На главную |  Зерно-Weekly |  Сельхозтехника |  Форумы |  Обьявления |  Подписка |  Контакты
  Реклама на сайте             

Здравствуйте, гость ( Вход, Регистрация )

Эстонец
сообщение 5.12.2005, 11:26
Сообщение #1

Группа: Пользователи
Какая новость для моих эстонских земляков, и не только для них...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
 
Ответов (1 - 5)
pavelzh
сообщение 5.12.2005, 17:02
Сообщение #2

Группа: Пользователи
Все равно неппонятно, как будут решать проблему с РЖД. туннель не обойдешь, а расширять пути в Новороссийске некуда.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ВОВ
сообщение 5.12.2005, 17:42
Сообщение #3

Группа: Пользователи
Тунель тунелем. а конвенций то вроде и не было в этом сезоне
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Стажер
сообщение 5.12.2005, 17:58
Сообщение #4

Гости
Уважаемый, а на железке никогда и не практиковалось шесть полос в одну сторону, как на Садовом кольце:) Там эти изыски ни к чему. Проблема Новороса (скопление подвижного состава и ,как следствие, объявление конвенций) была в отсутствии складских мощностей , т.е. ссыпать зерно из поступивших вагонов было просто некуда. Вот железка и хранила наше зерно на "колесах", что было смертельно и для нее, и для трейдеров. Теперь, с вводом нового терминала, т.е. новых силосов (что-то около 110 тыс.тн единовременного хранения), вагоны не должны застревать на ст.Тоннельная и на подъездных путях ст.Новороссийск-экспорт. Не должны, но могут...Вообще, Цемесская бухта в плане погоды не большой фонтан:). Штормило и будет штормить. А в этом году пока еще везло... Эстонец, горячий привет твоим землякам! Все должно быть вовремя:))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Эстонец
сообщение 5.12.2005, 18:10
Сообщение #5

Группа: Пользователи
Угу, Стажер, угу... Жаль не все это понимают:(
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 16.5.2026, 21:03


IPB