[Дмитрий Иванов]

Помогите, камазы арестовали и отправили на штрафстоянку! Стоят 6-ой день в Тверской области, перегружать зерно не разрешают (скоро загорится)
Что делать в таких ситуациях?

[kreator]

Помогите, камазы арестовали и отправили на штрафстоянку! Стоят 6-ой день в Тверской области, перегружать зерно не разрешают (скоро загорится)
Что делать в таких ситуациях?

перегруз или документы не в порядке?

[kreator]

перегруз или документы не в порядке?

если перегруз и камазы оформлены на фирму то штраф в казну 300 тыс. рублей.

[kreator]

Где так свирепствуют? чтоб знать..

[Олег Ленин]

все просто....едешь в тверь ул желябова 21 дорфонд...там управление дороги москва скт питербург....3 й этаж максимов ю.н оформляеш разрешение....дня два делов и обратно в батальон...после на стоянку за авто.....простоял с 19января по24....попал на 260000рубчиков двумя машинами......

[Явган]

А если устранить причину нарушения, пригнать Камаз езе один с работниками и пусть выгрузят с машин лишнее.

[Дмитрий Иванов]

перегруз или документы не в порядке?

Перегруз.

[Дмитрий Иванов]

Где так свирепствуют? чтоб знать..

Клинский р-он, Московская область! Сегодня в Туле ещё один остановили!

[Дмитрий Иванов]

А если устранить причину нарушения, пригнать Камаз езе один с работниками и пусть выгрузят с машин лишнее.

Пытались уже не разрешают!

[Дмитрий Иванов]

все просто....едешь в тверь ул желябова 21 дорфонд...там управление дороги москва скт питербург....3 й этаж максимов ю.н оформляеш разрешение....дня два делов и обратно в батальон...после на стоянку за авто.....простоял с 19января по24....попал на 260000рубчиков двумя машинами......

Спасибо, а подскажи машины на юр.лицо?

[Юрий Мхххххх]

Дмитрий, проверь входящие письма, в своём профиле.

[ИстоминИП\_НГ]

а почему не разрешают то перекинуть зерно в другой камаз?

[Юрий Мхххххх]

а почему не разрешают то перекинуть зерно в другой камаз?

Чтобы бабла за штрафстоянку срубить побольше.

[Олег Ленин]

Спасибо, а подскажи машины на юр.лицо?

набираешь договор аренды транспортного средства с водителем....а иначе 400т.р плюс все остальное...ОСС(оператор спец стоянок)будет вставлять палки в колеса...разговаривать только в офисе на языке бумаг....зерно горит будете возмещать ежели припятствуете устранению причины задержания...отказываете.....распишитесь как то так вообще с Н,Года взялись жестко......но бороться с ними надо иначе труба........пока расценки на перевозку не поднимут.

[kreator]

набираешь договор аренды транспортного средства с водителем....а иначе 400т.р плюс все остальное...ОСС(оператор спец стоянок)будет вставлять палки в колеса...разговаривать только в офисе на языке бумаг....зерно горит будете возмещать ежели припятствуете устранению причины задержания...отказываете.....распишитесь как то так вообще с Н,Года взялись жестко......но бороться с ними надо иначе труба........пока расценки на перевозку не поднимут.

это прокатит если в свидетельстве регистрации ТС -физ.лицо -тогда по моей информации штраф на физ.лицо 5 тыщ. рублей,,, а если в свидетельстве регистрации ТС -фирма то от 300 тыс....

[Олег Ленин]

это прокатит если в свидетельстве регистрации ТС -физ.лицо -тогда по моей информации штраф на физ.лицо 5 тыщ. рублей,,, а если в свидетельстве регистрации ТС -фирма то от 300 тыс....

фирма сдала в аренду авто официально.......щебень только так и возят

[Дмитрий Печников]

ВОТ ОНА РАША...НИКТО НЕ ЧЕГО ТОЛКОМ НЕ ЗНАЕТ...ОДНИ СЛУХИ...ВОТ И РАБОТАЙ..КАК НА МИННОМ ПОЛЕ,НЕ ЗНАЕШЬ КАК ТЕБЯ БАНДИТСКОЕ ГОСУДАРСТВО ПОИМЕЕТ..ЗИМА-ПЕРЕГРУЗ,КРУГОМ КОНТРОЛИ,ЛЕТО ПРИДЕТ-НАЧНУТ НЕГАБАРИТ ШАКАЛИТЬ...КАК ЖИТЬ????

[язва]

ВОТ ОНА РАША...НИКТО НЕ ЧЕГО ТОЛКОМ НЕ ЗНАЕТ...ОДНИ СЛУХИ...ВОТ И РАБОТАЙ..КАК НА МИННОМ ПОЛЕ,НЕ ЗНАЕШЬ КАК ТЕБЯ БАНДИТСКОЕ ГОСУДАРСТВО ПОИМЕЕТ..ЗИМА-ПЕРЕГРУЗ,КРУГОМ КОНТРОЛИ,ЛЕТО ПРИДЕТ-НАЧНУТ НЕГАБАРИТ ШАКАЛИТЬ...КАК ЖИТЬ????

Как во всем мире, прежде чем что-то делать, поинтересоваться как это сделать, чтобы не нарушить законы и получить прибыль.

[Дмитрий Печников]

Как во всем мире, прежде чем что-то делать, поинтересоваться как это сделать, чтобы не нарушить законы и получить прибыль.

вот такие законы..или перевозчики цены поднимут очень сильно,что б по пол кузова возить,или возить бросят ..в уборку и так цены больше рубля с тонны на семечке были..закон только для всех разный...есть ограничение на мост-к примеру 25 т,но если очень хочется,то с разрешением можно по нему и 40т щебня на одиночке протаскивать..у нас перевозчиков частников за перегруз на штрафстоянку и потом штраф от 20 до 40 тысяч.

[язва]

вот такие законы..или перевозчики цены поднимут очень сильно,что б по пол кузова возить,или возить бросят ..в уборку и так цены больше рубля с тонны на семечке были..закон только для всех разный...есть ограничение на мост-к примеру 25 т,но если очень хочется,то с разрешением можно по нему и 40т щебня на одиночке протаскивать..у нас перевозчиков частников за перегруз на штрафстоянку и потом штраф от 20 до 40 тысяч.

