На главную |  Зерно-Weekly |  Сельхозтехника |  Форумы |  Обьявления |  Подписка |  Контакты
  Реклама на сайте             

Здравствуйте, гость ( Вход, Регистрация )

22 страниц V  « < 8 9 10 11 12 > »   
Грин Ад
сообщение 31.10.2014, 18:46
Сообщение #181

Группа: Пользователи
Цитата(Paulus @ 31.10.2014, 16:39) *
Есть, но тут вот выше обхаяли уже капиталку подшипникмаша, думаешь в РТП лучше сделают? Так же все будет, на старые детали наплавку сделают и расточат, новые поставят кооперативные или китай. Твой хоть после капиталки бегает?
У меня в принципе на Кировце мотор новый НД5 второй сезон всего, коробка после капиталки, полураму я отремонтировал в этом году, кондиционер поставил, сиденье новое. Мостов у меня в запасе 2 штуки лежат с бортовыми, две коробки в запасе. Просто он по мелочам достал электрика, шланги, трубки, гидроцилиндры. А так вообще он у меня в отличном состоянии, но постоянно держит в напряжении вдруг чего где smile.gif
Хотя можно подумать над этим вариантом хуже то не будет, годик потом поработать еще присмотреться

Земли у вас наверное тысячи полторы гектар? Тогда лучше два 200 сильных, чем один 400 сильный.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ААП
сообщение 31.10.2014, 18:59
Сообщение #182

Группа: Пользователи
Цитата(Грин Ад @ 31.10.2014, 18:18) *
У меня сейчас две категории тракторов это 200-220 сил и МТЗ 80-100 сил. А кировцы отдыхают.

Так у Вас АТМ4200 уже есть? И ТТХ215? Правильно понимаю? Если правильно догадался, сколько по времени они трудятся и как они Вам?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Paulus
сообщение 31.10.2014, 19:04
Сообщение #183

Группа: Пользователи
Цитата(Грин Ад @ 31.10.2014, 18:18) *
С таким ремонтным фондом нужно второй такой запасной кировец купить. Тогда шлейф орудий будет один общий на два трактора и масло везде одинаковое в тракторах и орудиях. А если купите трактор мощей, то под него новый шлейф брать надо. А если во время сева ваш 350 сильный встанет на пару недель, то чем досевать будете? У меня сейчас две категории тракторов это 200-220 сил и МТЗ 80-100 сил. А кировцы отдыхают.

Зачем покупать, у меня еще два кировца 701 в запасе есть. В принципе я думал уже об этом, собрать два капитальных трактора, один в поле, второй на "парах" стоит под срочную замену. Это действительно будет не хуже чем один новый

Цитата(Грин Ад @ 31.10.2014, 18:46) *
Земли у вас наверное тысячи полторы гектар? Тогда лучше два 200 сильных, чем один 400 сильный.

Чуть чуть побольше земли, около 2 000
Лучше два 300 сильных, два откапиталю и новый не нужен тогда, тем более на старые кировцы у меня запчастей полно
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Грин Ад
сообщение 31.10.2014, 19:11
Сообщение #184

Группа: Пользователи
Цитата(Paulus @ 31.10.2014, 19:04) *
Зачем покупать, у меня еще два кировца 701 в запасе есть. В принципе я думал уже об этом, собрать два капитальных трактора, один в поле, второй на "парах" стоит под срочную замену. Это действительно будет не хуже чем один новый


Чуть чуть побольше земли, около 2 000
Лучше два 300 сильных, два откапиталю и новый не нужен тогда, тем более на старые кировцы у меня запчастей полно

У меня тоже под 2000 га. Два 200 сильных справляются в две смены.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Грин Ад
сообщение 31.10.2014, 19:28
Сообщение #185

Группа: Пользователи
Цитата(ААП @ 31.10.2014, 18:59) *
Так у Вас АТМ4200 уже есть? И ТТХ215? Правильно понимаю? Если правильно догадался, сколько по времени они трудятся и как они Вам?

ТТХ 215 есть. Работает 4-й сезон. По мелочёвке достаёт. Датчики, помпа, генератор, термостат, муфта вентилятора. А по узлам вопросов нет. Двигатель масла не берёт и очень нравится, работает мягенько. Второй ёханый олень семёрка в два раза дороже камаза. Только пока не понял за что, отработал один сезон. Хотя олень по книжке одинаковой мощности с камазом, но по тяге явно лучше. Олень дискатор 4*4 и чизель 4 метра тянет легче чем тягали эти орудия кировцы К 700. Пашет олень 6 корпусами, а камаз 5 корпусами. Единственное что не по силе джону это плуг 8 корпусов от кировца. Хотя в краснодарском крае видел оленя семёрку который пахал полунавесным 7 корпусным плугом на 27-28 см. С дороги думал показалось и подъехал в борозду на поле. И это была действительно олень семёрка а не восьмёрка.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Грин Ад
сообщение 31.10.2014, 19:32
Сообщение #186

