На главную |  Зерно-Weekly |  Сельхозтехника |  Форумы |  Обьявления |  Подписка |  Контакты
  Реклама на сайте             

Здравствуйте, гость ( Вход, Регистрация )

48 страниц V   1 2 3 > » 

Alexx
Отправлено: 2.7.2025, 7:41


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 1260
Регистрация: 14.7.2009
Из: sent:Отправленные
Пользователь №: 471


Цитата(igrok @ 25.6.2025, 21:41) *
сев 2025 год просо:

Саратов 78т.га
Волгоград 27т.га.

на 16 листе, можно глянуть таблицу площадей по 23г. 24 видать не делал.


Привет, Роман!

В твою "копилку": вместе с информацией по твердой в таблице оказалась площадь посева проса в Оренбургской области на 3 июня: 18,6 тыс. га против 29,4 тыс. га в 2024 г.
  Форум: Общие вопросы · Просмотр сообщения: #250439 · Ответов: 430 · Просмотров: 1011243

Alexx
Отправлено: 24.3.2025, 12:06


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 1260
Регистрация: 14.7.2009
Из: sent:Отправленные
Пользователь №: 471


Цитата(Svenom82 @ 24.3.2025, 10:21) *
"7. Против черного зародыша оптимальна фунгицидная обработка в фазе выхода колоса на 2/3 своей величины (челябинское КХ «Карсакбаев КБ»);"


Хотелось бы уточнить каким фунгицидом и в какой дозировке работать.


Система защиты и питания
Протравливание семян (Дивидент суприм)
Предпосевная глифосатная обработка (Спрут экстра)
Сложные удобрения при посеве (100 кг/га Аммофос)
СЗР против двудольных и злаковых сорняков (Примадонна грант, Агро прим)
Двухкратная фунгицидная обработка (Титул дуо)
Инсектицидная обработка ( Эсперо)

Дозировка не была указана - свяжитесь сами с агрономами, предприятие же известно.
  Форум: Общие вопросы · Просмотр сообщения: #250281 · Ответов: 354 · Просмотров: 1761356

Alexx
Отправлено: 23.3.2025, 12:50


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 1260
Регистрация: 14.7.2009
Из: sent:Отправленные
Пользователь №: 471


22. Создается рабочая группа из числа участников всей цепочки «от поля до прилавка» для дальнейшего упорядочивания DurumСообщества и решения его проблем.
23. Ритейла на мероприятии не было, а зря, т. к. он оставляет себе непропорционально много от общей выручки отрасли внутри страны и таким образом является тормозом в её развитии. Последнее замечание – чисто моё мнение, вслух из грандов отрасли никто об этом не говорил.

Теперь всё.
  Форум: Общие вопросы · Просмотр сообщения: #250278 · Ответов: 354 · Просмотров: 1761356

Alexx
Отправлено: 23.3.2025, 12:48


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 1260
Регистрация: 14.7.2009
Из: sent:Отправленные
Пользователь №: 471


17. У нас имеются где-то 80 сортов яровой тв пш и 30 сортов озимой тв пш, а в Италии – 200+ сортов, но генетическое разнообразие наших пшениц намного выше, чем западноевропейских, поэтому у итальянских генетиков «глаза горят» от перспектив выделения генов по ключевым признакам и улучшения с их помощью новых сортов. В коллаборации с ними уже был выведен сорт «Таганрог».
18. Для улучшения существующего сорта по ключевому признаку (например, цвет) методом генетических манипуляций нужно минимум 4 года.
19. НАПМИ совместно с НССиС и другими заинтересованными структурами добились существенных изменений в статистическом учете тв пш – теперь тв пш и МИ из тв пш учитываются отдельно от мягкой пшеницы.
20. После введения с 1 августа изменений в ГОСТ по допустимому количеству муки из мягкой пшеницы в МИ группы А не более 5% и соответствующей ИФА-методики по такому анализу в ходе начавшегося мониторинга МИ на полках ритейла выясняется, что 30% исследованных МИ превышают эту цифру. Конкретики по брендам не приводилось.
21. НАПМИ в лице вице-президента ООО «Барилла Рус» Путилина М.М. покаялась за введение по их инициативе запрета экспорта тв пш в декабре 2023 г., оговорившись, что не было бы таких негативных последствий, если бы была возможна селективность экспорта по классам, а не так, как сейчас – вся тв пш под одним таможенным кодом. Тогда можно было бы «притормозить» только 1-2-3 классы, востребованные на внутреннем рынке, а 4-5 классы оставить доступными для экспорта. Впредь договорились согласовывать такие решения с DurumСообществом (экспортерами), принимать их более взвешенно, ответственно и осторожно, с оглядкой на возможные последствия.
  Форум: Общие вопросы · Просмотр сообщения: #250277 · Ответов: 354 · Просмотров: 1761356

