Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Зерно Он-Лайн _ Сельхозтехника и оборудование _ Помогите выбрать мощный трактор

Автор: Simk 28.3.2013, 19:59

Что лучше выбрать, Джон Дир 9 серии или Трактор Buhler Versatile 2375 (375 л.с.) Любой опыт приветсвуется.

Автор: alex шкапенков 28.3.2013, 20:09

Цитата(Simk @ 28.3.2013, 20:59) *
Что лучше выбрать, Джон Дир 9 серии или Трактор Buhler Versatile 2375 (375 л.с.) Любой опыт приветсвуется.

Чей дилер со складом запчастей ближе того и выбирайте. В нашей области джон дир и полесье, вот на них все и работают. В Липецкой области слышал нью холандов много и диллер их там.

Автор: пупкин вова 28.3.2013, 20:12

Цитата(Simk @ 28.3.2013, 20:59) *
Что лучше выбрать, Джон Дир 9 серии или Трактор Buhler Versatile 2375 (375 л.с.) Любой опыт приветсвуется.

В Племхозе Пролетарском И конезаводе Степном Пролетарского района Ростовской области есть джоны девятки уже года 4 и прошлым летом взяли по одному Бюлеру НТТР. Если есть интерес надо туда ехать или искать контакты. Получите исчерпывающие отзывы от инженеров и механизаторов.

Автор: Simk 28.3.2013, 20:12

Я слышал Джоны 9 серии сыпяться часто, намного хуже техника чем 8...

Автор: Simk 28.3.2013, 20:14

Цитата(пупкин вова @ 28.3.2013, 21:12) *
В Племхозе Пролетарском И конезаводе Степном Пролетарского района Ростовской области есть джоны девятки уже года 4 и прошлым летом взяли по одному Бюлеру НТТР. Если есть интерес надо туда ехать или искать контакты. Получите исчерпывающие отзывы от инженеров и механизаторов.



Получается если 4 года были 9ки и недавно взяли бюллер, значит 9ки не понравились... Логично же...

Автор: пупкин вова 28.3.2013, 20:23

Цитата(Simk @ 28.3.2013, 21:14) *
Получается если 4 года были 9ки и недавно взяли бюллер, значит 9ки не понравились... Логично же...

Нет не логично. Просто бюллеры производства РСМ и они субсидируются. И приобретают технику не те кто с ней работают в хозяйстве (мучаются) а финансисты сидящие в Ростове. А они сравнивают как там 400 сил и там 400 сил, а зачем платить больше?
Поэтому и надо разговаривать с управляющими и инженерами в хозяйстве, так как они их не покупали и не имеют интереса лоббировать какого то производителя.

Автор: пупкин вова 28.3.2013, 20:26

Цитата(Simk @ 28.3.2013, 20:59) *
Что лучше выбрать, Джон Дир 9 серии или Трактор Buhler Versatile 2375 (375 л.с.) Любой опыт приветсвуется.

Simk а ты с какой области? Ошибки в нике нет?

Автор: Simk 28.3.2013, 20:27

Цитата(пупкин вова @ 28.3.2013, 21:26) *
Simk а ты с какой области? Ошибки в нике нет?


Нет, все правильно. Я с Ульяновска

Автор: пупкин вова 28.3.2013, 20:33

Цитата(Simk @ 28.3.2013, 21:27) *
Нет, все правильно. Я с Ульяновска

Извиняюсь обознался. В Ростовской области был бы Semak.

Автор: Simk 28.3.2013, 21:27

Видимо совсем мало знающих эту тему людей на форуме (((

Автор: пупкин вова 28.3.2013, 21:53

Цитата(Simk @ 28.3.2013, 22:27) *
Видимо совсем мало знающих эту тему людей на форуме (((

На этом форуме пользователей раз два и обчёлся. А чтоб в хозяйстве было ассорти из джонов и бюллеров это вообще редкость. Многие стараются работать на одной марке, да и с тракторов джонов редко кто соскакивает. Найди в поисковике контакты Конезавод Степной Пролетарский район Ростовской области и позвони туда. Или Племхоз Пролетарский Проетарского района Ростовской области.
А если у человека есть один джон, то он хвалит джона, ведь не хочет выглядеть идиотом выкинувшим на ветер 10 лямов. А если есть один бюллер, то он тоже лучший трактор в мире. Психология блин ни кто не признаёт свою ошибку в выборе. Если купил запорожец, то запик самый лучший.

Автор: Simk 28.3.2013, 21:58

Цитата(пупкин вова @ 28.3.2013, 22:53) *
На этом форуме пользователей раз два и обчёлся. Найди в поисковике контакты Конезавод Степной Пролетарский район Ростовской области и позвони туда у них были проблемы с джоном с двигателем в первый год. И есть бюллеры. Или Племхоз Пролетарский


Хорошо, спасибо )))

Автор: АнтонМ 28.3.2013, 22:44

Что интересует про 9ки

Автор: Matador79 29.3.2013, 11:07

J. Deere 9 - дорогой по цене и в обслуживании. Переплачивать за оленя - это конечно дело каждого лично.
Buhler (430 л.с.) - болезнь КПП. После года эксплуатации затраты 1 млн. руб.

Автор: АнтонМ 29.3.2013, 19:13

Цитата(Matador79 @ 29.3.2013, 12:07) *
J. Deere 9 - дорогой по цене и в обслуживании. Переплачивать за оленя - это конечно дело каждого лично.
Buhler (430 л.с.) - болезнь КПП. После года эксплуатации затраты 1 млн. руб.

Чем же он JD дорог в обслуживании? На личном опыте сделано такое заключение?

Автор: Simk 29.3.2013, 21:49

Цитата(АнтонМ @ 29.3.2013, 20:13) *
Чем же он JD дорог в обслуживании? На личном опыте сделано такое заключение?


Говорят 9ки очень сыпяться. И вообще в интернете не нашел ничего положительного про 9, с 8 даже рядом не поставишь...

Автор: alex шкапенков 29.3.2013, 22:00

Цитата(Simk @ 28.3.2013, 20:59) *
Что лучше выбрать, Джон Дир 9 серии или Трактор Buhler Versatile 2375 (375 л.с.) Любой опыт приветсвуется.

В соседнем хозяйстве кейс 9ка работает, один 8 или 10 тыс га точно не знаю обрабатывает, насилуют его конечно просто жуть уже 6й год. В прошлом году мотор ему все таки убили, про замену масла забыли. По крупному не слышал чтобы что то летело.

Автор: АнтонМ 30.3.2013, 7:24

Цитата(Simk @ 29.3.2013, 22:49) *
Говорят 9ки очень сыпяться. И вообще в интернете не нашел ничего положительного про 9, с 8 даже рядом не поставишь...

Можно по конкретней что сыпется, о чем говорят, а я постораюсь ответить у меня есть небольшой опыт.

Автор: АнтонМ 30.3.2013, 7:32

Цитата(alex шкапенков @ 29.3.2013, 23:00) *
В соседнем хозяйстве кейс 9ка работает, один 8 или 10 тыс га точно не знаю обрабатывает, насилуют его конечно просто жуть уже 6й год. В прошлом году мотор ему все таки убили, про замену масла забыли. По крупному не слышал чтобы что то летело.

Какая наработка у этого трактора за год и вообще за весь период работы в моточасах, какие виды работ им выполняют.

Автор: пупкин вова 30.3.2013, 9:46

Цитата(Simk @ 29.3.2013, 22:49) *
Говорят 9ки очень сыпяться. И вообще в интернете не нашел ничего положительного про 9, с 8 даже рядом не поставишь...

Бюллер с нова весть течёт особенно бортовые. Надёжность КПП и мостов низкая. Конструкционно он устаревший на лет 20, но зато простой как наш кировец, КПП обычная механика можно и самому ремонтировать. А у джона всё более современное и больше гидравлики, датчиков, проводов (корректировки углов. фаз и т.п.) без сервисников лучше не лезть. В этом и заключается дороговизна сервиса Джона ведь на каждое моргание лампочки вызываешь сервис, а вызов у АСТ не дёшев.
А ломается всё и джон и бюллер и мтз, только ремонт стоит по разному.

Автор: АнтонМ 30.3.2013, 12:22

Цитата(пупкин вова @ 30.3.2013, 10:46) *
Бюллер с нова весть течёт особенно бортовые. Надёжность КПП и мостов низкая. Конструкционно он устаревший на лет 20, но зато простой как наш кировец, КПП обычная механика можно и самому ремонтировать. А у джона всё более современное и больше гидравлики, датчиков, проводов (корректировки углов. фаз и т.п.) без сервисников лучше не лезть. В этом и заключается дороговизна сервиса Джона ведь на каждое моргание лампочки вызываешь сервис, а вызов у АСТ не дёшев.
А ломается всё и джон и бюллер и мтз, только ремонт стоит по разному.

Что ломается все это да, но к примеру если тебе известно про Пролетарские филиалы юга Руси то тебе должно быть известно про трактора JD-9020 которые там есть, что о них можешь сказать.

Автор: Гицель 30.3.2013, 12:52

Тоже слыхал негатив по поводу 9-й серии Жон Дироф, точно не помню чего то там с приводом толи помпы? толи вентилятора? и чего то там с мостами толи подшипник полуоси толи есчо чего в этом районе. Те же ребяты хвалили Кейсы большой мощности типа те ходять, а Жон Диры по несколько раз за сезон чинять одно и тоже место.... Это было в Москве на выставке, на банкете, рассказывали механизаторы кого то из наших Алтайских фермеров. Представитель ДД им отвечал, что на данный момент эти "баги" знают, и их уже типа "пофиксили" чего там усилили.... Ну вот как то так.

Автор: пупкин вова 30.3.2013, 12:56

Цитата(АнтонМ @ 30.3.2013, 13:22) *
Что ломается все это да, но к примеру если тебе известно про Пролетарские филиалы юга Руси то тебе должно быть известно про трактора JD-9020 которые там есть, что о них можешь сказать.

Мне известно что у одной девятки были серьёзные проблемы с двигателем во второй год эксплуатации. Встретились клапана с поршнями. Перед этой поломкой вышел из строя датчик то ли положения коленвала то ли распредвала. Компьютер выдавал ошибку. Это была весна и готовили землю под сев. Сервисники приехали и отсоединили этот датчик мол он не нужен. Трактор проработал после этой манипуляции не долго. Всё это было в гарантийный период. Двигатель забрали в ремонт в апреле а привезли назад в августе.
И ремонт обошёлся предприятию в один лям.

Автор: пупкин вова 30.3.2013, 13:04

Цитата(АнтонМ @ 30.3.2013, 13:22) *
Что ломается все это да, но к примеру если тебе известно про Пролетарские филиалы юга Руси то тебе должно быть известно про трактора JD-9020 которые там есть, что о них можешь сказать.

А ты вообще за кого? За бюллер или за джон? Чем торгуешь?
Я например не имею ничего против всех марок сельхозтехники, они все хорошие при хорошем обслуживание. А вот вопросы по отношению к квалификации сервисников и продавцов у меня имеются. Ну и не все производители адекватно реагируют на гарантийные случаи.

Автор: АнтонМ 30.3.2013, 13:05

Цитата(пупкин вова @ 30.3.2013, 13:56) *
Мне известно что у одной девятки были серьёзные проблемы с двигателем во второй год эксплуатации. Встретились клапана с поршнями. Перед этой поломкой вышел из строя датчик то ли положения коленвала то ли распредвала. Компьютер выдавал ошибку. Это была весна и готовили землю под сев. Сервисники приехали и отсоединили этот датчик мол он не нужен. Трактор проработал после этой манипуляции не долго. Всё это было в гарантийный период. Двигатель забрали в ремонт в апреле а привезли назад в августе.
И ремонт обошёлся предприятию в один лям.

да я тоже слышал о том что что то произошло с двс, если интересно я могу узнать у механизаторов что да как.

Автор: Alexeitch 30.3.2013, 13:09

Цитата(Гицель @ 30.3.2013, 13:52) *
Тоже слыхал негатив по поводу 9-й серии Жон Дироф, точно не помню чего то там с приводом толи помпы? толи вентилятора? и чего то там с мостами толи подшипник полуоси толи есчо чего в этом районе. Те же ребяты хвалили Кейсы большой мощности типа те ходять, а Жон Диры по несколько раз за сезон чинять одно и тоже место.... Это было в Москве на выставке, на банкете, рассказывали механизаторы кого то из наших Алтайских фермеров. Представитель ДД им отвечал, что на данный момент эти "баги" знают, и их уже типа "пофиксили" чего там усилили.... Ну вот как то так.

Было такое, было... Проблема с мостами на 9-ке. На последней серии усилили бортовые редуктора, увеличили диаметр полуоси. Счас вроде все гуд. А привод вентилятора, эта проблема была на 8-ке. Сделали апгрейд, даже трактора отзывали, или новые детали бесплатно раздавали. На последней серии все проблемы устранили. По отзывам самих сервисников, их любимый трактор - 8-ка.

Автор: пупкин вова 30.3.2013, 13:10

Цитата(Simk @ 29.3.2013, 22:49) *
Говорят 9ки очень сыпяться. И вообще в интернете не нашел ничего положительного про 9, с 8 даже рядом не поставишь...

Бери восьмёрки и не парься, если они тебя нравятся. И проблем с выбором прицепной и навесной техники под 300 сил меньше. Да и стоят орудия под восьмёрку в два раза дешевле чем под девятку.

Автор: АнтонМ 30.3.2013, 13:10

Цитата(пупкин вова @ 30.3.2013, 14:04) *
А ты вообще за кого? За бюллер или за джон? Чем торгуешь?
Я например не имею ничего против всех марок сельхозтехники, они все хорошие при хорошем обслуживание. А вот вопросы по отношению к квалификации сервисников и продавцов у меня имеются. Ну и не все производители адекватно реагируют на гарантийные случаи.

Скрывать не буду я сервисный инженер JD, и мне просто интересно что думают пользователи о технике импортного производства.

Автор: пупкин вова 30.3.2013, 13:16

Цитата(Simk @ 29.3.2013, 22:49) *
Говорят 9ки очень сыпяться. И вообще в интернете не нашел ничего положительного про 9, с 8 даже рядом не поставишь...

Кстати пролетарским филиалам берут по две восьмёрки в замен старых по моему 10 летних 265 магнумов от кейса. Которые убили полностью в две смены за 10 лет и за-сь ремонтировать.

Автор: пупкин вова 30.3.2013, 13:21

Цитата(АнтонМ @ 30.3.2013, 14:10) *
Скрывать не буду я сервисный инженер JD, и мне просто интересно что думают пользователи о технике импортного производства.

То есть сервисный инженер АСТ? Тогда ты знаешь почему одно КФХ в Семикаракорском районе после покупки роторного комбайна джон дир купила себе два комбайна кейс?

Автор: АнтонМ 30.3.2013, 13:22

Цитата(Alexeitch @ 30.3.2013, 14:09) *
Было такое, было... Проблема с мостами на 9-ке. На последней серии усилили бортовые редуктора, увеличили диаметр полуоси. Счас вроде все гуд. А привод вентилятора, эта проблема была на 8-ке. Сделали апгрейд, даже трактора отзывали, или новые детали бесплатно раздавали. На последней серии все проблемы устранили. По отзывам самих сервисников, их любимый трактор - 8-ка.

Да конструкцию моста изменили еще когда были 9030, установили новый (из других материалов подшипник более прочный), по вентилятору тоже была модернизация. У 9R, сейчас выпускается такая модель,от вариатора вентилятора отказались там его нет.

Автор: АнтонМ 30.3.2013, 13:24

Цитата(пупкин вова @ 30.3.2013, 14:21) *
То есть сервисный инженер АСТ? Тогда ты знаешь почему одно КФХ в Семикаракорском районе после покупки роторного комбайна джон дир купила себе два комбайна кейс?

Нет но догадываюсь. Я не в том районе. А какие у тебя версии.

Автор: АнтонМ 30.3.2013, 13:28

Цитата(пупкин вова @ 30.3.2013, 14:16) *
Кстати пролетарским филиалам берут по две восьмёрки в замен старых по моему 10 летних 265 магнумов от кейса. Которые убили полностью в две смены за 10 лет и за-сь ремонтировать.

Возможно, в прошлом году они ЮР приобрели опрыскиватели 4730 и 8R.

Автор: пупкин вова 30.3.2013, 13:29

Цитата(АнтонМ @ 30.3.2013, 14:22) *
Да конструкцию моста изменили еще когда были 9030, установили новый (из других материалов подшипник более прочный), по вентилятору тоже была модернизация. У 9R, сейчас выпускается такая модель,от вариатора вентилятора отказались там его нет.

Да и все трактора на которых был плохой подшипник и плохой вентилятор отозвали и за бесплатно произвели замену на хорошие. А чтоб колхозники смогли работать на время ремонта им дали другие трактора в замен ведь ремонт долгий. Прям сказка.
Только всё это не так и платит за всё колхозник.

Автор: пупкин вова 30.3.2013, 13:35

Цитата(АнтонМ @ 30.3.2013, 14:24) *
Нет но догадываюсь. Я не в том районе. А какие у тебя версии.

А версия одна. Продать продали. Но подбарабанье поставили не то, опять плохое. И бедного джона телепало при виде небольшой зелёной травки. Хотя ротор должен по влажным и заросшим посевам вроде лучше работать чем барабанный. А потом приехали и с круглыми глазами удивились - КТО НАГАДИЛ ГДЕ? Логика у продавцов одна продавай то что есть на складе и на чём больше навар.

Автор: АнтонМ 30.3.2013, 13:37

Цитата(пупкин вова @ 30.3.2013, 14:29) *
Да и все трактора на которых был плохой подшипник и плохой вентилятор отозвали и за бесплатно произвели замену на хорошие. А чтоб колхозники смогли работать на время ремонта им дали другие трактора в замен ведь ремонт долгий. Прям сказка.
Только всё это не так и платит за всё колхозник.

Не хочу выгладить агитатором. Если взять проблему вентилятора никто ни кута трактора не забирал, завод рассылал комплекты для ремонта по дилерам те в свою очередь ездили и устраняли проблему БЕСПЛАТНО я сам ставил в Целине несколько прямо в поле установка комплекта заняла 2 часа.

Автор: пупкин вова 30.3.2013, 13:40

Цитата(АнтонМ @ 30.3.2013, 14:37) *
Не хочу выгладить агитатором. Если взять проблему вентилятора никто ни кута трактора не забирал, завод рассылал комплекты для ремонта по дилерам те в свою очередь ездили и устраняли проблему БЕСПЛАТНО я сам ставил в Целине несколько прямо в поле установка комплекта заняла 2 часа.

Молодцы!!! Повезло кому то.

Автор: АнтонМ 30.3.2013, 13:43

Цитата(пупкин вова @ 30.3.2013, 14:35) *
А версия одна. Продать продали. Но подбарабанье поставили не то, опять плохое. И бедного джона телепало при виде небольшой зелёной травки. Хотя ротор должен по влажным и заросшим посевам вроде лучше работать чем барабанный. А потом приехали и с круглыми глазами удивились - КТО НАГАДИЛ ГДЕ? Логика у продавцов одна продавай то что есть на складе и на чём больше навар.

Вова я тебя не агитирую за JD. Скажи какая модель ротора JD, и твоё мнене. А за продажников я нехочу разговаривать.

Автор: АнтонМ 30.3.2013, 13:44

Цитата(пупкин вова @ 30.3.2013, 14:40) *
Молодцы!!! Повезло кому то.

Всем у кого была такая проблема.

Автор: пупкин вова 30.3.2013, 13:46

Цитата(Simk @ 28.3.2013, 20:59) *
Что лучше выбрать, Джон Дир 9 серии или Трактор Buhler Versatile 2375 (375 л.с.) Любой опыт приветсвуется.

Как говорил мне один удачный землевладелец имеющий и МТЗ и Холонды и Джоны и много другой импортной техники, выбирайте не производителя трактора, а выбирайте сервис.

Автор: пупкин вова 30.3.2013, 13:48

Цитата(АнтонМ @ 30.3.2013, 14:43) *
Вова я тебя не агитирую за JD. Скажи какая модель ротора JD, и твоё мнене. А за продажников я нехочу разговаривать.

Что меня агитировать, я сам джоны люблю. Если брать трактор то только джон дир.

Автор: АнтонМ 30.3.2013, 13:53

Цитата(пупкин вова @ 30.3.2013, 14:46) *
Как говорил мне один удачный землевладелец имеющий и МТЗ и Холонды и Джоны и много другой импортной техники, выбирайте не производителя трактора, а выбирайте сервис.

Я соглашусь с этим и + к этому техника должна быть проста в обслуживании.

Автор: АнтонМ 30.3.2013, 13:54

Цитата(пупкин вова @ 30.3.2013, 14:48) *
Что меня агитировать, я сам джоны люблю. Если брать трактор то только джон дир.

Какие у тебя.

Автор: пупкин вова 30.3.2013, 13:56

Цитата(АнтонМ @ 30.3.2013, 14:53) *
Я соглашусь с этим и + к этому техника должна быть проста в обслуживании.

Кстати этот землевладелец от сервиса АСТ без ума.

Автор: пупкин вова 30.3.2013, 13:58

Цитата(АнтонМ @ 30.3.2013, 14:54) *
Какие у тебя.

Хватит рекламы я и так АСТ с джонами превознёс до ранга богов.

Автор: АнтонМ 30.3.2013, 14:03

Цитата(пупкин вова @ 30.3.2013, 14:58) *
Хватит рекламы я и так АСТ с джонами превознёс до ранга богов.

Я не просил рекламы и тд но спасибо за отзывы, и там отнють не боги. Как там вопрос насчёт роторов в семикаракорском р-н.
Почему спасибо потому что это оценка и моей работы тоже.

