Снижайте свои тарифы, снижайте сроки подачи вагонов, повышайте оперативность работы и зерно не станет перетекать на автотранспорт. На данный момент на короткие расстояния выгодно перевозить именно в авто, а не железкой
Сам Якунин сказал, что для перевозки авто нужен 1 документ, а для ж/д - 8
Ну и каким транспортом лучше пользоваться?
Лучше бы монополия РЖД работала над своими бизнес-процессами, а не лезла в конкурентный рынок автоперевозок, возводя барьеры для деятельности.

Не подумать-бы вам господин Якунин на предмет интенсификации работы своего ведомсва и дочек, создание которых представлялось Вами ключем решения всех проблем в том числе и со спец. подвижным составом. Поубавьте аппетиты,
сделайте удобной работу со своими дочками и матерью ее - РЖД и народ к вам потянется.
Автомобилисты достаточное бремя несут в виде налогов, прочих поборов. Для перевозки по России зерна и продуктов
его переработки требуется не меньше документов, чем при отгрузки жд !

Помню когда начинал отгружать зерно по элеваторам железкой, то составил в блокноте бегунок. Было 13 пунктов, потом 16, потом снежный ком. 3 проблемы нужно решить практически одновременно и простой! Хоть разорвись. Крахоборство росло пропорционально отдалённости элеватора и т.д. и т.п. Как говорил дядя Митя (Любовь и голуби) что характерно - обнаглели!
Возить зерно из Волгоградской области в Новоросс КАМАЗами - это нормально? Зато выгоднее.

Тут и без психиатора ясно - диагноз. Уже в три глотки жрать мало, хочется в десять, машу вать!!!!!

Я с осени ждал такого ответного шага от РЖД. И не ошибся.

РЖД нужно смотреть в будующее - про авиа перевозчиков забыли, скоро грузовые авиаперевозки будут отбирать грузы у РЖД. Может к контерйлерным и конпланерные добавить? Или с платформами тоже, слабовато будет...

если так и дальше пойдёт, скоро зерно из-под комбайнов с поля будем вывозить в вагонах РЖД.Зато никаких левых рейсов-всё по рельсам, никуда не свернешь.Вот кабы ещё комбайн к паровозу прицепить?

недавно попросили восстановить ж/д ветку (общего пользования) - без взятки не делают.
мало того, что не стимулируют ж/д перевозки, так еще и сами же препоны ставят в развитии сети...
короче, ужесточают условия для перевозчиков зерна...

Ну возите пароходами. Можно чешками проекта 21-88, у них как раз класс ресного Регистра позволяет до Новоросса дойти. Правда грузоподъемность 2000-2500 тонн.Да и отгрузки д. будут быть регулярными - потому что прридется налаживать работу в Новороссе

То ись прямо с поля пароходами, или всё-таки с тока? Пароход загнать под ЗАВ, заполнить - и на элеватор, али к покупателю вёрст за 150-200. Евгений, Вы гений!

[quote name='Топтыгин' date='14.7.2010, 12:09' post='70483']
То ись прямо с поля пароходами, или всё-таки с тока? Пароход загнать под ЗАВ, заполнить - и на элеватор, али к покупателю вёрст за 150-200. Евгений, Вы гений!
[/quo


пусть тарифы свои снижают, и сроки подачи уменьшают, и тепловозы маневровые покупают , а то тепловозов то нету, чтобы вагоны переставить надо до Аллаха дозвониться! и почему я должен отвечать если мне вагон в неисправном состоянии пригнали? я что его под погрузку руками своими толкал чтоли? РЖДшный тепловоз и толкал ведь! Вагоны старые, все текут! Когда погода дождливаю боюсь грузить! Дождь зальет и пока за неделю моя пшеница доедет там уж солодовый запах будет! потом как доказывать перед покупателем что я зерно нормальной в вагон загружал? Вот работа- погрузил, перекрестился и жди когда тебе позвонят через неделю! нормально приемка али нет! Только жара или мороз! :D

p.s. Вагоны должны ставить к 8 утра рабочего дня , что бы элеватор успевал погрузить согласованный по заявке с Русагротрансом объем, а то подадут вагоны 3-4 часа дня и грузи как хочеш, элеватор работает до 5 вечера, а не погрузил сегодня -тебе завтра простой нарисуют!