Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Зерно Он-Лайн _ Общие вопросы _ Зерновозы!!!!!

Автор: Ямщик 3.10.2015, 21:12

Добрый вечер, хотелось бы узнать как у кого обстоят дела с расценкой на перевозку зерна автотранспортом!? У нас в регионе ( Орлоавская обл.) и близлежащих ( Курская, Тульская, Московская, Калужская, Липецкая, Брянская, Смоленская) до 1 сентября все было как обычно, все ездили с перегрузами и платили мы им на 400 км 1000-1100 руб/т., возили по 35 тонн. С 1-го же сентября началась жесткая борьба с перегрузом, теперь везут по 23-24 тонны и просят 1600-1700 на 400 км!!! Это только у наших водителей такая высшая математика!?!?!?)))))

Автор: bivshiy_student 4.10.2015, 8:09

Цитата(Ямщик @ 3.10.2015, 22:12) *
Добрый вечер, хотелось бы узнать как у кого обстоят дела с расценкой на перевозку зерна автотранспортом!? У нас в регионе ( Орлоавская обл.) и близлежащих ( Курская, Тульская, Московская, Калужская, Липецкая, Брянская, Смоленская) до 1 сентября все было как обычно, все ездили с перегрузами и платили мы им на 400 км 1000-1100 руб/т., возили по 35 тонн. С 1-го же сентября началась жесткая борьба с перегрузом, теперь везут по 23-24 тонны и просят 1600-1700 на 400 км!!! Это только у наших водителей такая высшая математика!?!?!?)))))

Наркота наверное менее прибыльна! biggrin.gif Сотни % прибыли ,наглость.

Автор: igrok 4.10.2015, 8:47

Цитата(Ямщик @ 3.10.2015, 21:12) *
Добрый вечер, хотелось бы узнать как у кого обстоят дела с расценкой на перевозку зерна автотранспортом!? У нас в регионе ( Орлоавская обл.) и близлежащих ( Курская, Тульская, Московская, Калужская, Липецкая, Брянская, Смоленская) до 1 сентября все было как обычно, все ездили с перегрузами и платили мы им на 400 км 1000-1100 руб/т., возили по 35 тонн. С 1-го же сентября началась жесткая борьба с перегрузом, теперь везут по 23-24 тонны и просят 1600-1700 на 400 км!!! Это только у наших водителей такая высшая математика!?!?!?)))))

Теперь так кругом. 3.5 множим на км.

Автор: с ув.Эдуард 4.10.2015, 12:37

Если с 15 ноября введут дорожный налог(3.75 за км) то будет еще подорожание.

Автор: Alexx 4.10.2015, 15:37

Цитата(igrok @ 4.10.2015, 8:47) *
Теперь так кругом. 3.5 множим на км.

Подтверждаю - множитель от 3,5 до 4 на расстояние...

Автор: Дмитрий Печников 4.10.2015, 17:01

Цитата(Alexx @ 4.10.2015, 16:37) *
Подтверждаю - множитель от 3,5 до 4 на расстояние...

но за 350 -400 р с тонны на сотню не повезет никто ..у нас это стоило в сухую погоду 600(семечка)-а теперь в принципе какая разница...если возят по 20тн с копейками... wink.gif

Автор: Ямщик 4.10.2015, 17:06

Вес груза понизился на 30%, а расценки увеличились на 60%, не считая уже уменьшения износа автомобиля и т.д.!!!!!! Вот это я понимаю, законы экономики!!!)))))))

Автор: Ямщик 4.10.2015, 17:07

Походу придется возвращаться к своим машинам...(((

Автор: Ямщик 4.10.2015, 17:09

Сегодня на 95 км еле за 500 руб убалтал гречиху отвезти!!!

Автор: Дмитрий Печников 4.10.2015, 17:21

Цитата(Ямщик @ 4.10.2015, 18:09) *
Сегодня на 95 км еле за 500 руб убалтал гречиху отвезти!!!

у вас еще дешево)))2 года назад в уборку на 180 км 1100 р с тонны платил..

Автор: Дмитрий Печников 4.10.2015, 17:22

ВАНЕССА, как у вас дела с мазом?приобрели ?поделитесь впечатлениями...

Автор: Мартын Иванович 5.10.2015, 11:19

У нас 1-10 до 1-30 руб. до порта , + 1000р за простой с третьего дня. Есть отчаянные или отмороженные грузят по 40 - 50 тонн. Как- то решают. А кому МАЗы нужны, есть пара штук с прицепами сельхозники. В личку.

Автор: Добрыня 5.10.2015, 12:07

А почем возят кукурузу и семечку в крае на 50 км расстояние?

Автор: Ямщик 5.10.2015, 12:17

Цитата(Добрыня @ 5.10.2015, 13:07) *
А почем возят кукурузу и семечку в крае на 50 км расстояние?

Мы машины ищем на 50 км по 350 руб.!!! Что-то пока не очень...(((

Автор: Добрыня 5.10.2015, 14:24

Мне кукурузу возили с поля в пределах 50 км по 40 коп. с недогрузом, знаю возили и по 30 коп. на такое расстояние

Автор: Андрей Курило 5.10.2015, 15:29

У нас (белгород, курск, орел) +60% к старым расценкам. И то нихрена транспорт найти не могут.

Автор: Добрыня 5.10.2015, 18:41

Цитата(Андрей Курило @ 5.10.2015, 15:29) *
У нас (белгород, курск, орел) +60% к старым расценкам.

А старые какие были в ваших краях?

Автор: шебалков 5.10.2015, 20:35

Цитата(Андрей Курило @ 5.10.2015, 16:29) *
У нас (белгород, курск, орел) +60% к старым расценкам. И то нихрена транспорт найти не могут.

А что могло быть по другому? Машин меньше не стало , но возить они стали в два раза меньше, одна суета. В этом был великий замысел наших РУКОВОДИТЕЛЕЙ.

Автор: Мартын Иванович 6.10.2015, 8:54

Цитата(шебалков @ 5.10.2015, 21:35) *
А что могло быть по другому? Машин меньше не стало , но возить они стали в два раза меньше, одна суета. В этом был великий замысел наших РУКОВОДИТЕЛЕЙ.

А для дорог это лучше или хуже? Тока чессно?
У нас в крае образцовые дороги БЫЛИ....

Автор: Судимир 6.10.2015, 10:36

С доски объявлений на ЗОЛе

Требуются зерновозы на перевозку кукурузы в Орловской области. Ставки: 31-50 200р/т
51-100 3, 7 р т/км
101-150 3, 33 р т/км
151-200 3, 0 р т/км
201-250 2, 9 р т/км
Большой объем!!!

Автор: шебалков 6.10.2015, 18:54

Цитата(Мартын Иванович @ 6.10.2015, 9:54) *
А для дорог это лучше или хуже? Тока чессно?
У нас в крае образцовые дороги БЫЛИ....

Для дорог? Теперь что бы перевезти условно миллион тонн зерна необходимо было проехать по дорогам 5тыс грузовикам , а раньше 2,5 тысячам. Раньше зерновоз больше 60км \час не ехал , теперь летят под сотню. Вот и суди сам. Закон дебильный по своей сути. Есть паспортная грузоподьемность машины. Все они отличаются по удельному давлению на еденицу площади контакта колеса с дорогой , так как покрышки разного типоразмера. Гсм теперь требуется в два раза больше , соответственно выхлопных газов больше в два раза. И т д и тому подобное. Идиотизм. Дороги надо строить.

Автор: Ямщик 6.10.2015, 23:32

Неделю уже ищу машины в Москву и Калугу на 400 км 1400 руб./т ; на 280 км 1000 руб. и вообще ни одной нет, дешевле 1600 и 1200 разговаривать никто не хочет!!!(((

Автор: Ямщик 6.10.2015, 23:38

Цитата(шебалков @ 6.10.2015, 19:54) *
Для дорог? Теперь что бы перевезти условно миллион тонн зерна необходимо было проехать по дорогам 5тыс грузовикам , а раньше 2,5 тысячам. Раньше зерновоз больше 60км \час не ехал , теперь летят под сотню. Вот и суди сам. Закон дебильный по своей сути. Есть паспортная грузоподьемность машины. Все они отличаются по удельному давлению на еденицу площади контакта колеса с дорогой , так как покрышки разного типоразмера. Гсм теперь требуется в два раза больше , соответственно выхлопных газов больше в два раза. И т д и тому подобное. Идиотизм. Дороги надо строить.

Для дорог это очень даже хорошо, для перевозчиков это вообще "рай", охреневают теперь производители, трейдеры и переработчики. "Умные дядьки" как всегда рубанули с плеча не подумав о щепках!!!

Автор: Мартын Иванович 7.10.2015, 9:31

Разговоры от бедности, увы. Не даром растёт число ХПП с прицелом на ЖД. Может камазистов данный факт и образумит со временем? Конкуренция.

Автор: КФХ Прокофьево 22.10.2015, 15:34

В другой теме уже писал, но здесь тоже напишу. За 75 км, подсолнечник, когда была уборка и кипиш, просили 1 рубь за тонну, да да да. за 20 тн 75 км, они хотели 20 000 руб, от нас фура едет в Москву за 25 тыс., а это 700 км, вы себе представляете???
Конечно мы не повезли, теперь бардак везде, они тоже без работы, сегодня звонят говорят за 700 руб. тн повезешь? biggrin.gif

Автор: Добрыня 22.10.2015, 16:16

Цитата(КФХ Прокофьево @ 22.10.2015, 15:34) *
В другой теме уже писал, но здесь тоже напишу. За 75 км, подсолнечник, когда была уборка и кипиш, просили 1 рубь за тонну, да да да. за 20 тн 75 км, они хотели 20 000 руб, от нас фура едет в Москву за 25 тыс., а это 700 км, вы себе представляете???
Конечно мы не повезли, теперь бардак везде, они тоже без работы, сегодня звонят говорят за 700 руб. тн повезешь? biggrin.gif

На такое расстояние у нас возили семечку в уборку по 45-50 к., кукурузу на 50 км по 40 к., документы на затраты просить бесполезно, потому как в основной массе кроме транспортного других налогов не платят и как ИП в налоговой не регистрировались, числятся как безработные и говорят что так выгоднее

Автор: igrok 23.10.2015, 0:17

Цитата(Добрыня @ 22.10.2015, 16:16) *
На такое расстояние у нас возили семечку в уборку по 45-50 к., кукурузу на 50 км по 40 к., документы на затраты просить бесполезно, потому как в основной массе кроме транспортного других налогов не платят и как ИП в налоговой не регистрировались, числятся как безработные и говорят что так выгоднее

У нас все документы представляют.

Автор: Paulus 23.10.2015, 6:31

Цитата(Добрыня @ 22.10.2015, 16:16) *
На такое расстояние у нас возили семечку в уборку по 45-50 к., кукурузу на 50 км по 40 к., документы на затраты просить бесполезно, потому как в основной массе кроме транспортного других налогов не платят и как ИП в налоговой не регистрировались, числятся как безработные и говорят что так выгоднее

надо эту систему ломать, хватит им балдеть, к порядку пора приучать. я стараюсь теперь принципиально не заказывать машины которые без документов работают и за нал. Закончились эти времена, всем в законе пора быть

Автор: ААП 25.10.2015, 11:43

Трасса М4 в темное время суток, очень много зерновозов камазов с прицепами с высокими бортами следующими с севера РО на юг. Я так понимаю в темное время суток можно возить столько сколько влазит в кузов и прицеп. biggrin.gif

Автор: igrok 25.10.2015, 12:12

Цитата(ААП @ 25.10.2015, 11:43) *
Трасса М4 в темное время суток, очень много зерновозов камазов с прицепами с высокими бортами следующими с севера РО на юг. Я так понимаю в темное время суток можно возить столько сколько влазит в кузов и прицеп. biggrin.gif

Вот ни фига не так. То что борта высокие, ещё не говорит о массе груза. 23/25 тн вот и весь сказ. А то что ночью - стараются даже с небольшим перегрузом проскочить. Просто я вижу авто которые заезжают к нам на терминал. Борта громадные, только груза половина от объёма.

Автор: ААП 25.10.2015, 12:14

Интересно а карьерными полуприцепами-самосвалами кто нибудь зерно перевозит? Можно такими возить? Такими например как на фото.

 

Автор: Paulus 25.10.2015, 12:32

Цитата(ААП @ 25.10.2015, 12:14) *
Интересно а карьерными полуприцепами-самосвалами кто нибудь зерно перевозит? Можно такими возить? Такими например как на фото.

Конечно возят. Только карьерные они тяжелые такой как на фото. А есть такие же только специально под зерно они целиком из алюминия поэтому легкие. Недавно ко мне приезжали два таких полуприцепа самосвала, каждый взял по 25 тонн семечки и загружены были без горки сверху. Водилы сказали все весы проходят.

Автор: Дмитрий Печников 25.10.2015, 13:17

Цитата(Paulus @ 23.10.2015, 7:31) *
надо эту систему ломать, хватит им балдеть, к порядку пора приучать. я стараюсь теперь принципиально не заказывать машины которые без документов работают и за нал. Закончились эти времена, всем в законе пора быть

все правильно..работаем по закону..без перегрузов.без черного нала.со всеми документами и только напрямую.НО!!!!!и требовать мы должны другие цены на оплату нашего труду...

Автор: Дмитрий Печников 25.10.2015, 13:25

все можно делать....и полный комплекс зерносушильный с полным обьемом подработаного да госта урожая....но слишком большой откат в сфере распределения бюджетных средств.дали бы крестьян денег под ноль % годовых...да еще Часть затрат на себя взяло-ведь о стране забота -качественный продукт находится в стране и не куда не рвется...+удобрения бесплатные +гсм бесплатно-ВОТ КОГДА НАЧНЕТСЯ ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЕ.И ПРИ ТАКОМ ПОДХОДЕ И 150 НЕ ПРОБЛЕМА...

