[igrok]

Это очень, очень, очень дорогое удовольствие. С окупаемостью не менее 10 лет, а то и все 12. И ведь сухогрузы не только зерно могут перевозить. Поэтому так же бывает отток судов на другие, более жирные грузы.

в продолжение:

https://www.zol.ru/n/2b5b2

"Проект RSD 79 предполагает создание восьми таких сухогрузных судов. Стоимость проекта - 10 млрд руб. Проект предполагается реализовать до 2022 года. Суда будут находиться в эксплуатации "Волго-Донской судоходной компании" на территории Волго-Каспийского, Черноморского и Средиземноморского бассейнов.

Сухогрузы этого проекта предназначены для перевозки зерна, а также пиломатериалов, контейнеров, угля, крупногабаритных и других грузов. Грузоподъемность строящихся сухогрузов составит около 7 тыс. т. Длина судна составит 141 м, ширина - 16,9 м, высота борта будет достигать 6 м."

берем 10 ярдов и делим на 8 кораблей = 1,25млр.р. один. вот и ответ на вопрос про вложения в теплоходы. позволить себе такое могут единицы.
если данный проект будет реализован - то это не плохое начало!

[vik09]

Попадал,как раз в начале СХ пути 2007г . Ячмень 5ц, пшеница 20ц, семеча 3ц, горох не стал убирать.
За фрахт не знал.
Может с засухой и перегнул,но рекордов нам точно не надо.

хи-хи... будете смеяться, но для половины Волгоградской области то,что для вас засуха,у нас считается нормальным средним урожаем. засуха для нас" эт когда вааще "ничего и нечего. по теме-ячмень 5-90 с хозяйства,полностью черный нал,без анализов и бумаг. обьем,конечно небольшой.(почти центр волгоградской обл)

[ap44]

в продолжение:

https://www.zol.ru/n/2b5b2

"Проект RSD 79 предполагает создание восьми таких сухогрузных судов. Стоимость проекта - 10 млрд руб. Проект предполагается реализовать до 2022 года. Суда будут находиться в эксплуатации "Волго-Донской судоходной компании" на территории Волго-Каспийского, Черноморского и Средиземноморского бассейнов.

Сухогрузы этого проекта предназначены для перевозки зерна, а также пиломатериалов, контейнеров, угля, крупногабаритных и других грузов. Грузоподъемность строящихся сухогрузов составит около 7 тыс. т. Длина судна составит 141 м, ширина - 16,9 м, высота борта будет достигать 6 м."

берем 10 ярдов и делим на 8 кораблей = 1,25млр.р. один. вот и ответ на вопрос про вложения в теплоходы. позволить себе такое могут единицы.
если данный проект будет реализован - то это не плохое начало!

Не хочу никого обидеть
Но! Стоимость строительства сухогруза дедвейтом около 7000 - около 10 млн $ в сильно базарный день. 1,5 млн за 1000 - очень не плохая цена для диапазона 7-9 тыс т .
Слегка Б/у можно ( не напрягаясь ) купить за 2млн и сильно дешевле.
20млн за 7 тыс т - 🙀😹👹

[кавыль]

Не хочу никого обидеть
Но! Стоимость строительства сухогруза дедвейтом около 7000 - около 10 млн $ в сильно базарный день. 1,5 млн за 1000 - очень не плохая цена для диапазона 7-9 тыс т .
Слегка Б/у можно ( не напрягаясь ) купить за 2млн и сильно дешевле.
20млн за 7 тыс т - 🙀😹👹

Да походу распил очередной. Те баржи что есть более 3-х тысяч тонн не грузят (осадка однако), а здесь 7 тыс. тонн. Ну если только русло Волги почистят... Аль военные мутят и это информационное прикрытие

[Евгений Барышев]

Да походу распил очередной. Те баржи что есть более 3-х тысяч тонн не грузят (осадка однако), а здесь 7 тыс. тонн. Ну если только русло Волги почистят... Аль военные мутят и это информационное прикрытие

Так это ж концерн Калашников, который принадлежит Ростеху, который принадлежит ...

[Виталий Парамоно...]

Так это ж концерн Калашников, который принадлежит Ростеху, который принадлежит ...

Народу?

[Евгений Барышев]

Народу?

Теоретически да))) не будем углубляться в философию , пусть хоть что-то построят всех с наступившими и наступающими праздниками, желаю всем нам приятных цен и достойных урожаев!

[igrok]

Не хочу никого обидеть
Но! Стоимость строительства сухогруза дедвейтом около 7000 - около 10 млн $ в сильно базарный день. 1,5 млн за 1000 - очень не плохая цена для диапазона 7-9 тыс т .
Слегка Б/у можно ( не напрягаясь ) купить за 2млн и сильно дешевле.
20млн за 7 тыс т - 🙀😹👹

Да ни каких обид)))
Это был пример, что удовольствие не из дешевых мы как то прикидывали стоимость кораблей их построить - идея то не нова)) но выходило как то не дешево. Стройка это время.
7000тн - это класс, такой был и наверно есть - палмоли. У лукойла были. Редкий зверь.
Но при такой грузоподъемности, осадка как у 5000тн с запасом. Это к тому, что проходит по форватарам.
А то что распил будет - кто же тут сумлевается)))
На счет вторички флота - попробуйте купите. Не совсем ведро с болтами. А что бы и свежее было и желательно ледовый класс иметь, и что бы под российским флагом было - дабы подыматься вверх от Ростова. Вот не простая задача. Тут в тайм-чарт хрен возьмёш. При таких фрахтах. А нехватка флота будет еще очень долго.

[кавыль]

7000тн - это класс, такой был и наверно есть - палмоли. У лукойла были. Редкий зверь.
Но при такой грузоподъемности, осадка как у 5000тн с запасом. Это к тому, что проходит по форватарам.

