[igrok]

Пока не прыгнет, все будет тихо, ближайший месяц точно. Большая часть производителей продавала пшеницу ибо на старте она была дороже ячменя, сейчас начинают потихоньку продавать ячмень. Тем более основная волна погашений краткосрочных "кому дали" как раз начинается с начала октября. Дальше уже будет по интересней, даже прогнозировать не хочется, ввиду что может отчибучить наше правительство. Может явного запрета на экспорт и не будет, но есть еще куча всяких способов.....

хорошо, когда есть что продавать)))
а так то разговор за более южные регионы. хотя и от вас думаю выметут и ячмень и пшеницу в этом сезоне. и вы ближе к переработке внутренней. а им нужно так же работать.
ячменя будет СУЩЕСТВЕННО меньше. намолот если будет 15млн.тн - хорошо. но это в бункере. ячмень в этом сезоне у многих очень сорный. из за высоты - мало каши ел)). так что в зачете 14,0-14,5млн.тн.

[igrok]

по пшенице - началась, не скажу что сильная, но движуха от турции на покупку. посмотрим что дальше.

[alex шкапенков]

хорошо, когда есть что продавать)))
а так то разговор за более южные регионы. хотя и от вас думаю выметут и ячмень и пшеницу в этом сезоне. и вы ближе к переработке внутренней. а им нужно так же работать.
ячменя будет СУЩЕСТВЕННО меньше. намолот если будет 15млн.тн - хорошо. но это в бункере. ячмень в этом сезоне у многих очень сорный. из за высоты - мало каши ел)). так что в зачете 14,0-14,5млн.тн.

Внутрянка у нас сейчас в основном на самообеспечении, почти у всех крупных комплексов свои земли. Кто работал на закупке уже давно закрылись. Сейчас хотят строить мегакомплекс крс, перед этим покупают землю, ходили слухи 50 тыс га надо, ток нету, скуплено все вместе с оврагами Элеваторы дают такую цену что вести от нас в порт выгодней. В этом году с кем из местных разговаривал ни кто местным элеваторам ни грамма не продал, все ползет в сторону Воронежа, Волгограда, Саратова и там концентрируется. Пока в складах по словам водителей.

[старый]

Это самый любопытный вопрос "Доколе" ?
Есть еще второй "Доколе" - когда прыгнет, как долго продержится ?

Этот вопрос нашему белАрускАму товарищу. (До Коли, до Коли...)
Опять отгрузку разрешили в порт.

[старый]

У кого осталось...

Saudi Arabia's state grain buyer SAGO said on Sept 6 it was seeking 1.02 mln mt of feed barley in a tender. - Reuters

The barley to be delivered between November and December, in 17 vessels divided between Red Sea and Gulf ports.

The deadline for receiving offers is Sept 7.

Государственный покупатель зерна Саудовской Аравии САГО заявил 6 сентября, что ищет 1,02 млн т фуражного ячменя в тендере. - корреспондент агентства Рейтер

Ячмень будет поставляться в период с ноября по декабрь на 17 судах, разделенных между портами Красного моря и залива.

Крайний срок для получения предложений-7 сентября.

[igrok]

Государственный покупатель зерна Саудовской Аравии САГО заявил 6 сентября, что ищет 1,02 млн т фуражного ячменя в тендере. - корреспондент агентства Рейтер

Ячмень будет поставляться в период с ноября по декабрь на 17 судах, разделенных между портами Красного моря и залива.

Крайний срок для получения предложений-7 сентября.

ай маладца справился

[igrok]

Внутрянка у нас сейчас в основном на самообеспечении, почти у всех крупных комплексов свои земли. Кто работал на закупке уже давно закрылись. Сейчас хотят строить мегакомплекс крс, перед этим покупают землю, ходили слухи 50 тыс га надо, ток нету, скуплено все вместе с оврагами Элеваторы дают такую цену что вести от нас в порт выгодней. В этом году с кем из местных разговаривал ни кто местным элеваторам ни грамма не продал, все ползет в сторону Воронежа, Волгограда, Саратова и там концентрируется. Пока в складах по словам водителей.

не совсем так. точнее совсем не/ни (для старого. поставит что ему нравится) так. каков бы не был земельный портфель, у переработчиков, он ни когда не покроет их потребностей. ну или на сегодня таких нету. ни мираторг, ни черкизово, ни приосколье и тд. первое - они поедают много больше. плюс, полученное на пример пшеницу 3кл., продать пытаются на прод цели и купить фураж и тд.
второе - полный бред про то, что авто едут и концентрируются в воронеже, волгограде и прости господи в саратове. лишний узел в перегрузке - это затраты ни кому не нужные. кто занимается мешаниной зерна - те в ростове прописаны географически. волгоград и саратов может ехать исключительно на волгу в порт. НО!!! проще и дешевле с учетом разницы в фрахте и авто.км сразу завозить в порты азова и ростова. кто-то из водил вам прибрёхивает, и так при чем художественно
внутрянки в волгограде практически нету - один ккз и один мукомол (крупняки). саратов... там не весело тоже. так шооооо как то так

[кавыль]

А по поводу мациклета с коляской - Паннония была (Венгрия)

Хорошая машинешка, в пионерском возрасте на таком гонял... Поворот вправо та еще песня, люлька то люминевая зато аккумулятор не нужен.

