских движениях...

[Явган]

Да, тоже такой вопрос назрел. Перечитал все статьи про 260.4 все конечно красиво описывают мощь и экономичность. Такая тема есть на сайте фермер.ру там уже есть негатив на данный двигатель. Потом, сам звонил ребятам в оренбург, саратов - пользуются второй сезон, нареканий пока нет.
И вот звоню в техник плюс - белгород: позвоните через неделю, звоню- опять нет двигателя... и так с начала месяца сентября. Сегодня звоню, нету, звоните 2 октября. Ребята это не серьезно. Цена за установку 380 тыров. Был согласен с ценой. Но сегодня плюнул на это все дело и позвонил в ярославль заказал ямз 236 новый, завтра выставят счет в течении 10 дней установка. Как мой хороший знакомый сказал, первые года он будет работать Но Потом не будет себя оправдывать, причина тому ресурс...

ЯМЗ хороший и надежный двигатель, КПС 8 или два КПС 4 трактор не чувствует идет с большим запасом мощности, с ЯМЗ ему нужен 10 метровый культиватор, тут человек писал, что коробки на год хватает, что то удивительно, за 6 лет ремонтировали 1 раз и то неизвестно сколько коробка не ремонтировалась до этого, новым тракторам по 3 года, там о ремонте рано говорить. На двигателе за 6 лет два раза натяжитель ремня компрессора меняли, один раз водяной насос, больше он хлопот не доставлял, правда этим летом подсунул мне мой поставщик левую соляру, в итоге на поршня немного подплавило, стерло все кольца, угрохался ТНВД, ТНВД отремонтировали, поставили новые кольца, через какое то время все равно пошел дым из сапуна, отсеимся -отпашемся этой осенью, поменяем группу.
Если бы не дерьмовая соляра, ходил бы и ходил еще этот движок.

[Diman]

это чтож получается- 1.75 л,га культивация кпс-ми ? прям сказка, но чего-то сомнение берет, наверно где-то ошибочка вышла....да и посеять-закультивировать за смену 120/1.75=68.5га напряжно очень, и сильно качество хромает при таких стахановских движениях...

)))) чуть может и заврался... сеем 8 день, заправляются одинаково по 120 л. в день, делают тоже одинаково ( культиватор-сеялка чтоб влагу не выветривать... итак ее нет почти) расход на га в районе 3-4 л. ( эт по д-260.4 ) с общим расходом я действительно ошибся)))) Когда вопрос у меня в прошлом году вставал взять ммз или ямз решил рискнуть, а сели учесть что на беларусовских моторах много унифицированных запчастей, таже поршневая ( у д-260 и д-245) турбины, термостаты, ремни... короче мне с запчастями легче и стоил он тогда в полном комплекте (двигатель, сцепление, валы, подушки...) 275000 рублей против ямз 280 000 рублей купил ммз и не жалею. Сейчас задумываюсь о покупки Слобожанца хта-220 ток с кондером и спаркой

[Diman]

Короче каждый кулик хвалит свое болото, но если есть вопросы, желание посмотреть в работе ( есть и ямз и с д-260.4) звоните, приезжайте смотрите...ведь вопрос не в 5 рублях)))

[евгений пустовой]

Да, тоже такой вопрос назрел. Перечитал все статьи про 260.4 все конечно красиво описывают мощь и экономичность. Такая тема есть на сайте фермер.ру там уже есть негатив на данный двигатель. Потом, сам звонил ребятам в оренбург, саратов - пользуются второй сезон, нареканий пока нет.
И вот звоню в техник плюс - белгород: позвоните через неделю, звоню- опять нет двигателя... и так с начала месяца сентября. Сегодня звоню, нету, звоните 2 октября. Ребята это не серьезно. Цена за установку 380 тыров. Был согласен с ценой. Но сегодня плюнул на это все дело и позвонил в ярославль заказал ямз 236 новый, завтра выставят счет в течении 10 дней установка. Как мой хороший знакомый сказал, первые года он будет работать Но Потом не будет себя оправдывать, причина тому ресурс...

