 Нужен нормальный трактор 200-250л\с, Кто что посоветует |
|
| |||||||
Здравствуйте, гость ( Вход, Регистрация )
  |
 21.10.2013, 11:28
Сообщение
#121
|
|
 Группа: Пользователи |
Цитата(Гицель @ 21.10.2013, 11:12)  Блин, один олень про скрип сказал - другие не разобравшись, что к чему подхватили. Неужели не понятно, чем шарнир в одной плоскости хуже шара? Ни разу не видали сломанные дышла и серьги? А с 35-тоннами на пальчике по полевым дорогам не ездили со скоростью 30-40км/ч? А попробуйте, а уже после умничайте... / Ламеры... Ламер, конечно,не купит шаровую сцепку за стольник. Ее может купить только лох, у которого в голове пустота свирепствует и руки растут не тем концом и не оттуда. |
 |
 
|
|
21.10.2013, 11:50
Сообщение
#122
|
|
 Группа: Пользователи |
Сотка это копейки, по сравнению со стоимостью тех девайсов которые тягает жон-дир.
Всё познаётся в сравнение, прикиньте ежели по трассе хруснеть серьга и шестилимонный опрыскиватель будеть валятся на обочине... хренли эта сотка? так копейки.... -------------------- Одни копят, словно должны жить вечно, другие тратят, словно сейчас умрут.
|
|
|
|
|
21.10.2013, 13:31
Сообщение
#123
|
|
|
Группа: Пользователи |
Цитата(Гицель @ 21.10.2013, 12:50) Сотка это копейки, по сравнению со стоимостью тех девайсов которые тягает жон-дир. Всё познаётся в сравнение, прикиньте ежели по трассе хруснеть серьга и шестилимонный опрыскиватель будеть валятся на обочине... хренли эта сотка? так копейки.... Всё верно.Если Вы купили такой трактор,то и медяков наскребёте на такую нужную опцию  .А в базе её нет,потому что не всем такая опция нужна,если трактор не работает в транспорте,зачем переплачивать?
-------------------- Центр Краснодарского края
|
|
|
|
|
21.10.2013, 13:39
Сообщение
#124
|
|
|
Группа: Пользователи |
Цитата(Гицель @ 21.10.2013, 13:50) Сотка это копейки, по сравнению со стоимостью тех девайсов которые тягает жон-дир. Всё познаётся в сравнение, прикиньте ежели по трассе хруснеть серьга и шестилимонный опрыскиватель будеть валятся на обочине... хренли эта сотка? так копейки.... Хрустнуть может точно также и шейка оголовка сцепного устройства. Дело не в этом, а в том, что за стольник его брать глупо в любом случае. Всегда есть возможность сделать самому. При желании. |
|
|
|
|
21.10.2013, 13:47
Сообщение
#125
|
|
 Группа: Пользователи |
Цитата(шпренгель @ 21.10.2013, 12:28) Ламер, конечно,не купит шаровую сцепку за стольник. Ее может купить только лох, у которого в голове пустота свирепствует и руки растут не тем концом и не оттуда. Это Джон Дир и его дилеры пытаются, своих же Российских клиентов лохами выставить. В итоге сами дилеры Джона лохами теперь выглядят. В опциях шаровая сцепка для России появилась только две недели назад, как мы тут разговор о ней подняли. А так её в опциях для России не было, а только была для стран Евросоюза. |
|
|
|
|
21.10.2013, 14:03
Сообщение
#126
|
|
|
Группа: Пользователи |
Как то все уже привыкли к миграциям комбайнов по России, а видать еще не пришло время миграций тракторов в сцепке со сложенным орудием, ну и типа шаровая сцепка пока не нужна. А если в Европе давно уже с орудиями на дальние расстояния летают, то там ими во всю и пользуются.
