[igrok]

Минсельхоз РФ определил список приоритетных регионов при вывозе зерна на экспорт по желдороге
https://www.zol.ru/n/2a93a

А
Может, кто нибудь понял и объяснит - есть ли в этой статье какая-то конкретика? Будут ли скидки по жд из этих регионов, каким образом поможет биржа и ФНС ? Каким образом "низкая активность экспортеров в закупке зерна в регионах, далеких от портовой перевалки" прямо сейчас уменьшает результативность проделанной Минсельхозом работы? Почему у Минсельхоза отсутствует "информация об отказе в предоставлении вагонов по заявкам", неужели они там и впрямь считают, что с вагонами у нас полный порядок и нужно только расшевелить неких лентяев? Все в одну кучу и без намека на реальные решения.
А вообще то, если привлечь и сюда ФНС, то никаких нормативно-правовых актов и не надо. Они просто будут рассылать всем письма (без подписи-печати), в которых укажут, в каком регионе и у кого теперь нужно покупать зерно. И где нельзя покупать (под угрозой наказаний и отъема денег).

набор фраз не более, а не статья. ну ты хоть обнули жд тариф. есть количество зерновозов 31тыс.шт, и выходов в море на большую воду новоросс, то как??? впихнуть не впихуемое в этих условиях? я лично не понимаю. нужна оборачиваемость парка. но эти 31т.шт вагонов, это не один оператор. у каждого свои наценки. вот новая проблема. ряд операторов отказываются ехать в определенный порт. заявки режутся. и тд. какая нахер централизация и управление. у каждого своя рубашка ближе к телу. а во времена дефицита, она особенно дорогА.
уже декабрь расписан. чем можно помочь админ ресурсом - это этим дать, а у этих забрать. а это что - коррупция.
квоты в портах расписаны. куда вести груз то.

[ap44]

набор фраз не более, а не статья. ну ты хоть обнули жд тариф. есть количество зерновозов 31тыс.шт, и выходов в море на большую воду новоросс, то как??? впихнуть не впихуемое в этих условиях? я лично не понимаю. нужна оборачиваемость парка. но эти 31т.шт вагонов, это не один оператор. у каждого свои наценки. вот новая проблема. ряд операторов отказываются ехать в определенный порт. заявки режутся. и тд. какая нахер централизация и управление. у каждого своя рубашка ближе к телу. а во времена дефицита, она особенно дорогА.
уже декабрь расписан. чем можно помочь админ ресурсом - это этим дать, а у этих забрать. а это что - коррупция.
квоты в портах расписаны. куда вести груз то.

Тупая ИБД, млять! Но не признавать же им, что обоср.лись "по самое не балуйся" ?

[ср волга]

набор фраз не более, а не статья. ну ты хоть обнули жд тариф. есть количество зерновозов 31тыс.шт, и выходов в море на большую воду новоросс, то как??? впихнуть не впихуемое в этих условиях? я лично не понимаю. нужна оборачиваемость парка. но эти 31т.шт вагонов, это не один оператор. у каждого свои наценки. вот новая проблема. ряд операторов отказываются ехать в определенный порт. заявки режутся. и тд. какая нахер централизация и управление. у каждого своя рубашка ближе к телу. а во времена дефицита, она особенно дорогА.
уже декабрь расписан. чем можно помочь админ ресурсом - это этим дать, а у этих забрать. а это что - коррупция.
квоты в портах расписаны. куда вести груз то.

http://www.zol.ru/n/2a940

[ap44]

http://www.zol.ru/n/2a940

Еще вопросы есть !?!
Ночей не спят, о нас заботятся!

[igrok]

http://www.zol.ru/n/2a940

бред полный описан))
сейчас расскажу как они усовершенствовали оборот вагонов. ждем порожние вагоны. видим в дислокации 30км. ну вот вот.
а на сл.день они уже в 80, потом в 160км. потом опять в 50км. на сл.день в 150км. подали через 2 недели в итоге.
вот оно - ускорение оборачиваемости)))
про то, что могли бы воспользоваться портами питера. да мы не против. но вы поставьте там хотя бы один элеватор. под зерно там не готово ни чего.
вот такие пирожки с котятами

[Надежда Коваленк...]

Еще вопросы есть !?!
Ночей не спят, о нас заботятся!

Пишут: 32.5 тыс вагонов вполне достаточно экспортерам. Всего парк 40 тыс. вроде как (т.е. 7.5 тыс хватает на все внутренние перевозки якобы). Чуть ранее проходила другая цифра: 31 тыс общий парк хопров. Так сколько же всего есть и сколько нужно в принципе ? К сожалению, МСХ ничем помочь не сможет - нет информации о проблемах с заявками на вагоны.

[igrok]

Пишут: 32.5 тыс вагонов вполне достаточно экспортерам. Всего парк 40 тыс. вроде как (т.е. 7.5 тыс хватает на все внутренние перевозки якобы). Чуть ранее проходила другая цифра: 31 тыс общий парк хопров. Так сколько же всего есть и сколько нужно в принципе ? К сожалению, МСХ ничем помочь не сможет - нет информации о проблемах с заявками на вагоны.