Alexx
Отправлено: 23.3.2025, 12:06


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 1260
Регистрация: 14.7.2009
Из: sent:Отправленные
Пользователь №: 471


12. Генетический потенциал сорта по цвету и глютен-индексу – условие необходимое, но не достаточное. Почему он то раскрывается, то нет – загадка, причем авторы сортов особо и не стремятся её разгадать. Тут надо сопоставлять много факторов – почвы, погоду, дисциплину агротехнологии, препараты, а заниматься этим некогда и некому, главное – продать семена! Бизнес, ничего не поделаешь (это уже чисто мои реплики)!
13. Казахстан научился утилизировать свою проблемную тв пш (с проростом до 50-70%) – её используют для производства так называемой «кормовой муки», которую экспортируют в Китай (до 700 тыс. тн.), ну и птичников своих как-то уговорили её брать. Таким образом «подсластили пилюлю» СХТП – цена за такое зерно 1/3 – ½ от его себестоимости позволяет вернуть часть затрат, что всё же лучше, чем на свалку.
14. Турция из импортера тв пш стала её экспортером (погода и стимуляция производства помогла) и вообще небезосновательно имеет планы потеснить саму Италию с 1 места в рейтинге мировых экспортеров МИ!
15. До закрытия рынка ЕС наши экспортеры могли сбыть в Италию тв пш практически любого качества, вопрос был лишь в цене, теперь же нам осталась лишь Северная Африка, в основном – Тунис, у которого основное требование: стекловидность 70+ и протеин 12,5+, поэтому экспортеры сейчас «разводят руками» на просьбы пристроить куда-нибудь твердую, не востребованную на внутреннем рынке.
16. Страны Северной Африки имеют программы по наращиванию собственного производства тв пш, в первую очередь - для закрытия внутренних потребностей, и в перспективе - тоже стать экспортерами. Мешает только погода – деньги и компетенции дают. Если это случится, а ЕС не откроется – перспектива российского экспорта тв пш туманна, а с ней и планы наращивания (для кого?) её производства в РФ.
Продолжу ниже.
  Форум: Общие вопросы · Просмотр сообщения: #250276 · Ответов: 354 · Просмотров: 1761356

Alexx
Отправлено: 23.3.2025, 11:41


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 1260
Регистрация: 14.7.2009
Из: sent:Отправленные
Пользователь №: 471


6. Есть экспорт наших МИ в страны ближнего/дальнего зарубежья на уровне 794/13628 тн. в 2024 г. с планами роста до 1000/14300 тн. в 2025 г. (данные МАКФА);
7. Против черного зародыша оптимальна фунгицидная обработка в фазе выхода колоса на 2/3 своей величины (челябинское КХ «Карсакбаев КБ»);
8. Себестоимость производства яровой тв пш урожая 24 г. при урожайности 20 ц/га составляет 14 тыс. руб./тн с НДС, желательная для СХТП рентабельность – 30-40%, по факту же из-за низкого качества составила 7%, цена реализации с места – 15 тыс. руб./тн. с НДС. Это на примере одного хозяйства;
9. Ещё про экономику, но уже озимой твердой у хозяйства из Ростовской области – рентабельность 70%, цена реализации – 22 тыс. руб./тн. с НДС с места при урожайности 70,1 ц/га.
10. Озимая твердая пшеница – исключительно экспортный товар, на внутренний рынок для производства МИ не продаётся из-за невысоких характеристик по цвету и глютен-индексу. Не будет экспорта – некуда будет её девать. Или ждать появления новых сортов озимой твердой пшеницы. От себя скажу – по нашим данным, из озимых пока только сорт «Диона» зерноградской селекции может удовлетворить производителей по глютен-индексу при средненьком цвете.
11. Требования производителей МИ к качеству сортов яровой тв пш: цветовой индекс 25-26 (Минолта) и глютен-индекс 65-70% (Глютоматик 2200).
Продолжу ниже.
  Форум: Общие вопросы · Просмотр сообщения: #250275 · Ответов: 354 · Просмотров: 1761356

