[ААП]

Чой то не понятно куды тут чего? Что бы ВОМу не мешало.

Стандартная планка вытаскивается а на ее место ставится другая с шаром как на фото выше. Там на трансмиссии 2 болта и тут 2. Так как она со стороны ВОМ шире то крепится на 2 других свободных отв. которые на этом фото рядом. Шарик будет в габарите серьги. Единственое про диаметры болтов уточнить надо. Так как на каких то тракторах этой модели больше на других меньше. ВОМ выше находится.
На фото выше не JD. Для JD она такой гнутой геометрии как стандартная.

Двух ух по бокам нет как на картинке они в теле планки. Два отв. возле шарика это дополнительные крепления приспособ для управления поворотом прицепа в видео есть, если прицеп с поворотными тягами.

Прикрепленные файлы

 JD.jpg ( 10,81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 22

 

[Гицель]

Единственое про диаметры болтов уточнить надо. Так как на каких то тракторах этой модели больше на других меньше.

Понял, те болты которые там, под пузом, завтра замерю.

[ААП]

Понял, те болты которые там, под пузом, завтра замерю.

Да те что под пузом. Толщина стандартной планки по идее должна быть 45 мм, так как опциональная тоже 45 мм. Это так для перепроверки, на всякий случай. Межосевой размер креплений между отв со стороны шарика 240 мм. Тоже лучше поверить.

[Гицель]

Да те что под пузом. Толщина стандартной планки по идее должна быть 45 мм, так как опциональная тоже 45 мм. Это так для перепроверки, на всякий случай. Межосевой размер креплений между отв со стороны шарика 240 мм. Тоже лучше поверить.

Чой то всё мимо... толщина планки 50мм, а там под брюхом, эта планка висит на одном огромном шкворне диаметром около 60мм, его толком не промеряешь, разбирать нуно.
Межосевой размер креплений между отв со стороны шарика 240 мм. - тоже нет или 130 по ближним или 260мм по дальним.

[ААП]

Чой то всё мимо... толщина планки 50мм, а там под брюхом, эта планка висит на одном огромном шкворне диаметром около 60мм, его толком не промеряешь, разбирать нуно.
Межосевой размер креплений между отв со стороны шарика 240 мм. - тоже нет или 130 по ближним или 260мм по дальним.

Какой диаметр отв ??? или штифта ??? эскиз стандартной планки и её крепления, все так? С остальным разбираюсь.

Прикрепленные файлы

 Эскиз_планки_JD.jpg ( 672,97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 28

 

[ААП]

Идет два варианта. Два отв. чтобы можно двигать вперед или назад. Склоняюсь в Вашем случае к D=38 mm

Прикрепленные файлы

 D32_D38.jpg ( 281,69 килобайт ) Кол-во скачиваний: 30

 

[Гицель]

Какой диаметр отв ??? или штифта ??? эскиз стандартной планки и её крепления, все так? С остальным разбираюсь.

Да-да всё так, вот только диаметр померить не получилось в складе тёмно и там не шибко то удобно, а сверху он(инженер) наверное эту шляпу померял. Во вторник будем грузить, там или разберут или так померят сколь там мулиметрофф.
Нормально по срокам???

[ААП]

Да-да всё так, вот только диаметр померить не получилось в складе тёмно и там не шибко то удобно, а сверху он(инженер) наверное эту шляпу померял. Во вторник будем грузить, там или разберут или так померят сколь там мулиметрофф.
Нормально по срокам???

Измеряйте все спокойно без спешки. Возможно мало ли ещё какие вопросы возникнут. Лучше 7 раз отмерить.

[Гицель]

Склоняюсь в Вашем случае к D=38 mm

Ага 38 миллиметров.

[ААП]

Ага 38 миллиметров.

Тогда все сошлось. Болты по краям от смещения держать будут как родную. На настоящей ух нет как на картинке.

[Дмитрий Печников]

УБИЛИ ТЕМУ ...СО СВОИМ ШАРОМ...

[ААП]

УБИЛИ ТЕМУ ...СО СВОИМ ШАРОМ...

Почему убили? Наоборот разнообразили. Для эксплуатации тракторов 200-250 л.с. и не только, всех известных производителей эти шары,и Piton Fixы могут сильно помогать эксплуатации, надо только это почувствовать и понять.

[Paulus]

Почему убили? Наоборот разнообразили. Для эксплуатации тракторов 200-250 л.с. и не только, всех известных производителей эти шары,и Piton Fixы могут сильно помогать эксплуатации, надо только это почувствовать и понять.

