|
| |||||||
Здравствуйте, гость ( Вход, Регистрация )
![]() ![]() |
15.9.2017, 14:07
Сообщение
#19085
|
|
![]() Группа: Пользователи |
бред полный описан)) сейчас расскажу как они усовершенствовали оборот вагонов. ждем порожние вагоны. видим в дислокации 30км. ну вот вот. а на сл.день они уже в 80, потом в 160км. потом опять в 50км. на сл.день в 150км. подали через 2 недели в итоге. вот оно - ускорение оборачиваемости))) про то, что могли бы воспользоваться портами питера. да мы не против. но вы поставьте там хотя бы один элеватор. под зерно там не готово ни чего. вот такие пирожки с котятами -------------------- Волгоград, Саратов и выше по течению...
|
|
|
|
15.9.2017, 14:34
Сообщение
#19086
|
|
![]() Группа: Пользователи |
Еще вопросы есть !?! Ночей не спят, о нас заботятся! Пишут: 32.5 тыс вагонов вполне достаточно экспортерам. Всего парк 40 тыс. вроде как (т.е. 7.5 тыс хватает на все внутренние перевозки якобы). Чуть ранее проходила другая цифра: 31 тыс общий парк хопров. Так сколько же всего есть и сколько нужно в принципе ? К сожалению, МСХ ничем помочь не сможет - нет информации о проблемах с заявками на вагоны. |
|
|
|
15.9.2017, 15:17
Сообщение
#19087
|
|
![]() Группа: Пользователи |
Пишут: 32.5 тыс вагонов вполне достаточно экспортерам. Всего парк 40 тыс. вроде как (т.е. 7.5 тыс хватает на все внутренние перевозки якобы). Чуть ранее проходила другая цифра: 31 тыс общий парк хопров. Так сколько же всего есть и сколько нужно в принципе ? К сожалению, МСХ ничем помочь не сможет - нет информации о проблемах с заявками на вагоны. у меня цифра 31,8т.шт. -------------------- Волгоград, Саратов и выше по течению...
|
|
|
|
15.9.2017, 15:21
Сообщение
#19088
|
|
![]() Группа: Пользователи |
бред полный описан)) сейчас расскажу как они усовершенствовали оборот вагонов. ждем порожние вагоны. видим в дислокации 30км. ну вот вот. а на сл.день они уже в 80, потом в 160км. потом опять в 50км. на сл.день в 150км. подали через 2 недели в итоге. вот оно - ускорение оборачиваемости))) про то, что могли бы воспользоваться портами питера. да мы не против. но вы поставьте там хотя бы один элеватор. под зерно там не готово ни чего. вот такие пирожки с котятами Ровно та же хрень была и 10 лет назад. + по 3 раза подавать грязные. -------------------- Северо-восток воронежской
|
|
|
|
15.9.2017, 15:24
Сообщение
#19089
|
|
![]() Группа: Пользователи |
бред полный описан)) сейчас расскажу как они усовершенствовали оборот вагонов. ждем порожние вагоны. видим в дислокации 30км. ну вот вот. а на сл.день они уже в 80, потом в 160км. потом опять в 50км. на сл.день в 150км. подали через 2 недели в итоге. вот оно - ускорение оборачиваемости))) про то, что могли бы воспользоваться портами питера. да мы не против. но вы поставьте там хотя бы один элеватор. под зерно там не готово ни чего. вот такие пирожки с котятами Пишут они про себя, что за два последних года добились ускорения оборачиваемости вагонов. Ай не молодцы ли ?! Сначала попилили часть зерновозов и задвинули куда то колесные пары. Тут же искусственным путем сбили спрос - установили ломовые ставки на перевозки в порты. Пожонглировали циферками, поправили себе статистику. Что ж, пришло время фиксировать прибыль и отдохнуть. РАТа уже и нет в портах, Транс Грейн теперь. А на нет и суда нет, и никто как бы не виноват. Сами ваще виноваты: плохо грузите и плохо выгружаете. И еще плохую пропускную способность по путям сами устроили. И вообще, кто не спрятался - ратневиноват. |
|
|
|
15.9.2017, 15:44
Сообщение
#19090
|
|
![]() Группа: Пользователи |
Пишут они про себя, что за два последних года добились ускорения оборачиваемости вагонов. Ай не молодцы ли ?! Сначала попилили часть зерновозов и задвинули куда то колесные пары. Тут же искусственным путем сбили спрос - установили ломовые ставки на перевозки в порты. Пожонглировали циферками, поправили себе статистику. Что ж, пришло время фиксировать прибыль и отдохнуть. РАТа уже и нет в портах, Транс Грейн теперь. А на нет и суда нет, и никто как бы не виноват. Сами ваще виноваты: плохо грузите и плохо выгружаете. И еще плохую пропускную способность по путям сами устроили. И вообще, кто не спрятался - ратневиноват. Золотые слова -------------------- Северо-восток воронежской