"то с разрешением можно по нему и 40т щебня на одиночке" - я здесь увидела слова "с разрешением"...
А вообще-то за перегруз везде (я имею в виду другие страны) на штрафстоянку и штрафы.
А почему перегруз-то? Думали пронесет?

[Paulus]

вот такие законы..или перевозчики цены поднимут очень сильно,что б по пол кузова возить,или возить бросят ..в уборку и так цены больше рубля с тонны на семечке были..

Считай халява у тебя, мне сейчас по низким расценкам полтора рубля на тонну за перевозку падает. А осенью в уборку 2,5 рубля вынь да положь за дорогу с тонны

закон только для всех разный...есть ограничение на мост-к примеру 25 т,но если очень хочется,то с разрешением можно по нему и 40т щебня на одиночке протаскивать..у нас перевозчиков частников за перегруз на штрафстоянку и потом штраф от 20 до 40 тысяч.

Всем плевать на твой перегруз, законы не для того писали чтобы дороги сберечь от перегруза ,а для того чтобы казну штрафами пополнять и карманы ментов. Если повезет, за мзду"на лапу" по любым дорогам с любым перегрузом зеленый свет и всем пофиг. Бывает и невезение как у автора. Никто не у нас не заинтересован в соблюдении законов, в том числе и государство со своими служителями закона

[Paulus]

А почему перегруз-то? Думали пронесет?

А без перегруза экономического смысла ездить нет и клиентов не будет. Ни разу еще не видел Камазов без перегруза, все ездят на "вдруг пронесет" и с купюрой в правах, в преобладающем большинстве случаев "прокатывает"

[язва]

http://base.garant.ru/12157004/5/#block_31
257-ФЗ от 08.11.2007, статья 31

[язва]

http://base.garant.ru/70197134/#block_1000
http://base.garant.ru/70394520/#block_1000
http://base.garant.ru/57794282/#block_31

[язва]

А без перегруза экономического смысла ездить нет и клиентов не будет. Ни разу еще не видел Камазов без перегруза, все ездят на "вдруг пронесет" и с купюрой в правах, в преобладающем большинстве случаев "прокатывает"

А-а-а! ну-ну. Стало быть, лотерея. Сегодня прокатило, завтра нет. А почему тогда государство и законы бандитские?

[Олег Ленин]

"то с разрешением можно по нему и 40т щебня на одиночке" - я здесь увидела слова "с разрешением"...
А вообще-то за перегруз везде (я имею в виду другие страны) на штрафстоянку и штрафы.
А почему перегруз-то? Думали пронесет?

.....а давай посчитаем....везу 20тонн ставка 1,8т.км......при таком раскладе если останется чистыми пять тысяч рублей с рейса с плечом 1300км и цене дизеля за 32руб.л. вычтем аммортизацию.......ОХРЕНЕННый бизнос

[язва]

.....а давай посчитаем....везу 20тонн ставка 1,8т.км......при таком раскладе если останется чистыми пять тысяч рублей с рейса с плечом 1300км и цене дизеля за 32руб.л. вычтем аммортизацию.......ОХРЕНЕННый бизнос

Согласна, не шибко прибыльный. Что делать?

[Юрий Мхххххх]

http://base.garant.ru/12157004/5/#block_31
257-ФЗ от 08.11.2007, статья 31

А где сказано, что зерно является опасным, тяжеловесным и (или) крупногабаритным грузом?

[Дмитрий Печников]

А-а-а! ну-ну. Стало быть, лотерея. Сегодня прокатило, завтра нет. А почему тогда государство и законы бандитские?

а разве нормально-нагрузка на ось в разных субьектах разная....к примеру в оренбургской-по федеральным трассам ,как и у нас 10т на ось..а остальные дороги 6т на ось..а камаз 3 осный-это не 3 оси по 10т..а 10+2по 7.5..как ездить не понимаю..такие у нас законы..и из ссылки не чего не понят..сплошной чиновничей щебет..

[язва]

Согласна, не шибко прибыльный. Что делать?

Опять же, расклад не полный. 5 тыс. чистыми. Это с вычетом зарплат себе и водителям? Амортизацию и налоги тоже вычесть. Сколько получится?

[язва]

а разве нормально-нагрузка на ось в разных субьектах разная....к примеру в оренбургской-по федеральным трассам ,как и у нас 10т на ось..а остальные дороги 6т на ось..а камаз 3 осный-это не 3 оси по 10т..а 10+2по 7.5..как ездить не понимаю..такие у нас законы..и из ссылки не чего не понят..сплошной чиновничей щебет..

Ну вообще-то нормально, что разная. Дороги разные, в разных субъектах законы разные.
Причем здесь чиновничий щебет? Это вообще-то технари так рассчитывают и дорожники. Я тоже не понимаю, но дак и ведь не занимаюсь перевозками. А на месте не у кого проконсультироваться? У того же гаи? Какая-нибудь справочная служба есть по этой теме? Ну там, где разрешения выдают?

[68-й]

Ну если гайки прикрутят, то ставочки-то подрастут. Главное чтобы всем прикрутили, и не крышевали перевоз отдельными фирмами. Правда логистика в порт и в центр подорожает, что сразу отразится на закупочных ценах у СХТП.

[Олег Ленин]

Опять же, расклад не полный. 5 тыс. чистыми. Это с вычетом зарплат себе и водителям? Амортизацию и налоги тоже вычесть. Сколько получится?

...не надо лучше....а то в глазах аж темнеет....еще лизинговый платеж порядка ста тысяч в месяц с машины.......а какой зарплате Себе речь?.......а так у нас в общем и целом все Прекрасно.....и у аграриев....и у перевозчиков.....с каждым днем все лучше и лучше....

[Дмитрий Печников]

Ну если гайки прикрутят, то ставочки-то подрастут. Главное чтобы всем прикрутили, и не крышевали перевоз отдельными фирмами. Правда логистика в порт и в центр подорожает, что сразу отразится на закупочных ценах у СХТП.

