[ААП]

встал вопрос о приобретении трактора 7ой серии,это как раз 200-250л.с .были рассмотренны д.д семёрка,нью холланд,а так же челленджер585 массей 7624 и валтра т 213.так вот последние три-это практически одно и то же,но по разной цене. хотелось бы про валтру побольше узнать. если у кого конкретика есть , очень прошу высказаться.

Думаю конкретики по валтра т 213 из реальных мест эксплуатации ещё нет, так как модель новая и таких и валтр раньше не было, раньше максимум в этом классе T было 190 лс, по ним отзывов много должно быть положительных но это не 200-250 л. с., и потом сразу шла серия S у S серии были не очень хорошие отзывы. Но за последние 2-3 года у Валтр произошло сильное обновление почти всего моделного ряда, мощностной диапазан сильно расширился. С новым модельным рядом в том числе с Т213 еще сталкиваться не приходилось, и не знаю приходилось ли кому нибудь с ними ещё сталкиваться. Думаю можно на них делать ставку, нужно пробовать хотя бы с 1 шт.

[Николай Фыряев]

Думаю конкретики по валтра т 213 из реальных мест эксплуатации ещё нет, так как модель новая и таких и валтр раньше не было, раньше максимум в этом классе T было 190 лс, по ним отзывов много должно быть положительных но это не 200-250 л. с., и потом сразу шла серия S у S серии были не очень хорошие отзывы. Но за последние 2-3 года у Валтр произошло сильное обновление почти всего моделного ряда, мощностной диапазан сильно расширился. С новым модельным рядом в том числе с Т213 еще сталкиваться не приходилось, и не знаю приходилось ли кому нибудь с ними ещё сталкиваться. Думаю можно на них делать ставку, нужно пробовать хотя бы с 1 шт.

А нет ли у вас конкретных контактов,с кем можно по т 190 пообщаться.

[ААП]

А нет ли у вас конкретных контактов,с кем можно по т 190 пообщаться.

Попробуйте в холдинг Разгуляй обратиться у них их больше всех должно быть. Но это уже тракторы старого модельного ряда, все таки новая Т213 поинтересней будет, по моему предубеждению. Валтра думаю что хорошую работу над ошибками провела, если сильно себя в прошлые годы не позиционировала. Сейчас вот начинают заявляться уже более по полной, судя даже по их сайту в прошлом и сейчас, а также на выставке Агросалон 2014.

[Ivan AGRO]

Попробуйте в холдинг Разгуляй обратиться у них их больше всех должно быть. Но это уже тракторы старого модельного ряда, все таки новая Т213 поинтересней будет, по моему предубеждению. Валтра думаю что хорошую работу над ошибками провела, если сильно себя в прошлые годы не позиционировала. Сейчас вот начинают заявляться уже более по полной, судя даже по их сайту в прошлом и сейчас, а также на выставке Агросалон 2014.

На сколько мне известно, AGCO в сельскохозяйственном секторе России упор сейчас делает только на MF. Из Challenger распродают остатки. Трактора Valta они предлагают только в "комунальную" сферу, мощностью до 160 л.с. и спецефических комплектаций.

[ААП]

На сколько мне известно, AGCO в сельскохозяйственном секторе России упор сейчас делает только на MF. Из Challenger распродают остатки. Трактора Valta они предлагают только в "комунальную" сферу, мощностью до 160 л.с. и спецефических комплектаций.

Да, пусть делают упор на кого хотят, им в их королевстве виднее. Мне не всегда понятна их логика. Но я на истину в их вопросах и не претендую. Так сделал предположение которое сугубо по моему мнению было бы логичнее. Имея в граничащем с россией государстве свой завод, и этим както не воспользоваться, но опять таки я то кто?, так "писатель и читатель" , а они глыбы "многополярного мира", да и аналогии по моему мнению с Nokia приходят. Тогда в этом случае это их жёсткое и осознанное решение в стратегии, кого и как двигать и в какую сторону

[Виталий Парамоно...]

