Планируем обновиться , Импорт по такому курсу отпал....по мощности подходят указанные модели, но вот как с ними в деле ??? есть опыт ???

кировцы у многих работают,,а с триздцаткой сталкивался только на выставках,,и по отзывам сервисников- моя двадцатка просто верх надежности,,,короче из мтз,трактор только восьмидесятка,,ну и так себе 1221,,,,все остальное ,типа мощное-просто самообман,,,,ставят спарки,,грузы,,что то прилятывают что бы удлиннить рамы,,,,в общем я как опытный юзер двадцатки,не в коем случае не стал бы брать тридцатку,,,однозначно кировец,,,хотел весной брать кирюху лошадей в 350,,,но по деньгам было дороговато,,взял за пол цены от кировца хтз с 240 л,с,,,пока работаю и не желею ,.

По двигателям что можете сказать( на к-744), что лучше тутай или мерен?

не знаю,,,но думаю однозначно мерс,,хотя планировал взять с тутаем,,ну я так ведь и не купил,,так как дорого,,плюс весь шлейф орудий менять,,так что я так и остался сторонним наблюдателем

мерс конечно лучше, но вопрос в стоимости запчастей и обслуживания.....он открыт =)))

А разве немецкий двигатель тоже ломается? считал их не убиваемыми.

В руках русского мужика все ломается
Цены на Кировцы с мерсом смотрели? С таким курсом они улетели в космос. И открытым остается вопрос ремонтопригодности двигателя и наличия запчастей. Есть у меня такое чувство, что с импортными запчастями скоро станет все очень и очень трудно

сейчас явства заморсие уничтожим..а там за технику примемся...ведь есть у нас алтаи еще в древних селениях...

Нормально будет, пока последний трактор с таким двигателем с конвейера не иссякнет, то ещё лет 10 будут как минимум, правда за стабильность цен сказать не ручаюсь.

За 2 года эксплуатации в колхозе меняли только расходники. Гораздо лучше чем 3022. про кировец не знаю. Двигателя Deutz.

Доброго времени суток коллеги. Подскажите кто знает будет ли к 744р2 (2006г.в.) работать с импортным пневматическим посевным комплексом?

Если на тракторе установлен регулируемый насос рабочей гидравлики то работать со всеми должен. А если нерегулируемый насос то не совсеми. Вот не помню в 2006 году кажись все тракторы шли с регулируемыми насосами, точно сказать не берусь.

Есть. Два в траве заросшие стоят, но реанимировать ,если нужда заставит , можно. И один под бульдозером, иногда заводим .

У меня мужики говорят-НЕ ДАЙ БОГ!!!!

Вчера проплатил К-744Р2 -350 л.с. Тутай.. По МТЗ пока больше негатива по надежности. А импорт при сегодняшнем курсе даже не рассматривал. Цена на трактор с мерсовским движком запредельная. У нас многие на импорте обжигаются. Сосед сделал ТО силосоуборочному комбайну и кое-что по мелочевке отремонтировал- 700 тысяч. В ужасе.

Р2 с тутаем тоже не 3 копейки стоит. А с импортом скорее всего проблемы посерьезней будут. Запчастей просто физически будет не найти

Мерсы на Клаасах кормоуборочных стоят, да и зерноуборочных но не на всех, половина автобусов в каждом крупном городе с мерсами, ну и грузовиков всяких типа Актрос. Ну и пара фермеров с форума уже Торумами с мерсами обзавелась, думаю с двигателем Мерседес, проблем как раз меньше всего будет. А что дорого то да, дорого то что лежит и ждёт своего покупателя у дилера Мерса. Сегодня нужно сегодня и купил. Но Ягуар работает два месяца в году, можно и под него на пару месяцев раньше заказать и дешевле должно быть. А так нормально дилер в запчасти зимой вложился и они до августа у него лежат он же должен отбивать себе замороженные прибыли или как там ещё правильно выразиться можно.

Правильная обкатка теперь главное и грамотный мех вод. У нас картофелеводческое хозяйство купило 744 но с мерсом 354 который, самый слабый, обплевались, в только на ремонте стоит. Пригнали джон дир 9ку, второй сезон уже ходит.

В соседнем хозяйстве работает с мерсом 4 года,проблем не было ,кроме ремня ничего не меняли. В Алтайской МИИС проходит испытание К744 с алтайским дизелем. К весне обещают запустить в серию. По предварительным данным алтай мощнее и экономичнее НД 5. Ждёмс.

Разница в цене трактора с мерсом и тутаем одинаковой мощности 2,2 млн рублей. За эти бабки можно еще два дновых движка взять и в запас положить.

Да движки на запас может и не надо, но если не дай Бог чего, вдруг, знаем всё что необходимо.