Группа: Пользователи
Цитата(Paulus @ 31.10.2014, 19:04) *
Зачем покупать, у меня еще два кировца 701 в запасе есть. В принципе я думал уже об этом, собрать два капитальных трактора, один в поле, второй на "парах" стоит под срочную замену. Это действительно будет не хуже чем один новый


Чуть чуть побольше земли, около 2 000
Лучше два 300 сильных, два откапиталю и новый не нужен тогда, тем более на старые кировцы у меня запчастей полно

Кировцы в две смены у меня по жаре толком не работали, кипели. Да и жалко мне их было. В одну смену с одним механизатором они подольше по дням на ходу были. Хотя если по гектарам считать то наверное то на то и выходило.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Грин Ад
сообщение 31.10.2014, 19:43
Сообщение #187

Группа: Пользователи
Цитата(ААП @ 31.10.2014, 18:59) *
Так у Вас АТМ4200 уже есть? И ТТХ215? Правильно понимаю? Если правильно догадался, сколько по времени они трудятся и как они Вам?

ТТХ брали за пол цены в лизинге. Он у них на площадке 2 года стоял. Нам он стоил 2 ляма, тогда т 150 новый два ляма стоил. Потом пожалели что не взяли 2-3 штуки. За оленя нашего можно было три камаза взять.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Paulus
сообщение 31.10.2014, 20:15
Сообщение #188

Группа: Пользователи
Цитата(Грин Ад @ 31.10.2014, 19:11) *
У меня тоже под 2000 га. Два 200 сильных справляются в две смены.

Под 200 сил у меня агрегатов нет
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
восток алтая
сообщение 1.11.2014, 17:29
Сообщение #189

Группа: Пользователи
Цитата(Paulus @ 31.10.2014, 12:39) *
Если будет возможность буду брать Р2 с Мерседесом. Одобряешь? biggrin.gif
Я вот думаю что важней трактор или сеялка biggrin.gif что обновить в первую очередь

У соседей работает Р2 с мерсом, кроме замены сальника бортовой за 4 года , неисправностей не замечено.Обрабатываемая площадь 2000 га+-200.


--------------------
Северо-восток Алтайского края
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
НикДвадцтьВосемь
сообщение 2.11.2014, 13:44
Сообщение #190

Группа: Пользователи
А я что-то опасаюсь с мерсом брать, в случае ремонта не вкиснуть-бы, а тутай наш, русский.
Кто с тутаями эксплуатировал? Поделитесь.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Paulus
сообщение 2.11.2014, 15:58
Сообщение #191

Группа: Пользователи
Цитата(НикДвадцтьВосемь @ 2.11.2014, 13:44) *
А я что-то опасаюсь с мерсом брать, в случае ремонта не вкиснуть-бы, а тутай наш, русский.
Кто с тутаями эксплуатировал? Поделитесь.

Просто ты привык что на нашей технике постоянный ремонт, купишь мерс забудешь про ремонты, не боись. Масло и воздух и будет он у тебя ходить 20 лет без ремонтов, ну и топливо чтобы без воды
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Василий Пастухов
сообщение 6.11.2014, 3:46
Сообщение #192

Группа: Пользователи
Цитата(НикДвадцтьВосемь @ 2.11.2014, 14:44) *
А я что-то опасаюсь с мерсом брать, в случае ремонта не вкиснуть-бы, а тутай наш, русский.
Кто с тутаями эксплуатировал? Поделитесь.

читай выше я на нем работал
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Paulus
сообщение 6.11.2014, 20:18
Сообщение #193

Группа: Пользователи
А про наши Кировцы из Европы что думаете? Покупал кто нибудь сам или соседи? А то предлагают Кировцы из Европы годА конечно старые восьмидисятые, девяностые, но наработка небольшая от 1,5 до 3 тысяч моточасов и цена приемлемая. У нас дорожники один кировец из Германии взяли за 1,4 млн, с дугами безопасности, с кондиционером, сиденье на пневмоподвеске. Вроде довольны, второй год он у них работает, в этом году и пахал на шабашке почти месяц. Говорят гораздо лучше чем с капремонта
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
alex шкапенков
сообщение 6.11.2014, 20:24
Сообщение #194

Группа: Пользователи
Цитата(Paulus @ 6.11.2014, 21:18) *
А про наши Кировцы из Европы что думаете? Покупал кто нибудь сам или соседи? А то предлагают Кировцы из Европы годА конечно старые восьмидисятые, девяностые, но наработка небольшая от 1,5 до 3 тысяч моточасов и цена приемлемая. У нас дорожники один кировец из Германии взяли за 1,4 млн, с дугами безопасности, с кондиционером, сиденье на пневмоподвеске. Вроде довольны, второй год он у них работает, в этом году и пахал на шабашке почти месяц. Говорят гораздо лучше чем с капремонта

А чего там плохого может быть? Хорошие масла да и площади у них не как у нас. Все отличия там ток в комфорте да дугах. Вон америкосы говорят что у них в среднем на один комбайн 150га площади приходится. А у нас скок.... тыщ biggrin.gif


