![]() |
|
Здравствуйте, гость ( Вход, Регистрация )
Отправлено: 2.7.2025, 7:41 | |
Активный участник ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1260 Регистрация: 14.7.2009 Из: sent:Отправленные Пользователь №: 471 ![]() |
сев 2025 год просо: Саратов 78т.га Волгоград 27т.га. на 16 листе, можно глянуть таблицу площадей по 23г. 24 видать не делал. Привет, Роман! В твою "копилку": вместе с информацией по твердой в таблице оказалась площадь посева проса в Оренбургской области на 3 июня: 18,6 тыс. га против 29,4 тыс. га в 2024 г. |
Форум: Общие вопросы · Просмотр сообщения: #250439 · Ответов: 430 · Просмотров: 1011243 |
Отправлено: 24.3.2025, 12:06 | |
Активный участник ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1260 Регистрация: 14.7.2009 Из: sent:Отправленные Пользователь №: 471 ![]() |
"7. Против черного зародыша оптимальна фунгицидная обработка в фазе выхода колоса на 2/3 своей величины (челябинское КХ «Карсакбаев КБ»);" Хотелось бы уточнить каким фунгицидом и в какой дозировке работать. Система защиты и питания Протравливание семян (Дивидент суприм) Предпосевная глифосатная обработка (Спрут экстра) Сложные удобрения при посеве (100 кг/га Аммофос) СЗР против двудольных и злаковых сорняков (Примадонна грант, Агро прим) Двухкратная фунгицидная обработка (Титул дуо) Инсектицидная обработка ( Эсперо) Дозировка не была указана - свяжитесь сами с агрономами, предприятие же известно. |
Форум: Общие вопросы · Просмотр сообщения: #250281 · Ответов: 354 · Просмотров: 1761356 |
Отправлено: 23.3.2025, 12:50 | |
Активный участник ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1260 Регистрация: 14.7.2009 Из: sent:Отправленные Пользователь №: 471 ![]() |
22. Создается рабочая группа из числа участников всей цепочки «от поля до прилавка» для дальнейшего упорядочивания DurumСообщества и решения его проблем. 23. Ритейла на мероприятии не было, а зря, т. к. он оставляет себе непропорционально много от общей выручки отрасли внутри страны и таким образом является тормозом в её развитии. Последнее замечание – чисто моё мнение, вслух из грандов отрасли никто об этом не говорил. Теперь всё. |
Форум: Общие вопросы · Просмотр сообщения: #250278 · Ответов: 354 · Просмотров: 1761356 |
Отправлено: 23.3.2025, 12:48 | |
Активный участник ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1260 Регистрация: 14.7.2009 Из: sent:Отправленные Пользователь №: 471 ![]() |
17. У нас имеются где-то 80 сортов яровой тв пш и 30 сортов озимой тв пш, а в Италии – 200+ сортов, но генетическое разнообразие наших пшениц намного выше, чем западноевропейских, поэтому у итальянских генетиков «глаза горят» от перспектив выделения генов по ключевым признакам и улучшения с их помощью новых сортов. В коллаборации с ними уже был выведен сорт «Таганрог». 18. Для улучшения существующего сорта по ключевому признаку (например, цвет) методом генетических манипуляций нужно минимум 4 года. 19. НАПМИ совместно с НССиС и другими заинтересованными структурами добились существенных изменений в статистическом учете тв пш – теперь тв пш и МИ из тв пш учитываются отдельно от мягкой пшеницы. 20. После введения с 1 августа изменений в ГОСТ по допустимому количеству муки из мягкой пшеницы в МИ группы А не более 5% и соответствующей ИФА-методики по такому анализу в ходе начавшегося мониторинга МИ на полках ритейла выясняется, что 30% исследованных МИ превышают эту цифру. Конкретики по брендам не приводилось. 21. НАПМИ в лице вице-президента ООО «Барилла Рус» Путилина М.М. покаялась за введение по их инициативе запрета экспорта тв пш в декабре 2023 г., оговорившись, что не было бы таких негативных последствий, если бы была возможна селективность экспорта по классам, а не так, как сейчас – вся тв пш под одним таможенным кодом. Тогда можно было бы «притормозить» только 1-2-3 классы, востребованные на внутреннем рынке, а 4-5 классы оставить доступными для экспорта. Впредь договорились согласовывать такие решения с DurumСообществом (экспортерами), принимать их более взвешенно, ответственно и осторожно, с оглядкой на возможные последствия. |