Автор: пупкин вова 30.3.2013, 14:09

Цитата(АнтонМ @ 30.3.2013, 15:03) *
Я не просил рекламы и тд но спасибо за отзывы, и там отнють не боги. Как там вопрос насчёт роторов в семикаракорском р-н.

Я до цифры модель не знаю. Комбайн не мой, а соседский, но хозяин с агрономом и от валей отказались и от комбайнов джонов. Оросительных установок круговых линсей натыкали, после одной фронтальной валей. Что с валей у вас плохое было не знаеш?
Она вроде разбежалась по полю в разные стороны. Хотя джоны семёрки они взяли. И восьмёрка у них есть, им нравится.

Автор: АнтонМ 30.3.2013, 14:17

Цитата(пупкин вова @ 30.3.2013, 15:09) *
Я до цифры модель не знаю. Комбайн не мой, а соседский, но хозяин с агрономом и от валей отказались и от комбайнов джонов. Оросительных установок круговых линсей натыкали, после одной фронтальной валей. Что с валей у вас плохое было не знаеш?
Она вроде разбежалась по полю в разные стороны. Хотя джоны семёрки они взяли.

Про валей не знаю другой отдел скажи где конкретно (в личку) и я поинтересуюсь и напишу. Камбайн STS или S серии.

Автор: Simk 31.3.2013, 17:56

куда мир катится, с каждым годом техника все хуже и хуже... 8-ки самые реальные трактора, но у нас глубокорыхлитель под 350 сил, 8ка не потянет ((( Вот и ищу трактор мощнее 8ки.

Автор: пупкин вова 31.3.2013, 18:40

Цитата(Simk @ 31.3.2013, 19:56) *
куда мир катится, с каждым годом техника все хуже и хуже... 8-ки самые реальные трактора, но у нас глубокорыхлитель под 350 сил, 8ка не потянет ((( Вот и ищу трактор мощнее 8ки.

Чем раньше тягал глубокороыхлитель и какой он?

Автор: пупкин вова 31.3.2013, 20:06

Цитата(Simk @ 31.3.2013, 19:56) *
куда мир катится, с каждым годом техника все хуже и хуже... 8-ки самые реальные трактора, но у нас глубокорыхлитель под 350 сил, 8ка не потянет ((( Вот и ищу трактор мощнее 8ки.

Самая мощная восьмёрка с номинальной мощностью 340 сил и максимальной 360 сил возможно и потянет ведь общий вес хороший и развесовка не плохая (лучше чем у коротких безрамных европейцев).

Автор: станичанин 31.3.2013, 22:27

Цитата(пупкин вова @ 31.3.2013, 22:06) *
Самая мощная восьмёрка с номинальной мощностью 340 сил и максимальной 360 сил возможно и потянет ведь общий вес хороший и развесовка не плохая (лучше чем у коротких безрамных европейцев).

Возьми NEW HOLLAND T8.390 номинал кажись 340 максималка 390 ,по сравнению с предшествеником удлиненная база,соседи не жалуются

Автор: АнтонМ 1.4.2013, 20:45

Цитата(Simk @ 31.3.2013, 18:56) *
куда мир катится, с каждым годом техника все хуже и хуже... 8-ки самые реальные трактора, но у нас глубокорыхлитель под 350 сил, 8ка не потянет ((( Вот и ищу трактор мощнее 8ки.

модель рипера какая

Автор: Скотопромышленник 2.4.2013, 8:39

Цитата(станичанин @ 31.3.2013, 23:27) *
Возьми NEW HOLLAND T8.390 номинал кажись 340 максималка 390 ,по сравнению с предшествеником удлиненная база,соседи не жалуются

Побойтесь бога. Старая Т-8040 тянет лучше Т-8.390, а жрет больше К-700-НД5
А вообще имеется опыт экспл. 8040,8.390,JD 7830 с одинаковым орудием на одном поле: парадокс в том, что джоник не отстает!!!
У CNH мощность ЗАВЫШЕНА.

Если нужно тоскать глубокорыхлитель и нет проблем с деньгами советую Claas Xerion или JD 8335R или JD 8335RT

Автор: sprayman 2.4.2013, 11:51

Про сервис в самую точку.
Почему никто не вспомнил добрым словом Челленджер?

Автор: Александр Самара 2.4.2013, 12:58

Цитата(sprayman @ 2.4.2013, 13:51) *
Про сервис в самую точку.
Почему никто не вспомнил добрым словом Челленджер?

Да, что то челенджер позабыли. Если выбирать по сервису, то у нас это АМАКО - челеджер, Джон Дир, ЛБР - Макромик.
Джон дир фактическит дороже аналога на 1 млн. Я думаю что на Челенджер надо обращать внимание т.к. применяются технологии с Фенда. Но надо смотреть по модельному ряду. т .к. есть на которых стоят механические коробки с Вальтра.
Фактически комплектующие одни и те же. Просто джон дир все под своей маркой толкает.
Думаю надо подбирать трактор исходя из каких комплектов он собран.
Как говорит производитель про Террион: - В нем мы собрали все самое лучшее что есть в мире! И этот трактор Российский!

Автор: станичанин 2.4.2013, 21:20

Цитата(Скотопромышленник @ 2.4.2013, 10:39) *
Побойтесь бога. Старая Т-8040 тянет лучше Т-8.390, а жрет больше К-700-НД5
А вообще имеется опыт экспл. 8040,8.390,JD 7830 с одинаковым орудием на одном поле: парадокс в том, что джоник не отстает!!!
У CNH мощность ЗАВЫШЕНА.

Если нужно тоскать глубокорыхлитель и нет проблем с деньгами советую Claas Xerion или JD 8335R или JD 8335RT

Да ,точно завышена????????А как обьясните то что на дне поля на базе harves (бывший завод им Ильича)у них много земли ,проводили день поля где были :Challenger mt685d? J D 8335R,Fendt 936V,New Holand T8.390,Claas Xerion 3800,
так там вот нью холланд всех одолел в равных условиях и при одинаковых орудиях(обработано больше всех га )
вот ссылка ,так что не надо здесь вводить людей в заблуждение тем что ?830 мощнее 8040 не говоря т8.390 за ведома звучит как бред

www.youtube.com/watch?v=S680itee_Gw&playnext=1&list=PL6A9C0A1BE9A4B4B9&feature=results_main

Автор: alex шкапенков 2.4.2013, 21:49

Что то Вы все про иномарки да иномарки. Отечественного производителя уже не рассматривает что ли ни кто biggrin.gif . Эт так, к слову. А по теме, не проще взять 2 наших к700, мощность у них 330 лошадей, по тяге твердая 8ка, да и производительность 2х тракторов будет намного выше одной девятки. Плюс если встанет один то второй будет работать, а если встанет одна девятка то работать ни чего не будет. По такому принципу спк в липецкой области работает, на 8 тыс га 6 к700, и все вовремя делается еще и с запасом. По качеству может да, проигрывают, но зап части можно найти везде, отремонтировать самому, в одних руках грамотного механизатора будет служить долго и продуктивно. И не нужно по каждому бздыню ходить на поклон к дилеру и ждать какую нибудь ерунду по 2 месяца, или очень грамотного механика с двумя классами образования и умным видом который за 20 тыс рублей будет приезжать сбрасывать ошибки на коробке чтоб не дергалась при переключении.
Имхо конечно.

Автор: АнтонМ 3.4.2013, 6:01

Цитата(станичанин @ 2.4.2013, 23:20) *
Да ,точно завышена????????А как обьясните то что на дне поля на базе harves (бывший завод им Ильича)у них много земли ,проводили день поля где были :Challenger mt685d? J D 8335R,Fendt 936V,New Holand T8.390,Claas Xerion 3800,
так там вот нью холланд всех одолел в равных условиях и при одинаковых орудиях(обработано больше всех га )
вот ссылка ,так что не надо здесь вводить людей в заблуждение тем что ?830 мощнее 8040 не говоря т8.390 за ведома звучит как бред

www.youtube.com/watch?v=S680itee_Gw&playnext=1&list=PL6A9C0A1BE9A4B4B9&feature=results_main

Абсолютно неубедительно. 100% реклама NH. Опыт небольшой у меня, работы с импортом, но было заметно что это не независимый тест также как и этот.
http://www.youtube.com/watch?v=J_rETTL-Xd4&list=PL6A9C0A1BE9A4B4B9

Автор: Скотопромышленник 3.4.2013, 7:22

Цитата(станичанин @ 2.4.2013, 22:20) *
Да ,точно завышена????????А как обьясните то что на дне поля на базе harves (бывший завод им Ильича)у них много земли ,проводили день поля где были :Challenger mt685d? J D 8335R,Fendt 936V,New Holand T8.390,Claas Xerion 3800,
так там вот нью холланд всех одолел в равных условиях и при одинаковых орудиях(обработано больше всех га )
вот ссылка ,так что не надо здесь вводить людей в заблуждение тем что ?830 мощнее 8040 не говоря т8.390 за ведома звучит как бред

www.youtube.com/watch?v=S680itee_Gw&playnext=1&list=PL6A9C0A1BE9A4B4B9&feature=results_main


Да именно так Семерка JD работает с орудиями Восьмерки и не отстает. Я не сказал, что у них мощность одинаковая, а только утверждаю, что в производстве Jd седьмой серии заменяет 8.390.
И могу спорить сколько угодно, что Т-8040 мощнее Т-8.390 А вообще новая серия Т8 и Т9 г**но полное.

Посмотрите на вторичный рынок. Кто купил Xerion и JD 8*** не продают, сам искал БУ, а НюХолландов 8.390 у каждого мне известного диллера на площадке можно увидель, только покупать их никто не торопится.

Видео не впечатлило, думаю решающим было человеческий фактор, а то что по топливу NH не первый даже сказали.
Если Xerion-у поставить Cebis на производительность и закрыть глаза на топливо, то уверен, что он не отстанет. Но для меня главное чтобы трактор работал не быстро, а долго и при этом экономил топливо.

А с плугом NH проиграл... Может вопрос к организаторам испытаний.?
http://www.youtube.com/watch?v=J_rETTL-Xd4&list=PL6A9C0A1BE9A4B4B9

Автор: АнтонМ 3.4.2013, 8:02

В нескольких хозяйствах переламывались на пополам трактора T8 и case 335 при работе с навесными орудиями. Хотя NH и case это одно и тоже цвета только разные.

Автор: станичанин 3.4.2013, 19:30

Цитата(АнтонМ @ 3.4.2013, 10:02) *
В нескольких хозяйствах переламывались на пополам трактора T8 и case 335 при работе с навесными орудиями. Хотя NH и case это одно и тоже цвета только разные.
,
Хватит пиарить JD,у меня огромный опыт пользования как JD так New Holland ,есть два т8040 и один 8295R так что не надо мне тут пытатся росказывать теории ,джоник реально на культивавции отстает от нью холланда,я уже не говорю от 8.390 он реально намного мощнее!и ненадо здесь людей вводить в заблуждение ,но по расходу 8295R экономней чем Т8040,и по поломкам пока он тоже меньше приносил проблем,это обьективный отзыв так что не надо здесь сервисникам пиарить свою технику

Автор: АнтонМ 3.4.2013, 19:53

Цитата(станичанин @ 3.4.2013, 21:30) *
,
Хватит пиарить JD,у меня огромный опыт пользования как JD так New Holland ,есть два т8040 и один 8295R так что не надо мне тут пытатся росказывать теории ,джоник реально на культивавции отстает от нью холланда,я уже не говорю от 8.390 он реально намного мощнее!и ненадо здесь людей вводить в заблуждение ,но по расходу 8295R экономней чем Т8040,и по поломкам пока он тоже меньше приносил проблем,это обьективный отзыв так что не надо здесь сервисникам пиарить свою технику

А я и не пиарю как ты говоришь, это всего лишь наблюдения из жизни. Мне всё равно кто на чём работает. Как показывает практика, от пользователь зависит очень много.
8295 с AutoTrac?

Автор: Валера23 3.4.2013, 22:21

Цитата(АнтонМ @ 3.4.2013, 9:02) *
В нескольких хозяйствах переламывались на пополам трактора T8 и case 335 при работе с навесными орудиями. Хотя NH и case это одно и тоже цвета только разные.

А еще одна бабка говорила что какие-то зелененькие тракторчики летать начали - Антон, утомил уже своей пургой. Здесь есть народ, который уже многое повидал и перепробовал, так что свои дешевые аргументы оставь при себе.

Автор: АнтонМ 4.4.2013, 6:06

Цитата(Валера23 @ 4.4.2013, 0:21) *
А еще одна бабка говорила что какие-то зелененькие тракторчики летать начали - Антон, утомил уже своей пургой. Здесь есть народ, который уже многое повидал и перепробовал, так что свои дешевые аргументы оставь при себе.

Переломаный трактор это не очень дешёвый аргумент на мой взгляд. И негде то там, один Песчанокопском р-н, а другой в Кагальницком. Ваши или вашего руководства деньги так что пробуйте, летающие, ползающие, прыгающие скачущие и др трактора у разных бабок, мне то чё?

Автор: ААП 14.4.2013, 14:13

Помогаю. Советую и рекомендую Террион АТМ7360 7 тяговый класс с мощностью двигателя 360 л.с. С 3 -х точечным ТСУ в базе. Если сравнивать с 3х точечной навеской Версатайл 2375 (опциональной) то у Версатайла она всего лишь 3 категории очень хило. Понятно что в основном такие мощные тракторы в основном тянут орудие. Но на Террион можно и навесить и полунавесить. Да и опционально можно установить переднее 3-х точечное навесное устройство.Так что Террион более универсален.

Автор: Константин БМ СНГ 15.4.2013, 20:21

Добрый день!
Внимательно прочитал все доводы за и против. Улыбнулся. Сравнения хорошие, грамотно освещены плюсы и минусы различных тракторов ... только все в кашу. Сравниваются и шарнирные трактора и классические. Сравниваются разные двигатели и разные трансмиссии.
Никто не разу не сравнил экономику... сколько в рублях на гектар, сколько дней простоя, сколько стоимость ТО в послегарантийный период.

А техника ... она везде железная. И пусть JD объснит прорыв газов между форсункой и ГБЦ в двигателе PowerTech 6135. И вибрацию двигателя на низких оборотах. и обрывы топливных баков на 8 серии. И как А Нью Холанд расскажет (только по честному)... сколько всетаки л.с. у трактора T8.390, только не у Tier IV, как в рекламе, а у Tier II, который реально собирается в набережных Челнах.
А Challenger расскажет как продаются перекрашенные в желтый цвет "сборные солянки" Renault+Fendt+McCormick.

Приглашаю к дискуссии


Автор: Дмитрий-Кубань 15.4.2013, 21:33

Цитата(Константин БМ СНГ @ 15.4.2013, 22:21) *
А Challenger расскажет как продаются перекрашенные в желтый цвет "сборные солянки" Renault+Fendt+McCormick.

Приглашаю к дискуссии

Всё в кучу.Renault это "сборная солянка" с Claas,и то уже в прошлом.McCormick это "сборная солянка с Case.Challenger с Fendt имеют общих хозяев,но "сборная солянка" у Challenger c Massey Ferguson,а у гусеничных Challenger прямых аналогов нет...

Автор: АнтонМ 18.4.2013, 5:56

[quote name='Константин БМ СНГ' date='15.4.2013, 21:21' post='116361']

А техника ... она везде железная. И пусть JD объснит прорыв газов между форсункой и ГБЦ в двигателе PowerTech 6135. И вибрацию двигателя на низких оборотах. и обрывы топливных баков на 8 серии.
Опиши подробней ситуации. Где, сколько мото-часов, после ремонта или нет и тд.

Автор: Константин БМ СНГ 18.4.2013, 10:31

Цитата(АнтонМ @ 18.4.2013, 6:56) *
Опиши подробней ситуации. Где, сколько мото-часов, после ремонта или нет и тд.


Открываешь DTAC , задаешь параметр поиска "Engine noise , 6135, 9430" и будет тебе счастье .... 9 случаев АСТ-Волга, 4 - АСТ-Дон, ... а также спроси историю поставок в Целина АгроХим, Ростовской области.

smile.gif ... после ремонта (замена всех 6 форсунок RE533608 по 55 т.р. каждая ) наработка максимум 50 часов. И снова кипение топлива в линии обратки.


Автор: АнтонМ 18.4.2013, 17:40

Цитата(Константин БМ СНГ @ 18.4.2013, 11:31) *
Открываешь DTAC , задаешь параметр поиска "Engine noise , 6135, 9430" и будет тебе счастье .... 9 случаев АСТ-Волга, 4 - АСТ-Дон, ... а также спроси историю поставок в Целина АгроХим, Ростовской области.

smile.gif ... после ремонта (замена всех 6 форсунок RE533608 по 55 т.р. каждая ) наработка максимум 50 часов. И снова кипение топлива в линии обратки.

В целине нет такого хозяйства "Целина АгроХим".

Автор: Константин БМ СНГ 18.4.2013, 18:47

Цитата(АнтонМ @ 18.4.2013, 18:40) *
В целине нет такого хозяйства "Целина АгроХим".


Извини, ОАО "ЦелинскAгроXимCервис", не предирайся .... на ДРУГИЕ мои замечания ответы будут?
Может вернемся к технике... то пока что-то эксперт по JD не защитил любимую марку. Или перейдем к комбайнам ... проблемам с электрикой правого борта у серии 9070 STS или обсудим обрывы валов соломоизмельчителей у них же, или к обрывам рычагов привода решет у 9660 STS, Или загиб клавиш на семечке у 9640 WTS? (Это для пользователя АнтонСМ в соседней теме).

Автор: Константин БМ СНГ 18.4.2013, 18:56

Если сравнивать с 3х точечной навеской Версатайл 2375 (опциональной) то у Версатайла она всего лишь 3 категории очень хило.
[/quote]

Да, кстати, категория навески это ее геометрические размеры, а никак не
грузоподемность. ГОСТ неплохо бы почитывать.
И давайте будем обективны... у Ростова две версии 2375 с трехточкой в серии.

Автор: АнтонМ 18.4.2013, 19:20

Цитата(Константин БМ СНГ @ 18.4.2013, 19:47) *
Извини, ОАО "ЦелинскAгроXимCервис", не предирайся .... на ДРУГИЕ мои замечания ответы будут?
Может вернемся к технике... то пока что-то эксперт по JD не защитил любимую марку. Или перейдем к комбайнам ... проблемам с электрикой правого борта у серии 9070 STS или обсудим обрывы валов соломоизмельчителей у них же, или к обрывам рычагов привода решет у 9660 STS, Или загиб клавиш на семечке у 9640 WTS? (Это для пользователя АнтонСМ в соседней теме).

В ОАО "ЦелинскAгроXимCервис" 8430-2шт, 7830-1шт, 9670-STS-4шт, А 9030 У НИХ НЕТ. Ты не распыляйся, опиши ситуации с 6135. И кстати о проблемах с электрикой правого борта у серии 9070 STS нечего не слышал, если брать комбайны в моём регионе.

Автор: ААП 18.4.2013, 21:08

Цитата(Константин БМ СНГ @ 18.4.2013, 20:56) *
Если сравнивать с 3х точечной навеской Версатайл 2375 (опциональной) то у Версатайла она всего лишь 3 категории очень хило.


Да, кстати, категория навески это ее геометрические размеры, а никак не
грузоподемность. ГОСТ неплохо бы почитывать.
И давайте будем обективны... у Ростова две версии 2375 с трехточкой в серии.


Под "хило" и имелось в виду ее геометрические параметры но и за счет геометрии также увеличивается грузоподъемность, также и за счет изменения геометрии навески можно изменять и грузоподъемность. Ну там спокойно бы можно ставить в базе и IV категории. У "Ростова" в серии ни одной версии, только под заказ. Это уже кухня РСМ, "большой опыт" в проектировании тракторов на лицо. В Канаде не знаю, если честно.

Автор: Константин БМ СНГ 19.4.2013, 9:02

Цитата(ААП @ 18.4.2013, 23:08) *
У "Ростова" в серии ни одной версии, только под заказ. Это уже кухня РСМ, "большой опыт" в проектировании тракторов на лицо. В Канаде не знаю, если честно.


нет, память меня не подвела. Полез провериться по сайтам. В наличии машины 2375v21 с трехточкой, с колесами 710 и 2375v24 с трехточкой и 520 колесами.
И Техноком, и Бизон и Югпром предлагают со своих площадок.

Автор: Константин БМ СНГ 19.4.2013, 9:15


Цитата(АнтонМ @ 18.4.2013, 21:20) *
.... Ты не распыляйся, опиши ситуации с 6135.


После смены двигателя 6125 (стоял на серии 9020) на 6135 (серия 9030) на новом двигателе применили форсунки с одним уплотнительным кольцом. В сферической посадке корпуса форсунки на месте контакта с ГБЦ появился неконтролируемый зазор. Сквозь него из цилиндра прорывались ОГ, которые дальше прорывались в линию обратки топлива. А при неработающем двигателе топливо попадало в цилиндры и далее в поддон картера. Это и послужило отказом от поставки 9430 в ЦелинскАгроХимСервис.
Двигатель 6135 успешно перекочевал и на серию 9R... со всеми своими болячками.


 

Автор: Константин БМ СНГ 19.4.2013, 9:27

Мне всетаки очень интересно услышать от уважаемых коллег ответы, основанные на личном опыте эксплуатации тракторов NH T8.390.

- реальная мощность машины с дигателем FPT Cursor 9 Tier II
- причины произошедших изломов трактора, описанные выше. Явилось ли это следствием увеличения колесной базы? И где именно ломалось?
- по информации из "открытых" источников NH отказался от поставок T8.390, заменив моделью T8.360 и T8.330. Вроде бы было много проблем с двигателем. Кто что знает?

