[newholland]

Что и требовалось доказать, NH аналог Buhler HHT, дороже и ко всему без Российского паспорта и без обширной дилерской - сервисной сети.
На Югагро очень активно интересовались тракторами этой марки и даже были подписаны договора на поставку.
Dake, Вам нужно обратиться в такие компании, как ЛБР и т.п., но они, скорее всего, гоняют з\ч из Канады, то есть оригиналы.

не вводите людей в заблуждение, обширная дилерская сеть РСМ не подразумевает хорошего сервиса Бюллеров и поставки запчастей. Так же как и Нью Холлан к сожалению...

[kuBAAN]

Господа продавцы импортной техники, отвечаю на ваши вопросы.
Да, специализированное обучение под Бюлер проводилось заводом Ростсельмаш, начальники сервисных центров выезжали в Канаду для прохождения обучения "на месте".
Почему позиционируют трактора, как Версатайл, не могу знать, этот вопрос следует задать департаменту маркетинга.

Было 0, стало 0.1. Так это уже развитие, а не упадок. За один год масштабных поставок достигнуто многое, естестественно не все.
С нетерпением ждем NH в Татарстане, в борьбе с РСМ вы забыли о том, что скоро буду в России собираться Челеленджеры, Джоники, Кейсы (или вы таки заодно будете?) и уже собираются Клаасы.
В заблуждение никого вводить не собирался. Я указал, что сервисное обслуживание стало более оперативное и вопрос с з\ч не так остро стоит, как ранее. Т.к. существуют складские запасы и пусть даже сильная напряженка с какой-либо деталью, ее всегда можно снять со стоящего трактора и передать в хозяйство.

[Андрей Ардышев]

Господа продавцы импортной техники, отвечаю на ваши вопросы.
Да, специализированное обучение под Бюлер проводилось заводом Ростсельмаш, начальники сервисных центров выезжали в Канаду для прохождения обучения "на месте".
Почему позиционируют трактора, как Версатайл, не могу знать, этот вопрос следует задать департаменту маркетинга.

Было 0, стало 0.1. Так это уже развитие, а не упадок. За один год масштабных поставок достигнуто многое, естестественно не все.
С нетерпением ждем NH в Татарстане, в борьбе с РСМ вы забыли о том, что скоро буду в России собираться Челеленджеры, Джоники, Кейсы (или вы таки заодно будете?) и уже собираются Клаасы.
В заблуждение никого вводить не собирался. Я указал, что сервисное обслуживание стало более оперативное и вопрос с з\ч не так остро стоит, как ранее. Т.к. существуют складские запасы и пусть даже сильная напряженка с какой-либо деталью, ее всегда можно снять со стоящего трактора и передать в хозяйство.

Если есть информация, какие планы по продажам Бюлеров заявляет РСМ на этот с/х год?

[Воробьев Антон]

Если есть информация, какие планы по продажам Бюлеров заявляет РСМ на этот с/х год?

Встречный вопрос. Какие планы продаж заявляет завод Claas в Краснодаре на этот с/х год? Желательно помодельно, пожалуйста, и с полной спецификацией.

[Андрей Ардышев]

Встречный вопрос. Какие планы продаж заявляет завод Claas в Краснодаре на этот с/х год? Желательно помодельно, пожалуйста, и с полной спецификацией.

Вас кто-то спрашивал?

[kuBAAN]

Если есть информация, какие планы по продажам Бюлеров заявляет РСМ на этот с/х год?

Вы действительно думаете, что такая информация пишется на форумах? Даже если и была бы информация, в целях корпоративной безопасности, опубликовать ее не имею права и желания. Собственно так же, как и Вы по Клаасу.

[Андрей Ардышев]

Вы действительно думаете, что такая информация пишется на форумах? Даже если и была бы информация, в целях корпоративной безопасности, опубликовать ее не имею права и желания. Собственно так же, как и Вы по Клаасу.