|
|
|
|
15.9.2017, 16:03
Сообщение
#19091
|
|
![]() Группа: Пользователи |
|
|
|
|
15.9.2017, 16:10
Сообщение
#19092
|
|
![]() Группа: Пользователи |
А еще ЦФТО -шники говорят, что напр. ООО "Аутспан Интернешнл" на станции Азов держит вагоны под выгрузкой от 60 до 150 часов. Вот оно што. Щас придет один человек -------------------- Северо-восток воронежской
|
|
|
|
15.9.2017, 16:20
Сообщение
#19093
|
|
![]() Группа: Пользователи |
|
|
|
|
15.9.2017, 16:33
Сообщение
#19094
|
|
![]() Группа: Пользователи |
Шутка была. Не открывайте ему. Это вообще больная тема сейчас для многих: зерно как бы есть, но его еще нет. "Что написано пером...." -------------------- Северо-восток воронежской
|
|
|
|
15.9.2017, 16:58
Сообщение
#19095
|
|
![]() Группа: Пользователи |
"Что написано пером...." Хорошо. Но ведь в этой статье, тем же пером, написано и про вас (в качестве отправителя). Мол, "подвижной состав используется как "склады на колесах". Получается, что не хватает мощностей элеватора и вы заказываете дефицитные зерновозы, чтобы принимать туда зерно по дешевке. И хранить там, дожидаясь роста. Зачем вот вы так делаете? |
|
|
|
15.9.2017, 17:25
Сообщение
#19096
|
|
![]() Группа: Пользователи |
Все виноваты - от ВХЭ до Аутспана
-------------------- Волгоград, Саратов и выше по течению...
|
|
|
|
15.9.2017, 22:53
Сообщение
#19097
|
|
![]() Группа: Пользователи |
|
|
|
|
16.9.2017, 10:17
Сообщение
#19098
|
|
![]() Группа: Пользователи |
Возвратные машины с 5кл. со свинарников(ВХЭ), проходят мукомолам -4 кл. ВХЭ Вы назвали, назовите тех мукомолов. Ну чтоб не в..лететь. Муки хочется хорошей для себе взять.(не от них) -------------------- Кубань
|
|
|
|
16.9.2017, 12:03
Сообщение
#19099
|
|
![]() Группа: Пользователи |
|
|
|
|
17.9.2017, 8:59
Сообщение
#19100
|
|
![]() Группа: Пользователи |
Куда движется цена на пшеницу? У нас в Омске она почти на месте от 5000 до 6500р, 28клейковина 7000 ,только после дождей 4класс клейковина до 20 хотят купить за 4500. Правда "друзья казахи " больше стали звонить ,хотят купить но цены дают чуть больше наших .
|
|
|
|
18.9.2017, 9:06
Сообщение
#19101
|
|
![]() Группа: Пользователи |
Реально был 18 клей,а возврат произошел из-за 0,2% испорченных или поединных Совершенно верно. Требования к фуражному зерну в части "испорченных" выше, чем к продовольственному. Мы покупаем пшеницу 4кл для КК. Это не секрет. У Вас же не просили "продать подешевле", а именно вернули ? -------------------- Северо-восток воронежской
|
|
|
|
18.9.2017, 9:08
Сообщение
#19102
|
|
![]() Группа: Пользователи |
Куда движется цена на пшеницу? У нас в Омске она почти на месте от 5000 до 6500р, 28клейковина 7000 ,только после дождей 4класс клейковина до 20 хотят купить за 4500. Правда "друзья казахи " больше стали звонить ,хотят купить но цены дают чуть больше наших . Стоит. -------------------- Северо-восток воронежской
|
|
|
|
18.9.2017, 10:14
Сообщение
#19103
|
|
![]() Группа: Пользователи |
Совершенно верно. Требования к фуражному зерну в части "испорченных" выше, чем к продовольственному. Мы покупаем пшеницу 4кл для КК. Это не секрет. У Вас же не просили "продать подешевле", а именно вернули ? Прикольненько так, да? Скотине нельзя, а человек всё пожрёт. Фураж отгружать хуже некуда, бумаг больше прикладывать надо, ветеринарки....и прочая. -------------------- Кубань
|
|
|
|
18.9.2017, 12:19
Сообщение
#19104
|
|
![]() Группа: Пользователи |
У нас цена взлетела сегодня на колоссальные 10 копеек, теперь фураж по 5.6 руб
А если серьезно, есть у меня мысли (конечно я особо не слежу за форумом и возможно Вы уже обсуждали этот вопрос), но возможно ли что использование фуража в комбикормах уменьшается? Я честно не эксперт в этих делах, поэтому подскажите мне пожалуйста так ли это? |
|
|
|
![]() ![]() |
| Текстовая версия | Сейчас: 4.8.2026, 14:07 |