в итоге опять с крестьян еще одну шкуру снимут..мы ж крайние в пищевой цепи..все на нас ложиться..

[язва]

А где сказано, что зерно является опасным, тяжеловесным и (или) крупногабаритным грузом?

При чем здесь зерно? а щебенка опасный? Конечно тяжеловесный, в машине больше 20 т. Когда в пятитонке, тогда не тяжеловесный.
Опасный, когда независимо от веса все равно разрешение надо.

[Дмитрий Печников]

Ну вообще-то нормально, что разная. Дороги разные, в разных субъектах законы разные.
Причем здесь чиновничий щебет? Это вообще-то технари так рассчитывают и дорожники. Я тоже не понимаю, но дак и ведь не занимаюсь перевозками. А на месте не у кого проконсультироваться? У того же гаи? Какая-нибудь справочная служба есть по этой теме? Ну там, где разрешения выдают?

все хорошо..законы,расчеты..А В ЖИЗНИ ТО РЕАЛЬНОЙ КАК ЕЗДИТЬ?...НАГРУЗИЛ ПО НОРМЕ ДЛЯ ФЕД.ТРАССЫ ДЛЯ ТВОЕГО РЕГИОНА,А ТУТ ЧЕРЕЗ СОСЕДНЮЮ ОБЛАСТЬ ЕХАТЬ,А ТАМ 8 Т НА ОСЬ..А ЭЛЕВАТОР НЕ НА Ф.ТРАССЕ..А ТАМ УЖЕ 6 ТОНН НА ОСЬ..АБСУРД.. НО ЕСЛИ КУПИШЬ РАЗРЕШЕНИЕ В ДОРОЖНОЙ ИНСПЕКЦИИ ,ТО ВЕЗИ СКОЛЬКО ЧЕГО И КУДА ХОЧЕШЬ...НЕ ЛИЦЕМЕРИЕ ЛИ ЭТО???

[Дмитрий Печников]

При чем здесь зерно? а щебенка опасный? Конечно тяжеловесный, в машине больше 20 т. Когда в пятитонке, тогда не тяжеловесный.
Опасный, когда независимо от веса все равно разрешение надо.

НЕ ИМЕЕТ ЗНАЧЕНИЕ ГРУЗОПОДЬЕМНОСТЬ АВТО...ТОЛЬКО НАГРУЗКА НА ОСЬ..

[язва]

...не надо лучше....а то в глазах аж темнеет....еще лизинговый платеж порядка ста тысяч в месяц с машины.......а какой зарплате Себе речь?.......а так у нас в общем и целом все Прекрасно.....и у аграриев....и у перевозчиков.....с каждым днем все лучше и лучше....

Я к тому, что к любому законодательному акту можно сделать изменения. Конечно, это тягомотно, но письма-то писать нужно.
Причем тут "Все Прекрасно". Это не прекрасно, а надо ко всем жалобам расчеты прикладывать.

[язва]

все хорошо..законы,расчеты..А В ЖИЗНИ ТО РЕАЛЬНОЙ КАК ЕЗДИТЬ?...НАГРУЗИЛ ПО НОРМЕ ДЛЯ ФЕД.ТРАССЫ ДЛЯ ТВОЕГО РЕГИОНА,А ТУТ ЧЕРЕЗ СОСЕДНЮЮ ОБЛАСТЬ ЕХАТЬ,А ТАМ 8 Т НА ОСЬ..А ЭЛЕВАТОР НЕ НА Ф.ТРАССЕ..А ТАМ УЖЕ 6 ТОНН НА ОСЬ..АБСУРД.. НО ЕСЛИ КУПИШЬ РАЗРЕШЕНИЕ В ДОРОЖНОЙ ИНСПЕКЦИИ ,ТО ВЕЗИ СКОЛЬКО ЧЕГО И КУДА ХОЧЕШЬ...НЕ ЛИЦЕМЕРИЕ ЛИ ЭТО???

Стоп, насчет лицемерия. Я еще раз повторяю, все это не у нас придумано. Все слизано с Евросоюза и США, про японцев я вообще не говорю.
Это разрешение приобретается официально, в соответствии с адмрегламентом, деньги - госпошлина. Я правильно понимаю? Или Вы говорите о взятке?

[язва]

НЕ ИМЕЕТ ЗНАЧЕНИЕ ГРУЗОПОДЬЕМНОСТЬ АВТО...ТОЛЬКО НАГРУЗКА НА ОСЬ..

Но в небольшом автомобиле и нагрузка на ось меньше?

[Юрий Мхххххх]

При чем здесь зерно? а щебенка опасный? Конечно тяжеловесный, в машине больше 20 т. Когда в пятитонке, тогда не тяжеловесный.
Опасный, когда независимо от веса все равно разрешение надо.

В том-то и дело, что это сыпучие грузы и разрешение не нужно, а вот нагрузка на ось-это уже другая статья.

[Дмитрий Печников]

Но в небольшом автомобиле и нагрузка на ось меньше?

ДА ВСЕ ПРАВИЛЬНО..ТЕПЕРЬ ЗЕРНО ГАЗОНЧИКАМИ ВОЗИТЬ НАЧНЕМ...4 Т НАГРУЗИЛ И НЕТ НЕ КАКОГО ПЕРЕГРУЗА МОЖНО И В ПОРТ ОТПРАВЛЯТЬ С САМАРЫ...ВОТ ТОК ДУМАЮ ГДЕ Б НАЙТИ ШТУК ПЯТЬСОТ ГАЗОНОВ И СТОЛЬКО ЖЕ ПСИХБОЛЬНЫХ С ПРАВАМИ В УБОРКУ С ПОЛЯ БУДУ НЕ 6 КАМАЗОВ ЗАКАЗЫВАТЬ В ДЕНЬ,А 50 ГАЗОНОВ....ЗАТО ВСЕ В РАМКАХ ЗАКОНА..