|
|
|
|
|
21.10.2013, 15:03
Сообщение
#127
|
|
|
Группа: Пользователи |
Цитата(ААП @ 21.10.2013, 15:03) Как то все уже привыкли к миграциям комбайнов по России, а видать еще не пришло время миграций тракторов в сцепке со сложенным орудием, ну и типа шаровая сцепка пока не нужна. А если в Европе давно уже с орудиями на дальние расстояния летают, то там ими во всю и пользуются. Посевные "Кузбасс"с Этим же лосем на спарках на наших межобластных и внутренних , весной в порядке вещей! Но разъедешся с такой "расческой", и так приятно на душе! Про Европу---В тех краях смотришь под стоящую машину на улице.-гайки на дороге видны как в зеркале.Ногу сунешь с обочины на проезжую часть, стоя хоть задом---обе стороны машин останавливаются! (Лондон 1982г., испытано лично) А мы так Делаем????---Навряд.. Он же не на зебре! Не готовы пока ни люди, ни дороги, ни техника. 1986г. около Ростова,-шел домой на 2121 по маршруту Кузбасс, -Омск_ Урал, Волгоград-Туапсе_Пицунда ,Рица_Москва-Н Полоцк, Кака-то Балтия(забыл), и назад. Догоняю движущуюся шагом колонну. Впереди несколько тракторов К700 с 2-3 Бункерами -накопителями, новыми. Часа 2 тащился, пока не оборзел и пошел справа. Неужели с К700 не видно колонну. А место справа есть! Что Это?? И сейчас ничего не изменилось. У кого дольше, тот и пан! Примеры у всех свои. Так что про реалии наши нужно помнить. И Зачем мне Лось? Сделаю шарик на колесный Алтай! с уважением .... |
|
|
|
|
21.10.2013, 16:22
Сообщение
#128
|
|
|
Группа: Пользователи |
Обещал размеры---сдеру. Лосеводы "Абешшали" "Отдаться". А вот кому оне? Южным БратьЯм нашим, али как?
Но ладно... Видно будет..... С уважением.. |
|
|
|
|
21.10.2013, 16:43
Сообщение
#129
|
|
|
Группа: Пользователи |
Цитата(Григорий Самойлов @ 21.10.2013, 17:22) Обещал размеры---сдеру. Лосеводы "Абешшали" "Отдаться". А вот кому оне? Южным БратьЯм нашим, али как? Но ладно... Видно будет..... С уважением.. Да размеры, в принципе не секрет. Только проверить их капиталистических аналогов надо для начала, ну и на перспективу пока думать. Желающие то есть но их не много. Меня больше сама планка волнует, чем шар. У нас ведь много чего с известных пор с ног на голову стало. И может быть худо там, где раньше бы никогда и не подумал, и представить себе не мог. |
|
|
|
|
21.10.2013, 19:09
Сообщение
#130
|
|
 Группа: Пользователи |
Ну к примеру до 120ти л/с "шарик" можно прибомбить из уже производимых деталей . Только хорошенько присмотреться - где они используются. Останется только снять и установить по своему усмотрению.
|
|
|
|
|
21.10.2013, 19:39
Сообщение
#131
|
|
|
Группа: Пользователи |
Сам шарик, не такая уж и проблема прибомбить, при желании, моно на "тягу" стандартной серьги. Меня больше интересует алгоритм фиксации "мамы" на этом шарике. На фотографиях как то уж нежно петелька и болтик типа штопора, мне бы его руками пощупать покрутить повертеть, а после решить купить или забить.
-------------------- Одни копят, словно должны жить вечно, другие тратят, словно сейчас умрут.
|
|
|
|
|
21.10.2013, 20:48
Сообщение
#132
|
|
|
Группа: Пользователи |
Ну на подъём (вверх - отскок) усилие нетакое уж и большое . Да и производитель должен же запас прочности заложить в конструкцию. - " Я так думаю!? " Вообще-то эта "беда" нисколько лутшее соединение - сколко для удобства присоединения (1 чел.) Ещё при "совке " производили "автосцепки" типа ^. Навешиваешь на навеску трактора ( 75каи т-150) и с её помощью прицепляешься к агрегату. Там "штырь" был подпружиненный , ну и стопорился.
