Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Зерно Он-Лайн _ Общие вопросы _ "Зерновозы", хватит ездить за копейки!!!!!!!!!!

Автор: Ямщик 11.2.2012, 13:40

Уважаемые владельцы "зерновозов",хватит ездить по 2р.тн./км,а то и того меньше, тем самым перебивать друг другу цены,никто не зарабатывает,не вы не ваши конкуренты. Предлагаю договариваться!!!!

Автор: Фермер48 11.2.2012, 14:12

Цитата(Ямщик @ 11.2.2012, 15:40) *
Уважаемые владельцы "зерновозов",хватит ездить по 2р.тн./км,а то и того меньше, тем самым перебивать друг другу цены,никто не зарабатывает,не вы не ваши конкуренты. Предлагаю договариваться!!!!

Ага, договаривайтесь договаривайтесь, толкайте нас к покупке собственных зерновозов.

Автор: Ильдар Ахмедшин 11.2.2012, 14:28

"Ага, договаривайтесь договаривайтесь, толкайте нас к покупке собственных зерновозов."
Так никто ведь вам не запрещает. Покупайте, нанимайте водителей, платите налоги, содержите технику и т.д. и т.п. Самое главное флаг из рук не выпускать и барабан с шеи не снимать!!!!!! Ведь во всем мире одни дебилы фермеры. То-то я смотрю они всегда на перевозку берут наемный транспорт, потому что знают, как затратно содержать транспорт.

Автор: Ветер 11.2.2012, 14:56

Цитата(Ямщик @ 11.2.2012, 15:40) *
Уважаемые владельцы "зерновозов",хватит ездить по 2р.тн./км,а то и того меньше, тем самым перебивать друг другу цены,никто не зарабатывает,не вы не ваши конкуренты. Предлагаю договариваться!!!!


Такой договорённости у вас не получится НИКОГДА. Просто будете "кидать" друг друга более изощрённо, кстати профсоюз вод. дальнобойщиков на расценки перевозок никогда ни влиял и не сможет повлиять. Единые расценки были при СССР, когда автотранспортные организации были под крылом государства, а сейчас каждый сам себе хозяин- ни каких тебе УТЭПов и КП.

И полностью согласен с ф48.

Автор: Явган 11.2.2012, 15:12

Цитата(Ильдар Ахмедшин @ 11.2.2012, 16:28) *
"Ага, договаривайтесь договаривайтесь, толкайте нас к покупке собственных зерновозов."
Так никто ведь вам не запрещает. Покупайте, нанимайте водителей, платите налоги, содержите технику и т.д. и т.п. Самое главное флаг из рук не выпускать и барабан с шеи не снимать!!!!!! Ведь во всем мире одни дебилы фермеры. То-то я смотрю они всегда на перевозку берут наемный транспорт, потому что знают, как затратно содержать транспорт.



Не надо товарищ людей пугать, содержать зерновоз на порядок дешевле чем кого то нанимать со стороны.

У нас нет нужды куда то возить свою продукцию, покупатели приезжают своими машинами, нанимал со стороны только на уборку и перед севом на очистку отвезти, за сезон на транспортные услуги уходило 300 000 и больше, своя машина решила многие проблемы, в этом году буду еще одну покупать.
Тут все знают как брать со стороны, бегать за следом надо как за детьми малыми, то буду, это не буду, туда не поеду, обедать надо, а я не знал, менты остановили, щас все брошу и уеду, зачем оно мне надо и т.д.
Свое есть свое. А перевозчики своим отношением уже допрыгались, каждый год все больше и больше машин остаются без работы, все производители покупают свой транспорт как только появляется возможность.
А кого посадить на машину, с этим сейчас проблем нету.

Вы бы лучше обсудили то, как сделать лучше свои услуги, чтоб человеку с вами работать было приятно и удобно, а там уж и цену можно поднять.

Автор: с ув.Эдуард 11.2.2012, 15:26

(((А кого посадить на машину, с этим сейчас проблем нету.)))) Так может рассуждать только очень далёкий от перевозок человек.На машину ценой в 3 миллиона пастуха не посадишь rolleyes.gifА насчет цен фермеры иногда сами виноваты,самим продать не судьба и привлекают посредников.Ну а тот и верёвки въёт и из фермера и из перевозчика.

Автор: Ямщик 11.2.2012, 15:36

К сожалению быдло,идиоты,хамы и просто лентяи попадаются даже среди министров,не говоря уж о водителях это было есть и будет,так же как и среди производителей которые,когда не урожай кривляются "тебе продам", "тебе не продам" и т.д.,а когда зерна навалом телефон срывают "купи хоть почем-нибудь, деньги очень нужны". Вопрос не в этом,вопрос в том что все хотят зарабатывать и производители и перевозчики,для этого надо грамотно считать,а если это сделать и слепой поймет,что по 2р. тн./км. ездить практически не возможно,а тех у кого нет проблем с водителями,механизаторами и т.д.,наверное вы живете не в России!!!

Автор: вел 11.2.2012, 15:41

Цитата(с ув.Эдуард @ 11.2.2012, 16:26) *
(((А кого посадить на машину, с этим сейчас проблем нету.)))) Так может рассуждать только очень далёкий от перевозок человек.На машину ценой в 3 миллиона пастуха не посадишь rolleyes.gifА насчет цен фермеры иногда сами виноваты,самим продать не судьба и привлекают посредников.Ну а тот и верёвки въёт и из фермера и из перевозчика.


На комбайнах за 10-12лямов, и посевных комплексах за 15 не пастухи сидят, с КамАЗом справятся без проблем тем более, что зря всю зиму сидеть без дела.

Автор: Ямщик 11.2.2012, 15:44

Для начала надо попробовать начать со своего региона,по возможности обзвонить и постараться договориться между знакомыми перевозчиками,я например,живу в Орле,машин 50 знаю,у самого 6 машин ,серьезно эту тему не поднимали,но планирую всех обзвонить и встретиться,поговорить,а там глядишь по цепочке начнет расходиться,может толк и будет.

Автор: с ув.Эдуард 11.2.2012, 15:44

Сейчас обзвонил несколько СВОБОДНЫХ ЗЕРНОВОЗОВ с доски.......Согласны ехать по 1.8 так что умом Россию не понять........... angry.gif

Автор: вел 11.2.2012, 15:54

Цитата(с ув.Эдуард @ 11.2.2012, 16:44) *
Сейчас обзвонил несколько СВОБОДНЫХ ЗЕРНОВОЗОВ с доски.......Согласны ехать по 1.8 так что умом Россию не понять........... angry.gif


Я правильно понимаю- пример 25т. 50км. 2,5р. это 25*50*2,5=3125.

Автор: Явган 11.2.2012, 15:57

Цитата(с ув.Эдуард @ 11.2.2012, 17:26) *
(((А кого посадить на машину, с этим сейчас проблем нету.)))) Так может рассуждать только очень далёкий от перевозок человек.На машину ценой в 3 миллиона пастуха не посадишь rolleyes.gifА насчет цен фермеры иногда сами виноваты,самим продать не судьба и привлекают посредников.Ну а тот и верёвки въёт и из фермера и из перевозчика.



С людьми у нас проблем нету, много знакомых порядочных людей уходят на уборку в отпуск с основного места работы, чтоб заработать, идут и на машины и на комбайны.

Ну, насчет цен на продукцию, это уже другой вопрос, всякое бывает.

Но вот что с перевозчиками постоянно проблемы это факт.

Автор: с ув.Эдуард 11.2.2012, 16:00

Правильно.

Автор: вел 11.2.2012, 16:08

[quote name='с ув.Эдуард' date='11.2.2012, 17:00' post='97860']
Правильно.
[/qu

Ну что я могу сказать у нас за 50км 25т. просят 8-10тыс. Как это понять?

Автор: Ямщик 11.2.2012, 16:22

8000руб.-1500руб.(Д/Т)-2000(з/п 30% от чистой прибыли)-200руб.(менты)=4300руб.,я думаю это не так уж и много для дня работы машины,которая стоит 2300000руб..

Автор: вел 11.2.2012, 16:41

Цитата(Ямщик @ 11.2.2012, 17:22) *
8000руб.-1500руб.(Д/Т)-2000(з/п 30% от чистой прибыли)-200руб.(менты)=4300руб.,я думаю это не так уж и много для дня работы машины,которая стоит 2300000руб..


Да нет это дорого и слишком это 6,4 т.км. Срок службы автомобиля 7 лет ( у нас 20) Если машина будет ездить 300 дней в год =
4300*300=1,3ляма. За 7 лет 9,1лям. Это получается около 70% рентабельности.

Автор: Явган 11.2.2012, 16:43

Цитата(Ямщик @ 11.2.2012, 18:22) *
8000руб.-1500руб.(Д/Т)-2000(з/п 30% от чистой прибыли)-200руб.(менты)=4300руб.,я думаю это не так уж и много для дня работы машины,которая стоит 2300000руб..



А какая у вас в среднем грузоподъемность у машин ?

У нас наемные на Камазах до 80 тонн везут.

Автор: Тепец 61 11.2.2012, 16:50



Ну что я могу сказать у нас за 50км 25т. просят 8-10тыс. Как это понять?
[/quote]
Понимай так: километраж+ 35 копеек за кг груза. 100 км считаеш как 10 коп, соответственно 50 км -5 коп., т.е. тебе говорят- поеду +35 коп. Считай: 35 +5 за километраж=40 коп за кило груза. 25 тн умножаем на 400 руб/тн (40 коп умнож на 1000 кг) получаем 10000 руб. Если согласны ехать + 30 коп, то получиш 8750 руб.

Автор: вел 11.2.2012, 16:53

Цитата(Явган @ 11.2.2012, 17:43) *
А какая у вас в среднем грузоподъемность у машин ?

У нас наемные на Камазах до 80 тонн везут.


25т. это подсолнечник, а так кто на что горазд. Бедные вмести с подъёмниками проваливаются rolleyes.gif . Гдето я слышал рекорд за 100т. был!?

Автор: Ямщик 11.2.2012, 17:02

Так вот я и говорю надо сначала считать!!!!! Куда же делись затраты:на резину,на запчасти,на обычное ТО,на обслуживающий персонал 20 единиц(кроме водителей),на стоянку?
В году 250 рабочих дней,300 рейсов уже никак не получается,плюс ко всему водитель:запил,заболел,сын в армию уходит,теща умерла,жена рожает,что-то не заводится,ремонт,-30,перекур с дремотой,ухожу по английский выключаю телефон,а ты думай неделю буду я работать или нет, и так еще много можно продолжать!!!!!!
Остается в лучшем случае 200 дней,вот теперь умножай и вычитай затраты!!!!!!

Автор: Самсонов 11.2.2012, 17:05

Цитата(Ямщик @ 11.2.2012, 18:22) *
8000руб.-1500руб.(Д/Т)-2000(з/п 30% от чистой прибыли)-200руб.(менты)=4300руб.,я думаю это не так уж и много для дня работы машины,которая стоит 2300000руб..

Странно почему все забывают что у машин есть свойство ломаться. Согласен с твоими расчетами но к ним необходимо добавить расходные материалы, з/ч(например колесо) и тогда есть риск вообще остаться в убытке.

Автор: Ямщик 11.2.2012, 17:07

А после 80 тонн,прицепы отцепляются,не тормозят легковушек по дороге размазываю,люди погибают, в тюрьму садятся. Зато по 1.8 поехал,герой херов!!!!!!

Автор: Ямщик 11.2.2012, 17:08

Цитата(Самсонов @ 11.2.2012, 18:05) *
Странно почему все забывают что у машин есть свойство ломаться. Согласен с твоими расчетами но к ним необходимо добавить расходные материалы, з/ч(например колесо) и тогда есть риск вообще остаться в убытке.

Что я выше и написал!!!

Автор: вел 11.2.2012, 17:14

Цитата(Ямщик @ 11.2.2012, 18:02) *
Так вот я и говорю надо сначала считать!!!!! Куда же делись затраты:на резину,на запчасти,на обычное ТО,на обслуживающий персонал 20 единиц(кроме водителей),на стоянку?
В году 250 рабочих дней,300 рейсов уже никак не получается,плюс ко всему водитель:запил,заболел,сын в армию уходит,теща умерла,жена рожает,что-то не заводится,ремонт,-30,перекур с дремотой,ухожу по английский выключаю телефон,а ты думай неделю буду я работать или нет, и так еще много можно продолжать!!!!!!
Остается в лучшем случае 200 дней,вот теперь умножай и вычитай затраты!!!!!!


По рейсам можно и 3 за день сделать, а можно и 1 за неделю. Конечно я согласен что надо считать. И заранее не возможно просчитать только по факту по окончанию. Но и мы тоже не виноваты то, что ДТ растет каждый день, а запчасти через день, причём поразительно качественные angry.gif

Автор: Самсонов 11.2.2012, 17:16

Цитата(Ямщик @ 11.2.2012, 18:08) *
Что я выше и написал!!!

Пока я сообщение писал ты смог мои мысли прочитать и высказал их более красочно.)))

Автор: леший 11.2.2012, 17:16

Как то не вовремя парень поднял тему. Только-только безумство перевозчиков в этом году стало сходить на нет, на тебе призывы поднять расценки. У нас до новороссийска 220 км. Раньше брали 55 копеек с кг, а в этом году в среднем 95. Машина в среденм везет 35 тонн. Экстремалов в счет не беру. Итого 33500. Солярка + масло 5500, менты 3000. Остальные 25тыс с рейса -перевозчика, а не 4300. На эту тему уже писали на этом форуме. Может сейчас качели пошли в другую сторону, так это как раз и связано с тем, что в свое время палку перегнули и люди машин набрали. У меня один Камаз тоже есть, но я его дальше района и не пускаю, хотя без проблем могу 10-12 новых зерновозов купить и влезть в этот бизнес. А не делаю я это только потому, что рано или поздно баланс всегда будет и все перекосы, в том числе по ценам выравняются, что сейчас наверное и присходит.

Автор: fermer80 11.2.2012, 17:21

Про 2р.т\км чистый бред.Эти цены были при царе-горохе.Сейчас 6-7р.т\км и порой машин ненайдешь.Многие крупные фермеры имеют свои камазы и не один.И те кто летом работаю на Нью-Холандах в межсизонье урожай вывозят и хорошо получаеться.
Перекуп свою маржу имеет,перевозчик свою,а крестьянину в итоге достаются только затраты(от дохлого осла уши).
Вот и я МАЗ купил не от хорошей жизни,приходиться иметь все свое.

Автор: Paulus 11.2.2012, 17:31

Что то я автора темы не допонял?!!! Человек вообще знаком с грузоперевозками?? Где он нашел зерновозы по 2 рубля т/км, особенно в этом году? У нас минимум 4 рубля т/км, от меня до МЭЗа 400 км, Камаз берет 20 тонн семечки. Считаем получается 32 тысячи за рейс, это мало? Камазисты просто зажрались, именно поэтому у нас многие фермеры стали покупать свои Камазы в этом году и я в том числе. Они то ли не понимают то ли им все равно, но они сами себе могилу роют, на следующий год без работы сидеть будут

Автор: fermer80 11.2.2012, 17:41

От части причиной дороговезны автогрузоперевозок является то,что железной дороги в России нет.Точнее то вагонов нет,то расценки,такие,что в двери не попадешь.

Автор: Явган 11.2.2012, 17:45

Цитата(вел @ 11.2.2012, 18:53) *
25т. это подсолнечник, а так кто на что горазд. Бедные вмести с подъёмниками проваливаются rolleyes.gif . Гдето я слышал рекорд за 100т. был!?



За 100 тонн я не слышал, хотя не удивлюсь, если есть такие машины, я самое много грузил машину 82 с копейками.

На Кавказе тюнинг КАМАЗов это целая индустрия, после доработок получается совершенно другая машина.

Автор: Явган 11.2.2012, 17:48

Цитата(Ямщик @ 11.2.2012, 19:07) *
А после 80 тонн,прицепы отцепляются,не тормозят легковушек по дороге размазываю,люди погибают, в тюрьму садятся. Зато по 1.8 поехал,герой херов!!!!!!



Все там нормально бывает, в простую машину столько не грузят, чтоб столько возить, занимаются серьезными доработками.

Автор: moldovan 11.2.2012, 18:40

Цитата(Явган @ 11.2.2012, 19:45) *
За 100 тонн я не слышал, хотя не удивлюсь, если есть такие машины, я самое много грузил машину 82 с копейками.

На Кавказе тюнинг КАМАЗов это целая индустрия, после доработок получается совершенно другая машина.

Из любопытства,можно фото в студию такого камаза (80 т. ) даже фантазии не хватает такое представить. У нас в области и весов таких нет ,кроме жд. Маны ездють но берут 38-40 т пшеницы, семки меньше.

Автор: янг 11.2.2012, 18:54

Цитата(Явган @ 11.2.2012, 19:45) *
За 100 тонн я не слышал, хотя не удивлюсь, если есть такие машины, я самое много грузил машину 82 с копейками.

На Кавказе тюнинг КАМАЗов это целая индустрия, после доработок получается совершенно другая машина.

А Вы думаете,кто мост в Волгограде танцевал? Камазы ДАГССР!

Автор: янг 11.2.2012, 19:05

Цитата(fermer80 @ 11.2.2012, 19:21) *
Про 2р.т\км чистый бред.Эти цены были при царе-горохе.Сейчас 6-7р.т\км и порой машин ненайдешь.Многие крупные фермеры имеют свои камазы и не один.И те кто летом работаю на Нью-Холандах в межсизонье урожай вывозят и хорошо получаеться.
Перекуп свою маржу имеет,перевозчик свою,а крестьянину в итоге достаются только затраты(от дохлого осла уши).
Вот и я МАЗ купил не от хорошей жизни,приходиться иметь все свое.

НЕ ПЛАЧТЕ,НА СЕВЕРЕ ВОЛГОГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ ТОЛЬКО ЛЕНИВЫЙ ФЕРМЕР ИМЕЕТ УШИ ОТ ОСЛА!

Автор: янг 11.2.2012, 19:07

Цитата(fermer80 @ 11.2.2012, 19:21) *
Про 2р.т\км чистый бред.Эти цены были при царе-горохе.Сейчас 6-7р.т\км и порой машин ненайдешь.Многие крупные фермеры имеют свои камазы и не один.И те кто летом работаю на Нью-Холандах в межсизонье урожай вывозят и хорошо получаеться.
Перекуп свою маржу имеет,перевозчик свою,а крестьянину в итоге достаются только затраты(от дохлого осла уши).
Вот и я МАЗ купил не от хорошей жизни,приходиться иметь все свое.

НЕ ПЛАЧТЕ,НА СЕВЕРЕ ВОЛГОГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ ТОЛЬКО ЛЕНИВЫЙ ФЕРМЕР ИМЕЕТ УШИ ОТ ОСЛА!

Автор: Явган 11.2.2012, 19:07

Цитата(moldovan @ 11.2.2012, 20:40) *
Из любопытства,можно фото в студию такого камаза (80 т. ) даже фантазии не хватает такое представить. У нас в области и весов таких нет ,кроме жд. Маны ездють но берут 38-40 т пшеницы, семки меньше.




Вот примерно в такой прицеп. в районе 40 тонн кидают.



В такой автопоезд 60 с лишним тонн можно нагрузить.

Есть конечно побольше и повыше, на днях буду грузить, если такой приедет зафотографирую.


Автор: Шестак 11.2.2012, 19:22

Цитата(Ямщик @ 11.2.2012, 16:44) *
Для начала надо попробовать начать со своего региона,по возможности обзвонить и постараться договориться между знакомыми перевозчиками,я например,живу в Орле,машин 50 знаю,у самого 6 машин ,серьезно эту тему не поднимали,но планирую всех обзвонить и встретиться,поговорить,а там глядишь по цепочке начнет расходиться,может толк и будет.

По орловской области 100% нужно делать именно так...Я готов поддержать...

Автор: Ильдар Ахмедшин 11.2.2012, 19:23

Мужики! Спокойствие, только спокойствие! Мой практический 12-летний опыт в перевозках говорит о следующем: тот, у кого есть производство, не должен заниматься ничем другим, кроме производства. Тот, кто занимается сразу всем в итоге находит себя разоренным и пытается укусить свой локоть, но не получается. Поэтому давайте будем в студию давать дельные и взвешенные предложения. Тем, кто купил транспорт для перевозок для себя, здесь не место! У вас и так все в ажуре, идите и работайте и не занимайтесь этой темой. Оно вам не нужно, у вас все хоккей!

Автор: Ильдар Ахмедшин 11.2.2012, 19:30

По поводу 40- 60 или 80 тонн могу сказать следующее: Как только на такого ... наложат штраф за перегруз 200 000 руб на физика или 400 000 руб на юрика, то сразу они начнут ездить по тем ставкам, которые мы сейчас обсуждаем и пытаемся каким-то образом установить. Закон - есть закон! И не всегда мент или полицай возьмет взятку.

Автор: янг 11.2.2012, 20:02

Цитата(Ильдар Ахмедшин @ 11.2.2012, 21:30) *
По поводу 40- 60 или 80 тонн могу сказать следующее: Как только на такого ... наложат штраф за перегруз 200 000 руб на физика или 400 000 руб на юрика, то сразу они начнут ездить по тем ставкам, которые мы сейчас обсуждаем и пытаемся каким-то образом установить. Закон - есть закон! И не всегда мент или полицай возьмет взятку.

А СУДЬИ КТО? ЧЕМ ВЫШЕ ШТРАФ,ТЕМ БОЛЬШЕ ВЗЯТКА! Я НА ЭТОМ УРОКЕ БЫЛ.

Автор: Ильдар Ахмедшин 11.2.2012, 20:49

Цитата(янг @ 11.2.2012, 21:02) *
А СУДЬИ КТО? ЧЕМ ВЫШЕ ШТРАФ,ТЕМ БОЛЬШЕ ВЗЯТКА! Я НА ЭТОМ УРОКЕ БЫЛ.

ЯНГ, кнопку Caps Lock не забывай отпускать. И я тоже был на этих судах. И я послений раз вытащил свою машинку за 80 тыров. Мне этого хватило потому, что я отработал практически месяц на полицая. Все, я и многие другие, хотим работать по нормальной стоимости и по ПДД, где прописано, что автопоезд 40 тонн. А от этих норм прописанных в ПДД - состояние дорог в нашей раше, аварийность и т.д. и т.п.

Автор: fermer80 11.2.2012, 20:51

Грузил МАЗ и КАМАЗА каждый по 40 тонн с копейками семечки чистой,сухой взяли. ohmy.gif Откуда же у нас хорошие дороги возьмутся??!!

Автор: Ильдар Ахмедшин 11.2.2012, 21:28

Цитата(fermer80 @ 11.2.2012, 21:51) *
Грузил МАЗ и КАМАЗА каждый по 40 тонн с копейками семечки чистой,сухой взяли. ohmy.gif Откуда же у нас хорошие дороги возьмутся??!!