[St Lm]

ДА ВСЕ ПРАВИЛЬНО..ТЕПЕРЬ ЗЕРНО ГАЗОНЧИКАМИ ВОЗИТЬ НАЧНЕМ...4 Т НАГРУЗИЛ И НЕТ НЕ КАКОГО ПЕРЕГРУЗА МОЖНО И В ПОРТ ОТПРАВЛЯТЬ С САМАРЫ...ВОТ ТОК ДУМАЮ ГДЕ Б НАЙТИ ШТУК ПЯТЬСОТ ГАЗОНОВ И СТОЛЬКО ЖЕ ПСИХБОЛЬНЫХ С ПРАВАМИ В УБОРКУ С ПОЛЯ БУДУ НЕ 6 КАМАЗОВ ЗАКАЗЫВАТЬ В ДЕНЬ,А 50 ГАЗОНОВ....ЗАТО ВСЕ В РАМКАХ ЗАКОНА..

http://161.ru/text/newsline/690361.html

[язва]

ДА ВСЕ ПРАВИЛЬНО..ТЕПЕРЬ ЗЕРНО ГАЗОНЧИКАМИ ВОЗИТЬ НАЧНЕМ...4 Т НАГРУЗИЛ И НЕТ НЕ КАКОГО ПЕРЕГРУЗА МОЖНО И В ПОРТ ОТПРАВЛЯТЬ С САМАРЫ...ВОТ ТОК ДУМАЮ ГДЕ Б НАЙТИ ШТУК ПЯТЬСОТ ГАЗОНОВ И СТОЛЬКО ЖЕ ПСИХБОЛЬНЫХ С ПРАВАМИ В УБОРКУ С ПОЛЯ БУДУ НЕ 6 КАМАЗОВ ЗАКАЗЫВАТЬ В ДЕНЬ,А 50 ГАЗОНОВ....ЗАТО ВСЕ В РАМКАХ ЗАКОНА..

Нет, отчего же. На исправные автомобили получить разрешения с уплатой пошлины, и не нарушая правил возить.

[язва]

В том-то и дело, что это сыпучие грузы и разрешение не нужно, а вот нагрузка на ось-это уже другая статья.

Если автомобиль остановили незаконно - это одно, а если перегруз, как в посте от Ст Лм и автомобиль теряет управление, то тогда как?

[Олег Ленин]

Стоп, насчет лицемерия. Я еще раз повторяю, все это не у нас придумано. Все слизано с Евросоюза и США, про японцев я вообще не говорю.
Это разрешение приобретается официально, в соответствии с адмрегламентом, деньги - госпошлина. Я правильно понимаю? Или Вы говорите о взятке?

.....это разрешение разовое.....и стоит таких денег что ставка вырастает автоматом в 3раза...театр абсурда.....грубо говоря...трейдер платит допустим 600руб на тонну хотел бы я посмотреть на него заявив поеду за 1500-1800руб.....даже не смешно уже что то должно меняться

[Дмитрий Печников]

Нет, отчего же. На исправные автомобили получить разрешения с уплатой пошлины, и не нарушая правил возить.

НУ ТОГДА ВСЕ УПРОЩАЕТСЯ ..ОСТАЛОСЬ ТОЛЬКО ПСИХБОЛЬНЫХ С ПРАВАМИ НАЙТИ..КТО ЭТО ВЫПОЛНИТ.КАК ШТРАФЫ,ЗАПРЕТЫ-ТАК МЫ НА ЕВРОПУ КИВАЕМ...А КАК УСЛОВИЯ ДЛЯ БИЗНЕСА,ГОСПОДДЕРЖКА-ТАК СРАЗУ У НАС СВОЙ ПУТЬ..ЧЕРЕЗ ОДНО МЕСТО..СКАЖУТ НЕСВЯЗНАЯ ПОГЕКТАРНАЯ ПОДДЕРЖКА...ТАК ЧИНОВНИК ЗУБАМИ ЕЕ НЕ ОТПУСТИТ,СВЯЖУТ СТА УСЛОВИЯМИ ПО РУКАМ И НОГАМ..ЧТО БЫ ЧТО ТО ЗАПРЕЩАТЬ,НАДО СНАЧАЛА СОЗДАТЬ УСЛОВИЯ ДЛЯ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЫ..А У НАС ТЕЛЕГУ В ПЕРЕД ЛОШАДИ МОДНО ЗАПРЯГАТЬ.

[Юрий Мхххххх]

Нет, отчего же. На исправные автомобили получить разрешения с уплатой пошлины, и не нарушая правил возить.

Тогда смысл борьбы с перегрузом? Всё останется на своём месте, как возили,так и будут. Только деньги из карманов ГАИцов, потекут в другие.

[Юрий Мхххххх]

Если автомобиль остановили незаконно - это одно, а если перегруз, как в посте от Ст Лм и автомобиль теряет управление, то тогда как?

А чем бы помогло разрешение автомобилю, который потерял управление?

[язва]

Тогда смысл борьбы с перегрузом? Всё останется на своём месте, как возили,так и будут. Только деньги из карманов ГАИцов, потекут в другие.

Смысл борьбы, чтобы не платить пошлину возить без перегруза. И не платить гайцам, чтобы ничего не текло уголовного

[Явган]

НУ ТОГДА ВСЕ УПРОЩАЕТСЯ ..ОСТАЛОСЬ ТОЛЬКО ПСИХБОЛЬНЫХ С ПРАВАМИ НАЙТИ..КТО ЭТО ВЫПОЛНИТ.КАК ШТРАФЫ,ЗАПРЕТЫ-ТАК МЫ НА ЕВРОПУ КИВАЕМ...А КАК УСЛОВИЯ ДЛЯ БИЗНЕСА,ГОСПОДДЕРЖКА-ТАК СРАЗУ У НАС СВОЙ ПУТЬ..ЧЕРЕЗ ОДНО МЕСТО..СКАЖУТ НЕСВЯЗНАЯ ПОГЕКТАРНАЯ ПОДДЕРЖКА...ТАК ЧИНОВНИК ЗУБАМИ ЕЕ НЕ ОТПУСТИТ,СВЯЖУТ СТА УСЛОВИЯМИ ПО РУКАМ И НОГАМ..ЧТО БЫ ЧТО ТО ЗАПРЕЩАТЬ,НАДО СНАЧАЛА СОЗДАТЬ УСЛОВИЯ ДЛЯ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЫ..А У НАС ТЕЛЕГУ В ПЕРЕД ЛОШАДИ МОДНО ЗАПРЯГАТЬ.