Ну а вдруг бы повезло:) Тогда другой вопрос: дилерская сеть по Бюлер полностью совпадает с сетью РСМ или есть какие-то исключения?

[Воробьев Антон]

Вас кто-то спрашивал?

Я просто корректно хотел ответить на Ваш вопрос. Теперь отвечу на доступном для Вас языке. Вы либо дебил, либо прикидываетесь! В любом случае, глупо спрашивать такую информацию. Тем более у представителя дилера.

[Андрей Ардышев]

Я просто корректно хотел ответить на Ваш вопрос. Теперь отвечу на доступном для Вас языке. Вы либо дебил, либо прикидываетесь! В любом случае, глупо спрашивать такую информацию. Тем более у представителя дилера.

Корректно отвечать на подобные вопросы советую поучиться у kuBAANа.

[kuBAAN]

Андрей, дилерская сеть полностью совпадает с РСМ, ну если только компания по типу "Кабзона" (с целью модерации не пишу реально существующее название, в рифму, если кто не понял), которая продвигает другую импортную марку тракторов, не будет заострять внимание на Бюлере, т.к. в импорте заработок больше. Но в тоже време, если кто-то целенаправленно запросит Бюлер, то любой дилер окажет свои услуги.

[Явган]

А эти Бюлеры будут собирать те же алкаши, что и комбайны собирают ?
Недавно я был в Ставрополе, на одной фирме специализирующейся на сельхозтехнике и к ним как раз поступили новые Камазовские тракторы, которые у меня была возможность обсмотреть, так вот пластик в кабине весь криво прикручен, на металических частях кузова следы коррозии, радиаторная решетка вообще в глубоких ржавых пятнах, я конечно понимаю, что ржавчина на скорость не влияет, но за такие деньги хочется чтобы все было идеально. Так что чем эти бюлеры, терионы и камазы, лучше отдать предпочтение ХТЗ.

[kuBAAN]

Алкаши собирать не будут

[Андрей Ардышев]

Андрей, дилерская сеть полностью совпадает с РСМ, ну если только компания по типу "Кабзона" (с целью модерации не пишу реально существующее название, в рифму, если кто не понял), которая продвигает другую импортную марку тракторов, не будет заострять внимание на Бюлере, т.к. в импорте заработок больше. Но в тоже време, если кто-то целенаправленно запросит Бюлер, то любой дилер окажет свои услуги.

Спасибо за информацию.
Кстати, "Кабзон":) недавно получил дилерство на Challenger по Краснодару, Ростову и Ставрополю. Официально заявляется о продаже всей техники этой фирмы, кроме зерноуборочных комбайнов.

[kuBAAN]

Да, слышал, как на Югагро "Кабзон" пел эту песню ) Скоро будет, как с CNH, при всем уважении к этой марке и ее официальным дилерам, торгуют ими все, абсолютно. Причем у официльного дилеа будет наоборот дороже, нежели брать у посредника. Клаас и JD не встречал "левак", торгуют только официалы.

[Андрей Ардышев]

Да, слышал, как на Югагро "Кабзон" пел эту песню ) Скоро будет, как с CNH, при всем уважении к этой марке и ее официальным дилерам, торгуют ими все, абсолютно. Причем у официльного дилеа будет наоборот дороже, нежели брать у посредника. Клаас и JD не встречал "левак", торгуют только официалы.

бывает, но очень редко. В прошлом году в Краснодарском крае Агроспецмашина (никогда не была нашим дилером) предлагала Ягуар. Видимо, где-то по случаю купили, надо было продать.
Вообще вопрос интересный, что лучше: купить сегодня дешевле у какого-нибудь посредника или дороже, но у официального дилера, где есть вероятность сервиса, поставки з/ч и т.д. У РСМ (в т.ч. Бюлер) проблема такая есть?