здарова.двигатели ямз самые хорошие.у меня пока родной двигатель 6 корпусов тянет нормально 2-2 если сильно жёстко буксует.хочу тоже поставить ямз 236 бу купил отремонтирую и поменяю .

[Фермер48]

А не у кого нет 236 мотора с трубонаддувом, такие двигатели вроде с завода ставят?

[Diman]

А не у кого нет 236 мотора с трубонаддувом, такие двигатели вроде с завода ставят?

у моего родителя в его хозяйстве на т-150 стоит от вектора, купил за 90 тыров как бракованный поменял шатун... работает 3-й сезон...вроде все ок))) ставил сам, без документов. Приезжайте к нам смотрите: есть и с ямз 236, и с ямз 236 турбо))) и смд-60 и ммз д-260.4 ток нету с дойцем...хотя время покажет.

[Тепец 61]

)))) чуть может и заврался... сеем 8 день, заправляются одинаково по 120 л. в день, делают тоже одинаково ( культиватор-сеялка чтоб влагу не выветривать... итак ее нет почти) расход на га в районе 3-4 л. ( эт по д-260.4 ) с общим расходом я действительно ошибся)))) Когда вопрос у меня в прошлом году вставал взять ммз или ямз решил рискнуть, а сели учесть что на беларусовских моторах много унифицированных запчастей, таже поршневая ( у д-260 и д-245) турбины, термостаты, ремни... короче мне с запчастями легче и стоил он тогда в полном комплекте (двигатель, сцепление, валы, подушки...) 275000 рублей против ямз 280 000 рублей купил ммз и не жалею. Сейчас задумываюсь о покупки Слобожанца хта-220 ток с кондером и спаркой

Димон, не свисти. По твоим раскладам выходит один тр-р в день 40 га сзс-кой засевает ? Или ты опять "чуть заврался" ?
Например , сутки днём назвал ?

[agrotech]

Трактор ХТА-200 - Слобожанец, за исключением минского двигателя, собран из б/у запчастей.

[Аграрий]

"Профессора техники" , подскажите пожалуйста. Переделал свой Т-150 под двигатель ЯМЗ, все хорошо, НО задолбало кольцо на муфте, куда упираются лапки. Постоянно неравномерно съедается, и довольно быстро, что-то стоит на перекос, а что большой вопрос.
Рама, двигатель, коробка? Наверняка не только у меня такая проблема.

[Явган]

"Профессора техники" , подскажите пожалуйста. Переделал свой Т-150 под двигатель ЯМЗ, все хорошо, НО задолбало кольцо на муфте, куда упираются лапки. Постоянно неравномерно съедается, и довольно быстро, что-то стоит на перекос, а что большой вопрос.
Рама, двигатель, коробка? Наверняка не только у меня такая проблема.

дело может быть в выжимном подшипнике, может быть от выработки при выжимании сцепления его перекашивает, скорее всего лапки неправильно отрегулированы, коробка и рама на перекос ни как не могут быть, двигатель тоже вряд ли, тогда бы вы валы не впихнули.
Смотрите привод выжимного и регулировку лапок, через лючок должно быть видно как выжимной прилегает к кольцу.

Если решите проблему, опишите что было и как сделали.

[Аграрий]

дело может быть в выжимном подшипнике, может быть от выработки при выжимании сцепления его перекашивает, скорее всего лапки неправильно отрегулированы, коробка и рама на перекос ни как не могут быть, двигатель тоже вряд ли, тогда бы вы валы не впихнули.
Смотрите привод выжимного и регулировку лапок, через лючок должно быть видно как выжимной прилегает к кольцу.

Если решите проблему, опишите что было и как сделали.

Спасибо, Явган, будем пробовать, хотя выжимной всегда меняли вместе с кольцом, кольцо лапки "сжирают" НЕ равномерно, кого я только не приглашал регулировать лапки.................

[фермер 161]

Спасибо, Явган, будем пробовать, хотя выжимной всегда меняли вместе с кольцом, кольцо лапки "сжирают" НЕ равномерно, кого я только не приглашал регулировать лапки.................

