как избавится от нагревания двигателя трактора мтз 1221, что можно сделать?

Проверить уровень охлаждающей жидкости в СО, проверить работу термостата СО, очистить радиатор СО, снизить нагрузку с дизеля, проверить угол начала впрыска топлива ТНВД

Поставил на свой 1221 пятирядный радиатор и про перегрев забыл, в жару с полной нагрузкой больше 90 температура не поднималась. Радиатор стоит около 18-19 рублей, точно уж не помню.

Spirit, ну ты как маленький! Прикалываешся поди? СО - система охлаждения двигателя А вообще Фермер48 дело говорит. У меня то же есть такой тракторок и тракторист жалуется, что на повышенных нагрузках температура ОЖ начинает ползти вверх, хотя, судя по выхлопу дизель и не перегружен.

Я с такой хренью столкнулся пару раз, стал греться к701 с 240м, заменил радиатор, греться не перестал, полезли все смотреть, промывать блок, регулировать уоп зажигание, в общем все. До 24-25 на улице, еще держится, хотя если ветер сзади начинает греться, чуть за 25 температура под 100 ползет. Потом такая же хрень на дону началась, новый радиатор, а греется. Потом тракторист сказал что радиатор какой то странный, ржавчина появилась и магнитит магнитом. НО! Латунь не магнитит! Проверили и вправду магнитит, короче, сердцевина ЖЕЛЕЗНАЯ! Поехал по магазинам искать латунную сердцевину, нашел только 1 из старых запасов! Поставили на к701, и о счастье, в жару 30 больше 85 даже на подъем не греется! На дону тоже поставили латунную и всё, больше 80 ни как. ВО КАК!

У меня на ХТЗ Д260.4. 210 л.с. Он еще более нагруженный- меняли радиатор при переоборудовании. А на Кировце поменяли лопасти. Поставили с Камаза пластиковые Там на какой-то модели крыльчатка 11 лопастная. Пришлось диффузор чуть -чуть переварить - увеличить. На улице +40, а движок в норме.

Да слышал тоже и как пишут выше - радиатор 5 рядный.
Еще очень полезно увеличить "толщину" диффузора, например как делают на Т-150 ГК ПОДШИПНИК, себе нарастили на т-150, теперь даже рабочую температуру очень трудно нагнать )

Есть конечно минусы, ремни сложно поменять.....

А на Кировце поменяли лопасти. Поставили с Камаза пластиковые Там на какой-то модели крыльчатка 11 лопастная. Пришлось диффузор чуть -чуть переварить - увеличить. На улице +40, а движок в норме.

На камазовских лопастях крепление на 6 отверстий, а на кировце - 4. Проставку сами изготавливали или приобреталась?