|
Здравствуйте, гость ( Вход, Регистрация )
25.8.2011, 9:08
Сообщение
#1
|
|
Группа: Пользователи |
отгрузили 2 вагона продукции в крытые вагоны РЖД, передали станции 18 числа, а вчера извещают, что вагоны в 00 часов 01 минута 19 числа переданы в собственность ПГК, и соответственно тариф на перевозку возрастает... в 1,8 РАЗАААА!!!!!!!!!!!!!!!!!! мягко выражаясь - "звезда в шоке!" кто в такой же ситуации? можа кто отсоветует что предпринять?
|
|
|
|
7.9.2017, 13:46
Сообщение
#2
|
|
Группа: Пользователи |
Не хотят АФТО (пока проверил только на ЗС ж/д) согласовывать перевозку зерна навалом в крытье - или мешкотара, или какие-то обязательно сертифицированные полипропиленовые вкладыши на весь вагон + перевозка на особых условиях с заключением соответствующего договора в головном ЦФТО в Москве.
Может, усложняют? На том же алтайском отделении нашел практика, который и сейчас грузит с хлебными щитами жмых/шрот и утверждает, что года три назад грузил таким же образом ячмень и овёс. Был сегодня на одном мукомольном заводе в Подмосковье - готовы эпизодически выгружать крытьё ("узбеками") за дополнительные ?00 р/тн (загнули нереально много), ну а что делать, и им нужно завозить сырьё, а нечем... Буду признателен за подробности по вывозу зерна (именно пшеница, ячмень, а не экзотика) крытьем в Среднюю Азию. И что за проблема получить ветеринарку на крытьё (последнее время гружу исключельно продоволку с карантинками, уже и забыл, когда последний раз получал ветеринарку на зерновозы)? -------------------- "Няма таго, что раньш было..." © "Песняры"
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 18.4.2024, 19:02 |