Ну так, этот вопрос к тебе самому? Ведь ты грузил, а не кто-то другой!

Автор: янг 11.2.2012, 21:45

Цитата(Ильдар Ахмедшин @ 11.2.2012, 22:49) *
ЯНГ, кнопку Caps Lock не забывай отпускать. И я тоже был на этих судах. И я послений раз вытащил свою машинку за 80 тыров. Мне этого хватило потому, что я отработал практически месяц на полицая. Все, я и многие другие, хотим работать по нормальной стоимости и по ПДД, где прописано, что автопоезд 40 тонн. А от этих норм прописанных в ПДД - состояние дорог в нашей раше, аварийность и т.д. и т.п.

ПО ЗАКОНУ Р.Ф. ОБЩАЯ МАССА А/М ДОЛЖНА БЫТЬ НЕ БОЛЕЕ 38 ТОНН!
ТО ЕСТЬ:ВСЕ ОБЯЗАНЫ ВОЗИТЬ ПО 20 ТОНН ГРУЗА!
ЗНАЧИТ,КТО ВОЗИТ ЗЕРНО,ДОЛЖНЫ БЫТЬ В ЖО...Е!
Я НЕ ПЕРЕВОЗЧИК,НО ЭТА ТЕМА ДЛЯ МЕНЯ БЛИЗКА.

Автор: Paulus 11.2.2012, 22:04

Цитата(янг @ 11.2.2012, 23:45) *
ПО ЗАКОНУ Р.Ф. ОБЩАЯ МАССА А/М ДОЛЖНА БЫТЬ НЕ БОЛЕЕ 38 ТОНН!
ТО ЕСТЬ:ВСЕ ОБЯЗАНЫ ВОЗИТЬ ПО 20 ТОНН ГРУЗА!
ЗНАЧИТ,КТО ВОЗИТ ЗЕРНО,ДОЛЖНЫ БЫТЬ В ЖО...Е!
Я НЕ ПЕРЕВОЗЧИК,НО ЭТА ТЕМА ДЛЯ МЕНЯ БЛИЗКА.

По какому закону? Я как то натыкался на закон, там была цифра для двухосного тягача+трехосного прицепа разрешенная общая масса 42 тонны плюс разрешено превысить норматив не более чем на 20%, то есть можно 50 тонн

Автор: вел 11.2.2012, 22:19

Интересно если мало зарабатываете то откуда помощники? Раньше такого не было и сами лапатой работали, а теперь из кабины не вылазит.

Автор: Тарпан 11.2.2012, 22:19

Цитата(Paulus @ 12.2.2012, 1:04) *
По какому закону? Я как то натыкался на закон, там была цифра для двухосного тягача+трехосного прицепа разрешенная общая масса 42 тонны плюс разрешено превысить норматив не более чем на 20%, то есть можно 50 тонн

По нашей трассе Бугульма-Уральск, вообще шесть тонн на ось, все весовые летом со всей области у нас, так ещё в придачу и стационарный собрались строить, достали, дорожники сами не поймут почему остались старые требования и главное выезжаешь на Самара-Оренбург там 10т на ось, но общей массой 38 с этого года, то есть 11г, было 36.
Сейчас тонна-км 3.5-3.8 и то ехать никто не хочет.

Автор: янг 11.2.2012, 22:24

Цитата(Paulus @ 11.2.2012, 23:04) *
По какому закону? Я как то натыкался на закон, там была цифра для двухосного тягача+трехосного прицепа разрешенная общая масса 42 тонны плюс разрешено превысить норматив не более чем на 20%, то есть можно 50 тонн

ИЗВИНИТЕ! ТРЕХОСНЫЙ ГРУЗОВОЙ А/М С ТРЕХОСНЫМ ПРИЦЕПОМ ОБЩАЯ МАССА НЕ ДОЛЖНА ПРЕВЫШАТЬ 42 ТОНН!
ГОСПОДА ПЕРЕВОЗЧИКИ,ПОЛЬЗУЙТЕСЬ ИНТЕРНЕТОМ!
ПОВЫШАЙТЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ТРУДА!ЭТО ВСЕМ НАМ В РОССЕЕ! НАДО ЧАЩЕ СМОТРЕТЬСЯ В ЗЕРКАЛО!

Автор: fermer80 11.2.2012, 22:37

Цитата(Ильдар Ахмедшин @ 11.2.2012, 21:28) *
Ну так, этот вопрос к тебе самому? Ведь ты грузил, а не кто-то другой!

Ненадо стрелки переводить.Я хозяин у себя в хозяйсте,а не тем машинам,что под погрузку прешли...Мне даже проще 4 20-тонника погрузит,чем с 2 40-тонникам корячиться.
Это жадность автовладельцев...

Автор: добрый 11.2.2012, 22:37

ребята о перегрузе птом. Мужики с ЮГА хватит мозги забивать,что кто то вам на 220км 950р/тн платит. Сейчас максимум в Новорос.,Тамань 2.50т/км и даже меньше пытаются придлогать.

Автор: fermer80 11.2.2012, 22:43

Цитата(вел @ 11.2.2012, 22:19) *
Интересно если мало зарабатываете то откуда помощники? Раньше такого не было и сами лапатой работали, а теперь из кабины не вылазит.

Присоединяюсь.300р. за сцепку платят мужикам и при этом приговаривают побольше грузи,трамбуй...

Автор: Явган 11.2.2012, 22:44

Цитата(Ильдар Ахмедшин @ 11.2.2012, 21:23) *
Мужики! Спокойствие, только спокойствие! Мой практический 12-летний опыт в перевозках говорит о следующем: тот, у кого есть производство, не должен заниматься ничем другим, кроме производства. Тот, кто занимается сразу всем в итоге находит себя разоренным и пытается укусить свой локоть, но не получается. Поэтому давайте будем в студию давать дельные и взвешенные предложения. Тем, кто купил транспорт для перевозок для себя, здесь не место! У вас и так все в ажуре, идите и работайте и не занимайтесь этой темой. Оно вам не нужно, у вас все хоккей!



Перевозка продукции это неотъемлемая часть производства, зря вы думаете, что это не дело производителя, я не пойму почему вы перевозку позиционируете как что то недоступное и недосягаемое для производителя ?

Наоборот если иметь свой транспорт то можно серьезно экономить деньги и нервы, я уже на себе убедился.

Автор: Явган 11.2.2012, 22:47

Цитата(Ильдар Ахмедшин @ 11.2.2012, 21:30) *
По поводу 40- 60 или 80 тонн могу сказать следующее: Как только на такого ... наложат штраф за перегруз 200 000 руб на физика или 400 000 руб на юрика, то сразу они начнут ездить по тем ставкам, которые мы сейчас обсуждаем и пытаемся каким-то образом установить. Закон - есть закон! И не всегда мент или полицай возьмет взятку.



Тогда перевозчики будут лишены работы, люди быстрее себе зерновозы купят, брать 5 машин вместо одной есть разница.

Автор: средняя волга 11.2.2012, 22:51

Немного не в тему: Друзья,собираюсь новый трёхосный самосвальный прицеп покупать(сзап).как они? Может кто что подскажет? есть бывалые?

Автор: Ильдар Ахмедшин 12.2.2012, 0:09

Цитата(Явган @ 11.2.2012, 23:47) *
Тогда перевозчики будут лишены работы, люди быстрее себе зерновозы купят, брать 5 машин вместо одной есть разница.

Я на эту тему уже говорил. Повторюсь ещё один раз, больше не буду. Покупайте и берите, самое главное - посчитайте! Перевозчик занимается перевозкой и не только перевозкой с/х продукции. А один умный фярмер купит се КАМАЗюку, вторую и решит все свои проблемы. Не было такого и не будет в будущем, тем более ВТО наступает на хвост. А там все намного жестче, чем я предлагаю. Фермерам, которые берут КаМАЗюков респект, Путин вас любит. На самом деле нам осталось несколько месяцев, для решения наших совместных проблем. Не спите по ночам почитайте другие темы на данном форуме. Люди создавшие этот сайт, вместе с форумом для обсуждения проблем, далеко не идиоты. Я пытаюсь довести это до всех остальных. Нас продали ужо давно. И если мы не начнем сопротивляться хотя-бы в конце всей вакханалии разграбления России, то грош ВСЕМ нам цена.

Автор: ЧЕЗ1 12.2.2012, 7:56

Цитата(Ильдар Ахмедшин @ 12.2.2012, 2:09) *
Я на эту тему уже говорил. Повторюсь ещё один раз, больше не буду. Покупайте и берите, самое главное - посчитайте! Перевозчик занимается перевозкой и не только перевозкой с/х продукции. А один умный фярмер купит се КАМАЗюку, вторую и решит все свои проблемы. Не было такого и не будет в будущем, тем более ВТО наступает на хвост. А там все намного жестче, чем я предлагаю. Фермерам, которые берут КаМАЗюков респект, Путин вас любит. На самом деле нам осталось несколько месяцев, для решения наших совместных проблем. Не спите по ночам почитайте другие темы на данном форуме. Люди создавшие этот сайт, вместе с форумом для обсуждения проблем, далеко не идиоты. Я пытаюсь довести это до всех остальных. Нас продали ужо давно. И если мы не начнем сопротивляться хотя-бы в конце всей вакханалии разграбления России, то грош ВСЕМ нам цена.

Ну почему так категорично...вон на соседних ветках так не считают..и даже наоборот...у многих всё ок и тип-топ dry.gif
А теперь по теме... в моей бибудовке.. человек 200 фермеров.. земли у многих немного..50-150 га.., зато у каждого третьего камаз...сами понимаете, что время свободное от работы на земле имеется... так вот ездят и среднюю полосу и по юфо.... богатства не заработали..но нормальный и достойный кусок вполне, проичем естественно все в темную... и естественно региональным влястям (не районым а типа Ткачева) кусок поперёк горла...пытаются всячесвки их притеснять...но...ткачевские атп приказали долго жить(кажись)...а в станице осенью ещё камазов добавилось....но..получше живут те, кто ездит поумнее..а кто на каждый клич..тех и на расстоянии нае...ют и ещё как....
а вот кто выживит...вто и ер.. или мы.... ещё вопрос открытый.....поживём увидим.... tongue.gif

Автор: Фермер48 12.2.2012, 8:03

Позиция перевозчиков понятна, я объясню позицию фермера на своём примере: расценки этого года обошлись мне немного меньше половины стоимости 15тонного Еврика с прицепом, шофёр свой есть один чёрт сидит зиму без дела, так вот ежели и в следующем сезоне расценки не уменьшатся то придётся купить Камаз и оставить без работы два частных из соседних сёл которые постоянно нанимаю. Пусть даже в кредит на 5 лет субсидируемый, всё равно выгодно получается.

Автор: Явган 12.2.2012, 8:38

Цитата(Ильдар Ахмедшин @ 12.2.2012, 2:09) *
Я на эту тему уже говорил. Повторюсь ещё один раз, больше не буду. Покупайте и берите, самое главное - посчитайте! Перевозчик занимается перевозкой и не только перевозкой с/х продукции. А один умный фярмер купит се КАМАЗюку, вторую и решит все свои проблемы. Не было такого и не будет в будущем, тем более ВТО наступает на хвост. А там все намного жестче, чем я предлагаю. Фермерам, которые берут КаМАЗюков респект, Путин вас любит. На самом деле нам осталось несколько месяцев, для решения наших совместных проблем. Не спите по ночам почитайте другие темы на данном форуме. Люди создавшие этот сайт, вместе с форумом для обсуждения проблем, далеко не идиоты. Я пытаюсь довести это до всех остальных. Нас продали ужо давно. И если мы не начнем сопротивляться хотя-бы в конце всей вакханалии разграбления России, то грош ВСЕМ нам цена.



Мы говорим о перевозке с/х продукции, про другое я думаю не надо писать, можно далеко уйти тогда от темы.

Все затраты у меня посчитаны, со своей машиной получается существенная выгода, еще раз повторю, экономятся не только средства, но и нервы, я не пойму, почему вы затраты предлагаете считать, там считать нечего, по сравнению с содержанием сельхозтехникой, содержание МАЗа или КАМАЗа обходится в копейки.
И ВТО могут пугать только те, кто от сельского хозяйства на расстоянии находится, мол при вступлении в ВТО, Российские сельхозпроизводители лишаться государственной поддержки и тогда всем конец, вы у людей тут поспрашивайте, много ли кто пользуется государственной поддержкой, единицы, то солярку берут, то субсидию 10 000 на удобрения и семена получают.
Я понимаю, вы хотите больше зарабатывать, но и качество услуг должно повышаться, кстати у нас на Кавказе со своими КАМАЗами которые по 28 тонн берут, вы бы без работы сидели.

Автор: Paulus 12.2.2012, 9:02

Цитата(Ильдар Ахмедшин @ 12.2.2012, 2:09) *
Я на эту тему уже говорил. Повторюсь ещё один раз, больше не буду. Покупайте и берите, самое главное - посчитайте! Перевозчик занимается перевозкой и не только перевозкой с/х продукции. А один умный фярмер купит се КАМАЗюку, вторую и решит все свои проблемы. Не было такого и не будет в будущем, тем более ВТО наступает на хвост. А там все намного жестче, чем я предлагаю. Фермерам, которые берут КаМАЗюков респект, Путин вас любит. На самом деле нам осталось несколько месяцев, для решения наших совместных проблем. Не спите по ночам почитайте другие темы на данном форуме. Люди создавшие этот сайт, вместе с форумом для обсуждения проблем, далеко не идиоты. Я пытаюсь довести это до всех остальных. Нас продали ужо давно. И если мы не начнем сопротивляться хотя-бы в конце всей вакханалии разграбления России, то грош ВСЕМ нам цена.


Как раз и считаем, в этом году перевозка наемными обошлась бы мне минимум в 800 тысяч. Новый Камаз стоит 1,5 млн, своим Камазом возить в два раза дешевле. Итого чистая экономия за год 400 тысяч, за 3-4 года только на экономии Камаз окупится + еще шабашки всякие+люди заняты, а не без дела сидят, зимой тоже надо что то делать

Автор: 68region 12.2.2012, 10:50

Цитата(Paulus @ 12.2.2012, 11:02) *
Как раз и считаем, в этом году перевозка наемными обошлась бы мне минимум в 800 тысяч. Новый Камаз стоит 1,5 млн, своим Камазом возить в два раза дешевле. Итого чистая экономия за год 400 тысяч, за 3-4 года только на экономии Камаз окупится + еще шабашки всякие+люди заняты, а не без дела сидят, зимой тоже надо что то делать

даже очень со всем этим согласен: в этом году небывалый урожай свеклы и подсолнечника, камазы нарасхват, расценки росли не подням... на свекле были 2 наемных, один такой карявый оказался, то поле далеко, то грязь, а там платят больше, дорога лучше и т.п, вообщем одни нервы, если бы не свои 2 камаза, один из них взял в 11 году и половины урожая я бы не вывез

Автор: Ямщик 12.2.2012, 11:08

Так все таки по теме,есть еще какие-нибудь предложения?

Автор: Paulus 12.2.2012, 11:12

Цитата(Ямщик @ 12.2.2012, 13:08) *
Так все таки по теме,есть еще какие-нибудь предложения?

Приезжайте в Поволжье в командировку, здесь расценки от 3,5 рублей и выше, и 4 рубля, и 5 рублей тонно-километр.
Лично я не видел в этом году таких расценок по 2 рубля за т/км, здесь даже на форуме отдельную тему начинали про ошалевших Камазистов, так чта тема 2 рублевых расценок считаю не раскрыта biggrin.gif

Автор: Ямщик 12.2.2012, 11:26

Не плохо конечно у вас,а вот Тульская,Орловская,Курская,Белгородская,Липецкая,Воронежская,Брянская,Рязанская,
Калужская области катаются за 1,8-2 ,получается "сами себе гвозди под колеса кидают". Вот я и предлагаю что-то предпринять,а кто является производителем и имеет свои Камазы,так это на здоровье и ежу понятно что свой транспорт выгоден,что это мусолить.

Автор: moldovan 12.2.2012, 11:28

Свой камаз хорошо-возить зерно с поля на ток,буряк на заводы и т.д.. Но бывают момент довольно часто,когда есть пик цены на зерно и втечении нескольких дней нужно вывести к примеру- 500 т зерна.А У ВАС пусть даже будет 2 камаза и то я думаю вы неуспеете.При этом или приёмка закончится или цена рухнет.

Автор: Ильдар Ахмедшин 12.2.2012, 13:06

Цитата(Paulus @ 12.2.2012, 12:12) *
Приезжайте в Поволжье в командировку, здесь расценки от 3,5 рублей и выше, и 4 рубля, и 5 рублей тонно-километр.
Лично я не видел в этом году таких расценок по 2 рубля за т/км, здесь даже на форуме отдельную тему начинали про ошалевших Камазистов, так чта тема 2 рублевых расценок считаю не раскрыта biggrin.gif

Paulus, еду с тремя машинками квам на работу кидай в личку куда ехать, кому звонить, с кем заключать договор. Интересно, получится или нет!

Автор: Шестак 12.2.2012, 21:32

Ребята, как вопрос с расценками амортизировался? Не от кого не слышно предложений... я до этого писал 2.7 нормальная цена для пшеницы ячменя и кукурузы- это по ЦФО, если есть другие предложения давайте обсуждать.

Автор: добрый 12.2.2012, 21:43

Цитата(Шестак @ 12.2.2012, 23:32) *
Ребята, как вопрос с расценками амортизировался? Не от кого не слышно предложений... я до этого писал 2.7 нормальная цена для пшеницы ячменя и кукурузы- это по ЦФО, если есть другие предложения давайте обсуждать. Обращаюсь, в первую очередь, к орловским . Цфо и Юг давайте все таки решать. С орловскими можно и собраться!!!h111rr1@rambler.ru Сергей

Серега все нарное уже работать уехали smile.gif Я со Ставрополья пришла сейчас sms 700 км 1.0р/т. придлогают.Как расценочка нич? Зато камазы прут на Новорос. кабины мнут.

Автор: МТС-ЮГ 12.2.2012, 22:30

Стоимость перевозки зерновых ,акромя подсолнуха, свыше 200 км вычисляется следующим образом:
от точки А до точки Б
1. пример 1 от А до Б =200км
200 +200 =400
400/100=4
4 х 40 (л на 100 км) х 30 (руб стоимость ГСМ) х 4 (коэф, учитывающий всё только на сегодня) = 19200 руб
итого имеет от А до Б 200 км везем 27 тонн получаетсяя 19200/27 = 711 руб т

пример 1 от А до Б =800км
800 +800 =1600
1600/100=16
16 х 40 (л на 100 км) х 30 (руб стоимость ГСМ) х 4 (коэф, учитывающий всё только на сегодня) = 76800 руб
итого имеет от А до Б 800 км везем 27 тонн получаетсяя 76800/27 = 2844 руб т


2. Плюс к этому - простой 2000 руб сутки
Изменение пункта Б по прибытию в пунк Б - доп. соглашение.

Расстояние до 100 км 45 коп с тонны
от 100 до 200 км коэф. =5
Тута раприведен расчет кредита машины
http://biodiezel.narod.ru/kredit_KAMAZ.xls

На расстояние более 200 км возим по 2900 руб/т
На расстояние до 200 км обычно договорная по рынку, но бесплатно не возим:
1КАМАЗ должен быть в кредите.
2. водидель должен иметь достойную оплату (дефицит квалифицированных водителей)
3. продавци ГСМ и "служащие" на дорогах должны иметь по рынку оплату.
4. владелец КАМАЗов должен иметь достойную прибыль за свою деятельность иначе это бессмысленный бизинес.

Автор: Шестак 12.2.2012, 22:51

'Брат по цеху' у нас чуть другие измерения...200 км х 2,7=540 руб/тонна. Путем несложных математических вычеслений, я понял что ты возишь по 48 тонн...У меня получается 48х540=25920руб. Я так понимаю, ты ездеешь на ракетном топливе))) Я удивлен, как камаз может с 50 т расходует 40 литров... blink.gif

Автор: Явган 12.2.2012, 22:59

Цитата(МТС-ЮГ @ 13.2.2012, 0:30) *
Стоимость перевозки зерновых ,акромя подсолнуха, свыше 200 км вычисляется следующим образом:
от точки А до точки Б
1. пример 1 от А до Б =200км
200 +200 =400
400/100=4
4 х 40 (л на 100 км) х 30 (руб стоимость ГСМ) х 4 (коэф, учитывающий всё только на сегодня) = 19200 руб

пример 1 от А до Б =800км
800 +800 =1600
1600/100=16
16 х 40 (л на 100 км) х 30 (руб стоимость ГСМ) х 4 (коэф, учитывающий всё только на сегодня) = 76800 руб

2. Плюс к этому - простой 2000 руб сутки
Изменение пункта Б по прибытию в пунк Б - доп. соглашение.

Расстояние до 100 км 45 коп с тонны
от 100 до 200 км коэф. =5



Если бы так все было, ни кто не нанимал перевозчиков, тем более таких которые по горсточке в кузове возят.

Автор: Paulus 13.2.2012, 9:14

Цитата(МТС-ЮГ @ 13.2.2012, 0:30) *
4. владелец КАМАЗов должен иметь достойную прибыль за свою деятельность иначе это бессмысленный бизинес.


А что в твоем понимании "достойная прибыль", такую демагогию можно и про с/х развить. Если этот бизнес бессмысленный то не занимайся им.
А в твоих расчетах нет никакой зависимости от количества перевезенного груза, кто то еще нанимает такие Камазы?

Автор: Den04 13.2.2012, 9:25

А что нынче на Алтае с ценами на перевозку?

Автор: Фермер48 13.2.2012, 9:27

Цитата(Paulus @ 13.2.2012, 11:14) *
А что в твоем понимании "достойная прибыль", такую демагогию можно и про с/х развить. Если этот бизнес бессмысленный то не занимайся им.
А в твоих расчетах нет никакой зависимости от количества перевезенного груза, кто то еще нанимает такие Камазы?

Частные Камазы берут стабильно за 30 тонн, еврики с трёхосными прицепами пшеницей грузились 50-52, возили на порты, не уверен что владельцы нескольких машин с наёмными водителями смогут конкурировать с частниками в плане себестоимости перевозки.

Автор: Ильдар Ахмедшин 13.2.2012, 9:28

Цитата(Paulus @ 12.2.2012, 12:12) *
Приезжайте в Поволжье в командировку, здесь расценки от 3,5 рублей и выше, и 4 рубля, и 5 рублей тонно-километр.
Лично я не видел в этом году таких расценок по 2 рубля за т/км, здесь даже на форуме отдельную тему начинали про ошалевших Камазистов, так чта тема 2 рублевых расценок считаю не раскрыта biggrin.gif

Paulus, так как насчет командировки к вам в Поволжье? Машинки готовы, будем работать за 3 - 3,5 рубля.