Форум: Общие вопросы · Просмотр сообщения: #250277 · Ответов: 354 · Просмотров: 1761356 |
Отправлено: 23.3.2025, 12:06 | |
Активный участник ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1260 Регистрация: 14.7.2009 Из: sent:Отправленные Пользователь №: 471 ![]() |
12. Генетический потенциал сорта по цвету и глютен-индексу – условие необходимое, но не достаточное. Почему он то раскрывается, то нет – загадка, причем авторы сортов особо и не стремятся её разгадать. Тут надо сопоставлять много факторов – почвы, погоду, дисциплину агротехнологии, препараты, а заниматься этим некогда и некому, главное – продать семена! Бизнес, ничего не поделаешь (это уже чисто мои реплики)! 13. Казахстан научился утилизировать свою проблемную тв пш (с проростом до 50-70%) – её используют для производства так называемой «кормовой муки», которую экспортируют в Китай (до 700 тыс. тн.), ну и птичников своих как-то уговорили её брать. Таким образом «подсластили пилюлю» СХТП – цена за такое зерно 1/3 – ½ от его себестоимости позволяет вернуть часть затрат, что всё же лучше, чем на свалку. 14. Турция из импортера тв пш стала её экспортером (погода и стимуляция производства помогла) и вообще небезосновательно имеет планы потеснить саму Италию с 1 места в рейтинге мировых экспортеров МИ! 15. До закрытия рынка ЕС наши экспортеры могли сбыть в Италию тв пш практически любого качества, вопрос был лишь в цене, теперь же нам осталась лишь Северная Африка, в основном – Тунис, у которого основное требование: стекловидность 70+ и протеин 12,5+, поэтому экспортеры сейчас «разводят руками» на просьбы пристроить куда-нибудь твердую, не востребованную на внутреннем рынке. 16. Страны Северной Африки имеют программы по наращиванию собственного производства тв пш, в первую очередь - для закрытия внутренних потребностей, и в перспективе - тоже стать экспортерами. Мешает только погода – деньги и компетенции дают. Если это случится, а ЕС не откроется – перспектива российского экспорта тв пш туманна, а с ней и планы наращивания (для кого?) её производства в РФ. Продолжу ниже. |
Форум: Общие вопросы · Просмотр сообщения: #250276 · Ответов: 354 · Просмотров: 1761356 |
Отправлено: 23.3.2025, 11:41 | |
Активный участник ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1260 Регистрация: 14.7.2009 Из: sent:Отправленные Пользователь №: 471 ![]() |
6. Есть экспорт наших МИ в страны ближнего/дальнего зарубежья на уровне 794/13628 тн. в 2024 г. с планами роста до 1000/14300 тн. в 2025 г. (данные МАКФА); 7. Против черного зародыша оптимальна фунгицидная обработка в фазе выхода колоса на 2/3 своей величины (челябинское КХ «Карсакбаев КБ»); 8. Себестоимость производства яровой тв пш урожая 24 г. при урожайности 20 ц/га составляет 14 тыс. руб./тн с НДС, желательная для СХТП рентабельность – 30-40%, по факту же из-за низкого качества составила 7%, цена реализации с места – 15 тыс. руб./тн. с НДС. Это на примере одного хозяйства; 9. Ещё про экономику, но уже озимой твердой у хозяйства из Ростовской области – рентабельность 70%, цена реализации – 22 тыс. руб./тн. с НДС с места при урожайности 70,1 ц/га. 10. Озимая твердая пшеница – исключительно экспортный товар, на внутренний рынок для производства МИ не продаётся из-за невысоких характеристик по цвету и глютен-индексу. Не будет экспорта – некуда будет её девать. Или ждать появления новых сортов озимой твердой пшеницы. От себя скажу – по нашим данным, из озимых пока только сорт «Диона» зерноградской селекции может удовлетворить производителей по глютен-индексу при средненьком цвете. 11. Требования производителей МИ к качеству сортов яровой тв пш: цветовой индекс 25-26 (Минолта) и глютен-индекс 65-70% (Глютоматик 2200). Продолжу ниже. |