дело может быть в мех-ме самом-стакане,перекос вилки,хз? заодно проверьте диск промежуточный на равномерность проточки,это может влиять на изменение регулир. зазора-кольцо +подшипник

[Явган]

Спасибо, Явган, будем пробовать, хотя выжимной всегда меняли вместе с кольцом, кольцо лапки "сжирают" НЕ равномерно, кого я только не приглашал регулировать лапки.................

Фермер 161 правильно сказал, я и имел в виду может выработка на приводе подшипника, на вилке и его перекашивает при выжимании.
Что то смущают меня ваши слова о том, что лапки сжирают кольцо, у вас что сцепление не ЯМЗвское ?

На ЯМЗ ведь кольцо крепится к лапкам.

[Аграрий]

Фермер 161 правильно сказал, я и имел в виду может выработка на приводе подшипника, на вилке и его перекашивает при выжимании.
Что то смущают меня ваши слова о том, что лапки сжирают кольцо, у вас что сцепление не ЯМЗвское ?

На ЯМЗ ведь кольцо крепится к лапкам.

Звыняйте, конечно Не правильно выразился, выработка элипсом на крольце с противоположной сторны от лапок. Поговорил по душам со своими механизаторами и выяснил, что в стакан они смотрели совершенной другой и НЕ проверили выработку на вилке, приводе выжимного. Сейчас копаются, обязательно отпишусь. Да еще сильно удивились моим познаниям в данном вопросе , благодаря Вам уважаемые форумчане, ведь я НЕ технический, а гуманитарий.

[Rhfnrjt bvz]

Доброго времени суток! Извиняюсь за глупый вопрос, не тракторист я.... очень интересно можно ли на ДТ-75 установить двигатель Ямз 236,? получится ли из ДТ-75 Т-150, потянет ли пяти-корпусной плуг?...если что то подобное где-то обсуждалось поделитесь ссылочкой.

[fermer80]

Я когдато интересовался этим вопросом,даже приценялся к двигателю с комплектом переоборудования.Дорогое удовольствие,а Т-150 с него не получиться,мост и коробка слабые.Двигатель скручивается на ТНВД на мощность 120 л.с.,Надо вырезат в раме с правой стороны место под стартер иначе не влазиет.
Мое мнение лучше Т-150 взять и подшаманить,чем ДТуху переделывать.Это из оперы:у нас на ГАЗ-53 возили по 2 Доновских бункера зерна(9т),но не долго возили

[Явган]

Я когдато интересовался этим вопросом,даже приценялся к двигателю с комплектом переоборудования.Дорогое удовольствие,а Т-150 с него не получиться,мост и коробка слабые.Двигатель скручивается на ТНВД на мощность 120 л.с.,Надо вырезат в раме с правой стороны место под стартер иначе не влазиет.
Мое мнение лучше Т-150 взять и подшаманить,чем ДТуху переделывать.Это из оперы:у нас на ГАЗ-53 возили по 2 Доновских бункера зерна(9т),но не долго возили

Полностью согласен, лучше найти старый Т - 150 и подшаманить его, с ДТ - 75 затеваться гиблое дело, фрикцимоны, гусеницы, коробка, ходовая, все это вымучает.

[Rhfnrjt bvz]

Спасибо..ответ хороший... походу сдать эту 75 надо на металлом ...ТНВД скручивается для того что бы коробку не порвать?

[Rhfnrjt bvz]

А для пахоты какой лучше , Т150 или Т150К... колеса или гусеницы??

[Явган]

А для пахоты какой лучше , Т150 или Т150К... колеса или гусеницы??

Если пахота по сырому, то лучше гусеничный, но рациональнее и универсальнее конечно же колесник, на гусеничном мучения с фрикционами, ходовой гусеницами, метал бьет по металлу, тем более сейчас отвратительное качество металла.
Но опять же, если у вас 100 га., то Т 150 покупать нет смысла, это уже довольно серьезный трактор и стоимость его обслуживания и ремонта не маленькое, например, потек у нас на фланце кардана на раздатке сальник, сняли кабину, коробку, заглянули туда, и по мелочи сделали ремонт почти на 100 000 руб., ну если его хорошо сделать, его на долго хватит, главное не экономить.

