|
| |||||||
Здравствуйте, гость ( Вход, Регистрация )
![]() ![]() |
14.1.2013, 17:02
Сообщение
#8761
|
|
![]() Группа: Пользователи |
Расчет : 330 -350 СИФ, плус услуги порта 10-12 , транспортная развязка 30-50 Итого 370-412 на СПТ потребителя, коридор цены от качества и длины подачи товара. Ну в общем работать уже можно , при том что производитель уже желает цену от 12 руб / кг Импорт , да и оплата по факту поставки по курсу от 11.10-12.36 руб /кг это как вы считали? 350сиф + 10% ндс = уже 385 бакинских. услуги элеватора со всеми разрешающими документами берите 20 дол. итого 405 х 30,25=12250р. доставка по жд от 1,5 до 2,5. + заработать. -------------------- Волгоград, Саратов и выше по течению...
|
|
|
|
14.1.2013, 17:44
Сообщение
#8762
|
|
![]() Группа: Пользователи |
это как вы считали? 350сиф + 10% ндс = уже 385 бакинских. услуги элеватора со всеми разрешающими документами берите 20 дол. итого 405 х 30,25=12250р. доставка по жд от 1,5 до 2,5. + заработать. я считаю на юг, только авто вывоз из портов новорос или Азов Ейск Возмешение экспорт-импорт или обратно , а также внутри России продажа без НДС И конечно же ловкий менеджмент в торговых сделках В коридоре цен по Югу 11500-12500 уже работать можно придельте 10-20 бакинских |
|
|
|
14.1.2013, 18:40
Сообщение
#8763
|
|
![]() Группа: Пользователи |
Север Казахстана 3 класс франко элеватор 8900-9100 с НДС. Цена медленно двинулась в верх. На границе Казахстана и Омской области появились камазы с омскими номерами, торгуются с фермерами по 8300-8400 без НДС с места с хозяйств.
|
|
|
|
14.1.2013, 19:05
Сообщение
#8764
|
|
![]() Группа: Пользователи |
Господа, а что у нас теперь с тарифом от станций перехода (Казахстан) до ЦФО ?
Все ж таки , это на чуток реалистичнее импорта из дальних зарубежий. Пока реалистичнее -------------------- Север воронежской области
|
|
|
|
14.1.2013, 20:28
Сообщение
#8765
|
|
![]() Группа: Пользователи |
Господа, а что у нас теперь с тарифом от станций перехода (Казахстан) до ЦФО ? Все ж таки , это на чуток реалистичнее импорта из дальних зарубежий. Пока реалистичнее Я думаю цена на Казахстанское зерно конкурентна пока только на области России которые граничат с Казахстаном и то если возить автотранспортом. Все, что дальше не позволяет драконовская политика собственников подвижного состава. |
|
|
|
15.1.2013, 7:23
Сообщение
#8766
|
|
![]() Группа: Пользователи |
я считаю на юг, только авто вывоз из портов новорос или Азов Ейск Возмешение экспорт-импорт или обратно , а также внутри России продажа без НДС И конечно же ловкий менеджмент в торговых сделках В коридоре цен по Югу 11500-12500 уже работать можно придельте 10-20 бакинских мне лично интересно знать как порт, у которого стоит труба на высыпание зерна в баржу, будет осуществлять обратный процесс в промышленных обьемах? ведром черпать? или купит насосик небольшой?- это не возможно практически без серьезных инженерных конструкций, ну или без единовременных немалых денежных затрат кроме как казахи или украинци нас никто зерном не завалит |
|
|
|
15.1.2013, 9:51
Сообщение
#8767
|
|
![]() Группа: Пользователи |
мне лично интересно знать как порт, у которого стоит труба на высыпание зерна в баржу, будет осуществлять обратный процесс в промышленных обьемах? ведром черпать? или купит насосик небольшой?- это не возможно практически без серьезных инженерных конструкций, ну или без единовременных немалых денежных затрат кроме как казахи или украинци нас никто зерном не завалит Технически - портовые пневмотранспортеры NewEra или канадская Wallinga, к последней присматривался именно с целью разгрузки барж в речных портах без соответствующей инфраструктуры - на бумаге "сосет" из глубины 25-30 м до 80 т/ч, как на деле - не проверял, но вложения более чем умеренные... -------------------- "Няма таго, что раньш было..." © "Песняры"
|
|
|
|
15.1.2013, 11:34
Сообщение
#8768
|
|
![]() Группа: Пользователи |
Технически - портовые пневмотранспортеры NewEra или канадская Wallinga, к последней присматривался именно с целью разгрузки барж в речных портах без соответствующей инфраструктуры - на бумаге "сосет" из глубины 25-30 м до 80 т/ч, как на деле - не проверял, но вложения более чем умеренные... слыхал про сиё устройство, даже купить одно время хотелось, но крупный порт не станет устанавливать много таких мелких пылесосов, а крупный пылесос будет стоить дороже, и вот вопрос стоит ли вкладываться, если ждать осталось меньше полугода |
|
|
|
15.1.2013, 11:59
Сообщение
#8769
|
|
![]() Группа: Пользователи |
Если такая ситуация (краткосрочная) то лучше взять в аренду........
|
|
|
|
15.1.2013, 14:15
Сообщение
#8770
|
|
![]() Группа: Пользователи |
А кто нить скажет, сколько зерна в ГИФе осталось? На ММВБ-РТС нашел только, что 2 млн уже разбазарили...
|
|
|
|
15.1.2013, 15:06
Сообщение
#8771
|
|
![]() Группа: Пользователи |
На доске объявлений много обьявлений с Казахстана о продаже пшеницы 3 кл. в т.ч. с доставкой. Я назвал один из элеваторов Ульяновской области и объём 1000 т. Через 20 мин позвонили и сказали,что на месте будет 10200 за тонну. Получается не так уж и дорого. Кто что на это скажет?