Alexx
Отправлено: 23.3.2025, 11:15


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 1260
Регистрация: 14.7.2009
Из: sent:Отправленные
Пользователь №: 471


20 марта в Москве прошло мероприятие "1 международная конференция Russian Durum Day 2025", излагаю тезисно то, что показалось мне интересным и полезным нашему DurumСообществу. Если нужны подробности - пишите в личку, пообщаемся. Без ранжирования по важности, по мере "извлечения" из памяти:
1. Посевная площадь под тв. пш. в РФ в 2024 г. 1,234 млн. га, убрано в бункерном весе 2,4 млн. тн. (ЦОКЗ), после подработки - 2,05 млн. тн. (Барилла);
2. Потребление макаронных изделий (МИ) группы А - 650 тыс. тн., что в зерне составляет 890 тыс. тн.;
3. Баланс твердой пшеницы: 2,05-0,890(потребление)-0,13(семена)-0,65(потенциальный экспорт 24/25)-0,05(прочее потребление)=0,33 млн. тн. По другим источникам, учитывая переходящий остаток прошлых лет и реальный текущий экспорт в 0,3 млн. тн., на внутреннем рынке сейчас до 1 млн. тн. невостребованного зерна;
4. Качество: 1-2 кл - 1,4%, 3 кл - 16,8%, 4 кл - 62,5%, 5 кл - 17,9% (ЦОКЗ), иные цифры у Бариллы: 1-2 кл - 3%, 3 кл - 25%, 4 кл - 33%, 5 кл - 39%;
5. Рекордсмен по качеству (ЦОКЗ) - Ульяновская (???!) область, из собранных 45 (???!) тыс. тн. 1-2 класс составляет 50,2%!!! Это фантастика! Где эти тысячи, где это качество?! Может, мы слепые - люди, если знаете, подскажите эти ульяновские "золотые закрома", за ценой не постоим!
Продолжу ниже.
  Форум: Общие вопросы · Просмотр сообщения: #250274 · Ответов: 354 · Просмотров: 1761356

Alexx
Отправлено: 16.1.2025, 21:18


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 1260
Регистрация: 14.7.2009
Из: sent:Отправленные
Пользователь №: 471


20 марта в Москве будет 1-я международная конференция по твердой пшенице "Russian Durum Day 2025", регистрация по ссылке

https://bsforum.ru/russian-durum-day-2025-conference.php

Пока мало зарегистрировалось СХТП, а без вас, уважаемые земледельцы, тема продолжения/развития производства твердой пшеницы в РФ не сдвинется с места. Там ваш голос может прозвучать и может быть услышан Переработкой, Экспортом и, возможно, Властью.

Не часто такая возможность предоставляется, чтобы ею пренебречь.
  Форум: Общие вопросы · Просмотр сообщения: #250249 · Ответов: 354 · Просмотров: 1761356

Alexx
Отправлено: 12.1.2025, 16:49


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 1260
Регистрация: 14.7.2009
Из: sent:Отправленные
Пользователь №: 471


Вышла полезная , но мой взгляд, статья руководителя секции твердой пшеницы НССиС Грошева С. В. "Невостребованные рекорды".

https://www.nsss-russia.ru/2024/12/28/nevos...rdy/#more-33078

Одна ремарка - список приемлемых сортов яровой твердой пшеницы не исчерпывается только упомянутыми в данной статье.
  Форум: Общие вопросы · Просмотр сообщения: #250248 · Ответов: 354 · Просмотров: 1761356

Alexx
Отправлено: 15.12.2024, 15:26


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 1260
Регистрация: 14.7.2009
Из: sent:Отправленные
Пользователь №: 471


В Москве 12.11.2024 г. состоялась 2-я тематическая научная конференция "Твердая пшеница: Генетика Биотехнология Селекция и Семеноводство, Технология Выращивания и Переработки".