В Европе за такие перегрузы как у нас возят, на месте бы расстреляли.

Я пару раз по 70 тонн в камазы грузил, обычно 50 - 60 тонн.

[язва]

А чем бы помогло разрешение автомобилю, который потерял управление?

А может ему на такой перегруз не дали бы разрешение и он не потерял управление

[язва]

НУ ТОГДА ВСЕ УПРОЩАЕТСЯ ..ОСТАЛОСЬ ТОЛЬКО ПСИХБОЛЬНЫХ С ПРАВАМИ НАЙТИ..КТО ЭТО ВЫПОЛНИТ.КАК ШТРАФЫ,ЗАПРЕТЫ-ТАК МЫ НА ЕВРОПУ КИВАЕМ...А КАК УСЛОВИЯ ДЛЯ БИЗНЕСА,ГОСПОДДЕРЖКА-ТАК СРАЗУ У НАС СВОЙ ПУТЬ..ЧЕРЕЗ ОДНО МЕСТО..СКАЖУТ НЕСВЯЗНАЯ ПОГЕКТАРНАЯ ПОДДЕРЖКА...ТАК ЧИНОВНИК ЗУБАМИ ЕЕ НЕ ОТПУСТИТ,СВЯЖУТ СТА УСЛОВИЯМИ ПО РУКАМ И НОГАМ..ЧТО БЫ ЧТО ТО ЗАПРЕЩАТЬ,НАДО СНАЧАЛА СОЗДАТЬ УСЛОВИЯ ДЛЯ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЫ..А У НАС ТЕЛЕГУ В ПЕРЕД ЛОШАДИ МОДНО ЗАПРЯГАТЬ.

Дмитрий, а Вы не могли бы конкретно здесь по пунктам написать, какие именно условия Вам нужны для бизнеса и какая господдержка.

[Юрий Мхххххх]

Смысл борьбы, чтобы не платить пошлину возить без перегруза. И не платить гайцам, чтобы ничего не текло уголовного

Чтобы не платить пошлину и гайцам, возить без перегруза, для этого должны быть адекватные расценки на грузоперевозки и топливо.

[любитель]

Интересная статья на мой взгляд на эту тему:
http://www.vdnk.ru/site/ru/transport-articles/truck-sizes

[язва]

Чтобы не платить пошлину и гайцам, возить без перегруза, для этого должны быть адекватные расценки на грузоперевозки и топливо.

Посчитайте, пожалуйста, какие. Исходя из желаемой нормы прибыли)))

[Юрий Мхххххх]

Посчитайте, пожалуйста, какие. Исходя из желаемой нормы прибыли)))

От валогого-1/3-топливо, 2/3-з/п водителя и обсл. персонала, амортизация, налоги, прочие расходы и прибыль.

[ИП КФХ АК]

Дмитрий, а Вы не могли бы конкретно здесь по пунктам написать, какие именно условия Вам нужны для бизнеса и какая господдержка.

Точно такие,какие у них, откуда все слизывают, только если слизывать, то все ,а не выборочно.

[язва]

От валогого-1/3-топливо, 2/3-з/п водителя и обсл. персонала, амортизация, налоги, прочие расходы и прибыль.

Не-а, считают от обратного)))
Хочу 1 млн прибыли в месяц, она должна составлять 300% от вложенного (именно за такую прибыль капиталист удавит мать. М.Горький).

[язва]

Точно такие,какие у них, откуда все слизывают, только если слизывать, то все ,а не выборочно.

А Вы согласны работать по слизываемому?

[Юрий Мхххххх]

Не-а, считают от обратного)))
Хочу 1 млн прибыли в месяц, она должна составлять 300% от вложенного (именно за такую прибыль капиталист удавит мать. М.Горький).

Уточните, кто так считает?

[kreator]

http://www.youtube.com/watch?v=7O6zna4MD2k

[язва]

Уточните, кто так считает?

Когда открывают дело составляют бизнес план)))) Сначала описывают желаемое, а потом проецируют на реальные условия.
Вас не устраивают реальные условия. Я прошу рассчитать желаемые. Причем тут треть на топливо, все остальное на все остальное.

[Юрий Мхххххх]

http://www.youtube.com/watch?v=7O6zna4MD2k

Это видео ещё раз доказывает то, что никогда зерновозы не будут возить по 20т, как бы этого не хотелось. Представьте, кол-во авто загруженных не 50-60т, а всего 20... Это "золотое дно" для всех служб. Это склады на колёсах.

[Юрий Мхххххх]

Когда открывают дело составляют бизнес план)))) Сначала описывают желаемое, а потом проецируют на реальные условия.
Вас не устраивают реальные условия. Я прошу рассчитать желаемые. Причем тут треть на топливо, все остальное на все остальное.

Так я Вам и рассчитал желаемые. Что здесь непонятного?

[ИП КФХ АК]

А Вы согласны работать по слизываемому?

Почему бы и нет, с такой же гос потдержкой, с такой же ценой на технику и зерно и прочие равные условия и плюс районированые дотации , так как страна находится в более не благоприятных климатических условиях.Еще смею напомнить про прцетную ставку по кредитам .

[Олег Ленин]

Не-а, считают от обратного)))
Хочу 1 млн прибыли в месяц, она должна составлять 300% от вложенного (именно за такую прибыль капиталист удавит мать. М.Горький).

...не а хочу 2 миллиона.......в октябре взял 2 единицы первоначальный взнос 2мл 200тыр...достал из носка...остальное лизинг +водителям....50-70тыр в месяц(если меньше разговаривать вааще не о чем).....платежи 250тыр в месяц первая поломка триста метров от магазина...ну и дальше пошло поехало.......РАЗВИВАЙТЕ ребята бизнес....врем крутим изголяемся...за свои кровные

[язва]

Так я Вам и рассчитал желаемые. Что здесь непонятного?