Автор: ААП 19.4.2013, 11:53

Цитата(Константин БМ СНГ @ 19.4.2013, 11:02) *
нет, память меня не подвела. Полез провериться по сайтам. В наличии машины 2375v21 с трехточкой, с колесами 710 и 2375v24 с трехточкой и 520 колесами.
И Техноком, и Бизон и Югпром предлагают со своих площадок.


Интересно что за сайты которые показывают наличие на площадке дилеров Техноком, Бизон и Югпром тракторов в предлагаемой клиентам комплектации??? sap.oaorsm???

Автор: Константин БМ СНГ 19.4.2013, 12:07

Цитата(ААП @ 19.4.2013, 13:53) *
Интересно что за сайты которые показывают наличие на площадке дилеров Техноком, Бизон и Югпром тракторов в предлагаемой клиентам комплектации??? sap.oaorsm???


Мимо моего дома часто едут Buhler на жд платформе, четко все видно ... подловлю, сделаю фото ... выложу
а насчет сайтов http://agri-tech.ru/gallery/1/photo72.html

Автор: АнтонМ 19.4.2013, 13:53

Цитата(Константин БМ СНГ @ 19.4.2013, 10:15) *



После смены двигателя 6125 (стоял на серии 9020) на 6135 (серия 9030) на новом двигателе применили форсунки с одним уплотнительным кольцом. В сферической посадке корпуса форсунки на месте контакта с ГБЦ появился неконтролируемый зазор. Сквозь него из цилиндра прорывались ОГ, которые дальше прорывались в линию обратки топлива. А при неработающем двигателе топливо попадало в цилиндры и далее в поддон картера. Это и послужило отказом от поставки 9430 в ЦелинскАгроХимСервис.
Двигатель 6135 успешно перекочевал и на серию 9R... со всеми своими болячками.

ЦелинскАгроХимСервисом 9430 не рассматривался для покупки, это я могу утверждать со 100 процентной уверенностью.Про форсунку ты конечно расписал красиво, но если бы ты знал устройство то я думаю что ты такую чушь не писал бы. Ни какя резинка (хоть 10) не выдержит давление сжатия в целиндре + постоянное воздействие высокой температуры даже 1 минуты работы двигателя. Слышал звон но незнаеш где он!!!! Плохо то что пользователи видутся на такие безосновательные но красиво слепленые аргументы МЕНЕДЖЕРОВ.

Автор: Константин БМ СНГ 19.4.2013, 14:17

Цитата(АнтонМ @ 19.4.2013, 15:53) *
ЦелинскАгроХимСервисом 9430 не рассматривался для покупки, это я могу утверждать со 100 процентной уверенностью.Про форсунку ты конечно расписал красиво, но если бы ты знал устройство то я думаю что ты такую чушь не писал бы. Ни какя резинка (хоть 10) не выдержит давление сжатия в целиндре + постоянное воздействие высокой температуры даже 1 минуты работы двигателя. Слышал звон но незнаеш где он!!!! Плохо то что пользователи видутся на такие безосновательные но красиво слепленые аргументы МЕНЕДЖЕРОВ.


Я то сам руками и видел и руками трогал и слышал. От конструкторов завода JD Waterloo Tractor Works. И знаю о чем говорю, в отличии от вас, коллега. Колечко на стаканчике видишь... на рисунке из PmPro колечко видишь?



Автор: АнтонМ 19.4.2013, 15:17

Цитата(Константин БМ СНГ @ 19.4.2013, 15:17) *
Я то сам руками и видел и руками трогал и слышал. От конструкторов завода JD Waterloo Tractor Works. И знаю о чем говорю, в отличии от вас, коллега. Колечко на стаканчике видишь... на рисунке из PmPro колечко видишь?



Ты бы фотку сильней обрезал,а то форсунка сильно очень похожа на форсунку от 12,5 литрового, а не от 13.5. Каталог в СВОБОДНОМ доступе на домашнем сайте. Газы удерживают не резинки, хоть я и не видел конструкторов завода JD Waterloo Tractor Works. Конструктор тебе не сосед? Подскажи чтобы Откалибровать коробку на 9 нужно прогревочный шланг в распределитель вставлять?

Автор: Константин БМ СНГ 19.4.2013, 15:35

Цитата(АнтонМ @ 19.4.2013, 17:17) *
Ты бы фотку сильней обрезал,а то форсунка сильно очень похожа на форсунку от 12,5 литрового, а не от 13.5. Каталог в СВОБОДНОМ доступе на домашнем сайте. Газы удерживают не резинки, хоть я и не видел конструкторов завода JD Waterloo Tractor Works. Конструктор тебе не сосед? Подскажи чтобы Откалибровать коробку на 9 нужно прогревочный шланг в распределитель вставлять?


Согласно CTM280 - нет smile.gif. PCU adress 22 и вперед ....

Автор: АнтонМ 19.4.2013, 16:35

Цитата(Константин БМ СНГ @ 19.4.2013, 16:35) *
Согласно CTM280 - нет smile.gif. PCU adress 22 и вперед ....

На 9020 да, а на 9030? А по форсункам что?

Автор: Константин БМ СНГ 19.4.2013, 17:31

Цитата(АнтонМ @ 19.4.2013, 18:35) *
На 9020 да, а на 9030? А по форсункам что?


И у 9020 и 9030 процедура калибровки трансмиссии одинакова.

по форсунка см и сравнивай. С колечком - 6135.



.

Если хочешь перенесем наш спор в личку. Я тебе там ТАКОЕ расскажу... закачаешься.

А здесь человек просил помочь в выборе трактора. Может вернемся к изначальной теме?

И мне очень интересны отзывы о New Holland T8.



Автор: Валера23 19.4.2013, 20:16

Уже подумывал на эту ветку не заглядывать больше всилу ее пустозвонства, но благодаря вновь открывшимся обстоятельствам очень даже интересно послушать компетентные дебаты знающих людей, а то как-то надоедает все познавать на своем опыте. Антон, ничего личного, но в своем стремлении пропиарить ДД ты уже перестарался, а благодаря Константину может что-нибудь узнаю и не из рекламных проспектов.

Автор: ААП 19.4.2013, 20:34

Цитата(Константин БМ СНГ @ 19.4.2013, 14:07) *
Мимо моего дома часто едут Buhler на жд платформе, четко все видно ... подловлю, сделаю фото ... выложу
а насчет сайтов http://agri-tech.ru/gallery/1/photo72.html


Фото с выставки на ВВЦ в Москве не говорит что Версатайлы с 3 х точечной навеской 4 категории выходят с завода в Ростове в стандартной комплектации. Не один менеджер на заводе PSM не додумается самостоятельно её заказать и предложить клиенту. Только если клиент сам не попросит заказать, а ему в ответ купите без 3-х точки а мы через полгода закажем и наш дилер вам её установит. А потом в результате вместо 4 категории из Канады приезжает 3 категория. А вообще трактор Бюлер мне нравится, но вот нынешняя принадлежность к заводу с большими "понтами" этим тракторам идет только во вред.

Автор: АнтонМ 19.4.2013, 21:53

Цитата(Константин БМ СНГ @ 19.4.2013, 19:31) *
И у 9020 и 9030 процедура калибровки трансмиссии одинакова.

по форсунка см и сравнивай. С колечком - 6135.



.

Если хочешь перенесем наш спор в личку. Я тебе там ТАКОЕ расскажу... закачаешься.

А здесь человек просил помочь в выборе трактора. Может вернемся к изначальной теме?

И мне очень интересны отзывы о New Holland T8.

По поводу коробки, насколько одинаково… PCU adress 22 и вперед ...?
Я на JD не разу не видел таких форсунок, где взял, если не секрет. Вот оригинал


 

Автор: ААП 20.4.2013, 9:00

Цитата(АнтонМ @ 19.4.2013, 16:17) *
Ты бы фотку сильней обрезал,а то форсунка сильно очень похожа на форсунку от 12,5 литрового, а не от 13.5. Каталог в СВОБОДНОМ доступе на домашнем сайте. Газы удерживают не резинки, хоть я и не видел конструкторов завода JD Waterloo Tractor Works. Конструктор тебе не сосед? Подскажи чтобы Откалибровать коробку на 9 нужно прогревочный шланг в распределитель вставлять?


Мне кажется все просто. Задел с двигателей с форсунками с одним колечком, весь будет использоваться в машкомплектах которые предназначены для России и других отсталых стран, которые все "проглотят". А для себя в производстве уже внедрены форсунки с изменением. Года через 3 и на тракторах JD made in domodedovo возможно появятся и в России с изменениями. Такое вот мое субъективное мнение. Западные "товарищи" могут запросто "сливать" в Россию все свои недоработки.

Автор: Агроном из СНГ 20.4.2013, 23:19

Цитата(ААП @ 20.4.2013, 10:00) *
Мне кажется все просто. Задел с двигателей с форсунками с одним колечком, весь будет использоваться в машкомплектах которые предназначены для России и других отсталых стран, которые все "проглотят". А для себя в производстве уже внедрены форсунки с изменением. Года через 3 и на тракторах JD made in domodedovo возможно появятся и в России с изменениями. Такое вот мое субъективное мнение. Западные "товарищи" могут запросто "сливать" в Россию все свои недоработки.

Парни, чтобы не заморачиваться на эти вещи, то надо выбирать между Челенжер и Фенд!

Автор: ААП 21.4.2013, 11:06

Цитата(Агроном из СНГ @ 21.4.2013, 0:19) *
Парни, чтобы не заморачиваться на эти вещи, то надо выбирать между Челенжер и Фенд!


AGCO и его дилеры в России это что то, спасибо за совет техника хорошая, но ждать несколько месяцев запчасти из Франции да еще по цене "из космоса" от дилеров это непозволительная роскошь, её себе могут позволить только "эффективные менеджеры".

Автор: АнтонМ 21.4.2013, 17:21

Цитата(ААП @ 20.4.2013, 10:00) *
Мне кажется все просто. Задел с двигателей с форсунками с одним колечком, весь будет использоваться в машкомплектах которые предназначены для России и других отсталых стран, которые все "проглотят". А для себя в производстве уже внедрены форсунки с изменением. Года через 3 и на тракторах JD made in domodedovo возможно появятся и в России с изменениями. Такое вот мое субъективное мнение. Западные "товарищи" могут запросто "сливать" в Россию все свои недоработки.

По поводу Домодедова, там узловая и агрегатная сборка если брать в пример 9ку то рама и та собраная приходит туда. Вы что верите в то что полость обратной соляры отделена от камеры сгорания 2мя или 1й резинками?

Автор: Агроном из СНГ 21.4.2013, 23:52

Цитата(ААП @ 21.4.2013, 13:06) *
AGCO и его дилеры в России это что то, спасибо за совет техника хорошая, но ждать несколько месяцев запчасти из Франции да еще по цене "из космоса" от дилеров это непозволительная роскошь, её себе могут позволить только "эффективные менеджеры".

Скорее всего это было раньше. Сейчас же , по крайней мере, в центральном Черноземье с запчастями гораздо лучше, да и цена уже "не космос". Но в любом случае "хозяин-барин"!!!

Автор: АнтонМ 23.4.2013, 7:22

Цитата(Валера23 @ 19.4.2013, 21:16) *
Уже подумывал на эту ветку не заглядывать больше всилу ее пустозвонства, но благодаря вновь открывшимся обстоятельствам очень даже интересно послушать компетентные дебаты знающих людей, а то как-то надоедает все познавать на своем опыте. Антон, ничего личного, но в своем стремлении пропиарить ДД ты уже перестарался, а благодаря Константину может что-нибудь узнаю и не из рекламных проспектов.

Просто любопытно, что нового узнал? Почему ты считаешь что я пиарю JD?

Автор: ААП 23.4.2013, 20:02

Цитата(Агроном из СНГ @ 22.4.2013, 1:52) *
Скорее всего это было раньше. Сейчас же , по крайней мере, в центральном Черноземье с запчастями гораздо лучше, да и цена уже "не космос". Но в любом случае "хозяин-барин"!!!


Не факт. Забрасывал недавно удочку к дилерам АГКО на Юге и в Центре по поводу одной высоко ликвидной "запчастишки", и что нет в наличии не у кого, а вообще то должна быть.

Автор: пупкин вова 23.4.2013, 20:35

Цитата(Агроном из СНГ @ 21.4.2013, 1:19) *
Парни, чтобы не заморачиваться на эти вещи, то надо выбирать между Челенжер и Фенд!

Если брать катерпиллер, то только настоящий производства США, а это только гусеница. Колёсные челенджеры это сборная солянка со всей европы с французским двигателем сису которые не отличяются надёжностью и часто с нова жрут масло.
Фенд также ещё тот конструктор 360 сил с двигателями дойц полностью эдентичными установленным на 280 сильных дойцах и чудесным образом ставший 360 сильным.
Джон имеет свой двигатель, коробку и мосты. А сборные солянки пока найдут крайнего в случае поломки, рак на горе свистнет.
Хотя мне не нравится как работает двигатель у семёрок очень жёстко и трусит их как у нынешних мтз. У восьмёрок работают на много мягче и ровней.

Автор: ntrushik2000 25.4.2013, 16:43

Что выбрать из вариантов?
- Claas Axion 930 - 205.000 евро
- Challenger MT685С - 195.000 евро
В указанные цены включены фронтальная 3-х точечная навеска и передний ВОМ.
Трактор будет работать со следующими агрегатами:
- дискатор Lemken Rubin (6м),
- культиватор Kockerling Allrounder (9м),
- посевной комплекс Great Plains NTA 3510 (10,7м),
- агрегат бороновальный АБ-24 (24м),
- глубокорыхлитель ОМПО-5,6 (5,6м),
- навесная косилка-плющилка-бабочка Krone EasyCut B 1000 CV (10,1м).

Автор: ААП 25.4.2013, 17:14

Цитата(ntrushik2000 @ 25.4.2013, 18:43) *
Что выбрать из вариантов?
- Claas Axion 930 - 205.000 евро
- Challenger MT685С - 195.000 евро
В указанные цены включены фронтальная 3-х точечная навеска и передний ВОМ.
Трактор будет работать со следующими агрегатами:
- дискатор Lemken Rubin (6м),
- культиватор Kockerling Allrounder (9м),
- посевной комплекс Great Plains NTA 3510 (10,7м),
- агрегат бороновальный АБ-24 (24м),
- глубокорыхлитель ОМПО-5,6 (5,6м),
- навесная косилка-плющилка-бабочка Krone EasyCut B 1000 CV (10,1м).


Ничего из этих двух. Террион АТМ7360 -180250 Евро, самое то что надо.

Автор: Агроном из СНГ 25.4.2013, 20:04

Цитата(ААП @ 25.4.2013, 18:14) *
Ничего из этих двух. Террион АТМ7360 -180250 Евро, самое то что надо.

)) Ну да!
Спросили же не выбирать головную боль!
Я бы выбрал 685-й...

Автор: ААП 25.4.2013, 21:15

Цитата(Агроном из СНГ @ 25.4.2013, 22:04) *
)) Ну да!
Спросили же не выбирать головную боль!
Я бы выбрал 685-й...


Если можно, прошу обосновать термин "головная боль" применительно к трактору Террион АТМ 7360. Что у Вас есть "богатый" опыт эксплуатации этих тракторов - сомневаюсь. Тогда зачем огульно говорить про то что не знаешь.

Автор: Агроном из СНГ 27.4.2013, 17:51

Цитата(ААП @ 25.4.2013, 22:15) *
Если можно, прошу обосновать термин "головная боль" применительно к трактору Террион АТМ 7360. Что у Вас есть "богатый" опыт эксплуатации этих тракторов - сомневаюсь. Тогда зачем огульно говорить про то что не знаешь.

Такое ощущение, что вы работаете на Террион. Ну все прекрано понимают, кто лидер на рыке по качественным тракторам.. Не собираюсь спорить с вами.Высказал чвоё личное мнение основанное на отзывах моих друзей и я не собираюсь говорить о тои кто это сказал и какие поломки..Скажу просто, качество, сервис и т.д. у Терриона не лучшее и не пытайтесь сравнить УАЗ Патрион с Прадо - это просто смешно!!!

Автор: ААП 27.4.2013, 19:57

[quote name='Агроном из СНГ' date='27.4.2013, 18:51' post='116947']
Такое ощущение, что вы работаете на Террион. Ну все прекрано понимают, кто лидер на рыке по качественным тракторам.. Не собираюсь спорить с вами.Высказал чвоё личное мнение основанное на отзывах моих друзей и я не собираюсь говорить о тои кто это сказал и какие поломки..Скажу просто, качество, сервис и т.д. у Терриона не лучшее и не пытайтесь сравнить УАЗ Патрион с Прадо - это просто смешно!!!
[/quot

Абсолютного лидера на рынке по качественным тракторам в России и СНГ нет. Есть заблуждение что он есть. Те кто сами себя считают лидерами это их желание выдать ситуацию за действительное. Про сервис вообще молчу. Так у того кто считает себя абсолютным лидером на рынке тракторов по качеству сервиса, на самом деле в настоящее время есть лишь имитация качественного сервиса. Наличие огромного количества сервисных автомобилей превышает количество тех самых тракторов которые есть у потребителей. И тем самым создается иллюзия качества сервиса. По внедорожникам для сельской местности сравнение марок - смешно. Тракторы нечто другое и проводить аналогии с автопромом еще смешнее. А выбор трактора это все таки не выбор автомобиля по принципу, у того есть, и он отозвался о нем плохо. А с точки зрения доступности для самостоятельного технического обслуживания и ремонта в постгарантийный период, когда начинаются серьезные поломки и серьезные расходы на их ремонты. И что то не многие идут на платный ремонт к тем, кто считает что у них лучший сервис. Вот когда большинство на постгарантийный ремонт к ним в очередь будут записываться, тогда да их сервис лучший.

Автор: Скотопромышленник 2.5.2013, 9:39

685 не взял бы из за двигателя Sisu, отрывает клапана особенно на этой моделе т.к. смый раздутый дижок.
Axion-у не очень доверяю, потому что у класса только один шедевр среди тракторов это Xerion.
Как раз под бабочку и выше перечисленные задачи он и разработан.

Поэтому не Axion а Xerion 3300 или 3800 ИМХО конечно. (всетаки CAT-C9 это далеко не Iveco)

Автор: Агроном из СНГ 2.5.2013, 20:36

Цитата(Скотопромышленник @ 2.5.2013, 10:39) *
685 не взял бы из за двигателя Sisu, отрывает клапана особенно на этой моделе т.к. смый раздутый дижок.
Axion-у не очень доверяю, потому что у класса только один шедевр среди тракторов это Xerion.
Как раз под бабочку и выше перечисленные задачи он и разработан.

Поэтому не Axion а Xerion 3300 или 3800 ИМХО конечно. (всетаки CAT-C9 это далеко не Iveco)

Кстати, по поводу 685-го...Так у него не SISU а AGCO Power, который только имеет некоторые задатки SISU. Но это совсем другой двигатель. Видел как они работают в Курской области, ну просто сказка...К тому же ТИР2 без рецеркуляции газов!

Автор: Nikola 7.5.2013, 8:13

Цитата(ntrushik2000 @ 25.4.2013, 17:43) *
Что выбрать из вариантов?
- Claas Axion 930 - 205.000 евро
- Challenger MT685С - 195.000 евро
В указанные цены включены фронтальная 3-х точечная навеска и передний ВОМ.


Покупаем Challenger, но не MT685С, а MT685D (с солнечной батареей на крыше) за 195.000 евро.
Двигатель AGCO SISU POWER 6-цилиндровый, рабочий объем 8,4 л Tier 2, номинальная/максимальная мощности 340/370 л.с.

ЗЫ: в парке уже имеется Challenger MT585 также с 3-х точечной навеской и передним ВОМ.

Автор: Агроном из СНГ 7.5.2013, 13:34

Цитата(Nikola @ 7.5.2013, 9:13) *
Покупаем Challenger, но не MT685С, а MT685D (с солнечной батареей на крыше) за 195.000 евро.
Двигатель AGCO SISU POWER 6-цилиндровый, рабочий объем 8,4 л Tier 2, номинальная/максимальная мощности 340/370 л.с.

ЗЫ: в парке уже имеется Challenger MT585 также с 3-х точечной навеской и передним ВОМ.

Поддерживаю ваш выбор... Кстати, я был очень удивлён тихой работой этого двигателя.!..

Автор: ААП 8.5.2013, 20:03

Цитата(Агроном из СНГ @ 7.5.2013, 14:34) *
Поддерживаю ваш выбор... Кстати, я был очень удивлён тихой работой этого двигателя.!..


ТИХАЯ РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ ОЧЕНЬ ВАЖНЫЙ КАЧЕСТВЕННЫЙ ПОКАЗАТЕЛЬ В РАБОТЕ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОГО ТРАКТОРА. ЗА ЭТО СТОИТЬ ВЫЛОЖИТЬ 200000. а еще какие выдающиеся показатели у этого трактора, "разложите по полочкам", очень интересно услышать мнение от Ваших знакомых и друзей.

Автор: Агроном из СНГ 8.5.2013, 23:02

Цитата(ААП @ 8.5.2013, 22:03) *
ТИХАЯ РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ ОЧЕНЬ ВАЖНЫЙ КАЧЕСТВЕННЫЙ ПОКАЗАТЕЛЬ В РАБОТЕ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОГО ТРАКТОРА. ЗА ЭТО СТОИТЬ ВЫЛОЖИТЬ 200000. а еще какие выдающиеся показатели у этого трактора, "разложите по полочкам", очень интересно услышать мнение от Ваших знакомых и друзей.