Основными темами были селекция, семеноводство, немного о производстве и проблемах рынка. От селекционеров был Краснодар, Омск, Барнаул, Саратов и Агролига (не было Самары и Оренбурга), от Переработчиков - НАПМИ и Барилла, от СХТП присутствовало всего лишь одно хозяйство из РнД, и то оно специализируется на озимой твердой. Резюме: главный вопрос/тема - "хочется больше, а некуда" в отсутствии экспорта остался открытым. Куда девать проблемную твердую (ЧП, белок, пророст, стекловидность, цвет, глютен-индекc) - тоже. Рекомендовали СХТП - лучше такую не выращивать, обещали помочь этого добиваться в любых погодных условиях, а пока "развели руками". Сошлись на том, что твердой пшенице лучше так и оставаться нишевой культурой.

Ниже - программа выступлений и ссылки на презентации. Сравнительный анализ сортов в условиях Саратова - выступление Цетва И. С.

https://cloud.mail.ru/public/vjwQ/46Ytn2GTa
  Форум: Общие вопросы · Просмотр сообщения: #250231 · Ответов: 354 · Просмотров: 1761356

Alexx
Отправлено: 6.11.2024, 7:56


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 1260
Регистрация: 14.7.2009
Из: sent:Отправленные
Пользователь №: 471


Операторы подвижного состава написали открытое письмо советнику Президента Игорю Левитину по проблемам РЖД. Наконец-то вывели тему в публичную плоскость, оказывается, по мнению РЖД, всё дело в огромном количестве "лишних" вагонов, понастроили, понимаешь, аж 1,3 млн. избыточного парка.
https://www.rbc.ru/business/06/11/2024/672a...a7947254016d953
  Форум: Общие вопросы · Просмотр сообщения: #250179 · Ответов: 159 · Просмотров: 1671316

Alexx
Отправлено: 18.10.2024, 12:08


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 1260
Регистрация: 14.7.2009
Из: sent:Отправленные
Пользователь №: 471


Цитата(Paulus @ 18.10.2024, 9:48) *
И как проблему решать государственные вагоны?

Николай, я при МПС мог погрузиться через 3 дня от подписания контракта. Это начало 2000-х. Фантастика? Нет, былая реальность. На каждой станции у ДС был порожняк (если не было, то он мог его подогнать с соседней станции по согласованию со своим коллегой, ДС этой станции). Как и почему это работало - в подробностях не знаю, тогда не интересовало, но мы приезжали, с вагонниками выбирали подходящие вагоны и их ставили под погрузку. Всё! И так было до 2009 г., когда зерновозы передали РАТу. Не было перегонов порожняка Мурманск - Алтай (это антирекорд по подсылу порожняка под меня от "Русагротранса")! Вот так "государственные вагоны" и решали проблему. В СССР был самый маленький трафик порожняка в мире именно из-за этого - вагоны были обобществлены, "всё вокруг колхозное - всё вокруг моё". Возили грузы, а не воздух. Не идеализирую прошлое, но сейчас надо предпринимать экстренные меры.
  Форум: Общие вопросы · Просмотр сообщения: #250143 · Ответов: 159 · Просмотров: 1671316

Alexx
Отправлено: 18.10.2024, 11:49


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 1260
Регистрация: 14.7.2009
Из: sent:Отправленные
Пользователь №: 471


Продолжение - Это беда всех холдинговых структур - подразделениям пофиг на общий результат. Приведу в пример свежую ситуацию - агрохолдинг, свой хороший большой элеватор, лаборатория приняла выращенную с/х подразделением тв. пшеницу 4 классом из-за низкой стекловидности и поставила натуру по нижней границе 4 класса в 740 г/л при фактической натуре 770+. Сорт оказался "правильным", хорошее соотношение белка/цвета/глютена, мы перекачали банку, отобрали репрезентативный образец, предложили справедливую высокую цену, только укажите в договоре реальные характеристики. Нет, уперлись, только так, как указано у нас при приемке. Главное у подразделения "Элеватор" - чтобы им не могли предъявить претензию на отгруженное зерно, а то, что выращенную продукцию не смогут продать по нормальной цене - не их проблема, они на зарплате и от конечного результата не зависят.
  Форум: Общие вопросы · Просмотр сообщения: #250142 · Ответов: 159 · Просмотров: 1671316