Ну не знаю. Так то Архимеда в ванной никто не отменял, значит не 3000 тн будут грузить а максимум 3,5-3,7 тыс. тн
В конце декабря в Саратове делегация Иранская была за терминал миллионик... выступал масложировик типа баржами будем возить от 5000 тн, а иранец заметил у вас в районе Астрахани, устье Волги баржа с грузом более 3000 тн не пройдет. Наши нормально так тишину поймали...

[igrok]

Ну не знаю. Так то Архимеда в ванной никто не отменял, значит не 3000 тн будут грузить а максимум 3,5-3,7 тыс. тн
В конце декабря в Саратове делегация Иранская была за терминал миллионик... выступал масложировик типа баржами будем возить от 5000 тн, а иранец заметил у вас в районе Астрахани, устье Волги баржа с грузом более 3000 тн не пройдет. Наши нормально так тишину поймали...

Доброго утра!)) Пока вы спите, я позволю себе раскинуть мозгами))
Конечно 7000тн, это не для Волги, а для Азова. Про такой класс, написал исключительно, что бы показать редкость таких кораблей.
Про судоходность на Иран и через Волго-Донской канал. Так вот если идти в Дон с Волги, то узкое место считается шлюз в Кочетовке. Но это несколько от лукавого. Типа при низкой воде, там не пройдет и 3000-ик. Но за деньги, так сказать коммерческая проводка - все проходит. А уровень воды в Волге в этом сезоне просто зашкаливает. И корабли 5000-ки ходили с Волги в Турцию. Веса брали около 4000тн. До полной вместимости конечно не грузились.
На Иран. Да есть проблемное место после Астрахани. Не помню точного названия. Но и в том году грузили кукурузу по 3700тн, а вода была низкая. Проблем не наблюдалось.
Проблема - это нехватка судов. После того, как Крым присоеденился, и рейдовая перевалка в Керченском проливе, опять же стала полностью Российской, львиная доля флота ушла на обслуживание рейда с Азова. А в Волге возник громадный дефицит флота, с (как бы помягче высказаться) ахрененными ставками фрахта.
Следующий год можно спрогнозировать урожай, как высокий. А значит востребованность судов в Азове будет на уровне этого сезона. Так что - стройте корабли товарищи))

[igrok]

И по поводу Архимеда)) корабль не в ванной)))
Так вот полная осадка 5000 и 3000-ка отличается очень не значительно. Для речки более важен тип корабля, с его конструктивом.
Всем удачи!

[старый]

громадный дефицит флота, с (как бы помягче высказаться) ахрененными ставками фрахта.
Следующий год можно спрогнозировать урожай, как высокий. А значит востребованность судов в Азове будет на уровне этого сезона. Так что - стройте корабли товарищи))
[/quote]
Интересно, а после понтов с футболом можно будет стадион в Волгограде переделать на баржи? И в Саранске и Калининграде и т.д....(Вроде мысль правильно выразил? Не?)

[Дмитрий Печников]

громадный дефицит флота, с (как бы помягче высказаться) ахрененными ставками фрахта.
Следующий год можно спрогнозировать урожай, как высокий. А значит востребованность судов в Азове будет на уровне этого сезона. Так что - стройте корабли товарищи))

Интересно, а после понтов с футболом можно будет стадион в Волгограде переделать на баржи? И в Саранске и Калининграде и т.д....(Вроде мысль правильно выразил? Не?)

Ты тут это..
На святыни посягаешь? хорошо что хоть нам в Самаре оставил...хотя не факт что достроят...мы на последнем месте..осенью худшая готовность по стране была..

[igrok]

громадный дефицит флота, с (как бы помягче высказаться) ахрененными ставками фрахта.
Следующий год можно спрогнозировать урожай, как высокий. А значит востребованность судов в Азове будет на уровне этого сезона. Так что - стройте корабли товарищи))

Интересно, а после понтов с футболом можно будет стадион в Волгограде переделать на баржи? И в Саранске и Калининграде и т.д....(Вроде мысль правильно выразил? Не?)

Боюсь, если столкнуть волгоградский стадион в Волгу, то уже не из Саратова и Самары, корабли не протиснуться вниз по течению

[Paulus]

Какой дурак будет корабли строить в РФ? В трезвом уме никому и в голову такое не придет. Построишь баржу вложишь бабки ,а государство выкинет очередной финт ушами ради амбиций одного человека и перекроют к примеру экспорт или выходы. И что потом делать? Круизы по волге катать ?

[bivshiy_student]

громадный дефицит флота, с (как бы помягче высказаться) ахрененными ставками фрахта.
Следующий год можно спрогнозировать урожай, как высокий. А значит востребованность судов в Азове будет на уровне этого сезона. Так что - стройте корабли товарищи))

Интересно, а после понтов с футболом можно будет стадион в Волгограде переделать на баржи? И в Саранске и Калининграде и т.д....(Вроде мысль правильно выразил? Не?)

Так все для нас,для Россиян)))

[ap44]

Оглянемся по ценам окрест ?
Иль подождем пока заметет ?

[старый]

Оглянемся по ценам окрест ?
Иль подождем пока заметет ?

Не все ещё бойцы вернулись с куршавелей. Командуют дистанционно. О цене ни слова.

[der13]

Курский КХП

4 кл.(20-22%) - 7000 руб/тн
3 кл.(23-24%) - 8300 руб/тн
3 кл.(25+%) - 9500 руб/тн

[Jerry]

Оглянемся по ценам окрест ?
Иль подождем пока заметет ?

пшеница 5 кл - 6500
пшеница 3 кл - 7300

с доставкой , с НДС, деньги потом.