Форум: Общие вопросы · Просмотр сообщения: #250275 · Ответов: 354 · Просмотров: 1761356 |
Отправлено: 23.3.2025, 11:15 | |
Активный участник ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1260 Регистрация: 14.7.2009 Из: sent:Отправленные Пользователь №: 471 ![]() |
20 марта в Москве прошло мероприятие "1 международная конференция Russian Durum Day 2025", излагаю тезисно то, что показалось мне интересным и полезным нашему DurumСообществу. Если нужны подробности - пишите в личку, пообщаемся. Без ранжирования по важности, по мере "извлечения" из памяти: 1. Посевная площадь под тв. пш. в РФ в 2024 г. 1,234 млн. га, убрано в бункерном весе 2,4 млн. тн. (ЦОКЗ), после подработки - 2,05 млн. тн. (Барилла); 2. Потребление макаронных изделий (МИ) группы А - 650 тыс. тн., что в зерне составляет 890 тыс. тн.; 3. Баланс твердой пшеницы: 2,05-0,890(потребление)-0,13(семена)-0,65(потенциальный экспорт 24/25)-0,05(прочее потребление)=0,33 млн. тн. По другим источникам, учитывая переходящий остаток прошлых лет и реальный текущий экспорт в 0,3 млн. тн., на внутреннем рынке сейчас до 1 млн. тн. невостребованного зерна; 4. Качество: 1-2 кл - 1,4%, 3 кл - 16,8%, 4 кл - 62,5%, 5 кл - 17,9% (ЦОКЗ), иные цифры у Бариллы: 1-2 кл - 3%, 3 кл - 25%, 4 кл - 33%, 5 кл - 39%; 5. Рекордсмен по качеству (ЦОКЗ) - Ульяновская (???!) область, из собранных 45 (???!) тыс. тн. 1-2 класс составляет 50,2%!!! Это фантастика! Где эти тысячи, где это качество?! Может, мы слепые - люди, если знаете, подскажите эти ульяновские "золотые закрома", за ценой не постоим! Продолжу ниже. |
Форум: Общие вопросы · Просмотр сообщения: #250274 · Ответов: 354 · Просмотров: 1761356 |
Отправлено: 16.1.2025, 21:18 | |
Активный участник ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1260 Регистрация: 14.7.2009 Из: sent:Отправленные Пользователь №: 471 ![]() |
20 марта в Москве будет 1-я международная конференция по твердой пшенице "Russian Durum Day 2025", регистрация по ссылке https://bsforum.ru/russian-durum-day-2025-conference.php Пока мало зарегистрировалось СХТП, а без вас, уважаемые земледельцы, тема продолжения/развития производства твердой пшеницы в РФ не сдвинется с места. Там ваш голос может прозвучать и может быть услышан Переработкой, Экспортом и, возможно, Властью. Не часто такая возможность предоставляется, чтобы ею пренебречь. |
Форум: Общие вопросы · Просмотр сообщения: #250249 · Ответов: 354 · Просмотров: 1761356 |
Отправлено: 12.1.2025, 16:49 | |
Активный участник ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1260 Регистрация: 14.7.2009 Из: sent:Отправленные Пользователь №: 471 ![]() |
Вышла полезная , но мой взгляд, статья руководителя секции твердой пшеницы НССиС Грошева С. В. "Невостребованные рекорды". https://www.nsss-russia.ru/2024/12/28/nevos...rdy/#more-33078 Одна ремарка - список приемлемых сортов яровой твердой пшеницы не исчерпывается только упомянутыми в данной статье. |
Форум: Общие вопросы · Просмотр сообщения: #250248 · Ответов: 354 · Просмотров: 1761356 |
Отправлено: 15.12.2024, 15:26 | |
Активный участник ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1260 Регистрация: 14.7.2009 Из: sent:Отправленные Пользователь №: 471 ![]() |