85 тысяч за шар, в голове не укладывается

[ААП]

85 тысяч за шар, в голове не укладывается

Какой шар, планка с шаром почти под 2 метра длиной и толщиной 45 мм, которая прикручивается к трактору который стоит под 10 млн и тащит за собой ещё не сколько млн. Не переживайте планка с шаром под МТЗ стоит во много раз дешевле. Все адекватно.

[Paulus]

Какой шар, планка с шаром почти под 2 метра длиной и толщиной 45 мм, которая прикручивается к трактору который стоит под 10 млн и тащит за собой ещё не сколько млн. Не переживайте планка с шаром под МТЗ стоит во много раз дешевле. Все адекватно.

а почему такая дискриминация? типа раз за 10 миллионов купил трактор то 85 тысяч на планку с шаром денег не пожалеет? причем тут стоимость трактора применительно к планке? а если я купил б/у джон дир за 2 млн и таскаю российский прицеп мне планку за 15 тыщ продадите?

[ААП]

а почему такая дискриминация? типа раз за 10 миллионов купил трактор то 85 тысяч на планку с шаром денег не пожалеет? причем тут стоимость трактора применительно к планке? а если я купил б/у джон дир за 2 млн и таскаю российский прицеп мне планку за 15 тыщ продадите?

Нет никакой дискриминации. 1. Это конструкция под соответствующую модель трактора, что то пересекается по конструктиву что то нет, ну и тяговый класс самое главное какие нагрузки на сцепку. Условно чем выше тяговый класc и требования к нагрузкам тем дороже. Грубо говоря пусть даже б/у трактор JD 8R у него гнутая геометрия планки, что так же делает её дороже. Для 9 серии будет еще дороже там планка еще "мощнее" и длиннее и шар 110 мм. для 7 серии дешевле т к.тяговый кл. ниже На многих Европейских тракторах планки не гнутые соотв. они дешевле. Так же и для моделей МТЗ цена зависит от тягового класса. Если бы у МТЗ был трактор 360 л.с и причудливая геометрия планки то цена была бы такой же как JD 8R.

[Гицель]

На многих Европейских тракторах планки не гнутые соотв. они дешевле.

Шарились давеча, по европейским дилерским стоянкам б\у-техники в частности ДД, я заодно на прицепы посмотрел
Там планок как таковых мало (я видал) там как у вас, ААП, на фотках есть - много дырочек и перемещается по высоте. И как правило на одном тракторе сразу стоит шар и еврофаркоп... как на новых Камазах. Типо какой нуно в данный момент тот подвинул, а какой не нужон вверх или вниз сдвинул, что бы не мешал. И за два лимона там ни хрена путёвого не купишь... боле мене трактор на пару лимонов дешевле чем в России новый.
Ну оно конечно, смысл есть, особенно ежели не одну штуку брать собираесси.

[ААП]

Шарились давеча, по европейским дилерским стоянкам б\у-техники в частности ДД, я заодно на прицепы посмотрел
Там планок как таковых мало (я видал) там как у вас, ААП, на фотках есть - много дырочек и перемещается по высоте. И как правило на одном тракторе сразу стоит шар и еврофаркоп... как на новых Камазах. Типо какой нуно в данный момент тот подвинул, а какой не нужон вверх или вниз сдвинул, что бы не мешал. И за два лимона там ни хрена путёвого не купишь... боле мене трактор на пару лимонов дешевле чем в России новый.
Ну оно конечно, смысл есть, особенно ежели не одну штуку брать собираесси.

Ну это кронштейн тягово-сцепного устройства, они разных конструкций есть, тот что двигается вверх и вниз лифтового типа называется, ну там и сами сцепки можно разные прикручивать. В общем конструктор Лего. Ну и под JD такие делают и можно сразу в новом тракторе заказать в каталоге самого JD есть. Этот же производитель для них всех и делает. И еще такие бывают прицепное устройство Hitch называется

[ААП]

Как раз в тему могу порекомендовать трактор Пронар Р9 265 л.с. Польский, сделан из самых всех известных европейских добротных комплектующих и цена адекватная. Можно обращать внимание на этот трактор не плохой. А то говорят что тему шарами убили.

[Fermer\_23rus]

Как раз в тему могу порекомендовать трактор Пронар Р9 265 л.с. Польский, сделан из самых всех известных европейских добротных комплектующих и цена адекватная. Можно обращать внимание на этот трактор не плохой. А то говорят что тему шарами убили.

http://www.agromachines.ru/model?id=3&dir=ptz
Таки он польский или кировский? А где цену узнать? Хотя бы порядок цен?