[дедов с]

Правда не понимаете?

ПРавда с гидрходом сталкнулся впервые ЕСли можно подробнее опишите процедуру замены.

[Антагонист Антаг...]

Заливается через нагнетатель через порт который идет на гидролинии гидромотора МП90 и через всю гидросистему гидрохода поступает в гидробак ГСТ.

Ну пужайте народ, долить можно и через верх, не важно через сапун, или через обратный фильтр, а тем более после замены фильтра только через верх там потери копеечные. 100раз так делали на разных марках от КЛААС до Е-1200. Если произошел монтаж-демонтаж гидромоторов тогда - да, возможно нуно пыжится с нагнетателем, и то не факт. Лично то пробовали накачать бачок целиком? Или только инструкции почитываете?

[ААП]

Лично то пробовали накачать бачок целиком? Или только инструкции почитываете?

Когда то давным давно накачивал и доливал через нагнетатель, сейчас это не мое дело, а инструкции иногда почитываю конечно, что то забывается иногда. Но правила, как меня учили так и помню, так и тут передаю, если кому интересно. Если человек впервые с ГСТ столкнулся пусть всё делает как положено по инструкции. С Енисеем я не сталкивался, но какая разница, а в Дон поболее 45 литров закачивал, в первые Вектора там кажись литров 80 надо закачать уже не помню. А чё в Клаас так трудно закачать там объем бака намного меньше чем на наших комбайнах.

[ААП]

ПРавда с гидрходом сталкнулся впервые ЕСли можно подробнее опишите процедуру замены.

С Енисеем 1200 я не сталкивался, но должен быть по идее в гидробаке ГСТ сливной штуцер. Не знаю как на енисее стоит фильтр ГСТ, толи в гидробаке, толи отдельно рядом с гидробаком. Сливаете масло с гидробака,меняете фильтр. Подсоединяетесь к заправочнуму штуцеру ГСТ он должен быть в районе гидромотора который крепится к коробке на мосту ведущих колёс. Должен быть для удобства выведен, чтобы было удобно подлазить к нему. Но как там на самом деле незнаю. Заливаете в нагнетатель масло МГЕ 46, присоеденяетесь к заправочному штуцеру и начинаете закачку прокачку. Сколько необходимо масла смотрите на гидробаке через смотровое стекло уровень д.б гдето посредине. Вроде так, кто часто делает это тот меня может поправить, если чего не так вспомнил.

[Антагонист Антаг...]

На Енисее, в стандарте, при смене фильтра на гидробаке (отдельном от основной гидравлики) есть такая потягуша её тянешь, фиусируешь и оно перекрывает поток масла к фильтру, меняешь фильтр, ну конечно обольёсся малость, ставишь новый, потягушу обратно. Смотришь уровень доливаешь сколько нуно, если нуно. Просто через нагнетатель очень тяжко, а главное долго и муторно. Всё масло один черт не сливается в главных магистралях остаётся старое и "толкать телегу впереди лошади" не вижу смысла

[ААП]

Всё масло один черт не сливается в главных магистралях остаётся старое и "толкать телегу впереди лошади" не вижу смысла

Так мы же его снизу и маленько выталкиваем, ну и если вдруг воздух по каким то причинам там оказался мы тоже выгоняем.

[alex шкапенков]

У меня на полесье шланг фигакнул, а комбайнер как умнее всех конечно же датчик отключил, масло вылетело абсолютно все. Заливал до почти максимума через сапун, а потом нагнетателем до уровня пока датчик не погаснет, и еще 5 литров сверху. Все заработало сразу, 2й сезон масло ни капли не долил.

[ААП]

Правда с гидроходом сталкнулся впервые.

А ещё если никогда, с гидроходом не сталкивались, то обращаю ваше внимание, что надо следить за показаниями мановакууметра, чтобы стрелка была в зелёной зоне. Когда масло холодное она может быть и в красной зоне. Но когда температура масла станет рабочей, то должно возвращаться в зеленую зону стрелка. Стрелка также дает повод подумать о замене фильтра когда он плохо нчинает пропускать масло, т.ё засорился.

[Paulus]

Ну пужайте народ, долить можно и через верх, не важно через сапун, или через обратный фильтр, а тем более после замены фильтра только через верх там потери копеечные. 100раз так делали на разных марках от КЛААС до Е-1200. Если произошел монтаж-демонтаж гидромоторов тогда - да, возможно нуно пыжится с нагнетателем, и то не факт. Лично то пробовали накачать бачок целиком? Или только инструкции почитываете?

Я качал лично через нагнетатель, в этом году закачивал когда масло менял в гидросистеме. По мне так проще через нагнетатель загнать масло чем сапуны выковыривать и в дырочку лить. на плесье 812 немного неудобно там штуцер под гидромотором возле коробки, шланг подлинней пришлось сделать чтобы не лезть под наклонную, а на GS 10 удобно сделали штуцер возле гидроблока.
Сливаю масло через нижний штуцер гидромотора, сливается почти все, в системе остается всего 5 литров из 100

[ААП]

Ну пужайте народ, долить можно и через верх, не важно через сапун, или через обратный фильтр, а тем более после замены фильтра только через верх там потери копеечные. 100раз так делали на разных марках от КЛААС до Е-1200. Если произошел монтаж-демонтаж гидромоторов тогда - да, возможно нуно пыжится с нагнетателем, и то не факт. Лично то пробовали накачать бачок целиком? Или только инструкции почитываете?

