|
Здравствуйте, гость ( Вход, Регистрация )
18.8.2010, 15:15
Сообщение
#1
|
|
Группа: Пользователи |
Хотелось бы прояснить для себя специфику работы дилеров МТЗ.
Конкретные вопросы: 1. Отличия специфики их работы от работы дилеров иностранной техники. Я правильно понимаю, что их функции ограничиваются продажей техники и запчастей, а также гарантийным ремонтом? Или даже гарантийный ремонт в хозяйствах чаще делают сами? 2. Мнение непосредственных клиентов об уровне подготовки их продавцов и сервисников по сравнению с дилерами иностранной техники. 3. Есть ли конкуренция между дилерами МТЗ по ценам на их товары или заводом предписывается уровень цен, обязательный к исполнению? 4. Вообще, техника МТЗ чаще приобретается через официальных дилеров или в данном случае это не имеет значения? Если появятся еще вопросы - добавлю. Всем заранее спасибо за информацию. |
|
|
13.9.2010, 21:38
Сообщение
#2
|
|
Группа: Пользователи |
Андрей, у тебя практика на МТЗ или диплом пишешь? вопросы оч странные.
|
|
|
14.9.2010, 20:47
Сообщение
#3
|
|
Группа: Пользователи |
По импортной технике у дилеров скидка нормальная есть, производитель о дилерах думает , на МТЗ это отсутствует. Торговые дома вынуждены демпинговать друг перед другом, так как на рынке есть еще "зачетные " тракторы, которые еще ниже по цене .
Для клиента на мой взгляд проще взять МТЗ там где дешевле, про сервис от дилера забыть, завышенная цена покупки и деньги за проводимые ТО во время гарантии перекроют возможные поломки. Запчасти на МТЗ еще дешевые. А сервисное ТО по гарантии стоит порядочно, хотя приедут и поменяют фильтры чаще "ополченцы" а не сервисмены. Если не повезло и навернется все же что-нибудь серьезное в тракторе в гарантийный период, все равно хлебнете вместе с "ополченцами" При покупке главное просмотреть трактор нормально, и не брать пока модели выше чем 1523 .В принципе до до 130 л.с. альтернативы МТЗ нет. |
|
|
17.9.2010, 10:10
Сообщение
#4
|
|
Группа: Пользователи |
По импортной технике у дилеров скидка нормальная есть, производитель о дилерах думает , на МТЗ это отсутствует. Торговые дома вынуждены демпинговать друг перед другом, так как на рынке есть еще "зачетные " тракторы, которые еще ниже по цене . Для клиента на мой взгляд проще взять МТЗ там где дешевле, про сервис от дилера забыть, завышенная цена покупки и деньги за проводимые ТО во время гарантии перекроют возможные поломки. Запчасти на МТЗ еще дешевые. А сервисное ТО по гарантии стоит порядочно, хотя приедут и поменяют фильтры чаще "ополченцы" а не сервисмены. Если не повезло и навернется все же что-нибудь серьезное в тракторе в гарантийный период, все равно хлебнете вместе с "ополченцами" При покупке главное просмотреть трактор нормально, и не брать пока модели выше чем 1523 .В принципе до до 130 л.с. альтернативы МТЗ нет. Спасибо за информацию. Отвечая на предыдущий вопрос: нет, диплом не пишу, практику тоже не прохожу. Просто хочу заполнить пробел в знаниях. Еще несколько вопросов: 1. Торговые дома - это фактически тот же дилер, только принадлежащий МТЗ? Или филиал сбытовой компании, который не занимается прямыми продажами? (думаю, что первый вариант, но хочу проверить). 2. "Зачетные" - это те, которые нужно продать, чтобы план продаж выполнить? Соответственно, продаются с минимальной прибылью ради самого факта продажи? 3. Кто такие "ополченцы"? |
|
|
21.9.2010, 18:26
Сообщение
#5
|
|
Группа: Пользователи |
Спасибо за информацию. Отвечая на предыдущий вопрос: нет, диплом не пишу, практику тоже не прохожу. Просто хочу заполнить пробел в знаниях. Еще несколько вопросов: 1. Торговые дома - это фактически тот же дилер, только принадлежащий МТЗ? Или филиал сбытовой компании, который не занимается прямыми продажами? (думаю, что первый вариант, но хочу проверить). 2. "Зачетные" - это те, которые нужно продать, чтобы план продаж выполнить? Соответственно, продаются с минимальной прибылью ради самого факта продажи? 3. Кто такие "ополченцы"? 1. Да, торговые дома задумывались как дистрибьютеры техники в РФ, принадлежат МТЗ, юридически имеют некоторую самостоятельность. Но завод скажет берите тракторы- берут тракторы. 2. Зачетные- это тракторы которые МТЗ отдал по бартерным схемам. Там прелести бел. экономики. Вместо того что-бы остановиться и подождать рынок, нашлепали тракторы (выполнить план) и обвалили себе же цену в РФ. Теперь вынуждены рассчитываться и по бартеру, так как вымыли оборотку. 3. Ополченцы- это сервисмены , которые трактор видят впервые и знают его хуже тракториста. |
|
|
22.9.2010, 22:01
Сообщение
#6
|
|
Группа: Пользователи |
Скажу лишь только, что за весь период существования МТЗ (Минского тракторного завода) ничего кардинально не поменялось в отношении к потребителю как был МТЗ - 50 так он и остался МТЗ-80(82.1). Новые модели от 892 все сырые всмысле лотерея нормально закрутят гайки и правильные комплектующие значит повезло. Вот только потребитель у которого есть деньги никогда не купит это "чудо" МТЗ.