Непонятно, почему не реализуется желаемый Вами расклад. Я же не знаю конкретных цифр, хотя бы условных, в %

[язва]

Почему бы и нет, с такой же гос потдержкой, с такой же ценой на технику и зерно и прочие равные условия и плюс районированые дотации , так как страна находится в более не благоприятных климатических условиях.

))) Прочие равные условия вроде как заработать сперва надо))) Налоги там платить, взяток не давать, опять же мы про нагрузку на оси говорили - попробовать хотя бы год по закону поработать)))) чтобы дотации рассчитать для реально нужной работы)

[Олег Ленин]

Чтобы не платить пошлину и гайцам, возить без перегруза, для этого должны быть адекватные расценки на грузоперевозки и топливо.

.......так мы Все только ЗА........когда уже

[язва]

...не а хочу 2 миллиона.......в октябре взял 2 единицы первоначальный взнос 2мл 200тыр...достал из носка...остальное лизинг +водителям....50-70тыр в месяц(если меньше разговаривать вааще не о чем).....платежи 250тыр в месяц первая поломка триста метров от магазина...ну и дальше пошло поехало.......РАЗВИВАЙТЕ ребята бизнес....врем крутим изголяемся...за свои кровные

первая поломка за воротами магазина знакомо. Это камаз или импорт?

[ИП КФХ АК]

))) Прочие равные условия вроде как заработать сперва надо))) Налоги там платить, взяток не давать, опять же мы про нагрузку на оси говорили - попробовать хотя бы год по закону поработать)))) чтобы дотации рассчитать для реально нужной работы)

Вы считаеете Российский крестьянин их не зароботал?

[Юрий Мхххххх]

Непонятно, почему не реализуется желаемый Вами расклад. Я же не знаю конкретных цифр, хотя бы условных, в %

Если Вы "не в теме", тогда что Вы здесь делаете?

[весовщик]

пергруз не перегруз а у Якунина судя по всему вагоны без дела простаивают, вот и ментов в позу поставили

[Юрий Мхххххх]

Непонятно, почему не реализуется желаемый Вами расклад. Я же не знаю конкретных цифр, хотя бы условных, в %

Вот к примеру http://volgograd.zol.ru/Uslugi-spros/Trebu...an_4230242.html
Если загрузить 20т то получится 21000р, плечо 682км(обратно обычно пустым). Вот и посчитайте. Цена на топливо я думаю Вам известна, расход найдете в интернете.

[Олег Ленин]

пергруз не перегруз а у Якунина судя по всему вагоны без дела простаивают, вот и ментов в позу поставили

........+10000000000%.......родимые о НАС заботятся

[язва]

Вы считаеете Российский крестьянин их не зароботал?

Без пафоса, пожалуйста. Речь идет о противозаконных (с перегрузом) перевозках - это раз, во-вторых, размер различного рода дотаций зависит от общего экономического состояния государства, тем более что дотации распространяются при соблюдении определенных условий.
Речь идет о перевозках. Какие дотации должен получать перевозчик и при каких условиях?

[Олег Ленин]

первая поломка за воротами магазина знакомо. Это камаз или импорт?

....это камазы....импортные пробег 15000т.км редуктора ремонт.........электрика каждый день ну т.д.

[язва]

Вот к примеру http://volgograd.zol.ru/Uslugi-spros/Trebu...an_4230242.html
Если загрузить 20т то получится 21000р, плечо 682км(обратно обычно пустым). Вот и посчитайте. Цена на топливо я думаю Вам известна, расход найдете в интернете.

И на предыдущий Ваш пост, что я не в теме.
Что с Вашей точки зрения необходимо сделать, чтобы стоимость топлива в Вашем бизнесе не превышала трети обращаемых денежных средств? Что закон что ли накорябать с такой формулировкой? Не смешно? Стоимость перевозок, я так понимаю не расчетная, а такая, какую дадут? И кто на этих перевозках теряет, а кто зарабатывает?

[Юрий Мхххххх]

И на предыдущий Ваш пост, что я не в теме.
Что с Вашей точки зрения необходимо сделать, чтобы стоимость топлива в Вашем бизнесе не превышала трети обращаемых денежных средств? Что закон что ли накорябать с такой формулировкой? Не смешно? Стоимость перевозок, я так понимаю не расчетная, а такая, какую дадут? И кто на этих перевозках теряет, а кто зарабатывает?

А Вам самой, разве непонятны ответы, на Ваши вопросы?

[Paulus]

А почему тогда государство и законы бандитские?

потому что изначально законы писаны и направлены на пополнение бюджета, а не с заботой о безопасности например. Государство само не заинтересовано в исполнении законов, поэтому спускает планы по штрафам. Если все будут добросовестно исполнять законы тогда эти планы выполняться не будут

[ИП КФХ АК]

Без пафоса, пожалуйста. Речь идет о противозаконных (с перегрузом) перевозках - это раз, во-вторых, размер различного рода дотаций зависит от общего экономического состояния государства, тем более что дотации распространяются при соблюдении определенных условий.
Речь идет о перевозках. Какие дотации должен получать перевозчик и при каких условиях?

Извините за пафос. Вы на самом деле не понимаете или делаете вид что не понимаете?

[Paulus]

Нет, отчего же. На исправные автомобили получить разрешения с уплатой пошлины, и не нарушая правил возить.

Разрешение разовое, стоит денег мало того чтобы его получить надо 7 кругов ада пройти и кучу времени убить. это надо к автомобилю еще человека закреплять дополнительного (доп единицу в штат вводить)чтобы он бегал оформлял разрешения. Все сделано для того чтобы усложнить получение разрешения спрвоцировать водителя на езду без разрешения и потом содрать с него штраф. Либо вынудить оформлять разрешения через "карманные" фирмешки, где мне например за один день сделали разрешение на перегон комбайна за 12 тысяч рублей. Если я сам бы делал, то ушло бы минимум 10 дней и два раза в область ездить пришлось бы, а это 600 верст на круг. А может даже и больше, если сам делаешь то к каждой запятой придираются

[Олег Ленин]

Извините за пафос. Вы на самом деле не понимаете или делаете вид что не понимаете?