у меня цифра 31,8т.шт.

[ap44]

бред полный описан))
сейчас расскажу как они усовершенствовали оборот вагонов. ждем порожние вагоны. видим в дислокации 30км. ну вот вот.
а на сл.день они уже в 80, потом в 160км. потом опять в 50км. на сл.день в 150км. подали через 2 недели в итоге.
вот оно - ускорение оборачиваемости)))
про то, что могли бы воспользоваться портами питера. да мы не против. но вы поставьте там хотя бы один элеватор. под зерно там не готово ни чего.
вот такие пирожки с котятами

Ровно та же хрень была и 10 лет назад. + по 3 раза подавать грязные.

[Надежда Коваленк...]

бред полный описан))
сейчас расскажу как они усовершенствовали оборот вагонов. ждем порожние вагоны. видим в дислокации 30км. ну вот вот.
а на сл.день они уже в 80, потом в 160км. потом опять в 50км. на сл.день в 150км. подали через 2 недели в итоге.
вот оно - ускорение оборачиваемости)))
про то, что могли бы воспользоваться портами питера. да мы не против. но вы поставьте там хотя бы один элеватор. под зерно там не готово ни чего.
вот такие пирожки с котятами

Пишут они про себя, что за два последних года добились ускорения оборачиваемости вагонов. Ай не молодцы ли ?! Сначала попилили часть зерновозов и задвинули куда то колесные пары. Тут же искусственным путем сбили спрос - установили ломовые ставки на перевозки в порты. Пожонглировали циферками, поправили себе статистику. Что ж, пришло время фиксировать прибыль и отдохнуть. РАТа уже и нет в портах, Транс Грейн теперь. А на нет и суда нет, и никто как бы не виноват. Сами ваще виноваты: плохо грузите и плохо выгружаете. И еще плохую пропускную способность по путям сами устроили. И вообще, кто не спрятался - ратневиноват.

[ap44]

Пишут они про себя, что за два последних года добились ускорения оборачиваемости вагонов. Ай не молодцы ли ?! Сначала попилили часть зерновозов и задвинули куда то колесные пары. Тут же искусственным путем сбили спрос - установили ломовые ставки на перевозки в порты. Пожонглировали циферками, поправили себе статистику. Что ж, пришло время фиксировать прибыль и отдохнуть. РАТа уже и нет в портах, Транс Грейн теперь. А на нет и суда нет, и никто как бы не виноват. Сами ваще виноваты: плохо грузите и плохо выгружаете. И еще плохую пропускную способность по путям сами устроили. И вообще, кто не спрятался - ратневиноват.

Золотые слова

[Надежда Коваленк...]

Золотые слова

А еще ЦФТО -шники говорят, что напр. ООО "Аутспан Интернешнл" на станции Азов держит вагоны под выгрузкой от 60 до 150 часов. Вот оно што.

[ap44]

А еще ЦФТО -шники говорят, что напр. ООО "Аутспан Интернешнл" на станции Азов держит вагоны под выгрузкой от 60 до 150 часов. Вот оно што.

Щас придет один человек и все Вам расскажет

[Надежда Коваленк...]

Щас придет один человек и все Вам расскажет

Шутка была. Не открывайте ему. Это вообще больная тема сейчас для многих: зерно как бы есть, но его еще нет.

[ap44]

Шутка была. Не открывайте ему. Это вообще больная тема сейчас для многих: зерно как бы есть, но его еще нет.

"Что написано пером...."

[Надежда Коваленк...]

"Что написано пером...."

Хорошо. Но ведь в этой статье, тем же пером, написано и про вас (в качестве отправителя). Мол, "подвижной состав используется как "склады на колесах". Получается, что не хватает мощностей элеватора и вы заказываете дефицитные зерновозы, чтобы принимать туда зерно по дешевке. И хранить там, дожидаясь роста. Зачем вот вы так делаете?

[igrok]

Все виноваты - от ВХЭ до Аутспана

[ED68]

Все виноваты - от ВХЭ до Аутспана

Возвратные машины с 5кл. со свинарников, проходят мукомолам -4 кл.

[старый]

Возвратные машины с 5кл. со свинарников(ВХЭ), проходят мукомолам -4 кл.

ВХЭ Вы назвали, назовите тех мукомолов. Ну чтоб не в..лететь. Муки хочется хорошей для себе взять.(не от них)

[ED68]

ВХЭ Вы назвали, назовите тех мукомолов. Ну чтоб не в..лететь. Муки хочется хорошей для себе взять.(не от них)

Реально был 18 клей,а возврат произошел из-за 0,2% испорченных или поединных

[сергей 108]

Куда движется цена на пшеницу? У нас в Омске она почти на месте от 5000 до 6500р, 28клейковина 7000 ,только после дождей 4класс клейковина до 20 хотят купить за 4500. Правда "друзья казахи " больше стали звонить ,хотят купить но цены дают чуть больше наших .