[Ямщик]

Добрый вечер, хотелось бы узнать как у кого обстоят дела с расценкой на перевозку зерна автотранспортом!? У нас в регионе ( Орлоавская обл.) и близлежащих ( Курская, Тульская, Московская, Калужская, Липецкая, Брянская, Смоленская) до 1 сентября все было как обычно, все ездили с перегрузами и платили мы им на 400 км 1000-1100 руб/т., возили по 35 тонн. С 1-го же сентября началась жесткая борьба с перегрузом, теперь везут по 23-24 тонны и просят 1600-1700 на 400 км!!! Это только у наших водителей такая высшая математика!?!?!?)))))

[bivshiy_student]

Добрый вечер, хотелось бы узнать как у кого обстоят дела с расценкой на перевозку зерна автотранспортом!? У нас в регионе ( Орлоавская обл.) и близлежащих ( Курская, Тульская, Московская, Калужская, Липецкая, Брянская, Смоленская) до 1 сентября все было как обычно, все ездили с перегрузами и платили мы им на 400 км 1000-1100 руб/т., возили по 35 тонн. С 1-го же сентября началась жесткая борьба с перегрузом, теперь везут по 23-24 тонны и просят 1600-1700 на 400 км!!! Это только у наших водителей такая высшая математика!?!?!?)))))

Наркота наверное менее прибыльна! Сотни % прибыли ,наглость.

[igrok]

Добрый вечер, хотелось бы узнать как у кого обстоят дела с расценкой на перевозку зерна автотранспортом!? У нас в регионе ( Орлоавская обл.) и близлежащих ( Курская, Тульская, Московская, Калужская, Липецкая, Брянская, Смоленская) до 1 сентября все было как обычно, все ездили с перегрузами и платили мы им на 400 км 1000-1100 руб/т., возили по 35 тонн. С 1-го же сентября началась жесткая борьба с перегрузом, теперь везут по 23-24 тонны и просят 1600-1700 на 400 км!!! Это только у наших водителей такая высшая математика!?!?!?)))))

Теперь так кругом. 3.5 множим на км.

[с ув.Эдуард]

Если с 15 ноября введут дорожный налог(3.75 за км) то будет еще подорожание.

[Alexx]

Теперь так кругом. 3.5 множим на км.

Подтверждаю - множитель от 3,5 до 4 на расстояние...

[Дмитрий Печников]

Подтверждаю - множитель от 3,5 до 4 на расстояние...

но за 350 -400 р с тонны на сотню не повезет никто ..у нас это стоило в сухую погоду 600(семечка)-а теперь в принципе какая разница...если возят по 20тн с копейками...

[Ямщик]

Вес груза понизился на 30%, а расценки увеличились на 60%, не считая уже уменьшения износа автомобиля и т.д.!!!!!! Вот это я понимаю, законы экономики!!!)))))))

[Ямщик]

Походу придется возвращаться к своим машинам...(((

[Ямщик]

Сегодня на 95 км еле за 500 руб убалтал гречиху отвезти!!!

[Дмитрий Печников]

Сегодня на 95 км еле за 500 руб убалтал гречиху отвезти!!!

у вас еще дешево)))2 года назад в уборку на 180 км 1100 р с тонны платил..

[Дмитрий Печников]

ВАНЕССА, как у вас дела с мазом?приобрели ?поделитесь впечатлениями...

[Мартын Иванович]

У нас 1-10 до 1-30 руб. до порта , + 1000р за простой с третьего дня. Есть отчаянные или отмороженные грузят по 40 - 50 тонн. Как- то решают. А кому МАЗы нужны, есть пара штук с прицепами сельхозники. В личку.

[Добрыня]

А почем возят кукурузу и семечку в крае на 50 км расстояние?

[Ямщик]

А почем возят кукурузу и семечку в крае на 50 км расстояние?

Мы машины ищем на 50 км по 350 руб.!!! Что-то пока не очень...(((

[Добрыня]

Мне кукурузу возили с поля в пределах 50 км по 40 коп. с недогрузом, знаю возили и по 30 коп. на такое расстояние

[Андрей Курило]

У нас (белгород, курск, орел) +60% к старым расценкам. И то нихрена транспорт найти не могут.

[Добрыня]

У нас (белгород, курск, орел) +60% к старым расценкам.

А старые какие были в ваших краях?

[шебалков]

У нас (белгород, курск, орел) +60% к старым расценкам. И то нихрена транспорт найти не могут.

А что могло быть по другому? Машин меньше не стало , но возить они стали в два раза меньше, одна суета. В этом был великий замысел наших РУКОВОДИТЕЛЕЙ.

