[земледелец]

Почему на нашей базе в этом году продали 54 полесья и всего 6 акросов, наверно наши люди мазохисты, берут что похуже чтоб потом гемороится.

Никто не против,нравятся Вам Полесье - покупайте и работайте на здоровье. Но я лично,эксплуатируя Вектор 5 лет и Акрос 1 год,никаких трудностей не испытываю. А рассуждения на тему,что лучше,это как сравнить Ладу Гранту с Калиной. Ростов и Гомель сделали большой шаг вперед относительно 1990-2000г.г., но пока не доросли до мирового уровня. Однако,разрыв отнюдь не является гигантским,как некоторые это здесь пытаются представить.

[ААП]

Ростов и Гомель сделали большой шаг вперед относительно 1990-2000г.г., но пока не доросли до мирового уровня. Однако,разрыв отнюдь не является гигантским,как некоторые это здесь пытаются представить.

Гомель да сделал рывок относительно 1990-2000г.г., а Ростов за это время 10 таких рывков мог сделать, однако по программе "уверенного в себе эффективного менеджмента" со своим акросом 590 оказался в роли догоняющего у ГС12.

[земледелец]

Гомель да сделал рывок относительно 1990-2000г.г., а Ростов за это время 10 таких рывков мог сделать, однако по программе "уверенного в себе эффективного менеджмента" со своим акросом 590 оказался в роли догоняющего у ГС12.

Ой ли?

[ААП]

Ой ли?

Вам виднее. Я же на них не работаю, так мимо проходил и осмотрел предвзятым взглядом. Вот такое моё "субъективное мнение"

[alex шкапенков]

Только что заменил переднюю балку на двигателе, лопнул на ней кронштейн вентилятора радиатора по кругу. Хотел попробовать проварить но после 2х дней еб** решил новую поставить, вдруг сварка опять лопнет. На новой балке это место уже усиленно. Блин, теперь подшипники в ролике на этом вентиляторе стали греться, наверно ремни сильно натянул . В общем у кого 1218 присмотритесь к кронштейну на балке, если вентилятор отлетит на полном газу, радиатору хана однозначно будет. Цена балки 5тыс.

[ААП]

Только что заменил переднюю балку на двигателе, лопнул на ней кронштейн вентилятора радиатора по кругу. Хотел попробовать проварить но после 2х дней еб** решил новую поставить, вдруг сварка опять лопнет. На новой балке это место уже усиленно. Блин, теперь подшипники в ролике на этом вентиляторе стали греться, наверно ремни сильно натянул . В общем у кого 1218 присмотритесь к кронштейну на балке, если вентилятор отлетит на полном газу, радиатору хана однозначно будет. Цена балки 5тыс.

Уважаемый alex шкапенков, ну и номер каталожный новой балки усиленной, чтобы люди знали что заказывать, когда обратят внимание. Может и мне пригодится тоже

[alex шкапенков]

Уважаемый alex шкапенков, ну и номер каталожный новой балки усиленной, чтобы люди знали что заказывать, когда обратят внимание. Может и мне пригодится тоже

кзк-12-3-0106140. Это номер обычной балки, по нему продают уже с усилением места где лопается.

[фермер тамбов]

купил на 1218 новую систему очистки, та которая с предочистителем идет с 2011 или 2012 года, но в комплекте не оказался патрубок воздушный диаметром на 180 мм под 45 градусов тот который идет с фильтра на предочиститель, продавец тянет резину никак не привезет, может кто знает с чего можно подобрать с таким диаметром? по 90 градусов тоже годится

[alex шкапенков]

купил на 1218 новую систему очистки, та которая с предочистителем идет с 2011 или 2012 года, но в комплекте не оказался патрубок воздушный диаметром на 180 мм под 45 градусов тот который идет с фильтра на предочиститель, продавец тянет резину никак не привезет, может кто знает с чего можно подобрать с таким диаметром? по 90 градусов тоже годится

На к700 красных такой же фильтр, спросите у тех кто продает запчасти к к700, должен быть.

[alex шкапенков]

На полесье надо модернизировать радиатор, забивается битком. Если интеркулер и водяной радиатор с горем пополам продувается то масляный фиг продуешь, ячейки мелкие. В общем или ячейки крупнее делать или сетку мельче ставить. Почему на импорте такого гемора нет.

[Фермер48]

На полесье надо модернизировать радиатор, забивается битком. Если интеркулер и водяной радиатор с горем пополам продувается то масляный фиг продуешь, ячейки мелкие. В общем или ячейки крупнее делать или сетку мельче ставить. Почему на импорте такого гемора нет.

Это да, была мысль поставить с красного Дона весь блок радиаторов, но пока пригородил дополнительный ресивер к имеющемуся и там в обед продуваю для профилактики, в принципе нормально температура вот сегодня в пекло выше 85 не поднималась.