На сколько мне известно, AGCO в сельскохозяйственном секторе России упор сейчас делает только на MF. Из Challenger распродают остатки. Трактора Valta они предлагают только в "комунальную" сферу, мощностью до 160 л.с. и спецефических комплектаций.

А у нас бизон раньше на фенды упор делал потом последние года 3-4 на челенджеры, а теперь опять фенды продвигает.
MF на богатых югах не катит. МФ для России. С джонами на югах пытаются биться челенджерами и фендами попеременно.

[ААП]

А у нас бизон раньше на фенды упор делал потом последние года 3-4 на челенджеры, а теперь опять фенды продвигает.
MF на богатых югах не катит. МФ для России. С джонами на югах пытаются биться челенджерами и фендами попеременно.

Мне кажется, что до недавнего времени на богатых югах про MF особо никто и не знал, сейчас вот только знакомить начинают. Сужу о сугубо внешних атрибутах, стали банеры на трассе М4 меняться, вместо Челенджеров Массеи висеть стали, ну и Фендты тоже опять, как когдато появились. Хотя бизоны когда то и несколько Валтр кому то притулили в тучные двухтысячные 07. Один из бизоновских фендтов из прошлых времен, в позапрошлом году у меня моноциклоном обзавёлся.

[Виталий Парамоно...]

А у нас бизон раньше на фенды упор делал потом последние года 3-4 на челенджеры, а теперь опять фенды продвигает.
MF на богатых югах не катит. МФ для России. С джонами на югах пытаются биться челенджерами и фендами попеременно.

Менажеры после перехода с фенда 936 на челенджеры сами хаяли фенд 936 как сырой и не надёжный и восхваляли настоящие американские тракторы из франции с двигателями сису . Настоящий КАТ должен быть американским и гусеничным. Клаасы гусеничные рваньше тоже были вроде как КАТы перекрашенные.

[Виталий Парамоно...]

Мне кажется, что до недавнего времени на богатых югах про MF особо никто и не знал, сейчас вот только знакомить начинают. Сужу о сугубо внешних атрибутах, стали банеры на трассе М4 меняться, вместо Челенджеров Массеи висеть стали, ну и Фендты тоже опять, как когдато появились. Хотя бизоны когда то и несколько Валтр кому то притулили в тучные двухтысячные 07. Один из бизоновских фендтов из прошлых времен, в позапрошлом году у меня моноциклоном обзавёлся.

Бизон в двухтысячных и дойцами вроде пытались торговать и братьями их итальянскими.

[Виталий Парамоно...]

Если после ждона или кейса пересаживаешься в кабину дойца или фенда, то кажется что после жигулей в мерена пересел.

[Виталий Парамоно...]

Через пару лет МФ опять отвалится на югах, а сейчас многим и на Мф денег нет или жалко. Цены выровняются на сельхоз продукцию постепенно и догонят бакс и импорт. Только эти пару лет не все протянут и не все доживут до этого прекрасного времени. Кто скопил жирка и набрал инвестиционных кредитов под 11-12% тот красава.

[ААП]

Через пару лет МФ опять отвалится на югах, а сейчас многим и на Мф денег нет или жалко. Цены выровняются на сельхоз продукцию постепенно и догонят бакс и импорт. Только эти пару лет не все протянут и не все доживут до этого прекрасного времени. Кто скопил жирка и набрал инвестиционных кредитов под 11-12% тот красава.

В интересное время живём, однако. Кто импорта успел набрать, так на нём и будёт долго, долго долго, как на Кубе американские авто работать. Как бы так не вышло.

[Ivan AGRO]

А у нас бизон раньше на фенды упор делал потом последние года 3-4 на челенджеры, а теперь опять фенды продвигает.
MF на богатых югах не катит. МФ для России. С джонами на югах пытаются биться челенджерами и фендами попеременно.