[Мартын Иванович]

А что могло быть по другому? Машин меньше не стало , но возить они стали в два раза меньше, одна суета. В этом был великий замысел наших РУКОВОДИТЕЛЕЙ.

А для дорог это лучше или хуже? Тока чессно?
У нас в крае образцовые дороги БЫЛИ....

[Судимир]

С доски объявлений на ЗОЛе

Требуются зерновозы на перевозку кукурузы в Орловской области. Ставки: 31-50 200р/т
51-100 3, 7 р т/км
101-150 3, 33 р т/км
151-200 3, 0 р т/км
201-250 2, 9 р т/км
Большой объем!!!

[шебалков]

А для дорог это лучше или хуже? Тока чессно?
У нас в крае образцовые дороги БЫЛИ....

Для дорог? Теперь что бы перевезти условно миллион тонн зерна необходимо было проехать по дорогам 5тыс грузовикам , а раньше 2,5 тысячам. Раньше зерновоз больше 60км \час не ехал , теперь летят под сотню. Вот и суди сам. Закон дебильный по своей сути. Есть паспортная грузоподьемность машины. Все они отличаются по удельному давлению на еденицу площади контакта колеса с дорогой , так как покрышки разного типоразмера. Гсм теперь требуется в два раза больше , соответственно выхлопных газов больше в два раза. И т д и тому подобное. Идиотизм. Дороги надо строить.

[Ямщик]

Неделю уже ищу машины в Москву и Калугу на 400 км 1400 руб./т ; на 280 км 1000 руб. и вообще ни одной нет, дешевле 1600 и 1200 разговаривать никто не хочет!!!(((

[Ямщик]

Для дорог? Теперь что бы перевезти условно миллион тонн зерна необходимо было проехать по дорогам 5тыс грузовикам , а раньше 2,5 тысячам. Раньше зерновоз больше 60км \час не ехал , теперь летят под сотню. Вот и суди сам. Закон дебильный по своей сути. Есть паспортная грузоподьемность машины. Все они отличаются по удельному давлению на еденицу площади контакта колеса с дорогой , так как покрышки разного типоразмера. Гсм теперь требуется в два раза больше , соответственно выхлопных газов больше в два раза. И т д и тому подобное. Идиотизм. Дороги надо строить.

Для дорог это очень даже хорошо, для перевозчиков это вообще "рай", охреневают теперь производители, трейдеры и переработчики. "Умные дядьки" как всегда рубанули с плеча не подумав о щепках!!!

[Мартын Иванович]

Разговоры от бедности, увы. Не даром растёт число ХПП с прицелом на ЖД. Может камазистов данный факт и образумит со временем? Конкуренция.

[КФХ Прокофьево]

В другой теме уже писал, но здесь тоже напишу. За 75 км, подсолнечник, когда была уборка и кипиш, просили 1 рубь за тонну, да да да. за 20 тн 75 км, они хотели 20 000 руб, от нас фура едет в Москву за 25 тыс., а это 700 км, вы себе представляете???
Конечно мы не повезли, теперь бардак везде, они тоже без работы, сегодня звонят говорят за 700 руб. тн повезешь?

[Добрыня]

В другой теме уже писал, но здесь тоже напишу. За 75 км, подсолнечник, когда была уборка и кипиш, просили 1 рубь за тонну, да да да. за 20 тн 75 км, они хотели 20 000 руб, от нас фура едет в Москву за 25 тыс., а это 700 км, вы себе представляете???
Конечно мы не повезли, теперь бардак везде, они тоже без работы, сегодня звонят говорят за 700 руб. тн повезешь?

На такое расстояние у нас возили семечку в уборку по 45-50 к., кукурузу на 50 км по 40 к., документы на затраты просить бесполезно, потому как в основной массе кроме транспортного других налогов не платят и как ИП в налоговой не регистрировались, числятся как безработные и говорят что так выгоднее

[igrok]

На такое расстояние у нас возили семечку в уборку по 45-50 к., кукурузу на 50 км по 40 к., документы на затраты просить бесполезно, потому как в основной массе кроме транспортного других налогов не платят и как ИП в налоговой не регистрировались, числятся как безработные и говорят что так выгоднее

У нас все документы представляют.

[Paulus]

На такое расстояние у нас возили семечку в уборку по 45-50 к., кукурузу на 50 км по 40 к., документы на затраты просить бесполезно, потому как в основной массе кроме транспортного других налогов не платят и как ИП в налоговой не регистрировались, числятся как безработные и говорят что так выгоднее

надо эту систему ломать, хватит им балдеть, к порядку пора приучать. я стараюсь теперь принципиально не заказывать машины которые без документов работают и за нал. Закончились эти времена, всем в законе пора быть

[ААП]

Трасса М4 в темное время суток, очень много зерновозов камазов с прицепами с высокими бортами следующими с севера РО на юг. Я так понимаю в темное время суток можно возить столько сколько влазит в кузов и прицеп.