Автор: Ямщик 13.2.2012, 9:31

Прочитал сейчас объявления на доске,предлагаю рейсы Рязань-Таганрог(горох),расстояние 1070км. платят 1500руб./т., Орел-Азов(пшеница),расстояние 1000км.,платят 1500 руб./т.. И вот мне очень интересно становится,если предлагают такие рейсы,значит какие-то перевозчики работают по таким тарифам. Видно с арифметикой далеко не у всех хорошо!!!!!!!

Автор: Ямщик 13.2.2012, 9:40

[quote name='Ильдар Ахмедшин' date='13.2.2012, 10:28' post='97980']
Paulus, так как насчет командировки к вам в Поволжье? Машинки готовы, будем работать за 3 - 3,5 рубля.
[/quot

На данный момент времени это возможно лишь только если ты присосался к какому-то крупному заводу на постоянную работу,но конечно же не бесплатно,откатываешь соответственно. Мои машины так работали в прошлом году,менеджер который подгонял такую работу за 4 месяца получил только от меня порядка 250000руб., и ЭТО ТОЛЬКО от меня!!!!! Соответственно и я не плохо заработал, вот сейчас жду продолжения!!!!!!!!!!!

Автор: Ильдар Ахмедшин 13.2.2012, 9:57

Ямщик, да прикалываюсь я над этим всем. Я же не дебил и пятилетний мальчик, что-бы верить в добрых дяденек. Работу сам себе ищу и нахожу. Вот завтра поеду в щебеночный карьер, хозяин карьера позвонил, смотреть подъездные и "отъездные" пути, чтобы машинкам удобно было работу работать. А в действительности, меньше чем за 2,9 руб/тн не поеду, т.к. никакого смысла (экономического) ездить за те копейки нет. А на тарелку супа, пусть фуфайки работают, на то они и фуфайки (фуфлыжники в переводе). Мне, за то, что поднял тему перевозок уже угрозы идут на телепон в виде смс - сообщений.

Автор: Ильдар Ахмедшин 13.2.2012, 10:16

!!!!Орел-Азов(пшеница),расстояние 1000км.,платят 1500 руб./т.. !!!! У тех кто едет за такие деньги большие проблемы с головой! По-другому это выглядит так: Вопрос к этим людям: Для чего дана человеку голова? Ответ: Для того, чтобы ротом кушать? Этим все сказано!

Автор: igrok 13.2.2012, 11:52

напрягся. все прочитал. в итоге. красуются между собой перевозчики, кто кого круче.
ну вот что тут разводить разговоры про эконом. обоснование и тд и тп. треп один.
на самом деле все просто. год ваш - и вы выжимаете по полной = и это правильно. потом, что и было до этого, будет не урожай, запрет экспорта и прочее = не ваш год. будут отжимать вас - и это тоже правильно. что тут разводить базар - чей год, тот того и танцует. а все остальное от лукавого. я сам пользуюсь перевозчиками - нормальные ребята. и они и я прекрасно понимаем что пока есть спрос, а в этом году реально спрос делает перевозка семечки!!, можно жать расценки. и сами говорят не будет работы поедем по старым расценкам. помните старые расценки??
а по поводу мы договоримся - бред. даже покупцы семечки, а их по пальцам можно пересчитать, не смогли договориться, а тут столько перевозчиков = не реально!!!

Автор: Ильдар Ахмедшин 13.2.2012, 12:21

Игрок! "в итоге. красуются между собой перевозчики, кто кого круче." Не красовался и красоваться не буду. Есть прибыль - будем работать, нет прибыли - ну ее работу такую. И я и многие другие не ...., чтобы работать за тарелку супа и тащить кому-то прибыль на своем горбу. Просто надоели те дебилы и ослы, которые звонят и озвучивают такие ... цены. Поэтому и поднял тему ценообразования на форуме и в заявках. И объясни мне пожалуйста, почему начинают звонить уже некоторые и предлагать нормальные цены на грузоперевозки.

Автор: igrok 13.2.2012, 12:24

Ильдар, я только за!

Автор: Ильдар Ахмедшин 13.2.2012, 13:02

Даю несколько предложений по самоорганизации перевозок с/х культур.
1) Сделать небольшой список тех, кто предлагает низкие расценки. ( В итоге, имея такой список не обращаем внимания на таких и предлагаем администрации сайта, каким-то образом "поощрить" этих нелюдей)
2) Предложить администрации сайта, требовать с зарегистрированных юридических лиц правоустанавливующие и регистрационные документы (примерно, как в ati.su ), тогда станет меньше прослоек. Также из документов должно быть понятно кто кем является (т.е. грузовладелец, перевозчик, перекупщик, посредник, трейдер и т.д. и т.п.).
3) Попытаться создать некое подобие С.Р.О. (саморегулируемая организация), как в строительстве. Ответственность перевозчиков возрастет кратно!!!!!! Станет меньше кидал и хищений грузов.
4) Хочется что-то услышать и от других......

Автор: Alexx 13.2.2012, 13:15

Цитата(Den04 @ 13.2.2012, 10:25) *
А что нынче на Алтае с ценами на перевозку?

На март "застолбили" 2,5 руб/тн*км, 2 тыс. тонн, расстояние от 120 до 200 км.

Автор: добрый 13.2.2012, 13:40

Цитата(Ильдар Ахмедшин @ 13.2.2012, 15:02) *
Даю несколько предложений по самоорганизации перевозок с/х культур.
1) Сделать небольшой список тех, кто предлагает низкие расценки. ( В итоге, имея такой список не обращаем внимания на таких и предлагаем администрации сайта, каким-то образом "поощрить" этих нелюдей)
2) Предложить администрации сайта, требовать с зарегистрированных юридических лиц правоустанавливующие и регистрационные документы (примерно, как в ati.su ), тогда станет меньше прослоек. Также из документов должно быть понятно кто кем является (т.е. грузовладелец, перевозчик, перекупщик, посредник, трейдер и т.д. и т.п.).
3) Попытаться создать некое подобие С.Р.О. (саморегулируемая организация), как в строительстве. Ответственность перевозчиков возрастет кратно!!!!!! Станет меньше кидал и хищений грузов.
4) Хочется что-то услышать и от других......

Ильдар список получитья оч.большой.Я в ПК профан но что ты написал полностью тебя потдерживаю.Звонил сегодня по объявлению. Придложили на 360км 600р\т я им говорю что то слабо платите,они в ответ но унас тут сейчас от машин отбоя нет.И очем можно говорить и что то решать если сами все это дальше и дальше тянем вниз.НЕТ СЛОВ!!!!!!!

Автор: fermer80 13.2.2012, 14:02

Спасибо Гринго!
Что одернули.
А то все я,да я...
Здесь сельскохозяйстенный форум.А не сходка братков.

Автор: Грибоедофф 13.2.2012, 14:14

"Водители - это особая каста и поход к ним нужен особый" И.Сталин (ну как то так примерно)
А на самом деле подумаешь как вот на морозе болты крутить или соляру разогревать так и реально расценки то вменяемыми кажутся!

Автор: Ильдар Ахмедшин 13.2.2012, 14:52

Gringo на нет и суда нет. Больше ничего не скажешь. Инициативы мои и я за них отвечаю. Нейтралитет, так нейтралитет. Я высказал свое мнение, касательно расценок и для некоторых знания кнопок калькулятора + самоуважения к себе и труду водителей, и ничего более. А чтобы этого не было в дальнейшем выложил кое-какие идеи, которые-бы имели место быть не на вашем сайте. А за речью не вопрос, т.к. сам понимаю, что некрасиво.

Автор: ИМХО 13.2.2012, 15:06

Цитата(Грибоедофф @ 13.2.2012, 15:14) *
"Водители - это особая каста и поход к ним нужен особый" И.Сталин (ну как то так примерно)
А на самом деле подумаешь как вот на морозе болты крутить или соляру разогревать так и реально расценки то вменяемыми кажутся!

Так легкого то хлеба нигде не найдешь, хотя если ты конечно в каком нибудь другом кресле сидишь (например в министерском) тады звиняйте. А камазовское оно не сильно то и отличается от тракторного или комбайнового, еще и поспорить можно где сложнее и вреднее (иногда в поле жилы так тянутся что кажись еще малость и порвутся, а сколько механизаторов свое здоровье теряют даже при том же самом опрыскивании или на солнцепеке). Так что... у нас любой труд в почете cool.gif

Автор: Ильдар Ахмедшин 13.2.2012, 15:24

ИМХО, а никто и не говорил, что труд комбайнера легче, чем труд водителя КАМАЗюки. Я свою маленькую автоколонну из 5 автопоездов распродал, как только понял, что я работаю на запчасти, а не на себя. Взял Импортную штучку и очень даже рад! К КАМАЗюкам теперь близко не ногой, ни рукой, ни помыслами даже. Просто речь зашла о достойных ценах на перевозку, вот и все!

Автор: Paulus 13.2.2012, 16:34

Цитата(Ильдар Ахмедшин @ 13.2.2012, 14:21) *
Игрок! "в итоге. красуются между собой перевозчики, кто кого круче." Не красовался и красоваться не буду. Есть прибыль - будем работать, нет прибыли - ну ее работу такую. И я и многие другие не ...., чтобы работать за тарелку супа и тащить кому-то прибыль на своем горбу. Просто надоели те дебилы и ослы, которые звонят и озвучивают такие ... цены.


Цитата(добрый @ 13.2.2012, 15:40) *
Ильдар список получитья оч.большой.Я в ПК профан но что ты написал полностью тебя потдерживаю.Звонил сегодня по объявлению. Придложили на 360км 600р\т я им говорю что то слабо платите,они в ответ но унас тут сейчас от машин отбоя нет.И очем можно говорить и что то решать если сами все это дальше и дальше тянем вниз.НЕТ СЛОВ!!!!!!!



Да что вы разнылись, это нормальное дело, на научном языке называется КОНКУРЕНЦИЯ. Как будто кто то вас заставляет по дешевке ездить, если не можете то бросайте этот бизнес. При этом есть Камазисты которые могут возить и по 600 р\т и по 500 р\т, кто так не может тот "погибает". Ничего здесь ужасного и сверхестественного нет, а то что вы тут предлагаете это называется картельный сговор и ни к чему хорошему он не приведет, хотя он у вас и не получится потому что опять же КОНКУРЕНЦИЯ

Автор: Paulus 13.2.2012, 16:38

Цитата(Грибоедофф @ 13.2.2012, 16:14) *
"Водители - это особая каста и поход к ним нужен особый" И.Сталин (ну как то так примерно)
А на самом деле подумаешь как вот на морозе болты крутить или соляру разогревать так и реально расценки то вменяемыми кажутся!

Машину надо готовить заранее летом, чтобы зимой не бегать болты крутить, а соляру надо зимнюю заливать чтоб не греть. А то они расценки ломят, а у самих кроилово везде где только можно в итоге соляра стынет и гайки раскручиваются biggrin.gif

Автор: Paulus 13.2.2012, 16:44

Цитата(Ильдар Ахмедшин @ 13.2.2012, 17:24) *
Просто речь зашла о достойных ценах на перевозку, вот и все!

Достойную цену определяет рынок, каждому хочется достойную на его взгляд цену, мне вот на семечку хочется достойную цену в 30 рублей

Автор: Ильдар Ахмедшин 13.2.2012, 17:13

[quote name='Paulus' date='13.2.2012, 18:34' post='98017']
Да что вы разнылись,
Здесь никто не ноет. Ныли вы вот здесь "КАМАЗИСТЫ ошалели!". Мы обсуждаем тему нормальной оплаты. И мы хотим, чтобы она была нормальная и пытаемся что-то сделать. А по поводу цены на семечку - хотите дальше!

Автор: Ильдар Ахмедшин 13.2.2012, 17:21

Цитата(Paulus @ 13.2.2012, 17:38) *
Машину надо готовить заранее летом, чтобы зимой не бегать болты крутить, а соляру надо зимнюю заливать чтоб не греть. А то они расценки ломят, а у самих кроилово везде где только можно в итоге соляра стынет и гайки раскручиваются biggrin.gif

Ага скроили, знакомые заправились на ТНК-ВР и замерзли в дороге, сам выезжал помогал отогревать. А за машиной надо постоянно следить, а не летом, т.к. машина не зверь - она на лето не засыпает!

Автор: серый волк 13.2.2012, 19:26

У меня вопрос, а от плеча расценки как-то должны зависеть просто 1000км помоему лучше чем 10 по 100км

Автор: средняя волга 13.2.2012, 20:04

Цитата(Ильдар Ахмедшин @ 13.2.2012, 16:24) *
ИМХО, а никто и не говорил, что труд комбайнера легче, чем труд водителя КАМАЗюки. Я свою маленькую автоколонну из 5 автопоездов распродал, как только понял, что я работаю на запчасти, а не на себя. Взял Импортную штучку и очень даже рад! К КАМАЗюкам теперь близко не ногой, ни рукой, ни помыслами даже. Просто речь зашла о достойных ценах на перевозку, вот и все!

ИЛЬДАР,СКАЖИ ПОЖАЛУЙСТА,У ТЕБЯ СЕЙЧАС КАКАЯ МАШИНА ВМЕСТО КАМАЗА? ПРОСТО Я НОВЫЙ КАМАЗ СОБРАЛСЯ КУПИТЬ,МОЖЕТ НЕ СТОИТ?

Автор: Ильдар Ахмедшин 13.2.2012, 21:04

Цитата(средняя волга @ 13.2.2012, 22:04) *
ИЛЬДАР,СКАЖИ ПОЖАЛУЙСТА,У ТЕБЯ СЕЙЧАС КАКАЯ МАШИНА ВМЕСТО КАМАЗА? ПРОСТО Я НОВЫЙ КАМАЗ СОБРАЛСЯ КУПИТЬ,МОЖЕТ НЕ СТОИТ?

Сейчас старенький МАНчик 3-ей серии с кабиной Командор (высокая зараза). А КАМАЗюка он новый только первый год, а если еще и водители меняются, то первые полгода. Если сам за рулем, то при нежной эксплуатации тебе его хватит, только лично тебе, максимум на три года. А потом масленка на колесном ходу! Так что думай, товарисщ! А потом продашь за три копейки. Да-а! Чуть не забыл, цены на запчасти практически наравне с КАМАЗовскими!

Автор: Paulus 13.2.2012, 22:00

Цитата(Ильдар Ахмедшин @ 13.2.2012, 19:13) *
Здесь никто не ноет. Ныли вы вот здесь "КАМАЗИСТЫ ошалели!". Мы обсуждаем тему нормальной оплаты. И мы хотим, чтобы она была нормальная и пытаемся что-то сделать. А по поводу цены на семечку - хотите дальше!

Можно сколько угодно обсуждать и пытаться что то делать, но это бесполезно. Вам надо понять одно, у нас как бы рыночная экономика и тему нормальной оплаты решает рынок предложений автотранспорта и конкуренция. Если хотите как то реально влиять есть единственный вариант - становитесь монополистом тогда будете диктовать свои условия, если антимонопольный комитет разрешит

Автор: Paulus 13.2.2012, 22:03

Цитата(Ильдар Ахмедшин @ 13.2.2012, 19:21) *
Ага скроили, знакомые заправились на ТНК-ВР и замерзли в дороге, сам выезжал помогал отогревать.

у нас водители и зимой на летней ездят или на разбавленной 50 на 50 и не замерзают, утепляются, ставят фильтра с подогревом, подогрев баков делают
Цитата(Ильдар Ахмедшин @ 13.2.2012, 19:21) *
А за машиной надо постоянно следить, а не летом, т.к. машина не зверь - она на лето не засыпает!

все правильно

Автор: Paulus 13.2.2012, 22:07

Цитата(Ильдар Ахмедшин @ 13.2.2012, 23:04) *
Сейчас старенький МАНчик 3-ей серии с кабиной Командор (высокая зараза). А КАМАЗюка он новый только первый год, а если еще и водители меняются, то первые полгода. Если сам за рулем, то при нежной эксплуатации тебе его хватит, только лично тебе, максимум на три года. А потом масленка на колесном ходу! Так что думай, товарисщ! А потом продашь за три копейки. Да-а! Чуть не забыл, цены на запчасти практически наравне с КАМАЗовскими!

Тут не думать тут считать надо, кто то на Камазах по 10 лет работает и не нарадуется, а кто то на МАНах.

Автор: Явган 13.2.2012, 22:09

Цитата(Paulus @ 14.2.2012, 0:03) *
у нас водители и зимой на летней ездят или на разбавленной 50 на 50 и не замерзают, утепляются, ставят фильтра с подогревом, подогрев баков делают

все правильно



У нас делают проще, 2 бутылочки тормозной жидкости на бак соляры и ничего не замерзает.

Автор: скептик 13.2.2012, 22:20

Мечтать не вредно. У нас дешевле 4 р т/км я не встречал. Сам не возил, утверждать не буду, но слышал, что по осени и 2000р на тонну просили, расстояние 150-200км. Тогда семечка стоила рублей 6. Треть цены, между прочим. Сейчас кислотная, наверняка половину цены надо. А если вернут, то еще и должен останешься. Присосались все к колхознику. Не совсем одно и то же целый год пырять и одним днем скатнуться. Ничего у вас не выйдет, бесполезняк. Пусть каждый занимается своим делом. Тут рынок диктует условия, у вас много зерновозов, значит конкуренция сбивает цену, у нас наооборот. Как два пальца об асфальт.

Автор: добрый 13.2.2012, 22:45

Поначалу обсуждения били,то се,я лучше себе камаз возму.А теперь за голову шофера и в навоз.А вот машины у нас в полном паряде и обуты и моторы отличном состоянии.Вот толь жаль ее железо за просто так эксплуатировать.МЫ МУЖИКИ и слезы у НАС не в почете.К стати я лично не разу не возол с\х продукцию что бы меня нанил фермер или колхоз постоянно перекупы.На уборку свеклы или на зерновые пожалуйста,а зима,весна только перекупы.

Автор: Ильдар Ахмедшин 13.2.2012, 23:16

Цитата(скептик @ 14.2.2012, 0:20) *
Мечтать не вредно. У нас дешевле 4 р т/км я не встречал. Сам не возил, утверждать не буду, но слышал, что по осени и 2000р на тонну просили, расстояние 150-200км. Тогда семечка стоила рублей 6. Треть цены, между прочим. Сейчас кислотная, наверняка половину цены надо. А если вернут, то еще и должен останешься. Присосались все к колхознику. Не совсем одно и то же целый год пырять и одним днем скатнуться. Ничего у вас не выйдет, бесполезняк. Пусть каждый занимается своим делом. Тут рынок диктует условия, у вас много зерновозов, значит конкуренция сбивает цену, у нас наооборот. Как два пальца об асфальт.

Кста, скептик, где это у Вас, что за регион? А то смотри рванем к вам и расценки посбиваем, вот тя мужики "отблагодарят-то", плюс еще будем хвалиться, что нас Скептик позвал! Да ладно, прикалываюсь. Все равно дальше, чем на 1000 км не фиг делать, не выгодно.

Автор: Ильдар Ахмедшин 13.2.2012, 23:21

Цитата(добрый @ 14.2.2012, 0:45) *
Как вы все лихо оживились от описания ГРИНГО аж смешно.Поначалу обсуждения били,то се,я лучше себе камаз возму.А теперь за голову шофера и в навоз.А вот машины у нас в полном паряде и обуты и моторы отличном состоянии.Вот толь жаль ее железо за просто так эксплуатировать.МЫ МУЖИКИ и слезы у НАС не в почете.К стати я лично не разу не возол с\х продукцию что бы меня нанил фермер или колхоз постоянно перекупы.На уборку свеклы или на зерновые пожалуйста,а зима,весна только перекупы.

Добрый, кстати тоже по поводу замечаний Гринго. Он конечно прав на все 100%. Поэтому для дальнейшей координации наших действий давайте координаты в личку и потом вне сайта обсуждать наши действия и там обмениваться мнениями. А здесь сайт засирать не будем, так как он действительно не для этого предназначен.

Автор: скептик 13.2.2012, 23:29

приезжайте. ждемс. Оренбург.

Автор: Ильдар Ахмедшин 13.2.2012, 23:30

Цитата(Явган @ 14.2.2012, 0:09) *
У нас делают проще, 2 бутылочки тормозной жидкости на бак соляры и ничего не замерзает.

Явган, а у меня топливная не выдержит этой ерунды. Для Paulusa, так ведь зимней заправлялись на фирменной Лукойловской, прошлый раз соврал, извините.

Автор: Paulus 13.2.2012, 23:32

Цитата(добрый @ 14.2.2012, 0:45) *
Как вы все лихо оживились от описания ГРИНГО аж смешно.Поначалу обсуждения били,то се,я лучше себе камаз возму.А теперь за голову шофера и в навоз.А вот машины у нас в полном паряде и обуты и моторы отличном состоянии.Вот толь жаль ее железо за просто так эксплуатировать.МЫ МУЖИКИ и слезы у НАС не в почете.

Ну не эксплуатируйте, кто вас заставляет? Обсуждениями не бьем, а тихо молча берем Камазы себе, будут расти расценки все больше фермеров будут брать личные Камазы

Цитата(добрый @ 14.2.2012, 0:45) *
К стати я лично не разу не возол с\х продукцию что бы меня нанил фермер или колхоз постоянно перекупы.На уборку свеклы или на зерновые пожалуйста,а зима,весна только перекупы.

Перекуп все транспортные расходы перекладывает на фермера, вы не в курсе этой кухни? Поэтому перекупы частенько бывают щедры по отношению к камазистам, конечно можно и по 2 000 за тонну пообщеать, ведь весь банкет оплачивает бедняга фермер

Автор: Ильдар Ахмедшин 14.2.2012, 0:16

Paulus, чего не спится-то, а? Скайп, есть?

Автор: Тарпан 14.2.2012, 5:24

Всё цены вниз 3т.км.
У меня вот дилема и сам вожу и нанимаю, здесь дёшево, а сдесь дорого, как найти золотую середину?