...не напрягайтесь.....мы тут все ПОТЕРПЕВШИЕ......у меня друг соблюдал все правила перевозок.....хватило на полтора месяца(при наличии другого бизнеса)...дальше ВСЕ.

[Paulus]

В Европе за такие перегрузы как у нас возят, на месте бы расстреляли.

Я пару раз по 70 тонн в камазы грузил, обычно 50 - 60 тонн.

В Европе наверное это не считается перегрузом? У них дороги получше, там раком не ставят фермеров вводя ограничения грузить не более 10 тонн в машину.

[Paulus]

А может ему на такой перегруз не дали бы разрешение и он не потерял управление

разрешение на перегруз дают не из соображений безопасности. Это своего рода плата за проезд. Перегруженная машина сильнее разбивает дорогу и деньги за разрешение это плата за более сильный вред дорожному полотну. Смысл такой, как я понял

[Дмитрий Печников]

Без пафоса, пожалуйста. Речь идет о противозаконных (с перегрузом) перевозках - это раз, во-вторых, размер различного рода дотаций зависит от общего экономического состояния государства, тем более что дотации распространяются при соблюдении определенных условий.
Речь идет о перевозках. Какие дотации должен получать перевозчик и при каких условиях?

а если без пафоса-то крестьяне вообще вопреки всему выживают-сейчас за перегруз закон нарушаем,скоро подавляющее большинство из нас опять преступниками станет..весь свой негабарит начнем в поля до осени таскать..а габарита у нас нет...а на каждый трактор ,культиватор,или комбайн разрешения получать???не каких денег и нервов не хватит...мы крестьяне -реалисты,а не кабинетные идеалисты.. как не крути но мы постоянно в конфликте с государством и его людоедскими законами.

[кавыль]

...не напрягайтесь.....мы тут все ПОТЕРПЕВШИЕ......у меня друг соблюдал все правила перевозок.....хватило на полтора месяца(при наличии другого бизнеса)...дальше ВСЕ.

Дак и язва кажись о том же, но оказывается года много, хватает полтора месяца. Не надо для этого знать нагрузку на ось, цену з/ч ну и т.д. Если соблюдать букву закона... Не помню откуда цитата : несовершенство российских законов компенсируется необязательностью их исполнения; Походу баланс нарушен и не в сторону улучшения законов. Надеюсь габариты не тронут, вроде там нет интересов ж/д?

[леший]

Уважаемая Язва. Выполнять требования законодательства (зачастую дебильного, ниже поясню) экономически не выгодно. Причем не перевозчикам, а именно производителям. Так, как после введения на Кубани запрета на общий вес транспортного средства в 40 тонн поднялись расценки на перевозки. Перевозчик не может работать без прибыли, и соответственно поднимает цену за тонну груза. Чем больше стоит логистика, тем меньше денег достается производителям. Сейчас грузим два вида транспорта, либо без перегруза, либо с диким перегрузом, так как на постах фиксированная такса и водилам эти три или пять тысяч на весовом посту нужно как то компенсировать.Теперь о дебилизме в законотворчестве. Нагрузка на ось лимитируется. НО. На Камазе по 4 колеса на оси, а на импортных машинах по два. То есть нагрузка на асфальт реально в два раза больше. Дороги портятся в два раза сильнее и без перегруза и нарушения законодательства. Далее, штрафы за перегруз никоим образом не зависят от величины перегруза. Хоть 400 кг, хоть 40 тонн. Вопрос иногда скандальный, так как иногда отгрузка идет по весам , которые расположены в 30 км от складов и вес угадать довольно сложно.

[Олег Ленин]

Дак и язва кажись о том же, но оказывается года много, хватает полтора месяца. Не надо для этого знать нагрузку на ось, цену з/ч ну и т.д. Если соблюдать букву закона... Не помню откуда цитата : несовершенство российских законов компенсируется необязательностью их исполнения; Походу баланс нарушен и не в сторону улучшения законов. Надеюсь габариты не тронут, вроде там нет интересов ж/д?

....с не габаритом в разы проще...если так можно рассуждать(пару дней побегал.....копеечная пошлина)...и поехал.....Перегруз это порча дорожного полотна....мне на 21км посчитали 34т.рублей+госпошлина 1000р......ну нервы и остальное не в счет БУДЕТЕ ЗНАТЬ КАК НАРУШАТЬ.

[Дмитрий Печников]

Походу баланс нарушен и не в сторону улучшения законов. Надеюсь габариты не тронут, вроде там нет интересов ж/д?

а что их,габариты трогать то????они давно на юр лица да 500 т рублей..на должностное до 30 т.р или на водилу ,точно не помню,3 или 5р+лишение прав...обычно у нас в карман берут от 3 до 5 р,но я в прошлом году на 30р попал..за 2 комбайна,а через 2 дня с одним полесьем,с жаткой на тележке,с фанарями,с мигалками,днем-3 рубля...на кого попадешь...30-областники сорвали..

[леший]

Кто-нибудь пробовал получить разрешение в ГИБДД на проезд, либо перегруз, либо негабарит? Во первых, только в Краснодаре. Во вторых ,Гемморой, не говоря уже о цене. И если раньше давали разрешение на каждое транспортное средство на квартал, то теперь на каждый факт поездки. Трактор Кировец является негабаритом сам по себе, как говорится по факту рождения. У него ширина 260 см, а разрешается 250. Получается, что любая поездка , например с плугом к полю является нарушением Закона. Со всеми вытекающими последствиями. Штрафы и соответственно взятки большие. Я не говорю уже о прицепной технике. Теоретически закон можно не нарушать, но реально ли это? Если только в нашем районе 260 фермеров, а в колхозах тоже такая же техника, только ее в два раза больше. А в крае 30 аграрных районов и вся эта толпа будет ежедневно осаждать краевое ГИБДД, получая разрешение на негабарит? На самом деле попадаешься не так часто -4-5 раз в год. Это примерно 12-25 тысяч взяток. Дело не в этом, а в том, что благодаря существующему законодательству я вынужден нарушать закон. Та же песня с перевозкой опасных грузов, то есть аммиачной селитры. И когда я подвожу мешок селитры на тракторе или на Газоне к разбрасывателю, я также нарушаю закон. Так как полевая дорога также является дорогой, а трактор транспортным средством. И когда какому-нибудь отмороженному гаишнику срочно нужны деньги, он тупо возле лесополосы останавливает трактор и начинает составлять протокол. При таких законах как я себя чувствую в моральном плане, как вы думаете?

