|
Здравствуйте, гость ( Вход, Регистрация )
8.2.2015, 22:16
Сообщение
#361
|
|
Группа: Пользователи |
Кстати цены техники предлагаемые через каналы господдержки тут. http://www.mcx.ru/documents/document/v7_show/31412.133.htm Вобщем я за кировцы не агитирую, так как некоторые уполномоченные товаросопроводители по моему мнению будут только товаросопроводителями и не более.
|
|
|
5.3.2015, 21:27
Сообщение
#362
|
|
Группа: Пользователи |
Приветствую труженников! Нужен совет: предлагают Кировец УЛТЗ с новым двигателем ЯМЗ-238НД8. Что это за зверь такой НД8? Может кто сталкивался?
-------------------- Грин
|
|
|
5.3.2015, 22:36
Сообщение
#363
|
|
Группа: Пользователи |
|
|
|
6.3.2015, 7:27
Сообщение
#364
|
|
Группа: Пользователи |
НД8 это тот же самый 300 сильный НД5 только сделанный под нормы Евро-1, возможна установка с интеркулером нд5 с интеркулером идет на 330 лошадей. На полесье 1218 у меня нд5, но маркировка нд22 на нем, фиг поймешь эти маркировки -------------------- Не откладывай на завтра то, что должен был сделать еще вчера!!! Юг Рязанской
|
|
|
6.3.2015, 7:40
Сообщение
#365
|
|
Группа: Пользователи |
нд5 с интеркулером идет на 330 лошадей. На полесье 1218 у меня нд5, но маркировка нд22 на нем, фиг поймешь эти маркировки В общем НД8 это модернизированный под нормы Евро 1 НД5. Мощность у них одинаковая 300 л.с. Цитата Двигатель ЯМЗ-238НД8 Входит в состав семейства восьмицилиндровых V-образных дизелей производства Ярославского моторного завода. Дизель четырехтактный с воспламенением от сжатия, непосредственным впрыском топлива, с наддувом, с жидкостным охлаждением, механическим регулятором частоты вращения, выполнен под установку охладителя наддувочного воздуха (монтируется на изделии). Мощность, кВт (л.с.) 220 (300) На твоем Палесье не НД22, а наверное ДЕ22?? |
|
|
6.3.2015, 15:08
Сообщение
#366
|
|
Группа: Пользователи |
В общем НД8 это модернизированный под нормы Евро 1 НД5. Мощность у них одинаковая 300 л.с. На твоем Палесье не НД22, а наверное ДЕ22?? А может и ДЕ, лиш бы с мощью не обманули, а то значит еду такой по полю, крутой, молочу, и думаю что под капотом 330 кабыл, а тут бах и ток 300. Эт ж не круто -------------------- Не откладывай на завтра то, что должен был сделать еще вчера!!! Юг Рязанской
|
|
|
6.3.2015, 15:09
Сообщение
#367
|
|
Группа: Пользователи |
А по делу, и правда ДЕ22, мощность 330 и он типа специально для полесья сделан.
-------------------- Не откладывай на завтра то, что должен был сделать еще вчера!!! Юг Рязанской
|
|
|
6.3.2015, 15:35
Сообщение
#368
|
|
Группа: Пользователи |
|
|
|
7.3.2015, 20:56
Сообщение
#369
|
|
Группа: Пользователи |
Спасибо всем кто подсказал по нд8, значит норм двигун!
! -------------------- Грин
|
|
|
24.4.2015, 15:35
Сообщение
#370
|
|
Группа: Пользователи |
В Ростовскую обл. 50 шт.744 зашло, неужели никто из форумчан не приобрел, и не поделится как работа, как "мультидилер" сервис делает. Может нафиг нужен этот гарантийный сервис с платным ТО. Может самим его надо делать и приобретать расходники там где не обременяют навязанными услугами. В случае реальной гарантии шансы пролететь мимо неё всегда имеют место быть. Так вот можно и за услуги платить и потом и случай во время гарантии может оказаться негарантийным. Интересно есть желающе отказаться от неё гарантии и тем самым значительно уменьшить издержки на ТО которое в ряде случев некоторым многим эксплуатирующим организациям вполне по силам проводить самим. Есть мнения?