Автор: Дмитрий Печников 25.10.2015, 13:29

ПОтеме-безмэз брали 300р т при растоянии 150-180км..брали 20 т с копейками.....попробуй найди за эту плату кого....все на легальные рельсы biggrin.gif

Автор: Paulus 25.10.2015, 14:01

Цитата(Дмитрий Печников @ 25.10.2015, 13:29) *
ПОтеме-безмэз брали 300р т при растоянии 150-180км..брали 20 т с копейками.....попробуй найди за эту плату кого....все на легальные рельсы biggrin.gif

Чишма бесплатно присылает машины. Эти вольво с полуприцепами были чишминские. Цена 20 руб без ндс на воротах. Своими машинами они забирают по 20 с места. Расстояние 260 км

Автор: Дмитрий Печников 25.10.2015, 14:07

Цитата(Paulus @ 25.10.2015, 15:01) *
Чишма бесплатно присылает машины. Эти вольво с полуприцепами были чишминские. Цена 20 руб без ндс на воротах. Своими машинами они забирают по 20 с места. Расстояние 260 км

НУ у нас если своими везти-всего на три сотни больше цена..но кто ж повезет 20тн за 6тр на безенчук??? smile.gif

Автор: igrok 5.11.2015, 11:50

Единый налог для малого бизнеса вырастет почти на 16%
http://www.zol.ru/z-news/showlinks.php?id=151259

перевозчиков торкнет.


Автор: шебалков 5.11.2015, 19:43

Цитата(igrok @ 5.11.2015, 12:50) *
Единый налог для малого бизнеса вырастет почти на 16%
http://www.zol.ru/z-news/showlinks.php?id=151259

перевозчиков торкнет.

Перевозчиков это никак не затронет. Это затронет всех остальных. Перевозчиками все сразу будет переложено на тех, чей груз они перевозят. Из за ограничений по грузоподьемности образовался дефицит транспорта , который не будет ликвидирован в ближайшие лет десять. Искусственно создан рынок продавца (перевозчика)- вот они всем и диктуют свои условия.

Автор: орловский кот 6.11.2015, 18:27

Цитата(шебалков @ 5.11.2015, 19:43) *
Перевозчиков это никак не затронет. Это затронет всех остальных. Перевозчиками все сразу будет переложено на тех, чей груз они перевозят. Из за ограничений по грузоподьемности образовался дефицит транспорта , который не будет ликвидирован в ближайшие лет десять. Искусственно создан рынок продавца (перевозчика)- вот они всем и диктуют свои условия.

согласен.. надо срочнобрать 53215 в лизинг а лучше два. главное чтобы нашей экономике Капут не пришел если нефть упадёт в 16м.

Автор: ИП КФХ АК 6.11.2015, 18:35

Цитата(орловский кот @ 6.11.2015, 19:27) *
согласен.. надо срочнобрать 53215 в лизинг а лучше два. главное чтобы нашей экономике Капут не пришел если нефть упадёт в 16м.

Вот все галдят про экономику. одни про рост, другие про капут. Не понятно , как можно говорить про то ,чего нет и уже давно?

Автор: Виктор Симакин 6.11.2015, 18:39

Цитата(шебалков @ 5.11.2015, 20:43) *
Перевозчиков это никак не затронет. Это затронет всех остальных. Перевозчиками все сразу будет переложено на тех, чей груз они перевозят. Из за ограничений по грузоподьемности образовался дефицит транспорта , который не будет ликвидирован в ближайшие лет десять. Искусственно создан рынок продавца (перевозчика)- вот они всем и диктуют свои условия.

Раньше колхозники всё за 1-2 месяца продавали, а теперь будут равномерно в течение года продавать (свозить) на элеваторы. А это создаёт дефицит сельскохозяйственной продукции. В этом наверное есть и положительная сторона.

Автор: шебалков 6.11.2015, 20:07

Цитата(Виктор Симакин @ 6.11.2015, 19:39) *
Раньше колхозники всё за 1-2 месяца продавали, а теперь будут равномерно в течение года продавать (свозить) на элеваторы. А это создаёт дефицит сельскохозяйственной продукции. В этом наверное есть и положительная сторона.

Вопрос не в том кто куда свозит , а в том что перевозчик какую цену поставит - такая и будет. Нет конкуренции . И в ближайшем будущем не предвидится.

Автор: Виктор Симакин 7.11.2015, 11:56

Цитата(шебалков @ 6.11.2015, 21:07) *
Вопрос не в том кто куда свозит , а в том что перевозчик какую цену поставит - такая и будет. Нет конкуренции . И в ближайшем будущем не предвидится.

Конкуренции мало было когда и по 40-50т возили. И в очередях на луговой по несколько дней жили.

Автор: igrok 7.11.2015, 12:03

Цитата(шебалков @ 6.11.2015, 20:07) *
Вопрос не в том кто куда свозит , а в том что перевозчик какую цену поставит - такая и будет. Нет конкуренции . И в ближайшем будущем не предвидится.

вот только не надо жути нагонять. едут за столько - сколько готово платить большинство. с стороны перевозчика видя ситуацию грех не воспользоваться такой возможностью. выходов несколько пусть и банальных:
1. торговаться, договариваться с другими (утопично но можно)
2. купить свои авто
3. свозить тем что есть на элеваторы с поля/тока

продавать зерно по элеватору проще и денежных покупателей больше и цена будет лучше. и именно данная схема будет набирать обороты. кто это понял - тот уже пользуется этим преимуществом. но не все готовы (пока не готовы) работать с элеваторами.

Автор: igrok 7.11.2015, 12:05

Цитата(Виктор Симакин @ 7.11.2015, 11:56) *
Конкуренции мало было когда и по 40-50т возили. И в очередях на луговой по несколько дней жили.

работал как то у юры как раз на луговой. такое количество авто на одной улице, когда пешком не пройти - впечатляло smile.gif

Автор: Paulus 7.11.2015, 13:58

Цитата(igrok @ 7.11.2015, 12:03) *
продавать зерно по элеватору проще и денежных покупателей больше и цена будет лучше. и именно данная схема будет набирать обороты. кто это понял - тот уже пользуется этим преимуществом. но не все готовы (пока не готовы) работать с элеваторами.

Элеваторы это уже прошедший этап. Все уже давно поняли что лучше на месте хранить и стали склады строить. Я на элеватор последний раз отвозил лет 6 назад.
Еще надо считать что лучше или на элеватор засыпать по грабительским расценкам ли чуть больше перевозчикам платить и сразу везти к покупателю

Автор: Виктор Симакин 7.11.2015, 16:39

Цитата(Paulus @ 7.11.2015, 14:58) *
Элеваторы это уже прошедший этап. Все уже давно поняли что лучше на месте хранить и стали склады строить. Я на элеватор последний раз отвозил лет 6 назад.
Еще надо считать что лучше или на элеватор засыпать по грабительским расценкам ли чуть больше перевозчикам платить и сразу везти к покупателю

У меня от тока до местного элеватора 10 км, а до Ростова 120 км. Во время уборки перевозчики берут с моего тока до элеватора местного на 30% дешевле чем до Ростова. Выход только в своём хранение.

Автор: шебалков 7.11.2015, 22:42

Цитата(igrok @ 7.11.2015, 13:03) *
вот только не надо жути нагонять. едут за столько - сколько готово платить большинство. с стороны перевозчика видя ситуацию грех не воспользоваться такой возможностью. выходов несколько пусть и банальных:
1. торговаться, договариваться с другими (утопично но можно)
2. купить свои авто
3. свозить тем что есть на элеваторы с поля/тока

продавать зерно по элеватору проще и денежных покупателей больше и цена будет лучше. и именно данная схема будет набирать обороты. кто это понял - тот уже пользуется этим преимуществом. но не все готовы (пока не готовы) работать с элеваторами.

Да никто жути и не нагоняет. Просто реальность такова. По весне я нанимал для перевозки на корабль в азов машины по 55 коп за кг, а сейчас около рубля. Вот и все. А на луговую мы не возим- более выгодно продать Югу Руси с места . А про продажу зерна по элеватору- это где как. Все зависит от местоположения производителя.

Автор: И С А 9.11.2015, 18:37

Цитата(Paulus @ 7.11.2015, 14:58) *
Элеваторы это уже прошедший этап. Все уже давно поняли что лучше на месте хранить и стали склады строить. Я на элеватор последний раз отвозил лет 6 назад.
Еще надо считать что лучше или на элеватор засыпать по грабительским расценкам ли чуть больше перевозчикам платить и сразу везти к покупателю

вот именно! мы от беспредела элеватора никак и ничем не защищены, есть тут темка, в ней чел повествует как их тупо обобрали на несколько тысяч тонн семечки и как они не теряя оптимизьму пытаются найти правду в наших судах. очень поучительная история, а что хуже всего далеко не эксклюзивная... в нашей области в такой же истории отметились ряд депутатов областного заксобрания-Сало, Борников, Насыбулин... и вот угадайте с трех нот , какую партию они представляют?

Автор: Дмитрий Печников 9.11.2015, 18:47

Цитата(И С А @ 9.11.2015, 19:37) *
вот именно! мы от беспредела элеватора никак и ничем не защищены, есть тут темка, в ней чел повествует как их тупо обобрали на несколько тысяч тонн семечки и как они не теряя оптимизьму пытаются найти правду в наших судах. очень поучительная история, а что хуже всего далеко не эксклюзивная... в нашей области в такой же истории отметились ряд депутатов областного заксобрания-Сало, Борников, Насыбулин... и вот угадайте с трех нот , какую партию они представляют?

а нефиг и гадать...и так всем понятно...это 100% члены самой заботливой..самой горячо потдерживаемой партии конченых ублюдков...лжецов..подлецов..мерзавцев...думаю всем понятно?

Автор: alex шкапенков 11.11.2015, 16:10

Вот значит как, не хотите заставим sad.gif http://news.rambler.ru/31884205/

Автор: ААП 11.11.2015, 16:26

Цитата(alex шкапенков @ 11.11.2015, 16:10) *
Вот значит как, не хотите заставим sad.gif http://news.rambler.ru/31884205/

А вот это уже интересно, это не обычные граждане которые по тихому "съели" кабальные взносы за ЖКХ, а что ни на есть самый активный и мобильный малый бизнес, которого как известно ноги кормят.

Автор: ААП 11.11.2015, 16:47

Цитата(gringo @ 11.11.2015, 16:36) *
Правительство пошло на уступки дальнобойщикам после акций протеста
Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/economics/11/11/2015/564319fe9a794728f2ddc55b

Положительные моменты от ручного управления biggrin.gif , оперативно. А нетрудно было предположить им до этого, что в период стагнирования экономики можно остановить единственное, что ещё более менее движется. Нужно было до конца идти по оптимистическому сценарию, для стремительно развивающейся экономики со 100 рублями за бочку нефти. wink.gif

Автор: alex шкапенков 11.11.2015, 16:47

Цитата(gringo @ 11.11.2015, 17:36) *
Правительство пошло на уступки дальнобойщикам после акций протеста
Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/economics/11/11/2015/564319fe9a794728f2ddc55b

Уступки, отсрочили неизбежное на пол года, а толку, все равно введут. И опять не понятно как и что. Как обстоит дело с личным транспортом который держат для себя и не работают на нем.

Автор: Виктор Долотов 11.11.2015, 17:05

Дело даже не цене на проезд.А дело в том,что нет считывающих устройств,которые бы избавили от заполнения маршрутного листа.Получается как с тахографами,прибора нет а штрафы есть smile.gif))

Автор: ААП 13.11.2015, 13:50

Цитата(gringo @ 13.11.2015, 13:19) *
А теперь, уважаемые знатоки, вопрос. Cui prodest? Или, по -русски, "кому выгодно"? Ответьте в течение одной минуты".

"...а мне досталась, трасса Е95" laugh.gif https://www.youtube.com/watch?v=XzxFXEkWN38

Автор: Paulus 13.11.2015, 14:00

Цитата(gringo @ 13.11.2015, 13:19) *
А теперь, уважаемые знатоки, вопрос. Cui prodest? Или, по -русски, "кому выгодно"? Ответьте в течение одной минуты".

Тут и гадать не надо. 90% россиян известно, что выгодно это Б. Обаме

Автор: Дмитрий Дмитрий 13.11.2015, 16:41

Цитата(Дмитрий Печников @ 9.11.2015, 18:47) *
а нефиг и гадать...и так всем понятно...это 100% члены самой заботливой..самой горячо потдерживаемой партии конченых ублюдков...лжецов..подлецов..мерзавцев...думаю всем понятно?

Точно Дима,и гадать не нужно,их там готовят...вот и мой мошенник (которого ты знаешь)о котором ИСА выше вспомил, тоже активист их " едренной тусовки",сейчас там избирается в районе...У них похоже это фирменный партийный стиль,программа партии...видно им методички и инструкции раздают на их шабашах,где они страну "пилят"-как народ рабочий разводить и кидать и от ответственности уходить...и все вертикали у них "схвачены и куплены и рука руку моет.."

Автор: Виктор Долотов 13.11.2015, 16:42

Цитата(gringo @ 13.11.2015, 14:19) *
"Давайте немного разберемся. Фирма сына Аркадия Ротенберга, Игоря, "РТ-Инвест транспортные системы" (у него там 50%) получает заказ на систему сбора пошлин с дальнобойщиков.
Она должна подготовить 2 миллиона счетчиков, которые водители установят на свои машины и по данным которых будет взиматься плата.
Одновременно это плата повышается правительством: "до 1 марта 2016 года — 1,53 руб. за 1 км пути, до 31 декабря 2018 года — 3,06 руб., после 2018 года — 3,73 руб. за 1 км".
За такую услугу фирма будет получать 10,6 миллиарда рублей в год в течение 13 лет. Деньги эти пойдут из заплаченных дальнобойщиками средств. Остальные собранные деньги пойдут на ремонт дорог.
Вообще-то, в царской России это называлось "откуп".
Идем дальше. Вместо 2 миллионов счетчиков фирма сына Ротенберга выпускает всего 200 тысяч, а отдает дальнобойщикам только около 40 тысяч. Из-за этого торговые сети предупреждают о возможном дефиците продуктов. Грузовики просто не смогут ездить по дорогам, так как их будут штрафовать за перемещения без счетчиков.
А теперь, уважаемые знатоки, вопрос. Cui prodest? Или, по -русски, "кому выгодно"? Ответьте в течение одной минуты".

