[ААП]

Спасибо за ответ! А какой к ниму плуг лучше подойдет?

Плуг навесной оборотный Агромаш ПНО 5+1 (vogel&noot plus XS 950 5+1) 180-240 л.с.
или плуг полунавесной оборотный Агромаш ППО 6+1 (vogel&noot plus Hektor 6+1) 210-240 л.с.

[станичанин]

JD 8335 R

Когда вот такие таскаешь и быстро, так это похрустываеть-поскрипываеть в серьге, катался сверху по полю что то прям таки очково, а на шару оно без люфтов должен надёжней ходить и шарнирит по неровностям всяко лучче

как себя ведет трактор ?какая наработка ?с какими орудиями используете?
в этом годуу приобрел 8310R-пока полет нормальный

[ААП]

Ага, теперь понятней. Узнай плиз, и всяческие подробности по возможности.

Ну наконец то эксперты по проектированию и изготовлению ТСУ (тягово-сцепных устройств) ответили, эта штука будет 85 рублей если у меня в Ростове забирать. 4-5 недель подождать надо будет.

Montage-Positionen 2
Lдnge Gesamt (mm) 1565
Breite (mm) 240
Stдrke (mm) 45
Bohrung Ш (mm) 38
passend fьr Original Zugpendelrah men (ab Werk)

Прикрепленные файлы

 JD8335R.jpg ( 12,71 килобайт ) Кол-во скачиваний: 46

 

[ААП]

Ага, теперь понятней. Узнай плиз, и всяческие подробности по возможности.

Ну наконец то эксперты по проектированию и изготовлению ТСУ (тягово-сцепных устройств) ответили...

Пардон ошибся, та что на картинке без шарового сцепления, а с шаром диам. 83 мм подороже будет, чуть дешевле сотки. Дорогая "хреновина".

[Paulus]

Ну наконец то эксперты из Австрии по проектированию и изготовлению ТСУ (тягово-сцепных устройств) ответили...

Пардон ошибся, та что на картинке без шарового сцепления, а с шаром диам. 83 мм подороже будет, чуть дешевле сотки. Дорогая "хреновина".

Дорогая? Да это просто п....ц, сотку за кусок металла выкидывать. За такие деньги она должна быть золотом полностью покрыта.
Хотя чего удивляться это же Жондир, там небось комплект гаек колесных на одно колесо на 50 тысяч потянет

[Дмитрий Печников]

Дорогая? Да это просто п....ц, сотку за кусок металла выкидывать. За такие деньги она должна быть золотом полностью покрыта.
Хотя чего удивляться это же Жондир, там небось комплект гаек колесных на одно колесо на 50 тысяч потянет

эт сколько же алтайской пшенички по 3 рубля свалить надо за диковенную хрень..

[ААП]

Дорогая? Да это просто п....ц, сотку за кусок металла выкидывать. За такие деньги она должна быть золотом полностью покрыта.
Хотя чего удивляться это же Жондир, там небось комплект гаек колесных на одно колесо на 50 тысяч потянет

Да сам Джон Дир их и не делает, он их сам покупает. Это специальное производство.

[Григорий Самойло...]

Да сам Джон Дир их и не делает, он их сам покупает. Это специальное производство.

Добого дня, уважаемые! Уверен, что оставшиеся фрагменты Российских заводов, в состоянии изготовить И "МАМУ" и "ПАПУ"
для ТСУ любого размера. Просто сказать технологу: ТСУ на Жигу видел? Вот точно примерно так, только диаметр папы-мамы-- столько-то, допустим 83мм.( у легковых---50мм.) Не просто изготовят, но будут рады всегда помочь еще, и за меньшую конечно сумму, чем "дыр." Ну а основную "Железяку" попроще будет---Крестьяне же не лыком шиты...
А Маму с Папой поприварите, куда нужно, сами..
В 85-87 годах делал серию ТСУ на Ниву. Заказывал 100 папашек на 50мм. Правда половина осталась,-заводы проснулись.
Но завод был, конечно, настоящий, станок с ЧПУ, термообработка, и т.п.
В кузне такую "хрень" не слепишь..

С уважением Г. Самойлов.