Мне например ваще не понятно зачём РУССКОЙ ТЕХНИКЕ платные услуги ТО. РУССКУЮ ТЕХНИКУ можно и нужно обслуживать самим |
|
|
24.4.2015, 19:04
Сообщение
#371
|
|
Группа: Пользователи |
Интересно есть желающе отказаться от неё гарантии и тем самым значительно уменьшить издержки на ТО которое в ряде случев некоторым многим эксплуатирующим организациям вполне по силам проводить самим. Есть мнения? Мне например ваще не понятно зачём РУССКОЙ ТЕХНИКЕ платные услуги ТО. РУССКУЮ ТЕХНИКУ можно и нужно обслуживать самим Согласен. Я например гарантией на отечественную технику не пользуюсь. Все ТО делаю сам. |
|
|
5.5.2015, 15:36
Сообщение
#372
|
|
Группа: Пользователи |
реализующим запасные части, технические компоненты и оборудование для сельхозпроизводителей. С уважением, менеджер отдела продаж 86040681 муфта сцепления – 1 шт/ Наличие? Сколько стоит? Эта муфта на Буллер HHT 435-535 435-535 л.с. Частенько её спрашивают а по заводскому прайсу она 472452,00 руб. так и нет в наличии может, где дешевше? И на он нужен такой трактор, чтобы раз в год по пол ляма только на эту муфту пружинную выбрасывать. Знание страшная вещь, особенно когда не знаешь что покупаешь. А кто знает, у тех не спрашивают, как правило в нынешней России.
Прикрепленные файлы
|
|
|
9.5.2015, 23:02
Сообщение
#373
|
|
Группа: Пользователи |
Специально для высокопроизводительного картофелепосадочного комбайна прицепного, для мощного трактора который должен таскать его сделали сцепку ШАР К110, и вот так в сцепке выглядит. Так что картофель второй хлеб.
|
|
|
11.8.2015, 21:45
Сообщение
#374
|
|
Группа: Пользователи |
А вот таким образом появится скоро свой ростовский мощный трактор. Внимательно читайте как он должен появиться. http://rostov.hh.ru/vacancy/14235683
Думаю самое первое слово разработка, в вакансию попало ради красного словца Хотя нет вроде они хотят в "пророссийский" бульбер двигатель тутай или ямз впендюрить, без отечественного движка трактор не считается российским |
|
|
11.8.2015, 21:54
Сообщение
#375
|
|
Группа: Пользователи |
Медицинская страховка. - Вот самое главное в будующем такторе
|
|
|
11.8.2015, 22:10
Сообщение
#376
|
|
Группа: Пользователи |
А вот таким образом появится скоро свой ростовский мощный трактор. Внимательно читайте как он должен появиться. http://rostov.hh.ru/vacancy/14235683 Думаю самое первое слово разработка, в вакансию попало ради красного словца Хотя нет вроде они хотят в "пророссийский" бульбер двигатель тутай или ямз впендюрить, без отечественного движка трактор не считается российским Мне вот этот пункт всегда нравился как народ обратно с чемоданами уезжал через 2 -6 месяцев. и так начиная с 2001 года "При выходе на работу: компенсация затрат на переезд, оплата аренды жилья и поездок домой." Могу сказать что люди уезжали далеко уже не бедные, не такими как приезжали. Тогда как свои местные работники как были бедными так ими и остались и некоторые продолжают работать до сих пор, за очень смешную зарплату. Все деньги из фонда оплаты труда уходили на оплату "залётным легионерам" А всю работу делали свои местные, дай Бог им смирения и дальше. |
|
|
26.1.2016, 20:27
Сообщение
#377
|
|
Группа: Пользователи |
Трактор Кировец 744 все модели стал выпускаться с новой кабиной. Смотрим официальный сайт, ссылка на главной странице банер ПТЗ.
|
|
|
22.4.2016, 17:10
Сообщение
#378
|
|
Группа: Пользователи |
Присмотритесь к new holland T8. Хороший трактор и по возможностям, и по ремонтопригодности. Есть и еще мощнее варианты, но этого нам с головой хватает для всей основной работы.
|
|
|
22.4.2016, 17:28
Сообщение
#379
|
|
Группа: Пользователи |
|
|
|
29.4.2016, 10:50
Сообщение
#380
|
|
Группа: Пользователи |
Всем доброго времени суток!
Кто что думает по поводу б/у hollandа? смущает низкая цена, но уж очень заманчиво. Буду благодарен всем кто отозвался! -------------------- Юго-запад Липецкой обл.
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 18.4.2024, 13:58 |
|
ЗерноСТАТ Балансы запасов и производства зерна по областям РФ. Ход сева, уборки по областям РФ Оперативные данные ФТС РФ по экспорту/импорту по странам |