Alexx
Отправлено: 18.10.2024, 11:47


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 1260
Регистрация: 14.7.2009
Из: sent:Отправленные
Пользователь №: 471


Цитата(Paulus @ 18.10.2024, 9:48) *
Ошибочным было оставлять монополиста РЖД да ещё государственного. Менять и донастраивать безусловно надо , РЖД надо менять и донастраивать , упрощать. Вани и Пети знают друг друга, а порожняк гоняют потому что проще порожняк гнать, чем под погрузкой стоять постоянно проходя 7 кругов ада в забюротизированной системе РЖД. Проще воздух катать и дешевле
Раньше в каждой "деревне" грузовые станции были и возили все подряд без проблем, а потом пришли новые эффективные управленцы и теперь чтобы груз отправить надо неделю его оформлять и штрафы платить всякие . В итоге пришли к тому к чему пришли
И причем тут спрашивается частные вагоны? И как проблему решать государственные вагоны?

Николай, Вы сами себе противоречите. Цитирую Вас: "Раньше в каждой "деревне" грузовые станции были и возили все подряд без проблем" - так давайте сделаем, как раньше, зачем "велосипед изобретать"? И тогда был монополист, и он был государственным, и назывался он МПС, и всё "ехало" - что же изменилось? А изменилось в ж/д организме следующее - раздробили по функциям (тяга, ремонт, инфраструктура и прочее - каждый отвечает за своё и на общий результат "начхать") и парк вагонов передали в частные руки, чтобы "генералы" (ну и мелочёвка всякая, которая попутно решила проблему обновления вагонов) зарабатывали. Почему Газпром и Росатом так не раздербанили?
  Форум: Общие вопросы · Просмотр сообщения: #250141 · Ответов: 159 · Просмотров: 1671316

Alexx
Отправлено: 18.10.2024, 11:25


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 1260
Регистрация: 14.7.2009
Из: sent:Отправленные
Пользователь №: 471


Цитата(igrok @ 18.10.2024, 9:46) *
оценив ухудшения перевозок по жд, начиная с 21 года: неконтролируемый рост жд тарифов, подача вагонов, как бог на душу положит, и потом замедление движения вагонов, до глобальных простоев, принял решение переформатировать бизнес и уйти от жд перевозок, от слова - совсем. а основа была завязана на жд поставках. думал, а вдруг это ошибочное решение. но как показывает время, что было самое то.
и искренне переживаю, за тех кто остался на данной жд стезе, и желаю что бы хоть как то получалось строить бизнес, на данных "рельсах", полностью понимая - все сложности процесса.

Роман, рад за тебя, что нашёл альтернативу. Спасибо за моральную поддержку!
  Форум: Общие вопросы · Просмотр сообщения: #250140 · Ответов: 159 · Просмотров: 1671316

Alexx
Отправлено: 18.10.2024, 9:33


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 1260
Регистрация: 14.7.2009
Из: sent:Отправленные
Пользователь №: 471


Цитата(Paulus @ 18.10.2024, 5:56) *
Отнять и поделить? Новая коллективизация, наладить работу РЖД, упростить бюрократию, дать больше полномочий низам это не рассматривается. Единственное решение которое всплывает в памяти, что-то далекое и такое теплое это ликвидировоать частную собственность и частные вагоны. А ведь благодаря частникам РЖД хоть как-то что-то возит. Как только национализируют вообще все встанет. Проблема то не в частниках