[ААП]

Добого дня, уважаемые! Уверен, что оставшиеся фрагменты Российских заводов, в состоянии изготовить И "МАМУ" и "ПАПУ"
для ТСУ любого размера. Просто сказать технологу: ТСУ на Жигу видел? Вот точно примерно так, только диаметр папы-мамы-- столько-то, допустим 83мм.( у легковых---50мм.) Не просто изготовят, но будут рады всегда помочь еще, и за меньшую конечно сумму, чем "дыр." Ну а основную "Железяку" попроще будет---Крестьяне же не лыком шиты...
А Маму с Папой поприварите, куда нужно, сами..
В 85-87 годах делал серию ТСУ на Ниву. Заказывал 100 папашек на 50мм. Правда половина осталась,-заводы проснулись.
Но завод был, конечно, настоящий, станок с ЧПУ, термообработка, и т.п.
В кузне такую "хрень" не слепишь..

С уважением Г. Самойлов.

Ну не все так просто, как кажется. Эти маятниковые тяги с шаровой опорой требуются далеко не всем, или про них не знают. Разработка, изготовление одной тяги, испытание ни кому не будет интересно, она ведь нужна в основном для дорог общего пользования. И тащит прицеп массой более 20 т. Так что самодеятельность в хозяйстве для дорог общего пользования, думаю не прокатит. Так что изготовление в реалиях сегодняшнего Российского производства с громадным штатом "эффективного менеджмента" только сделает это изделие дороже импортного в 1,5 раза как минимум. Про то производство которое Вы имеете в виду, его нет и восстановится оно еще не скоро, пока не произойдет каких то радикальных изменений и эволюции от сегодняшнего 0(ноля).

[Григорий Самойло...]

На дорогах таким "Лайбам" конечно делать нечего!, и С" Колхозаном"за рулем.В 1974г. выпала мне "карта" отобрать после первой уборки 20 комбайнов Ск4, Сибиряк. и погрузить на Кузбасс. Утром меня "выбрали", ночью--Волгоград! Неделю--Обком, базар, Волга--НЕ убрали! Потом--в Даниловку. Райком, базар, Медведица (приток Дона). Еще неделя! С районным технадзором объехали хозяйства , насобирали. Хоть и зеленый еще был, но понял---половина комбайнеров----не настоящие(летчики).По условиям--комбайнеры тоже в Сибирь, помогать! Грузить--в Михайловке-Ж.Д Вроде асфальт, шириной не более 6 метров, а комб. жатка---4 с небольшим, знаете! Перегон км. 70-80. В некоторых бункерах,-зерно.-"подарки" Сибири.
Гнали полдня. На каждом перекрестке, по1, по 2 комбайна терялось! Кум, Сват, Теща! В кабинах---Пойло! Бедные Шоферы, завидев виляющую махину, добровольно спрыгивали с дороги. Не пойму сейчас--Почему без ГАИ? Первых доехавших--в машину--менять отставших. Что с тех пор? Дороги почти такие-же (Но не в Кузбассе), Пьем не меньше, техника больше гораздо. Скорости--увеличились в разы! Цена техники--заоблачная.. И потерять такой трактор в аварии на дороге вряд кто согласится. Потому на трассе--это редкий ГОСТЬ. Уж лучше родными Камазиками,- спокойней! А фрагменты заводиков есть, не все уж совсем по нолям...
С уважением Г. Самойлов

[фермер тамбов]

у меня такая прицепуха на шаре папа-мама у сеялке DMC примьера амазоне ток вставляется в тяги навески так называемые лодышки

[какос61]

Ну не все так просто, как кажется. Эти маятниковые тяги с шаровой опорой требуются далеко не всем, или про них не знают. Разработка, изготовление одной тяги, испытание ни кому не будет интересно, она ведь нужна в основном для дорог общего пользования. И тащит прицеп массой более 20 т. Так что самодеятельность в хозяйстве для дорог общего пользования, думаю не прокатит. Так что изготовление в реалиях сегодняшнего Российского производства с громадным штатом "эффективного менеджмента" только сделает это изделие дороже импортного в 1,5 раза как минимум. Про то производство которое Вы имеете в виду, его нет и восстановится оно еще не скоро, пока не произойдет каких то радикальных изменений и эволюции от сегодняшнего 0(ноля).

А может подскажете какую-нибудь программку по моделированию- конструированию .Хочу сам сконструировать агрегат . Только вот рисовать и чертить как-то .... - компьютер же уже должен помогать.

[ААП]

А может подскажете какую-нибудь программку по моделированию- конструированию .Хочу сам сконструировать агрегат . Только вот рисовать и чертить как-то .... - компьютер же уже должен помогать.