|
|
|
|
|
22.10.2013, 5:42
Сообщение
#133
|
|
|
Группа: Пользователи |
Цитата(Гицель @ 21.10.2013, 21:39) Сам шарик, не такая уж и проблема прибомбить, при желании, моно на "тягу" стандартной серьги. Меня больше интересует алгоритм фиксации "мамы" на этом шарике. На фотографиях как то уж нежно петелька и болтик типа штопора, мне бы его руками пощупать покрутить повертеть, а после решить купить или забить. Доброго всем дня! Если Шарик стоит не на самом краю ( Маятника_?), то дышло (по нашему) прицепа с мамой на конце,на переломе дороги может опереться на конец выступа, и запросто сорвать маму с папы.( наподобие выдерги) Когда конструировал серию на 2121, испытывал: из кювета с прицепом вылазиишь на дорогу, И если шар приварен не на самом конце балки ТСУ, и есть его выступ за шар более чем надо для прочности, прицеп запросто отцепляется, оставаясь на цепях. Вот страховку надо с сертиф. на разрыв цепями и крепежом. Импортные ТСУ шли с Папашкой наподобие банана, с шаром на конце--Видно заведомо исключая этот вариант.... |
|
|
|
|
22.10.2013, 9:34
Сообщение
#134
|
|
|
Группа: Пользователи |
Цитата(ААП @ 21.10.2013, 16:03) Как то все уже привыкли к миграциям комбайнов по России, а видать еще не пришло время миграций тракторов в сцепке со сложенным орудием, ну и типа шаровая сцепка пока не нужна. А если в Европе давно уже с орудиями на дальние расстояния летают, то там ими во всю и пользуются. В России, во-первых, нет такого количества подрядных организаций, которые бы перебрасывали технику по дорогам общего пользования. Да, практически, их совсем нет. Попытка в конце 90-х создать сеть районных МТС кончилась пшиком. Во-вторых, каждый собственник с/х техники стремится проехать так, чтобы по минимуму светиться на трассах, зная трепетную"любовь" наших гаишников ко всему негабаритному, обязательно останавливающих комбайн или что-то подобное, и учиняющих допрос с пристрастием: кто-куда-откуда-зачем? Это в Европе полицейский приветствует комбайн на дороге отданием чести. |
|
|
|
|
29.11.2013, 16:40
Сообщение
#135
|
|
|
Группа: Пользователи |
Цитата(Гицель @ 21.10.2013, 21:39) Сам шарик, не такая уж и проблема прибомбить, при желании, моно на "тягу" стандартной серьги. Меня больше интересует алгоритм фиксации "мамы" на этом шарике. На фотографиях как то уж нежно петелька и болтик типа штопора, мне бы его руками пощупать покрутить повертеть, а после решить купить или забить. Вот так фиксируется
Прикрепленные файлы
|
|
|
|
|
29.11.2013, 16:41
Сообщение
#136
|
|
|
Группа: Пользователи |
Цитата(ААП @ 29.11.2013, 18:40)
Прикрепленные файлы
|
|
|
|
|
29.11.2013, 16:59
Сообщение
#137
|
|
|
Группа: Пользователи |
Кино (видео) про тягово сцепные устройства Шармюллер здесь:
|
|
|
|
|
29.11.2013, 17:31
Сообщение
#138
|
|
|
Группа: Пользователи |
Варианты ТСУ. Вопросы "Что, где, когда ..." задавайте на t2475932@yandex.ru
Прикрепленные файлы
|
|
|
|
|
30.11.2013, 14:46
Сообщение
#139
|
|
|
Группа: Пользователи |
А вот "планка" маятниковая тяга с шаром, сцепка снизу, вместо стандартной "планки". На стандартную планку шар не ставят. Под шар идет более "мощная планка" с расширением.
Прикрепленные файлы
|
|
|
|
|
4.12.2013, 18:18
Сообщение
#140
|
|
|
Группа: Пользователи |
Цитата(ААП @ 30.11.2013, 18:46) А вот "планка" маятниковая тяга с шаром, сцепка снизу, вместо стандартной "планки". На стандартную планку шар не ставят. Под шар идет более "мощная планка" с расширением. Чой то не понятно куды тут чего? Что бы ВОМу не мешало. 
-------------------- Одни копят, словно должны жить вечно, другие тратят, словно сейчас умрут.
|
|
|
|
|
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
| Текстовая версия | Сейчас: 3.4.2026, 3:33 |