-------------------- ТАМ,ГДЕ НЕТ ПОРЯДКА-НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ПРОЦВЕТАНИЯ!!!
|
|
|
|
15.1.2013, 15:16
Сообщение
#8772
|
|
![]() Группа: Пользователи |
А кто нить скажет, сколько зерна в ГИФе осталось? На ММВБ-РТС нашел только, что 2 млн уже разбазарили... Было 5,7. 5,7-2=3,7 млн. Но я могу ошибиться. Игрок и В.Х. элеватор лучше знают. -------------------- ТАМ,ГДЕ НЕТ ПОРЯДКА-НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ПРОЦВЕТАНИЯ!!!
|
|
|
|
15.1.2013, 17:04
Сообщение
#8773
|
|
![]() Группа: Пользователи |
На доске объявлений много обьявлений с Казахстана о продаже пшеницы 3 кл. в т.ч. с доставкой. Я назвал один из элеваторов Ульяновской области и объём 1000 т. Через 20 мин позвонили и сказали,что на месте будет 10200 за тонну. Получается не так уж и дорого. Кто что на это скажет? на заборе тоже написано... попробуйте купите. тока также про ндс не забудьте - он ваш. в смысле вам его платить. вот если все так просто, то почему крупные трейдеры не везут? вот мы посчитали, при хороших и долгих отношениях с казахстанской стороной и... отказались. ну не интересно, и дорого выходит. ни какими 10200 и не пахнет. если рискнете - потом отпишитесь по результату. -------------------- Волгоград, Саратов и выше по течению...
|
|
|
|
15.1.2013, 17:05
Сообщение
#8774
|
|
![]() Группа: Пользователи |
Было 5,7. 5,7-2=3,7 млн. Но я могу ошибиться. Игрок и В.Х. элеватор лучше знают. да примерно так и есть. -------------------- Волгоград, Саратов и выше по течению...
|
|
|
|
15.1.2013, 18:01
Сообщение
#8775
|
|
![]() Группа: Пользователи |
на заборе тоже написано... попробуйте купите. тока также про ндс не забудьте - он ваш. в смысле вам его платить. вот если все так просто, то почему крупные трейдеры не везут? вот мы посчитали, при хороших и долгих отношениях с казахстанской стороной и... отказались. ну не интересно, и дорого выходит. ни какими 10200 и не пахнет. если рискнете - потом отпишитесь по результату. 10200 можно, но если вести не дальше Челябинска. На сегодня самый минимум 9000-9100 франко элеватор и то если повезет, на прошлой неделе полегче было. С понедельника все с ума по сходили . Так вот, считаем дальше min 300 погрузка в вагоны + сертификаты, min 450 довести до границы в данном случае это ж/д ст. Тобол., дальше до Ульяновска я думаю РусАгроТранс меньше 2000 не повезет, ну может быть +- 300. Ну вот вроде так получается, но 10200 это очень интересно! |
|
|
|
15.1.2013, 18:27
Сообщение
#8776
|
|
![]() Группа: Пользователи |
Да, так ближе к реальности .
Но ежели все же у Вас окажется 10200, надо быть очень осторожным - желающие купить построяться в очередь и могут нечаянно затоптать -------------------- Север воронежской области
|
|
|
|
15.1.2013, 18:28
Сообщение
#8777
|
|
![]() Группа: Пользователи |
на заборе тоже написано... попробуйте купите. тока также про ндс не забудьте - он ваш. в смысле вам его платить. вот если все так просто, то почему крупные трейдеры не везут? вот мы посчитали, при хороших и долгих отношениях с казахстанской стороной и... отказались. ну не интересно, и дорого выходит. ни какими 10200 и не пахнет. если рискнете - потом отпишитесь по результату. Я продавец,а не покупатель. Я их за язык не тянул-это они сами посчитали и перезвонили. А позвонил для одной простой цели-решил рынок мониторить-другими словами-продать или не продать своё зерно. -------------------- ТАМ,ГДЕ НЕТ ПОРЯДКА-НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ПРОЦВЕТАНИЯ!!!
|
|
|
|
15.1.2013, 19:00
Сообщение
#8778
|
|
![]() Группа: Пользователи |
Я продавец,а не покупатель. Я их за язык не тянул-это они сами посчитали и перезвонили. А позвонил для одной простой цели-решил рынок мониторить-другими словами-продать или не продать своё зерно. Северо-восток Воронежской - 11000. А местами и 11200. Везите к нам . -------------------- Север воронежской области
|
|
|
|
15.1.2013, 19:01
Сообщение
#8779
|
|
![]() Группа: Пользователи |
Я продавец,а не покупатель. Я их за язык не тянул-это они сами посчитали и перезвонили. А позвонил для одной простой цели-решил рынок мониторить-другими словами-продать или не продать своё зерно. И какое решение приняли? Если не секрет -------------------- Волгоград, Саратов и выше по течению...
|
|
|
|
15.1.2013, 19:21
Сообщение
#8780
|
|
![]() Группа: Пользователи |
Если задаться выбором направления, по которому фуражное/продовольственное зерно из Поволжья поедет (неважно, авто или ж/д) с максимальной выгодой для Продавца, то в каком регионе будет экстремум? Обобщенно - Центр, Юг, Северо-Запад или иное?
-------------------- "Няма таго, что раньш было..." © "Песняры"
|
|
|
|
![]() ![]() |
| Текстовая версия | Сейчас: 14.8.2026, 2:22 |
|
Зернотрейдер.ру Подключение к торговой системе и бесплатная трансляция предложений на доске Зерно Он-Лайн. Подключение 2000 рублей! |
Сельхозтехника |