В Москве 12.11.2024 г. состоялась 2-я тематическая научная конференция "Твердая пшеница: Генетика Биотехнология Селекция и Семеноводство, Технология Выращивания и Переработки". Основными темами были селекция, семеноводство, немного о производстве и проблемах рынка. От селекционеров был Краснодар, Омск, Барнаул, Саратов и Агролига (не было Самары и Оренбурга), от Переработчиков - НАПМИ и Барилла, от СХТП присутствовало всего лишь одно хозяйство из РнД, и то оно специализируется на озимой твердой. Резюме: главный вопрос/тема - "хочется больше, а некуда" в отсутствии экспорта остался открытым. Куда девать проблемную твердую (ЧП, белок, пророст, стекловидность, цвет, глютен-индекc) - тоже. Рекомендовали СХТП - лучше такую не выращивать, обещали помочь этого добиваться в любых погодных условиях, а пока "развели руками". Сошлись на том, что твердой пшенице лучше так и оставаться нишевой культурой. Ниже - программа выступлений и ссылки на презентации. Сравнительный анализ сортов в условиях Саратова - выступление Цетва И. С. https://cloud.mail.ru/public/vjwQ/46Ytn2GTa |
Форум: Общие вопросы · Просмотр сообщения: #250231 · Ответов: 354 · Просмотров: 1761356 |
Отправлено: 6.11.2024, 7:56 | |
Активный участник ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1260 Регистрация: 14.7.2009 Из: sent:Отправленные Пользователь №: 471 ![]() |
Операторы подвижного состава написали открытое письмо советнику Президента Игорю Левитину по проблемам РЖД. Наконец-то вывели тему в публичную плоскость, оказывается, по мнению РЖД, всё дело в огромном количестве "лишних" вагонов, понастроили, понимаешь, аж 1,3 млн. избыточного парка. https://www.rbc.ru/business/06/11/2024/672a...a7947254016d953 |
Форум: Общие вопросы · Просмотр сообщения: #250179 · Ответов: 159 · Просмотров: 1671316 |
Отправлено: 18.10.2024, 12:08 | |
Активный участник ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1260 Регистрация: 14.7.2009 Из: sent:Отправленные Пользователь №: 471 ![]() |
И как проблему решать государственные вагоны? Николай, я при МПС мог погрузиться через 3 дня от подписания контракта. Это начало 2000-х. Фантастика? Нет, былая реальность. На каждой станции у ДС был порожняк (если не было, то он мог его подогнать с соседней станции по согласованию со своим коллегой, ДС этой станции). Как и почему это работало - в подробностях не знаю, тогда не интересовало, но мы приезжали, с вагонниками выбирали подходящие вагоны и их ставили под погрузку. Всё! И так было до 2009 г., когда зерновозы передали РАТу. Не было перегонов порожняка Мурманск - Алтай (это антирекорд по подсылу порожняка под меня от "Русагротранса")! Вот так "государственные вагоны" и решали проблему. В СССР был самый маленький трафик порожняка в мире именно из-за этого - вагоны были обобществлены, "всё вокруг колхозное - всё вокруг моё". Возили грузы, а не воздух. Не идеализирую прошлое, но сейчас надо предпринимать экстренные меры. |
Форум: Общие вопросы · Просмотр сообщения: #250143 · Ответов: 159 · Просмотров: 1671316 |
Отправлено: 18.10.2024, 11:49 | |
Активный участник ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1260 Регистрация: 14.7.2009 Из: sent:Отправленные Пользователь №: 471 ![]() |
Продолжение - Это беда всех холдинговых структур - подразделениям пофиг на общий результат. Приведу в пример свежую ситуацию - агрохолдинг, свой хороший большой элеватор, лаборатория приняла выращенную с/х подразделением тв. пшеницу 4 классом из-за низкой стекловидности и поставила натуру по нижней границе 4 класса в 740 г/л при фактической натуре 770+. Сорт оказался "правильным", хорошее соотношение белка/цвета/глютена, мы перекачали банку, отобрали репрезентативный образец, предложили справедливую высокую цену, только укажите в договоре реальные характеристики. Нет, уперлись, только так, как указано у нас при приемке. Главное у подразделения "Элеватор" - чтобы им не могли предъявить претензию на отгруженное зерно, а то, что выращенную продукцию не смогут продать по нормальной цене - не их проблема, они на зарплате и от конечного результата не зависят. |