--------------------
Не откладывай на завтра то, что должен был сделать еще вчера!!! Юг Рязанской
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
alex шкапенков
сообщение 6.11.2014, 20:27
Сообщение #195

Группа: Пользователи
Даже просто взять заводской кировец советских времен без наработки он в 100 раз будет лучше любого восстановленного. Только где такой найдешь, лет 10 назад по утилям сколько такого добра сдали, им бы работать и работать.... sad.gif


--------------------
Не откладывай на завтра то, что должен был сделать еще вчера!!! Юг Рязанской
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ААП
сообщение 6.11.2014, 20:45
Сообщение #196

Группа: Пользователи
Цитата(Paulus @ 6.11.2014, 20:18) *
А про наши Кировцы из Европы что думаете? Покупал кто нибудь сам или соседи? А то предлагают Кировцы из Европы годА конечно старые восьмидисятые, девяностые, но наработка небольшая от 1,5 до 3 тысяч моточасов и цена приемлемая. У нас дорожники один кировец из Германии взяли за 1,4 млн, с дугами безопасности, с кондиционером, сиденье на пневмоподвеске. Вроде довольны, второй год он у них работает, в этом году и пахал на шабашке почти месяц. Говорят гораздо лучше чем с капремонта

Ну есть такие кировцы в Германии, и даже партия 744 начала 2000 х годов туда ушла, неплохие про них отзывы оттуда шли, там и представитель имелся с ПТЗ. И тракторы некоторые действительно оттуда продаются, но думаю уже что продались несколько лет назад, а так, там их не так уж и много было. Поэтому если он действительно из Гермнии то нормальное ТО, там было. Но думаю что сейчас уже предлагают, то это байки от тех времен, хотя может несколько штук и может проскочить тут у нас на продажу. Но неболее. Если их много предлагают, то скорее всего наши восстановленные. В общем с осторожностью надо присматриваться и внимательно.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ААП
сообщение 6.11.2014, 20:57
Сообщение #197

Группа: Пользователи
А так если есть ностальгия по желтому К701, то есть варианты иметь новый жёлтый Кировец от настоящего оригинального производителя. Они ведь никуда не исчезли. ПТЗ выпускает пром трактора на их базе, и погрузчики, конторы типа Газпрома и Нефтянники их на Северах и используют. Просто как сельхозтракторы их не позиционируют. А в принципе это и есть К701 только К703 со всякими приблудами.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Paulus
сообщение 6.11.2014, 21:14
Сообщение #198

Группа: Пользователи
Цитата(ААП @ 6.11.2014, 20:45) *
Ну есть такие кировцы в Германии, и даже партия 744 начала 2000 х годов туда ушла, неплохие про них отзывы оттуда шли, там и представитель имелся с ПТЗ. И тракторы некоторые действительно оттуда продаются, но думаю уже что продались несколько лет назад, а так, там их не так уж и много было. Поэтому если он действительно из Гермнии то нормальное ТО, там было. Но думаю что сейчас уже предлагают, то это байки от тех времен, хотя может несколько штук и может проскочить тут у нас на продажу. Но неболее. Если их много предлагают, то скорее всего наши восстановленные. В общем с осторожностью надо присматриваться и внимательно.

Ты же с ПТЗ связан был??? К-744 собирали в Германии??? Вот как раз предлагают К-744 якобы немецкой сборки 1998 года выпуска, коробка джойстиком переключается, кондиционер, гидравлика Бош. Это может быть правдой? А еще предлагают К-744 немецкой сборки с двигателем Дойц, утверждают что трактора не восстановленные все заводское, просто красят и все, здесь в России, двигатель не красят. Все остальное заводское у дорожников вот К-700А из Германии снаружи крашеный, следов капремонта не видно, резина импортная стоит
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Paulus
сообщение 6.11.2014, 21:17
Сообщение #199

Группа: Пользователи
ААП посмотри личку
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Тарпан
сообщение 7.11.2014, 6:04
Сообщение #200

Группа: Пользователи
Цитата(Paulus @ 7.11.2014, 0:14) *
Ты же с ПТЗ связан был??? К-744 собирали в Германии??? Вот как раз предлагают К-744 якобы немецкой сборки 1998 года выпуска, коробка джойстиком переключается, кондиционер, гидравлика Бош. Это может быть правдой? А еще предлагают К-744 немецкой сборки с двигателем Дойц, утверждают что трактора не восстановленные все заводское, просто красят и все, здесь в России, двигатель не красят. Все остальное заводское у дорожников вот К-700А из Германии снаружи крашеный, следов капремонта не видно, резина импортная стоит

У нас у одного есть такой, всё как ты описал, но кировец он и в Африке кировец.


--------------------
Запад Оренбуржья.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

22 страниц V  « < 8 9 10 11 12 > » 
4 чел. читают эту тему (гостей: 4, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 16.10.2019, 16:11


IPB