Я не буду ничего вылаживать,потому что я не менеджер продающей фирмы. Скажу ,что 685-й трактор достойный, а на какие "полочки" сделать упор-каждый решит сам для себя! А тихая работа была "кстати", это то,что я заметил сразу, когда подошёл к нему при работе в поле.

Автор: фермер тамбов 7.6.2013, 22:17

Цитата(Nikola @ 7.5.2013, 9:13) *
Покупаем Challenger, но не MT685С, а MT685D (с солнечной батареей на крыше) за 195.000 евро.
Двигатель AGCO SISU POWER 6-цилиндровый, рабочий объем 8,4 л Tier 2, номинальная/максимальная мощности 340/370 л.с.

ЗЫ: в парке уже имеется Challenger MT585 также с 3-х точечной навеской и передним ВОМ.

можно по подробнее про 585, какие орудия таскает, случайно не рапид 4-х метровый механический, как сервис по трактору, были какие то серьезные поломки?

Автор: Nikola 11.6.2013, 13:28

Цитата(фермер тамбов @ 7.6.2013, 23:17) *
можно по подробнее про 585, какие орудия таскает, случайно не рапид 4-х метровый механический, как сервис по трактору, были какие то серьезные поломки?

Challenger 585 у нас работал в основном в кормозаготовке с навесной косилкой-плющилкой Kverneland (триплекс 8,3м) и с большим пресс-подборщиком Challendger LB34B, а также на подвозе воды к опрыскивателю с бочкой МЖТ11.
Сейчас под него имеется борона АБ-24, сеялка Great Plains 3S3000, б/у дискатор БДМ-4х2П.
Сервис нормальный, правда недавно поменялся дилер.
Из поломок - требуется заменить на коробке датчик 4-й скорости, ждём поставку из Европы. Датчик накрылся после окончания срока гарантии.

Автор: ивм 11.6.2013, 13:48

Цитата(ААП @ 25.4.2013, 18:14) *
Ничего из этих двух. Террион АТМ7360 -180250 Евро, самое то что надо.

Какой у Вас опыт работы с трактором Террион? Сам присматриваюсь, но никто в моем окружении их еще не видел. Интересует надежность, сервис, доступность запчастей...

Автор: ААП 11.6.2013, 20:50

Цитата(ивм @ 11.6.2013, 15:48) *
Какой у Вас опыт работы с трактором Террион? Сам присматриваюсь, но никто в моем окружении их еще не видел. Интересует надежность, сервис, доступность запчастей...


На выставках пару раз видел. Хороший трактор. Надежность, сервис, доступность запчастей...понятие очень растяжимое. В наше время при желании с запчастями проблем быть не может, если своевременно их заказывать. Ну а на новый трактор они и не нужны.

Автор: ивм 11.6.2013, 21:17

Цитата(ААП @ 11.6.2013, 22:50) *
На выставках пару раз видел. Хороший трактор. Надежность, сервис, доступность запчастей...понятие очень растяжимое. В наше время при желании с запчастями проблем быть не может, если своевременно их заказывать. Ну а на новый трактор они и не нужны.

Может дадите контакты, у кого есть опыт эксплуатации Террионов?

Автор: Дмитрий Печников 11.6.2013, 21:40

Цитата(ААП @ 11.6.2013, 22:50) *
На выставках пару раз видел. Хороший трактор. Надежность, сервис, доступность запчастей...понятие очень растяжимое. В наше время при желании с запчастями проблем быть не может, если своевременно их заказывать. Ну а на новый трактор они и не нужны.

вы далеки от сельского хозяйства?-"С ЗАПЧАСТЯМИ ПРОБЛЕМ НЕТ,ЕСЛИ ВОВРЕМЯ ЗАКАЗЫВАТЬ"-это как??? biggrin.gif

Автор: ААП 11.6.2013, 22:21

Цитата(Дмитрий Печников @ 11.6.2013, 22:40) *
вы далеки от сельского хозяйства?-"С ЗАПЧАСТЯМИ ПРОБЛЕМ НЕТ,ЕСЛИ ВОВРЕМЯ ЗАКАЗЫВАТЬ"-это как??? biggrin.gif

Это так. Полетел насос гидропривода трансмиссии Террион 5280, по причине неоднократно не проведенного ТО (замены масла). Итог заклинило его. А так его поломать очень сложно. Так вот насоса в наличии нет ни у кого. Ни у нас не в Европе. Надо заказывать в производстве, срок изготовления и поставки составляет 12-14 недель. А тот кто эксплуатирует не понимает как это может быть. А то что надо 4000 Евро предоплату сделать, чтобы его заказать и ждать, что кто то, когда нибудь сломает, не один даже самый продвинутый сервис ждать не будет. Так что вам судить далек я от сельского хозяйства или нет. От тракторов и комбайнов точно нет.

Автор: ААП 11.6.2013, 22:23

Цитата(ивм @ 11.6.2013, 22:17) *
Может дадите контакты, у кого есть опыт эксплуатации Террионов?

Какой регион?

Автор: ивм 12.6.2013, 3:44

Цитата(ААП @ 11.6.2013, 23:23) *
Какой регион?

Тульская область

Автор: Дмитрий Печников 12.6.2013, 9:41

Цитата(ААП @ 12.6.2013, 0:21) *
Это так. Полетел насос гидропривода трансмиссии Террион 5280, по причине неоднократно не проведенного ТО (замены масла). Итог заклинило его. А так его поломать очень сложно. Так вот насоса в наличии нет ни у кого. Ни у нас не в Европе. Надо заказывать в производстве, срок изготовления и поставки составляет 12-14 недель. А тот кто эксплуатирует не понимает как это может быть. А то что надо 4000 Евро предоплату сделать, чтобы его заказать и ждать, что кто то, когда нибудь сломает, не один даже самый продвинутый сервис ждать не будет. Так что вам судить далек я от сельского хозяйства или нет. От тракторов и комбайнов точно нет.

да.вот он и сервис...незначительная поломка 3-4 месяца простоя... wink.gif техника надежная,но работают то на них все равно КОЛХОЗНИКИ...и тот же кировец по этой причине простоял бы 3-4 часа...

Автор: Дмитрий Печников 12.6.2013, 9:50

Цитата(ААП @ 12.6.2013, 0:21) *
Это так. Полетел насос гидропривода трансмиссии Террион 5280, по причине неоднократно не проведенного ТО (замены масла). Итог заклинило его. А так его поломать очень сложно. Так вот насоса в наличии нет ни у кого. Ни у нас не в Европе. Надо заказывать в производстве, срок изготовления и поставки составляет 12-14 недель. А тот кто эксплуатирует не понимает как это может быть. А то что надо 4000 Евро предоплату сделать, чтобы его заказать и ждать, что кто то, когда нибудь сломает, не один даже самый продвинутый сервис ждать не будет. Так что вам судить далек я от сельского хозяйства или нет. От тракторов и комбайнов точно нет.

и не факт,что он полетел из-за того,что во время масло не сменили,просто вы отмазались ,сославшись на непройденое ТО,а если бы ТО прошли и он полетел?заменили бы по гарантии,НО ЧЕРЕЗ 3-4 МЕСЯЦА...У НАС НЕ ШТАТЫ И НЕ ЕВРОПА,СЕРВИС ЯВНО НЕ ТОТ..ТАМ МАКСИМУМ СУТКИ И ТЕХНИКА СНОВА В СТРОЮ...А У НАС ПАЛИ БАБЛО НА ТО-И ОДИН ХР-Н,БУДЕТ МЕСЯЦАМИ ТЕХНИКА СТОЯТЬ ,НЕ СЛУЧИСЬ ЧТО..

Автор: ААП 12.6.2013, 10:41

Цитата(Дмитрий Печников @ 12.6.2013, 11:50) *
и не факт,что он полетел из-за того,что во время масло не сменили,просто вы отмазались ,сославшись на непройденое ТО,а если бы ТО прошли и он полетел?заменили бы по гарантии,НО ЧЕРЕЗ 3-4 МЕСЯЦА...У НАС НЕ ШТАТЫ И НЕ ЕВРОПА,СЕРВИС ЯВНО НЕ ТОТ..ТАМ МАКСИМУМ СУТКИ И ТЕХНИКА СНОВА В СТРОЮ...А У НАС ПАЛИ БАБЛО НА ТО-И ОДИН ХР-Н,БУДЕТ МЕСЯЦАМИ ТЕХНИКА СТОЯТЬ ,НЕ СЛУЧИСЬ ЧТО..

Трактор не гарантийный уже лет 5, и ничего я не отмазываюсь, инженер сам про масло рассказал. Вас наверное обидел какой нибудь производитель техники в гарантийный период, так им мозг и надо выносить. А сервис сельхозтракторов в Европе довелось самому видеть. Нашим сервисным центрам хоть самых именитых производителей, до той же Европы очень далеко. Наши представители забугорных и отечественных марок могут только в грудь себя бить и орать на каждом углу какие они хорошие. Знаю несколько хозяйств так их складу запчастей может любой сервис центр позавидовать. И когда им нужна запчасть они снимают её с полки своего склада и не от кого не зависят. А заказывают в октябре все когда на все запчасти скидки. Так что далеки они от сельского хозяйства нашего очень далеки, инопланетяне эти главные инженеры, и их единицы.

Автор: Paulus 12.6.2013, 17:44

Склад запчастей на иномарки?
Это тогда надо два трактора брать один для работы, а другой в склад на запчасти чтоб не стоять по 3 месяца biggrin.gif

Автор: ААП 12.6.2013, 17:59

Цитата(Paulus @ 12.6.2013, 18:44) *
Склад запчастей на иномарки?
Это тогда надо два трактора брать один для работы, а другой в склад на запчасти чтоб не стоять по 3 месяца biggrin.gif


А вы что не в курсе что на 5-6 год иномарки тоже сыпаться начинают. Или кроме МТЗ и ХТЗ более нечего не видели, ну да те вместо одного надо два сразу, на первом году сыпаться начинают, так и их покупают ведь, кого что устраивает. Или все на постгарантийный ремонт иномарок к дилеру идут, там можно 3 трактора оставить.

Автор: ААП 12.6.2013, 18:04

Цитата(ивм @ 11.6.2013, 22:17) *
Может дадите контакты, у кого есть опыт эксплуатации Террионов?

К Вам завод в Тамбове близко по сервису вопросы прямо на заводе сможете решать если что. А так в Липецкой, Пензенской, Мордовии, да и на Югах их много Террионов. А модель 7360 еще массово как другие модели еще не пошла. В Краснодарском крае есть и Ростовской обл. тоже есть

Автор: фермер тамбов 13.6.2013, 19:09

Цитата(Nikola @ 11.6.2013, 14:28) *
Challenger 585 у нас работал в основном в кормозаготовке с навесной косилкой-плющилкой Kverneland (триплекс 8,3м) и с большим пресс-подборщиком Challendger LB34B, а также на подвозе воды к опрыскивателю с бочкой МЖТ11.
Сейчас под него имеется борона АБ-24, сеялка Great Plains 3S3000, б/у дискатор БДМ-4х2П.
Сервис нормальный, правда недавно поменялся дилер.
Из поломок - требуется заменить на коробке датчик 4-й скорости, ждём поставку из Европы. Датчик накрылся после окончания срока гарантии.

в чем отличие марки С от D кроме солнечной батареи на крыше?

Автор: Виктор Иванов 7.8.2013, 12:14

Добрый день.
Подскажите, пожалуйста, кто знает, что-либо насчет CLAAS`ов.
Может кто-то имеет собственный опыт или соседи отзывались как-то?

Автор: Andre56 7.8.2013, 13:26

Знать вообще ничего не знаю но очень нравится XERION их.

Автор: Дмитрий Печников 11.8.2013, 20:38

а я взял беларуса-2022.3 мощь-210 коней,на спарке,пока соотношение ценник и качество радует,ну а дальше посмотрим.

Автор: Paulus 12.8.2013, 6:29

Цитата(Дмитрий Печников @ 11.8.2013, 21:38) *
а я взял беларуса-2022.3 мощь-210 коней,на спарке,пока соотношение ценник и качество радует,ну а дальше посмотрим.

У Беларусов одна проблема - веса не хватает. Мощь есть, а тяги нет...много пробуксовки даже со спаркой

Автор: alex шкапенков 12.8.2013, 19:40

Цитата(Дмитрий Печников @ 11.8.2013, 21:38) *
а я взял беларуса-2022.3 мощь-210 коней,на спарке,пока соотношение ценник и качество радует,ну а дальше посмотрим.

Грецца может. Тож себе хотел такой, местные отговорили, брали 3 штуки, если на улице выше 25 то можно и не выезжать, закипит 100%. Да и мотор там от того же 1221 ток очень сильно раздутый.

Автор: Дмитрий Печников 12.8.2013, 21:20

Цитата(alex шкапенков @ 12.8.2013, 21:40) *
Грецца может. Тож себе хотел такой, местные отговорили, брали 3 штуки, если на улице выше 25 то можно и не выезжать, закипит 100%. Да и мотор там от того же 1221 ток очень сильно раздутый.

У 1221 ТОЖЕ ДУВАЛКА но коней то всего 130.а тут 212.работали уже при 30 градусах.все в норме.а двигло у меня такое на полесье стоит,в уборку сам понимаешь условия работы...и не каких напрягов за 3 сезона не было.

Автор: Дмитрий Печников 12.8.2013, 21:28

Цитата(Paulus @ 12.8.2013, 8:29) *
У Беларусов одна проблема - веса не хватает. Мощь есть, а тяги нет...много пробуксовки даже со спаркой

меня это единственное и останавливало .но рискнул.вес около 7 т,а хтз-8.5, 1221 тоже 5 корпусов волокет,хотя весу гораздо меньше.буду осенью бдт 7 таскать-тяжолая штука,тогда и отпишу.пока таскал-кпэ-4.5...12-15 км бежит с ним не плохо,и для транспорта брал-45 км бежит,сейчас полуприцеп 12 т с польши жду с загрузчиком сеялок.через 10 дней сеять пора.

Автор: alex шкапенков 12.8.2013, 21:48

Цитата(Дмитрий Печников @ 12.8.2013, 22:20) *
У 1221 ТОЖЕ ДУВАЛКА но коней то всего 130.а тут 212.работали уже при 30 градусах.все в норме.а двигло у меня такое на полесье стоит,в уборку сам понимаешь условия работы...и не каких напрягов за 3 сезона не было.

У меня полесье 12й грелся 2 года, 2 года его сервисники мучали всем чем можно, вплоть до замены всего радиаторного блока и добавления лопастей. Гарантия кончилась и прям не знал что делать были мысли продать нафиг. На 3й год под уборку менял ремни на вентиляторе, а на лопастях стрелочка с напралением вращения, крутился он оказывается в обратную сторону, на заводе так поставили, а сервисники снимали подшипник вместе с крыльчаткой и не загонялись. Щас при 35 и любой нагрузке 75 больше не греется. Такая же хрень еще на 2х комбайнах того же года в районе, и откуда у сборщиков руки растут biggrin.gif

Автор: Юрий Саломатин 16.9.2013, 11:44

Цитата(ивм @ 11.6.2013, 14:48) *
Какой у Вас опыт работы с трактором Террион? Сам присматриваюсь, но никто в моем окружении их еще не видел. Интересует надежность, сервис, доступность запчастей...

Аналогично, сам с тамбова а посчупать бы

Автор: ААП 16.9.2013, 12:50

Цитата(Юрий Саломатин @ 16.9.2013, 12:44) *
Аналогично, сам с тамбова а посчупать бы

Зайдите в раздел контакты в г. Тамбов www.terrion.ru, позвоните, договоритесь о встрече. Посмотрите конвейер, пощупаете своими руками модельный ряд, и расскажите нам о своих впечатлениях.

Автор: ААП 16.9.2013, 13:01

Цитата(ААП @ 16.9.2013, 13:50) *
Зайдите в раздел контакты в г. Тамбов www.terrion.ru, позвоните, договоритесь о встрече. Посмотрите конвейер, пощупаете своими руками модельный ряд, и расскажите нам о своих впечатлениях.

Я думаю у Вас будет очень хорошее впечатление и о заводе и о выпускаемых там тракторах. Лично я с этими тракторами дружу около 8 лет, с тех пор как их еще в Питере собирали на Кировском заводе, ну а в Тамбове конвейер соответствует самым современным требованиям к тракторам собранным в Европе. Ну и там надеюсь что Вам подскажут где Вы сможете узнать реальные отзывы, о реально эксплуатирущихся тракторах. Правда я не могу Вам обещать того что написал, я не работник этого завода. Но думаю завод все так и сделает, примет Вас и все покажет, им нужны покупатели.

Автор: Алекскй Харитонов 7.12.2013, 18:56

Я работаю на тракторе нью холланд т8050 уже три года, за три года эксплуотации были следующие поломки, 100 мотачасов выдавило сальник на задней полуоси, оказалось забыли промазать клеем,на 300 мотачасов рассыпались подшипники генератора, потом порвало ремень генератора,на2000 моточасов потекла правая передняя бортовая разобрал окозалось криво посажен сальник просто поправил старый и уже 500 моточасов всё сухо.На этих тракторах на бортовых и на переднем мосте нет сапунов поэтому надо спускать воздух в конце рабочей смены.Считаю что мощность трактора слегка завышена реальных лошадей в нём около трёхсот хотя заявленный минимум 325 а максимум 360. Расход соляры с посевным комплексом амазоне цирус 6001 6-10л.на 1га. с оборотным плугом лемкен 15-18 л.на1га.Двигатель каминс работает очень груб и от замены до замены 300мт. доливаю масла 5л.Фильтр воздушный слабый и на всю смену нехватает поэтому в середине рабочего дня меняю другой комплект, а всё это потому что неудачно расположен воздухозаборник и из за короткой базы трактора пыль летит прямо в него.Также немного работал на холанде т8.390 могу сказать что трактор мощней предыдущей модели с темже комплексом ходит на скорость быстрее ,а расход соляры чуть меньше.Но для себябы я взялбы джон дир восьмой серии потому что по отзывам реальных владельцев или тех людей которые работали раньше на холонде говорят что джондир с темиже лошедями мощней.

Автор: ААП 1.8.2014, 12:09

Цитата(Simk @ 28.3.2013, 20:59) *
Что лучше выбрать, Джон Дир 9 серии или Трактор Buhler Versatile 2375 (375 л.с.) Любой опыт приветсвуется.

Лучше выбрать К744,Р1,Р2,Р3 обновлённая версия, всё остальное необоснованные амбиции и понты. И если кто из РО хочет купить, то говорите заводу, что через меня хотите взять, а уж его отличную работоспособность я гарантирую, если надо будет весь завод на "уши подниму", поверьте я это делать умею очень хорошо. И этот завод знаю как свои пять пальцев которые по клаве сейчас шуршат от незагруженности, жирные дилеры неповоротливы и ленивы. biggrin.gif

Автор: alex шкапенков 3.8.2014, 21:56

Цитата(ААП @ 1.8.2014, 13:09) *
Лучше выбрать К744,Р1,Р2,Р3 обновлённая версия, всё остальное необоснованные амбиции и понты. И если кто из РО хочет купить, то говорите заводу, что через меня хотите взять, а уж его отличную работоспособность я гарантирую, если надо будет весь завод на "уши подниму", поверьте я это делать умею очень хорошо. И этот завод знаю как свои пять пальцев которые по клаве сейчас шуршат от незагруженности, жирные дилеры неповоротливы и ленивы. biggrin.gif

Уважаемый ААП, а в рязанской области сможете помочь с приобретением работоспособного 744го, крайний год выплаты за комбайн, подумываю про новый к700 smile.gif

Автор: Paulus 4.8.2014, 9:06

Импортную технику опасно покупать было всегда, а в свете последних событий тем более. Добролет вон на иностранных судах отлетался. Введут санкции и перекроют доступ запастей, встанут ДД да Нью-Холланды ваши в поле без з/ч.
Давай ААП помогай с Кировцами smile.gif

Автор: Тарпан 4.8.2014, 11:02

Цитата(Paulus @ 4.8.2014, 12:06) *
Импортную технику опасно покупать было всегда, а в свете последних событий тем более. Добролет вон на иностранных судах отлетался. Введут санкции и перекроют доступ запастей, встанут ДД да Нью-Холланды ваши в поле без з/ч.
Давай ААП помогай с Кировцами smile.gif

Китай с запчастями быстро поможет, чё боятся то.

Автор: ААП 4.8.2014, 19:16

Цитата(alex шкапенков @ 3.8.2014, 23:56) *
Уважаемый ААП, а в рязанской области сможете помочь с приобретением работоспособного 744го, крайний год выплаты за комбайн, подумываю про новый к700 smile.gif

Под РО я мел в виду Ростовскую обл. В Рязанскую обл. далековато, все таки. А расстояние всетаки не маловажно для оперативного устранения всякого рода проблем в гарантийный период. Но думаю и это решаемо. Тут главное чтобы местные и заводские продавцы не заартачились. Они врядли, и в моих краях мне продавать захотят 1 или 2 шт., так как у них типа дилерская сеть и дилерский план, акредитованный от росагролизига оператор только через которого они могут продать т.д и т.п. Поэтому мне и себе могут помочь только те хозяйства которым действительно нужен Кировец и они хотят его достойной работоспособности. Они говорят заводу что либо они покупают его через определенную организацию которая может вменяемо отреагировать вслучае возникновения неприятностей, или вообще тогда, ни у кого не хотим покупать, так как не уверены за решение проблем которые могут возникнуть. Только так наверное.