Фенд - премиум класс, в предложении был всегда. С 2014 года от бренда Челенджер AGCO отказывается (для колесных тракторов и ЗУК), и переводит эти машины в Масеевскую линейку. В желтом цвете у нас будут предлагаться только гусеничные трактора и рогаторы, терагаторы.

[Ivan AGRO]

В интересное время живём, однако. Кто импорта успел набрать, так на нём и будёт долго, долго долго, как на Кубе американские авто работать. Как бы так не вышло.

А самое интересное - это то, что когда импорт полностью задавят, тот же самый Кировец перестанет развивать свои продукты. И поэтому, через десятки лет, даже новая отечественная машина будет такой же как "на Кубе американские авто". Боюсь это же ждет и Ростсельмаш

[ААП]

Фенд - премиум класс, в предложении был всегда. С 2014 года от бренда Челенджер AGCO отказывается (для колесных тракторов и ЗУК), и переводит эти машины в Масеевскую линейку. В желтом цвете у нас будут предлагаться только гусеничные трактора и рогаторы, терагаторы.

Фендт, нарочито понтовый трактор, как раз для многих южан, которые особенно любят понты в себе, и возле себя Думаю Фендт их выбор.

[ААП]

А самое интересное - это то, что когда импорт полностью задавят, тот же самый Кировец перестанет развивать свои продукты. И поэтому, через десятки лет, даже новая отечественная машина будет такой же как "на Кубе американские авто". Боюсь это же ждет и Ростсельмаш

С Ростсельмашем ситуация может быть намного хуже, если импорт задавят, то им придется таганрогский комбайновый завод для начала заново выстроить, для производства мостов ведущих колёс, или научить свои комбайны летать

[какос61]

ААП . Есть на примете трактор серии S 280 л.с. . Отказала гидравлика. Как думаете во сколько обойдётся ремонт ?

[ААП]

ААП . Есть на примете трактор серии S 250 л.с. . Отказала гидравлика. Как думаете во сколько обойдётся ремонт ?

В смысле стоимости запчастей присылайте смету, распишу. Стоимость работ - это стоимость нормочаса. Эх где Вы её нарыли эту S - ку, если она времен 2005-08 годов, то те S ки получились крайне неудачные. Я если и хвалил Валтру то точно не S ку тех времён, а Т-ки. Тут ещё загвоздка в том если вдруг потребуется диагностический special tools на который я к сожалению ещё не заработал, то тогда мне придётся вызывать опытных людей из далека на аутсорсинг, потому что сами знаете свой инструмент сильно дорогой просто так не дадут. В общем надо делать рассчёт.

[ААП]

ААП . Есть на примете трактор серии S 280 л.с. . Отказала гидравлика. Как думаете во сколько обойдётся ремонт ?

Хотя если сам трактор этот приобрести совсем не за дорого и кое чего поменять узлами или блоками, ну там аксиально поршневой насос например, если понадобится, распределитель на трансмиссии которая там немецкая, и знакомая по другим тракторам. Или блоки электроники управления гидросистемой, возможно диагностический спец инструмент и не понадобится. В общем давайте не спеша подумаем за выходные.

[какос61]

В смысле стоимости запчастей присылайте смету, распишу. Стоимость работ - это стоимость нормочаса. Эх где Вы её нарыли эту S - ку, если она времен 2005-08 годов, то те S ки получились крайне неудачные. Я если и хвалил Валтру то точно не S ку тех времён, а Т-ки. Тут ещё загвоздка в том если вдруг потребуется диагностический special tools на который я к сожалению ещё не заработал, то тогда мне придётся вызывать опытных людей из далека на аутсорсинг, потому что сами знаете свой инструмент сильно дорогой просто так не дадут. В общем надо делать рассчёт.

Да так , предложили по случаю . Они ещё не знают сколь за него просить . А так да, как раз тех годов. Предложил по цене чермета- заберём -улыбаются. Пусть ещё постоит -" отдохнёт".