Автор: traingrain 14.2.2012, 9:36

для начала, забудьте про т/км, у камазиста от этого способа подсчета голова ломается - считайте "плюсом"
"плюс" колеблется в зависимости от спроса
возить семку и зерно - две большие разницы - сельхозник берет 18т семки, и не тратит на резину при тех же 35т пшенички.
и тут нарисовывается, работающее ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО в новоросе (глонас сейчас не трогаю - отдельная заморочка), постановление правительства москвы!!! о компенсации нанесенного ущерба дорожному покрытию, по которому возить легально можно только 23т пофиг чего в результате цена на новорос не менее +70(600км) на ПШ, а на азов,ростов, ейск +50
свежий пример - из саратовской обл. в ростов на СЕМ в прошлом году оплата налом подскакивала до +1р40к на 800км, до нового года вывез 12тыщ, сейчас по ценнику 1,80р/нал/90%предоплата(это+1р) не осилил и 800т/нед - желающих нет(( хочут снова цену в 2р и выше....
рынок автоперевозок остро чует ситуацию, сарафанное радио от камазистов работает лучше инета)))
пысы, все эти машины привлеченные, 70% принадлежат фермерам(1-5кмз), остальные - фрилансеры (ставрополь 500 абонентов, крдр 1000, ростобл 2000, есть влггрд, врнж, блгрд)

Автор: Тарпан 14.2.2012, 9:47

Цитата(traingrain @ 14.2.2012, 12:36) *
для начала, забудьте про т/км, у камазиста от этого способа подсчета голова ломается - считайте "плюсом"
"плюс" колеблется в зависимости от спроса
возить семку и зерно - две большие разницы - сельхозник берет 18т семки, и не тратит на резину при тех же 35т пшенички.
и тут нарисовывается, работающее ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО в новоросе (глонас сейчас не трогаю - отдельная заморочка), постановление правительства москвы!!! о компенсации нанесенного ущерба дорожному покрытию, по которому возить легально можно только 23т пофиг чего в результате цена на новорос не менее +70(600км) на ПШ, а на азов,ростов, ейск +50
свежий пример - из саратовской обл. в ростов на СЕМ в прошлом году оплата налом подскакивала до +1р40к на 800км, до нового года вывез 12тыщ, сейчас по ценнику 1,80р/нал/90%предоплата(это+1р) не осилил и 800т/нед - желающих нет(( хочут снова цену в 2р и выше....
рынок автоперевозок остро чует ситуацию, сарафанное радио от камазистов работает лучше инета)))
пысы, все эти машины привлеченные, 70% принадлежат фермерам(1-5кмз), остальные - фрилансеры (ставрополь 500 абонентов, крдр 1000, ростобл 2000, есть влггрд, врнж, блгрд)

Для крестьян по проще можно, как раз тонна-км самое простое.ИМХО

Автор: traingrain 14.2.2012, 10:06

Цитата(Тарпан @ 14.2.2012, 10:47) *
Для крестьян по проще можно, как раз тонна-км самое простое.ИМХО

а для водил - нет, СЕМ бывает разная, сельхозник может взять от 14 до 24т - сусчественная разница

Автор: жулик 14.2.2012, 14:14

Цитата(traingrain @ 14.2.2012, 12:06) *
а для водил - нет, СЕМ бывает разная, сельхозник может взять от 14 до 24т - сусчественная разница

Самый простой расчет это 3-5% ну максимум до 8%от стоимости перевозимого груза а не 20-30% как сейчас предлогают камазисты. С чего 2-3 рубля вы сами то подумайте. И то что камазам вашим по 20 лет мы не виноваты у них даже аммортизацию уже в расчеты не включиш а сельхоз производитель вам должен все компинсировать. Что это за понятие простой, кто нибудь обьясните и как он должен просчитываться а то уже то же расценки отходят из того что один за 500рублей шалаву на ночь взял а другой помоложе за2000 а сельхоз производитель плоти прихоть.Есть расчет каммандировочных вот и исходите от них. Нет такого нигде что бы автомобиль окупался за 1-2 года минимум 5 лет а вы с вашими расценками если будите работать 20 дней в месяц по рейсу до 100км меньше чем за год получается вы подумай те о чем здесь речь идет . Тот кто завел эту тему здесь, просто шофер без какого либо образования. Хотеть можно машку за ляшку а в жизни все нодо обосновывать.А кому тяжолее в жизни не надо судить в чужих руках всегда толще.

Автор: Явган 14.2.2012, 15:22

А кому во что обходятся наемные в уборку, возить с поля на ток или в склад ?

На востоке Ставрополья, КАМАЗ или МАЗ без прицепа 4 - 5 тыс. в день, плюс солярка, крыша над головой и харчи.

С Дагестана можно вызвать за 3 тыс.

Автор: леший 14.2.2012, 15:53

Цитата(жулик @ 14.2.2012, 15:14) *
Самый простой расчет это 3-5% ну максимум до 8%от стоимости перевозимого груза а не 20-30% как сейчас предлогают камазисты. С чего 2-3 рубля вы сами то подумайте. И то что камазам вашим по 20 лет мы не виноваты у них даже аммортизацию уже в расчеты не включиш а сельхоз производитель вам должен все компинсировать. Что это за понятие простой, кто нибудь обьясните и как он должен просчитываться а то уже то же расценки отходят из того что один за 500рублей шалаву на ночь взял а другой помоложе за2000 а сельхоз производитель плоти прихоть.Есть расчет каммандировочных вот и исходите от них. Нет такого нигде что бы автомобиль окупался за 1-2 года минимум 5 лет а вы с вашими расценками если будите работать 20 дней в месяц по рейсу до 100км меньше чем за год получается вы подумай те о чем здесь речь идет . Тот кто завел эту тему здесь, просто шофер без какого либо образования. Хотеть можно машку за ляшку а в жизни все нодо обосновывать.А кому тяжолее в жизни не надо судить в чужих руках всегда толще.

Жулик. В следующий раз включи проверку орфографии- ну невозможно читать.

Автор: средняя волга 14.2.2012, 16:25

Цитата(Ильдар Ахмедшин @ 13.2.2012, 23:04) *
Сейчас старенький МАНчик 3-ей серии с кабиной Командор (высокая зараза). А КАМАЗюка он новый только первый год, а если еще и водители меняются, то первые полгода. Если сам за рулем, то при нежной эксплуатации тебе его хватит, только лично тебе, максимум на три года. А потом масленка на колесном ходу! Так что думай, товарисщ! А потом продашь за три копейки. Да-а! Чуть не забыл, цены на запчасти практически наравне с КАМАЗовскими!

У МЕНЯ ДВА КАМАЗА УЖЕ БЕГАЮТ. ОДНОМУ 12 ЛЕТ,2-МУ ДВА ГОДА. НЕ ИДЕАЛ КОНЕЧНО,НО ОСОБЫХ ПРОБЛЕМ НЕ ДОСТАВЛЯЮТ.ВОЖУ ПО 30 ТОНН. А ЭТОТ МАН С ПРИЦЕПОМ МАКСИМАЛЬНО СКОЛЬКО БЕРЁТ? И МОЖНО ЛИ ИХ ПЕРЕГРУЖАТЬ?

Автор: жулик 14.2.2012, 19:02

Цитата(Явган @ 14.2.2012, 17:22) *
А кому во что обходятся наемные в уборку, возить с поля на ток или в склад ?

На востоке Ставрополья, КАМАЗ или МАЗ без прицепа 4 - 5 тыс. в день, плюс солярка, крыша над головой и харчи.

С Дагестана можно вызвать за 3 тыс.

У нас воронежская область в день от 800 до 1200 плюс соляра. Было в этом сезоне.Хотя были и те которые по 5 тысяч просили но 2 зилка с дизельным двигателем одно и тоже что и камаз.

Автор: жулик 14.2.2012, 19:03

Цитата(леший @ 14.2.2012, 17:53) *
Жулик. В следующий раз включи проверку орфографии- ну невозможно читать.

А ты перепроверь, потом притензии, умный ты наш.

Автор: Ильдар Ахмедшин 14.2.2012, 22:58

Цитата(средняя волга @ 14.2.2012, 18:25) *
У МЕНЯ ДВА КАМАЗА УЖЕ БЕГАЮТ. ОДНОМУ 12 ЛЕТ,2-МУ ДВА ГОДА. НЕ ИДЕАЛ КОНЕЧНО,НО ОСОБЫХ ПРОБЛЕМ НЕ ДОСТАВЛЯЮТ.ВОЖУ ПО 30 ТОНН. А ЭТОТ МАН С ПРИЦЕПОМ МАКСИМАЛЬНО СКОЛЬКО БЕРЁТ? И МОЖНО ЛИ ИХ ПЕРЕГРУЖАТЬ?

MAN c самосвальным п/прицепом объемом 27,5м3 у меня брал максимум один раз 52 тонны и то, когда меня не было рядом, Иначе заставил-бы водителя лопатой разгружать( т.к. после этого гидроцилиндр, через два месяца на металлом отнесли, раздуло все-таки). На данный момент прошлое лето отработали на щебне, и больше 35 тонн запрещал грузить водителю. Изредка бывало больше - до 41 тонны, но это был зимний мокрый щебень. Как ты хочешь перегрузить самосвальный кузов, который выгружается только назад? Ответ: БСЛом и при помощи чьей-то матери! Масло меняем один раз в 40-60000 км в зависимости от нагрузки. Движок пока в идеальном состоянии. Надеюсь ответ исчерпывающий. К КАМАЗюкам больше ни ногой.

Автор: traingrain 15.2.2012, 0:10

Цитата(жулик @ 14.2.2012, 15:14) *
...Что это за понятие простой, кто нибудь обьясните и как он должен просчитываться а то уже то же расценки отходят из того что один за 500рублей шалаву на ночь взял а другой помоложе за2000 а сельхоз производитель плоти прихоть.Есть расчет каммандировочных вот и исходите от них...

простой, брат, это когда за 1тр/день неделю стоишь с пшеницей в азове при -30 греешь машину. подсчитай
есть такое понятие - "обычные условия" 1тр/день на 2сутки/регистрации это придумал рынок, хоть апстену)))

Автор: жулик 15.2.2012, 19:17

Цитата(traingrain @ 15.2.2012, 2:10) *
простой, брат, это когда за 1тр/день неделю стоишь с пшеницей в азове при -30 греешь машину. подсчитай
есть такое понятие - "обычные условия" 1тр/день на 2сутки/регистрации это придумал рынок, хоть апстену)))

Так вот брат определи с какого времени начинается отсчет простоя день .два. Ну про неделю ладно соглашусь. Но когда машина пришла в ночь на разгрузку и разгружаеться следующим днем это по твоему то же простой. Или вы пропускаете всех блатных без очереди и тем самым стоите по неделе это тоже простой а некоторые вобще не очень торопятся на разгрузку, простоять ночь дома и получить 1000рублей у них тоже за радость, это как?

Автор: traingrain 16.2.2012, 12:31

Цитата(жулик @ 15.2.2012, 20:17) *
Так вот брат определи с какого времени начинается отсчет простоя день .два. Ну про неделю ладно соглашусь. Но когда машина пришла в ночь на разгрузку и разгружаеться следующим днем это по твоему то же простой. Или вы пропускаете всех блатных без очереди и тем самым стоите по неделе это тоже простой а некоторые вобще не очень торопятся на разгрузку, простоять ночь дома и получить 1000рублей у них тоже за радость, это как?

простой - вторые сутки с момента регистрации в очереди. за попытку влезть без очереди можно и стекол лишиться (особливо в новоросе)

Автор: fanerom 16.2.2012, 12:46

Цитата(жулик @ 15.2.2012, 21:17) *
Так вот брат определи с какого времени начинается отсчет простоя ...

Цитата(traingrain @ 16.2.2012, 14:31) *
простой - вторые сутки с момента регистрации в очереди. за попытку влезть без очереди можно и стекол лишиться (особливо в новоросе)

Выходит, надо вводить поминутную тарификацию. Ну а если кому-то в этом случае считать станет трудно, то пусть учит калькулятор.

Автор: Ильдар Ахмедшин 16.2.2012, 15:23

Цитата(fanerom @ 16.2.2012, 14:46) *
Выходит, надо вводить поминутную тарификацию. Ну а если кому-то в этом случае считать станет трудно, то пусть учит калькулятор.

Ну утрировать не надо. До 24 мне кажется любой сможет посчитать. А вот калькулятор для расчета себестоимости перевозки одной тонны груза, надо вручить здесь процентам 80-85 и учить их тому, из чего складывается себестоимость перевозки.

Автор: fanerom 16.2.2012, 15:55

Вот тут я немного не догоняю: Охрененные холдинги с кучей заводов отказываются от своего парка автотехники в пользу независимых автоперевозчиков. А тут крестьяне на своих камазах… И говорят, что все зашибись - выгодно. Но если по всем правилам посчитать зарплату водителя и расходы по транспортировке, то ни фига не выгодно. Целый холдинг это понимает, а крестьяне нет. Значит, они ни хрена налогов не платят, а может у них все схвачено? Тогда чего бузить на перевозчиков, а? У кого лучше связи тот и в выигрыше.

Автор: Тарпан 16.2.2012, 16:29

Цитата(Ильдар Ахмедшин @ 16.2.2012, 18:23) *
Ну утрировать не надо. До 24 мне кажется любой сможет посчитать. А вот калькулятор для расчета себестоимости перевозки одной тонны груза, надо вручить здесь процентам 80-85 и учить их тому, из чего складывается себестоимость перевозки.

Вручите, пожалуйста, очень надо, только в деталях.

Автор: Тарпан 16.2.2012, 16:30

Цитата(fanerom @ 16.2.2012, 18:55) *
Вот тут я немного не догоняю: Охрененные холдинги с кучей заводов отказываются от своего парка автотехники в пользу независимых автоперевозчиков. А тут крестьяне на своих камазах… И говорят, что все зашибись - выгодно. Но если по всем правилам посчитать зарплату водителя и расходы по транспортировке, то ни фига не выгодно. Целый холдинг это понимает, а крестьяне нет. Значит, они ни хрена налогов не платят, а может у них все схвачено? Тогда чего бузить на перевозчиков, а? У кого лучше связи тот и в выигрыше.

Просто у холдингов воровства много, вот и всё.

Автор: Явган 16.2.2012, 16:38

Цитата(fanerom @ 16.2.2012, 17:55) *
Вот тут я немного не догоняю: Охрененные холдинги с кучей заводов отказываются от своего парка автотехники в пользу независимых автоперевозчиков. А тут крестьяне на своих камазах… И говорят, что все зашибись - выгодно. Но если по всем правилам посчитать зарплату водителя и расходы по транспортировке, то ни фига не выгодно. Целый холдинг это понимает, а крестьяне нет. Значит, они ни хрена налогов не платят, а может у них все схвачено? Тогда чего бузить на перевозчиков, а? У кого лучше связи тот и в выигрыше.



В отличие от холдингов и прочих контор, хозяин крестьянин сам не брезгует садится на технику, специально водителей ни кто не держит, лишних работников ни кто не держит, на ту или иную технику сажают имеющихся работников, либо же на уборку или сев можно взять человека платить ему 500 - 1000 руб., которым можно будет распоряжаться по своему усмотрению и который не будет мозги парить своими капризами, как это делают наемные перевозчики со своими машинами.

Автор: fanerom 16.2.2012, 16:46

Цитата(Тарпан @ 16.2.2012, 18:30) *
Просто у холдингов воровства много, вот и всё.

Не скрою, есть такое дело. Но от такого, и сторонние, и свои перевозчики не застрахованы. Не знаю как с зерном, но по молоку бывает - выезжаешь с территории, а тебе вместо положенных по накладной тонн подбросят упаковочку, а потом стой! Давай разбираться! И… вот ты и попался воришка. И если у клиента с продавцом все путем, то договариваются быстро. В общем, опять все от связей зависит.

Автор: Ильдар Ахмедшин 16.2.2012, 18:19

Цитата(Тарпан @ 16.2.2012, 17:29) *
Вручите, пожалуйста, очень надо, только в деталях.

Да не вопрос, у мню их два. А только в деталях это как, разобрать сначала, чтобы вы потом сами собирали?

Автор: Paulus 16.2.2012, 20:00

Цитата(fanerom @ 16.2.2012, 16:55) *
Вот тут я немного не догоняю: Охрененные холдинги с кучей заводов отказываются от своего парка автотехники в пользу независимых автоперевозчиков. А тут крестьяне на своих камазах… И говорят, что все зашибись - выгодно. Но если по всем правилам посчитать зарплату водителя и расходы по транспортировке, то ни фига не выгодно. Целый холдинг это понимает, а крестьяне нет.

Что тут считать? Частник всегда работает эффективней всяких холдингов. Считали и так и сяк свой камаз выгодней в два раза по деньгам это раз, а есть еще одна выгода которую трудно сосчитать, вот осенью у кого камазов нет сидели и смотрели как семечка "горит" в складе потому что вывозить не на чем было все Камазы заняты были, а у кого свои Камазы те возили и не бегали с ошарашеными глазами в поисках свободных зерновозов

Автор: Paulus 16.2.2012, 21:15

До этого года я тоже подумывал о продаже одного Камаза, наемные работали по расценке 1,5 - 2 р т/км и все были довольны. семечка при этом стоила 23 рубля. А в этом году вдруг расценка за перевозку взлетела в 2-2,5 раза и многие задумались о приобретении своих Камазов, потому что везя ту же семечку на МЭЗ, отдавать половину выручки Камазистам, как то не айс. При этом как тут не раз отмечали срок окупаемости Камазов стал около года, это какая рентабельность? Что то явно пошло не так...

Автор: Ильдар Ахмедшин 21.2.2012, 16:34

Подписываю договор на год на перевозку с/х продукции по цене 3 руб за 1 тн/км. Мужики не соглашайтесь на меньшие цены. Цените свой труд и труд своих водителей!!!!!!!

Автор: Alexx 21.2.2012, 18:39

Цитата(Ильдар Ахмедшин @ 21.2.2012, 17:34) *
Подписываю договор на год на перевозку с/х продукции по цене 3 руб за 1 тн/км. Мужики не соглашайтесь на меньшие цены. Цените свой труд и труд своих водителей!!!!!!!

А какое "плечо" перевозки и что за с/х грузы - легконатурные или "полновесные", или и то, и другое в ассортименте, и по "первому свистку" машины? Тут нужно внимательно смотреть все аспекты договора, а не только расценку - должно же быть разумное экономическое обоснование у согласившегося с такими расценками, т. к. на сегодня 600 км за 1300-1400 руб/тонна готовы ехать 40-тонные ростовчане...

Автор: Paulus 21.2.2012, 19:00

Цитата(Ильдар Ахмедшин @ 21.2.2012, 18:34) *
Подписываю договор на год на перевозку с/х продукции по цене 3 руб за 1 тн/км. Мужики не соглашайтесь на меньшие цены. Цените свой труд и труд своих водителей!!!!!!!

Тут на форуме много фермеров поэтому к ним обращение будет звучать так. Мужики не соглашайтесь на такие условия перевозок, цените свой труд и труд своих работников, зерно и так стоит дешево еще не хватало половину стоимости отдавать за перевозку. Приобретайте собственные автомобили !!!! smile.gif

Автор: Ильдар Ахмедшин 22.2.2012, 8:30

Договор с перерабатывающим заводом. Ему везем сырье, а вывозим продукцию. До 700 км 3 руб тонна, дальше немного дешевле.

Автор: Ильдар Ахмедшин 22.2.2012, 8:32

Цитата(Paulus @ 21.2.2012, 21:00) *
Тут на форуме много фермеров поэтому к ним обращение будет звучать так. Мужики не соглашайтесь на такие условия перевозок, цените свой труд и труд своих работников, зерно и так стоит дешево еще не хватало половину стоимости отдавать за перевозку. Приобретайте собственные автомобили !!!! smile.gif

Paulus, ты же писал, что конкуренция и рынок все отрегулируют.

Автор: жулик 22.2.2012, 11:22

Цитата(Ильдар Ахмедшин @ 22.2.2012, 10:32) *
Paulus, ты же писал, что конкуренция и рынок все отрегулируют.

Я может что то не понимаю но обьясните пожалуйста если зерно будет стоить 3 рубля даже 4 то о каких 3-х рублях речь. Рынок регулируется из расчета платеже способности покупателя. Блин вообще не пойму у нас и сейчас камазы возят до 100 км 300 -350рублей тона и при том это подсолнечник, зерно 200-250. Какие 3 рубля если подсолнечник с места сейчас 9. Где логика.

Автор: трудяга 22.2.2012, 22:50

Цитата(жулик @ 22.2.2012, 12:22) *
Я может что то не понимаю но обьясните пожалуйста если зерно будет стоить 3 рубля даже 4 то о каких 3-х рублях речь. Рынок регулируется из расчета платеже способности покупателя. Блин вообще не пойму у нас и сейчас камазы возят до 100 км 300 -350рублей тона и при том это подсолнечник, зерно 200-250. Какие 3 рубля если подсолнечник с места сейчас 9. Где логика.

Ты не правильно понял.Три рубля умножается на вес перевозимого груза и на расстояние.Например3р*25т*200км=15000р.

Автор: средняя волга 23.2.2012, 17:42

ДРУЗЬЯ,КТО-НИБУДЬ ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА,СТОИТ ЧТО ЛИ ТРЁХОСНЫЙ САМОСВАЛЬНЫЙ ПРИЦЕП БРАТЬ?

Автор: Paulus 23.2.2012, 20:16

Цитата(средняя волга @ 23.2.2012, 18:42) *
ДРУЗЬЯ,КТО-НИБУДЬ ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА,СТОИТ ЧТО ЛИ ТРЁХОСНЫЙ САМОСВАЛЬНЫЙ ПРИЦЕП БРАТЬ?

Бери

Автор: Явган 24.2.2012, 1:46

Цитата(средняя волга @ 23.2.2012, 19:42) *
ДРУЗЬЯ,КТО-НИБУДЬ ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА,СТОИТ ЧТО ЛИ ТРЁХОСНЫЙ САМОСВАЛЬНЫЙ ПРИЦЕП БРАТЬ?



В Дагестане в селах хорошие трехосные прицепы делают, сегодня в такой прицеп 38 с копейками тонн нагрузили, в машину 27 с копейками.

Автор: Ильдар Ахмедшин 24.2.2012, 10:23

Цитата(Paulus @ 23.2.2012, 22:16) *
Бери

Берите, брите такой прицеп! Очень хорошая штука! Только не надо забывать, что началась сильная борьба с перегрузом. Началась пока с московской области(уехать с весовой 60-80тыров). А если попал на штрафстоянку, то будь добр устрани сначала перегруз, т.е. найми еще одну машинку, а потом оплатив все штрафы и услуги штрафстоянки, так и быть выезжай. Но это обходится в сумму уже гораздо большую, чем 80 тыров. 100 %, что эта мода начнет летом распространяться по России!

Автор: средняя волга 24.2.2012, 14:08

Цитата(Ильдар Ахмедшин @ 24.2.2012, 12:23) *
Берите, брите такой прицеп! Очень хорошая штука! Только не надо забывать, что началась сильная борьба с перегрузом. Началась пока с московской области(уехать с весовой 60-80тыров). А если попал на штрафстоянку, то будь добр устрани сначала перегруз, т.е. найми еще одну машинку, а потом оплатив все штрафы и услуги штрафстоянки, так и быть выезжай. Но это обходится в сумму уже гораздо большую, чем 80 тыров. 100 %, что эта мода начнет летом распространяться по России!