[igrok]

Хорошая машинешка, в пионерском возрасте на таком гонял... Поворот вправо та еще песня, люлька то люминевая зато аккумулятор не нужен.

да правый поворот не для слабонервных))) капсула легко в воздухе парила))
аккумуль не нужен. но зато в обратку могло так садануть, что потом ноги не чувствовал))
и да - возраст примерно пионЭрский и был))
и что бы по теме было. мы на сенокос на нем с дедом выезжали. и вот люлька всегда исполняла роль кузова камаза))) столько туда сенажа нагружали, что самого мотоцикла с водителем не было видно - ехала просто копна))

[ap44]

не совсем так. точнее совсем не/ни (для старого. поставит что ему нравится) так. каков бы не был земельный портфель, у переработчиков, он ни когда не покроет их потребностей. ну или на сегодня таких нету. ни мираторг, ни черкизово, ни приосколье и тд. первое - они поедают много больше. плюс, полученное на пример пшеницу 3кл., продать пытаются на прод цели и купить фураж и тд.
второе - полный бред про то, что авто едут и концентрируются в воронеже, волгограде и прости господи в саратове. лишний узел в перегрузке - это затраты ни кому не нужные. кто занимается мешаниной зерна - те в ростове прописаны географически. волгоград и саратов может ехать исключительно на волгу в порт. НО!!! проще и дешевле с учетом разницы в фрахте и авто.км сразу завозить в порты азова и ростова. кто-то из водил вам прибрёхивает, и так при чем художественно
внутрянки в волгограде практически нету - один ккз и один мукомол (крупняки). саратов... там не весело тоже. так шооооо как то так

"... и прости господи в саратове."
Вот сейчас за Саратов абидна было

[старый]

ни кому и ни когда пишутся слитно, есси чо. (ИЖ Юпитер 4К - молодому агроному и 100 л бензина на месяц)

[ср волга]

Внутрянка у нас сейчас в основном на самообеспечении, почти у всех крупных комплексов свои земли. Кто работал на закупке уже давно закрылись. Сейчас хотят строить мегакомплекс крс, перед этим покупают землю, ходили слухи 50 тыс га надо, ток нету, скуплено все вместе с оврагами Элеваторы дают такую цену что вести от нас в порт выгодней. В этом году с кем из местных разговаривал ни кто местным элеваторам ни грамма не продал, все ползет в сторону Воронежа, Волгограда, Саратова и там концентрируется. Пока в складах по словам водителей.

Не согласен!!! Внутрянке своего зерна не хватает. Даже половины.

[ср волга]

не совсем так. точнее совсем не/ни (для старого. поставит что ему нравится) так. каков бы не был земельный портфель, у переработчиков, он ни когда не покроет их потребностей. ну или на сегодня таких нету. ни мираторг, ни черкизово, ни приосколье и тд. первое - они поедают много больше. плюс, полученное на пример пшеницу 3кл., продать пытаются на прод цели и купить фураж и тд.
второе - полный бред про то, что авто едут и концентрируются в воронеже, волгограде и прости господи в саратове. лишний узел в перегрузке - это затраты ни кому не нужные. кто занимается мешаниной зерна - те в ростове прописаны географически. волгоград и саратов может ехать исключительно на волгу в порт. НО!!! проще и дешевле с учетом разницы в фрахте и авто.км сразу завозить в порты азова и ростова. кто-то из водил вам прибрёхивает, и так при чем художественно
внутрянки в волгограде практически нету - один ккз и один мукомол (крупняки). саратов... там не весело тоже. так шооооо как то так

Игрок уже ответил оказывается

[Paulus]

ячменя будет СУЩЕСТВЕННО меньше. намолот если будет 15млн.тн - хорошо. но это в бункере. ячмень в этом сезоне у многих очень сорный. из за высоты - мало каши ел)). так что в зачете 14,0-14,5млн.тн.

Ячмень держать тогда? Вообще я примерно планку поставил себе 10 рублей с места без НДС. Пока цена 8,1-8,5. Но еще только утро

[ap44]

Ячмень держать тогда? Вообще я примерно планку поставил себе 10 рублей с места без НДС. Пока цена 8,1-8,5. Но еще только утро

С ячменём торопиться ( продавать) точно нет необходимости.

[Евгений Барышев]

Ячмень держать тогда? Вообще я примерно планку поставил себе 10 рублей с места без НДС. Пока цена 8,1-8,5. Но еще только утро

Что ячмень дал? Я с 600 га наскреб аж 200 тонн, 100 т на семена и 100 на продажу

У нас 9 с места без НДС дает любой перекуп

[igrok]

Ячмень держать тогда? Вообще я примерно планку поставил себе 10 рублей с места без НДС. Пока цена 8,1-8,5. Но еще только утро

Планка очень правильная. И это минимум.

[igrok]

Что ячмень дал? Я с 600 га наскреб аж 200 тонн, 100 т на семена и 100 на продажу

У нас 9 с места без НДС дает любой перекуп

Саратов у Волги. Спрос в портах ни куда не делся. Курс 70р.

[Евгений Барышев]

Саратов у Волги. Спрос в портах ни куда не делся. Курс 70р.

Еще бы он на семечку повлиял

[Орв Орв]

ни кому и ни когда пишутся слитно, есси чо. (ИЖ Юпитер 4К - молодому агроному и 100 л бензина на месяц)

А "К" это колёсный?