Автор: alex шкапенков 4.8.2014, 20:22

Цитата(ААП @ 4.8.2014, 20:16) *
Под РО я мел в виду Ростовскую обл. В Рязанскую обл. далековато, все таки. А расстояние всетаки не маловажно для оперативного устранения всякого рода проблем в гарантийный период. Но думаю и это решаемо. Тут главное чтобы местные и заводские продавцы не заартачились. Они врядли, и в моих краях мне продавать захотят 1 или 2 шт., так как у них типа дилерская сеть и дилерский план, акредитованный от росагролизига оператор только через которого они могут продать т.д и т.п. Поэтому мне и себе могут помочь только те хозяйства которым действительно нужен Кировец и они хотят его достойной работоспособности. Они говорят заводу что либо они покупают его через определенную организацию которая может вменяемо отреагировать вслучае возникновения неприятностей, или вообще тогда, ни у кого не хотим покупать, так как не уверены за решение проблем которые могут возникнуть. Только так наверное.

Гарантия мне не важна, главное чтобы крупное ни чего не сдохло из-за заводских косяков при сборке, любой ремонт и ТО сам сделаю, взял мтз от гарантии сразу отказался. Понаслышал об их хваленой бошевской гидравлике и распределителях за 170 тыс.р. На сайте завода есть модель Р3 вроде с тутаевским мотором 390 лошадей. Мне вот интересно, а коробка там своя, или от старого желтого. Есть какие нибудь отличия?

Автор: ААП 4.8.2014, 21:52

Цитата(alex шкапенков @ 4.8.2014, 21:22) *
Мне вот интересно, а коробка там своя, или от старого желтого. Есть какие нибудь отличия?

Честно говоря я не знаю какие отличия коробки у желтого трактора. Знаю что только на желтый трактор можно поставить коробку от К744 но, при этом придется провести кое какие переделки. При этом оставить что то от желтого трактора. Но я ведь за жёлтый трактор и не подписываюсь smile.gif Разговоры о преимуществах и недостатках выпускаемого трактора от много лет не выпускаемого будем вести когда за комбайн транши будут исполнены, а работать тут в качестве консультанта ПТЗ я не нанимался, и о вопросе возможности у них покупки трактора пока тоже не договаривался, а делать подгон другим продавцам мне не интересно.

Автор: Фермер48 4.8.2014, 23:42

Цитата(alex шкапенков @ 4.8.2014, 21:22) *
На сайте завода есть модель Р3 вроде с тутаевским мотором 390 лошадей.

Бери с Мерсом, у меня с весны Р2 работает, мотор с ломовой тягой, экономичен заметно в сравнении с Тутаем, при своевременном обслуживании почти вечный и за 20 килорублей прошивкой мозгов сервисники могут сделать мощность хоть 390 хоть 430 кобыл.

Автор: Дмитрий Печников 5.8.2014, 7:40

Цитата(Фермер48 @ 5.8.2014, 0:42) *
Бери с Мерсом, у меня с весны Р2 работает, мотор с ломовой тягой, экономичен заметно в сравнении с Тутаем, при своевременном обслуживании почти вечный и за 20 килорублей прошивкой мозгов сервисники могут сделать мощность хоть 390 хоть 430 кобыл.

я вот не когда не понимал этой кустарщины..взять мерсовсий движок и мозги ему править...то есть наши иваны куда умней коллектива мерина..они то ,иваны знают...что ему,двиглу надо..а то в ЦК дураки сидят... biggrin.gif

Автор: ААП 5.8.2014, 9:48

Цитата(Фермер48 @ 5.8.2014, 1:42) *
Бери с Мерсом, у меня с весны Р2 работает, мотор с ломовой тягой, экономичен заметно в сравнении с Тутаем, при своевременном обслуживании почти вечный и за 20 килорублей прошивкой мозгов сервисники могут сделать мощность хоть 390 хоть 430 кобыл.

Той мощности Мерса которая на тракторе установлена вполне достаточно,не надо ничего перепрошивать. Да некоторые наблюдения по дилерам Мерса показали что они с тракторными движками не очень дружат, знаю хозяйство в Краснодарском крае, после местных дилеров по двигателю Мерс, мне пришлось к ним вызывать моих коллег из Питера, которые успешно справились с реанимированием прошивки до заводских настроек, и все стало на свои места.

Автор: ААП 5.8.2014, 9:51

Цитата(alex шкапенков @ 4.8.2014, 22:22) *
Мне вот интересно, а коробка там своя, или от старого желтого. Есть какие нибудь отличия?

Попытаюсь отправить в личку чертеж коробки 744, Сравнивайте с тем что на К700

Автор: Фермер48 5.8.2014, 14:01

Цитата(Дмитрий Печников @ 5.8.2014, 8:40) *
я вот не когда не понимал этой кустарщины..взять мерсовсий движок и мозги ему править...то есть наши иваны куда умней коллектива мерина..они то ,иваны знают...что ему,двиглу надо..а то в ЦК дураки сидят... biggrin.gif

Какая кустарщина о чём вы? Это заводская прошивка. ААП вон хоть и торгует тракторами а до сих пор не знает что версии Р2 Р3 и Р4 различаются только этой самой прошивкой мотора и балласт вешается на трактор дополнительно на 3 и 4-ку.

Автор: alex шкапенков 5.8.2014, 14:01

Цитата(ААП @ 5.8.2014, 10:51) *
Попытаюсь отправить в личку чертеж коробки 744, Сравнивайте с тем что на К700

Чертеж пришел, спасибо!

Автор: ААП 5.8.2014, 14:29

Цитата(Фермер48 @ 5.8.2014, 15:01) *
Какая кустарщина о чём вы? Это заводская прошивка. ААП вон хоть и торгует тракторами а до сих пор не знает что версии Р2 Р3 и Р4 различаются только этой самой прошивкой мотора и балласт вешается на трактор дополнительно на 3 и 4-ку.

Это про обновленную версию? Что ли? В ней ещё не разбирался, чего там и как по названиям модификаций разбросали, особо не вникал. Когда прям невмоготу станет узнаю у первоисточников. Раньше Мерс был только под шифром Р2 тот который отгружался потребителям, по крайней мере. Там ещё и камминзов понавтыкали, пусть сами пока разберутся что они выпускать на самом деле будут. Спецификации менять одну на другую там быстро умеют. smile.gif

Автор: Paulus 5.8.2014, 15:44

Цитата(alex шкапенков @ 4.8.2014, 22:22) *
Мне вот интересно, а коробка там своя, или от старого желтого. Есть какие нибудь отличия?


Да в общем все там то же самое, такая же коробка с бустерным валом из прошлого века. Большая часть обновления коснулась вншней облицовки, научились наконец из пластика лить детали кузовные biggrin.gif и обернули желтый кировец в красную упаковку модную biggrin.gif

Автор: ААП 5.8.2014, 16:24

Цитата(Paulus @ 5.8.2014, 16:44) *
Да в общем все там то же самое, такая же коробка с бустерным валом из прошлого века. Большая часть обновления коснулась вншней облицовки, научились наконец из пластика лить детали кузовные biggrin.gif и обернули желтый кировец в красную упаковку модную biggrin.gif

Не правда ВАША. Внешняя похожесть коробки и Вала Ведущего, еще не говорит что всё тоже самое, многие шестерни да унифицированы. Я бы не был так категоричен. Коробку с 744 можно установить на 700 а вот коробку с 700 на 744 не поставишь вернее поставить можно только она рассыпется, так как конструктивно не рассчитана на более высокую мощность двигателей которые устанавливают сейчас.

Автор: Пётр Катков 11.8.2014, 13:31

Цитата(Тарпан @ 4.8.2014, 13:02) *
Китай с запчастями быстро поможет, чё боятся то.


китайских запчастей. думаете, сравнятся с оригинальными?

Автор: Владимир Янин 11.8.2014, 14:13

Цитата(Пётр Катков @ 11.8.2014, 14:31) *
китайских запчастей. думаете, сравнятся с оригинальными?


я считаю, что кое-какие запчасти можно брать и неоригинал. Тут нужно учитывать, важен ли материал детали или нет. Потому что как правило китайцы копируют форму, механизм, а на материалах сильно не заморачиваются.

Автор: Пётр Катков 13.8.2014, 14:37

Выходит ключевые детали уже не достать если что. А если и достать, то только те что долго не протянут

Автор: ААП 13.8.2014, 18:15

Цитата(Пётр Катков @ 13.8.2014, 15:37) *
Выходит ключевые детали уже не достать если что. А если и достать, то только те что долго не протянут

ростсельмаш уже год главного менеджера по снабжению со знанием китайского языка ищет, никак найти не может, как найдут так сразу и ключевые детали достать получится biggrin.gif А если не найдут blink.gif

Автор: кавыль 14.8.2014, 6:34

Цитата(ААП @ 13.8.2014, 19:15) *
ростсельмаш уже год главного менеджера по снабжению со знанием китайского языка ищет, никак найти не может, как найдут так сразу и ключевые детали достать получится

Походу ребята наперед видят, ну если еще все оборудование по производству бюлеров из канады вывезут. вообще красава...

Автор: ААП 14.8.2014, 7:00

Цитата(кавыль @ 14.8.2014, 8:34) *
Походу ребята наперед видят, ну если еще все оборудование по производству бюлеров из канады вывезут. вообще красава...

А зачем, в Питере на Кировском заводе уже много много лет делают свои аналогичные трактора. А видеть на перёд много ума не нада, уметь бы делать просто трактора научились. А нормальному снабженцу надо сначала уметь разобраться в своей продукции, а знание китайского дело десятое. Специалисты инженеры и без знания языков легко общий язык находят. Хотя конечно не было бы ничего плохого в том если бы и знали китайский язык. А там походу как обычно в первую очередь нужен переводчик с техническим китайским но никак не инженер, особенно который на импортных европейских тракторных комплектующих "собаку съел". Китайцы тоже собак вроде любят есть biggrin.gif Да и Канада сказала не нада! России!

Автор: ААП 14.8.2014, 7:18

Кстати Индия и Пакистан некоторые комплектующие хорошо делать умеет на тракторы и комбайны. Чет они этого на перед не видят. Спецы ...!! biggrin.gif

Автор: ААП 14.8.2014, 7:19

Про Южную Корею вообще молчу, туда даже виз не надо. smile.gif

Автор: Пётр Катков 14.8.2014, 17:03

Цитата(ААП @ 13.8.2014, 20:15) *
ростсельмаш уже год главного менеджера по снабжению со знанием китайского языка ищет, никак найти не может, как найдут так сразу и ключевые детали достать получится biggrin.gif А если не найдут blink.gif


Удачи им. С учетом того сколько у нас таких специалистов. Хоть бы англоговорящих брали

Автор: Иван Бероев 13.10.2014, 11:28

доброго времени суток всем, скажите у кого есть джон дир 8360, при работе с дискатором например, сантиметров эдак на 10, сколько он жрать солярки будет на гектар? и если с сеялкой

Автор: НикДвадцтьВосемь 26.10.2014, 8:34

Кто эксплуатировал К-744Р2, 3, 4 с тутаевскими движками? В чем у них отличие? А то вроде движки по объему одинаковые а различие по мощности существенное...

Автор: ААП 26.10.2014, 23:13

Цитата(НикДвадцтьВосемь @ 26.10.2014, 10:34) *
Кто эксплуатировал К-744Р2, 3, 4 с тутаевскими движками? В чем у них отличие? А то вроде движки по объему одинаковые а различие по мощности существенное...

Ранее Р3 и Р4,по более 400 л.с шли с тутаями, сейчас Р2 350 л.с с тутаями стали идти.

Автор: НикДвадцтьВосемь 27.10.2014, 14:36

Цитата(ААП @ 27.10.2014, 1:13) *
Ранее Р3 и Р4,по более 400 л.с шли с тутаями, сейчас Р2 350 л.с с тутаями стали идти.

Да я не пойму почему у них такая разница в мощности? Реальна-ли заявленная мощность?

Автор: ААП 27.10.2014, 14:43

Цитата(НикДвадцтьВосемь @ 27.10.2014, 16:36) *
Да я не пойму почему у них такая разница в мощности? Реальна-ли заявленная мощность?

Да мощность реальная, свыше 400 л.с. но при ней случаи перегрева в Ростовской обл. были, последствия замена гильз, поршней и сопутствующих запчастюлек. Было в начале августа этого года при +39, трактор 2007 г.в.
Ну за счет чего мощность можно добавлять или убавлять, я думаю все знают. Электроники в этом двигателе нет.

Автор: Алексей Глухов 31.10.2014, 6:34

Не хотят почему то у нас делать систему охлаждения с запасом. На импорте посмотришь на радиатор и емкость системы охлаждения и офигеваешь от размеров. У меня механизатор за 6 лет работы на Т9030 только 2 раза слышал как гидромуфта включается. Первый раз ,говорит, испугался как загудело что то.

Автор: Paulus 31.10.2014, 6:53

Цитата(Алексей Глухов @ 31.10.2014, 6:34) *
Не хотят почему то у нас делать систему охлаждения с запасом. На импорте посмотришь на радиатор и емкость системы охлаждения и офигеваешь от размеров. У меня механизатор за 6 лет работы на Т9030 только 2 раза слышал как гидромуфта включается. Первый раз ,говорит, испугался как загудело что то.

А зачем делать? Это ведь надо конструировать заново, омологацию проводить, оборудование перенастраивать. Зачем? Когда можно по советским чертежам и на советских штампах клепать то что клепали 50 лет. Люди все равно купят никуда не денутся, а если плохо брать будут можно Путину пожаловаться что бы он пошлины поднял на импорт

Автор: ААП 31.10.2014, 9:22

Цитата(Paulus @ 31.10.2014, 6:53) *
А зачем делать? Это ведь надо конструировать заново, омологацию проводить, оборудование перенастраивать. Зачем? Когда можно по советским чертежам и на советских штампах клепать то что клепали 50 лет. Люди все равно купят никуда не денутся, а если плохо брать будут можно Путину пожаловаться что бы он пошлины поднял на импорт

Ну покупайте импортные тракторы, кто мешает, многие импортные тракторы однозначно лучше наших полностью отечественных, и разница в цене была не такой уж большой. Да и сейчас думаю можно найти варианты. И чего заморачиваться тогда насколько официальный Кировец лучше или хуже не официального. Хотя вроде разница должна быть очевидна.

Автор: Paulus 31.10.2014, 9:44

Цитата(ААП @ 31.10.2014, 9:22) *
Ну покупайте импортные тракторы, кто мешает, многие импортные тракторы однозначно лучше наших полностью отечественных, и разница в цене была не такой уж большой. Да и сейчас думаю можно найти варианты. И чего заморачиваться тогда насколько официальный Кировец лучше или хуже не официального. Хотя вроде разница должна быть очевидна.


Вот типичный ответ отечественного производителя. Жрите что дают.
Спасибо за совет, поднакопим купим иномарку.
Вы и мешаете покупать иномарки, бегаете к Путину чтоб он пошлинами вас прикрыл, а то металлолом ваш плохо расходится

Автор: ААП 31.10.2014, 9:55

Цитата(Paulus @ 31.10.2014, 9:44) *
Вот типичный ответ отечественного производителя. Жрите что дают.
Спасибо за совет, поднакопим купим иномарку.
Вы и мешаете покупать иномарки, бегаете к Путину чтоб он пошлинами вас прикрыл, а то металлолом ваш плохо расходится

Вот я почемуто думаю по другому, вот у Паулюса если он купит трактор, или у Дмитрия Печникова, или у Алекса Шкапенкова с трактором особых проблем не будет, потому что сами все контролируете, без всяких датчиков слива. А там где деньги на всякую хрень сливают, что бы не сливали, то и трактора там как всегда хреновые.

Автор: Paulus 31.10.2014, 10:46

Цитата(ААП @ 31.10.2014, 9:55) *
Вот я почемуто думаю по другому, вот у Паулюса если он купит трактор, или у Дмитрия Печникова, или у Алекса Шкапенкова с трактором особых проблем не будет, потому что сами все контролируете, без всяких датчиков слива. А там где деньги на всякую хрень сливают, что бы не сливали, то и трактора там как всегда хреновые.

Следим и контролируем, но много мелочных проблем из за косяков сборки, комплектующих. Вроде и серьезных проблем нет, а выработка падает. Вот простой пример комбайн Нью холланд самый дешевый в линейке, модель точно не знаю убирал на соседнем поле, а рядом два моих Полесья 812 и 10. Он ходит и ходит без остановок, как челнок. А на новом Полесье то трубка перетёрлась , то сайлентблоки очистки провернуло, то предохранитель сгорел, то цепь слетела, потом на втором комбайне ремень порвался ни с того ни с сего., в наклонной камере болт на котором барабн висит срезал шплинт отвернулся и вылетел.
В результате этот Нью Холланд убрал за одно и тоже время на 10% больше чем два Полесье....Вот и задумаешься тут. Так же и с Кировцами. В колхозе в прошлом году новый купили Р3 с тутаем и всю посевную промучались, что то у них там было, перегревался вроде.

Автор: ААП 31.10.2014, 11:14

Цитата(Paulus @ 31.10.2014, 10:46) *
В колхозе в прошлом году новый купили Р3 с тутаем и всю посевную промучались, что то у них там было, перегревался вроде.

Я бы антифриз залил, хоть тутай и не требует его, лучше залить и залить самый хороший импортнный, может все бы и наладилось.

Автор: Paulus 31.10.2014, 11:39

Цитата(ААП @ 31.10.2014, 11:14) *
Я бы антифриз залил, хоть тутай и не требует его, лучше залить и залить самый хороший импортнный, может все бы и наладилось.

Если будет возможность буду брать Р2 с Мерседесом. Одобряешь? biggrin.gif
Я вот думаю что важней трактор или сеялка biggrin.gif что обновить в первую очередь

Автор: ААП 31.10.2014, 12:06

Цитата(Paulus @ 31.10.2014, 11:39) *
Если будет возможность буду брать Р2 с Мерседесом. Одобряешь? biggrin.gif
Я вот думаю что важней трактор или сеялка biggrin.gif что обновить в первую очередь

Одобрям !!! smile.gif Кировцев с Мерседесом в Оренбургской области достаточно имеется. И вопросы на негарантийных там решаются быстро. Про гарантийные не знаю, скорее всего гарантийных случаев небыло smile.gif
Ну я думаю что сеялку первую надо, такую которая примерно с половину стоимости нового кировца smile.gif

Автор: Paulus 31.10.2014, 14:33

Цитата(ААП @ 31.10.2014, 12:06) *
Ну я думаю что сеялку первую надо, такую которая примерно с половину стоимости нового кировца smile.gif


Сеялка то есть какая никакая, сезон еще отсеет. А вот старенький Кировец не надежен. Новую сеялку купишь, таскать ее нечем будет, если брать то сразу под 350 лошадей агрегат. Поэтому я так прикидываю лучше вначале трактор обновить ,а на следующий год уже и сеялку

Автор: мфйер 31.10.2014, 15:41

Цитата(Paulus @ 31.10.2014, 15:33) *
Сеялка то есть какая никакая, сезон еще отсеет. А вот старенький Кировец не надежен. Новую сеялку купишь, таскать ее нечем будет, если брать то сразу под 350 лошадей агрегат. Поэтому я так прикидываю лучше вначале трактор обновить ,а на следующий год уже и сеялку

А если твой кировец в кап ремонт сдать, откапиталить? если конечно по соседству есть РТП. Я год назад так сделал.

Автор: Paulus 31.10.2014, 16:39

Цитата(мфйер @ 31.10.2014, 15:41) *
А если твой кировец в кап ремонт сдать, откапиталить? если конечно по соседству есть РТП. Я год назад так сделал.

Есть, но тут вот выше обхаяли уже капиталку подшипникмаша, думаешь в РТП лучше сделают? Так же все будет, на старые детали наплавку сделают и расточат, новые поставят кооперативные или китай. Твой хоть после капиталки бегает?
У меня в принципе на Кировце мотор новый НД5 второй сезон всего, коробка после капиталки, полураму я отремонтировал в этом году, кондиционер поставил, сиденье новое. Мостов у меня в запасе 2 штуки лежат с бортовыми, две коробки в запасе. Просто он по мелочам достал электрика, шланги, трубки, гидроцилиндры. А так вообще он у меня в отличном состоянии, но постоянно держит в напряжении вдруг чего где smile.gif
Хотя можно подумать над этим вариантом хуже то не будет, годик потом поработать еще присмотреться

Автор: Грин Ад 31.10.2014, 18:18

Цитата(Paulus @ 31.10.2014, 16:39) *
Есть, но тут вот выше обхаяли уже капиталку подшипникмаша, думаешь в РТП лучше сделают? Так же все будет, на старые детали наплавку сделают и расточат, новые поставят кооперативные или китай. Твой хоть после капиталки бегает?
У меня в принципе на Кировце мотор новый НД5 второй сезон всего, коробка после капиталки, полураму я отремонтировал в этом году, кондиционер поставил, сиденье новое. Мостов у меня в запасе 2 штуки лежат с бортовыми, две коробки в запасе. Просто он по мелочам достал электрика, шланги, трубки, гидроцилиндры. А так вообще он у меня в отличном состоянии, но постоянно держит в напряжении вдруг чего где smile.gif
Хотя можно подумать над этим вариантом хуже то не будет, годик потом поработать еще присмотреться

С таким ремонтным фондом нужно второй такой запасной кировец купить. Тогда шлейф орудий будет один общий на два трактора и масло везде одинаковое в тракторах и орудиях. А если купите трактор мощей, то под него новый шлейф брать надо. А если во время сева ваш 350 сильный встанет на пару недель, то чем досевать будете? У меня сейчас две категории тракторов это 200-220 сил и МТЗ 80-100 сил. А кировцы отдыхают.