НУ У НИХ ЖЕ ВРОДЕ БЫ И ПАСПОРТНАЯ ГРУЗОПОДЬЁМНОСТЬ БОЛЬШЕ? А ЗИМОЙ ОНИ КАК СЕБЯ ВЕДУТ?(В СКЛАДЫ ЗАЕЗЖАТЬ,НА ПОДЬЁМАХ И Т.Д И Т.П.)

Автор: Ильдар Ахмедшин 24.2.2012, 14:43

Цитата(средняя волга @ 24.2.2012, 16:08) *
НУ У НИХ ЖЕ ВРОДЕ БЫ И ПАСПОРТНАЯ ГРУЗОПОДЬЁМНОСТЬ БОЛЬШЕ? А ЗИМОЙ ОНИ КАК СЕБЯ ВЕДУТ?(В СКЛАДЫ ЗАЕЗЖАТЬ,НА ПОДЬЁМАХ И Т.Д И Т.П.)

Постановление № 272 прочитайте внимательно и сразу все вопросы отпадут, т.к. есть предельно допустимая масса автопоезда.

Автор: igrok 24.2.2012, 14:58

Ильдар, вот только не надо страшилок про перегрузы, посты, платежи по 80тр. и т.д.
я гружу авто и на подмосковье, и на саму москву, на другие области. все везут и все едут и все с перегрузами. такса на каждом посту с машины и дальше поехали. перевозчики эту таксу включают в расценки.
а вы видать хотите по 20тн возить. ну тогда у вас расценки д.б. не 3р. а все 10р. - что уж мелочиться.
про годовой контракт -не верю. не верю не в то что такой контракт есть, а в то что вам зерновик даст товар в течении года. также не верю что если цена на перевозки, ну вот случится счастье, подскочит скажем до 5р., что вы будете ездить по договорным расценкам. все это из разряда бла-бла-бла

Автор: matynia 24.2.2012, 17:19

Цитата(igrok @ 24.2.2012, 15:58) *
Ильдар, вот только не надо страшилок про перегрузы, посты, платежи по 80тр. и т.д.
я гружу авто и на подмосковье, и на саму москву, на другие области. все везут и все едут и все с перегрузами. такса на каждом посту с машины и дальше поехали. перевозчики эту таксу включают в расценки.
а вы видать хотите по 20тн возить. ну тогда у вас расценки д.б. не 3р. а все 10р. - что уж мелочиться.
про годовой контракт -не верю. не верю не в то что такой контракт есть, а в то что вам зерновик даст товар в течении года. также не верю что если цена на перевозки, ну вот случится счастье, подскочит скажем до 5р., что вы будете ездить по договорным расценкам. все это из разряда бла-бла-бла

А вы на Новорос съездите с перегрузом и узнаете реальные цены biggrin.gif

Автор: Ильдар Ахмедшин 24.2.2012, 23:23

Цитата(igrok @ 24.2.2012, 16:58) *
Ильдар, вот только не надо страшилок про перегрузы, посты, платежи по 80тр. и т.д.
я гружу авто и на подмосковье, и на саму москву, на другие области. все везут и все едут и все с перегрузами. такса на каждом посту с машины и дальше поехали. перевозчики эту таксу включают в расценки.
а вы видать хотите по 20тн возить. ну тогда у вас расценки д.б. не 3р. а все 10р. - что уж мелочиться.
про годовой контракт -не верю. не верю не в то что такой контракт есть, а в то что вам зерновик даст товар в течении года. также не верю что если цена на перевозки, ну вот случится счастье, подскочит скажем до 5р., что вы будете ездить по договорным расценкам. все это из разряда бла-бла-бла

По поводу перевозок с перегрузом вперед и песней, самое главное барабан не потерять!!!! По поводу контракта... могу показать при встрече оригинал. По поводу бла-бла-бла, поосторожней, т.к. никогда этим не занимался и заниматься не собираюсь. Возраст не тот, игрок.

Автор: igrok 25.2.2012, 9:25

матюня, и на новоросс и на азов и на таганрог.. кругом. и все с перегрузами. не надо еще раз сказок.
ильдар, еще раз про сказки. я реально перевожу зерно по всей нашей раше. все едут с перегрузом и не плачут. и еще раз - вы тут нагнетаете про перевозки не обоснованно. понятно что зарабатывать хочется как можно больше, только вот тут про благородство не надо, но всему есть пределы. что вы мне показать собираетесь? оставьте - мне не интересно. и если вы внимательно прочитаете то я не отрицаю что такой договор есть. но могу вот на тысячу процентов поспорить что его исполнения в полном объеме не будет. не будет даже на 50%. а вот что то вы плавно обошли момент повышения ставки и ваших перевозок. вроде чего проще ответить. и вот только не надо про возраст - вроде тоже уже давно не мальчик.
мое мнение, лично мое - не кому не навязываю - на сегодня перевозки особенно южные не обоснованно завышены. НО приходиться возить. ситуация поменяется и все отрегулируется. а вот эта война с ветряными мельницами, типа возите грузы только по этим расценкам - это бред. но пытайтесь пытайтесь..

Автор: igrok 25.2.2012, 9:31

матюня, и еще. новросс это отдельный кусок. с которого пытаются доить не которые лица используя свой автопарк и админ.ресурсы. и если все подгонять под новоросс, это одно и тоже, что смотреть на ст-ть семечки и пытаться подогнать под это цену на пшеницу фуражную. но едут с перегрузами не смотря ни на что.

Автор: Ильдар Ахмедшин 25.2.2012, 10:33

Цитата(igrok @ 25.2.2012, 11:25) *
ильдар, еще раз про сказки. я реально перевожу зерно по всей нашей раше. все едут с перегрузом и не плачут. и еще раз - вы тут нагнетаете про перевозки не обоснованно. понятно что зарабатывать хочется как можно больше, только вот тут про благородство не надо, но всему есть пределы. что вы мне показать собираетесь? оставьте - мне не интересно. и если вы внимательно прочитаете то я не отрицаю что такой договор есть. но могу вот на тысячу процентов поспорить что его исполнения в полном объеме не будет. не будет даже на 50%. а вот что то вы плавно обошли момент повышения ставки и ваших перевозок. вроде чего проще ответить. и вот только не надо про возраст - вроде тоже уже давно не мальчик.
мое мнение, лично мое - не кому не навязываю - на сегодня перевозки особенно южные не обоснованно завышены. НО приходиться возить. ситуация поменяется и все отрегулируется. а вот эта война с ветряными мельницами, типа возите грузы только по этим расценкам - это бред. но пытайтесь пытайтесь..

А если не интересно, тогда и не надо про бла-бла-бла, а то я Д,Артаньян опытный, а вы кругом .......! Возите с перегрузом и возитедальше, еще раз говорю вперед и с песней! Мне интересно откуда тогда взяться нормальным дорогам, если куча идиотов перевозят по 40-50 тонн, без учета веса самого транспорта? Также интересно сколько машинок грузовых в собственности? И где вы берете такие дешевые запчасти на них, когда их ремонтируете? Про войну с ветряными мельницами это конечно здорово, но я пытаюсь объяснить людям с каких расценок начинается прибыль. И чем больше будет таких, кто посчитает на калькуляторе себестоимость, тем будет лучше для всех.

Автор: Ильдар Ахмедшин 25.2.2012, 10:34

Цитата(igrok @ 25.2.2012, 11:25) *
ильдар, еще раз про сказки. я реально перевожу зерно по всей нашей раше. все едут с перегрузом и не плачут. и еще раз - вы тут нагнетаете про перевозки не обоснованно. понятно что зарабатывать хочется как можно больше, только вот тут про благородство не надо, но всему есть пределы. что вы мне показать собираетесь? оставьте - мне не интересно. и если вы внимательно прочитаете то я не отрицаю что такой договор есть. но могу вот на тысячу процентов поспорить что его исполнения в полном объеме не будет. не будет даже на 50%. а вот что то вы плавно обошли момент повышения ставки и ваших перевозок. вроде чего проще ответить. и вот только не надо про возраст - вроде тоже уже давно не мальчик.
мое мнение, лично мое - не кому не навязываю - на сегодня перевозки особенно южные не обоснованно завышены. НО приходиться возить. ситуация поменяется и все отрегулируется. а вот эта война с ветряными мельницами, типа возите грузы только по этим расценкам - это бред. но пытайтесь пытайтесь..

А если не интересно, тогда и не надо про бла-бла-бла, а то я Д,Артаньян опытный, а вы кругом .......! Возите с перегрузом и возите дальше, еще раз говорю вперед и с песней! Мне интересно откуда тогда взяться нормальным дорогам, если куча идиотов перевозят по 40-50 тонн, без учета веса самого транспорта? Также интересно сколько машинок грузовых в собственности? И где вы берете такие дешевые запчасти на них, когда их ремонтируете? Про войну с ветряными мельницами это конечно здорово, но я пытаюсь объяснить людям с каких расценок начинается прибыль. И чем больше будет таких, кто посчитает на калькуляторе себестоимость, тем будет лучше для всех.

Автор: Ильдар Ахмедшин 25.2.2012, 10:34

Цитата(igrok @ 25.2.2012, 11:25) *
ильдар, еще раз про сказки. я реально перевожу зерно по всей нашей раше. все едут с перегрузом и не плачут. и еще раз - вы тут нагнетаете про перевозки не обоснованно. понятно что зарабатывать хочется как можно больше, только вот тут про благородство не надо, но всему есть пределы. что вы мне показать собираетесь? оставьте - мне не интересно. и если вы внимательно прочитаете то я не отрицаю что такой договор есть. но могу вот на тысячу процентов поспорить что его исполнения в полном объеме не будет. не будет даже на 50%. а вот что то вы плавно обошли момент повышения ставки и ваших перевозок. вроде чего проще ответить. и вот только не надо про возраст - вроде тоже уже давно не мальчик.
мое мнение, лично мое - не кому не навязываю - на сегодня перевозки особенно южные не обоснованно завышены. НО приходиться возить. ситуация поменяется и все отрегулируется. а вот эта война с ветряными мельницами, типа возите грузы только по этим расценкам - это бред. но пытайтесь пытайтесь..

А если не интересно, тогда и не надо про бла-бла-бла, а то я Д,Артаньян опытный, а вы кругом .......! Возите с перегрузом и возите дальше, еще раз говорю вперед и с песней! Мне интересно откуда тогда взяться нормальным дорогам, если куча идиотов перевозят по 40-50 тонн, без учета веса самого транспорта? Также интересно сколько машинок грузовых в собственности? И где вы берете такие дешевые запчасти на них, когда их ремонтируете? Про войну с ветряными мельницами это конечно здорово, но я пытаюсь объяснить людям с каких расценок начинается прибыль. И чем больше будет таких, кто посчитает на калькуляторе себестоимость, тем будет лучше для всех.

Автор: igrok 25.2.2012, 10:52

ильдар, а три раза за чем? думаете так лучше научаться калькулятором считать? smile.gif
у меня транспорта своего НЕТУ. я пользуюсь услугами перевозчиков. и знаете вполне вменяемые люди - имеют свои камазы и могу вас заверить умеют пользоваться калькулятором. не думаю что вы что то новое расскажите ЛЮДЯМ которые возят грузы, в нашем случае зерно и с какого уровня расценок они начнут получать прибыль. а то всего то три камаза новых купил за пол года перевозчик - видно не знает он ни чего. я редко пишу если что. просто когда идет нытье, а иначе я это не могу назвать, то вот извините пришлось. к мушкетерам себя ни когда не причислял.
про дороги пусть думают дорожники. вы что так за всех то распереживались то? стараюсь на жизнь смотреть реально - так вот сейчас, именно в этом сезоне, рынок за автоперевозчиками. НО будет и по другому. и я вообще спокойно отношусь к тому что происходит и к ст-ти перевозок. решили возить по 3, 5, 10 руб. флаг в руку. не я один покупатель и не вы один продавец. на рынке два дурака если что.
и вот повторюсь в третий раз - на сколько у вас хватит, ну не знаю мужества или честности или назовите как хотите, что подписав годовой контракт и вдруг ставки выросли в два раза, вы будете до конца контракта возить по договорным. ну вот прям интересно

Автор: Валера23 25.2.2012, 11:02

Цитата(Ильдар Ахмедшин @ 25.2.2012, 12:34) *
А если не интересно, тогда и не надо про бла-бла-бла, а то я Д,Артаньян опытный, а вы кругом .......! Возите с перегрузом и возите дальше, еще раз говорю вперед и с песней! Мне интересно откуда тогда взяться нормальным дорогам, если куча идиотов перевозят по 40-50 тонн, без учета веса самого транспорта? Также интересно сколько машинок грузовых в собственности? И где вы берете такие дешевые запчасти на них, когда их ремонтируете? Про войну с ветряными мельницами это конечно здорово, но я пытаюсь объяснить людям с каких расценок начинается прибыль. И чем больше будет таких, кто посчитает на калькуляторе себестоимость, тем будет лучше для всех.


Ильдар, спасибо что нам тупым посчитал, с каких расценок начинается заработак, теперь тоже куплю себе калькулятор. Единственно, что успокаивает, это то, что от твоих здоровых желаний заработать как можно больше ничего не зависит. И вот здесь спасибо рынку - если в прошлом году был бешенный спрос на автоперевозки, и у многих от счастья посрывало "башню", то не факт, что в этом году все повторится. А если осуществится утопическая идея обьедениться и начать глушить заказчиков этих перевозок, то я возьму свой новый калькулятор, найду ту критическую точку, после который такие как ты мне "сто лет не тарахтели", и начну сам свое возить,- поверь на слово, справлюсь. Поэтому лучше во всем искать равновесие, а тебе учиться делать так, чтобы ты был мне нужен. Такие как я твои заказчики, и как бы тебе не хотелось, "музыку все-таки мы заказываем" и тебе платим.

Автор: Ильдар Ахмедшин 25.2.2012, 11:12

Цитата(Валера23 @ 25.2.2012, 12:02) *
Ильдар, спасибо что нам тупым посчитал, с каких расценок начинается заработак, теперь тоже куплю себе калькулятор. Единственно, что успокаивает, это то, что от твоих здоровых желаний заработать как можно больше ничего не зависит. И вот здесь спасибо рынку - если в прошлом году был бешенный спрос на автоперевозки, и у многих от счастья посрывало "башню", то не факт, что в этом году все повторится. А если осуществится утопическая идея обьедениться и начать глушить заказчиков этих перевозок, то я возьму свой новый калькулятор, найду ту критическую точку, после который такие как ты мне "сто лет не тарахтели", и начну сам свое возить,- поверь на слово, справлюсь. Поэтому лучше во всем искать равновесие, а тебе учиться делать так, чтобы ты был мне нужен. Такие как я твои заказчики, и как бы тебе не хотелось, "музыку все-таки мы заказываем" и тебе платим.

Валера..... рынок все отрегулирует!!!!!!! Будь спокоен и бери калькулятор. А ты мне не нужен, так как ты находишься очень далековато, да и возить по 40-50 тонн за тарелку супа, я не собираюсь. Успехов тебе в твоем нелегком деле и удачи!

Автор: Ильдар Ахмедшин 25.2.2012, 11:15

Цитата(igrok @ 25.2.2012, 11:52) *
и вот повторюсь в третий раз - на сколько у вас хватит, ну не знаю мужества или честности или назовите как хотите, что подписав годовой контракт и вдруг ставки выросли в два раза, вы будете до конца контракта возить по договорным. ну вот прям интересно

Ставки просто так не вырастут! Они вырастают только при росте цен на топливо. И вот если растет цена на топливо, то естественно, что я буду вести переговоры с заказчиком о повышении цены перевозки.

Автор: igrok 25.2.2012, 12:33

я таки с вас умиляюсь... ставки растут да и с топлива тоже. но в основном если что от спроса. если что спрос рождает предложение и отсюда ставки = хочу столько.
тема цепанула потому еще напишу.
для начала: в этом сезоне поддержку перевозкам, стоимости, оказал не бывалый урожай семечки. практически годовая поддержка других перевозок. в сл.сезоне такого не будет. уверен.
сейчас уже ст-ть перевозки семечки упала на 500р. на тонну. дальше по уменьшению стоков будет дальнейшее снижение, не смотря на топливо - т.к. задрали выше крыши.
дальше. по перевозчикам. есть два пути в моем понимании. 1. отжимаем по полной пользуясь ситуацией - этот сезон. давим по полной, рвем по максимуму. понятная логика. принимаю.

Автор: igrok 25.2.2012, 12:34

2. работаю с несколькими перевозчиками. так вот ставки далеко далеко не такие как вы хотите. но работаю годами. контрактов на год ни когда не заключал. но объемы работы даю регулярно. так вот - тут существует нормальное партнерское уважение. перевозчики прекрасно понимают, что рынок меняется. и рвать сейчас, значит потом ходить на поклон - типа дайте работу. знаете у меня таких по ростовской обл. куча бригад - по 50, 80 камазов. год назад звонили типа дай работу стоим. сейчас раз позвонил послушал бредни - отказался от услуг. так вот что хотелось бы отметить. с теми с кем я работаю, не орут типа хочу столько, а работают!!! ищут попутные груз обратно и находят. заводы, колхозы, и прочее - они ищут пути снижения (а не прибыли) ст-ти перевозок, проплата и закупка солярки впрок, выставлении заправщиков в пути следования и пр.. вот это работа. и я такими перевозчиками дорожу. такой труд надо поощрять. а если сидеть ровно на попе на стуле, ну как вариант - вариант. мне дают хороший сервис по вменяемым ставкам. я доверяю свои грузы ТАКИМ перевозчикам. когда идет исполнение перевозок на взятые объемы, когда отсутствует проституция - типа ты дог-ся и вывел людей на погрузку, а авто не приехало, потому что там дали на 5коп. больше, а они даже не удосужились позвонить - с такими больше вообще не работаю. я доверяю перевозчикам свои грузы, прошу когда надо проинспектировать погрузку по кол-ву. вот я за такую работу. но работу с двух сторон. я понимаю что соляра дорожает и мы это обсуждаем до момента перевозок а не меняем в текущем режиме. бьемся за каждую копейку - он за свою я за свою. но мы всегда приходим к компромиссу.
так что выбирайте по какому пути работать. выбор есть всегда.
Пы.Сы. уже сейчас мне звонят фермеры, типа есть камазы помоги пристроить на перевозки. я этим не занимаюсь, а просто даю тел. перевозчика - а дальше его работа. так вот подумайте, а что дальше.

Автор: Ильдар Ахмедшин 25.2.2012, 14:20

Игрок, не знаю, как по имени, лично я за то, чтобы люди работали нормально и уважали себя и контрагента. По сути мы говорим об одном и том-же. Но я, лично против того, когда ослы с 40-50 тоннами груза на сраных КАМАЗюках, не сумев вовремя затормозить, убивают людей или сами убиваются, потому что хозяину надо больше, как в БСЛе(бери больше, кидай дальше). Лично я это видел и не один раз(много езжу по нашим дорогам), поэтому и хочу, чтобы никакой сраный ублюдок, который хочет заработать на перегрузе, не встретился мне на дороге, ни в попутном направлении, ни в обратном! Я жить хочу, как и миллионы других людей, которые передвигаются по этим дорогам. Ведь не для кого ни секрет, что все несчастные случаи со смертельным исходом происходят из-за нарушения ПДД, а перегруз и есть это! Поэтому я и против перегруза. А когда посчитаешь себестоимость по нормам, то и получается та цена, которую я пытаюсь довести до адекватно мыслящих людей!!!!! Ну если вам не дорога чужая жизнь, тогда вы сам всевышний, круче вовы пукина на земле. А может вы не попадали в такие аварии (я сам иногда сажусь за руль грузовика) и потому, так красиво рассуждаете, а? Ведь ПДД написаны КРОВЬЮ, а не желанием что-то отрегулировать!!! Хочется встретиться и поговорить, и объяснить, а то на форуме можно много писать......

Автор: igrok 25.2.2012, 17:37

зовут меня Роман. с моими близкими не было аварий таких страшных. а у знакомых погиб сын, что то у фуры прошло не так и пол машины снесло. это всегда трагедия. но и самолеты падают, и поезда сходят, и сосульки падают.
думаю может если есть перегрузы, стоить изменить что то технически в самих авто. изменить состав покрытия дорог. расширить дороги. изменить законодательно нормы.. и т.д. тупо валить на чела который едет с перегрузом, и зачастую это собственник авто, тоже не правильно. он хочет заработать так же для своей семьи и поэтому рискует.
нужен взвешенный подход. посему поживем посмотрим.

Автор: igrok 25.2.2012, 17:38

по поводу встретиться. я постоянно в москве. пишите в личку. с удовольствием встречусь за рюмочкой чая biggrin.gif

Автор: Ильдар Ахмедшин 25.2.2012, 18:21

Цитата(igrok @ 25.2.2012, 19:38) *
по поводу встретиться. я постоянно в москве. пишите в личку. с удовольствием встречусь за рюмочкой чая biggrin.gif

Да не вопрос, всегда за, Роман! Но только как освобожусь. Мой тел. в личке есть всегда. Слава всевышнему, что это не касалось Вас и Ваших знакомых. А я несколько раз был свидетелем и поэтому немного поменял свое мнение, по поводу бери дальше, кидай больше! Поэтому и стараюсь это донести до людей. А, когда возишь норму, то расценки начинаются с тех цифр, что я озвучиваю!!!!! Берегите не только себя и своих близких, но и других людей! А, то получается по пукерски, после меня хоть потоп и мне на вас всех, насрать!!!!!!!!

Автор: Лунь 26.2.2012, 19:51

Здравствуйте. Я тоже представляю перевозчиков. Только я сам за рулём нахожусь. Не могу не согласится с Ильдаром по поводу расценок. Почему заказчики всегда считают от того веса который я взял. Пусть считают от 20 тон, а сколько я беру это мои проблемы. Я согласен с тем что за мзду можно проехать всю Россию и вести хоть атомную бомбу с перегрузом. Но рискую только я.Отвечать только мне. А если прицеп оторвётся и на встречку, а там семья на море едет отдыхать.что тогда? Таких случаев очень много, и если на этой лехковушке была бы моя жена я бы сразу убил такого перевозчика, а как бы поступили Вы? Вопрос Роману (игрок) Поэтому полностью согласен с Ильдаром, мало у нас пьяниц за рулём ездит, да ещё много тех баранов которые по 40-50тонн возу,теряют прицепы, не выходят в подъёмы. Зато и не мало тех кто пишет обьявления типа У НАС 3000 ЗЕРНОВОЗОВ, забыли, перед уборочной часто такие оьбявления мелькали на этом сайте, понаберут наших телефонов, ипишут всякий бред. А чем они рискуют? Да ни чем. Для себя я нашел такой выход. Случайно познакомился с одним фермером с которым сотрудничаем третий год. Он устраивает меня а я уверен внём , всё на доверии, но по скольку он не очень крупный фермер, работаем у него до тех пор, пока он в нас нуждается. Берём до30 тонн. Потом также нанимаемся. но за такую оплату которая была бы достойной перевозок, чтобы с рейса на 350-400км можно было как минимум купить колесо, а не чупа-чупс.