Не дальнобойщикам это точно.А штрафовать без считывающих устройств не будут если маршрутный лист на сайте заполнен и деньги на счету есть.

Автор: восток алтая 14.11.2015, 6:17

Цитата(Виктор Долотов @ 13.11.2015, 17:42) *
Не дальнобойщикам это точно.А штрафовать без считывающих устройств не будут если маршрутный лист на сайте заполнен и деньги на счету есть.

Маршрутный лист нужно оформлять на каждую поездку, указывая дату и время прохождения участка федеральной трассы. Кто не уложился, тому штраф от 5тыр. до 1 лям ( Точные цифры узнаем очень скоро ).

Автор: Alex Sss 16.11.2015, 9:31

Дежа вю какое - то. В 2010 году увеличение транспортного налога (ТН) под лозунгом будем строить много красивых и современных дорог. Дорог нет. Позже отмена ТН и увеличение акцизов на ГСМ. ТН оставлен, акцизы увеличены - дорог нет. Ворпос: что будет с дорогами после введения платы за проезд?

Автор: Paulus 16.11.2015, 12:26

Цитата(Alex Sss @ 16.11.2015, 9:31) *
Дежа вю какое - то. В 2010 году увеличение транспортного налога (ТН) под лозунгом будем строить много красивых и современных дорог. Дорог нет. Позже отмена ТН и увеличение акцизов на ГСМ. ТН оставлен, акцизы увеличены - дорог нет. Ворпос: что будет с дорогами после введения платы за проезд?

Ничего не будет. Также будут разбиваться дальше. Это называется СТАБИЛЬНОСТЬ

Автор: Виктор Долотов 16.11.2015, 16:11

До обеда пытались оформить маршрутный лист.Сайт висит,телефоны молчат.Поехали без маршрутного листа.Была инфа на сайте Минтранса,т.е. официальная.что штрафовать будут только в МО,Утром она исчезла из всех оф.источников.Я люблю тебя Россия:))

Автор: alex шкапенков 17.11.2015, 15:56

Ехал сегодня по волгоградке, редкие фуры sad.gif

Автор: Alexx 18.11.2015, 12:08

Цитата(Виктор Долотов @ 16.11.2015, 16:11) *
До обеда пытались оформить маршрутный лист.Сайт висит,телефоны молчат.Поехали без маршрутного листа.Была инфа на сайте Минтранса,т.е. официальная.что штрафовать будут только в МО,Утром она исчезла из всех оф.источников.Я люблю тебя Россия:))

ГАИ на трассе Москва-Волгоград в Волгоградской обл. говорит, что штрафуют везде, об отмене штрафов, кроме МО, у них официальных бумаг нет.

Автор: alex шкапенков 18.11.2015, 12:29

Цитата(Alexx @ 18.11.2015, 13:08) *
ГАИ на трассе Москва-Волгоград в Волгоградской обл. говорит, что штрафуют везде, об отмене штрафов, кроме МО, у них официальных бумаг нет.

Я бы на месте перевозчиков сел на диванчик, сложил ручки, и посидел до нового года. Пускай попрыгают когда к новому году полки пустые будут. Да убытки, простои, но убытки от штрафов и простоев из-за выяснений отношений с блюдющими ДПС будут намного выше.

Автор: ср волга 18.11.2015, 14:41

Цитата(alex шкапенков @ 18.11.2015, 13:29) *
Я бы на месте перевозчиков сел на диванчик, сложил ручки, и посидел до нового года. Пускай попрыгают когда к новому году полки пустые будут. Да убытки, простои, но убытки от штрафов и простоев из-за выяснений отношений с блюдющими ДПС будут намного выше.

Не получится,к сожалению. Время неудачное(или,наоборот,очень удачное. Кому как) Декабрь для них самый прибыльный месяц. Как для нас август.

Автор: Виктор Долотов 18.11.2015, 15:55

Лично я 10 месяцев в году вожу собственную продукцию, и связан контрактом на поставку.Поэтому сидеть и ждать не могу.Коллеги по перевозкам 50/50,кто то платит и едет,кто то не платит но при этом исключил Москву из маршрута.Сайт Платона работает полный писец,то деньги не списывает.то списывает больше чем нужно,платные участки на М4 Дон включает в платку,получается двойная оплата.Обратной связи с разработчиками нет:((

Автор: ср волга 20.11.2015, 21:19

Ну какие там новости с "пОлОтоном"?

Автор: Дмитрий Печников 20.11.2015, 21:44

https://www.youtube.com/watch?v=1lbbzkfhqFA и так в принципе по всей стране wink.gif

Автор: igrok 23.11.2015, 10:52

в очередной раз убеждаюсь, что у нас все через жопу.
ну хочешь ты сборы наладить. так отработай систему. подготовь оборудование хотя бы на 80%. ведь кол-во они понимают большегрузов. и когда будешь готов - вводи. так нет, жажда бабла видать мозг отключает напрочь. быстрее ввести закон, не имея под ним базу.
тьфу...

Автор: alex шкапенков 23.11.2015, 11:06

Цитата(igrok @ 23.11.2015, 11:52) *
в очередной раз убеждаюсь, что у нас все через жопу.
ну хочешь ты сборы наладить. так отработай систему. подготовь оборудование хотя бы на 80%. ведь кол-во они понимают большегрузов. и когда будешь готов - вводи. так нет, жажда бабла видать мозг отключает напрочь. быстрее ввести закон, не имея под ним базу.
тьфу...

Да кому она эта база нужна? Такое ускоренное введение делалось не для того чтобы все дружно стали ездить и платить, а чтобы собираемость штрафов выросла в разы! Наш местный камазист за пол года начал голову себе забивать всем этим, заказал прибор, сейчас у него каждодневный путь на 280 км подорожал на 500р, не много, но это 15ка соляры, а 15ка соляры это 50 км пробега. Теперь за путь в 280 км он из своего кармана выкладывает как за путь в 330. Даже суть не в этом, а в том что при малейшем сбое ему вкатится штраф в 45т, вот это уже не 500р лишних. Поэтому такая спешка, зачем с грузовика на первых парах собирать примерно по 1 тыс р в день с пробега когда можно сразу вкатить 45-450 тыс. Ни в одном источнике не сказано сколько было выписано штрафов за первую неделю работы, и сколько из них по ошибке.

Автор: ср волга 23.11.2015, 11:30

Цитата(alex шкапенков @ 23.11.2015, 12:06) *
Да кому она эта база нужна? Такое ускоренное введение делалось не для того чтобы все дружно стали ездить и платить, а чтобы собираемость штрафов выросла в разы! Наш местный камазист за пол года начал голову себе забивать всем этим, заказал прибор, сейчас у него каждодневный путь на 280 км подорожал на 500р, не много, но это 15ка соляры, а 15ка соляры это 50 км пробега. Теперь за путь в 280 км он из своего кармана выкладывает как за путь в 330. Даже суть не в этом, а в том что при малейшем сбое ему вкатится штраф в 45т, вот это уже не 500р лишних. Поэтому такая спешка, зачем с грузовика на первых парах собирать примерно по 1 тыс р в день с пробега когда можно сразу вкатить 45-450 тыс. Ни в одном источнике не сказано сколько было выписано штрафов за первую неделю работы, и сколько из них по ошибке.

Якобы штрафы идут только тем,кто зарегистрировался чтобы получить маршрутную карту. Имеется ввиду при дальнейших поездках. Может неправда. Но пока не регистрируюсь и через рамки не ездим.

Автор: ААП 23.11.2015, 16:27

Цитата(gringo @ 23.11.2015, 15:31) *
А вот еще про платные дороги. Но последствия уже для обычных граждан. Самое свеженькое. Плату ввели только сегодня, а уже столько "позитива".
http://echo.msk.ru/blog/i_bablo/1663850-echo/
Впрочем, мы сами даем все основания этой власти считать нас за быдло. Вот с нами так и обращаются. Дальше будет хуже.

По крайней мере обычные граждане Москвы могут хоть както обратить внимание на проблемы общественного транспорта, хотя бы написав блог на Эхо Москвы. А вот люди мучающиеся общественном транспорте какой нибудь понтовой провинции, даже этого не соизволивают сделать, тупо терпят "удобства" своего местного общественного транспорта. Хотя московский общественный транспорт и организацию движения общественного транспорта можно считать вполне себе очень хорошей, по сравнению с провинциальными областными городами. Простые люди в провинции вообще привыкли к скотству и даже не обращают на это внимание. Хотя на этом форуме многие форумчане этого не поймут, и начнут сейчас тут красоваться что они на общественном транспорте не ездят, ну и со всеми вытекающими. Хотя надеюсь всеже что кто нибудь хотя бы просто проявит сочувствие к гражданам которые перемещаются на общественном транспорте, за то что те так сказать уменьшают этим пробки в городах с их узкими грязными улицами, но это как говорится уже совсем другая история.

Автор: alex шкапенков 25.11.2015, 12:54

Судя по последним новостям плату не отменят 100%, а вот транспортный налог очень может быть. Надо ведь чем то сгладить обстановку.

Автор: Fermer\_23rus 26.11.2015, 11:38

Цитата(gringo @ 24.11.2015, 16:35) *
В Петербурге дальнобойщики двинулись на Смольный колонной из 600 машин

Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/politics/24/11/2015/565451b59a7947c3118d0dfa

Всякую революцию задумывают романтики, осуществляют фанатики, а пользуются ее плодами отпетые негодяи.
Вот приедет Барин, Барин нас рассудит.
Интересно, а кто же бенифицар этого шоу? Узнаем ли?

Автор: igrok 26.11.2015, 13:15

Цитата(gringo @ 26.11.2015, 13:04) *
Еще один "привет":
В системе оплаты за пользование дорогами федерального значения "Платон", помимо большегрузных автомобилей, добавлены вкладки для фургонов, легковых автомобилей, а также автобусов. Об этом сообщает издание URA.Ru, приложив скрин-шот экрана системы с такими вкладками.
По мнению пользователей, систему в начале опробуют на фурах, а следом она начнет действовать для всех транспортных средств.

вот вообще не удивлюсь. одно хорошо - мотоциклов нету tongue.gif

Автор: alex шкапенков 26.11.2015, 17:10

Цитата(gringo @ 26.11.2015, 14:30) *
Ох, накаркаете ))) Далее по списку велосипеды, детские коляски, скейтборды и, как венец, пешеходы.

Надо же искать новые способы доения граждан. По последним новостям скоро скорая помощь станет платной. В нашей Рязани с населением то 650 тыс и средней зарплатой в 12 тыс установили тариф на парковку в 35 рублей час, при чем самих как таковых парковочных мест просто нет, левая полоса и все.

Автор: alex шкапенков 26.11.2015, 17:12

Плюс идет активная приХватизация городского водоканала. У нас в поселке когда местный водоканал приХватизировали то тарифы сразу выросли на 250%. Сейчас куб воды стоит 40 рублей.

Автор: ср волга 11.12.2015, 19:48

Уволен главный гаишник страны. Кто что думает? Может бардак(гаишный беспредел) на дорогах прекратится? Или наоборот?

Автор: ср волга 11.12.2015, 19:56

Цитата(gringo @ 11.12.2015, 20:53) *
Ага, размечтались. Беспредел прекратится...
Уволен за то, что не смог в зародыше пресечь протесты дальнобойщиков на дорогах, допустил появление фур вблизи Москвы.

Значит будет ещё хуже sad.gif

Автор: кавыль 12.12.2015, 23:48

Цитата(gringo @ 11.12.2015, 19:53) *
Уволен за то, что не смог в зародыше пресечь протесты дальнобойщиков на дорогах, допустил появление фур вблизи Москвы.

Песков на всякий случай объяснил особо одаренным, не за гаишников-инкассаторов сожженных в Питере...

Автор: фермер тамбов 31.1.2016, 15:22

раз уж тема про перевозки и всё что с ними связано, подскажите кто знает где можно качественно отремонтировать в тамбовской, липецкой или воронежской области двигатель каменс с камаза, проехал 100 тыс. и начал кушать масло

Автор: с ув.Эдуард 31.1.2016, 17:16

В Воронежской Усмани рядом с магазином Автобат есть сервис по каменцам

Автор: ЕВГЕН(Кубань) 31.1.2016, 19:09

Цитата(фермер тамбов @ 31.1.2016, 15:22) *
раз уж тема про перевозки и всё что с ними связано, подскажите кто знает где можно качественно отремонтировать в тамбовской, липецкой или воронежской области двигатель каменс с камаза, проехал 100 тыс. и начал кушать масло

у нас их все заменили на камазовские

Автор: фермер тамбов 31.1.2016, 20:02

недавно приезжали грузиться с ростова 8 камазов и все каминсы, у кого не спросишь - все нормально, проблем нет и грузят они 40 минимум, а тут 30-35 .....может пыли где глатонул

Автор: фермер тамбов 31.1.2016, 20:04

Цитата(с ув.Эдуард @ 31.1.2016, 18:16) *
В Воронежской Усмани рядом с магазином Автобат есть сервис по каменцам

я так понял этот магазин на м4 стоит?