Форум: Общие вопросы · Просмотр сообщения: #250142 · Ответов: 159 · Просмотров: 1671316 |
Отправлено: 18.10.2024, 11:47 | |
Активный участник ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1260 Регистрация: 14.7.2009 Из: sent:Отправленные Пользователь №: 471 ![]() |
Ошибочным было оставлять монополиста РЖД да ещё государственного. Менять и донастраивать безусловно надо , РЖД надо менять и донастраивать , упрощать. Вани и Пети знают друг друга, а порожняк гоняют потому что проще порожняк гнать, чем под погрузкой стоять постоянно проходя 7 кругов ада в забюротизированной системе РЖД. Проще воздух катать и дешевле Раньше в каждой "деревне" грузовые станции были и возили все подряд без проблем, а потом пришли новые эффективные управленцы и теперь чтобы груз отправить надо неделю его оформлять и штрафы платить всякие . В итоге пришли к тому к чему пришли И причем тут спрашивается частные вагоны? И как проблему решать государственные вагоны? Николай, Вы сами себе противоречите. Цитирую Вас: "Раньше в каждой "деревне" грузовые станции были и возили все подряд без проблем" - так давайте сделаем, как раньше, зачем "велосипед изобретать"? И тогда был монополист, и он был государственным, и назывался он МПС, и всё "ехало" - что же изменилось? А изменилось в ж/д организме следующее - раздробили по функциям (тяга, ремонт, инфраструктура и прочее - каждый отвечает за своё и на общий результат "начхать") и парк вагонов передали в частные руки, чтобы "генералы" (ну и мелочёвка всякая, которая попутно решила проблему обновления вагонов) зарабатывали. Почему Газпром и Росатом так не раздербанили? |
Форум: Общие вопросы · Просмотр сообщения: #250141 · Ответов: 159 · Просмотров: 1671316 |
Отправлено: 18.10.2024, 11:25 | |
Активный участник ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1260 Регистрация: 14.7.2009 Из: sent:Отправленные Пользователь №: 471 ![]() |
оценив ухудшения перевозок по жд, начиная с 21 года: неконтролируемый рост жд тарифов, подача вагонов, как бог на душу положит, и потом замедление движения вагонов, до глобальных простоев, принял решение переформатировать бизнес и уйти от жд перевозок, от слова - совсем. а основа была завязана на жд поставках. думал, а вдруг это ошибочное решение. но как показывает время, что было самое то. и искренне переживаю, за тех кто остался на данной жд стезе, и желаю что бы хоть как то получалось строить бизнес, на данных "рельсах", полностью понимая - все сложности процесса. Роман, рад за тебя, что нашёл альтернативу. Спасибо за моральную поддержку! |
Форум: Общие вопросы · Просмотр сообщения: #250140 · Ответов: 159 · Просмотров: 1671316 |
Отправлено: 18.10.2024, 9:33 | |
Активный участник ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1260 Регистрация: 14.7.2009 Из: sent:Отправленные Пользователь №: 471 ![]() |