[kuBAAN]

У РСМ такой проблемы нет, т.к. никто акромя дилером продавать комбайны не будет и не может. Хотя бывают такие компании однодневки, которые пытаются покупать у дилера и продать дороже крестьянину. Но крестьянин должен сидеть в совсем глухой деревне, без телефона и адреса, чтобы до него не достучались дилеры и он не узнал реальную стоимость.
С Бюлером такой проблемы уже нет, практически все канадские остатки дошли до конечных потребителей. Может около 10 единиц еще плавает по стране...

[Колхозный панк]

А эти Бюлеры будут собирать те же алкаши, что и комбайны собирают ?
Недавно я был в Ставрополе, на одной фирме специализирующейся на сельхозтехнике и к ним как раз поступили новые Камазовские тракторы, которые у меня была возможность обсмотреть, так вот пластик в кабине весь криво прикручен, на металических частях кузова следы коррозии, радиаторная решетка вообще в глубоких ржавых пятнах, я конечно понимаю, что ржавчина на скорость не влияет, но за такие деньги хочется чтобы все было идеально. Так что чем эти бюлеры, терионы и камазы, лучше отдать предпочтение ХТЗ.

коллега надо культурней выражать свою мысль, а то сразу алкаши. скорее всего будут собирать пэтеушники да разведенные лохи, но я надеюсь что этими кадрами трудно испортить хорошую технику по ней же не надо много молотком бить. Взгляд со стороны: Единственное хреново,
это сервис не супер в колхозе уже 3 месяца новый бюлер 400л стоит.

[kuBAAN]

Не в курсе с какой именно проблемой стоит?

[Андрей Ардышев]

У РСМ такой проблемы нет, т.к. никто акромя дилером продавать комбайны не будет и не может. Хотя бывают такие компании однодневки, которые пытаются покупать у дилера и продать дороже крестьянину. Но крестьянин должен сидеть в совсем глухой деревне, без телефона и адреса, чтобы до него не достучались дилеры и он не узнал реальную стоимость.
С Бюлером такой проблемы уже нет, практически все канадские остатки дошли до конечных потребителей. Может около 10 единиц еще плавает по стране...

а таких случаев, что кто-то берет трактор в той же Канаде, потом везет его сюда и "криво" таможит, а потом продает по более низкой цене нет? (низкая цена, т.к. не закладывает в маржу расходы на сервис по причине того, что делать его не планирует). Тот пример с Ягуаром, который я приводил, именно из этой области.

[kuBAAN]

Касательно бренда Versatile.

В 2008г (на общем собрании всех дилеров Северной Америки) было принято решение о возвращении тракторам прежнего имени - Versatile.

Из пресс-релиза компании Buhler Industries Inc.

В штаб-квартире Buhler Industries Inc (г. Виннипег, Канада) состоялось первое ежегодное собрание северо-американских дилеров компании. Региональным представителям корпорации были презентованы новые продукты компании. Трактора с классической рамой VERSATILE мощностью 250 и 280 л.с., оснащенные двигателями Cummins QSC 8.3 и соответствующие всем экологическим требованиям Stage 3. Основной же новостью встречи стала официальное объявление о возвращении торговой марки VERSATILE (Версатайл). Президент компании Дмитрий Любимов сообщил, что <история компании Buhler Industries Inc тесно связана с именем VERSATILE. Мы гордимся своим наследием. Два десятилетия тракторы, производимые компанией, носили имя VERSATILE. На полях Канады и США до сих пор можно встретить эти машины. Имя VERSATILE у фермеров Северной Америки ассоциируется, прежде всего, с мощными, простыми и надежными тракторами. Этой же философии мы придерживаемся сейчас и будем ей следовать в будущем>. Обновленный логотип VERSATILE немного разнится от своего предшественника. Его отличает большая строгость и выразительность. Однако знаменитые <красные крылья> остались. Изменение торговой марки тракторов не коснулись остальных продуктов корпорации Buhler Industries Inc. Техника под марками Farm King, Allied и Inland сохранит свое первоначальное имя.