[ср волга]

Северные районы Левобережья Саратовщины - 8500 без НДС предлагают местные мукомолы и экспортеры с места за пшеницу 13,5 -14%, есть информация об ужесточении контроля за перегрузом а/тр, поэтому экспортеры предлагают СХТП тащить зерно на ближайшие элеваторы, а дальше ж/д на портовые станции или прямой экспорт (Азербайджан) с субсидией за груженый тариф.

есть информация об ужесточении контроля за перегрузом а/тр,---------в чем это выражается?

[Alexx]

есть информация об ужесточении контроля за перегрузом а/тр,---------в чем это выражается?

Встречался на днях в столице с представителем одной компании-экспортера, это его информация, подробности уточнять не стал, т. к. темой были, наоборот, ж/д поставки из ПФО в порты.

[Ванесса]

есть информация об ужесточении контроля за перегрузом а/тр,---------в чем это выражается?

Например мне рассказывал перевозчик, что на весовом контроле, который никак не объедешь, уберут мздоимцев, а поставят камеры, и одного человека оставят, чтоб просто следил за тем, чтоб камеры не посбивали.

[Виталий Парамоно...]

Например мне рассказывал перевозчик, что на весовом контроле, который никак не объедешь, уберут мздоимцев, а поставят камеры, и одного человека оставят, чтоб просто следил за тем, чтоб камеры не посбивали.

Автоматические весы можно было уже давно поставить, но это финансово невыгодно заинтересованным лицам.

[Ванесса]

Автоматические весы можно было уже давно поставить, но это финансово невыгодно заинтересованным лицам.

Кормушка конечно еще та... Вряд-ли ее отдадут в бюджет, техосмотр у них забрали, весы взамен дали.

[Виталий Парамоно...]

Кормушка конечно еще та... Вряд-ли ее отдадут в бюджет, техосмотр у них забрали, весы взамен дали.

Интересно, кто и как оплачивает работу парней в затонированных машинах перед постами и в различных спорных местах?

[Ванесса]

Интересно, кто и как оплачивает работу парней в затонированных машинах перед постами и в различных спорных местах?

Виталий, ответ на поверхности: водители (или хозяева перегрузов). Кто крышует?

[И С А]

вчера имел телефонный разговор с зерновым агентом( с ударением А), за мою пшеницу он готов выложить аж 6500 перечислением без НДС. потому новости про ячмень по 10 000, читаю как" Марсианские хроники" - мол, ну-ну, рассказывайте сказки- быть того не может...

[ср волга]

Например мне рассказывал перевозчик, что на весовом контроле, который никак не объедешь, уберут мздоимцев, а поставят камеры, и одного человека оставят, чтоб просто следил за тем, чтоб камеры не посбивали.

В среднем поволжье камеры уже давно есть. Кстати,мздоимцев у нас и до этого не было.

[ср волга]

Автоматические весы можно было уже давно поставить, но это финансово невыгодно заинтересованным лицам.

Их везде и ставят. Но финансово невыгодно не то,что заинтересованным лицам,а просо финансово невыгодно. Перегруза практически уже нет в наших краях.

[ср волга]

Кормушка конечно еще та... Вряд-ли ее отдадут в бюджет, техосмотр у них забрали, весы взамен дали.

Автоматически весовой контроль не в компетенции гаи. Им на это наплевать теперь(с их слов)

[Paulus]

поставят повсеместно автоматический контроль, все начнут по правилам ездить без перегруза и эта система перестанет окупать себя, работоспособность то надо поддерживать, и она захиреет. Такая вот палка о двух концах.
Ведь всем известно что главная цель этой системы не борьба с перегрузом , а доходы в казну. На перегруз всем плевать, главное чтобы штрафы капали регулярно

[ap44]

вчера имел телефонный разговор с зерновым агентом( с ударением А), за мою пшеницу он готов выложить аж 6500 перечислением без НДС. потому новости про ячмень по 10 000, читаю как" Марсианские хроники" - мол, ну-ну, рассказывайте сказки- быть того не может...

Это не удивительно.
У Вас далеко до портов и очень слабо развито производство мяса ( по отношению к производству зерна) .
Тут уже ничего не изменить. Надежда на снижение тарифа слабая, а мяса больше уже не надо.

[кавыль]

Их везде и ставят. Но финансово невыгодно не то,что заинтересованным лицам,а просо финансово невыгодно. Перегруза практически уже нет в наших краях.