С уважением ко всем эксплуатантам этих "тракторов". Из личного общения: у вас есть трактора МТЗ 80? Да есть - вон стоят, и что не ломаются ? Да не ломаются - они ж не работают максимум что делают возят 2ПТС-4. |
|
|
22.9.2010, 22:02
Сообщение
#7
|
|
Группа: Пользователи |
Скажу лишь только, что за весь период существования МТЗ (Минского тракторного завода) ничего кардинально не поменялось в отношении к потребителю как был МТЗ - 50 так он и остался МТЗ-80(82.1). Новые модели от 892 все сырые всмысле лотерея нормально закрутят гайки и правильные комплектующие значит повезло. Вот только потребитель у которого есть деньги никогда не купит это "чудо" МТЗ.
С уважением ко всем эксплуатантам этих "тракторов". Из личного общения: у вас есть трактора МТЗ 80? Да есть - вон стоят, и что не ломаются ? Да не ломаются - они ж не работают максимум что делают возят 2ПТС-4. |
|
|
22.9.2010, 23:56
Сообщение
#8
|
|
Группа: Пользователи |
Нужен трактор лашадей в 300 а какой взять не знаю, может кто-то посоветует?
|
|
|
23.9.2010, 20:32
Сообщение
#9
|
|
Группа: Пользователи |
Скажу лишь только, что за весь период существования МТЗ (Минского тракторного завода) ничего кардинально не поменялось в отношении к потребителю как был МТЗ - 50 так он и остался МТЗ-80(82.1). Новые модели от 892 все сырые всмысле лотерея нормально закрутят гайки и правильные комплектующие значит повезло. Вот только потребитель у которого есть деньги никогда не купит это "чудо" МТЗ. С уважением ко всем эксплуатантам этих "тракторов". Из личного общения: у вас есть трактора МТЗ 80? Да есть - вон стоят, и что не ломаются ? Да не ломаются - они ж не работают максимум что делают возят 2ПТС-4. хотел взять 892,так что не стоит?82-ой лутшее?в чем разница кроме турбика?напишите пожалуйста кто что знает,какие отзывы о 892-ом? |
|
|
23.9.2010, 21:55
Сообщение
#10
|
|
Группа: Пользователи |
|
|
|
23.9.2010, 22:01
Сообщение
#11
|
|
Группа: Пользователи |
хотел взять 892,так что не стоит?82-ой лутшее?в чем разница кроме турбика?напишите пожалуйста кто что знает,какие отзывы о 892-ом? На самом деле есть 2 версии 892 это 892 и 892.2. 892.2 в эксплуатации получше но опять же запчастей на допустим КПП ( она там синхронизированная) днем с огнем нет. |
|
|
24.9.2010, 8:24
Сообщение
#12
|
|
Группа: Пользователи |
КПП в 892.2 обычная, а не синхронизированная.
|
|
|
25.9.2010, 11:18
Сообщение
#13
|
|
Группа: Пользователи |
на беларусах 8й серии не ставят синхронизированные коробки, ставят на 9ю серию и выше... 892й отличается от 82, капотом, колесами помоему на задних больше на радиус а передних на 2,а это плохо для коробки с раздаткой переднего моста они как 82м. стоит турбина под нее настроины максимальные обороты двигателя 1900, между двигателем и коробкой стоит другая промежутка. По моему эта дробыняка если сразу не сломается то честно отработает 2-3 года.....
|
|
|
26.9.2010, 14:38
Сообщение
#14
|
|
Группа: Пользователи |
[quote name='FZR' date='25.9.2010, 13:18' post='73656']
на беларусах 8й серии не ставят синхронизированные коробки, ставят на 9ю серию и выше... 892й отличается от 82, капотом, колесами помоему на задних больше на радиус а передних на 2,а это плохо для коробки с раздаткой переднего моста они как 82м. стоит турбина под нее настроины максимальные обороты двигателя 1900, между двигателем и коробкой стоит другая промежутка. По моему эта дробыняка если сразу не сломается то честно отработает 2-3 года..... Ну спасибо совсем обнадежили,что все так плохо с892,хорошее есть что нибудь? |
|
|
26.9.2010, 22:29
Сообщение
#15
|
|
Группа: Пользователи |
[quote name Ну спасибо совсем обнадежили,что все так плохо с892,хорошее есть что нибудь? дык пожалуйста, насчет так плохо - не гарантирую на 100%, а хорошее в 892м есть, типа "экономия топлива". Хотя эта экономия относительна потеряешь больше не денег на запчасти а нервов от турбины (ну не умеют делать турбины хоть убей) и ремонта..... Лучше возьми проверенную голую табуретку -82ю меньше пробл. большинство так и делают, самое главное удачно выбрать из того что будет в наличии на складе а то попадется как на табличке кабины "сдроблено", при советах на много лучше собирали и писали "MАDЕ in". |
|
|
30.9.2010, 7:56
Сообщение
#16
|
|
Группа: Пользователи |
Ну не все так плохо. Если касательно МТЗ, то политика маркетинговая там хромает , а тракторы обьективно лучшие на рынке по соотношению цена/качество. Не вижу альтернативы для мощностей 82 ,1221, 1523 тракторов . При этом помнить что кто берет МТЗ вместо импортного- должен не бояться гайки покрутить, зато эксплуатация недорогая получится. А вот более 300л.с. лучше сразу импортный брать.
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.4.2024, 23:01 |