Отнять и поделить? Новая коллективизация, наладить работу РЖД, упростить бюрократию, дать больше полномочий низам это не рассматривается. Единственное решение которое всплывает в памяти, что-то далекое и такое теплое это ликвидировоать частную собственность и частные вагоны. А ведь благодаря частникам РЖД хоть как-то что-то возит. Как только национализируют вообще все встанет. Проблема то не в частниках Благодаря "частнику" обновили вагонный парк, тут сработало. А теперь собственники "грустят", что вагон делает 1 оборот за 2 месяца (это навскидку, +/-, точной статистики нет), а раньше - до 2,2 оборота в месяц доходило. Модель владения/управления в основе ущербна. Уже после нескольких лет после полной передачи подвижного состава в приватный парк один из инициаторов этого Якунин признал такое решение ошибочным, "надо было 30% вагонов оставить в собственном парке РЖД". Что получается утрировано: Ваня для Пети из пункта А в пункт Б гонит порожняк под погрузку, а навстречу ему Маня для Вити из пункта Б в пункт А тоже гонит такой же порожняк под погрузку. Ваня не знает Вити, а Маня - Пети, а РЖД катает воздух в обе стороны и берёт за это деньги. Так что есть что менять и "донастраивать". А пока да, на пожаре - пожарные меры, тут не о национализации речь. И "шевелится" тот, под кем горит - это, в данном случае, я о себе, поэтому и не такое предложишь, когда всё стоит и сделать ничего не получается. |
Форум: Общие вопросы · Просмотр сообщения: #250135 · Ответов: 159 · Просмотров: 1671316 |
Отправлено: 18.10.2024, 5:48 | |
Активный участник ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1260 Регистрация: 14.7.2009 Из: sent:Отправленные Пользователь №: 471 ![]() |
Alexx подскажите пожалуйста, а к середине декабря с перевозками по жд зерна ситуация улучшиться? Судя по тому, что ситуация постоянно "улучшается" с мая 2022 г., перспектив особых нет. Все начальники станций, с кем удалось переговорить, только "за вынос сора из избы" - нужна максимальная осведомлённость заинтересованных инстанций, СМИ и активной "общественности" , иначе "каюк". |
Форум: Общие вопросы · Просмотр сообщения: #250129 · Ответов: 159 · Просмотров: 1671316 |
Отправлено: 17.10.2024, 7:14 | |
Активный участник ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1260 Регистрация: 14.7.2009 Из: sent:Отправленные Пользователь №: 471 ![]() |
Недостаток инфраструктуры и тяги "по щелчку" не решить, но некоторые пожарные меры можно же предпринять. Как вариант - временно передать все вагоны, независимо от собственников, в субаренду РЖД и дать распоряжаться ими ж/д низам (ДС), как и было при МПС. Тем самым уменьшив сумасшедший порожний пробег (по "слухам" до 75% всех перевозок - это воздух, он же "вагоны железнодорожные порожние, перевозимые на своих осях") и нагрузку на сеть. Властям просто стоять и смотреть, как ж/д система "бьется в конвульсиях" - не вариант, вслед за РЖД и страна развалится. |
Форум: Общие вопросы · Просмотр сообщения: #250127 · Ответов: 159 · Просмотров: 1671316 |
Отправлено: 16.10.2024, 21:20 | |
Активный участник ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1260 Регистрация: 14.7.2009 Из: sent:Отправленные Пользователь №: 471 ![]() |
Становится всё хуже - РЖД "стоит колом" почти везде, ничего планировать вообще нельзя. Попытки сдвинуть вагоны с помощью былых "толкачей" безуспешны, а новых нет. Руководство ж/д низового и среднего звена избегает встреч или разводит руками, ибо проблема стала системной и на их уровне не решается. При этом о проблеме в "эфире" ни гу-гу, всё "зер гут". Ничем хорошим это не закончится. |
Форум: Общие вопросы · Просмотр сообщения: #250126 · Ответов: 159 · Просмотров: 1671316 |
Отправлено: 20.9.2024, 8:58 | |
Активный участник ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1260 Регистрация: 14.7.2009 Из: sent:Отправленные Пользователь №: 471 ![]() |
Может кому пригодится ![]() Как работает сейчас РЖД, все знают, комментарии излишни. Но народ выкручивается, как может. На ЗапСибе очень долго не забирали вагоны, игнорировали все просьбы и увещевания официальные. Человек отчаялся и ... написал обращение в Москву в приемную Президента, получил входящий номер приемной на это письмо и скинул всё ДС. Через 2 часа прибыл маневровый и вагоны поехали. Вертикаль - она такая, с ней не забалуешь! |