Автор: ААП 31.1.2016, 20:13

Цитата(фермер тамбов @ 31.1.2016, 20:02) *
недавно приезжали грузиться с ростова 8 камазов и все каминсы, у кого не спросишь - все нормально, проблем нет и грузят они 40 минимум, а тут 30-35 .....может пыли где глатонул

Кстати, да чего то не то, камминзы двигатели мильённики, чет с установкой их не так делают, или фильтры-сепараторы топлива самые простые поставили или пыль, хотя какая на трассе пыль. Но вот заметил что мне стали звонить производители спецтехники на базе камаза и настойчиво интересоваться моноциклонами Sy-Klone. И как раз на камминзы интересовались. Причем с нескольких разных заводов. Теперь вот задумался, спецтехника на базе камаз много где в сложных условиях работает, значит есть с пылью проблемы, тем более двигатель масло сильно кушать стал.

Автор: фермер тамбов 31.1.2016, 21:31

Цитата(ААП @ 31.1.2016, 21:13) *
Кстати, да чего то не то, камминзы двигатели мильённики, чет с установкой их не так делают, или фильтры-сепараторы топлива самые простые поставили или пыль, хотя какая на трассе пыль. Но вот заметил что мне стали звонить производители спецтехники на базе камаза и настойчиво интересоваться моноциклонами Sy-Klone. И как раз на камминзы интересовались. Причем с нескольких разных заводов. Теперь вот задумался, спецтехника на базе камаз много где в сложных условиях работает, значит есть с пылью проблемы, тем более двигатель масло сильно кушать стал.

на счет пыли, когда был а выставке югагро у продавца данных двигателей спросил мол так и так масло жрет, говорит если пыль, то сними патрубок со стороны входа воздуха в турбину, там на валу на котором сидит крыльчатка есть дырочка, так вот если в ней пыль значит из за неё
на своем так и не посмотрел, но кажется мне что она там есть
а вообще пыли хватает особенно на уборке и разгрузке самосвалом, двигатель ведь в это время работает

Автор: Дмитрий Печников 31.1.2016, 22:00

Цитата(ААП @ 31.1.2016, 21:13) *
Кстати, да чего то не то, камминзы двигатели мильённики, чет с установкой их не так делают, или фильтры-сепараторы топлива самые простые поставили или пыль, хотя какая на трассе пыль. Но вот заметил что мне стали звонить производители спецтехники на базе камаза и настойчиво интересоваться моноциклонами Sy-Klone. И как раз на камминзы интересовались. Причем с нескольких разных заводов. Теперь вот задумался, спецтехника на базе камаз много где в сложных условиях работает, значит есть с пылью проблемы, тем более двигатель масло сильно кушать стал.

а что такое миллионник ?стоит миллион? blink.gif шучу я конечно...но если серьезно-кто расщитывал этот миллион?холодный запуск,дт с серой(во время сгорания образуется серная кислота,которая и ест поршневую).пыль(не могут фильтра идеально очищать воздух).все это типа рекламных уловок...

Автор: ААП 31.1.2016, 22:46

Цитата(Дмитрий Печников @ 31.1.2016, 22:00) *
а что такое миллионник ?стоит миллион? blink.gif шучу я конечно...но если серьезно-кто расщитывал этот миллион?холодный запуск,дт с серой(во время сгорания образуется серная кислота,которая и ест поршневую).пыль(не могут фильтра идеально очищать воздух).все это типа рекламных уловок...

Ну а как у нас американские грузовики б/у тут работают, после их американской более "грязной" соляры. Мне помню один немецкий сервисник немецкого производителя, рассказывал что 13 раз в США ездил, после их американской соляры свои движки восстанавливать, пока они топливные сепараторы более менее не подобрали.

Автор: Дмитрий Печников 31.1.2016, 23:25

Цитата(ААП @ 31.1.2016, 23:46) *
Ну а как у нас американские грузовики б/у тут работают, после их американской более "грязной" соляры. Мне помню один немецкий сервисник немецкого производителя, рассказывал что 13 раз в США ездил, после их американской соляры свои движки восстанавливать, пока они топливные сепараторы более менее не подобрали.

ну..то есть я правильно понимаю-миллионник это просто красивое словцо, применяемое к двигателю внутреннего сгорания?и совершенно не какого отношения к пробегу..или моточасам оно не имеет? про амеровскую не знаю..но у нас по всей стране самогонные аппараты стоят..и все дизель с доставкой продают..за наличку ..и ночью дешевле.. biggrin.gif чет ушли от темы..человеку двигло ремонтировать надо...сталкивался с каминсами -но запчасти на них.....вот тут уместно будет использовать слово миллионник biggrin.gif а может их на камазы меняют потому что на деньги для ремонта можно нового камаза взять?хотя очень не люблю это двигло..

Автор: ААП 31.1.2016, 23:40

Цитата(Дмитрий Печников @ 31.1.2016, 23:25) *
ну..то есть я правильно понимаю-миллионник это просто красивое словцо, применяемое к двигателю внутреннего сгорания?и совершенно не какого отношения к пробегу..или моточасам оно не имеет? про амеровскую не знаю..но у нас по всей стране самогонные аппараты стоят..и все дизель с доставкой продают..за наличку ..и ночью дешевле.. biggrin.gif чет ушли от темы..человеку двигло ремонтировать надо...сталкивался с каминсами -но запчасти на них.....вот тут уместно будет использовать слово миллионник biggrin.gif а может их на камазы меняют потому что на деньги для ремонта можно нового камаза взять?хотя очень не люблю это двигло..

Это 1000000 km до капремонта.

Автор: фермер тамбов 1.2.2016, 0:16

Цитата(Дмитрий Печников @ 1.2.2016, 0:25) *
ну..то есть я правильно понимаю-миллионник это просто красивое словцо, применяемое к двигателю внутреннего сгорания?и совершенно не какого отношения к пробегу..или моточасам оно не имеет? про амеровскую не знаю..но у нас по всей стране самогонные аппараты стоят..и все дизель с доставкой продают..за наличку ..и ночью дешевле.. biggrin.gif чет ушли от темы..человеку двигло ремонтировать надо...сталкивался с каминсами -но запчасти на них.....вот тут уместно будет использовать слово миллионник biggrin.gif а может их на камазы меняют потому что на деньги для ремонта можно нового камаза взять?хотя очень не люблю это двигло..

слышал я что сотни три будет ремонт стоить, с нынешним курсом естественно дороже

Автор: Дмитрий Печников 1.2.2016, 8:41

Цитата(ААП @ 1.2.2016, 0:40) *
Это 1000000 km до капремонта.

и что?доехал кто? smile.gif

Автор: Дмитрий Печников 1.2.2016, 8:46

Цитата(фермер тамбов @ 1.2.2016, 1:16) *
слышал я что сотни три будет ремонт стоить, с нынешним курсом естественно дороже

а камазовские от 300 т новые движки..

Автор: ААП 1.2.2016, 9:08

Цитата(Дмитрий Печников @ 1.2.2016, 8:41) *
и что?доехал кто? smile.gif

Там доезжают, поэтому там их и милионники называют. У нас на установленных отечественных производителях грузовиков скорее всего нет не доезжают. А по моему все из мелочей складывается и потом на много тысяч вылазит. Вот и подумал поэтому что что то на так делают. А что не так я не знаю, предлагаю тем кто их эксплуатирует задуматься.

Автор: фермер тамбов 1.2.2016, 11:41

Цитата(ААП @ 1.2.2016, 10:08) *
Там доезжают, поэтому там их и милионники называют. У нас на установленных отечественных производителях грузовиков скорее всего нет не доезжают. А по моему все из мелочей складывается и потом на много тысяч вылазит. Вот и подумал поэтому что что то на так делают. А что не так я не знаю, предлагаю тем кто их эксплуатирует задуматься.

а что тут думать - перегруз, пыль и дизель не качественный
камаз везет брутто 50 тонн и тягают их 285 лошадей, а иномарка везет брутто 35-40, но тягают их 410 лошадей, вопрос, чья лошадь быстрее сдохнет?

Автор: Вадим Демченко 4.2.2016, 19:03

камень рулит--- куда нашему камазу---взять любой болт наш, не железный-алюминь галимый и так во всём, подшипники, масла ,ремни ,сальники..... качество не подделаешь.

Автор: Вадим Демченко 4.2.2016, 19:09

.....а по ценам на ремонт ,так через полгода и запчасти на нашу технику подтянутся так было всегда . ИМХО надёжней будет откапиталить иномарочный мотор чем наш с алюминиевыми болтами покупать за 300штук.

Автор: Никитич 4.2.2016, 20:43

Цитата(ААП @ 1.2.2016, 10:08) *
Там доезжают, поэтому там их и милионники называют. ..... А что не так я не знаю, ...... .


http://my.mail.ru/mail/funai2010/photo/4959/4679.html А вот эти мужики знают.

Автор: ААП 4.2.2016, 20:57

Цитата(Никитич @ 4.2.2016, 20:43) *
http://my.mail.ru/mail/funai2010/photo/4959/4679.html А вот эти мужики знают.

Им то как раз проще с камминз работать ну и другим импортом, Япония и Китай ближе, нежели камазовские запчасти из Набережных Челнов ждать.

Автор: В-х. элеватор 16.2.2016, 7:42

http://www.zol.ru/n/25d21 - водители зерновозов перекрыли дороги в новороссийский порт.
Честно - "ничЁнипанимаю"...
"Тиграмнедокладываютмяса ?"
Кто в курсе , чего там творится ? Если творится.

Автор: matynia 18.2.2016, 9:21

Цитата(В-х. элеватор @ 16.2.2016, 7:42) *
http://www.zol.ru/n/25d21 - водители зерновозов перекрыли дороги в новороссийский порт.
Честно - "ничЁнипанимаю"...
"Тиграмнедокладываютмяса ?"
Кто в курсе , чего там творится ? Если творится.

Бастуют, мэнажеры плотють мало, всего 80 копеек. Хотят больше, кто всё таки едет бьют стёкла и открывают борта. Кажись так.

Автор: Сергей Кугуков 5.3.2016, 7:27

базовая норма расхода топлива на пробег для бортового автомобиля
КамАЗ-5320 составляет Hs = 25,0 л/100 км;(пустого)
норма расхода топлива на перевозку полезного груза составляет
Hw = 1,3 л/100 т·км;
надбавка за работу в зимнее время составляет D = 8%, за работу в горных
условиях на высоте от 800 до 2000 м над уровнем моря D = 10%;
норма расхода топлив на пробег автопоезда в составе автомобиля
КамАЗ-5320 с прицепом ГКБ-8350 составляет:
Hsan = Hs + Hg x Gпр = 25 + 1,3 x 3,5 = 29,55 л/100 км.(пустой)
Hsan = Hs + Hg x Gпр = 25 + 1,3 x 25 =57,5 л/100 км. (полный)
29,55 + 57,5 / 2 = 43,52 л./100 км (средний расход)
43,52*34р.=1479,68/100км=14,79р за км.
http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_43689/1f47aa717a208af4a0057b16f28e5c959144b036/

резина ходит от 80 000 км до 130 000 км взято с сайтов производителей
средний пробег 80000+130000/2= 105 000км
18 колес по 14500(дешевле нет)=261000р.делим на пробег
261000/105000=2,48р.на км.

КАМАЗ-53215 - СЕРВИС "В" - ТО-5500 4 740,00р
КАМАЗ-53212 (53215) - ТО-2 7 173,20р
4740*2+7173=16653 на 10000 пробега 16653/10000=1,66р.км.

ПЛАТОН: 1,55р.
ИТОГО: 14,79+2,48+1,66+1,55=20,48р. за км.который вы проехали в обе стороны (менты стоянка покушать поломки
не считаются здесь это только то что вы потратите на камаз и солярку )
открывали перекрывали и били стекла не менеджеры хотя про их наглость можно много написать. дошло до того что водителю за трое суток мучений в камазе оставалось меньше 3000р. вот и побастовать решили.

Автор: 204574 5.3.2016, 8:42

Цитата(Сергей Кугуков @ 5.3.2016, 8:27) *
базовая норма расхода топлива на пробег для бортового автомобиля
КамАЗ-5320 составляет Hs = 25,0 л/100 км;(пустого)
норма расхода топлива на перевозку полезного груза составляет
Hw = 1,3 л/100 т·км;
надбавка за работу в зимнее время составляет D = 8%, за работу в горных
условиях на высоте от 800 до 2000 м над уровнем моря D = 10%;
норма расхода топлив на пробег автопоезда в составе автомобиля
КамАЗ-5320 с прицепом ГКБ-8350 составляет:
Hsan = Hs + Hg x Gпр = 25 + 1,3 x 3,5 = 29,55 л/100 км.(пустой)
Hsan = Hs + Hg x Gпр = 25 + 1,3 x 25 =57,5 л/100 км. (полный)
29,55 + 57,5 / 2 = 43,52 л./100 км (средний расход)
43,52*34р.=1479,68/100км=14,79р за км.
http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_43689/1f47aa717a208af4a0057b16f28e5c959144b036/

резина ходит от 80 000 км до 130 000 км взято с сайтов производителей
средний пробег 80000+130000/2= 105 000км
18 колес по 14500(дешевле нет)=261000р.делим на пробег
261000/105000=2,48р.на км.

КАМАЗ-53215 - СЕРВИС "В" - ТО-5500 4 740,00р
КАМАЗ-53212 (53215) - ТО-2 7 173,20р
4740*2+7173=16653 на 10000 пробега 16653/10000=1,66р.км.

ПЛАТОН: 1,55р.
ИТОГО: 14,79+2,48+1,66+1,55=20,48р. за км.который вы проехали в обе стороны (менты стоянка покушать поломки
не считаются здесь это только то что вы потратите на камаз и солярку )
открывали перекрывали и били стекла не менеджеры хотя про их наглость можно много написать. дошло до того что водителю за трое суток мучений в камазе оставалось меньше 3000р. вот и побастовать решили.