[alex шкапенков]

Это да, была мысль поставить с красного Дона весь блок радиаторов, но пока пригородил дополнительный ресивер к имеющемуся и там в обед продуваю для профилактики, в принципе нормально температура вот сегодня в пекло выше 85 не поднималась.

Потянут ли радиаторы с дона этот мотор, и на дону вроде интеркулера нет. 85 градусов по моему многовато, в этом году еще не начинал, но в прошлом при 30 на улице мотор до 80 не доходил, с утра продуешь 75 до обеда, потом подзабивается к вечеру 78 показывает. На моем был такой косяк с завода - крыльчатка на радиаторе стояла обратной стороной, в жару тоже 85-87. Потом развернули и все, просто сказка стала. Гляньте на досуге крыльчатку, малоли там чего прикручено

[Дмитрий Печников]

Потянут ли радиаторы с дона этот мотор, и на дону вроде интеркулера нет. 85 градусов по моему многовато, в этом году еще не начинал, но в прошлом при 30 на улице мотор до 80 не доходил, с утра продуешь 75 до обеда, потом подзабивается к вечеру 78 показывает. На моем был такой косяк с завода - крыльчатка на радиаторе стояла обратной стороной, в жару тоже 85-87. Потом развернули и все, просто сказка стала. Гляньте на досуге крыльчатку, малоли там чего прикручено

посмотри рабочую температуру дизелей..на ямзах вообще до 105.....а меньше 80-нет не чего хорошего...холодный двигатель...не зря темостат держит не ниже 80.....

[Paulus]

Потянут ли радиаторы с дона этот мотор, и на дону вроде интеркулера нет. 85 градусов по моему многовато, в этом году еще не начинал, но в прошлом при 30 на улице мотор до 80 не доходил, с утра продуешь 75 до обеда, потом подзабивается к вечеру 78 показывает. На моем был такой косяк с завода - крыльчатка на радиаторе стояла обратной стороной, в жару тоже 85-87. Потом развернули и все, просто сказка стала. Гляньте на досуге крыльчатку, малоли там чего прикручено

85 это нормально, даже можно сказать маловато. 90 самый раз. А вообще на тосоле допускается до 105 градусов

[alex шкапенков]

85 это нормально, даже можно сказать маловато. 90 самый раз. А вообще на тосоле допускается до 105 градусов

Да х.з, с завода термостаты на 75 стоят, вот он их и держит. Когда 93 уже компьютер ругается что перегрев. На мтз 952м температура 90-95 это да, почему тут сделали 75 х.з. Она раньше тоже меньше 80 не сходила когда крыльчатка обратной стороной стояла, но в жару чуть больше скорость то все, пищит перегрев.

[ААП]

Да х.з, с завода термостаты на 75 стоят, вот он их и держит. Когда 93 уже компьютер ругается что перегрев. На мтз 952м температура 90-95 это да, почему тут сделали 75 х.з. Она раньше тоже меньше 80 не сходила когда крыльчатка обратной стороной стояла, но в жару чуть больше скорость то все, пищит перегрев.

Алгоритм на нашей технике везде один и тот же, когда не надо пищит и предупреждает, когда надо не пищит, и не предупреждает, десятилетиями одно и то же. Когда же наконец пищать будет тогда когда нужно

[alex шкапенков]

Фильтр тонкой очистки топлива ну уж очень маленький стоит, всего один мазовский стаканчик, и это с расходом саляры пол тонны в день. Ему бы чего поболее, да чтобы не элемент менять а фильтр целиком, как на евро камазе.

[Paulus]

Да х.з, с завода термостаты на 75 стоят, вот он их и держит. Когда 93 уже компьютер ругается что перегрев. На мтз 952м температура 90-95 это да, почему тут сделали 75 х.з. Она раньше тоже меньше 80 не сходила когда крыльчатка обратной стороной стояла, но в жару чуть больше скорость то все, пищит перегрев.

Компьютер регулируется. Установи чтобы компьютер ругался при 95 и все. Просто с завода могли не откалибровать компьютер. У меня компьютер ругается на аварийную температуру двигателя при 98 градусах.
75 сделали наверное с запасом, чем раньше откроется термостат тем быстрее упадет температура, а комбайн работает в более тяжелых услвоиях чем трактор и более склонен к перегреву. Поэтому сделали с запасом

[Paulus]

Алгоритм на нашей технике везде один и тот же, когда не надо пищит и предупреждает, когда надо не пищит, и не предупреждает, десятилетиями одно и то же. Когда же наконец пищать будет тогда когда нужно

Когда инструкции читать начнут, у меня пищит тогда когда нужно

[Paulus]

Фильтр тонкой очистки топлива ну уж очень маленький стоит, всего один мазовский стаканчик, и это с расходом саляры пол тонны в день. Ему бы чего поболее, да чтобы не элемент менять а фильтр целиком, как на евро камазе.

А у тебя какой комбайн? У меня на Полесье GS10 стоит топливный фильтр в корпусе, меняется целиком. Если хочешь также, купи новый флянец топливного фильтра под фильтра в корпусе.