Автор: Грин Ад 31.10.2014, 18:46

Цитата(Paulus @ 31.10.2014, 16:39) *
Есть, но тут вот выше обхаяли уже капиталку подшипникмаша, думаешь в РТП лучше сделают? Так же все будет, на старые детали наплавку сделают и расточат, новые поставят кооперативные или китай. Твой хоть после капиталки бегает?
У меня в принципе на Кировце мотор новый НД5 второй сезон всего, коробка после капиталки, полураму я отремонтировал в этом году, кондиционер поставил, сиденье новое. Мостов у меня в запасе 2 штуки лежат с бортовыми, две коробки в запасе. Просто он по мелочам достал электрика, шланги, трубки, гидроцилиндры. А так вообще он у меня в отличном состоянии, но постоянно держит в напряжении вдруг чего где smile.gif
Хотя можно подумать над этим вариантом хуже то не будет, годик потом поработать еще присмотреться

Земли у вас наверное тысячи полторы гектар? Тогда лучше два 200 сильных, чем один 400 сильный.

Автор: ААП 31.10.2014, 18:59

Цитата(Грин Ад @ 31.10.2014, 18:18) *
У меня сейчас две категории тракторов это 200-220 сил и МТЗ 80-100 сил. А кировцы отдыхают.

Так у Вас АТМ4200 уже есть? И ТТХ215? Правильно понимаю? Если правильно догадался, сколько по времени они трудятся и как они Вам?

Автор: Paulus 31.10.2014, 19:04

Цитата(Грин Ад @ 31.10.2014, 18:18) *
С таким ремонтным фондом нужно второй такой запасной кировец купить. Тогда шлейф орудий будет один общий на два трактора и масло везде одинаковое в тракторах и орудиях. А если купите трактор мощей, то под него новый шлейф брать надо. А если во время сева ваш 350 сильный встанет на пару недель, то чем досевать будете? У меня сейчас две категории тракторов это 200-220 сил и МТЗ 80-100 сил. А кировцы отдыхают.

Зачем покупать, у меня еще два кировца 701 в запасе есть. В принципе я думал уже об этом, собрать два капитальных трактора, один в поле, второй на "парах" стоит под срочную замену. Это действительно будет не хуже чем один новый

Цитата(Грин Ад @ 31.10.2014, 18:46) *
Земли у вас наверное тысячи полторы гектар? Тогда лучше два 200 сильных, чем один 400 сильный.

Чуть чуть побольше земли, около 2 000
Лучше два 300 сильных, два откапиталю и новый не нужен тогда, тем более на старые кировцы у меня запчастей полно

Автор: Грин Ад 31.10.2014, 19:11

Цитата(Paulus @ 31.10.2014, 19:04) *
Зачем покупать, у меня еще два кировца 701 в запасе есть. В принципе я думал уже об этом, собрать два капитальных трактора, один в поле, второй на "парах" стоит под срочную замену. Это действительно будет не хуже чем один новый


Чуть чуть побольше земли, около 2 000
Лучше два 300 сильных, два откапиталю и новый не нужен тогда, тем более на старые кировцы у меня запчастей полно

У меня тоже под 2000 га. Два 200 сильных справляются в две смены.

Автор: Грин Ад 31.10.2014, 19:28

Цитата(ААП @ 31.10.2014, 18:59) *
Так у Вас АТМ4200 уже есть? И ТТХ215? Правильно понимаю? Если правильно догадался, сколько по времени они трудятся и как они Вам?

ТТХ 215 есть. Работает 4-й сезон. По мелочёвке достаёт. Датчики, помпа, генератор, термостат, муфта вентилятора. А по узлам вопросов нет. Двигатель масла не берёт и очень нравится, работает мягенько. Второй ёханый олень семёрка в два раза дороже камаза. Только пока не понял за что, отработал один сезон. Хотя олень по книжке одинаковой мощности с камазом, но по тяге явно лучше. Олень дискатор 4*4 и чизель 4 метра тянет легче чем тягали эти орудия кировцы К 700. Пашет олень 6 корпусами, а камаз 5 корпусами. Единственное что не по силе джону это плуг 8 корпусов от кировца. Хотя в краснодарском крае видел оленя семёрку который пахал полунавесным 7 корпусным плугом на 27-28 см. С дороги думал показалось и подъехал в борозду на поле. И это была действительно олень семёрка а не восьмёрка.

Автор: Грин Ад 31.10.2014, 19:32

Цитата(Paulus @ 31.10.2014, 19:04) *
Зачем покупать, у меня еще два кировца 701 в запасе есть. В принципе я думал уже об этом, собрать два капитальных трактора, один в поле, второй на "парах" стоит под срочную замену. Это действительно будет не хуже чем один новый


Чуть чуть побольше земли, около 2 000
Лучше два 300 сильных, два откапиталю и новый не нужен тогда, тем более на старые кировцы у меня запчастей полно

Кировцы в две смены у меня по жаре толком не работали, кипели. Да и жалко мне их было. В одну смену с одним механизатором они подольше по дням на ходу были. Хотя если по гектарам считать то наверное то на то и выходило.

Автор: Грин Ад 31.10.2014, 19:43

Цитата(ААП @ 31.10.2014, 18:59) *
Так у Вас АТМ4200 уже есть? И ТТХ215? Правильно понимаю? Если правильно догадался, сколько по времени они трудятся и как они Вам?

ТТХ брали за пол цены в лизинге. Он у них на площадке 2 года стоял. Нам он стоил 2 ляма, тогда т 150 новый два ляма стоил. Потом пожалели что не взяли 2-3 штуки. За оленя нашего можно было три камаза взять.

Автор: Paulus 31.10.2014, 20:15

Цитата(Грин Ад @ 31.10.2014, 19:11) *
У меня тоже под 2000 га. Два 200 сильных справляются в две смены.

Под 200 сил у меня агрегатов нет

Автор: восток алтая 1.11.2014, 17:29

Цитата(Paulus @ 31.10.2014, 12:39) *
Если будет возможность буду брать Р2 с Мерседесом. Одобряешь? biggrin.gif
Я вот думаю что важней трактор или сеялка biggrin.gif что обновить в первую очередь

У соседей работает Р2 с мерсом, кроме замены сальника бортовой за 4 года , неисправностей не замечено.Обрабатываемая площадь 2000 га+-200.

Автор: НикДвадцтьВосемь 2.11.2014, 13:44

А я что-то опасаюсь с мерсом брать, в случае ремонта не вкиснуть-бы, а тутай наш, русский.
Кто с тутаями эксплуатировал? Поделитесь.

Автор: Paulus 2.11.2014, 15:58

Цитата(НикДвадцтьВосемь @ 2.11.2014, 13:44) *
А я что-то опасаюсь с мерсом брать, в случае ремонта не вкиснуть-бы, а тутай наш, русский.
Кто с тутаями эксплуатировал? Поделитесь.

Просто ты привык что на нашей технике постоянный ремонт, купишь мерс забудешь про ремонты, не боись. Масло и воздух и будет он у тебя ходить 20 лет без ремонтов, ну и топливо чтобы без воды

Автор: Василий Пастухов 6.11.2014, 3:46

Цитата(НикДвадцтьВосемь @ 2.11.2014, 14:44) *
А я что-то опасаюсь с мерсом брать, в случае ремонта не вкиснуть-бы, а тутай наш, русский.
Кто с тутаями эксплуатировал? Поделитесь.

читай выше я на нем работал

Автор: Paulus 6.11.2014, 20:18

А про наши Кировцы из Европы что думаете? Покупал кто нибудь сам или соседи? А то предлагают Кировцы из Европы годА конечно старые восьмидисятые, девяностые, но наработка небольшая от 1,5 до 3 тысяч моточасов и цена приемлемая. У нас дорожники один кировец из Германии взяли за 1,4 млн, с дугами безопасности, с кондиционером, сиденье на пневмоподвеске. Вроде довольны, второй год он у них работает, в этом году и пахал на шабашке почти месяц. Говорят гораздо лучше чем с капремонта

Автор: alex шкапенков 6.11.2014, 20:24

Цитата(Paulus @ 6.11.2014, 21:18) *
А про наши Кировцы из Европы что думаете? Покупал кто нибудь сам или соседи? А то предлагают Кировцы из Европы годА конечно старые восьмидисятые, девяностые, но наработка небольшая от 1,5 до 3 тысяч моточасов и цена приемлемая. У нас дорожники один кировец из Германии взяли за 1,4 млн, с дугами безопасности, с кондиционером, сиденье на пневмоподвеске. Вроде довольны, второй год он у них работает, в этом году и пахал на шабашке почти месяц. Говорят гораздо лучше чем с капремонта

А чего там плохого может быть? Хорошие масла да и площади у них не как у нас. Все отличия там ток в комфорте да дугах. Вон америкосы говорят что у них в среднем на один комбайн 150га площади приходится. А у нас скок.... тыщ biggrin.gif

Автор: alex шкапенков 6.11.2014, 20:27

Даже просто взять заводской кировец советских времен без наработки он в 100 раз будет лучше любого восстановленного. Только где такой найдешь, лет 10 назад по утилям сколько такого добра сдали, им бы работать и работать.... sad.gif

Автор: ААП 6.11.2014, 20:45

Цитата(Paulus @ 6.11.2014, 20:18) *
А про наши Кировцы из Европы что думаете? Покупал кто нибудь сам или соседи? А то предлагают Кировцы из Европы годА конечно старые восьмидисятые, девяностые, но наработка небольшая от 1,5 до 3 тысяч моточасов и цена приемлемая. У нас дорожники один кировец из Германии взяли за 1,4 млн, с дугами безопасности, с кондиционером, сиденье на пневмоподвеске. Вроде довольны, второй год он у них работает, в этом году и пахал на шабашке почти месяц. Говорят гораздо лучше чем с капремонта

Ну есть такие кировцы в Германии, и даже партия 744 начала 2000 х годов туда ушла, неплохие про них отзывы оттуда шли, там и представитель имелся с ПТЗ. И тракторы некоторые действительно оттуда продаются, но думаю уже что продались несколько лет назад, а так, там их не так уж и много было. Поэтому если он действительно из Гермнии то нормальное ТО, там было. Но думаю что сейчас уже предлагают, то это байки от тех времен, хотя может несколько штук и может проскочить тут у нас на продажу. Но неболее. Если их много предлагают, то скорее всего наши восстановленные. В общем с осторожностью надо присматриваться и внимательно.

Автор: ААП 6.11.2014, 20:57

А так если есть ностальгия по желтому К701, то есть варианты иметь новый жёлтый Кировец от настоящего оригинального производителя. Они ведь никуда не исчезли. ПТЗ выпускает пром трактора на их базе, и погрузчики, конторы типа Газпрома и Нефтянники их на Северах и используют. Просто как сельхозтракторы их не позиционируют. А в принципе это и есть К701 только К703 со всякими приблудами.

Автор: Paulus 6.11.2014, 21:14

Цитата(ААП @ 6.11.2014, 20:45) *
Ну есть такие кировцы в Германии, и даже партия 744 начала 2000 х годов туда ушла, неплохие про них отзывы оттуда шли, там и представитель имелся с ПТЗ. И тракторы некоторые действительно оттуда продаются, но думаю уже что продались несколько лет назад, а так, там их не так уж и много было. Поэтому если он действительно из Гермнии то нормальное ТО, там было. Но думаю что сейчас уже предлагают, то это байки от тех времен, хотя может несколько штук и может проскочить тут у нас на продажу. Но неболее. Если их много предлагают, то скорее всего наши восстановленные. В общем с осторожностью надо присматриваться и внимательно.

Ты же с ПТЗ связан был??? К-744 собирали в Германии??? Вот как раз предлагают К-744 якобы немецкой сборки 1998 года выпуска, коробка джойстиком переключается, кондиционер, гидравлика Бош. Это может быть правдой? А еще предлагают К-744 немецкой сборки с двигателем Дойц, утверждают что трактора не восстановленные все заводское, просто красят и все, здесь в России, двигатель не красят. Все остальное заводское у дорожников вот К-700А из Германии снаружи крашеный, следов капремонта не видно, резина импортная стоит

Автор: Paulus 6.11.2014, 21:17

ААП посмотри личку

Автор: Тарпан 7.11.2014, 6:04

Цитата(Paulus @ 7.11.2014, 0:14) *
Ты же с ПТЗ связан был??? К-744 собирали в Германии??? Вот как раз предлагают К-744 якобы немецкой сборки 1998 года выпуска, коробка джойстиком переключается, кондиционер, гидравлика Бош. Это может быть правдой? А еще предлагают К-744 немецкой сборки с двигателем Дойц, утверждают что трактора не восстановленные все заводское, просто красят и все, здесь в России, двигатель не красят. Все остальное заводское у дорожников вот К-700А из Германии снаружи крашеный, следов капремонта не видно, резина импортная стоит

У нас у одного есть такой, всё как ты описал, но кировец он и в Африке кировец.

Автор: Paulus 7.11.2014, 6:38

Цитата(Тарпан @ 7.11.2014, 6:04) *
У нас у одного есть такой, всё как ты описал, но кировец он и в Африке кировец.

Это понятно что не Джон Дир smile.gif
А в целом как, человек доволен? Они действительно почти без износа?
Говорят моточасы на счетчиках реальные, за 20 лет наработка всего 2 000 моточасов, это вообще пшик. У меня 91 года Кировец у него наработка за 10 000

Автор: Тарпан 7.11.2014, 6:42

Цитата(Paulus @ 7.11.2014, 9:38) *
Это понятно что не Джон Дир smile.gif
А в целом как, человек доволен? Они действительно почти без износа?
Говорят моточасы на счетчиках реальные, за 20 лет наработка всего 2 000 моточасов, это вообще пшик. У меня 91 года Кировец у него наработка за 10 000

Да доволен, работает вроде нормально.

Автор: Тарпан 7.11.2014, 6:45

Реджину чем таскать будешь?

Автор: Paulus 7.11.2014, 11:29

Цитата(Тарпан @ 7.11.2014, 6:45) *
Реджину чем таскать будешь?

1221

Автор: Тимур Мартазанов 8.11.2014, 22:04


Цитата(Василий Пастухов @ 6.11.2014, 3:46) *
читай выше я на нем работал

У нас к 744 с нд 5 двигателем, так в общем нечего, но за три сезона он так постарел, мосты текут, два сезона грелся, краска облезла он внутри старый и жёлтый, в общем расстройство. А у соседа с мерсем тоже на двигатель не жалуется, а на мосты ругается, у него два развалились, мы когда узнали сразу свои выкатили и оказалось , что и наши внутри все отк

ручины, следом ещё сосед выкатил и таже песня. В этом году будем брать террион 7360, ездил на завод доволен. Если будет надо могу скинуть фотки завода. Да и так по озывам пока хорошо, хотя проходили только два сезона. У нас они запахивались Джон Дином 8335 он был на равных.

Автор: ААП 9.11.2014, 12:25

Цитата(Тимур Мартазанов @ 8.11.2014, 22:04) *
... У нас они запахивались Джон Дином 8335 он был на равных.

Да по идее он превосходить должен 335 - го.

 

Автор: Грин Ад 9.11.2014, 13:09

Цитата(ААП @ 9.11.2014, 12:25) *
Да по идее он превосходить должен 335 - го.

Похоже аналог фенда 360 сильного.

Автор: ААП 9.11.2014, 15:20

Цитата(Грин Ад @ 9.11.2014, 13:09) *
Похоже аналог фенда 360 сильного.

Общее один класс, и бывший конструктор с фендта (заслуженный немецкий фендтовский пенсионер по возрасту, хотя у них в германии наверное все пенсионеры заслуженные) который консультационные услуги оказывал. Великан по габаритам и по весу пенсионер, в прямом и переносном смысле. А так по Терриону санкций можно небояться так как с той стороны почти все наши советские его ведут, ну и наши тут в России изготавливают.

Автор: Грин Ад 9.11.2014, 18:13

Цитата(ААП @ 9.11.2014, 15:20) *
Общее один класс, и бывший конструктор с фендта (заслуженный немецкий фендтовский пенсионер по возрасту, хотя у них в германии наверное все пенсионеры заслуженные) который консультационные услуги оказывал. Великан по габаритам и по весу пенсионер, в прямом и переносном смысле. А так по Терриону санкций можно небояться так как с той стороны почти все наши советские его ведут, ну и наши тут в России изготавливают.

Двигатель одинаковый, а кпп и мосты у фенда другие. Капот очень похож. rolleyes.gif

Автор: ААП 9.11.2014, 18:52

Цитата(Грин Ад @ 9.11.2014, 18:13) *
Двигатель одинаковый, а кпп и мосты у фенда другие. Капот очень похож. rolleyes.gif

Ну не знаю, вот собственно сам недавно фотографировал, сравнивайте. У Терриона по задумке капот более аскетичный, для того чтобы не думали что трактор сильно дорогой. У фендта наоборот по богаче капот выгдядит, блескучий. Модель двигателя Deutz одинаковая.

 

Автор: Грин Ад 9.11.2014, 19:32

Цитата(ААП @ 9.11.2014, 18:52) *
Ну не знаю, вот собственно сам недавно фотографировал, сравнивайте. У Терриона по задумке капот более аскетичный, для того чтобы не думали что трактор сильно дорогой. У фендта наоборот по богаче капот выгдядит, блескучий. Модель двигателя Deutz одинаковая.

Не мой размерчик. Для этой парочки в парочке нужно земли тысяч пять или более иметь. И орудия для них от 2,5 лямов начинаются, а посевной комплекс на все 7 лямов выйдет.

Автор: ААП 9.11.2014, 19:48

Цитата(Грин Ад @ 9.11.2014, 19:32) *
Не мой размерчик. Для этой парочки в парочке нужно земли тысяч пять или более иметь. И орудия для них от 2,5 лямов начинаются, а посевной комплекс на все 7 лямов выйдет.

Ну у Терриона и поменьше размерчики есть 180, 200, 280 л.с. 200 л.с думаю Вам интересней будет. Тоже вот сам недавно фотографировал.

 

Автор: Грин Ад 9.11.2014, 19:48

Цитата(Грин Ад @ 9.11.2014, 19:32) *
Не мой размерчик. Для этой парочки в парочке нужно земли тысяч пять или более иметь. И орудия для них от 2,5 лямов начинаются, а посевной комплекс на все 7 лямов выйдет.

Хотя конечно можно сцепку из кпсов или сзшек слепить. Но тогда будеш пол дня с поля на поле переезжать и раскладываться и складываться, а оставшиеся пол дня к каждой сзшке подъезжать чтобы засыпать семена и удобрения. И ещё стадо мтз и людей надо на подхвате.

Автор: Грин Ад 9.11.2014, 19:59

Цитата(ААП @ 9.11.2014, 19:48) *
Ну у Терриона и поменьше размерчики есть 180, 200, 280 л.с. 200 л.с думаю Вам интересней будет.

У меня уже есть пара 200 сильных на мои 2000 га, как я уже писал раньше. Хотя меня пытались склонить продавцы к покупке 330-350 сильного трактора, мотивировали это экономией в механизаторах. Но что-то я очкую ставку на один не заменимый трактор делать. Один у нас купил лет 8 назад холанда 285 сил и орудия к нему все лемкеновские. Стал этот холанд на долго и бедолаге пришлось через год второй холанд 300 сильный брать про запас. Да и орудия к 200 сильному стоят 1.5-2 ляма.

Автор: Грин Ад 9.11.2014, 20:09

Цитата(ААП @ 9.11.2014, 19:48) *
Ну у Терриона и поменьше размерчики есть 180, 200, 280 л.с. 200 л.с думаю Вам интересней будет. Тоже вот сам недавно фотографировал.

Мы тоже вокруг терриона 200 сильного и бюллера аналогичного ходили. Но тогда доллар 32 стоил и у всех вокруг зелёные трактора есть, а у нас нет и мы купили зелёного. rolleyes.gif

Автор: ААП 9.11.2014, 20:12

Цитата(Грин Ад @ 9.11.2014, 19:59) *
У меня уже есть пара 200 сильных на мои 2000 га, как я уже писал раньше. Хотя меня пытались склонить продавцы к покупке 330-350 сильного трактора, мотивировали это экономией в механизаторах. Но что-то я очкую ставку на один не заменимый трактор делать. Один у нас купил лет 8 назад холанда 285 сил и орудия к нему все лемкеновские. Стал этот холанд на долго и бедолаге пришлось через год второй холанд 300 сильный брать про запас. Да и орудия к 200 сильному стоят 1.5-2 ляма.

Ну Вам то проще, в случае чего у Вас парк Кировцев К701 в сторонке отдыхают на подстраховке.

Автор: ААП 9.11.2014, 21:23

Цитата(Грин Ад @ 9.11.2014, 20:09) *
Мы тоже вокруг терриона 200 сильного и бюллера аналогичного ходили. Но тогда доллар 32 стоил и у всех вокруг зелёные трактора есть, а у нас нет и мы купили зелёного. rolleyes.gif

Ну если у всех вокруг, зеленые, то есть резон покупать такой трактор, для наших прерий можно, если это свой осознанный выбор. А не настойчивые рекомендации на совещаниях сельхозуправления обкома партии в годов эдак 2008 - начало санкций этого года. smile.gif

Автор: Paulus 19.11.2014, 13:05

А вот зеленые Кировцы есть, кто нибудь встречал в работе такие? ПЕТРА-ЗСТ отзывы бы услышать. Вся линейка двигателей от 235 до 400 сил


Автор: ААП 24.11.2014, 19:15

Чёт ни кто не хвалится покупками нового трактора, аналогично можно сказать комбайна, жатки например кукрузной или чего ещё. НЕ СЕЗОН ОБНОВЛЕНИЯ ТЕХНИКИ sad.gif

Автор: Фермер48 24.11.2014, 20:12

Народ кинулся Террионы большие скупать, посмотрим как себя покажут "русские" фенды. немецкие к слову показали себя хреново.