Хороший расчет.. То есть, любимая формула перевозчиков на седня , "3 дороги", подразумевает прибыль в процентов 150??? ДА две дороги-75-80??? Учтем.....

Автор: igrok 5.3.2016, 10:10

Цитата(204574 @ 5.3.2016, 8:42) *
Хороший расчет.. То есть, любимая формула перевозчиков на седня , "3 дороги", подразумевает прибыль в процентов 150??? ДА две дороги-75-80??? Учтем.....

Думаю не совсем так. А расчет и правда хороший. Все четко и понятно.
Сергей, поясните правильно ли я понимаю из вашего вывода. 20,48р за км в оба конца. Для примера 700 км. Т.е. 700*2*20.48=28672р/25=1146р/т имеем в итоге? И это с/с?

Или 700*20,48=14336/25=573,44р с/с?
Который вариант правильный?

Автор: 204574 5.3.2016, 11:33

Цитата(igrok @ 5.3.2016, 11:10) *
Думаю не совсем так. А расчет и правда хороший. Все четко и понятно.
Сергей, поясните правильно ли я понимаю из вашего вывода. 20,48р за км в оба конца. Для примера 700 км. Т.е. 700*2*20.48=28672р/25=1146р/т имеем в итоге? И это с/с?

Или 700*20,48=14336/25=573,44р с/с?
Который вариант правильный?

Первый, исходя из расчета. У него ж усредненный км, да и философ груженых от порожних не отличает)))

Автор: 204574 5.3.2016, 11:35

Цитата(igrok @ 5.3.2016, 11:10) *
Думаю не совсем так. А расчет и правда хороший. Все четко и понятно.
Сергей, поясните правильно ли я понимаю из вашего вывода. 20,48р за км в оба конца. Для примера 700 км. Т.е. 700*2*20.48=28672р/25=1146р/т имеем в итоге? И это с/с?

Или 700*20,48=14336/25=573,44р с/с?
Который вариант правильный?

Да, я с рентабельностью погорячился.... Наамного меньше она.
Но и 25 тонн не вариант.... Счас возят от 30 до 40...

Автор: alex шкапенков 16.3.2016, 17:22

По радио сегодня весь день. Частникам запретят иметь грузовой транспорт.

Автор: Дмитрий Печников 16.3.2016, 18:00

Цитата(alex шкапенков @ 16.3.2016, 18:22) *
По радио сегодня весь день. Частникам запретят иметь грузовой транспорт.

тему с осени прогибают..планомерно как бальзам втирают населению в мозги..что бы когда обтяпают в законном виде,не для кого это не было неожиданностью .и принято было как данность.

Автор: ААП 16.3.2016, 18:12

Цитата(Дмитрий Печников @ 16.3.2016, 18:00) *
тему с осени прогибают..планомерно как бальзам втирают населению в мозги..что бы когда обтяпают в законном виде,не для кого это не было неожиданностью .и принято было как данность.

Пропаганда тотального экономического "ликбеза" граждан, сродни "нашествию варваров". Маховик деградации раскручивается с ускорением.

Автор: фермер тамбов 16.3.2016, 18:33

Цитата(ААП @ 16.3.2016, 19:12) *
Пропаганда тотального экономического "ликбеза" граждан, сродни "нашествию варваров". Маховик деградации раскручивается с ускорением.

может просто в ИП хотят оставшихся перевести?

Автор: Paulus 16.3.2016, 18:36

Цитата(alex шкапенков @ 16.3.2016, 17:22) *
По радио сегодня весь день. Частникам запретят иметь грузовой транспорт.

Да. Скоро запретят частникам регистрировать грузовой транспорт.
Хочешь иметь грузовик регистрируй ИП

Автор: Андрей Черниченко 16.3.2016, 18:48

Есть у меня товарищ, занимался перевозками зерна. Я его постоянно просил свое зерно возить, когда надо было. Попал он на весовой контроль в Барнауле на новом мосту с перевесом 700 кг. пришлось ведром из машины в телегу перегружать... влупили ему 450 тыс. Судился он, короче скостили ему до 100... подумал он обо всем этом: тахографы, вротенберги, весовой контроль и бросил. Сегодня разговаривал с ним, говорит достали конкретно - зла не зватает. В общем купил себе АС-машину теперь по селу нечистоты вывозит. К чему все это я: лысый... ладно, молчу, сейчас сбежится ФСБ всея Руси мне рот затыкать

Автор: Добрый Селянин 17.3.2016, 0:18

Цитата(Дмитрий Печников @ 16.3.2016, 19:00) *
тему с осени прогибают..планомерно как бальзам втирают населению в мозги..что бы когда обтяпают в законном виде,не для кого это не было неожиданностью .и принято было как данность.

Этот бальзам все больше и больше начинает походить на мазь от геммороя...

Автор: Fermer\_23rus 17.3.2016, 15:16

Цитата(Андрей Черниченко @ 16.3.2016, 19:48) *
Есть у меня товарищ, занимался перевозками зерна. Я его постоянно просил свое зерно возить, когда надо было. Попал он на весовой контроль в Барнауле на новом мосту с перевесом 700 кг. пришлось ведром из машины в телегу перегружать... влупили ему 450 тыс. Судился он, короче скостили ему до 100... подумал он обо всем этом: тахографы, вротенберги, весовой контроль и бросил. Сегодня разговаривал с ним, говорит достали конкретно - зла не зватает. В общем купил себе АС-машину теперь по селу нечистоты вывозит. К чему все это я: лысый... ладно, молчу, сейчас сбежится ФСБ всея Руси мне рот затыкать

Ты его "обрадуй" перевозка таких отходов скоро ( если не УЖЕ) будет приравнена к перевозке опасных грузов со всеми вытекающими последствиями. А там штрафы не меньше, плюс по линии экологии - пусть вазелин закупает, или веревку.

Автор: Fermer\_23rus 17.3.2016, 15:30

Цитата(Paulus @ 16.3.2016, 19:36) *
Да. Скоро запретят частникам регистрировать грузовой транспорт.
Хочешь иметь грузовик регистрируй ИП

А трактор - вступай в колхоз.
Лодку - в морфлот.
Лопату - в стройбат.
Пипец.
У нас газончик был на КФХ зарегистрирован, потом на Главу КФХ. Отец умер, через суд перерегистрировали на меня как на физ.лицо - ни в какую на КФХ не хотели регестрировать. Теперь опять взад?
Маразм крепчает.
Я зимой от безделья разрешение на перевозку Опасных грузов получал, на себя и двоих работников. Так вот пришлось сравнить рассейских требований ( это когда себе любимимому на своем транспорте везешь) и европейских ( ДОПОГ, если везешь соседу по найму на своем транспорте). Так вот НАШИ требования практически нельзя выполнить,( ну например при перевозке селитры у водителя должен быть акваланг - аппарат дыхательный со сжатым воздухом на 30 минут асв-3 и обязательно ботинки из кожи с металическими вставками над пальцами).

Автор: Fermer\_23rus 17.3.2016, 15:37

Цитата(alex шкапенков @ 16.3.2016, 18:22) *
По радио сегодня весь день. Частникам запретят иметь грузовой транспорт.

А не нужно для этого даже закона отдельного. Достаточно команду "ФАС!!!" гайцам дать. У кого есть отметка в путевом листе от медиков? На штраф стоянку!, отметка ОБУЧЕННОГО специалиста по тех состоянию о предрейсовом осмотре и допуске выезда? На штрафстоянку!!!

Автор: восток алтая 18.3.2016, 16:20

Цитата(Fermer\_23rus @ 17.3.2016, 16:37) *
А не нужно для этого даже закона отдельного. Достаточно команду "ФАС!!!" гайцам дать. У кого есть отметка в путевом листе от медиков? На штраф стоянку!, отметка ОБУЧЕННОГО специалиста по тех состоянию о предрейсовом осмотре и допуске выезда? На штрафстоянку!!!

Самое печальное то,что вы правы.Законов напринимали на 100 лет вперёд,и если их выполнять все то ты труп. Поэтому их и применяют избирательно,чтобы мы не загнулись. И про ДОПОГ тоже правда.

Автор: 217219 18.3.2016, 17:04

Доброе время суток. Ребят,я новичок в этом деле,подскажите что да как. Ищу работу тут на ленте,на других сайтах,что то особо цена не радует...ну например на 160 км дают 400р/т...на 800км 1200р/т...это же мало? В прошлом году работали,на 800 км давали 2000т/р...что случилось в этом году с перевозками,или каждую весну так?

Автор: весовщик 31.3.2016, 12:38

30 000 чистыми водителю плачу- каждый день -200 км проезжает- это справедливо?

Автор: ИП КФХ АК 31.3.2016, 14:08

Цитата(весовщик @ 31.3.2016, 13:38) *
30 000 чистыми водителю плачу- каждый день -200 км проезжает- это справедливо?

Похоже как бы в думе депутатов не осталось. Сбегут к вам водителями.

Автор: 217219 31.3.2016, 16:54

Цитата(весовщик @ 31.3.2016, 13:38) *
30 000 чистыми водителю плачу- каждый день -200 км проезжает- это справедливо?

Это в месяц вы 30т.р платите?

Автор: 217219 31.3.2016, 16:57

Цитата(ИП КФХ АК @ 31.3.2016, 15:08) *
Похоже как бы в думе депутатов не осталось. Сбегут к вам водителями.

Ну сбегутся-не сбегутся,а ЗА ТАК работать никто не будет...)))

Автор: кавыль 31.3.2016, 19:05

Цитата(ИП КФХ АК @ 31.3.2016, 14:08) *
Похоже как бы в думе депутатов не осталось. Сбегут к вам водителями.

За депутатов не скажу, а с фермерством можно и подвязать... tongue.gif

Автор: Fermer\_23rus 31.3.2016, 19:20

Цитата(кавыль @ 31.3.2016, 20:05) *
За депутатов не скажу, а с фермерством можно и подвязать... tongue.gif

За тридцатку в день? А долго с С на Е переучиватся? Я способный.

Автор: весовщик 31.3.2016, 19:41

Цитата(217219 @ 31.3.2016, 17:54) *
Это в месяц вы 30т.р платите?

Да в месяц, получается самое плохо 25 , самое хорошо 35, но это без учета того, что умудряются солярку воровать.
Я не знаю как на сдельной люди платят- сколько у них получается, поэтому интересуюсь. Это в юфо. Ну это достойно если это Камаз ?

Автор: Тарпан 1.4.2016, 6:05

Цитата(весовщик @ 31.3.2016, 22:41) *
Да в месяц, получается самое плохо 25 , самое хорошо 35, но это без учета того, что умудряются солярку воровать.
Я не знаю как на сдельной люди платят- сколько у них получается, поэтому интересуюсь. Это в юфо. Ну это достойно если это Камаз ?

По Вашему километражу получается, сдельно, например 21 день в месяц оплата должна составить 45-50 т.р, у нас примерно так, за меньшее никто и не сядет за руль.

Автор: ИП КФХ АК 1.4.2016, 6:32

Цитата(весовщик @ 31.3.2016, 20:41) *
Да в месяц, получается самое плохо 25 , самое хорошо 35, но это без учета того, что умудряются солярку воровать.
Я не знаю как на сдельной люди платят- сколько у них получается, поэтому интересуюсь. Это в юфо. Ну это достойно если это Камаз ?

Извиняюсь, я подумал что в день. По этому про депутатов и написал. Ведь они хотя бы зарабатывали.

Автор: Виктор Долотов 1.4.2016, 11:30

Цитата(весовщик @ 31.3.2016, 20:41) *
Да в месяц, получается самое плохо 25 , самое хорошо 35, но это без учета того, что умудряются солярку воровать.
Я не знаю как на сдельной люди платят- сколько у них получается, поэтому интересуюсь. Это в юфо. Ну это достойно если это Камаз ?


У нас водители,если есть работа 5р.км.,если стоим то ничего не платим.В среднем по году 50т.р.мес.

Автор: весовщик 1.4.2016, 11:41

Цитата(Тарпан @ 1.4.2016, 7:05) *
По Вашему километражу получается, сдельно, например 21 день в месяц оплата должна составить 45-50 т.р, у нас примерно так, за меньшее никто и не сядет за руль.

работа вся разная, не знаю Вашу специфику, ну вот у нас так: утром к 9 на работу- сделал рейс и домой к 3-4 часам без задержек обычно. Приезжает домой каждый день( в машине никто не ночует), по километражу больше 4000 км в месяц не получается проезжать, минимум 2700 км. Сдельная я имел ввиду % от платы за рейс хозяину машины (уточняюсь).
Что касается сядет или не сядет за руль, то нужно заметить тот момент, что работа упростилась - никто не ездит с перегрузом, платон введут и частники с 1 машиной исчезнут, диспетчера находят не дорогие машины, на дальние расстояния своих посылать нет смысла - дорогие слишком. Все считаю, запчасти все с меня, резина и тп. Серьезный ремонт, например ось - то отгоняем машину на станцию. Не вижу 50 тыр в работе крутильщика баранки никак.
Есть фирмы которые платят оф зп, но потом высчитывают за колеса, за отчисления. у меня же 30 платятся налом, а бухгалтерия все под это подводит. Или так уже никто не работает?

