[Евгений Литвинен...]

Проблемы логистики выходят на первый план Предлагается совместно лоббировать унификацию ЖД тарифов для зерновых грузов, дабы загрузить имеющиеся порты СНГ, в первую очередь в Прибалтике. Не плохо бы это сделать уже с сентября-октября. А вот и новость на эту тему: Украина начинает массовую зерноперевалку через порты По состоянию на середину августа элеваторы портов Украины заполнены на две трети, что означает начало систематической портовой перевалки с 20-х чисел августа. По информации руководства Украинской зерновой ассоциации (УЗА), практически заполнены емкости и вагоны в Одесском, Херсонском, Николаевском, Ильичевском портах; освобождение емкостей активизирует зернопотоки в направлении портов. За 2001-2002 маркетинговые годы зерноперевалочные мощности портов увеличены с 7 до 9 млн. тонн за счет новых комплексов, прежде всего в Южном (70 тыс. тонн), Херсонском (50). Завершается ввод в строй второй очереди терминала в Ильичевском порту (180 тыс. тонн, +60 тыс.) - лидере по росту зерноперевалки: за 7 месяцев т.г. - 1.228 млн. +582% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. На совещании в Кабмине Украины по вопросам выполнения меморандума о согласовании действий правительства и участников зернового рынка 23 июля т.г. премьер-министр Анатолий Кинах высказался за необходимость снижения стоимости услуг естественных монополий, к которым отнесены железная дорога и порты, а также стоимости перевалки элеватор-порт. По состоянию на середину августа объем экспортных контрактов превысил 2 млн. тонн. В январе-июне т.г. экспорт превысил $355.5 млн. (+500% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года). Владимир Каткевич // SeaNews