Автор: ИП КФХ АК 24.11.2014, 20:30

Цитата(Paulus @ 19.11.2014, 14:05) *
А вот зеленые Кировцы есть, кто нибудь встречал в работе такие? ПЕТРА-ЗСТ отзывы бы услышать. Вся линейка двигателей от 235 до 400 сил


Точно утверждать не буду, но мое мнение это на половину кировец с рестоврации.

Автор: Paulus 24.11.2014, 21:05

Цитата(ИП КФХ АК @ 24.11.2014, 20:30) *
Точно утверждать не буду, но мое мнение это на половину кировец с рестоврации.

Да не там вроде все новое, на сайте завода фотографии всего процесса изготовления. Раньше был наполовину реставрированный. У соседей уже 5 лет трудятся такие, мосты там обычные кировские откапиталенные были. А сейчас они и рамы сами варят, мосты новые корейские, КПП усиленные как на 744, двигателя ЯМЗ и тутай, мосты на балансирах висят, не знай хорошо это или плохо. По цене на 2 млн дешевле чем аналогичный по мощности 744

Автор: Paulus 24.11.2014, 21:08

Цитата(ААП @ 24.11.2014, 19:15) *
Чёт ни кто не хвалится покупками нового трактора, аналогично можно сказать комбайна, жатки например кукрузной или чего ещё. НЕ СЕЗОН ОБНОВЛЕНИЯ ТЕХНИКИ sad.gif

Импортное все подорожало из нашего наверное все заново надо выбирать

Автор: ИП КФХ АК 24.11.2014, 21:19

Цитата(Paulus @ 24.11.2014, 22:05) *
Да не там вроде все новое, на сайте завода фотографии всего процесса изготовления. Раньше был наполовину реставрированный. У соседей уже 5 лет трудятся такие, мосты там обычные кировские откапиталенные были. А сейчас они и рамы сами варят, мосты новые корейские, КПП усиленные как на 744, двигателя ЯМЗ и тутай, мосты на балансирах висят, не знай хорошо это или плохо. По цене на 2 млн дешевле чем аналогичный по мощности 744

Если это так, то беру свои слова назад, просто четыре года назад искал себе трактор и звонил на кировский завод, и между делом спросил о таких псевдокировцах, мне сказали , что литейка только у них и ни кому они корпуса мостов и коробок не продают, а значит ставят реставрированые.

Автор: ААП 24.11.2014, 21:28

Цитата(Фермер48 @ 24.11.2014, 20:12) *
Народ кинулся Террионы большие скупать, посмотрим как себя покажут "русские" фенды. немецкие к слову показали себя хреново.

Для Вашего региона я бы сказал очень логичное решение, завод в радиусе каких нибудь 400-450 км со всех сторон по краям. Можно заставлять сам завод их реанимировать в случае чего. За комбайнами можно и в Ростов обращаться а за тракторами в Тамбов.

Автор: Andre56 25.11.2014, 6:56

УЛТЗ 700 никто не рассматривает?

Автор: Фермер48 25.11.2014, 11:16

Цитата(ААП @ 24.11.2014, 22:28) *
Для Вашего региона я бы сказал очень логичное решение, завод в радиусе каких нибудь 400-450 км со всех сторон по краям. Можно заставлять сам завод их реанимировать в случае чего. За комбайнами можно и в Ростов обращаться а за тракторами в Тамбов.

Смущает полнейшая неремонтопригодность большого Терриона, если не дай бог коробка крякнет то трактор вылетает из работы на очень долго. а если ещё и не на гарантии то сколько коробка новая стоить будет, лимона два?

Автор: ААП 25.11.2014, 12:04

Цитата(Фермер48 @ 25.11.2014, 11:16) *
Смущает полнейшая неремонтопригодность большого Терриона, если не дай бог коробка крякнет то трактор вылетает из работы на очень долго. а если ещё и не на гарантии то сколько коробка новая стоить будет, лимона два?

Вы наверное коробку Fend - a имеете ввиду, но на террионе устанавливаются полностью трансмиссии ZF, и они как раз вполне ремонтопригодны, и не чего общего с коробкой Fend - a не имеют, где действительно существует такая проблема, как замена модулями.

Автор: Paulus 25.11.2014, 14:53

Цитата(Andre56 @ 25.11.2014, 6:56) *
УЛТЗ 700 никто не рассматривает?

подшипникмаш? я уже тут спрашивал, говорят ломучий

Автор: Антагонист Антагонистов 25.11.2014, 15:19

А по чём счас Акросы?
Може кто не давно интересовался? В крае у народа всё плохо с баблом, может какую акцию замутят? Помню я свой в (2010г???) - 560-й за 4.5мульёна в не большую рассрочку выхватил, с телегой, жаткой 9м и подборщиком, хотя годом раньше он чёй то около 5.5-лимионов стоил.

Автор: Paulus 25.11.2014, 16:22

импорт подорожал весь и на акросы наверное поднимут цену теперь, у них там вроде и комплектующие импортные есть мосты чтоль от КЛААСа?

Автор: ААП 25.11.2014, 16:25

Цитата(Антагонист Антагонистов @ 25.11.2014, 15:19) *
А по чём счас Акросы?
Може кто не давно интересовался? В крае у народа всё плохо с баблом, может какую акцию замутят? Помню я свой в (2010г???) - 560-й за 4.5мульёна в не большую рассрочку выхватил, с телегой, жаткой 9м и подборщиком, хотя годом раньше он чёй то около 5.5-лимионов стоил.

Шо за трактор такой мощный? Никогда не слышал smile.gif А если серьезно лучше на завод в отдел продаж который Сибирь ведёт позвонить. Когда со сбытом плохо они мимо дилера комбайн предложить могут. Мне один из их дилеров както на это дело жаловался.

Автор: ААП 25.11.2014, 17:13

Цитата(Paulus @ 25.11.2014, 16:22) *
импорт подорожал весь и на акросы наверное поднимут цену теперь, у них там вроде и комплектующие импортные есть мосты чтоль от КЛААСа?

Да там кроме мостов от Клаас есть еще и другие импортные мостокомплекты из Бразилии, да и ещё очень много импортных крупных узлов, все редуктора импортные, редуктор отбора мощности так же крупный узел, и по средненьким и мелочи, в общем ценник по евро должен подпрыгнуть конкретно, когда задел комплектующих закончится. Так что пока есть готовая продукция нужно выбирать, если сейчас это не подъемно, то дальше ещё неподъемнее будет, для фермеров.

Автор: фермер 161 25.11.2014, 17:34

Цитата(Антагонист Антагонистов @ 25.11.2014, 15:19) *
А по чём счас Акросы?
Може кто не давно интересовался? В крае у народа всё плохо с баблом, может какую акцию замутят? Помню я свой в (2010г???) - 560-й за 4.5мульёна в не большую рассрочку выхватил, с телегой, жаткой 9м и подборщиком, хотя годом раньше он чёй то около 5.5-лимионов стоил.

на Акросе решил свое внимание остановить? шо Полессе в сравнении цена -качво-производительность(вроде такой тоже имеешь?)? я вот недавно (10дн) взял Акрос 590+,,5.6мульта-жатка7м,тедежка,стеблеподьемники, центральная смазка,..по соседству такие уже потрудились сезон-два,отзывы отличные...даже в сравнении с дд 300сил ротором...

Автор: ААП 25.11.2014, 17:38

В общем из более менее сильных тракторов Кировец меньше всех подорожать должен, так как там по минимуму импортных комплектующих, почти всё свое.

Автор: Антагонист Антагонистов 25.11.2014, 17:45

Цитата(ААП @ 25.11.2014, 21:38) *
почти всё свое.
Это и пугает tongue.gif

Автор: alex шкапенков 25.11.2014, 17:57

Кировец сейчас только и остается. У нас соседи кейс ушатали, думают теперь 2 кировца новых, тем более с нашими мех водами.

Автор: Paulus 25.11.2014, 18:23

Цитата(ААП @ 25.11.2014, 17:38) *
В общем из более менее сильных тракторов Кировец меньше всех подорожать должен, так как там по минимуму импортных комплектующих, почти всё свое.

Комплектации премиум наверное подорожает существенно, мерсовский мотор то не дешевый

Автор: ААП 25.11.2014, 18:24

Цитата(Антагонист Антагонистов @ 25.11.2014, 17:45) *
Это и пугает tongue.gif

Да не, вовсе не страшно, да и мерс там и гидравлика Рексрот, и чуть чуть по мелочи.
А к терриону нашему не присматривались? Он ведь наш, но нашего в нём ничего нет, все германия в основном, италии немного ну и всяко разно из европы, кабина из венгрии, Вы ж ведь надеюсь, уважаете европы. Они как? не пугают? smile.gif

Автор: Paulus 25.11.2014, 18:24

Цитата(alex шкапенков @ 25.11.2014, 17:57) *
Кировец сейчас только и остается. У нас соседи кейс ушатали, думают теперь 2 кировца новых, тем более с нашими мех водами.

Быстрей надо брать, сейчас на кировцы спрос поднимется и цену поднимут, это уж обязательно. Конкуренты то теперь далеко впереди по ценам, надо догонять

Автор: ААП 25.11.2014, 18:35

Цитата(Paulus @ 25.11.2014, 18:23) *
Комплектации премиум наверное подорожает существенно, мерсовский мотор то не дешевый

Ну с новых закупок, то должно подорожать. Но мотор и распределитель, с ЕНR Bosch. Крупный узел только мотор, остальное в принципе мелочь, но и мелочь тоже конешно подорожать должна.

Автор: ААП 25.11.2014, 18:44

Сейчас, заглянул в самое начало этой ветки, там народ только импорт обсуждал, кроме него как бы ничего более не расматривали. Сейчас вот Кировцы смакуем, во рывок сделали. Но тем не мение хоть по энергонасыщенным тракторам зависимости от Запада нет. Лучше бы конечно наши трактора рывок сделали, но тем не менее хоть такие но есть, а ведь могло бы так случиться что и их бы на сейчас не осталось, как с многими другим разными случилось.

Автор: Дмитрий Печников 25.11.2014, 21:17

я все в раздумье .. unsure.gif а что если хтз взять с ямзом восьмеркой-240 коней..или ммз-210 коней....чейто 6 лямов за кирюху с тутаем не как не созрею.... wink.gif

Автор: ААП 25.11.2014, 21:30

Цитата(Дмитрий Печников @ 25.11.2014, 21:17) *
я все в раздумье .. unsure.gif а что если хтз взять с ямзом восьмеркой-240 коней..или ммз-210 коней....чейто 6 лямов за кирюху с тутаем не как не созрею.... wink.gif

Ну мы уже не знаю по какому кругу говорим ММЗ 210 коней, это мистика, нонсенс и ещё не знаю какие термины подобрать, он и 180 коней тоже самое. Дмитрий забудьте ММЗ выше 130 коней, все что выше фикция, ну неохота уже про это на 5 круг заходить.

Автор: alex шкапенков 25.11.2014, 21:31

Цитата(Дмитрий Печников @ 25.11.2014, 22:17) *
я все в раздумье .. unsure.gif а что если хтз взять с ямзом восьмеркой-240 коней..или ммз-210 коней....чейто 6 лямов за кирюху с тутаем не как не созрею.... wink.gif

Еще пару стареньких т150 и все, тем более весь инвентарь под них. Отремонтировать как следует и в перед. С ныненшним положением в экономике, влазить в миллионные расходы я бы не стал.

Автор: alex шкапенков 25.11.2014, 21:34

Цитата(ААП @ 25.11.2014, 22:30) *
Ну мы уже не знаю по какому кругу говорим ММЗ 210 коней, это мистика, нонсенс и ещё не знаю какие термины подобрать, он и 180 коней тоже самое. Дмитрий забудьте ММЗ выше 130 коней, все что выше фикция, ну неохота уже про это на 5 круг заходить.

Видел автобус пазик, мотор 245й 240 коней, тянет ураган, соответственно все бош фигош и прочее. Водитель говорит за 70 тыс пробега заменили 2 поршневых, 3 колен вала, 5 турбин 4 головки, и 1 раз полностью мотор. Зато евро4 biggrin.gif

Автор: Дмитрий Печников 25.11.2014, 21:42

Цитата(ААП @ 25.11.2014, 22:30) *
Ну мы уже не знаю по какому кругу говорим ММЗ 210 коней, это мистика, нонсенс и ещё не знаю какие термины подобрать, он и 180 коней тоже самое. Дмитрий забудьте ММЗ выше 130 коней, все что выше фикция, ну неохота уже про это на 5 круг заходить.

ну а с восьмеркой ямз-240 коней...как это будет выглядеть ?

Автор: ААП 25.11.2014, 21:48

Цитата(Дмитрий Печников @ 25.11.2014, 21:42) *
ну а с восьмеркой ямз-240 коней...как это будет выглядеть ?

Ну по крайней мере 240 коней как заявлено у ЯМЗ должно быть, ЯМЗ на это способен. 2 Положительное в ЯМЗе для этого трактора вижу это его вес, т.е он гарантированно тяжелее с ММЗ и что в свою очередь улучшает развесовку, т.е могут не понадобиться противовесы при работе с навесными орудиями. Это хотя бы теоретические плюсы.

Автор: Paulus 25.11.2014, 22:06

Цитата(Дмитрий Печников @ 25.11.2014, 21:17) *
я все в раздумье .. unsure.gif а что если хтз взять с ямзом восьмеркой-240 коней..или ммз-210 коней....чейто 6 лямов за кирюху с тутаем не как не созрею.... wink.gif

Возьми кирюху с тутаем за 4 ляма smile.gif

Автор: Paulus 25.11.2014, 22:09

Цитата(Дмитрий Печников @ 25.11.2014, 21:42) *
ну а с восьмеркой ямз-240 коней...как это будет выглядеть ?

А коробка что скажет?

Автор: alex шкапенков 25.11.2014, 22:21

Цитата(Paulus @ 25.11.2014, 23:09) *
А коробка что скажет?

Скорее всего ни чего хорошего, врят ли в ней чего то усиливали, а вкорячили 240 коней. Её и 236й то мотор рвет за здрасьте, 238й то так и подавно. Тем более если мехвод особо не загоняется по сохранности техники.

Автор: Paulus 25.11.2014, 22:38

многие сейчас берут Т-150 типа ОРТЗ или с капиталки. Два года их в хвост и гриву, потом продают добавляют и опять берут такие же на пару лет

Автор: Дмитрий Печников 26.11.2014, 8:22

все...беру хтз 240 коней...цена 2.8....там посмотрим....угадал или нет...(как с 2022) smile.gif

Автор: Фермер48 26.11.2014, 8:46

если бабок мало подходите к вопросу креативно: http://www.youtube.com/watch?v=f3d_moSmMME&feature=youtube_gdata_player

Автор: Дмитрий Печников 26.11.2014, 9:27

Цитата(Фермер48 @ 26.11.2014, 9:46) *
если бабок мало подходите к вопросу креативно: http://www.youtube.com/watch?v=f3d_moSmMME&feature=youtube_gdata_player

бабок маловато...ну уж не на столько..чтоб так креативить... wink.gif у нас на тракторе то в поле без проблем с ментами не выедешь....а тут самоделка ..из танка biggrin.gif

Автор: Антагонист Антагонистов 26.11.2014, 14:35

Цитата(Дмитрий Печников @ 26.11.2014, 12:22) *
все...беру хтз 240 коней...цена 2.8....там посмотрим....угадал или нет...(как с 2022) smile.gif

Чьих ХТЗ "кровей" - чистый хохол?

Автор: Дмитрий Печников 26.11.2014, 16:12

Цитата(Антагонист Антагонистов @ 26.11.2014, 15:35) *
Чьих ХТЗ "кровей" - чистый хохол?

да.

Автор: Антагонист Антагонистов 26.11.2014, 16:40

Цитата(Дмитрий Печников @ 26.11.2014, 20:12) *
да.

Дык он вроде чуть более 3-х стоил, подешевел? Или как?
Интересно как у нёго с рулевым, типа плавность, лёгкость, люфты? Интересно подрулькак с ём справиться?
И еси кто в курсе как у ХТЗ вал отбора мощности, в норме? Ни такая лажа как на К-700?

Автор: Paulus 26.11.2014, 17:17

Цитата(Антагонист Антагонистов @ 26.11.2014, 16:40) *
Дык он вроде чуть более 3-х стоил, подешевел? Или как?
Интересно как у нёго с рулевым, типа плавность, лёгкость, люфты? Интересно подрулькак с ём справиться?
И еси кто в курсе как у ХТЗ вал отбора мощности, в норме? Ни такая лажа как на К-700?

Что то я не припомню чтобы ХТЗ больше 3 млн стоил, он ЕМНИП всегда в районе 2-2,5 был, в зависимости от мощности. Сосед в прошлом году приобрел, но у него обычный с ЯМЗ-236 170 лошадей вроде. На рулевой насос-дозатор стоит, рулевая плавная и мягкая и без люфтов пока промопору не разбило и пальцы на гидроцилиндрах. А ВОМ там вроде гидравлический от НШ-10???

Автор: Дмитрий Печников 26.11.2014, 17:18

Цитата(Антагонист Антагонистов @ 26.11.2014, 17:40) *
Дык он вроде чуть более 3-х стоил, подешевел? Или как?
Интересно как у нёго с рулевым, типа плавность, лёгкость, люфты? Интересно подрулькак с ём справиться?
И еси кто в курсе как у ХТЗ вал отбора мощности, в норме? Ни такая лажа как на К-700?

у нас они в прошлом году до 2.5 стоили...подорожали...остальное не в курсе....пригоню..посмотрим..

Автор: мфйер 26.11.2014, 17:45

Цитата(Антагонист Антагонистов @ 26.11.2014, 17:40) *
Дык он вроде чуть более 3-х стоил, подешевел? Или как?
Интересно как у нёго с рулевым, типа плавность, лёгкость, люфты? Интересно подрулькак с ём справиться?
И еси кто в курсе как у ХТЗ вал отбора мощности, в норме? Ни такая лажа как на К-700?
У меня хтз с ямз-236, 6 лет уже, бодрый трактор , рулевое отличное, очень легкое. руль только огромный с ЗИЛа стоит. я его сразу уволил, поставил с легкового японца в два раза меньше и лентяйку на него.

Автор: Антагонист Антагонистов 26.11.2014, 17:57

Цитата(мфйер @ 26.11.2014, 21:45) *
У меня хтз с ямз-236, 6 лет уже, бодрый трактор , рулевое отличное, очень легкое. руль только огромный с ЗИЛа стоит. я его сразу уволил, поставил с легкового японца в два раза меньше и лентяйку на него.


Толи купить??? А 236-й сколько в нём реальных коней? Мне он накопитель возить максимум 25тонн-нетто, ну наверное около 28-29максимум брутто. Ну ХЗ? может есчо опрыскиватель 12-15тонн весом.... На фиг мне Макормики тем более он вроде бы и нужен, но вроде бы и так моно справится... Взять или нет....
А в кабине прилично? Кондёр, печка работают? И ВОМ очень важно, неужто ни кто не юзал?

Автор: Paulus 26.11.2014, 17:59

Цитата(Дмитрий Печников @ 26.11.2014, 17:18) *
у нас они в прошлом году до 2.5 стоили...подорожали...остальное не в курсе....пригоню..посмотрим..

у тебя же вроде есть старый ХТЗ?

Автор: мфйер 26.11.2014, 18:10

Цитата(Антагонист Антагонистов @ 26.11.2014, 18:57) *
Толи купить??? А 236-й сколько в нём реальных коней? Мне он накопитель возить максимум 25тонн-нетто, ну наверное около 28-29максимум брутто. Ну ХЗ? может есчо опрыскиватель 12-15тонн весом.... На фиг мне Макормики тем более он вроде бы и нужен, но вроде бы и так моно справится... Взять или нет....
А в кабине прилично? Кондёр, печка работают? И ВОМ очень важно, неужто ни кто не юзал?

236-слабоват немного, сзп-3.6 три штуки в сцепке правда тянет. На счет твого накопителя не знаю, я за него простую 10 тонную полунавесную телегу цепляю, осенью пшеничку с поля вожу, или из под сушилки в склад. такая https://www.avito.ru/kirovskaya_oblast_kirov/gruzoviki_i_spetstehnika/traktornaya_telega_samrat_oztp-1_pts_10_359054567

Автор: Антагонист Антагонистов 26.11.2014, 18:15

Цитата(мфйер @ 26.11.2014, 22:10) *
236-слабоват немного, сзп-3.6 три штуки в сцепке правда тянет. На счет твого накопителя не знаю, я за него простую 10 тонную полунавесную телегу цепляю, осенью пшеничку с поля вожу, или из под сушилки в склад. такая https://www.avito.ru/kirovskaya_oblast_kirov/gruzoviki_i_spetstehnika/traktornaya_telega_samrat_oztp-1_pts_10_359054567

Не у меня ХТЗ ни когда не было, да и в деревне почти нету есть пару древних есчо Т-150. Кировцев в давнее время было 6-штук.
Тот накопитель Китаец, аналог 1221, с семечкой более менее везет, а с горохом ни хрена полный с места сдвинуть не можеть еси чуть в горку

Автор: какос61 26.11.2014, 18:35

Цитата(Антагонист Антагонистов @ 26.11.2014, 19:15) *
Не у меня ХТЗ ни когда не было, да и в деревне почти нету есть пару древних есчо Т-150. Кировцев в давнее время было 6-штук.
Тот накопитель Китаец, аналог 1221, с семечкой более менее везет, а с горохом ни хрена полный с места сдвинуть не можеть еси чуть в горку

Накопитель попрёт 12-13км/ч , а вот с первой транспортной начать ехать сомневаюсь.( Таскали от склада прицепы 3х осные 25т.)Вал отбора гидроподжимной - типа кировского. Слабоват там корус - отрывает, порой, кронштейны . С опрыскивателем как будете по полю -" башмаки"-то широковаты.