Да ладно. А выезд на встречку и рубль гайцу таки отменили?
Гайцу ВЫ правы весовой по барабану, но копейка за встречку его тема. Вам ли как перевозчику это не знать?
Ну порешать за встречку дешевле, чем за перегруз

[кавыль]

поставят повсеместно автоматический контроль, все начнут по правилам ездить без перегруза и эта система перестанет окупать себя, работоспособность то надо поддерживать, и она захиреет. Такая вот палка о двух концах.
Ведь всем известно что главная цель этой системы не борьба с перегрузом , а доходы в казну. На перегруз всем плевать, главное чтобы штрафы капали регулярно

Да нормально у всех... За "платон" башляется, гайцы сыты, перевозчик доволен. В частности если за зерно банкет оплачивает колхозник...

[ap44]

https://www.zol.ru/n/2c164 - Это точно не к более высокому урожаю.
Влага стремительно уходит.
Кубани полегче, им дожди обещают.
У нас суховей ( днем влажность 10-20%, ветер до 15м/с)
На часть поля не зайдешь, ибо провалишься, другая часть стремительно пересыхает.
Температура днем 27-29.
Вроде как после 09.05.18 должна снизиться. Но дождей нет даже в прогнозах.

[кавыль]

Да нормально у всех... За "платон" башляется, гайцы сыты, перевозчик доволен. В частности если за зерно банкет оплачивает колхозник...

Да еще к слову покупать зерновозы, тупиковый путь. Прикроют лавочку качать зерно с перегрузом, таки РЖД наше все. Вопрос по вагонам как только закроют...

[Виталий Парамоно...]

поставят повсеместно автоматический контроль, все начнут по правилам ездить без перегруза и эта система перестанет окупать себя, работоспособность то надо поддерживать, и она захиреет. Такая вот палка о двух концах.
Ведь всем известно что главная цель этой системы не борьба с перегрузом , а доходы в казну. На перегруз всем плевать, главное чтобы штрафы капали регулярно

Штрафы частникам в карман, а ремонт дорог и устранение колейности из бюджета. Не никому неинтересно.

[Евгений Барышев]

https://www.zol.ru/n/2c164 - Это точно не к более высокому урожаю.
Влага стремительно уходит.
Кубани полегче, им дожди обещают.
У нас суховей ( днем влажность 10-20%, ветер до 15м/с)
На часть поля не зайдешь, ибо провалишься, другая часть стремительно пересыхает.
Температура днем 27-29.
Вроде как после 09.05.18 должна снизиться. Но дождей нет даже в прогнозах.

У нас все аналогично, слово в слово.
Плохо,что и в июне дождей не рисуют пока.

[igrok]

Да еще к слову покупать зерновозы, тупиковый путь. Прикроют лавочку качать зерно с перегрузом, таки РЖД наше все. Вопрос по вагонам как только закроют...

привет всем. тема с перегрузом решается легко и лежит на поверхности. штрафовать и отправителя и получателя зерна. и когда с двух сторон это будет идти, то просто у тебя не примут зерно. грузят же многие с места. и там производителю. за частую пофиг, что он грузит по 55тн. а вот когда будут штрафы на выгрузках, это вот проблема. но тогда следую логике, для перевозки того же объема, надо в два раза больше авто и в два времени.
теперь по вагонам: на днях как то случай свел с компанией, которая торгует и в том числе и хопперами. за два месяца цена увеличилась на 40%. а теперь дружно прикидываем, на сколько операторы поднимут перевозки.
но как то организоваться и поискать компромисса - это задача похлеще чем с перегрузами))))
1 если таки решили ездить с повышенным тоннажом. то надо дороги переделывать. новые покрытия использовать. наверняка такое уже где-то было.
2. в местах выгрузки да делать зоны отстоя камазов, с гарантией подлета по очередности. это я так понимаю, кое где работает. как вспомню левый берег дона, с камазами забитыми семечкой, так вздрогну.
3. элеваторное хозяйство повышать. что бы авто в приоритете катались поле-ток-элеватор. но тогда и у элеваторов была прозрачность приемки, мощности, возможности делать вертушки зерновые.
4. но тогда нужно и новое дополнительно жд строить. а мы вот там сколько км в обход украины строили.
5. портовые мощности развивать. усовершенствовать старые, и строить новое.
ну и тд и тд. одно тянет другое. и конечно это прорва денег, с которыми проблемы.