Автор: Тарпан 1.4.2016, 11:46

Цитата(весовщик @ 1.4.2016, 14:41) *
работа вся разная, не знаю Вашу специфику, ну вот у нас так: утром к 9 на работу- сделал рейс и домой к 3-4 часам без задержек обычно. Приезжает домой каждый день( в машине никто не ночует), по километражу больше 4000 км в месяц не получается проезжать, минимум 2700 км. Сдельная я имел ввиду % от платы за рейс хозяину машины (уточняюсь).
Что касается сядет или не сядет за руль, то нужно заметить тот момент, что работа упростилась - никто не ездит с перегрузом, платон введут и частники с 1 машиной исчезнут, диспетчера находят не дорогие машины, на дальние расстояния своих посылать нет смысла - дорогие слишком. Все считаю, запчасти все с меня, резина и тп. Серьезный ремонт, например ось - то отгоняем машину на станцию. Не вижу 50 тыр в работе крутильщика баранки никак.
Есть фирмы которые платят оф зп, но потом высчитывают за колеса, за отчисления. у меня же 30 платятся налом, а бухгалтерия все под это подводит. Или так уже никто не работает?

Ну и я взял примерно 4000 км и без перегруза, не знай за 6 часов 400 км и погрузка разгрузка трудно уложиться, тем более с состоянием сегодняшних дорог.

Автор: весовщик 1.4.2016, 12:00

Цитата(Тарпан @ 1.4.2016, 12:46) *
Ну и я взял примерно 4000 км и без перегруза, не знай за 6 часов 400 км и погрузка разгрузка трудно уложиться, тем более с состоянием сегодняшних дорог.

200 км это круг, 100 в один конец

Автор: Виктор Долотов 1.4.2016, 19:22

Цитата(весовщик @ 1.4.2016, 12:41) *
работа вся разная, не знаю Вашу специфику, ну вот у нас так: утром к 9 на работу- сделал рейс и домой к 3-4 часам без задержек обычно. Приезжает домой каждый день( в машине никто не ночует), по километражу больше 4000 км в месяц не получается проезжать, минимум 2700 км. Сдельная я имел ввиду % от платы за рейс хозяину машины (уточняюсь).
Что касается сядет или не сядет за руль, то нужно заметить тот момент, что работа упростилась - никто не ездит с перегрузом, платон введут и частники с 1 машиной исчезнут, диспетчера находят не дорогие машины, на дальние расстояния своих посылать нет смысла - дорогие слишком. Все считаю, запчасти все с меня, резина и тп. Серьезный ремонт, например ось - то отгоняем машину на станцию. Не вижу 50 тыр в работе крутильщика баранки никак.
Есть фирмы которые платят оф зп, но потом высчитывают за колеса, за отчисления. у меня же 30 платятся налом, а бухгалтерия все под это подводит. Или так уже никто не работает?

Я что один с 15 ноября Платон оплачиваю😮

Автор: весовщик 11.4.2016, 14:08

https://www.youtube.com/watch?v=Pl3AVPcfMI4

на тему весового контроля, на видео ребята утверждают что просто помахав измерителем уровня можно эту переездную весовую напугать.

Автор: Ямщик 11.4.2016, 14:54

Цитата(весовщик @ 11.4.2016, 15:08) *
https://www.youtube.com/watch?v=Pl3AVPcfMI4

на тему весового контроля, на видео ребята утверждают что просто помахав измерителем уровня можно эту переездную весовую напугать.

У нас тысячу достаёшь, перед такими весами машешь и едешь дальше, без страха и упрёка!!!))))))))

Автор: ED68 28.6.2016, 12:45

У гаишников новый прикол по высоте бортов, штраф и предписание на устранение до заводских параметров.

Автор: Ямщик 28.6.2016, 13:07

Цитата(ED68 @ 28.6.2016, 13:45) *
У гаишников новый прикол по высоте бортов, штраф и предписание на устранение до заводских параметров.

300 руб., как не крути!!!

Автор: Alex Sss 28.6.2016, 16:29

Какие складываются цены на перевозки? Нал, безнал, с НДС, без НДС. Готовимся к уборочной, а ясности нет.

Автор: Сергей Кугуков 30.6.2016, 9:16

на 350 км дают 80 /85коп. краснодарский край ! с голодухи пока едут, подозреваю скоро станут . насчет ИП скажу так 3 месяца работать и заморачиватся на оформление нет смысла ! 3 месяца потому как потом цена не позволяет перевозить зерно .

Автор: Ямщик 30.6.2016, 10:03

Цитата(Сергей Кугуков @ 30.6.2016, 10:16) *
на 350 км дают 80 /85коп. краснодарский край ! с голодухи пока едут, подозреваю скоро станут . насчет ИП скажу так 3 месяца работать и заморачиватся на оформление нет смысла ! 3 месяца потому как потом цена не позволяет перевозить зерно .

На 400 км 1100руб платим и то нос воротят!!! Орловская обл..

Автор: Сергей Кугуков 5.7.2016, 19:16

менше 35р. за км. не выйдет . теперь считайте в обе стороны это 70р. за км. с грузом и платить вы готовы максимум 3 месяца нормально . 70*400=28000 обойдется рейс на 400км. вы говорите нос воротят от 25т.*1,1р.=27500р. как вы думаете почему ?

Автор: Мартын Иванович 27.8.2016, 11:46

А чО проблему с перегрузами решили в этом году? Что-то никто не кипишует. Молча и упорно гробят дороги...

Автор: Виктор Долотов 29.8.2016, 10:33

Цитата(Мартын Иванович @ 27.8.2016, 12:46) *
А чО проблему с перегрузами решили в этом году? Что-то никто не кипишует. Молча и упорно гробят дороги...

Лично мы возим без перегруза по 23тн.Машины зарегистрированны на юр.лицо.поэтому геморой не нужен.
Все дела по перегрузу теперь рассматриваются по месту нарушения,раньше по месту регистрации.Но частники по "проверенным" маршрутам везут с перегрузом.Лично мое мнение что сами гайцы провоцируют на перегруз,спрашивают моих водителей почему мол мало везешь? Можно и поболе.1.Заработки у них упали серьезно,а кушать хочется.2.После прошлогодней борьбы с перегрузом,на дороге остались лишь Тонары с полной массой до 70тн.А они как всем известно принадлежат на 95% (гайцам,прокуратура.судьи и пр.).Они и перебздели.Как то вдруг оказались на виду.

Автор: igrok 29.8.2016, 11:23

Цитата(Виктор Долотов @ 29.8.2016, 10:33) *
Лично мы возим без перегруза по 23тн.Машины зарегистрированны на юр.лицо.поэтому геморой не нужен.
Все дела по перегрузу теперь рассматриваются по месту нарушения,раньше по месту регистрации.Но частники по "проверенным" маршрутам везут с перегрузом.Лично мое мнение что сами гайцы провоцируют на перегруз,спрашивают моих водителей почему мол мало везешь? Можно и поболе.1.Заработки у них упали серьезно,а кушать хочется.2.После прошлогодней борьбы с перегрузом,на дороге остались лишь Тонары с полной массой до 70тн.А они как всем известно принадлежат на 95% (гайцам,прокуратура.судьи и пр.).Они и перебздели.Как то вдруг оказались на виду.

да и камазов у погонников не мало.
"спрашивают моих водителей почему мол мало везешь?" один в один такой же вопрос был знакомым водителям в саратовской губернии))))

Автор: Мартын Иванович 29.8.2016, 13:47

Без перегруза ездят единицы. У других по бортам надставка, ещё надставка, надставочка, а сверху досточка. Как с места трогается? Точно такие вопросы гайцы и у нас задают. Армавир проехать - 2 поста по 300-500 р.

Автор: Зернопроглот Зернович 30.8.2016, 14:15

Подскажите пожалуйста есть ли зерновозы с бортом 3м? и много их или это единичные случаи??

Автор: Fermer\_23rus 30.8.2016, 16:10

Цитата(Зернопроглот Зернович @ 30.8.2016, 15:15) *
Подскажите пожалуйста есть ли зерновозы с бортом 3м? и много их или это единичные случаи??

В высоту? От пола или от земли? Учти габарит по высоте 4,2 метра. А грузить такого монстра как с учетом, что максимальный подьем на ПБМ800 3,4 метра от земли ( по низу ковша)

Автор: alex шкапенков 30.8.2016, 22:53

У нас сегодня грузились одни. Ребята не мелочатся, прицеп 3х осник и вместо кузовов контейнер отрезанный. Полная масса у одно вышла 104 тонны гороха. Вот реально как трогаются.

Автор: Виктор Долотов 31.8.2016, 9:01

Цитата(Fermer\_23rus @ 30.8.2016, 17:10) *
В высоту? От пола или от земли? Учти габарит по высоте 4,2 метра. А грузить такого монстра как с учетом, что максимальный подьем на ПБМ800 3,4 метра от земли ( по низу ковша)

Ограничение по высоте 4,0м.Высота от земли до пола у всех 1,2м,соответственно бортов выше 2,8м не бывает.Под мостами не проедут:))

Автор: Мартын Иванович 31.8.2016, 11:12

Цитата(alex шкапенков @ 30.8.2016, 23:53) *
У нас сегодня грузились одни. Ребята не мелочатся, прицеп 3х осник и вместо кузовов контейнер отрезанный. Полная масса у одно вышла 104 тонны гороха. Вот реально как трогаются.

Ну у нас либо с чёрным дымом либо с белым. Ничего не видать! К вечеру аж тошнит от газов. Отмороженные ...

Автор: кавыль 9.9.2016, 6:01

Цитата(Мартын Иванович @ 27.8.2016, 11:46) *
А чО проблему с перегрузами решили в этом году? Что-то никто не кипишует. Молча и упорно гробят дороги...

В Оренбургской обл. проблему перегруза решили 1000 руб. стационарные весы и кати дальше. С помощью передвижных весов ( типа московские) можно регулировать грузопотоки по регионам. tongue.gif

Автор: Добрыня 10.10.2016, 20:49

Можно ли КАМАЗ длиномер нагруженный зерном взвешивать раздельно с прицепом не рассоединяясь, не будет ли в таком случае расхождения с реальным весом?

Автор: Максим Жуков 10.10.2016, 21:15

Цитата(Добрыня @ 10.10.2016, 21:49) *
Можно ли КАМАЗ длиномер нагруженный зерном взвешивать раздельно с прицепом не рассоединяясь, не будет ли в таком случае расхождения с реальным весом?

Килограмм 200 будет расхождение

Автор: Добрыня 11.10.2016, 5:46

Цитата(Максим Жуков @ 10.10.2016, 21:15) *
Килограмм 200 будет расхождение

А если весы немного выше асфальта и заезд как бы на бугор и выезд соответственно?

Автор: Alex Sss 11.10.2016, 10:56

Ну у Вас и проблемы rolleyes.gif. Здесь цена на 100 км за тонну уже перевалила за 1200 рублей, а машин все равно не хватает. blink.gif

Автор: ср волга 11.10.2016, 18:35

Цитата(Добрыня @ 10.10.2016, 21:49) *
Можно ли КАМАЗ длиномер нагруженный зерном взвешивать раздельно с прицепом не рассоединяясь, не будет ли в таком случае расхождения с реальным весом?

Полуприцееп категорически нельзя. Камаз(тягач) и прицеп можно без проблем.

Автор: Добрыня 13.10.2016, 7:48

Цитата(ср волга @ 11.10.2016, 18:35) *
Полуприцееп категорически нельзя. Камаз(тягач) и прицеп можно без проблем.

Если правильно понимаю то дышло прицепа должно быть свободно и камаз не должен тянуть когда на весах или это не принципиально?

Автор: Дмитрий Печников 13.10.2016, 10:08

Цитата(Добрыня @ 13.10.2016, 8:48) *
Если правильно понимаю то дышло прицепа должно быть свободно и камаз не должен тянуть когда на весах или это не принципиально?

я вот до конца и не понял,что вы там взвешиваете? камаз с полуприцепом,либо камаз с прицепом?

Автор: Добрыня 13.10.2016, 10:47

Цитата(Дмитрий Печников @ 13.10.2016, 10:08) *
я вот до конца и не понял,что вы там взвешиваете? камаз с полуприцепом,либо камаз с прицепом?

КАМАЗ с 3-х осным прицепом, на весы вместе не вмещаютстя, поэтому машину и прицеп отдельно приходится взвешивать, на одном элеваторе заставляют отцеплять прицеп на другом нет, теоретически разница может быть если прицеп или тягач будут тянуть в свою сторону и как бы в минуса по весу не выйти

Автор: ср волга 13.10.2016, 13:47

Цитата(Добрыня @ 13.10.2016, 11:47) *
КАМАЗ с 3-х осным прицепом, на весы вместе не вмещаютстя, поэтому машину и прицеп отдельно приходится взвешивать, на одном элеваторе заставляют отцеплять прицеп на другом нет, теоретически разница может быть если прицеп или тягач будут тянуть в свою сторону и как бы в минуса по весу не выйти

Не будет разницы. Ну максимум килограмм 50.

Автор: Добрыня 13.10.2016, 16:08

Цитата(ср волга @ 13.10.2016, 13:47) *
Не будет разницы. Ну максимум килограмм 50.

Спасибо, успокоили а то наслушался про разницу в весе в несколько тонн при заезде с бугра или торможении прицепом при таком способе взвешивания, думал даже отказываться от перевозки зерна длиномерами по этой причине

Автор: кавыль 13.10.2016, 20:38

Цитата(Добрыня @ 13.10.2016, 16:08) *
Спасибо, успокоили а то наслушался про разницу в весе в несколько тонн при заезде с бугра или торможении прицепом при таком способе взвешивания, думал даже отказываться от перевозки зерна длиномерами по этой причине

И напрасно успокоились... При грамотном исполнении несколько тонн набегает.

Автор: Добрыня 13.10.2016, 22:40

Цитата(кавыль @ 13.10.2016, 20:38) *
И напрасно успокоились... При грамотном исполнении несколько тонн набегает.