Автор: Грин Ад 26.11.2014, 18:51

Цитата(Антагонист Антагонистов @ 26.11.2014, 17:57) *
Толи купить??? А 236-й сколько в нём реальных коней? Мне он накопитель возить максимум 25тонн-нетто, ну наверное около 28-29максимум брутто. Ну ХЗ? может есчо опрыскиватель 12-15тонн весом.... На фиг мне Макормики тем более он вроде бы и нужен, но вроде бы и так моно справится... Взять или нет....
А в кабине прилично? Кондёр, печка работают? И ВОМ очень важно, неужто ни кто не юзал?

Опрыскиватель 12-15 тонн весом это настоящая пацанская игрушка для пацанских тракторов, а не для хтз.

Автор: Дмитрий Печников 26.11.2014, 19:00

Цитата(Антагонист Антагонистов @ 26.11.2014, 15:35) *
Чьих ХТЗ "кровей" - чистый хохол?

поторопился ответить...белгородской

Автор: Грин Ад 26.11.2014, 19:00

Цитата(какос61 @ 26.11.2014, 18:35) *
Накопитель попрёт 12-13км/ч , а вот с первой транспортной начать ехать сомневаюсь.( Таскали от склада прицепы 3х осные 25т.)Вал отбора гидроподжимной - типа кировского. Слабоват там корус - отрывает, порой, кронштейны . С опрыскивателем как будете по полю -" башмаки"-то широковаты.

Шины 21,3R24 используемые на т 150 имеют ширину профиля 540 мм как на задних осях большинства 200 сильных тракторов имеющих классическую схему компоновки.

Автор: Дмитрий Печников 26.11.2014, 19:02

Цитата(Paulus @ 26.11.2014, 18:59) *
у тебя же вроде есть старый ХТЗ?

есть..два..с шестерками ямзами..

Автор: Paulus 26.11.2014, 20:07

Цитата(мфйер @ 26.11.2014, 18:10) *
236-слабоват немного, сзп-3.6 три штуки в сцепке правда тянет. На счет твого накопителя не знаю, я за него простую 10 тонную полунавесную телегу цепляю, осенью пшеничку с поля вожу, или из под сушилки в склад. такая https://www.avito.ru/kirovskaya_oblast_kirov/gruzoviki_i_spetstehnika/traktornaya_telega_samrat_oztp-1_pts_10_359054567

У меня такую телегу МТЗ-80 таскает

Автор: ААП 26.11.2014, 22:00

Цитата(Антагонист Антагонистов @ 26.11.2014, 16:40) *
Ни такая лажа как на К-700?

Нету уже давно К700, всё контрафакт. Есть оригинал К703 газпром как то ими не брезгует! Каждый год по многу берут, даже когда могли импортом тариться их 703 предпочитали.

Автор: ААП 26.11.2014, 22:17

Цитата(Антагонист Антагонистов @ 26.11.2014, 17:57) *
накопитель возить максимум 25тонн-нетто, ну наверное около 28-29максимум брутто. Ну ХЗ? может есчо опрыскиватель 12-15тонн весом.... ... Взять или нет....
А в кабине прилично? Кондёр, печка работают? И ВОМ очень важно, неужто ни кто не юзал?

Тягово-сцепное устройство полное Гэ. У меня люди просят к нему австрийскую приблуду на ХТЗ продумать, родную его бочка с жижей раздолбала, люди с фермы вывезти не могут, захлебываются. Мне под один ХТЗ австрийцев бутетенить, не очень хочется, вступайте в клуб ХТЗ для Вашего ХТЗ австрийцы быстро приблуду придумают, они то в курсе чей Дир их продукцией пользуется.
Про кондер в базе не в курсе, но самим и более прилично поставить можно. Да и трехточечная навеска у ХТЗ вообще какая то эксклюзивная, чтобы не опускалась надо цепями фиксировать, вообще каменный век, я как то глубокорыхлитель нацепил на Т150, а он не тянет его, да и ещё и выпрыгивает. Я с таким чудом в первый и последний раз тогда столкнулся, а мне знающие люди сказали что я чудесами прогресса цепями не воспользовался в этом вся проблема. В общем вывод в советские времена под его навесное устройство и орудия отдельно прорабатывали чтоб навесить, там чего то на 100 мм длиннее нежели у всех нормальных "людей" пардон тракторов smile.gif В общем я к ХТЗ вообще боюсь подходить, как говорится "первый неудачный ... опыт сказался" sad.gif

Автор: Paulus 26.11.2014, 22:32

Цитата(ААП @ 26.11.2014, 22:00) *
Нету уже давно К700, всё контрафакт. Есть оригинал К703 газпром как то ими не брезгует! Каждый год по многу берут, даже когда могли импортом тариться их 703 предпочитали.

а где их продают К703? хоть цену узнать. Это ты про К-703М?

Автор: Paulus 26.11.2014, 22:38

Цитата(ААП @ 26.11.2014, 22:17) *
Про кондер в базе не в курсе, но самим и более прилично поставить можно.

На ХТЗ в базе стоит кондер Август, по крайней мере на новых что я видел стоял на всех Август

Автор: ААП 26.11.2014, 22:39

Цитата(Paulus @ 26.11.2014, 22:32) *
а где их продают К703? хоть цену узнать. Это ты про К-703М?

Да на оф сайте ПТЗ 703М, с этого года его в сельхозтрактора стали сватать, а так раньше разновидностью промышленных тракторов были, ну и на севера в основном шли и идут.

Автор: Paulus 26.11.2014, 22:41

Цитата(ААП @ 26.11.2014, 22:39) *
Да на оф сайте ПТЗ 703М, с этого года его в сельхозтрактора стали сватать, а так раньше разновидностью промышленных тракторов были, ну и на севера в основном шли и идут.

Я уже его нашел, он по цене не сильно от 744 отличается

Автор: ААП 26.11.2014, 22:43

Цитата(Paulus @ 26.11.2014, 22:38) *
На ХТЗ в базе стоит кондер Август, по крайней мере на новых что я видел стоял на всех Август

Ну Август пойдет, вопросов по ним не имею. Общался с ними на Агросалоне, после многлетнего перерыва.

Автор: FZR 26.11.2014, 22:47

Цитата(Дмитрий Печников @ 26.11.2014, 8:22) *
все...беру хтз 240 коней...цена 2.8....там посмотрим....угадал или нет...(как с 2022) smile.gif
есть такой у нас т150й с ямз238 брали 10м году в помощь семерке jd, не советую брать с ямз 238, Кировца из хтз не получится жрет только керосин наработка около 3000 часов перебрали увесь трахтонг кроме двигателя) если хочется мощей бери с ямз 236 бе как на акросе экономичнее на 30%, и вообще новый хтз не советую брать литье, коробка мосты и т.п. китай))

Автор: Paulus 26.11.2014, 22:57

Цитата(ААП @ 26.11.2014, 22:43) *
Ну Август пойдет, вопросов по ним не имею. Общался с ними на Агросалоне, после многлетнего перерыва.

мне тоже нравится я на технику свою их ставлю, беру прямо с завода, недавно у них был, на 1221 взял комплект

Автор: Paulus 26.11.2014, 23:02

Цитата(FZR @ 26.11.2014, 22:47) *
есть такой у нас т150й с ямз238 брали 10м году в помощь семерке jd, не советую брать с ямз 238, Кировца из хтз не получится жрет только керосин наработка около 3000 часов перебрали увесь трахтонг кроме двигателя) если хочется мощей бери с ямз 236 бе как на акросе экономичнее на 30%, и вообще новый хтз не советую брать литье, коробка мосты и т.п. китай))

красят тоже в китае? )) с мостов и бортовых у соседа краска ошметками облезла за сезон. И гудит он страшно воет, когда по дороге едет за 3 км слышно. Мой тракторист помогал гнать его, тоже жаловался на шум от трансмиссии

Автор: FZR 27.11.2014, 9:29

Цитата(Paulus @ 26.11.2014, 23:02) *
красят тоже в китае? )) с мостов и бортовых у соседа краска ошметками облезла за сезон. И гудит он страшно воет, когда по дороге едет за 3 км слышно. Мой тракторист помогал гнать его, тоже жаловался на шум от трансмиссии
не удивлюсь если так оно и есть, как говорит Апп от дерепасовских топ менеджеров всего можно ожидать), ё-мобилЬ наглядный жидомассонский пример))).

Автор: Александр Самара 27.11.2014, 9:54

Цитата(FZR @ 26.11.2014, 22:47) *
есть такой у нас т150й с ямз238 брали 10м году в помощь семерке jd, не советую брать с ямз 238, Кировца из хтз не получится жрет только керосин наработка около 3000 часов перебрали увесь трахтонг кроме двигателя) если хочется мощей бери с ямз 236 бе как на акросе экономичнее на 30%, и вообще новый хтз не советую брать литье, коробка мосты и т.п. китай))

Где вы видите мосты Китай???

 

Автор: Paulus 27.11.2014, 10:01

Цитата(Александр Самара @ 27.11.2014, 9:54) *
Где вы видите мосты Китай???

Китай наверное внутри моста. А почему написано кстати на табличке "поставщик" а не производитель? А то часто бывает так поставщик ооо "рога и копыта" а сзади мелко мелко написано производитель "суньвыньчухуань лтдт инкорпорейтет лимитед"

Автор: ААП 27.11.2014, 11:32

Цитата(Paulus @ 27.11.2014, 10:01) *
Китай наверное внутри моста. А почему написано кстати на табличке "поставщик" а не производитель? А то часто бывает так поставщик ооо "рога и копыта" а сзади мелко мелко написано производитель "суньвыньчухуань лтдт инкорпорейтет лимитед"

Похоже на то. Великий шёлковый путь как раз через Челябинск проходил. Почему бы и мостам по этому пути не идти.

Автор: мфйер 27.11.2014, 12:22

[quote name='Paulus' date='27.11.2014, 0:02' post='153050']
красят тоже в китае? )) с мостов и бортовых у соседа краска ошметками облезла за сезон. И гудит он страшно воет, когда по дороге едет за 3 км слышно. Мой тракторист помогал гнать его, тоже жаловался на шум от трансмиссии
[ Вместо шумоизоляции в зип тупо наушники положили, мы сначала не поняли их назначение.)))

Автор: Фермер48 27.11.2014, 12:42

Не знаю, у меня даже мысли не возникает о покупке нового ХТЗ, вот если какого нибудь советского не потрёпаного найти ещё бы можно подумать но новый за так не нужен, дрова и есть дрова, коробка до того похабно делается сейчас что ужасть, первый раз на своём 17221-09 когда открыли прихренели - шестерни гуляют на валах чуть не сантимерт туда сюда, втулки из водопроводных труб нарезаны, зубцы шлицов ведомой шестерни в пакетах срезаны наполовину высоты и диски быстро разбивает, пока до ума коробку довели два раза перебирали. Если новый брать то надо сразу разбирать до винтика его и собирать заново, желательно с советстких комплектующих, только зачем спрашивается покупать тогда новый?

Автор: Paulus 27.11.2014, 12:47

Цитата(Фермер48 @ 27.11.2014, 12:42) *
Не знаю, у меня даже мысли не возникает о покупке нового ХТЗ, вот если какого нибудь советского не потрёпаного найти ещё бы можно подумать но новый за так не нужен, дрова и есть дрова, коробка до того похабно делается сейчас что ужасть, первый раз на своём 17221-09 когда открыли прихренели - шестерни гуляют на валах чуть не сантимерт туда сюда, втулки из водопроводных труб нарезаны, зубцы шлицов ведомой шестерни в пакетах срезаны наполовину высоты и диски быстро разбивает, пока до ума коробку довели два раза перебирали. Если новый брать то надо сразу разбирать до винтика его и собирать заново, желательно с советстких комплектующих, только зачем спрашивается покупать тогда новый?

На ПТЗ надо отдать должное хоть что то делалось за это время, а на ХТЗ похоже со дня основания завода ничего не менялось, кроме двигателя

Автор: FZR 27.11.2014, 14:13

Цитата(Александр Самара @ 27.11.2014, 9:54) *
Где вы видите мосты Китай???
А вы где видите что не китай) на корпусе кпп тоже 20 рублевые таблички для самоуспокоения есть?), в заборах тоже много чего бывает написано) , фото моим соседям можете показать у них как раз задний мост пополам и сказать не китай)))), на нашем лишь все бортовые порассыпались.

Автор: Дмитрий Печников 27.11.2014, 14:50

да..я понимаю ,что трактор не идеален...но все мои орудия будет таскать на ура...соседи взяли в прошлом году с ямз 236...сезон с него неслазили....практически без поломок..и я впиз...ся в мтз 2022....НО Я НА НЕМ НЕ РАБОТАЛ....это не трактор..а стояк...моэтому считаю ,что совершил ошибку взяв 2022 вместо хтз...а так,по цене и товар....грубо говоря 2.5 ляма....взять что то другое за такие деньги нельзя.....надеюсь будет работать...

Автор: мфйер 27.11.2014, 15:31

Цитата(Дмитрий Печников @ 27.11.2014, 15:50) *
да..я понимаю ,что трактор не идеален...но все мои орудия будет таскать на ура...соседи взяли в прошлом году с ямз 236...сезон с него неслазили....практически без поломок..и я впиз...ся в мтз 2022....НО Я НА НЕМ НЕ РАБОТАЛ....это не трактор..а стояк...моэтому считаю ,что совершил ошибку взяв 2022 вместо хтз...а так,по цене и товар....грубо говоря 2.5 ляма....взять что то другое за такие деньги нельзя.....надеюсь будет работать...

Да ХТЗ нормальный трактор, за 6 лет крупных поломок не было, коробка в норме, мосты целые, мотор поршневую правда просит.Так по мелочи стартер загорелся, распределитель поменял, диск колеса лопнул. Система охлаждения хорошая, 85 гр и точка как не старались больше не греется. Нагрузка приличная , можно также выразится "не слазим".

Автор: Paulus 27.11.2014, 16:35

Цитата(мфйер @ 27.11.2014, 15:31) *
Да ХТЗ нормальный трактор, за 6 лет крупных поломок не было, коробка в норме, мосты целые, мотор поршневую правда просит.Так по мелочи стартер загорелся, распределитель поменял, диск колеса лопнул. Система охлаждения хорошая, 85 гр и точка как не старались больше не греется. Нагрузка приличная , можно также выразится "не слазим".

У тебя же не 240 сильный?? 240 сил мне кажется лишка для ХТЗ

Автор: Дмитрий Печников 27.11.2014, 17:02

Цитата(Paulus @ 27.11.2014, 17:35) *
У тебя же не 240 сильный?? 240 сил мне кажется лишка для ХТЗ

запас.... biggrin.gif орудия те же...только таскать я думаю легче будет..поглядим...но 175 коней вроде как по мне маловато....

Автор: мфйер 27.11.2014, 17:08

Цитата(Дмитрий Печников @ 27.11.2014, 18:02) *
запас.... biggrin.gif орудия те же...только таскать я думаю легче будет..поглядим...но 175 коней вроде как по мне маловато....

У меня ямз 236, поэтому наверно коробка с мостами целые.

Автор: Александр Самара 27.11.2014, 17:25

Цитата(Дмитрий Печников @ 27.11.2014, 17:02) *
запас.... biggrin.gif орудия те же...только таскать я думаю легче будет..поглядим...но 175 коней вроде как по мне маловато....

Согласен, ну че пристали что К-700 из него не получится, дык ни кто и не собирается цеплять14 м культиваторы. Запас реально нужен, трактор должен использоваться на 80 % мощности.
Дим, а может б у посмотришь с 236, думаю до 1 млн свежий можно пригнать и впендюрить туда ямз 236 БЕ или НЕ на 230 коней.
А если новый хочется, то я думаю, что под заказ с завода они воткнут все что сердце пожелает.
Я чуть не повелся на МТЗ 2022, из белагро красиво пели, что у тебя там ерунда да пустяки, я их послал на......... форум)))
А из тоступного и болеее менее надежного на горизонте отечественного тракторостроения ни чего не видать и это очень прискорбно.
И еще фото

 

Автор: мфйер 27.11.2014, 17:34

Цитата(Александр Самара @ 27.11.2014, 18:25) *
Согласен, ну че пристали что К-700 из него не получится, дык ни кто и не собирается цеплять14 м культиваторы. Запас реально нужен, трактор должен использоваться на 80 % мощности.
Дим, а может б у посмотришь с 236, думаю до 1 млн свежий можно пригнать и впендюрить туда ямз 236 БЕ или НЕ на 230 коней.
А если новый хочется, то я думаю, что под заказ с завода они воткнут все что сердце пожелает.
Я чуть не повелся на МТЗ 2022, из белагро красиво пели, что у тебя там ерунда да пустяки, я их послал на......... форум)))
А из тоступного и болеее менее надежного на горизонте отечественного тракторостроения ни чего не видать и это очень прискорбно.
И еще фото

Баранку хоть поменьше поставили. За лобовым стеклом на панели что?Прокладка вроде. И зачем она там? И посадка центральная?

Автор: Дмитрий Печников 27.11.2014, 18:29

Цитата(Александр Самара @ 27.11.2014, 18:25) *
Согласен, ну че пристали что К-700 из него не получится, дык ни кто и не собирается цеплять14 м культиваторы. Запас реально нужен, трактор должен использоваться на 80 % мощности.
Дим, а может б у посмотришь с 236, думаю до 1 млн свежий можно пригнать и впендюрить туда ямз 236 БЕ или НЕ на 230 коней.
А если новый хочется, то я думаю, что под заказ с завода они воткнут все что сердце пожелает.
Я чуть не повелся на МТЗ 2022, из белагро красиво пели, что у тебя там ерунда да пустяки, я их послал на......... форум)))
А из тоступного и болеее менее надежного на горизонте отечественного тракторостроения ни чего не видать и это очень прискорбно.
И еще фото

белагро я предупреждал..что терпение у меня кончилось...и врать я в отношении их трактора не буду....я и в минск в службу безопастности белагро писал(после этого у них движуха начиналась)...и пусть говорят что хотят ....но я каждое свое готов готов подтвердить и доказать...трактор гов...но...поэтому я смело беру хтз...хуже то думаю не может быть...новый трактор будучи на гарантии простоял год.....он практически не работал....в начале августа кончилась гарантия......а трактор был не исправен...и сделали мне его несколько дней назад... я признался себе,что я лоханулся ,клюнув на красивую обертку от трактора 2022.но у него есть один плюс-СТОИТ ОН КРАСИВО...НА СПАРКЕ...НО ВСЕГДА СТОИТ... wink.gif СТАРЫЙ ХТЗ не хочу.у меня их два,но изношенные ..движки правда терпимые..шестерки,но мы их сами капиталим.у одного мост гудеть дурью начал,второй осенью чуть с поля дополз,чейто с редуктором передним ,заклинил,но бедолаги все задисковали и допахали....пока белагровский красавец годовалый мне глаз радовал ,стоя дома.

Автор: Дмитрий Печников 27.11.2014, 18:30

Цитата(мфйер @ 27.11.2014, 18:34) *
Баранку хоть поменьше поставили. За лобовым стеклом на панели что?Прокладка вроде. И зачем она там? И посадка центральная?

а зачем ему большое колесо??он с дозатором..

Автор: ААП 27.11.2014, 19:12

Цитата(Дмитрий Печников @ 27.11.2014, 18:29) *
белагро я предупреждал..что терпение у меня кончилось...и врать я в отношении их трактора не буду....я и в минск в службу безопастности белагро писал(после этого у них движуха начиналась)...и пусть говорят что хотят ....но я каждое свое готов готов подтвердить и доказать...трактор гов...но...поэтому я смело беру хтз...хуже то думаю не может быть...новый трактор будучи на гарантии простоял год.....он практически не работал....в начале августа кончилась гарантия......а трактор был не исправен...и сделали мне его несколько дней назад... я признался себе,что я лоханулся ,клюнув на красивую обертку от трактора 2022.но у него есть один плюс-СТОИТ ОН КРАСИВО...НА СПАРКЕ...НО ВСЕГДА СТОИТ... wink.gif СТАРЫЙ ХТЗ не хочу.у меня их два,но изношенные ..движки правда терпимые..шестерки,но мы их сами капиталим.у одного мост гудеть дурью начал,второй осенью чуть с поля дополз,чейто с редуктором передним ,заклинил,но бедолаги все задисковали и допахали....пока белагровский красавец годовалый мне глаз радовал ,стоя дома.

Так это, нужно то всё равно 2022 ремонтировать, чего на него любоваться, ну ушла гарантия но жизнь то не остановилась. Можно подумать что ХТЗ на гарантии будет работать. Я не за того, ни за того не агитирую, это техника такого уровня в которой вообще не надо думать о гарантии, поэтому она так и стоит. Будьте реалистами плюйте на гарантию или не покупайте такую технику вообще, лучше через несколько лет скопите и купите нормальную.

Автор: FZR 27.11.2014, 19:27

Цитата(Дмитрий Печников @ 27.11.2014, 14:50) *
да..я понимаю ,что трактор не идеален...но все мои орудия будет таскать на ура...соседи взяли в прошлом году с ямз 236...сезон с него неслазили....практически без поломок..и я впиз...ся в мтз 2022....НО Я НА НЕМ НЕ РАБОТАЛ....это не трактор..а стояк...моэтому считаю ,что совершил ошибку взяв 2022 вместо хтз...а так,по цене и товар....грубо говоря 2.5 ляма....взять что то другое за такие деньги нельзя.....надеюсь будет работать...
у нас народ спрыгивает с хтз, пересаживаются на 1221) тянет на спарках дискатор3×4 и культиватор 8м, за последние 2 года в нашем районе купленно более 20 1221 и пяток кирюх с инмарками и ни одного хтз)))

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)