[igrok]

Трасса М4 в темное время суток, очень много зерновозов камазов с прицепами с высокими бортами следующими с севера РО на юг. Я так понимаю в темное время суток можно возить столько сколько влазит в кузов и прицеп.

Вот ни фига не так. То что борта высокие, ещё не говорит о массе груза. 23/25 тн вот и весь сказ. А то что ночью - стараются даже с небольшим перегрузом проскочить. Просто я вижу авто которые заезжают к нам на терминал. Борта громадные, только груза половина от объёма.

[ААП]

Интересно а карьерными полуприцепами-самосвалами кто нибудь зерно перевозит? Можно такими возить? Такими например как на фото.

Прикрепленные файлы

 Полуприцеп_самосвал.jpg ( 224,37 килобайт ) Кол-во скачиваний: 68

 

[Paulus]

Интересно а карьерными полуприцепами-самосвалами кто нибудь зерно перевозит? Можно такими возить? Такими например как на фото.

Конечно возят. Только карьерные они тяжелые такой как на фото. А есть такие же только специально под зерно они целиком из алюминия поэтому легкие. Недавно ко мне приезжали два таких полуприцепа самосвала, каждый взял по 25 тонн семечки и загружены были без горки сверху. Водилы сказали все весы проходят.

[Дмитрий Печников]

надо эту систему ломать, хватит им балдеть, к порядку пора приучать. я стараюсь теперь принципиально не заказывать машины которые без документов работают и за нал. Закончились эти времена, всем в законе пора быть

все правильно..работаем по закону..без перегрузов.без черного нала.со всеми документами и только напрямую.НО!!!!!и требовать мы должны другие цены на оплату нашего труду...

[Дмитрий Печников]

все можно делать....и полный комплекс зерносушильный с полным обьемом подработаного да госта урожая....но слишком большой откат в сфере распределения бюджетных средств.дали бы крестьян денег под ноль % годовых...да еще Часть затрат на себя взяло-ведь о стране забота -качественный продукт находится в стране и не куда не рвется...+удобрения бесплатные +гсм бесплатно-ВОТ КОГДА НАЧНЕТСЯ ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЕ.И ПРИ ТАКОМ ПОДХОДЕ И 150 НЕ ПРОБЛЕМА...

[Дмитрий Печников]

ПОтеме-безмэз брали 300р т при растоянии 150-180км..брали 20 т с копейками.....попробуй найди за эту плату кого....все на легальные рельсы

[Paulus]

ПОтеме-безмэз брали 300р т при растоянии 150-180км..брали 20 т с копейками.....попробуй найди за эту плату кого....все на легальные рельсы

Чишма бесплатно присылает машины. Эти вольво с полуприцепами были чишминские. Цена 20 руб без ндс на воротах. Своими машинами они забирают по 20 с места. Расстояние 260 км

[Дмитрий Печников]

Чишма бесплатно присылает машины. Эти вольво с полуприцепами были чишминские. Цена 20 руб без ндс на воротах. Своими машинами они забирают по 20 с места. Расстояние 260 км

НУ у нас если своими везти-всего на три сотни больше цена..но кто ж повезет 20тн за 6тр на безенчук???

[igrok]

Единый налог для малого бизнеса вырастет почти на 16%
http://www.zol.ru/z-news/showlinks.php?id=151259

перевозчиков торкнет.

[шебалков]

Единый налог для малого бизнеса вырастет почти на 16%
http://www.zol.ru/z-news/showlinks.php?id=151259

перевозчиков торкнет.

Перевозчиков это никак не затронет. Это затронет всех остальных. Перевозчиками все сразу будет переложено на тех, чей груз они перевозят. Из за ограничений по грузоподьемности образовался дефицит транспорта , который не будет ликвидирован в ближайшие лет десять. Искусственно создан рынок продавца (перевозчика)- вот они всем и диктуют свои условия.

[орловский кот]

Перевозчиков это никак не затронет. Это затронет всех остальных. Перевозчиками все сразу будет переложено на тех, чей груз они перевозят. Из за ограничений по грузоподьемности образовался дефицит транспорта , который не будет ликвидирован в ближайшие лет десять. Искусственно создан рынок продавца (перевозчика)- вот они всем и диктуют свои условия.

согласен.. надо срочнобрать 53215 в лизинг а лучше два. главное чтобы нашей экономике Капут не пришел если нефть упадёт в 16м.

[ИП КФХ АК]

согласен.. надо срочнобрать 53215 в лизинг а лучше два. главное чтобы нашей экономике Капут не пришел если нефть упадёт в 16м.