Да по аватарке подумал, а не эксплуатант ли это JD8R335 оснащённой К80. Однако в другой ветки просекли.
Как у Вас уборка Акросы 560 580 в водзухан пыли много вдыхают? Вектора не докупили, а то завод летом в выходные работал и в будние по 9 часов, чтобы всех желающих удовлетворить. Всех удовлетворили и в агусте на месяц в в отпуск трудовой заслуженный их всех отправили, по графику. Вот думаю достались вам векторы или нет

[ААП]

По мне так проще через нагнетатель загнать масло чем сапуны выковыривать и в дырочку лить. на плесье 812 немного неудобно там штуцер под гидромотором возле коробки, шланг подлинней пришлось сделать чтобы не лезть под наклонную, а на GS 10 удобно сделали штуцер возле гидроблока.

Сейчас сапуны специально делают так что бы в них залить не удобно было.

Сливаю масло через нижний штуцер гидромотора, сливается почти все, в системе остается всего 5 литров из 100

И то верно.

[Антагонист Антаг...]

Да по аватарке подумал, а не эксплуатант ли это JD8R335 оснащённой К80. Однако в другой ветки просекли.
Как у Вас уборка Акросы 560 580 в водзухан пыли много вдыхают? Вектора не докупили, а то завод летом в выходные работал и в будние по 9 часов, чтобы всех желающих удовлетворить. Всех удовлетворили и в агусте на месяц в в отпуск трудовой заслуженный их всех отправили, по графику. Вот думаю достались вам векторы или нет

Здрасти, здрасти и вам не хворать!
Акрос у меня только 560-й, оператор не жаловался, я особо не интересовался. Вектора не купил он мне не подходить под бункер накопитель шнек низко от земли. На новых вроде выгрузной шнек не меняли?
Проблемы с забиванием воздуха у меня были только на МЕГЕ-360, вот где по дебильному прилепили фильтр и заборник, на рабочую смену не хватало загоралась лампочка "ахтунга"(в правильном смысле этого слова). Тупо удлиняли трубу заборника, всё стало отлично. Вопщем Германцы тоже ламеры есчо те!
Сезонную смену масла ГСТ считаю блажью спешиал фор сервисник (их калым в развитых странах) меняю строго по моточасам. Покуда ни одного ГСТ из строя не вывел.

[ААП]

Сезонную смену масла ГСТ считаю блажью спешиал фор сервисник (их калым в развитых странах) меняю строго по моточасам. Покуда ни одного ГСТ из строя не вывел.

Ну с этим, про них согласен, у них изначально коррозия, сор исключены были. На наших донах, нивах и енисеях это могло выплывать.

[Paulus]

Сезонную смену масла ГСТ считаю блажью спешиал фор сервисник (их калым в развитых странах) меняю строго по моточасам. Покуда ни одного ГСТ из строя не вывел.

То не блажь, просто чтобы во время уборки не вставать когда моточасы подошли на замену масла, я в начале сезона меняю и все

[alex шкапенков]

То не блажь, просто чтобы во время уборки не вставать когда моточасы подошли на замену масла, я в начале сезона меняю и все

Через сколько часов масло в ГСТ меняется? У меня в книжке не слова

[ААП]

Через сколько часов масло в ГСТ меняется? У меня в книжке не слова

1-я замена через 500 моточасов, но нереже 1 раза в сезон. Последующие через 1000 моточасов, но не реже 1 раза в сезон.

[alex шкапенков]

1-я замена через 500 моточасов, но нереже 1 раза в сезон. Последующие через 1000 моточасов, но не реже 1 раза в сезон.

В принципе шланги раз в сезон и рвет, можно сказать вот и замена

[ААП]

В принципе шланги раз в сезон и рвет,

Это решается легко, надо самому заказать шланги в проверенной конторе которая на них специализируется, нормально сделают и забыть.

[alex шкапенков]

Это решается легко, надо самому заказать шланги в проверенной конторе которая на них специализируется, нормально сделают и забыть.

У нас магазинные лучше тех что делает конторка, заказывал в двойной оплетке на мтз, да, не лопаются, из фитинга вылетают. Белорусы с завода почему то ставят полное хавно, особенно маленького сечения. На полесье только они и рвутся, то на приводе выгрузки то на жатке, остальные что на гст, что другие большие стоят импортные, к ним без нареканий. На мтз пока все шланги не поменял гидравлика как дуршлаг текла.

[Paulus]

На полесье только они и рвутся, то на приводе выгрузки то на жатке, остальные что на гст, что другие большие стоят импортные, к ним без нареканий.

Может с давлением что то?