Благодаря "частнику" обновили вагонный парк, тут сработало. А теперь собственники "грустят", что вагон делает 1 оборот за 2 месяца (это навскидку, +/-, точной статистики нет), а раньше - до 2,2 оборота в месяц доходило. Модель владения/управления в основе ущербна. Уже после нескольких лет после полной передачи подвижного состава в приватный парк один из инициаторов этого Якунин признал такое решение ошибочным, "надо было 30% вагонов оставить в собственном парке РЖД". Что получается утрировано: Ваня для Пети из пункта А в пункт Б гонит порожняк под погрузку, а навстречу ему Маня для Вити из пункта Б в пункт А тоже гонит такой же порожняк под погрузку. Ваня не знает Вити, а Маня - Пети, а РЖД катает воздух в обе стороны и берёт за это деньги. Так что есть что менять и "донастраивать". А пока да, на пожаре - пожарные меры, тут не о национализации речь. И "шевелится" тот, под кем горит - это, в данном случае, я о себе, поэтому и не такое предложишь, когда всё стоит и сделать ничего не получается.
  Форум: Общие вопросы · Просмотр сообщения: #250135 · Ответов: 159 · Просмотров: 1671316

Alexx
Отправлено: 18.10.2024, 5:48


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 1260
Регистрация: 14.7.2009
Из: sent:Отправленные
Пользователь №: 471


Цитата(Борис Кузнецов @ 17.10.2024, 11:27) *
Alexx подскажите пожалуйста, а к середине декабря с перевозками по жд зерна ситуация улучшиться?

Судя по тому, что ситуация постоянно "улучшается" с мая 2022 г., перспектив особых нет. Все начальники станций, с кем удалось переговорить, только "за вынос сора из избы" - нужна максимальная осведомлённость заинтересованных инстанций, СМИ и активной "общественности" , иначе "каюк".
  Форум: Общие вопросы · Просмотр сообщения: #250129 · Ответов: 159 · Просмотров: 1671316

Alexx
Отправлено: 17.10.2024, 7:14


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 1260
Регистрация: 14.7.2009
Из: sent:Отправленные
Пользователь №: 471


Недостаток инфраструктуры и тяги "по щелчку" не решить, но некоторые пожарные меры можно же предпринять. Как вариант - временно передать все вагоны, независимо от собственников, в субаренду РЖД и дать распоряжаться ими ж/д низам (ДС), как и было при МПС. Тем самым уменьшив сумасшедший порожний пробег (по "слухам" до 75% всех перевозок - это воздух, он же "вагоны железнодорожные порожние, перевозимые на своих осях") и нагрузку на сеть. Властям просто стоять и смотреть, как ж/д система "бьется в конвульсиях" - не вариант, вслед за РЖД и страна развалится.
  Форум: Общие вопросы · Просмотр сообщения: #250127 · Ответов: 159 · Просмотров: 1671316

Alexx
Отправлено: 16.10.2024, 21:20


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 1260
Регистрация: 14.7.2009
Из: sent:Отправленные
Пользователь №: 471


Становится всё хуже - РЖД "стоит колом" почти везде, ничего планировать вообще нельзя. Попытки сдвинуть вагоны с помощью былых "толкачей" безуспешны, а новых нет. Руководство ж/д низового и среднего звена избегает встреч или разводит руками, ибо проблема стала системной и на их уровне не решается. При этом о проблеме в "эфире" ни гу-гу, всё "зер гут". Ничем хорошим это не закончится.
  Форум: Общие вопросы · Просмотр сообщения: #250126 · Ответов: 159 · Просмотров: 1671316

Alexx
Отправлено: 20.9.2024, 8:58


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 1260
Регистрация: 14.7.2009
Из: sent:Отправленные
Пользователь №: 471


Может кому пригодится smile.gif

Как работает сейчас РЖД, все знают, комментарии излишни. Но народ выкручивается, как может.
На ЗапСибе очень долго не забирали вагоны, игнорировали все просьбы и увещевания официальные. Человек отчаялся и ... написал обращение в Москву в приемную Президента, получил входящий номер приемной на это письмо и скинул всё ДС. Через 2 часа прибыл маневровый и вагоны поехали.

Вертикаль - она такая, с ней не забалуешь!
  Форум: Общие вопросы · Просмотр сообщения: #250097 · Ответов: 159 · Просмотров: 1671316

Alexx
Отправлено: 14.9.2024, 6:26


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 1260
Регистрация: 14.7.2009
Из: sent:Отправленные
Пользователь №: 471


Цитата(ср волга @ 13.9.2024, 22:00) *
Таким способом число падения точно не поднимется. ЧП вообще невозможно поднять никаким способом. Возможно есть какая-то химия,но я не слышал.