Форум: Общие вопросы · Просмотр сообщения: #250097 · Ответов: 159 · Просмотров: 1671316 |
Отправлено: 14.9.2024, 6:26 | |
Активный участник ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1260 Регистрация: 14.7.2009 Из: sent:Отправленные Пользователь №: 471 ![]() |
Таким способом число падения точно не поднимется. ЧП вообще невозможно поднять никаким способом. Возможно есть какая-то химия,но я не слышал. "Химия", повышающая ЧП, есть, но для муки. Однако мукомолы не хотят рисковать, и не проблемного зерна ещё хватает. По мне, так это могло бы использоваться, например, в холдингах полного цикла со своими хлебозаводами (пример - "Стойленская нива"): своё зерно с проростом могли бы переработать в муку на своих же мельницах и на своих же хлебозаводах испечь хлеб, чтобы все риски брака оставались внутри холдинга. |
Форум: Общие вопросы · Просмотр сообщения: #250094 · Ответов: 27962 · Просмотров: 20189730 |
Отправлено: 14.9.2024, 6:18 | |
Активный участник ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1260 Регистрация: 14.7.2009 Из: sent:Отправленные Пользователь №: 471 ![]() |
|
Форум: Общие вопросы · Просмотр сообщения: #250093 · Ответов: 27962 · Просмотров: 20189730 |
Отправлено: 13.9.2024, 18:30 | |
Активный участник ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1260 Регистрация: 14.7.2009 Из: sent:Отправленные Пользователь №: 471 ![]() |
Проросшее, зерно на кормовые цели вполне пригодно. Не для всех видов кормов подходит, но для КРС и свиноводства вполне. Если объемы такого зерна очень большие, то конечно реализовать его будет сложно, но частично реализовать можно. Предлагайте комбикормщикам и спиртовикам. По ГОСТу на кормовые цели - до 5% пророст, а у нас основная масса проблемного зерна с существенно большим проростом. |
Форум: Общие вопросы · Просмотр сообщения: #250090 · Ответов: 27962 · Просмотров: 20189730 |
Отправлено: 12.9.2024, 7:01 | |
Активный участник ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1260 Регистрация: 14.7.2009 Из: sent:Отправленные Пользователь №: 471 ![]() |
Спасибо, Никитич и Паулюс! Почему-то тоже предполагал, что ферментные процессы запущены по всем зерновкам, и только видимая его часть - проросшее и наклюнутое, поэтому и предлагал проверить вручную отсортированное на ЧП перед попыткой сепарации. Проблема остается, есть свежие мысли? |
Форум: Общие вопросы · Просмотр сообщения: #250080 · Ответов: 27962 · Просмотров: 20189730 |
Отправлено: 11.9.2024, 20:10 | |
Активный участник ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1260 Регистрация: 14.7.2009 Из: sent:Отправленные Пользователь №: 471 ![]() |
Ветка стала универсальной по причине, что жизнь тут ещё теплится. Поэтому пишу сюда - что делать будем с проростом 4-6-14-24% и выше? Миллионы тонн, начиная со Средней Волги и дальше через УрФо в Сибирь? ЧП нету, 60-80 сек. Всё на спирт? А это "море" спирта куда, в бензин добавлять? Кто-нибудь имеет опыт (или слышал о таком) по отделению пророста с помощью фотосепараторов? Это может теоретически решить проблему? Отбирал ли кто-нибудь "ручками" проросшие и наклюнутые и перепроверял после этого ЧП? Есть изменения к лучшему? Прошу откликнуться - очень актуально, а для некоторых СХТП это сейчас вопрос "жизни или смерти" (на Алтае, например, второй год подряд такая беда, прошлогодним зерном с низким ЧП ещё склады забиты). |
Форум: Общие вопросы · Просмотр сообщения: #250077 · Ответов: 27962 · Просмотров: 20189730 |
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 8.7.2025, 20:41 |