Автор: Paulus 26.2.2012, 21:04

Цитата(Лунь @ 26.2.2012, 21:51) *
Потом также нанимаемся. но за такую оплату которая была бы достойной перевозок, чтобы с рейса на 350-400км можно было как минимум купить колесо, а не чупа-чупс.

А какое колесо, Каму за 8 тысяч или импортное за 20?

Автор: Лунь 26.2.2012, 22:01

За 20 тыс. это ты загнул. в пределах 8-10тыс, а с 30тонн. больше зимой и не зарабтать.

Автор: Paulus 27.2.2012, 13:15

Цитата(Лунь @ 27.2.2012, 0:01) *
За 20 тыс. это ты загнул. в пределах 8-10тыс, а с 30тонн. больше зимой и не зарабтать.

НУ вот у нас расценка 4 рубля т/км, до Казани 450 км. 30 тонн отвезти получается 54 000 грязными. Минус солярка 10 000. Получается в чистом остатке 44 тысячи за рейс. Не многовато ли за два дня работы?
Если бы у нас Камазисты зарабатывали с рейса 8-10 тыр, то никто из фермеров не стал бы себе личные Камазы покупать

Автор: В-х. элеватор 27.2.2012, 13:36

При всем уважении...
44 "в чистом остатке" никак не получится. Дай Бог, 25-30 останется.
Что, конечно тоже не плохо (мягко говоря).
Оно и 10-15 то с рейса "чистыми" совсем не плохо было бы (ибо позволяет в год по камазу покупать)
Но думаю, Игрок прав (как всегда smile.gif) - год такой. И недолго уже таким расценкам осталось.

Автор: Ильдар Ахмедшин 27.2.2012, 14:21

Да-да недолго! Недавно звонили, тормознули с перегрузом, помоги вытащить, типа ты раньше занимался. Я в ответ ну его нах.... не буду, ездите как положено! Результат. Уехали отдав 20 тыров, хозяин грит водиле пополам. А водила теперь очень быстро ищет др. работу, т.к. за бесплатно работать не хочет.

Автор: Paulus 27.2.2012, 14:22

Цитата(В-х. элеватор @ 27.2.2012, 15:36) *
При всем уважении...
44 "в чистом остатке" никак не получится. Дай Бог, 25-30 останется.
Что, конечно тоже не плохо (мягко говоря).
Оно и 10-15 то с рейса "чистыми" совсем не плохо было бы (ибо позволяет в год по камазу покупать)
Но думаю, Игрок прав (как всегда smile.gif) - год такой. И недолго уже таким расценкам осталось.

Если 25 в остатке куда еще 20 тысяч уходят?

Автор: Paulus 27.2.2012, 14:25

Цитата(Ильдар Ахмедшин @ 27.2.2012, 16:21) *
Да-да недолго! Недавно звонили, тормознули с перегрузом, помоги вытащить, типа ты раньше занимался. Я в ответ ну его нах.... не буду, ездите как положено! Результат. Уехали отдав 20 тыров, хозяин грит водиле пополам. А водила теперь очень быстро ищет др. работу, т.к. за бесплатно работать не хочет.

Если 30 тонн везти перегруза нет или есть? Расценка 2 рубля за т/км самое оно, а не как сейчас 4 рубля. В прошлом году возили по 2 рубля и довольны были, солярка за год в два раза не подорожала

Автор: Ильдар Ахмедшин 27.2.2012, 14:34

Цитата(Paulus @ 27.2.2012, 16:25) *
Если 30 тонн везти перегруза нет или есть? Расценка 2 рубля за т/км самое оно, а не как сейчас 4 рубля. В прошлом году возили по 2 рубля и довольны были, солярка за год в два раза не подорожала

Интересно, как посчитано 2рубля за тн/км. И я озвучиваю цифру в 3руб тн/км. Год назад ДТ было в районе 20 руб литр, а сейчас мин. 30 рябчиков. Если согласны оплачивать штраф за перегруз, то наверно найдутся умники, которые поедут и за два рулика, но это ниже себестоимости по любому, как не считай.

Автор: Ильдар Ахмедшин 27.2.2012, 15:09

Цитата(Paulus @ 27.2.2012, 15:15) *
НУ вот у нас расценка 4 рубля т/км/

Вот здесь даже я скажу, что они чего-то курнули!!!

Автор: Paulus 27.2.2012, 15:18

Цитата(Ильдар Ахмедшин @ 27.2.2012, 16:34) *
Интересно, как посчитано 2рубля за тн/км. И я озвучиваю цифру в 3руб тн/км. Год назад ДТ было в районе 20 руб литр, а сейчас мин. 30 рябчиков. Если согласны оплачивать штраф за перегруз, то наверно найдутся умники, которые поедут и за два рулика, но это ниже себестоимости по любому, как не считай.

Ну тут товарищ сказал чтоб с рейса чистыми оставалось на колесо вот я и посчитал. Плечо 450 км, 30 тонн груз. расценка 2 р т/км. В чистом остатке с рейса как раз 10-12 тысяч остается. Соляру у нас камазисты заранее закупали летом по 14 рублей льготную, зимнюю сейчас покупают по 18 рублей бодяжат 1 к 1 либо на чисто летней ездят, таких водителей которые соляру по 30 рублей берут пока не видел. Штраф за перегруз никто не платит потому что ездят по одним и тем же дорогам не первый год, всех ментов в лицо можно сказать знают и менты всех знают, есть таксы определенные сунул денег и езжай дальше

Автор: Ильдар Ахмедшин 27.2.2012, 15:23

Цитата(Paulus @ 27.2.2012, 16:18) *
Ну тут товарищ сказал чтоб с рейса чистыми оставалось на колесо вот я и посчитал. Плечо 450 км, 30 тонн груз. расценка 2 р т/км. В чистом остатке с рейса как раз 10-12 тысяч остается. Соляру у нас камазисты заранее закупали летом по 14 рублей льготную, зимнюю сейчас покупают по 18 рублей бодяжат 1 к 1 либо на чисто летней ездят, таких водителей которые соляру по 30 рублей берут пока не видел. Штраф за перегруз никто не платит потому что ездят по одним и тем же дорогам не первый год, всех ментов в лицо можно сказать знают и менты всех знают, есть таксы определенные сунул денег и езжай дальше

Это все ваши местные заморочки. Мы заправляемся на АЗС, поэтому и расчеты у меня такие! А ваши камазисты, просто с дуба рухнули, поэтому мне понятно ваше сопротивление моим расчетам. Но при себестоимости 2,5 руб, я никогда не поеду по 2 руб. Как-то,так! А вы волну гоните, что мы цены задираем.... А на самом деле все гораздо проще!

Автор: В-х. элеватор 27.2.2012, 15:53

Цитата(Paulus @ 27.2.2012, 15:22) *
Если 25 в остатке куда еще 20 тысяч уходят?

Ильдар, конечно, лучше бы пояснил.
Ну... я попробую: Амортизация (фактическая), затраты на текущий ремонт,масло, резина, з/п водителя, трансп-й налог, страховка, пенсионный,енвд, прочие. Где то так... ИМХО, конечно.

Автор: Ильдар Ахмедшин 27.2.2012, 16:16

Цитата(В-х. элеватор @ 27.2.2012, 16:53) *
Ильдар, конечно, лучше бы пояснил.
Ну... я попробую: Амортизация (фактическая), затраты на текущий ремонт,масло, резина, з/п водителя, трансп-й налог, страховка, пенсионный,енвд, прочие. Где то так... ИМХО, конечно.
Полностью согласен! Только еще стоимость привлеченных денежных средств надо добавить. И ведь все умеют хорошо считать, а когда посчитают, то говорят, что я прав на все 100%! Но им надо дешевле. На что я говорю, что дешевле это к дармовозам, но...не надо забывать,что груз у них может пропасть или доехать не весь и т.д. и т.п. Чему немало примеров, когда люди пытаются найти халявную перевозку!!!!!!
P.S. Да все они знают это и только редкие "умники" включают дурку и орут, про завышенные цены на перевозку!

Автор: гражданин 27.2.2012, 17:56

У НАС В КРАСНОДАРСКОМ КРАЕ СЕЙЧАС РАСЦЕНКА 45 КОПЕЕК КГ РАСТОЯНИЕ 200КМ 30 ТОН ЧИСТЫМИ 5000 ТЫС И КАКИЕ ТО !!!!!!!! ЕЗДЯТ ПО ТАКОЙ РАСЦЕНКЕ СОЛЯРА 27 РУБ

Автор: Ильдар Ахмедшин 27.2.2012, 18:15

Цитата(гражданин @ 27.2.2012, 19:56) *
У НАС В КРАСНОДАРСКОМ КРАЕ СЕЙЧАС РАСЦЕНКА 45 КОПЕЕК КГ РАСТОЯНИЕ 200КМ 30 ТОН ЧИСТЫМИ 5000 ТЫС И КАКИЕ ТО !!!!!!!! ЕЗДЯТ ПО ТАКОЙ РАСЦЕНКЕ СОЛЯРА 27 РУБ

Да недолго, все равно будут ездить. Ведь надо, даже если работают в черную, еще и запчасти покупать и ДТ и зарплату водителю платить. А этих копеек, явно не хватит на то, чтобы машинку и водителя содержать. Удоды, одним словом.

Автор: Лунь 27.2.2012, 19:31

Цитата(Paulus @ 27.2.2012, 15:15) *
НУ вот у нас расценка 4 рубля т/км, до Казани 450 км. 30 тонн отвезти получается 54 000 грязными. Минус солярка 10 000. Получается в чистом остатке 44 тысячи за рейс. Не многовато ли за два дня работы?
Если бы у нас Камазисты зарабатывали с рейса 8-10 тыр, то никто из фермеров не стал бы себе личные Камазы покупать

Как то не так ты посчитал. Сейчас ездим как раз на 450 км. Везём подсолнух. Берём по 24 тонны. платят 1250рублей за тонну, это примерно 2,8т/км. Грязными около 28тыс. Чистыми примерно 13-14тыс. Разве это дорого? Соляра только ЛУКОИЛ 27-90

Автор: Paulus 27.2.2012, 19:40

Цитата(В-х. элеватор @ 27.2.2012, 17:53) *
Ильдар, конечно, лучше бы пояснил.
Ну... я попробую: Амортизация (фактическая), затраты на текущий ремонт,масло, резина, з/п водителя, трансп-й налог, страховка, пенсионный,енвд, прочие. Где то так... ИМХО, конечно.

Камазист он же и водитель сам, все деньги которые остаются это его доход. Ну пусть амортизация 20% еще, но не как не 50%.
А если Ильдар автопарк содержит, то он конечно не выдержит конкуренции у водителя частника себестоимость перевозок в два раза ниже, поэтому у него там есть камазисты которые возят по два рубля вызывая возмущение Ильдара

Автор: Paulus 27.2.2012, 19:48

Цитата(Лунь @ 27.2.2012, 21:31) *
Как то не так ты посчитал. Сейчас ездим как раз на 450 км. Везём подсолнух. Берём по 24 тонны. платят 1250рублей за тонну, это примерно 2,8т/км. Грязными около 28тыс. Чистыми примерно 13-14тыс.

Я про нашу расценку писал 4 рубля т/км. Получается 4*450*24=43 200 грязными, ферштейн?
Цитата(Лунь @ 27.2.2012, 21:31) *
Разве это дорого?


Для меня отдать 43 200 за рейс с которого я получу продав семечек на 187 тысяч конечно дорого.

Цитата(Лунь @ 27.2.2012, 21:31) *
Соляра только ЛУКОИЛ 27-90

Да это ваши проблемы, ищите пути снижения себестоимости, покупайте соляру летом когда она дешевле, договаривайтесь с фермерами, берите через них летом льготную соляру. У нас камазистам соляра по 17-18 рублей обходится потому что они бегают крутятся ищут, а по 30 рублей лукойловскую соляру лить с заправки много ума не надо, тем более дурак фермер потом все оплатит

Автор: Лунь 27.2.2012, 19:53

Нет просто по два рубля возят те кто берёт по 40 -50 тонн,и это не правильно. должны быть разумные пределы грузоподьёмности. Я удивляюсь как ещё никто не купил УРАГАН. В него одного можно тонн 60 закинуть зерна.

Автор: Лунь 27.2.2012, 19:57

Цитата(Paulus @ 27.2.2012, 21:48) *
Я про нашу расценку писал 4 рубля т/км. Получается 4*450*24=43 200 грязными, ферштейн?


Для меня отдать 43 200 за рейс с которого я получу продав семечек на 187 тысяч конечно дорого.


Да это ваши проблемы, ищите пути снижения себестоимости, покупайте соляру летом когда она дешевле, договаривайтесь с фермерами, берите через них летом льготную соляру. У нас камазистам соляра по 17-18 рублей обходится потому что они бегают крутятся ищут, а по 30 рублей лукойловскую соляру лить с заправки много ума не надо, тем более дурак фермер потом все оплатит

А дурак на летней солярке зимой замёрзнет и фермера это совсем не заботит

Автор: Ильдар Ахмедшин 27.2.2012, 21:53

Цитата(Лунь @ 27.2.2012, 20:57) *
А дурак на летней солярке зимой замёрзнет и фермера это совсем не заботит

Лунь, ты просто не понимаешь, что говорит Паулюс. По его мнению-ю, ты должен летом воспользоваться какой-то халявой, по которой дают ДТ по 13-14 руб/литер и сохранить ентот запас до зимы, а потом еще раз воспользоваться какой осенней халявой по 18 руб/литер. То есть ездить ты на этой халяве не должон. Если не понял,то на каждой заправке, через каждые 200 камэ, такую дають, особенно перевозчикам!. Короче вот уних как все рулится: [b]Паулюс пишет -(Соляру у нас камазисты заранее закупали летом по 14 рублей льготную, зимнюю сейчас покупают по 18 рублей бодяжат 1 к 1 либо на чисто летней ездят, таких водителей которые соляру по 30 рублей берут пока не видел. Штраф за перегруз никто не платит потому что ездят по одним и тем же дорогам не первый год, всех ментов в лицо можно сказать знают и менты всех знают, есть таксы определенные сунул денег и езжай дальше)[/b]. А мы то, блин идиоты и дебилы безмозглые понабрали импортной техники и еще ездим по ПДД (будь они не ладны). И ведь мы, нехорошие люди, цены за-ги-ба-ем непомерные, а всего-то надо сделать все, как говорит Паулюс и будет нам счастье круглый год. А на ПДД и трупы на дороге от их нарушения, насрать! Это, ведь не у них, перегруженный КА-мазюка не может остановиться вовремя и сглаживает все неровности на дороге в виде легковых машин, и это не уних МАН с 50-ю тоннами щебня, со взорванным передним колесом от перегруза вылетает на встречку и уносит полную ТАЗовскую 9-ку молодых жизней. А так не парься, бери больше кидай дальше, как у пукина - кто больше всех сворует, того не накажем, а вот попадется на куске колбасы, потому что жрать хочется, то того по полной - лет эдак на Пяток, чтоб другим неповадно было!
P.S. Paulus, извини за сарказм, но мы с тобой говорим о разных вещах. Ты все-таки не хочешь отличить перевозчика от местного дармовоза!!!! Просто, нагорело.

Автор: Paulus 27.2.2012, 22:05

Цитата(Ильдар Ахмедшин @ 27.2.2012, 23:53) *
P.S. Paulus, извини за сарказм, но мы с тобой говорим о разных вещах. Ты все-таки не хочешь отличить перевозчика от местного дармовоза!!!! Просто, нагорело.


НУ может и о разных, у нас тут так не возят по 50-60 тонн, я по крайней мере не встречал.

Автор: Ильдар Ахмедшин 27.2.2012, 22:12

Цитата(Paulus @ 28.2.2012, 0:05) *
НУ может и о разных, у нас тут так не возят по 50-60 тонн, я по крайней мере не встречал.

Ну,даже 30-40 это все равно перегруз!!!!! Паулюс, у мню есть скайп, я тебе завтра утром на почту кину и давай там пообщаемся!

Автор: Топтыгин 5.3.2012, 12:59

Цитата(Лунь @ 27.2.2012, 20:53) *
Нет просто по два рубля возят те кто берёт по 40 -50 тонн,и это не правильно. должны быть разумные пределы грузоподьёмности. Я удивляюсь как ещё никто не купил УРАГАН. В него одного можно тонн 60 закинуть зерна.


60 тонн зерна в одной машине - это на каком же разгрузчике его родимого выгружать?

Автор: Явган 5.3.2012, 13:23

Цитата(Топтыгин @ 5.3.2012, 14:59) *
60 тонн зерна в одной машине - это на каком же разгрузчике его родимого выгружать?


И по 80 тонн много есть, 50 - 60 тонн это средняя машина, есть контейнера, есть открытые, разгружают в ручную.

Автор: Топтыгин 5.3.2012, 13:30

Цитата(Явган @ 5.3.2012, 14:23) *
И по 80 тонн много есть, 50 - 60 тонн это средняя машина, есть контейнера, есть открытые, разгружают в ручную.


??? простите? Пришла машина на элеватор, 60 тонн насыпью - разгружают вручную?! На завальной яме - лопатами? Вы ничего не путаете, не?

Автор: Явган 5.3.2012, 13:37

Цитата(Топтыгин @ 5.3.2012, 15:30) *
??? простите? Пришла машина на элеватор, 60 тонн насыпью - разгружают вручную?! На завальной яме - лопатами? Вы ничего не путаете, не?



Заваливается без проблем, сначала прицеп, потом машина, чтоб машину вместе с прицепом переворачивали, я такого не видел, да и по длине разгрузочная платформа не подойдет.

В прицеп обычно помещается 30 - 40 тонн, в машину 20 - 30 тонн.

Автор: Топтыгин 5.3.2012, 13:48

Цитата(Явган @ 5.3.2012, 14:37) *
Заваливается без проблем, сначала прицеп, потом машина, чтоб машину вместе с прицепом переворачивали, я такого не видел, да и по длине разгрузочная платформа не подойдет.

В прицеп обычно помещается 30 - 40 тонн, в машину 20 - 30 тонн.


Понятно. А весы ж вроде везде 60-тонные? Нет проблем с этим?

Автор: Явган 5.3.2012, 13:53

Цитата(Топтыгин @ 5.3.2012, 15:48) *
Понятно. А весы ж вроде везде 60-тонные? Нет проблем с этим?



У нас в основном весы везде 80 тонн, если не хватает, то без проблем взвешивается раздельно, сначала машина, потом прицеп.

Автор: Топтыгин 5.3.2012, 14:02

Цитата(Явган @ 5.3.2012, 14:53) *
У нас в основном весы везде 80 тонн, если не хватает, то без проблем взвешивается раздельно, сначала машина, потом прицеп.


ОК, понял, спасибо.

Автор: старый 5.3.2012, 14:11

Цитата(Топтыгин @ 5.3.2012, 14:02) *
ОК, понял, спасибо.

А вот к нам фуры с семечкой стаей приходили. Выгружали лопатами. Трындец!

Автор: Ильдар Ахмедшин 5.3.2012, 15:19

Ну вот, вован пукман переизбрался, теперь ждем Соляру в районе 35-38 рублей к осени! Ура, дебилам во власти!!! И мне интересно по какой цене будут дармовозы ездить? Мое предположение, что где-то в районе 2,2-2,3 руб за 1тн/км!

Автор: Явган 5.3.2012, 15:45

Цитата(Ильдар Ахмедшин @ 5.3.2012, 17:19) *
Ну вот, вован пукман переизбрался, теперь ждем Соляру в районе 35-38 рублей к осени! Ура, дебилам во власти!!! И мне интересно по какой цене будут дармовозы ездить? Мое предположение, что где-то в районе 2,2-2,3 руб за 1тн/км!



Наши дармовозы так и будут ездить, они самоварной солярой заливаются по 14 руб.

Автор: бармалей 7.3.2012, 14:59

Обеспечили своих ребят постоянной работой, они ездя сами на своих машинах за 2 р*1т/км и не плачут. Не ценой так объемом берут. В планах пересесть с черметов-камазов на иномарки. Их коллеги в самый ажиатаж во время уборки как проститутки вертели жопами набивая себе цену, в итоге щас сидят дома курят, ну и от безделья придумали забастовку.

http://www.youtube.com/watch?v=9EPBB6MEETk

Автор: Ильдар Ахмедшин 7.3.2012, 16:32

Цитата(бармалей @ 7.3.2012, 15:59) *
Обеспечили своих ребят постоянной работой, они ездя сами на своих машинах за 2 р*1т/км и не плачут. Не ценой так объемом берут. В планах пересесть с черметов-камазов на иномарки. Их коллеги в самый ажиатаж во время уборки как проститутки вертели жопами набивая себе цену, в итоге щас сидят дома курят, ну и от безделья придумали забастовку.

http://www.youtube.com/watch?v=9EPBB6MEETk

Ссылка для деградирующих ослов. Молодец! Себестоимость перевозки составляет минимум 2,5 руб за тонно/километр. Ну деграданты поедут и за 1,5 руб, чтобы не стоять и не плакать! Успехов им, на отечественных людоедах!!!

Автор: Renegade 7.3.2012, 17:06

Цитата(Ильдар Ахмедшин @ 27.2.2012, 23:53) *
Лунь, ты просто не понимаешь, что говорит Паулюс. По его мнению-ю, ты должен летом воспользоваться какой-то халявой, по которой дают ДТ по 13-14 руб/литер и сохранить ентот запас до зимы, а потом еще раз воспользоваться какой осенней халявой по 18 руб/литер. То есть ездить ты на этой халяве не должон.


Не совсем так. Я конечно не уверен, что этим пользуются "камазисты", но крупные потребители ДТЛ, авиакеросина, и.т.д. покупают "контрактное" топливо. Т.е. контракт на поставку в будущем по фиксированной цене. Т.е. не скажу что по по 18, но по 19 500 руб./тн. можно было законтрактоваться даже в ноябре 2011 г.

Автор: Ильдар Ахмедшин 7.3.2012, 19:41

Цитата(Renegade @ 7.3.2012, 18:06) *
Не совсем так. Я конечно не уверен, что этим пользуются "камазисты", но крупные потребители ДТЛ, авиакеросина, и.т.д. покупают "контрактное" топливо. Т.е. контракт на поставку в будущем по фиксированной цене. Т.е. не скажу что по по 18, но по 19 500 руб./тн. можно было законтрактоваться даже в ноябре 2011 г.

Подскажите, пожалуйста, на какой заправке есть такое счастье и в каком регионе? Я, честно говоря утрирую, но толика здравомыслия должна быть. Кто будет связываться с перевозчиками, у которых от 1 до 5 машин, и которые мотаются по всей Рашке? Пожалуйста, подскажите такую компанию, а также еще как подгадать к её заправкам. Может быть и правда, удастся сэкономить бешеное количество бабла на "Золотой соляре".