[Олег Ленин]

Кто-нибудь пробовал получить разрешение в ГИБДД на проезд, либо перегруз, либо негабарит? Во первых, только в Краснодаре. Во вторых ,Гемморой, не говоря уже о цене. И если раньше давали разрешение на каждое транспортное средство на квартал, то теперь на каждый факт поездки. Трактор Кировец является негабаритом сам по себе, как говорится по факту рождения. У него ширина 260 см, а разрешается 250. Получается, что любая поездка , например с плугом к полю является нарушением Закона. Со всеми вытекающими последствиями. Штрафы и соответственно взятки большие. Я не говорю уже о прицепной технике. Теоретически закон можно не нарушать, но реально ли это? Если только в нашем районе 260 фермеров, а в колхозах тоже такая же техника, только ее в два раза больше. А в крае 30 аграрных районов и вся эта толпа будет ежедневно осаждать краевое ГИБДД, получая разрешение на негабарит? На самом деле попадаешься не так часто -4-5 раз в год. Это примерно 12-25 тысяч взяток. Дело не в этом, а в том, что благодаря существующему законодательству я вынужден нарушать закон. Та же песня с перевозкой опасных грузов, то есть аммиачной селитры. И когда я подвожу мешок селитры на тракторе или на Газоне к разбрасывателю, я также нарушаю закон. Так как полевая дорога также является дорогой, а трактор транспортным средством. И когда какому-нибудь отмороженному гаишнику срочно нужны деньги, он тупо возле лесополосы останавливает трактор и начинает составлять протокол. При таких законах как я себя чувствую в моральном плане, как вы думаете?

........эт все понятно.........а что по теме.....хотелось бы автора УСЛЫШАТЬ.....что с камазами ???? (больной вопрос)

[Paulus]

Дело не в этом, а в том, что благодаря существующему законодательству я вынужден нарушать закон.

Я об этом и написал чуть выше . А что такое негабарит? это теоретическая опасность для других участников движения, а теперь объясните мне как наличие бумажки в кармане, разрешающей мне на перегон негабарита влияет на безопасность движения? Ответ: НИКАК.
А должно быть так например: для сельхозтехники никаких разрешений, просто правила движения(обязательно с фарами, с мигалками включенными и например с машиной сопровождения) и если ДПС заметит сельхозтехнику негабаритную они ОБЯЗАНЫ сопроводить ее. Это их работа ОБЕСПЕЧИВАТЬ БЕЗОПАСНОСТЬ, а не как сейчас они содрали с Печникова 30 тысяч себе в карман и езжай Дима дальше на своем комбайне,а мы свое дело сделали деньги в карман положили, а на безопасность движения нам наплевать.

разрешения выдавать на только на очень крупный негабарит который требует обязательного сопровождения машины ДПС.

Но это все никому в стране не выгодно и неинтересно, поэтому живем по простому принципу. государство делает вид что пишет законы для нас, мы делаем вид что их соблюдаем

[Явган]

В Европе наверное это не считается перегрузом? У них дороги получше, там раком не ставят фермеров вводя ограничения грузить не более 10 тонн в машину.

Там вроде больше 25 или 28 тонн нельзя возить и договориться с правоохронцами сложнее.

Просто нас приучили не уважать законы и правила, а теперь требуют исполнения, а мы не хотим, не готовы вот так вот сразу.

[Paulus]

Там вроде больше 25 или 28 тонн нельзя возить и договориться с правоохронцами сложнее.

Ну если нам будут субсидию по 300 Евро на Га платить, то и мы без проблем сможем без перегруза грузить Камазы, можно будет и расценки поднять перевозчикам.

Просто нас приучили не уважать законы и правила, а теперь требуют исполнения, а мы не хотим, не готовы вот так вот сразу.

Просто у нас законы пишутся для других целей, поэтому мы и не хотим их исполнять. Что толку если я исполняю полностью законы в рамках налогового законодательства ,а ко мне приходит налоговая с "разнорядкой" содрать с меня штраф на 300 тысяч. Мне премию надо выписать, что у меня все в порядке, а вместо этого они сидят у меня полгода роют где запятой нет в документе и говорят мы без штрафа не уйдем. И как после этого мне относиться к законам? И я не то чтобы не готов исполнять законы, я не вижу в этом никакого смысла.
А что будет делать армия проверяющих если все начнут законы выполнять они же сдохнут с голода у них же зарпалата от штрафов зависит, гаишники все похудеют если водители начнут по законам ездить

[Paulus]

Автору темы просто не повезло, попал "под раздачу". Весовому контролю раз в отчетный период надо показать свою работу, принести штрафы в бюджет. Просто попались его машины. Или вы думаете что с перегрузом только эти две машины автора там? Не смешите, через этих весовщиков в день проезжает наверное до тысячи машин и ВСЕ идут с перегрузом, "тарифы" на проезд всем известны, сунул деньги и едешь дальше. Показательно иногда они выцепляют машину чтобы штрафануть. Это такие неписанные законы по которым вся страна живет. Есть писанные законы, а есть рабочие законы "неписанные"

[Дилетант]

Вот что будем делать с 1 ноября 2014, когда начнут взымать плату 3,5 руб./км с автомобилей с разрешенной максимальной массой
свыше 12т?

[Agropraktik]

Считай халява у тебя, мне сейчас по низким расценкам полтора рубля на тонну за перевозку падает. А осенью в уборку 2,5 рубля вынь да положь за дорогу с тонны

Две недели назад 3.2 р/т*км платил

[язва]

Вот что будем делать с 1 ноября 2014, когда начнут взымать плату 3,5 руб./км с автомобилей с разрешенной максимальной массой
свыше 12т?

Коллеги, спасибо огромное! Предлагаю еще добавить аргументов и провести экспертизу правовых актов, допускающих беспредел. А какая общественная организация может выступить с Вашими претензиями и не открестится от них?