Так набегает или убегает, если бы так и было то думаю ни на одном элеваторе бы так взвешивать не разрешили, там тоже не дураки работают

Автор: Мартын Иванович 14.10.2016, 10:45

Цитата(Добрыня @ 13.10.2016, 23:40) *
Так набегает или убегает, если бы так и было то думаю ни на одном элеваторе бы так взвешивать не разрешили, там тоже не дураки работают

Ну да, не дураки, они давно в доле с шоферами. Мне тут один хвастался, как они одно хозяйство ограбили. Директор думал, что у него 20 тыс на току лежит, а они 8 тыс. вывезли, а зерно и кончилось... Мне прям неприятно было такое слушать, жалко людей. И опыт очень горький.

Автор: igrok 14.10.2016, 11:08

я бы не сгущал так краски. на элеваторах, в принципе порядка больше. просто надо фиксировать приход на склад. и расход со склада, без разницы куда груз поедет на элеватор или завод. видишь расхождения пошли - иди к директору элеватора. не помогло - пиши в россельхознадзор и в службу стандартизации - есть такая. можно заказать поверку весов - это не так дорого. а помочь реально может.

а вот где собака порылась, как не странно, так это отгрузка с места по своим весам. вот где нае...о идет собственника. на этом построен целый бизнес, особенно в южном регионе на малой воде)))
тут целая цепочка. весовщик-водитель-посредник(он же покупатель у хозяйства)-конечный покупатель (у посредника).
весовщик или водитель, не важно, кто-то к кому то подкатывает с предложением. я тебе покажу вес 40тн., а реально будет 45 или 48 - кому как нравится. разницу ты мне пришли цена примерно 25% от рынка. водитель конечно согласен. он идет к своему покупателю. сцена повторяется. только теперь посредник водиле отдаст по цене ну как договорятся, примерно 40% от рынка. далее следующий этап: посредник конечный покупатель. тоже самое, только разница идет по цене 70% от контрактной, на весовую разницу.
ну и деньги обратно так же текут только в обратном направлении. на этом делаются состояния!!! а не на сцепке и расцепке тягача с прицепам.
как бороться:
- современные весы если деньги позволяют
- постоянная поверка с клеймением и возможными максимальными сложностями, доступа туда "где можно скрутить/накрутить"
- серьезное видеонаблюдение и что бы все это знали и видели
- полная мат.ответственность лиц
- дополнительный документооборот внутренний на погрузке (доп накладные и тд. с независимым человеком между водилой и весовщиком)
и т.д. знающее люди дополнят, если захотят.

100% гарантии ни кто не даст, ни какие мероприятия, но осложнить жизнь могут сильно дельцам.

Автор: Мартын Иванович 14.10.2016, 11:58

А в Лабинске на МЭЗе армяне рядом хату купили и подземный ход прокопали под весы. Благо КАМАЗ с мусором провалился туда. biggrin.gif Масса способов забогатеть, масса... спрашивайте. cool.gif

Автор: igrok 14.10.2016, 12:00

Цитата(Мартын Иванович @ 14.10.2016, 11:58) *
А в Лабинске на МЭЗе армяне рядом хату купили и подземный ход прокопали под весы. Благо КАМАЗ с мусором провалился туда. biggrin.gif Масса способов забогатеть, масса... спрашивайте. cool.gif

побег из шоушенко)))))
или прям законопослушный гражданин)))

Автор: Alexx 14.10.2016, 18:06

Цитата(igrok @ 14.10.2016, 11:08) *
...можно заказать поверку весов - это не так дорого. а помочь реально может.

Вот реально "задолбали" разновесы на поверенных ж. д. весах на ст. отгрузки и ст. назначения - и там, и тут "только что поверенны, наиточнейшие, нам настройщики сказали - ни у кого в ... области/крае таких точных весов нет". В итоге вся недостача ложится на Грузоотправителя. И что интересно - ж/д весы по стране поверяет одна и та же РЖД-контора, только разные её региональные подразделения - ну так и берите на себя разновесы, раз не можете добиться нормальной работы весов. А то за немалые деньги печати ставить на актах поверки - это "легко", а нереальные разновесы - "усушка, утруска..."

Автор: Добрыня 15.10.2016, 9:59




Цитата(Alexx @ 14.10.2016, 18:06) *
Вот реально "задолбали" разновесы на поверенных ж. д. весах на ст. отгрузки и ст. назначения - и там, и тут "только что поверенны, наиточнейшие, нам настройщики сказали - ни у кого в ... области/крае таких точных весов нет". В итоге вся недостача ложится на Грузоотправителя. И что интересно - ж/д весы по стране поверяет одна и та же РЖД-контора, только разные её региональные подразделения - ну так и берите на себя разновесы, раз не можете добиться нормальной работы весов. А то за немалые деньги печати ставить на актах поверки - это "легко", а нереальные разновесы - "усушка, утруска..."

Взвешиваю на разных весах и всегда на элеваторе на 150-200 кг меньше, независимо от веса машины

Автор: ср волга 15.10.2016, 22:12

[quote name='igrok' date='14.10.2016, 12:08' post='212367']
я бы не сгущал так краски. на элеваторах, в принципе порядка больше. просто надо фиксировать приход на склад. и расход со склада, без разницы куда груз поедет на элеватор или завод. видишь расхождения пошли - иди к директору элеватора. не помогло - пиши в россельхознадзор и в службу стандартизации - есть такая. можно заказать поверку весов - это не так дорого. а помочь реально может.

Никакой проблемы не вижу. Просто надо отправить зерно комиссионно. Например,с привлечением работника бухгалтерии. В СПК сохранились так называемые "ревизионные комиссии".

Автор: igrok 16.10.2016, 0:10

Цитата(ср волга @ 15.10.2016, 22:12) *
Никакой проблемы не вижу. Просто надо отправить зерно комиссионно. Например,с привлечением работника бухгалтерии. В СПК сохранились так называемые "ревизионные комиссии".

Я лично не против))

Автор: ap44 16.10.2016, 6:53

Цитата(igrok @ 16.10.2016, 0:10) *
Я лично не против))

Я тоже wink.gif . Но "решение " это откровенно слабое. А сохранились эти комиссии только в музеях. Этнографии wink.gif

Автор: ср волга 16.10.2016, 18:29

Цитата(ap44 @ 16.10.2016, 7:53) *
Я тоже wink.gif . Но "решение " это откровенно слабое. А сохранились эти комиссии только в музеях. Этнографии wink.gif

В свободное от с/х производства время я занимаюсь и закупкой и транспортировкой. Транспорт свой. Поэтому знаю эту тему изнутри. Как правило мелкие фермеры(до 1000-1500 га) или отпускают лично или близкие родственники. Как правило жёны или дети. В крупных агрохолдингах отпускают комиссионно. А ревкомиссии очень даже сохранились. По крайней мере в наших краях. Члены обычно старые партработники пенсионного возраста ИЗ ТОЙ ШКОЛЫ.

Автор: ср волга 16.10.2016, 18:50

Цитата(ср волга @ 16.10.2016, 19:29) *
В свободное от с/х производства время я занимаюсь и закупкой и транспортировкой. Транспорт свой. Поэтому знаю эту тему изнутри. Как правило мелкие фермеры(до 1000-1500 га) или отпускают лично или близкие родственники. Как правило жёны или дети. В крупных агрохолдингах отпускают комиссионно. А ревкомиссии очень даже сохранились. По крайней мере в наших краях. Члены обычно старые партработники пенсионного возраста ИЗ ТОЙ ШКОЛЫ.


Автор: кавыль 16.10.2016, 22:20

Цитата(ср волга @ 16.10.2016, 18:29) *
В свободное от с/х производства время я занимаюсь и закупкой и транспортировкой. Транспорт свой. Поэтому знаю эту тему изнутри.


А как же слова (Не будет разницы. Ну максимум килограмм 50) Мутить изволите.

Автор: ср волга 17.10.2016, 10:59

Цитата(кавыль @ 16.10.2016, 23:20) *
А как же слова (Не будет разницы. Ну максимум килограмм 50) Мутить изволите.

Что я "изволю мутить"? Не понял.

Автор: igrok 23.11.2016, 9:39

"Минтранс задумался о введении «Платона» для 3,5-тонных грузовиков"
http://www.zol.ru/n/287b4

а я говорил, что до велосипедов доберутся)))

Автор: ap44 23.11.2016, 9:49

Цитата(igrok @ 23.11.2016, 9:39) *
"Минтранс задумался о введении «Платона» для 3,5-тонных грузовиков"
http://www.zol.ru/n/287b4

а я говорил, что до велосипедов доберутся)))

Дежавю...
Где то я все это видел...
в мультике про Чипполино ?

Автор: Дмитрий Печников 23.11.2016, 12:36

Цитата(ap44 @ 23.11.2016, 10:49) *
Дежавю...
Где то я все это видел...
в мультике про Чипполино ?

не удивляйтесь...народ на последних выборах четко дал понять властям-ОДОБРЯМС wink.gif
Теперь на фоне "денег нет,но вы держитесь" подобное законотворчество слетит с катушек.я заметил переломный момент в нашей жизни-это когда пусси райт посадили и чувства верующих в обиход ввели..и понеслось...я ,к примеру уже не чему не удивляюсь..просто иногда о..уев@ю от происходящего..

Автор: Alexeitch 23.11.2016, 12:42

Цитата(Дмитрий Печников @ 23.11.2016, 13:36) *
не удивляйтесь...народ на последних выборах четко дал понять властям-ОДОБРЯМС wink.gif
Теперь на фоне "денег нет,но вы держитесь" подобное законотворчество слетит с катушек.я заметил переломный момент в нашей жизни-это когда пусси райт посадили и чувства верующих в обиход ввели..и понеслось...я ,к примеру уже не чему не удивляюсь..просто иногда о...уев@ю от происходящего..

Фу! Как грубо! Правильно пишется: фалломорфирую... И Гринго не накажет... wink.gif

Автор: Alex Sss 23.11.2016, 13:02

Цитата(igrok @ 23.11.2016, 10:39) *
а я говорил, что до велосипедов доберутся)))

А кто-то спорил? Даже напрягает - почему так долго тянут.

Цитата(Дмитрий Печников @ 23.11.2016, 13:36) *
.я ,к примеру уже не чему не удивляюсь..просто иногда охуев@ю от происходящего..

Происходящее такие глубокие эмоции уже много лет не пробуждает. Все в тренде, все стабильно. Мазохизм, наверно, уже развился sad.gif

Автор: Мартын Иванович 23.11.2016, 13:19

У русского народа есть ответы на все случаи жизни. Но чаще всего почему -то вот этот: Нас е...., а мы крепчаем.
Вот сейчас из радио услышал про повышение пенсионного возраста с 2019 года. Я не проскользну, минимум в 61,5 года. Бесит, всё бесит. Особенно косоногие футболисты. (опять политизировались)

Автор: Дмитрий Печников 23.11.2016, 21:13

Цитата(Мартын Иванович @ 23.11.2016, 14:19) *
У русского народа есть ответы на все случаи жизни. Но чаще всего почему -то вот этот: Нас е...., а мы крепчаем.
Вот сейчас из радио услышал про повышение пенсионного возраста с 2019 года. Я не проскользну, минимум в 61,5 года. Бесит, всё бесит. Особенно косоногие футболисты. (опять политизировались)

со всем согласен ,кроме последнего..какие то футболисты...нет в России футбола ,зато есть мудко wink.gif

Автор: Alexx 30.8.2017, 6:09

Проезжал вчера мимо Пугачевского элеватора - ни одной машины, хотя совсем недавно очередь была на несколько суток, удивлённо поинтересовался у сведущих о причинах - оказывается, на элеваторе работала полиция по перегрузам (вот не поинтересовался только, с водителями или самим элеватором, как грузополучателем, т. к. по законодательству и грузополучатель подвергается гигантским штрафам). Вот и получается, что возить без перегрузов экономически пока никому не выгодно - ни заказчикам, ни перевозчикам. Предупредил знакомого собственника элеватора в Оренбуржье о новой "моде" - не исключено, что такая кампания будет повсеместно...

А вот другой опыт - СХТП с левобережья Саратовщины рассказал о знакомом экспортёре, у которого зерновозы "Ман" с прицепами берут по 95 тонн (он сам отпускал по своим весам) и объезжают весовой контроль... по встречке, уплачивая за это штраф 5 т. руб. с машины, объясняя такую простоту решения вопроса тем, что у него "наверху всё согласовано".

Таким образом получается, что автоперевозки на коммерчески значимые расстояния прикрыли, вагонов-зерновозов в пиковые периоды катастрофически не хватает (или дефицит существует только для "простых смертных"?) и возможности для зернотрейдерства стремительно скатываются к нулю (хотя выходит, что некоторых это не касается).

Мне одному кажется, что это последовательная реализация общего плана по "наведению порядка в отрасли"?


Автор: igrok 30.8.2017, 8:45

По поводу перегруза - штрафуют только отправителя. Получателя нет - это факт.
А то что перевозчиков загоняют в стойло, а точнее в условия, где не будет перегрузов, но будут оплаты, платон и тахогрофы уже есть, появятся лицензии и прочие расходы - этот процесс планомерно идет и не без помощи жд и перевозчиков. в итоге придем к тому что будут большие артели. А частники или примкнут в итоге в большим или отпадут. Вме идет к тому, что авто это средство только внутри областное. А хочешь за границы области - просим на жд. Только там ни хера не готовы оказались.

Автор: alex шкапенков 30.8.2017, 11:15

Цитата(igrok @ 30.8.2017, 9:45) *
По поводу перегруза - штрафуют только отправителя. Получателя нет - это факт.
А то что перевозчиков загоняют в стойло, а точнее в условия, где не будет перегрузов, но будут оплаты, платон и тахогрофы уже есть, появятся лицензии и прочие расходы - этот процесс планомерно идет и не без помощи жд и перевозчиков. в итоге придем к тому что будут большие артели. А частники или примкнут в итоге в большим или отпадут. Вме идет к тому, что авто это средство только внутри областное. А хочешь за границы области - просим на жд. Только там ни хера не готовы оказались.