Автор: МТС-ЮГ 7.3.2012, 23:29

У нас в районе за эту зиму куплено 12 КАМАЗов мелочевкой и 10 КАМАЗов соседним элеватором все купили "щуки", старые КАМАЗы ни кто в утиль не здал, ездят. Не считая середнечков с 3-6-ью и одного крупняка с 42-мя КАМАЗами.
Пошла волна замен старых КАМАЗов, продают мелким фермерам, и купляют "щук"
(40 км от Ростова)

Автор: Тарпан 8.3.2012, 5:27

Цитата(МТС-ЮГ @ 8.3.2012, 2:29) *
У нас в районе за эту зиму куплено 12 КАМАЗов мелочевкой и 10 КАМАЗов соседним элеватором все купили "щуки", старые КАМАЗы ни кто в утиль не здал, ездят. Не считая середнечков с 3-6-ью и одного крупняка с 42-мя КАМАЗами.
Пошла волна замен старых КАМАЗов, продают мелким фермерам, и купляют "щук"
(40 км от Ростова)

А щуки, это что, может у нас по другому называются?

Автор: средняя волга 8.3.2012, 22:54

Цитата(Тарпан @ 8.3.2012, 6:27) *
А щуки, это что, может у нас по другому называются?

Я ТОЖЕ ХОТЕЛ СПРОСИТЬ.

Автор: Paulus 9.3.2012, 20:59

Цитата(Тарпан @ 8.3.2012, 6:27) *
А щуки, это что, может у нас по другому называются?

Щуки это наверно зерновозы с длинным кузовом, может видел Чишминские Камазы синие такие, я думаю это и называют "щуками"

Автор: Тарпан 9.3.2012, 21:20

Цитата(Paulus @ 9.3.2012, 23:59) *
Щуки это наверно зерновозы с длинным кузовом, может видел Чишминские Камазы синие такие, я думаю это и называют "щуками"

Магнумы, чё ли?

Автор: Фермер 93 9.3.2012, 21:45

Щуки- КАМАЗ-65117 (6х4)

Автор: средняя волга 10.3.2012, 20:13

А этих "щук" вы где взвешиваете? На средней волге в колхозах все весы 30-тонники.

Автор: Фермер23 10.3.2012, 20:46

Цитата(средняя волга @ 10.3.2012, 21:13) *
А этих "щук" вы где взвешиваете? На средней волге в колхозах все весы 30-тонники.

Все это детский сад по сравнению с проблемой отмечаться по интернету в очереди на новорос .Кто не отметился ждет окна смотрит на проезжающих и думает какже повысить цену

Автор: средняя волга 11.3.2012, 17:04

Цитата(Фермер23 @ 10.3.2012, 21:46) *
Все это детский сад по сравнению с проблемой отмечаться по интернету в очереди на новорос .Кто не отметился ждет окна смотрит на проезжающих и думает какже повысить цену

А ПРИЧЁМ ТУТ ЩУКА ИЛИ ОБЫЧНЫЙ КАМАЗ ИЛИ РОЛС-РОЙС?

Автор: Тарпан 11.3.2012, 18:08

Цитата(средняя волга @ 11.3.2012, 20:04) *
А ПРИЧЁМ ТУТ ЩУКА ИЛИ ОБЫЧНЫЙ КАМАЗ ИЛИ РОЛС-РОЙС?

Да, да Так магнум ещё почти на метр длиннее.

Автор: Тарпан 12.3.2012, 10:08

Дороги закрывают с 15. кто как работает, на свой страх и риск или пропуск берёте, и где его вообще брать, раньше зерно можно было возить. а сейчас?

Автор: Paulus 12.3.2012, 10:37

Цитата(Тарпан @ 12.3.2012, 11:08) *
Дороги закрывают с 15. кто как работает, на свой страх и риск или пропуск берёте, и где его вообще брать, раньше зерно можно было возить. а сейчас?

Зерно, семена, запчасти возить можно

Автор: kreator 12.3.2012, 12:47

Цитата(Фермер23 @ 10.3.2012, 21:46) *
Все это детский сад по сравнению с проблемой отмечаться по интернету в очереди на новорос .Кто не отметился ждет окна смотрит на проезжающих и думает какже повысить цену


это только на новорос с интернетом? какаято новая балалайка! gps что ли? а зачем это нужно? это что с нового года такие требования к автотранспорту?

Автор: Ильдар Ахмедшин 15.3.2012, 18:44

Цитата(Тарпан @ 12.3.2012, 11:08) *
Дороги закрывают с 15. кто как работает, на свой страх и риск или пропуск берёте, и где его вообще брать, раньше зерно можно было возить. а сейчас?

И сейчас всю с/х продукцию можно возить. Мне только интересно по какой цене поедут дармовозы? Ведь ДТ по цене вверх полезло.

Автор: Тарпан 15.3.2012, 18:59

Цитата(Ильдар Ахмедшин @ 15.3.2012, 21:44) *
И сейчас всю с/х продукцию можно возить. Мне только интересно по какой цене поедут дармовозы? Ведь ДТ по цене вверх полезло.

Мы пока ездим по 3, но кажется опустится, соляра тут особой роли не играет, тут, ИМХО,только спрос и предложение.

Автор: Paulus 15.3.2012, 21:46

Цитата(Ильдар Ахмедшин @ 15.3.2012, 19:44) *
И сейчас всю с/х продукцию можно возить. Мне только интересно по какой цене поедут дармовозы? Ведь ДТ по цене вверх полезло.

А причем тут ДТ? Если спроса на перевозки большого не будет поедут и по 2 рубля, я надеюсь такого бардака как в эту осень больше не будет.
Мы же выращиваем и продаем пшеницу по 3 рубля при такой стоимости ДТ, и семечку продаем по 7 рублей с места и никого не волнует что ДТ ползет вверх какую цену установит рынок по такой цене и поедут дармовозы, по такой цене и мы продаем свою продукцию

Автор: Лунь 26.3.2012, 20:19

Вчера слышал по телевизору, что обязуют возить нас по 20 тонн. Иштрафовать нас будут несщадно, от 70тысяч р. Так что по каким тарифам будем ездить, одному богу известно, а что делать с этими (щуками) зачем они будут нужны? Единственный автомобиль у которого грузоподьёмность 14тонн, но по правилам пдд эти 14тонн он не может вести иза прежднего расстояния между ведущими мостами.

Автор: Paulus 27.3.2012, 15:45

Цитата(Лунь @ 26.3.2012, 21:19) *
Вчера слышал по телевизору, что обязуют возить нас по 20 тонн. Иштрафовать нас будут несщадно, от 70тысяч р. Так что по каким тарифам будем ездить, одному богу известно, а что делать с этими (щуками) зачем они будут нужны? Единственный автомобиль у которого грузоподьёмность 14тонн, но по правилам пдд эти 14тонн он не может вести иза прежднего расстояния между ведущими мостами.

Тоже слышал про это....что сказать? Дурдом одним словом, вместо того чтобы нормальные дороги построить....

Автор: traingrain 29.3.2012, 19:14

здравствуй ПАВОДОК:
с1апреля на месяц вводятся ограничения по нагрузке на ось в 5т (в лучшем случае...) по черноземью

Приказ Росавтодора от 24 января 2012 г. N 3
О введении временных ограничений движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения в 2012 году
http://6pl.ru/transp2/pFDA_3.htm

кстати вот история легкого взаимного заблуждения
http://www.youtube.com/watch?v=6twMDajDN1g

почем ездить бум?

Автор: igrok 30.3.2012, 0:10

ссорь, за поздний ответ. но как ездили так и едут. паводок, снегопад, туман...

Автор: средняя волга 30.3.2012, 10:06

Цитата(Лунь @ 26.3.2012, 21:19) *
Вчера слышал по телевизору, что обязуют возить нас по 20 тонн. Иштрафовать нас будут несщадно, от 70тысяч р. Так что по каким тарифам будем ездить, одному богу известно, а что делать с этими (щуками) зачем они будут нужны? Единственный автомобиль у которого грузоподьёмность 14тонн, но по правилам пдд эти 14тонн он не может вести иза прежднего расстояния между ведущими мостами.

То,что за перегруз наказывать будут-это очень плохо. И думаю от этого больше всего окажутся в убытке с/х производители.(в очередной раз)

Автор: Лунь 5.4.2012, 20:01

Цитата(средняя волга @ 30.3.2012, 11:06) *
То,что за перегруз наказывать будут-это очень плохо. И думаю от этого больше всего окажутся в убытке с/х производители.(в очередной раз)

А с другой стороны может оно и к лучшему, камазы все уровняются, что длинные, что 5320, Прицепы с тремя осями будут не нужны. 20 тонн есть 20 тонн. цены на перевозки станут примерно одинаковые, мелкие перекупы и танспортные компании вымрут. Вот только действительно жалко сельхоз производителей, весь удар прийдётся на них.

Автор: средняя волга 5.4.2012, 22:37

Цитата(Лунь @ 5.4.2012, 21:01) *
А с другой стороны может оно и к лучшему, камазы все уровняются, что длинные, что 5320, Прицепы с тремя осями будут не нужны. 20 тонн есть 20 тонн. цены на перевозки станут примерно одинаковые, мелкие перекупы и танспортные компании вымрут. Вот только действительно жалко сельхоз производителей, весь удар прийдётся на них.
Только здесь я не вижу логики. Допустим,что камазы уровняются,допустим,что прицепы с тремя осями будут не нужны,допустим,что цены на перевозки будут везде одинаковы(станут выше,т.к. когда везёшь 20 тонн себестоимость перевозок выше,чем,напр. 35),допустим,что мелкие перекупы и транспортные компании вымрут-кому и чем от этого станет лучше? Ваши суждения похожи на суждения завистника-неудачника-ну и что,что у меня картошка не уродилась,зато у соседа корова сдохла.

Автор: kreator 18.4.2012, 8:55

Цитата(traingrain @ 29.3.2012, 21:14) *
здравствуй ПАВОДОК:
с1апреля на месяц вводятся ограничения по нагрузке на ось в 5т (в лучшем случае...) по черноземью

Приказ Росавтодора от 24 января 2012 г. N 3
О введении временных ограничений движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения в 2012 году
http://6pl.ru/transp2/pFDA_3.htm

кстати вот история легкого взаимного заблуждения
http://www.youtube.com/watch?v=6twMDajDN1g

почем ездить бум?


я так понимаю дороги повсеместно разбиты что на трассах ,что в городах, в городах зерновозы не ездят дороги не разбивают. Просто нужно не воровать а один раз сделать нормальные дороги с соблюдением всех норм, а не шельмовать зерновозы и фуры.есть зерновозы вольво и т.д.импортные, которые берут по паспорту 40 тонн зерна. но они тоже по нашим законам поедут с перегрузом. абсурд..

Автор: Ямщик 23.4.2012, 9:29

Как ездили,так и ездим,в Курской,Орловской,Тульской,Московской,Калужской,Брянской,Смоленской областях никто и не трогает,максимум 300р. на весовой,но это как всегда,не больше,не меньше!!!

Автор: весовщик 23.4.2012, 11:03

чё за слухи что машины старше 20 лет на дорогу не выпустят- реально ли?

Автор: Paulus 23.4.2012, 11:16

Цитата(весовщик @ 23.4.2012, 13:03) *
чё за слухи что машины старше 20 лет на дорогу не выпустят- реально ли?

Нет дыма без огня, вон бензовозы фактически под запретом старые. Теперь по новым требованиям обязательно наличие АБС. А таких машин с АБС ни у кого в округе нет, на чем соляру с нефтебазы будем возить ?
Завтра скажут чтобы все грузовики были с АБС вот и все

Автор: Alexx 7.5.2012, 20:29

Разброс тарифов: водители Западного Оренбуржья согласны ехать 1000 км за 2500 руб/тонна, а ростовские "экспортные" - 1200 км за 1600 руб/тонна. И кто из них "неправ"?

Автор: Тарпан 16.5.2012, 11:20

Вишневский- демпенгует на рынке перевозок зерна. В-Х элеватор нам свиньями не даёт заниматься, теперь и последний кусок хлеба у крестьян вырывает biggrin.gif

Автор: Alexx 19.5.2012, 11:56

Цитата(Тарпан @ 16.5.2012, 12:20) *
Вишневский- демпенгует на рынке перевозок зерна. В-Х элеватор нам свиньями не даёт заниматься, теперь и последний кусок хлеба у крестьян вырывает biggrin.gif

Тарпан, спасибо за наводку, связались с ними, но это, скорее, "антидемпинг" - на среднюю дистанцию (750 км) запросили 3 р/км без НДС и 3,5 р/км с НДС по зерновым...

Автор: В-х. элеватор 19.5.2012, 13:05

Цитата(Тарпан @ 16.5.2012, 12:20) *
.... В-Х элеватор нам свиньями не даёт заниматься, теперь и последний кусок хлеба у крестьян вырывает biggrin.gif

Это как ? ohmy.gif

Автор: Рамиль76 21.3.2018, 23:58

Ребята 6 лет прошло, а воз и нынче там. Расценок нет. Дормавозы и перегруз ни куда не делся.

Автор: Евгений Барышев 22.3.2018, 6:30

А я считаю, что воз уехал далеко вперед. Перевозка стала существенно дороже. Я отправляю без перегрузов.

Единственное, что осталось на месте - вечное нытье и капризы водил, но к этому начинаешь относиться по-философски biggrin.gif

Автор: Roman26 22.3.2018, 18:48

Цитата(Евгений Барышев @ 22.3.2018, 7:30) *
А я считаю, что воз уехал далеко вперед. Перевозка стала существенно дороже. Я отправляю без перегрузов.

Единственное, что осталось на месте - вечное нытье и капризы водил, но к этому начинаешь относиться по-философски biggrin.gif


Согласен. Тему надо переименовывать. меньше чем за 5 тыр в день не работают. А так в среднем 10 прилипает.

Автор: Орв Орв 22.3.2018, 19:41

Цитата(Roman26 @ 22.3.2018, 18:48) *
Согласен. Тему надо переименовывать. меньше чем за 5 тыр в день не работают. А так в среднем 10 прилипает.

Можно назвать её например: крестьяне, хватит продавать свою продукцию за копейки. Ну или похожие варианты.

Автор: Renegade 22.3.2018, 19:42

Цитата(Евгений Барышев @ 22.3.2018, 7:30) *
А я считаю, что воз уехал далеко вперед. Перевозка стала существенно дороже. Я отправляю без перегрузов.

Единственное, что осталось на месте - вечное нытье и капризы водил, но к этому начинаешь относиться по-философски biggrin.gif


По философски уже не получается-(. Немного не в тему конечно, не о зерновозах, а о контейнеровозах. Доставка контейнера с маслом в порт Новороссийска обходится почти в $2000, это около $100 на тонну масла. Я конечно, и даже наверняка, многого не понимаю в экономике автоперевозок, но по ходу, каждые 1000 тн масла отправленные на экспорт = 1 новенький тягач MAN, не до фига ли?

Автор: Орв Орв 22.3.2018, 20:16

Цитата(Renegade @ 22.3.2018, 19:42) *
По философски уже не получается-(. Немного не в тему конечно, не о зерновозах, а о контейнеровозах. Доставка контейнера с маслом в порт Новороссийска обходится почти в $2000, это около $100 на тонну масла. Я конечно, и даже наверняка, многого не понимаю в экономике автоперевозок, но по ходу, каждые 1000 тн масла отправленные на экспорт = 1 новенький тягач MAN, не до фига ли?

Неделю назад отгружал зерно. Водитель наёмный рассказал, что за 20 дней заработал 135 т.руб. Понятно, что некрасиво считать чужие деньги, но сколько в таком случае имеет хозяин?

Автор: ED68 23.3.2018, 10:31

Цитата(Орв Орв @ 22.3.2018, 20:16) *
Неделю назад отгружал зерно. Водитель наёмный рассказал, что за 20 дней заработал 135 т.руб. Понятно, что некрасиво считать чужие деньги, но сколько в таком случае имеет хозяин?

Для такой зарплаты, надо сделать 7 рейсов на 1000км., с 50 тоннами зерна.

Автор: ср волга 23.3.2018, 13:36

Цитата(Орв Орв @ 22.3.2018, 21:16) *
Неделю назад отгружал зерно. Водитель наёмный рассказал, что за 20 дней заработал 135 т.руб. Понятно, что некрасиво считать чужие деньги, но сколько в таком случае имеет хозяин?

Водитель врет. Или и водитель и хозяин машины в одном лице. В таком случае заработает.

Автор: Рамиль76 23.3.2018, 13:41

Цитата(Орв Орв @ 22.3.2018, 21:16) *
Неделю назад отгружал зерно. Водитель наёмный рассказал, что за 20 дней заработал 135 т.руб. Понятно, что некрасиво считать чужие деньги, но сколько в таком случае имеет хозяин?

Это он тебе причесывает!!!! Сегодня расценка 2-2.5 за тоннокилометр с перегрузом, без перегруза 3-3.5. Цена на дизельку, запчасти, авто и прочее в два раза увеличилась, Платон гайцы и прочих обслуживателей добавилось а расценкам не очень хочет рости. Этотв целом у всех и нас колхозников в 2007-2008 году пшеницу 3 кл продавали по 8-10 рублей, а сейчас и по 6р не берут.

Автор: Рамиль76 23.3.2018, 13:43

Цитата(Евгений Барышев @ 22.3.2018, 7:30) *
А я считаю, что воз уехал далеко вперед. Перевозка стала существенно дороже. Я отправляю без перегрузов.

Единственное, что осталось на месте - вечное нытье и капризы водил, но к этому начинаешь относиться по-философски biggrin.gif

По чём платите??? Если не секрет???

Автор: кавыль 23.3.2018, 14:32

Цитата(ED68 @ 23.3.2018, 10:31) *
Для такой зарплаты, надо сделать 7 рейсов на 1000км., с 50 тоннами зерна.

Ну это как от меня до Азова. 4-ка кл. 21-22 где то 6500 р/т с НДС, на р/счет с места. На Азове судя по прайсу она уже 9200 р/т плюс 10% НДС (10120). Строго не судите но разница как бы 3620 руб. на тонне. За 7 рейсов капает 1 267 000 руб. Само собой разумеется расходы, но за них не в курсе... Еще раз для особо одаренных чисто диванные подсчеты cool.gif

Автор: ED68 23.3.2018, 15:51

Цитата(кавыль @ 23.3.2018, 14:32) *
Ну это как от меня до Азова. 4-ка кл. 21-22 где то 6500 р/т с НДС, на р/счет с места. На Азове судя по прайсу она уже 9200 р/т плюс 10% НДС (10120). Строго не судите но разница как бы 3620 руб. на тонне. За 7 рейсов капает 1 267 000 руб. Само собой разумеется расходы, но за них не в курсе... Еще раз для особо одаренных чисто диванные подсчеты cool.gif

Разговор был за зарплату водителю

Автор: Орв Орв 23.3.2018, 15:55

Цитата(Орв Орв @ 22.3.2018, 20:16) *
Неделю назад отгружал зерно. Водитель наёмный рассказал, что за 20 дней заработал 135 т.руб. Понятно, что некрасиво считать чужие деньги, но сколько в таком случае имеет хозяин?

Ну значит сбрехал. Или я недопонял и он действительно хозяин.

Автор: плуг 23.3.2018, 15:59

Всем привет.
Хорошую тему подняли. Ещё в конце года прикинул,отдаю за перевозку около 2.5 млн. Из них около 500р камазисты тратят на соляру плюс менты. Остальное в карман,посидел,покумекал сам с собой. В итоге заканчиваю оформление в конце апреля пригоняю 2 зерновоза,водил уже нашел,теперь прям гора с плеч. Своё отвезу плюс на вольные хлеба выгоню. ОКВЭД уже открыл )))

Автор: Евгений Барышев 23.3.2018, 16:23

Цитата(Рамиль76 @ 23.3.2018, 14:43) *
По чём платите??? Если не секрет???


Километры умножить на цифру от 3 до 4.
Ну когда везде тишина, то 3, а когда ажиотаж, то 4 и даже чуть выше бывает. Все без перегруза.

Согласен с плугом, его расчеты подтверждаю. Как только руки (и деньги) дойдут, обязательно возьму свои машины.

Автор: Евгений Барышев 23.3.2018, 16:24

Цитата(плуг @ 23.3.2018, 16:59) *
Всем привет.
Хорошую тему подняли. Ещё в конце года прикинул,отдаю за перевозку около 2.5 млн. Из них около 500р камазисты тратят на соляру плюс менты. Остальное в карман,посидел,покумекал сам с собой. В итоге заканчиваю оформление в конце апреля пригоняю 2 зерновоза,водил уже нашел,теперь прям гора с плеч. Своё отвезу плюс на вольные хлеба выгоню. ОКВЭД уже открыл )))


Это вложение гораздо лучше, чем бетховены wink.gif поздравляю!

Автор: Дмитрий Печников 23.3.2018, 17:29

Что то Ванесса молчит...как там у неё дела с новым мазом ?

Автор: igrok 23.3.2018, 19:14

Цитата(плуг @ 23.3.2018, 15:59) *
Всем привет.
Хорошую тему подняли. Ещё в конце года прикинул,отдаю за перевозку около 2.5 млн. Из них около 500р камазисты тратят на соляру плюс менты. Остальное в карман,посидел,покумекал сам с собой. В итоге заканчиваю оформление в конце апреля пригоняю 2 зерновоза,водил уже нашел,теперь прям гора с плеч. Своё отвезу плюс на вольные хлеба выгоню. ОКВЭД уже открыл )))

Мои поздравления!!! Самое тяжкое это найти вменяемых водителей.

Автор: rom 23.3.2018, 19:33

Цитата(плуг @ 23.3.2018, 16:59) *
Всем привет.
Хорошую тему подняли. Ещё в конце года прикинул,отдаю за перевозку около 2.5 млн. Из них около 500р камазисты тратят на соляру плюс менты. Остальное в карман,посидел,покумекал сам с собой. В итоге заканчиваю оформление в конце апреля пригоняю 2 зерновоза,водил уже нашел,теперь прям гора с плеч. Своё отвезу плюс на вольные хлеба выгоню. ОКВЭД уже открыл )))



Только чтобы весь сезон машины работали, и были в не большом плюсе, совет!!! еще один ОКВЭД откройте (оптовая торговля зерном-перекупка)
Или еще один вариант, водителем за руль.

Тогда будете +, а так все это иллюзии и рассказы сказочников.