"Химия", повышающая ЧП, есть, но для муки. Однако мукомолы не хотят рисковать, и не проблемного зерна ещё хватает. По мне, так это могло бы использоваться, например, в холдингах полного цикла со своими хлебозаводами (пример - "Стойленская нива"): своё зерно с проростом могли бы переработать в муку на своих же мельницах и на своих же хлебозаводах испечь хлеб, чтобы все риски брака оставались внутри холдинга.
  Форум: Общие вопросы · Просмотр сообщения: #250094 · Ответов: 27962 · Просмотров: 20189730

Alexx
Отправлено: 14.9.2024, 6:18


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 1260
Регистрация: 14.7.2009
Из: sent:Отправленные
Пользователь №: 471


Цитата(ср волга @ 13.9.2024, 22:02) *
Мы на одну фабрику возим-скидки соответствуют проценту пророста и не ипёт. Иногда до 14% скидывают. Деваться(и девать) пока некуда.

Это был бы выход, если бы все птицеводы/животноводы "глаза закрывали" на пророст.
  Форум: Общие вопросы · Просмотр сообщения: #250093 · Ответов: 27962 · Просмотров: 20189730

Alexx
Отправлено: 13.9.2024, 18:30


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 1260
Регистрация: 14.7.2009
Из: sent:Отправленные
Пользователь №: 471


Цитата(о.в. @ 13.9.2024, 15:04) *
Проросшее, зерно на кормовые цели вполне пригодно. Не для всех видов кормов подходит, но для КРС и свиноводства вполне. Если объемы такого зерна очень большие, то конечно реализовать его будет сложно, но частично реализовать можно. Предлагайте комбикормщикам и спиртовикам.

По ГОСТу на кормовые цели - до 5% пророст, а у нас основная масса проблемного зерна с существенно большим проростом.
  Форум: Общие вопросы · Просмотр сообщения: #250090 · Ответов: 27962 · Просмотров: 20189730

Alexx
Отправлено: 12.9.2024, 7:01


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 1260
Регистрация: 14.7.2009
Из: sent:Отправленные
Пользователь №: 471


Спасибо, Никитич и Паулюс!

Почему-то тоже предполагал, что ферментные процессы запущены по всем зерновкам, и только видимая его часть - проросшее и наклюнутое, поэтому и предлагал проверить вручную отсортированное на ЧП перед попыткой сепарации.
Проблема остается, есть свежие мысли?
  Форум: Общие вопросы · Просмотр сообщения: #250080 · Ответов: 27962 · Просмотров: 20189730

Alexx
Отправлено: 11.9.2024, 20:10


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 1260
Регистрация: 14.7.2009
Из: sent:Отправленные
Пользователь №: 471


Ветка стала универсальной по причине, что жизнь тут ещё теплится. Поэтому пишу сюда - что делать будем с проростом 4-6-14-24% и выше? Миллионы тонн, начиная со Средней Волги и дальше через УрФо в Сибирь? ЧП нету, 60-80 сек. Всё на спирт? А это "море" спирта куда, в бензин добавлять?
Кто-нибудь имеет опыт (или слышал о таком) по отделению пророста с помощью фотосепараторов? Это может теоретически решить проблему? Отбирал ли кто-нибудь "ручками" проросшие и наклюнутые и перепроверял после этого ЧП? Есть изменения к лучшему? Прошу откликнуться - очень актуально, а для некоторых СХТП это сейчас вопрос "жизни или смерти" (на Алтае, например, второй год подряд такая беда, прошлогодним зерном с низким ЧП ещё склады забиты).
  Форум: Общие вопросы · Просмотр сообщения: #250077 · Ответов: 27962 · Просмотров: 20189730

48 страниц V   1 2 3 > » 

Новые сообщения  Открытая тема (есть новые ответы)
Нет новых сообщений  Открытая тема (нет новых ответов)
Популярная тема  Горячая тема (есть новые ответы)
Нет новых  Горячая тема (нет новых ответов)
Опрос  Опрос (есть новые голоса)
Нет новых голосов  Опрос (нет новых голосов)
Закрыта  Закрытая тема
Перемещена  Тема перемещена
 

Текстовая версия Сейчас: 8.7.2025, 20:41


IPB