[Андрей Евдокимов]

Уважаемые Коллеги может кто сталкивался - ветеринарные "качели" с экспортом . Где получить consult Вообщем вкратце: - Волгоградская пшеница - международный ветеринарный сертификат 5b выдан на Волгоградской ст. отгрузки (на каждый вагон) - Далее пшеница поступает на российский портовый элеватор (выгружается в силоса). К делу не относится - , но с CPT порт , это является уже собственностью иностранной компании (Глненкор). - Через несколько месяцев хранения пшеницы собственник груза распоряжается своим товаром и выдает нам как экспедиторам разнарядку отгрузить все на ж.д. вагоны и отправить по назначению. - Местные пограничные ветеринарные власти, досмотрев как полагается заказанные вагоны, получив ветеринарные требования страны получателя (вернее официальную бумагу об их отсутствии ) почему-то аннулируют межд. сертификаты ЗАЯВИВ : "Если имела место быть перевалка И хранение экспортного груза на элеваторе , нужно заново всю ветеринарию переоформлять , мы ваш груз не выпустим". НИКАКИХ ДОКУМЕНТАРНЫХ ПОДТВЕРЖДЕНИЙ ПРЕДОСТАВЛЕНО НЕ БЫЛО - ТОЛЬКО СЛОВА. Я пытался сам найти что-либо в нормативнолй базе - не нашел. - Далее вагоны задерживаются не границе распоряжением ветеринарного инспектора , именно по этой причине - нет вет сертификата . Мы были вынуждены подчиниться в кратчайшие сроки все переоформлять заново . - Естественно возникли убытки. жд, ВЫСТАВИЛА КРУГЛЫЙ СЧЁТИК - простой вагонов + штраф за отсутствие сертификата (правда вагонов было всего три). Но думаю вопрос принципиальный. P.S. Лично считаю что , задержание незаконно/ Будучи Должностными Лицами и правоприменяя такую меру наказания как задержание вагонов на границе НАДЛЕЖАЩИМ ОБРАЗОМ ОФОРМЛЕННЫХ вагонов (причем экспорт) вижу все признаки ст. 286 УК РФ. и желание ПО-ходатайствовать о "правовой оценке" таких действий впредь с помощью прокуратуры, ЖАЛОБЫ В СУД . И иск о возмещении всех сопуствующих этому УБЫТКОВ. Очень прошу Подсказать где проконсультироваться ?