[Rhfnrjt bvz]

Все понял.. спасибо! от души.... 50 га всего... думаю тогда лучше семдесятпятку подлатать.... просто как то тяжко 4е корпуса она таскает

[фермер23]

Ну на 50 га не стоит и затеваться на т-150, если расширятся не думаешь. А дт нужно подшаманить , движок сделать, чё за фигня 4 корпуса тяжело ему, у меня 4 корпуса на 30 см - 4-й передачей тягает по 7 га за световой день делает. двигатель д 440 ( а -41 с турбиной), а у соседа смд 18, так он переделал на смд22 - вобще зверюга.

[Rhfnrjt bvz]

дымит как зараза. еле тянет... сколько за световой день делал точно не знею, но меньше семи га это точно ...хотя поднимал поле которое лет так 15 не пахали...может из-за этого тяжко.

[Явган]

дымит как зараза. еле тянет... сколько за световой день делал точно не знею, но меньше семи га это точно ...хотя поднимал поле которое лет так 15 не пахали...может из-за этого тяжко.

На 50 га. вам идеален будет МТЗ 80, с 3 х корпусным плугом пашет столько же что и ДТ, а соляры жрет на порядок меньше, да и намного надежнее и неприхотливее он ДТ, экземпляр в отличном состоянии можно найти за 80 - 100 тыс.

[фермер23]

Мтз 80 тоже вариант, а лучше 82, но если есть дт свой, то переборка движка обойдется дешевле ( но только сам и своими руками) . Ну а так то о мтз 80( 82) нужно конечно думать, и будет у вас набор тракторов на все случаи жизни - и гусеница и колесо.

[sanderra]

Мтз 80 тоже вариант, а лучше 82, но если есть дт свой, то переборка движка обойдется дешевле ( но только сам и своими руками) . Ну а так то о мтз 80( 82) нужно конечно думать, и будет у вас набор тракторов на все случаи жизни - и гусеница и колесо.

На мой взгляд МТЗ 892. Разница в деньгах 50 шт. Будет время и шабайки бить по округе. Я если предлагают от 5 тыс за 12 часов еду с удовольствием.

[фермер23]

Щас мы потихонечку доберемся до тракторов 8 класса тяги

[Rhfnrjt bvz]

Щас мы потихонечку доберемся до тракторов 8 класса тяги

Это точно... тюнинх весчь заразная )))... а мощи ни когда не бывает много... МТЗ это хорошо и наверное лучше что бы полноприводный был...пока тока простой Т-40 есть...

[Явган]

На мой взгляд МТЗ 892. Разница в деньгах 50 шт. Будет время и шабайки бить по округе. Я если предлагают от 5 тыс за 12 часов еду с удовольствием.

Мы говорим как чтоб дешевле и лучше, а МТЗ 892 на вторичном рынке редкий трактор, да и за 100 тыщ его не купишь.

[Явган]

Это точно... тюнинх весчь заразная )))... а мощи ни когда не бывает много... МТЗ это хорошо и наверное лучше что бы полноприводный был...пока тока простой Т-40 есть...

полный привод, зачем он нужен, лишние проблемы только, на МТЗ 82 часты проблемы с передним мостом.

[какос61]

Это точно... тюнинх весчь заразная )))... а мощи ни когда не бывает много... МТЗ это хорошо и наверное лучше что бы полноприводный был...пока тока простой Т-40 есть...

Т-40 тоже трактор. У нас тут один гектар 80 обрабатывал.Мы тоже начинали с таких .Разбогатеете, возьмёте трактор покрепче.

[земляк]

Это точно... тюнинх весчь заразная )))... а мощи ни когда не бывает много... МТЗ это хорошо и наверное лучше что бы полноприводный был...пока тока простой Т-40 есть...