Студентам в ВУЗе сейчас преподают вроде бы COMPAS. Профессионалы работают на разных профессиональных графических программах таких как Pro E, Solid Works и еще много разных, зачастую адаптированных под общую автоматизированную систему управления предприятием. За правильность написания названия программ не ручаюсь, уже несколько лет далёк от этого.

[какос61]

Студентам в ВУЗе сейчас преподают вроде бы COMPAS. Профессионалы работают на разных профессиональных графических программах таких как Pro E, Solid Works и еще много разных, зачастую адаптированных под общую автоматизированную систему управления предприятием. За правильность написания названия программ не ручаюсь, уже несколько лет далёк от этого.

Спасибо . Будем дерзать.

[ААП]

Спасибо . Будем дерзать.

Вот ссылка про КОМПАС 3Д там есть версия для дома. http://www.softkey.info/reviews/review14111.php

[какос61]

Вот ссылка про КОМПАС 3Д там есть версия для дома. http://www.softkey.info/reviews/review14111.php

Можно сказать - тоже черчение. Это ,начиная , от гайки и заканчивая узлом. Хотелось немного другого. Может нетак выразился.Вот еслиб разделить , интересующие меня. агрегаты, на узлы. А потом скомпановать по своему усмотрению . -" Будем искать"

[ААП]

Можно сказать - тоже черчение. Это ,начиная , от гайки и заканчивая узлом. Хотелось немного другого. Может нетак выразился.Вот еслиб разделить , интересующие меня. агрегаты, на узлы. А потом скомпановать по своему усмотрению . -" Будем искать"

Нет. Сначала надо каждую деталь нарисовать, в этой программе, а потом в этой же программе сборочный чертеж делать, ну и это все в виде модели сборочной единицы и получается. Или нужно чтобы у Вас уже была сделана модель, кто то её за Вас сделал, а Вы из нее уже дальше что нибудь "лепите". Ну так если вы хотите на узлы и агрегаты раскидать, то нужно что бы их сначала кто то "нарисовал" и собрал. Так в принципе все сейчас и проектируют. Конструкторы двигателя присылают 3D модель двигателя, конструкторы радиатора присылают модель 3D радиатора, А патрубки допустим Вы уже сами "рисуете" как хотите. Вкратце так.

[какос61]

Нет. Сначала надо каждую деталь нарисовать, в этой программе, а потом в этой же программе сборочный чертеж делать, ну и это все в виде модели сборочной единицы и получается. Или нужно чтобы у Вас уже была сделана модель, кто то её за Вас сделал, а Вы из нее уже дальше что нибудь "лепите". Ну так если вы хотите на узлы и агрегаты раскидать, то нужно что бы их сначала кто то "нарисовал" и собрал. Так в принципе все сейчас и проектируют. Конструкторы двигателя присылают 3D модель двигателя, конструкторы радиатора присылают модель 3D радиатора, А патрубки допустим Вы уже сами "рисуете" как хотите. Вкратце так.

Напишу подругому . Есть уже сконструированные и производимые с/х агрегаты. Вот если их разделить на узлы. И "выдернуть" , приглянувшиеся - подходящие мне . После чего , отобранные , соединить в нужную конструкцию.

[ААП]

Напишу подругому . Есть уже сконструированные и производимые с/х агрегаты. Вот если их разделить на узлы. И "выдернуть" , приглянувшиеся - подходящие мне . После чего , отобранные , соединить в нужную конструкцию.

Ну да, так и есть, если вам нужна готовая 3D модель изделия, это на сегодня и есть конструкторская документация. Так, для себя и личных целей её мало кто даст, или даже никто не даст. Если Вы проектная фирма или организация, то это уже договорные отношения, возмездные или безвоздмезные как договоритесь.
Если Вам нужно просто картинки разделить то это Fotoshop или CorelDRAW http://www.corel.ru/home/. Но это больше для дизайнеров художников программа.

[какос61]

Ну да, так и есть, если вам нужна готовая 3D модель изделия, это на сегодня и есть конструкторская документация. Так, для себя и личных целей её мало кто даст, или даже никто не даст. Если Вы проектная фирма или организация, то это уже договорные отношения, возмездные или безвоздмезные как договоритесь.
Если Вам нужно просто картинки разделить то это Fotoshop или CorelDRAW http://www.corel.ru/home/. Но это больше для дизайнеров художников программа.

Так я и предпологал - под "грифом" всё. Ну да ладно . " Семь раз отмерь , один раз отрежь".Зима впереди ,может чего состряпаем.