через 3-4 года, "вольных хлебов" все поймете.
А так совет, все правильно сделали!!!
но камазы должны возить только свой произведенный объем и помогать в производстве

Автор: плуг 23.3.2018, 19:46

Спасибо.
Водил можно сказать своих посадил. У меня мужичек с самого начала фермерства работал. Доверяю на 100%. Сам попросился,ну а вторым его сын,понятное дело контролировать буду. По моим подсчетам если только своё зерно возить,то минимум 6 лет надо. А так уже фермера соседи в клиенты набиваются. ))
Вообщем посмотрим как там дальше будет.

Автор: rom 23.3.2018, 19:51

Цитата(плуг @ 23.3.2018, 20:46) *
Спасибо.
Водил можно сказать своих посадил. У меня мужичек с самого начала фермерства работал. Доверяю на 100%. Сам попросился,ну а вторым его сын,понятное дело контролировать буду. По моим подсчетам если только своё зерно возить,то минимум 6 лет надо. А так уже фермера соседи в клиенты набиваются. ))
Вообщем посмотрим как там дальше будет.



как 6 лет?
если 2 500 000 цена рейса от Вас в среднем 25 000=100 рейсов/ 2 камаз=50 рейсов каждый камаз, получится 2-3 месяца

Автор: плуг 23.3.2018, 20:01

Цитата(rom @ 23.3.2018, 20:51) *
как 6 лет?
если 2 500 000 цена рейса от Вас в среднем 25 000=100 рейсов/ 2 камаз=50 рейсов каждый камаз, получится 2-3 месяца

Вы наверно не поняли. 6 лет, если я буду вывозить только своё зерно!!То есть своё вывез и в стойло. Если ещё и соседу,куму,брату,свату. То конечно меньше.

Автор: ср волга 23.3.2018, 21:01

Цитата(плуг @ 23.3.2018, 16:59) *
Всем привет.
Хорошую тему подняли. Ещё в конце года прикинул,отдаю за перевозку около 2.5 млн. Из них около 500р камазисты тратят на соляру плюс менты. Остальное в карман,посидел,покумекал сам с собой. В итоге заканчиваю оформление в конце апреля пригоняю 2 зерновоза,водил уже нашел,теперь прям гора с плеч. Своё отвезу плюс на вольные хлеба выгоню. ОКВЭД уже открыл )))

Как говорится-бери и мучайся. У нас,наоборот избавляются и переходят на наемные. Говорят-так удобнее и выгоднее. У меня у самого постоянно такие мысли возникают. Всех денег не заработаешь,а геморрой прибавляется. В любом случае-время покажет.

Автор: Дмитрий Печников 24.3.2018, 8:58

То же отдаю перевозчикам порядка 2,5 млн в год.ну вот это примерно 125 рейсов ,так если мне это вывозить своим камазом то это как минимум 125 дней.организация погрузки 125 дней.выходные..праздники,закрытые дороги ,поломки,в общем КАМАЗ должен работать каждый рабочий день весь год,а если добавить сезонность работы,то я одна машина мне совершенно погоды не сделает.много считал и размышлял,но пришёл к выводу ,что для меня лучше нанимать машины ,чем содержать свою.2,5 млн -топливо 500,-з.п. 500.- налоги страховки,платоны, амортизация ,зап.части.+ получаешь проблемы с его эксплуатацией ...в общем очень призрачная выгода .

Автор: Ванесса 24.3.2018, 10:02

Цитата(ср волга @ 23.3.2018, 22:01) *
Как говорится-бери и мучайся. У нас,наоборот избавляются и переходят на наемные. Говорят-так удобнее и выгоднее. У меня у самого постоянно такие мысли возникают. Всех денег не заработаешь,а геморрой прибавляется. В любом случае-время покажет.

Ну не знаю, поживем увидим. Я свою машину отправляю рейс выходит 10. Наемная 25.
Хотим вторую брать.

Автор: Дмитрий Печников 24.3.2018, 11:18

Цитата(Ванесса @ 24.3.2018, 11:02) *
Ну не знаю, поживем увидим. Я свою машину отправляю рейс выходит 10. Наемная 25.
Хотим вторую брать.
это вы посчитали лишь прямые затраты на рейс?а амортизацию ?а резину которая через сезон изнашивается и .т.д..

Автор: Ванесса 24.3.2018, 17:02

Цитата(Дмитрий Печников @ 24.3.2018, 12:18) *
это вы посчитали лишь прямые затраты на рейс?а амортизацию ?а резину которая через сезон изнашивается и .т.д..

Вы серьезно? Десять рейсов и скаты отбила, на два года. Еще десять, пятнадцать рейсов амортизация. Дальше что?
Страховка-10, транспортный -3,6. Платон сельхозники не платят. Мож чего то упускаю?
Две машины - 50 рейсов на затраты, остальные 75 рейсов чистой прибыли. Пусть напополам даже. Вроде как-то так.

Автор: Дмитрий Печников 24.3.2018, 17:12

Цитата(Ванесса @ 24.3.2018, 18:02) *
Вы серьезно? Десять рейсов и скаты отбила. Еще десять, пятнадцать, амортизация. Дальше что?

Вот уже 25 рейсов только расходы..ещё 50 рейсов топливо,ещё рейсов 25 за. Я не хочу вас переубеждать ,я для себя никак не могу понять эффективность владения авто

Автор: Ванесса 24.3.2018, 17:25

Цитата(Дмитрий Печников @ 24.3.2018, 18:12) *
Вот уже 25 рейсов только расходы..ещё 50 рейсов топливо,ещё рейсов 25 за. Я не хочу вас переубеждать ,я для себя никак не могу понять эффективность владения авто

Я тут посчитала, и пришла к выводу, а не буду я никого тоже переубеждать. Каждый должен убедить себя сам, что ему выгодно, а что нет.

Автор: кавыль 24.3.2018, 18:50

Цитата(Дмитрий Печников @ 24.3.2018, 8:58) *
То же отдаю перевозчикам порядка 2,5 млн в год.ну вот это примерно 125 рейсов ,так если мне это вывозить своим камазом то это как минимум 125 дней.

Плуг я так понимаю считает до порта, а Вы куда считаете? 20 000 руб. рейс, если до ближайшего элеватора, у меня 3 зерновоза выйдет купить, с трехосными прицепами. cool.gif
Ранее писал у меня 2 Акроса, бункера 9 по кубов. Забрать одним рейсом нужен тяжелый самосвал, но одного мало... Нанимать не вариант. В основном своими машинами и вывожу. Чо тут считать своим транспортом выгодно. Да люди круглый год при деле и при зарплате.

Автор: Ванесса 24.3.2018, 18:56

Цитата(кавыль @ 24.3.2018, 19:50) *
Плуг я так понимаю считает до порта, а Вы куда считаете? 20 000 руб. рейс, если до ближайшего элеватора, у меня 3 зерновоза выйдет купить, с трехосными прицепами. cool.gif
Ранее писал у меня 2 Акроса, бункера 9 по кубов. Забрать одним рейсом нужен тяжелый самосвал, но одного мало... Нанимать не вариант. В основном своими машинами и вывожу. Чо тут считать своим транспортом выгодно. Да люди круглый год при деле и при зарплате.

До Азова я считаю. Раскладку делать не буду. Каждый считает свои затраты.

Автор: кавыль 24.3.2018, 19:39

Цитата(Ванесса @ 24.3.2018, 18:56) *
До Азова я считаю. Раскладку делать не буду. Каждый считает свои затраты.

Да за Вас с Плугом понятно, мне интересно куда Дима П. посчитал?

Автор: Ванесса 24.3.2018, 19:50

Цитата(кавыль @ 24.3.2018, 20:39) *
Да за Вас с Плугом понятно, мне интересно куда Дима П. посчитал?

Я Вас прошу, не считайте тут ничего, пишите в личку лучше. Потому что читают тут всякие, а потом Платоны, да Хартии появляются... biggrin.gif
Кстати о Хартии: приезжал вчера перекуп, искал просо по 9руб. И сказал, что обратно всех будут на НДС загонять. Зашугали всех этой хартией, люди с НДСом перестали покупать, недобор случился... Ай-яй-яй, ну надо же! Хотели порядок навести, получили обратно противоположный эхфект!

Автор: Дмитрий Печников 25.3.2018, 11:16

Цитата(кавыль @ 24.3.2018, 20:39) *
Да за Вас с Плугом понятно, мне интересно куда Дима П. посчитал?

В среднем возим на 100..150 км..цены от 800 р на тонну .

Автор: Дмитрий Печников 25.3.2018, 11:20

Схема ценообразования нимного отличается от южной..платим рублей 600-700 за погруженную тонну +км ,получается на 100 км везти ,то к погрузочной стоимости добавляем сотку рублей

Автор: igrok 25.3.2018, 12:53

Цитата(Дмитрий Печников @ 25.3.2018, 11:20) *
Схема ценообразования нимного отличается от южной..платим рублей 600-700 за погруженную тонну +км ,получается на 100 км везти ,то к погрузочной стоимости добавляем сотку рублей

У каждого региона своё летоисчесление)))

Автор: ср волга 25.3.2018, 21:49

Цитата(Ванесса @ 24.3.2018, 20:50) *
Я Вас прошу, не считайте тут ничего, пишите в личку лучше. Потому что читают тут всякие, а потом Платоны, да Хартии появляются... biggrin.gif
Кстати о Хартии: приезжал вчера перекуп, искал просо по 9руб. И сказал, что обратно всех будут на НДС загонять. Зашугали всех этой хартией, люди с НДСом перестали покупать, недобор случился... Ай-яй-яй, ну надо же! Хотели порядок навести, получили обратно противоположный эхфект!

Ваш перекуп вам врет. Хартия-это надолго. Что значит-на НДС будут загонять? Незаконное возмещение НДС-это значит залезть государству в карман. Это-не упущенная выгода со стороны государства,недополученный налог,а залезание в государственный карман не по праву. По сути разворовывание бюджетных денег,теми,кто не должен их разворовывать.

Автор: Paulus 26.3.2018, 0:02

Свои зерновозы это хорошо. Транспорт очень дорогой. 4 рубля тонно километр у нас. В уборку до 5 доходит. На Безенчук сейчас сдавал плечо 400 км 1500 рублей с тонны транспорт. Осенью на элеватор в 40 км от меня возили 1000 рублей за тонну брали.
Одна печаль людей нет кого за руль посадить. А так несомненно надо свои зерновозы иметь пару штук как минимум

Автор: Renegade 26.3.2018, 10:51

Цитата(Дмитрий Печников @ 25.3.2018, 12:16) *
В среднем возим на 100..150 км..цены от 800 р на тонну .


Ну, с таким плечом, наверное, действительно заморачиваться не стоит. У нас более 1000 км, и зачастую дело даже не в цене, а просто ехать не хотят-). Я про масло, на всякий случай.

Автор: Евгений Барышев 26.3.2018, 12:07

Цитата(Renegade @ 26.3.2018, 11:51) *
Ну, с таким плечом, наверное, действительно заморачиваться не стоит. У нас более 1000 км, и зачастую дело даже не в цене, а просто ехать не хотят-). Я про масло, на всякий случай.


Вы фурами возите? Или контейнерами?

Автор: Renegade 26.3.2018, 14:10

Цитата(Евгений Барышев @ 26.3.2018, 13:07) *
Вы фурами возите? Или контейнерами?


Бутылку фурами до порта, там перетарка, а налив контейнерами с завода.

Автор: Евгений Барышев 26.3.2018, 17:48

Цитата(Renegade @ 26.3.2018, 15:10) *
Бутылку фурами до порта, там перетарка, а налив контейнерами с завода.


Просто всегда казалось, что фуры (по сравнению с зерновозами) больше согласны ездить на дальние расстояния и менее капризные. А вот контейнеровозы может и фору обоим дадут biggrin.gif , ни разу с ними не пересекался

Автор: Renegade 26.3.2018, 17:56

Цитата(Евгений Барышев @ 26.3.2018, 18:48) *
Просто всегда казалось, что фуры (по сравнению с зерновозами) больше согласны ездить на дальние расстояния и менее капризные. А вот контейнеровозы может и фору обоим дадут biggrin.gif , ни разу с ними не пересекался


Так и есть, чем меньше конкуренция, тем больше понтов-).

Автор: igrok 26.3.2018, 18:25

Цитата(Renegade @ 26.3.2018, 14:10) *
Бутылку фурами до порта, там перетарка, а налив контейнерами с завода.

не хилая растарка выходит)))

Автор: Renegade 26.3.2018, 18:42

Цитата(igrok @ 26.3.2018, 19:25) *
не хилая растарка выходит)))


А что делать, куда податься бедному еврею?! Ну, в смысле - маслозаводу-). Потому вот всерьез задумались над собственным транспортом. В идеале, попробуем договорится с соседями, может на кооперативных началах взять пяток другой машин, тогда можно будет полностью отказаться от услуг сторонних организаций. Но, не буду загадывать.

Автор: igrok 16.6.2018, 17:33

пару лет назад, уже тогда сформировалась мысль, о том, что перевозчиков будут загонять в какие то рамки. и крупные перевозчики, тогда, кто так же это понимал, ставили тахографы, платоны и прочую атрибутику. и вот думаю начало процесса:

https://yandex.ru/turbo?text=https%3A%2F%2Famsrus.ru%2F2018%2F06%2F02%2Ffishhlitsam-zapretyat-ispolzovat-gruzoviki%2F&promo=navbar&utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com

Автор: igrok 23.12.2018, 12:17

Вот надо как зерно пепевозить biggrin.gif
http://dnpmag.com/2018/12/20/bolshe-belaza-samyj-bolshoj-samosval-v-mire/?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com

Автор: ср волга 23.12.2018, 22:15

Цитата(igrok @ 23.12.2018, 13:17) *
Вот надо как зерно пепевозить biggrin.gif
http://dnpmag.com/2018/12/20/bolshe-belaza-samyj-bolshoj-samosval-v-mire/?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com

С перегрузом практически сейчас не ездят уже.

Автор: Alexx 23.12.2018, 22:22

Цитата(ср волга @ 23.12.2018, 22:15) *
С перегрузом практически сейчас не ездят уже.

Ездят ещё, в частности, по маршрутам типа "колхоз - райцентр", где точно нет передвижных весов. Тариф на расстояние 45-65 км порядка 500 руб/тн, безнал без НДС (пшеница, Оренбуржье, Саратов).

Автор: igrok 23.12.2018, 22:44

Цитата(ср волга @ 23.12.2018, 22:15) *
С перегрузом практически сейчас не ездят уже.

Я бы не был, столь категоричен.
Грешен. Сам иногда использую.

Автор: VITALY3691 23.12.2018, 23:05

Цитата(ср волга @ 23.12.2018, 22:15) *
С перегрузом практически сейчас не ездят уже.

Чему радоваться?!...крайности у нас, что дороги перестали разбиваться? Вредительство это как раз ограничение автопоезда до 44 тонн. Грузовиков по количеству больше, а эффективности меньше да и к тому же рост тарифов за перевозки, перерасход топлива. Не в том направлении наше государство в лице чиновников движется, так и до ГАЗиков можно дойти...но от этого дороги и мосты лучше не станут, а вот дармоедов в лице весового контроля и тому подобных все больше и больше будет и карман чей-то ещё больше припухнет.

Автор: ср волга 23.12.2018, 23:36

Цитата(VITALY3691 @ 24.12.2018, 0:05) *
Чему радоваться?!...крайности у нас, что дороги перестали разбиваться? Вредительство это как раз ограничение автопоезда до 44 тонн. Грузовиков по количеству больше, а эффективности меньше да и к тому же рост тарифов за перевозки, перерасход топлива. Не в том направлении наше государство в лице чиновников движется, так и до ГАЗиков можно дойти...но от этого дороги и мосты лучше не станут, а вот дармоедов в лице весового контроля и тому подобных все больше и больше будет и карман чей-то ещё больше припухнет.

Вот с этим полностью согласен и никогда этого не отрицал.

Автор: Alexx 28.1.2019, 8:01

 Тарифы_зерновозов.doc ( 119 килобайт ) : 106

Насколько заявленные "забастовщиками" Юга цены выше текущих? Судя по их желаемым расценкам, выложенным в Сети, у нас (Поволжье) по таким и ездят.

Автор: Манагерр 28.1.2019, 9:39

Цитата(Alexx @ 28.1.2019, 9:01) *
 Тарифы_зерновозов.doc ( 119 килобайт ) : 106

Насколько заявленные "забастовщиками" Юга цены выше текущих? Судя по их желаемым расценкам, выложенным в Сети, у нас (Поволжье) по таким и ездят.

Расходятся на порядок. Везём пшеницу за 2,5 руб. т/км, подсолнечник за 3 руб. т/км. Ничего личного, очень большая у них конкуренция.

Автор: какос61 28.1.2019, 12:22

Цитата(Alexx @ 28.1.2019, 9:01) *
 Тарифы_зерновозов.doc ( 119 килобайт ) : 106

Насколько заявленные "забастовщиками" Юга цены выше текущих? Судя по их желаемым расценкам, выложенным в Сети, у нас (Поволжье) по таким и ездят.

Примерно так и есть , Только некоторые везут за меньшую цену , при этом наваливая на свою арбу вдвое больше , а то и втрое. Есть ещё "кредитоносцы". Как-то так.

Автор: Дмитрий Абрамов 28.1.2019, 12:46

Цитата(Alexx @ 28.1.2019, 9:01) *
 Тарифы_зерновозов.doc ( 119 килобайт ) : 106

Насколько заявленные "забастовщиками" Юга цены выше текущих? Судя по их желаемым расценкам, выложенным в Сети, у нас (Поволжье) по таким и ездят.

Расходятся действительно на порядок. Зерновые 2-2,5ркм. Семечку не возим, но не думаю штоб было сильно дороже.... А что люди бастующие хотят то, просто чтоб были такие тарифы?? Ну пусть хотят, это рынок отрегулирует... Или им пример ржд покоя не дает?)))

Автор: alex шкапенков 28.1.2019, 14:20

Цитата(Дмитрий Абрамов @ 28.1.2019, 13:46) *
Расходятся действительно на порядок. Зерновые 2-2,5ркм. Семечку не возим, но не думаю штоб было сильно дороже.... А что люди бастующие хотят то, просто чтоб были такие тарифы?? Ну пусть хотят, это рынок отрегулирует... Или им пример ржд покоя не дает?)))

Мож со стороны производителей тоже так сделать, расценки на перевозку установить скажем в 50 коп и все, хош вези хош не вези biggrin.gif Ну не повезет ни кто, свою машину купить. Многие уже так сделали, не зря на авито зерновозов продают пачками.

Автор: Евгений Барышев 28.1.2019, 17:44

Цитата(alex шкапенков @ 28.1.2019, 15:20) *
Мож со стороны производителей тоже так сделать, расценки на перевозку установить скажем в 50 коп и все, хош вези хош не вези biggrin.gif Ну не повезет ни кто, свою машину купить. Многие уже так сделали, не зря на авито зерновозов продают пачками.


Сегодня предложил свою цену (4 расстояния), с радостью согласились)))

Автор: Дмитрий Абрамов 28.1.2019, 18:11

Цитата(Евгений Барышев @ 28.1.2019, 18:44) *
Сегодня предложил свою цену (4 расстояния), с радостью согласились)))

Тут еще расстояние важно... Ежели км 600 и более, то на 4 расстояния ты их ща тока свистни, к утру танком с тока не разгонишь.... А если км 100-150, то вполне себе рынок.

Автор: Alexx 28.1.2019, 18:57

У кого как с перевозками на короткие плечи (40-70 км) - округляете и платите как за 100 км или как-то иначе?

Автор: alex шкапенков 30.1.2019, 18:35

Усе, кончилась забастовка laugh.gif Сегодня сосед отгружал, водилы разнылись как все плохо и как они концы с концами еле сводят biggrin.gif Ток по старой цене поехали, да еще застряли у нас тут на повороте, сосед сказал сами мучайтесь, я отгрузил дальше не мое дело. А то они давай трактор давай песок и прочее biggrin.gif

Автор: Регион Уральский 30.1.2019, 21:40

Цитата(Alexx @ 28.1.2019, 9:01) *
 Тарифы_зерновозов.doc ( 119 килобайт ) : 106

Насколько заявленные "забастовщиками" Юга цены выше текущих? Судя по их желаемым расценкам, выложенным в Сети, у нас (Поволжье) по таким и ездят.


Подтверждаю
Возим на Казахстан именно по этим расценкам
Если около 100км- даже выше желаемых ими)))))

Автор: ср волга 30.1.2019, 22:01

Цитата(Alexx @ 28.1.2019, 9:01) *
 Тарифы_зерновозов.doc ( 119 килобайт ) : 106

Насколько заявленные "забастовщиками" Юга цены выше текущих? Судя по их желаемым расценкам, выложенным в Сети, у нас (Поволжье) по таким и ездят.

Это как понять? Например 100 км-6 расстояний???

Автор: Евгений Барышев 30.1.2019, 23:43

Цитата(ср волга @ 30.1.2019, 23:01) *
Это как понять? Например 100 км-6 расстояний???


600 руб / тонна
Я обычно предлагаю 4 расстояния (к примеру 250 км - 1000 руб / тонна) безналом, без НДС. Ну а там больше/меньше в зависимости от ажиотажа.

Автор: igrok 31.1.2019, 8:48

Цитата(Евгений Барышев @ 30.1.2019, 23:43) *
600 руб / тонна
Я обычно предлагаю 4 расстояния (к примеру 250 км - 1000 руб / тонна) безналом, без НДС. Ну а там больше/меньше в зависимости от ажиотажа.

Какая культура? С перегрузом или нет? Сейчас с перегрузом х3 макс, а то и меньше. Без перегруза х3.5/4.
По 100км или меньше - тут ставка так не работает, на коротких. Что 50 что 100км, будет примерно 400/500р.

Автор: ср волга 31.1.2019, 11:33

Цитата(Евгений Барышев @ 31.1.2019, 0:43) *
600 руб / тонна
Я обычно предлагаю 4 расстояния (к примеру 250 км - 1000 руб / тонна) безналом, без НДС. Ну а там больше/меньше в зависимости от ажиотажа.

Тогда это-очень хорошие расценки(600 р\т). Я на перекупе своим транспортом зарабатываю 700-800 руб на 100 км. При этом вкладываю свои деньги,беру на себя зачетный вес,разницу в весах. И налоги при перекупе неимоверно выше,чем на транспортных услугах. У нас транспортные услуги 350 руб на 100 км. 400 р/т-это счастье.

Автор: Евгений Барышев 31.1.2019, 16:46

Цитата(igrok @ 31.1.2019, 9:48) *
Какая культура? С перегрузом или нет? Сейчас с перегрузом х3 макс, а то и меньше. Без перегруза х3.5/4.
По 100км или меньше - тут ставка так не работает, на коротких. Что 50 что 100км, будет примерно 400/500р.


Семечка, без перегруза, все культурно biggrin.gif
Зерно с перегрузом июль-август (если не изменяет память) на малое расстояние был коэффициент 5, но то ажиотаж был.

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)