[гость 90]

Интересно, что это - воплощение голубой мечты абсолютного большинства реально работающих трейдеров или очередной ПИАР Агроса? Как-то не очень понятно. Такой шаг со стороны Агроса и логичен, и нелогичен одновременно. С одной стороны Росхлеб по сути закрыл торговое направление, в том числе экспортное, а именно для сильной экспортно ориентированной компании такой терминал явился бы серьезным конкурентным преимуществом, с другой стороны они полностью ушли в переработку и, возможно, Агрос собирается, построив такой терминал, зарабатывать на оказании услуг и только? Но тогда ставка для всех трейдеров будет всё равно высокая (сопоставимая с перевалкой через НКХП), что не даст никому из клиентов преимущества перед украинскими глубоководными портами, где ставки уже давно значительно ниже. Любопытно. Обсудим?