в 93 году отдал 5га под картошку,сроки передачи поля жесткие, с 7-00 до часа ночи вспахал 4,5 га,солярку отец подвез. на т-40 с передком, правда потом,как сейчас говорят ,пару дней колбасило.

[земляк]

На 50 га. вам идеален будет МТЗ 80, с 3 х корпусным плугом пашет столько же что и ДТ, а соляры жрет на порядок меньше, да и намного надежнее и неприхотливее он ДТ, экземпляр в отличном состоянии можно найти за 80 - 100 тыс.

я конечно извиняюсь,я понимаю почва везде разная, но МТЗ даже 82 семидесятипятке в пахоте не конкурент. пашем и МТЗ82 и ДТ 75.

[Явган]

я конечно извиняюсь,я понимаю почва везде разная, но МТЗ даже 82 семидесятипятке в пахоте не конкурент. пашем и МТЗ82 и ДТ 75.

Ну это конечно, смотря земля какая и для чего, у нас каштановые почвы, до 20 см. МТЗ пашет аж бегом.

[Rhfnrjt bvz]

Т-40 тоже трактор. У нас тут один гектар 80 обрабатывал.Мы тоже начинали с таких .Разбогатеете, возьмёте трактор покрепче.

Ого 80 ГА ... Крепкий тракторист должен быть.. Я на Т40 всего две недели сено с полей возил впечатлений масса осталась, хотя я и Т40 рад, это лучше чем ни чего.

[земляк]

Ну это конечно, смотря земля какая и для чего, у нас каштановые почвы, до 20 см. МТЗ пашет аж бегом.

в основном мы пашем ДТ 75 турбовый,весной под картошку, гектар около 20 ,почва суглинок,смотря какая весна.прошлой весной и он потел местами.почва еще не подошла путем ,а садить надо.пахали как то в паре с Т 150 колесным,сильно понравилось как он работает.

[какос61]

Интересует кпп 151Б 37.005 (механическая). Кто-нить имел дело с таким агрегатом? Подойдёт - ли для полевых работ ? Имеем Т-150К с ЯМЗ 236.

[земледелец]

Интересует кпп 151Б 37.005 (механическая). Кто-нить имел дело с таким агрегатом? Подойдёт - ли для полевых работ ? Имеем Т-150К с ЯМЗ 236.

Была,не понравилась и поменяли.

[Алексей Богр]

Интересует кпп 151Б 37.005 (механическая). Кто-нить имел дело с таким агрегатом? Подойдёт - ли для полевых работ ? Имеем Т-150К с ЯМЗ 236.

Как то разговаривал с человеком( стаж работы 20лет именно на т150) по вопросу т150...затронули
вопрос и по коробке...привёл пример из личного опыта...в своё время получал
новый трактор с такой коробкой ...после года эксплуатации и 2х ремонтов
выкинули и поставили обычную гидр.

[Байбара Вячеслав]

Собираюсь взять "Слобожанец" ХТА-220 с двигателем Д262 250л.с. Что скажете...

[Diman]

Собираюсь взять "Слобожанец" ХТА-220 с двигателем Д262 250л.с. Что скажете...

А смысл? У него масса не достаточная для этой мощности, тоже думаю за слобожанца, но с д260, у меня на обычном т-150 такой стоит...ну а 250 кобылок, ток кирюшка

[Александр Самара]

А смысл? У него масса не достаточная для этой мощности, тоже думаю за слобожанца, но с д260, у меня на обычном т-150 такой стоит...ну а 250 кобылок, ток кирюшка

Думаю за вес тут не стоит переживать и приводить доводы что массы не достаточно. За него же не будут цепляться агрегаты от К-701 например. Будут те же агрегаты от Т-150, а вот скорость обработки и сменная выработка увеличится, а расход горючки на гектар снизится, так что лишние лошади никогда не помешают.

[Diman]

Думаю за вес тут не стоит переживать и приводить доводы что массы не достаточно. За него же не будут цепляться агрегаты от К-701 например. Будут те же агрегаты от Т-150, а вот скорость обработки и сменная выработка увеличится, а расход горючки на гектар снизится, так что лишние лошади никогда не помешают.

