[Опытный]

Я е понимаю, почему еще никто не поднял тему про этот беспредел! Кто читал договор с этой компанией? Неужели все довольны. Мы сидим- читем- и испытываем тихий шок. Только все вместе мы сможем противостоять организации, которая хочет ни за что получать деньги, не неся при этом НИКАКОЙ ответственности.

[Игорь-водник]

А можно озвучить ставки на любое направление и текст договора .

[Гость46]

Только что получили такой договор очень интересная ситуация получается, если раньше мы могли подать ГУ 12 за 3 дня (по срочности) и решить вопрос с вагонами то в эту контору надо подавать заявку минимум за 10 дней да и еще спланировать всю свою отгрузку на месяц вперед и согласовать с ними, я не предстовляю как дальше работать мы уже практически забыли когда планово грузились, а теперь еще надо как-то придусмотреть все на месяц вперед и цены и контракты и т.д. так еще и ответственности никакой не несут, а что они завтра придумают? Чем нас удивят?

[Игорь-водник]

Насколько ставки выше чем в РЖД были?

[Малышка]

Всегда былы желающие поднять хорошие бабки на аренде вагонов. Очень хочется верить, что через полгода-год "работы" этой конторы верхушкам станет ясно, что РЖД лучше, да и вернут все назад.

[joda]

кроме повышения стоимости перевозки при отсутствии ответственности Русагротранса, ничего хорошего не увидел. ситуация напоминает анекдот. - что сказал папа, упав с лестницы ? - матерные слова опустить 7 - да - тогда ничего в итоге все эти дополнительные требования будут переложены на потребителя очень даже понравился пункт, что в случае поломки подвижняка даже при отсутствии вины клиента клиент все равно должен платить. да и штраф за просрочку в авансовом платеже рулит. да здравствует приватизация !

[baltshipchart]

а условия договора императивного характера и не обсуждаются? это тогда уже не договор.... у нас в порту похожая ситуация была с договорми на агентирование и экспедирование. тем самым руководство порта выдавливало конкурентов своей экспедиторской конторы. но кто-то тем не менее все же остался. значит договорились. а это в свою очередь значит, что параллельно существует и другая проформа договора с другими условиями.

[Регион 45-58]

Куда ФАС смотрит, дорожники ох,,,,ли совсем! При стоимости зерна 2,5 руб. еще драть и в три шкуры. Какое на х..р перикидка зерна с одного региона на другой, экспорт? Причем реальной пользы от русагротранса нет и не будет по крайней мере для нас производителей и отправителей с/п.

[математик]

дальше будет еще хуже,.. ЮФО как-то будет сопротивляться машинными перевозками, остальным - незавидую..

[Опытный]

Пострадают больше всего переработчики, отдаленные от регионов автомоб перевозок и трейдеры. В договоре видна только ответственность арендаторов вагонов, сумашедшие формулы расчета вознаграждения ( не понятно только за что!!!) и ВСЕ! Чувствую, за наш счет хотят отремонтировать весь устаревший подвижной состав. Ведь вагоны все ни во что не годяться. Если раньше ОАО РЖД ремонтировала все за свой счет, то сейчас это будем делать мы. А как вам формулировки, что в случае поломки вагона, мы кроме ремонта оплачиваем все штрафы за простой и упущенную прибыль РУСАГРОТРАНСА? Пипец! Наглость не знает границ. Надо просить помощи у ФАС и Зернового Союза. Иначе они всех Трейдеров ( в т.ч. и экспортеров) загонять в долговую яму , при этом получая деньги, ремонтируя подв состав за наш счет и ничего не делая. Предлагаю всем по отдельности писать письма в Зерновой Союз и в ФАС, иначе скоро останемся без работы, а переработчики без зерна

[Патап]

У меня сослуживец на урале трейдерством занимается, онм договор подписали... Со слезами на глазах-но подписали... Видел я этот договор! Полный алес!!!!!!!!! Такое ощущение, что на с/х всем пох... А пострадают честно говоря все, и производители и переработчики.... Ай-ай-ай, беда.................

[Регион 45-58]

Согласен с Опытным. Но толку от писем мало будет. На железке всегда был бардака и беспредел и ничего. Крыша у них мощная, отсюда и наглости нет предела!!!!!!!!!!!

[Калач]

А что скажут лидеры рынка. Утёрлись ?

[Патап]

Что язвить то? Это на самом деле ОБЩАЯ проблема. Нас всех загибают, и биться бесполезно с РЖД... Покрышка у них на самом деле норма...

[alfonsik]

Тему поднимал ещё 07.04.09. По договору не масса а просто массив вопросов. Отдал юристам - жду оценку, чувствую, договор явно не состыковывается с законодательством. Поломка вагонов например, к любому вагону можно придраться и отогнать его на ремонт, причём и прогон и ремонт и упущ выгода и простой - всё за мой счёт. За прогон порожнего вагона тоже плати. Формулы расчёта позволяют запутать кого угодно, и никаким обещанным 10-01 до конца года не пахнет. А пахнет (вернее воняет) настоящим обдираловом или кидаловом если угодно. Лп транс в этой ситуации куда как честнее: вот есть тариф, вот есть наше вознаграждение. Тут же, будь я РУСАГРОТРАНСОМ, могу загнуть любого, при любой ситуации и на любую сумму. Верните РЖД!! Пусть повысится тариф но будет прозрачнее, прогнозируемее и честнее. Кто соберёт всех для коллективного обращения в прокуратуру и ФАС?

[прохожий]

Пишите господа сразу президенту на блог. Только конктетно, с фактами, договором и пр. Ситуация с хреновой больницей в Рязани разрешилась пулей.

[Патап]

Я думаю напишем, правда, treyd? Все хорошенько за выходные обдумаем и обязательно напишем!

[baltshipchart]

я договора не видел, но мне кажется такие дела решает суд в случае, если есть нарушение прав, законодательства, конституции и т.д. нужно и обращаться в суд. ФАС заставит создать очередной "****-транс", куда весь парк вагонов опять благополучно будет слит во исполнение распоряжения.

[Калач]

Если всё таки будет коллективное обращение, то обязательно будем участвовать! Есть и 2 вариант, недовольный пенсионер Иванов, который разошлет письма и жалобы по всей стране, и в Страсбург. Если есть такой "родственник", то ему можно подсказать почему "в условиях мирового экономического кризиса" (кстати кризиса перепроизводства) растёт цена на ХЛЕБ!!!

[И.М.В.]

Вообще-то мы давно уже по теме работаем, с прошлого года, собираем от трейдеров заявки, расценки и прочие несправедливости. ФАС в курсе, материалы подавали туда.Однако гомонить на форуме - одно, а выступить от имени компании-другое, у некоторых на местах ( станциях) начинаются проблемы. Если кто готов действительно давать информацию и работать по этой теме-пишите мне на e-l. Мне нужна информация по расценкам на услуги ж/д в 2007,2008,2009 г (не тариф!!!), копии договоров с станционными прайсами и т.д. Тем кто верит, что президент страны читает блог...наверное лучше писать туда :)