Камазисты рассказывали что даже если без перегруза все равно 1 раз из 5 примерно показывает перегруз. Не большой, кило 300-400, и пожалуйте 150 тыс в кассу. И не важно можно хоть 20 тонн вести. Все споры и суды после оплаты. У нас пока всеми правдами и не правдами под рамками проходят. Ток у газелек стандарт подрос в 2 раза.

Автор: Paulus 30.8.2017, 11:40

Цитата(Alexx @ 30.8.2017, 6:09) *
(вот не поинтересовался только, с водителями или самим элеватором, как грузополучателем, т. к. по законодательству и грузополучатель подвергается гигантским штрафам).

По закону отвечают грузоотправитель и перевозчик. Грузополучатель не приделах, по закону он только обязан сливать информацию по требованию.

Цитата(igrok @ 30.8.2017, 8:45) *
А то что перевозчиков загоняют в стойло, а точнее в условия, где не будет перегрузов, но будут оплаты, платон и тахогрофы уже есть, появятся лицензии и прочие расходы - этот процесс планомерно идет и не без помощи жд и перевозчиков. в итоге придем к тому что будут большие артели. А частники или примкнут в итоге в большим или отпадут. Вме идет к тому, что авто это средство только внутри областное. А хочешь за границы области - просим на жд. Только там ни хера не готовы оказались.

У меня уже авто это средство внутрихозяйственное, никуда за пределы хозяйства выехать не могу.
отрасль автоперевозок будет уничтожена, монополизирована и уничтожена. точно так же как уничтожили ж/д перевозки.
Никаких артелей не будет. будет один перевозчик монополист и все

Автор: Paulus 30.8.2017, 11:41

Цитата(alex шкапенков @ 30.8.2017, 11:15) *
Камазисты рассказывали что даже если без перегруза все равно 1 раз из 5 примерно показывает перегруз. Не большой, кило 300-400, и пожалуйте 150 тыс в кассу. И не важно можно хоть 20 тонн вести. Все споры и суды после оплаты. У нас пока всеми правдами и не правдами под рамками проходят. Ток у газелек стандарт подрос в 2 раза.

Государству не нужны водители которые возят без перегруза, государству нужны штрафы

Автор: alex шкапенков 30.8.2017, 11:57

У нас сейчас еще все страховые по закрывались. Вчера знакомый заплатил за полис 27 тыс машина + прицеп. На легковушку просят 14 тыс, полис плюс всевозможные допы. Все ругательства и прочее в пустую, находят причину отказа, то программа то прочее, или грозят на тех осмотр отправить который сейчас просто не реально пройти, особенно на грузовой.

Автор: alex шкапенков 30.8.2017, 12:00

Друг купил себе маз, для себя, теперь чтобы оформить грузовик нужно открывать ИП. Посчитал, только год владения машина обойдется в 50 тыс (ИП, налог, страховка, ТО). если просто стоит. Уже думает чтобы продать, да кому она сейчас нужна.

Автор: старый 30.8.2017, 12:40

Цитата(alex шкапенков @ 30.8.2017, 12:00) *
Друг купил себе маз, для себя, теперь чтобы оформить грузовик нужно открывать ИП. Посчитал, только год владения машина обойдется в 50 тыс (ИП, налог, страховка, ТО). если просто стоит. Уже думает чтобы продать, да кому она сейчас нужна.

Может у нас не те законы? Вон покупают десятками мазы-камазы, переделывают, перегружают, мотаются по всей стране, не ноют, зарабатывают. Делятся.

Автор: alex шкапенков 30.8.2017, 12:44

Цитата(старый @ 30.8.2017, 13:40) *
Может у нас не те законы? Вон покупают десятками мазы-камазы, переделывают, перегружают, мотаются по всей стране, не ноют, зарабатывают. Делятся.

Жить хочется все-таки по закону. А если так, то кому они тогда нужны?

Автор: igrok 30.8.2017, 12:52

старый, и по схематике работали на югах до самого последнего, когда уже кругом перестали. так что и по перегрузам на югах каюк придет, только позже. а еще говорят чукчи тормоза smile.gif)))

Автор: Paulus 30.8.2017, 13:05

Цитата(alex шкапенков @ 30.8.2017, 11:57) *
У нас сейчас еще все страховые по закрывались. Вчера знакомый заплатил за полис 27 тыс машина + прицеп. На легковушку просят 14 тыс, полис плюс всевозможные допы. Все ругательства и прочее в пустую, находят причину отказа, то программа то прочее, или грозят на тех осмотр отправить который сейчас просто не реально пройти, особенно на грузовой.

У нас тоже закрылись. Хочешь застраховаться езжай в город за 250 км пиши заявление потом через месяц приезжай тебе скажут результаты рассмотрения заявления. Онлайн купить не получается.
НУ или заплати за допы в три раза дороже.
Я страховать не хочу так, поэтому езжу без страховки, штраф всего 400 рублей. Лучше штраф заплачу

Автор: Paulus 30.8.2017, 13:07

Цитата(старый @ 30.8.2017, 12:40) *
Может у нас не те законы? Вон покупают десятками мазы-камазы, переделывают, перегружают, мотаются по всей стране, не ноют, зарабатывают. Делятся.

У вас просто беззаконие. Не каждый готов так жить. Некоторые хотят по закону и никак не поймут что по закону у нас жить нельзя biggrin.gif так как это не выгодно государству.
Но и у вас гайки закрутят, вопрос времени. В сторонке постоять не получится

Автор: старый 30.8.2017, 14:49

Цитата(Paulus @ 30.8.2017, 13:07) *
У вас просто беззаконие. Не каждый готов так жить. Некоторые хотят по закону и никак не поймут что по закону у нас жить нельзя biggrin.gif так как это не выгодно государству.
Но и у вас гайки закрутят, вопрос времени. В сторонке постоять не получится

У вас там дагестанцы ездят? Это вообще что-то с чем-то. Права есть у одного из 5 ти в лучшем случае. То что это Камаз можно только догадываться. Отмороженные на всю голову. (Зато ЕГЭ на 100 баллов сдают)
Пусть прижмут, я не против, бо дороги угробили на ухналь. Как в Крым поедем?

Автор: 198808 30.8.2017, 15:04

даги как гоняли ,так и гоняют (сейчас с арбузами).Асфальт только проложили ,а он спустя год весь поплыл.

Автор: ср волга 3.9.2017, 8:23

Цитата(Alexx @ 30.8.2017, 7:09) *
Проезжал вчера мимо Пугачевского элеватора - ни одной машины, хотя совсем недавно очередь была на несколько суток, удивлённо поинтересовался у сведущих о причинах - оказывается, на элеваторе работала полиция по перегрузам (вот не поинтересовался только, с водителями или самим элеватором, как грузополучателем, т. к. по законодательству и грузополучатель подвергается гигантским штрафам). Вот и получается, что возить без перегрузов экономически пока никому не выгодно - ни заказчикам, ни перевозчикам. Предупредил знакомого собственника элеватора в Оренбуржье о новой "моде" - не исключено, что такая кампания будет повсеместно...

А вот другой опыт - СХТП с левобережья Саратовщины рассказал о знакомом экспортёре, у которого зерновозы "Ман" с прицепами берут по 95 тонн (он сам отпускал по своим весам) и объезжают весовой контроль... по встречке, уплачивая за это штраф 5 т. руб. с машины, объясняя такую простоту решения вопроса тем, что у него "наверху всё согласовано".

Таким образом получается, что автоперевозки на коммерчески значимые расстояния прикрыли, вагонов-зерновозов в пиковые периоды катастрофически не хватает (или дефицит существует только для "простых смертных"?) и возможности для зернотрейдерства стремительно скатываются к нулю (хотя выходит, что некоторых это не касается).

Мне одному кажется, что это последовательная реализация общего плана по "наведению порядка в отрасли"?

Я не знаю,что они думают и чем? На средней волге(особенно в Ульяновской области) весовой контроль дежурит постоянно. В хозяйствах очень много нереализованного зерна,есть кому покупать,а перевозить некому. Все боятся и отказывают.

Автор: ср волга 3.9.2017, 8:28

Цитата(alex шкапенков @ 30.8.2017, 12:15) *
Камазисты рассказывали что даже если без перегруза все равно 1 раз из 5 примерно показывает перегруз. Не большой, кило 300-400, и пожалуйте 150 тыс в кассу. И не важно можно хоть 20 тонн вести. Все споры и суды после оплаты. У нас пока всеми правдами и не правдами под рамками проходят. Ток у газелек стандарт подрос в 2 раза.

Чаще показывает. Я,например готов общую массу по 40 и 44 тонны возить. Но как я его распределю по осям?????? Товар-то сыпучий. А на заднюю ось нагрузка как раз меньше допущен,чем на переднюю. и чтоб ничего не пробивало-то на 10-тонный камаз с прицепом можно загрузить максимум 17-18 тонн. На самосвалах итого меньше.

Автор: Ванесса 19.9.2017, 8:42

Цитата(ср волга @ 3.9.2017, 9:28) *
Чаще показывает. Я,например готов общую массу по 40 и 44 тонны возить. Но как я его распределю по осям?????? Товар-то сыпучий. А на заднюю ось нагрузка как раз меньше допущен,чем на переднюю. и чтоб ничего не пробивало-то на 10-тонный камаз с прицепом можно загрузить максимум 17-18 тонн. На самосвалах итого меньше.

Наш знакомый попал в такую ситацию, хотел решить вопрос по звонку, сказали, ничем не поможем, подавай в суд. А вообще, как возить зерно теперь, непонятно. Оно ж реально сунется назад при поездке. И что, каждый рейс штраф 150тыс. Прям на сколько товара, такой и штраф. Заманчиво бизнес построен. Продразверстка???
Или нам таким образом пытаются сказать, не везите зерно, потому, что нам нечем за него платить?

Автор: старый 19.9.2017, 9:11

Цитата(Ванесса @ 19.9.2017, 8:42) *
Наш знакомый попал в такую ситацию, хотел решить вопрос по звонку, сказали, ничем не поможем, подавай в суд. А вообще, как возить зерно теперь, непонятно. Оно ж реально сунется назад при поездке. И что, каждый рейс штраф 150тыс. Прям на сколько товара, такой и штраф. Заманчиво бизнес построен. Продразверстка???
Или нам таким образом пытаются сказать, не везите зерно, потому, что нам нечем за него платить?

Ну не знаю. Не сунется. К нам так и приезжают. Перед завален, зад пустой. Можно щиты поперёк ставить. Так и делают.

Автор: Ванесса 19.9.2017, 9:57

Цитата(старый @ 19.9.2017, 10:11) *
Ну не знаю. Не сунется. К нам так и приезжают. Перед завален, зад пустой. Можно щиты поперёк ставить. Так и делают.

Спасибо за подсказку. Сразу легче стало! biggrin.gif

Автор: alex шкапенков 19.9.2017, 22:18

Цитата(Ванесса @ 19.9.2017, 9:42) *
Наш знакомый попал в такую ситацию, хотел решить вопрос по звонку, сказали, ничем не поможем, подавай в суд. А вообще, как возить зерно теперь, непонятно. Оно ж реально сунется назад при поездке. И что, каждый рейс штраф 150тыс. Прям на сколько товара, такой и штраф. Заманчиво бизнес построен. Продразверстка???
Или нам таким образом пытаются сказать, не везите зерно, потому, что нам нечем за него платить?

Молотил позавчера у трассы, весь день зерновозы с 3х осными прицепами и бортами выше кабины катались. И клали они на весы камеры и прочее. Мож не для простых смертных так можно? biggrin.gif

Автор: ср волга 22.9.2017, 20:30

Цитата(alex шкапенков @ 19.9.2017, 23:18) *
Молотил позавчера у трассы, весь день зерновозы с 3х осными прицепами и бортами выше кабины катались. И клали они на весы камеры и прочее. Мож не для простых смертных так можно? biggrin.gif

Для всех смертных одно и то же. Просто раз на раз не приходится. Перевозки стали реально большой проблемой. И самое главное просвета не видно. На днях в ульяновской области стоит весовая газель,машина дпс и милицейская буханка. Остановился-спрашиваю:а буханка-то с какой стати. Оказывается,если водитель не захочет в блины заезжать-они на 7-15 суток забирают за неподчинение. Представляете? Измотанного,уставшего работягу-водителя сажают жрать баланду.

Автор: ср волга 22.9.2017, 20:32

Цитата(старый @ 19.9.2017, 10:11) *
Ну не знаю. Не сунется. К нам так и приезжают. Перед завален, зад пустой. Можно щиты поперёк ставить. Так и делают.

Можно ещё в мешках возить. Или в фанерных коробках. А ещё лучше в бумажных. Аккуратно наперёд сложил и поехал.

Автор: старый 21.10.2017, 10:28

Чем грозит 20 октября перевозчикам? По ходу вообще не доедут до пункта назначения. Двух билетов МААЛАА! Давай три - пять! А их (патрулек) на трассе....

Автор: ср волга 21.10.2017, 20:03

Цитата(старый @ 21.10.2017, 11:28) *
Чем грозит 20 октября перевозчикам? По ходу вообще не доедут до пункта назначения. Двух билетов МААЛАА! Давай три - пять! А их (патрулек) на трассе....

А что в принципе изменилось? Они итак везде останавливали. Иногда догоняют и останавливают. Иногда разворачиваются и останавливают.

Автор: Орв Орв 21.10.2017, 21:15

Цитата(ср волга @ 21.10.2017, 20:03) *
А что в принципе изменилось? Они итак везде останавливали. Иногда догоняют и останавливают. Иногда разворачиваются и останавливают.

Тут бывает, просто, едешь на легковой машине: не пил, пристёгнут, страховка есть, фары включены, ребёнок в кресле. А как палкой махну, и всё, руки затрусились и морда покраснела. А вы про камаз.

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)