Александр, а за счет чего вырастет скорость обработки??? Сменная выработка??? Расход- кобылок тоже кормить нужно))) По-полочкам:
1. Рабочая передача на т-150к??? По букварю??? Скорость 2 режим 3....остальное транспорт.
Из опыта у меня стоит д-260 (210л.с.)
Передача 3 режим 1 культивация лемкен коррунд двигатель нагрузки не чувствует, за 14 часов работы 70 га сделано, дт в баке есче остается \
пахата плн5 (древний докембрийский) передача 2 режим 4 собака даже дыма не кидает из трубы))) глубина 25 см 200л. дт в смену
за гектары врать не стану, но больше 10 эт точно (гоны 2500м)
Итог ТКР чешка на свалку, вместо нее ТКР7.01 Капремонт кпп спаленные 4 режим, 3 режим....
Но, в сравнении с проделанной работой и расходом дт, ремонт это копейки))) я это все к тому что 250 сил эт очень и очень много для этого трактора, с двигателем д-260 все на тракторе работает на пределе, постоянно меняются полуоси на мостах, ремонт кпп стабильно 1 раз в год, в этом году менял сцепление, стоит LUK в России ни где не найдете, ток у производителя трактора, в сборе стоит 45 тыс. рублей, поломался диск- меняйте все сразу, иначе будете опять разбирать и менять корзину (ресурс одинаковый у них)- но этот трактор закрывает мне 1200га сейчас собираюсь еще брать или нового слобожанца с таким мотором или JCB 3230

[Diman]

а для пахаты и прочих тяжелых осенних работ я бы посоветовал кировца

[Александр Самара]

Александр, а за счет чего вырастет скорость обработки??? Сменная выработка??? Расход- кобылок тоже кормить нужно))) По-полочкам:
1. Рабочая передача на т-150к??? По букварю??? Скорость 2 режим 3....остальное транспорт.
Из опыта у меня стоит д-260 (210л.с.)
Передача 3 режим 1 культивация лемкен коррунд двигатель нагрузки не чувствует, за 14 часов работы 70 га сделано, дт в баке есче остается \
пахата плн5 (древний докембрийский) передача 2 режим 4 собака даже дыма не кидает из трубы))) глубина 25 см 200л. дт в смену
за гектары врать не стану, но больше 10 эт точно (гоны 2500м)
Итог ТКР чешка на свалку, вместо нее ТКР7.01 Капремонт кпп спаленные 4 режим, 3 режим....
Но, в сравнении с проделанной работой и расходом дт, ремонт это копейки))) я это все к тому что 250 сил эт очень и очень много для этого трактора, с двигателем д-260 все на тракторе работает на пределе, постоянно меняются полуоси на мостах, ремонт кпп стабильно 1 раз в год, в этом году менял сцепление, стоит LUK в России ни где не найдете, ток у производителя трактора, в сборе стоит 45 тыс. рублей, поломался диск- меняйте все сразу, иначе будете опять разбирать и менять корзину (ресурс одинаковый у них)- но этот трактор закрывает мне 1200га сейчас собираюсь еще брать или нового слобожанца с таким мотором или JCB 3230

Ну, с дури и х... можно сломать. У нас Т-150К ямз 236 + КПП-8. Режим 2-3, 2-4 в зависимости от глубины, сухости почвы. Выработка до 80 га. КПШ - 5 на 20 см, режим 2-3 нагрузки не чует - до 30 га. Спорить тут нет смысла - условия разные, двигатели разные. Надо в поле загонять обоих и целый день работать бок о бок и по концу сезона смотреть что у кого и когда.
Выбирать надо не лошади, а экономический смысл того или иного приобретения.

[какос61]

-" Выбирать надо не лошади , а экономический смысл , того или иного приобретения". -Согласен полностью и всем рекомендую прислушаться к совету Александра. И не надо из простого "тэсика" делать Челенджер. Спаленные режимы - ну четвёртый- ладно (он там слабый) , ну а третий ? айяйяй!.