Вот все галдят про экономику. одни про рост, другие про капут. Не понятно , как можно говорить про то ,чего нет и уже давно?

[Виктор Симакин]

Перевозчиков это никак не затронет. Это затронет всех остальных. Перевозчиками все сразу будет переложено на тех, чей груз они перевозят. Из за ограничений по грузоподьемности образовался дефицит транспорта , который не будет ликвидирован в ближайшие лет десять. Искусственно создан рынок продавца (перевозчика)- вот они всем и диктуют свои условия.

Раньше колхозники всё за 1-2 месяца продавали, а теперь будут равномерно в течение года продавать (свозить) на элеваторы. А это создаёт дефицит сельскохозяйственной продукции. В этом наверное есть и положительная сторона.

[шебалков]

Раньше колхозники всё за 1-2 месяца продавали, а теперь будут равномерно в течение года продавать (свозить) на элеваторы. А это создаёт дефицит сельскохозяйственной продукции. В этом наверное есть и положительная сторона.

Вопрос не в том кто куда свозит , а в том что перевозчик какую цену поставит - такая и будет. Нет конкуренции . И в ближайшем будущем не предвидится.

[Виктор Симакин]

Вопрос не в том кто куда свозит , а в том что перевозчик какую цену поставит - такая и будет. Нет конкуренции . И в ближайшем будущем не предвидится.

Конкуренции мало было когда и по 40-50т возили. И в очередях на луговой по несколько дней жили.

[igrok]

Вопрос не в том кто куда свозит , а в том что перевозчик какую цену поставит - такая и будет. Нет конкуренции . И в ближайшем будущем не предвидится.

вот только не надо жути нагонять. едут за столько - сколько готово платить большинство. с стороны перевозчика видя ситуацию грех не воспользоваться такой возможностью. выходов несколько пусть и банальных:
1. торговаться, договариваться с другими (утопично но можно)
2. купить свои авто
3. свозить тем что есть на элеваторы с поля/тока

продавать зерно по элеватору проще и денежных покупателей больше и цена будет лучше. и именно данная схема будет набирать обороты. кто это понял - тот уже пользуется этим преимуществом. но не все готовы (пока не готовы) работать с элеваторами.

[igrok]

Конкуренции мало было когда и по 40-50т возили. И в очередях на луговой по несколько дней жили.

работал как то у юры как раз на луговой. такое количество авто на одной улице, когда пешком не пройти - впечатляло

[Paulus]

продавать зерно по элеватору проще и денежных покупателей больше и цена будет лучше. и именно данная схема будет набирать обороты. кто это понял - тот уже пользуется этим преимуществом. но не все готовы (пока не готовы) работать с элеваторами.

Элеваторы это уже прошедший этап. Все уже давно поняли что лучше на месте хранить и стали склады строить. Я на элеватор последний раз отвозил лет 6 назад.
Еще надо считать что лучше или на элеватор засыпать по грабительским расценкам ли чуть больше перевозчикам платить и сразу везти к покупателю

[Виктор Симакин]

Элеваторы это уже прошедший этап. Все уже давно поняли что лучше на месте хранить и стали склады строить. Я на элеватор последний раз отвозил лет 6 назад.
Еще надо считать что лучше или на элеватор засыпать по грабительским расценкам ли чуть больше перевозчикам платить и сразу везти к покупателю

У меня от тока до местного элеватора 10 км, а до Ростова 120 км. Во время уборки перевозчики берут с моего тока до элеватора местного на 30% дешевле чем до Ростова. Выход только в своём хранение.

[шебалков]

вот только не надо жути нагонять. едут за столько - сколько готово платить большинство. с стороны перевозчика видя ситуацию грех не воспользоваться такой возможностью. выходов несколько пусть и банальных:
1. торговаться, договариваться с другими (утопично но можно)
2. купить свои авто
3. свозить тем что есть на элеваторы с поля/тока

продавать зерно по элеватору проще и денежных покупателей больше и цена будет лучше. и именно данная схема будет набирать обороты. кто это понял - тот уже пользуется этим преимуществом. но не все готовы (пока не готовы) работать с элеваторами.

Да никто жути и не нагоняет. Просто реальность такова. По весне я нанимал для перевозки на корабль в азов машины по 55 коп за кг, а сейчас около рубля. Вот и все. А на луговую мы не возим- более выгодно продать Югу Руси с места . А про продажу зерна по элеватору- это где как. Все зависит от местоположения производителя.

[И С А]

Элеваторы это уже прошедший этап. Все уже давно поняли что лучше на месте хранить и стали склады строить. Я на элеватор последний раз отвозил лет 6 назад.
Еще надо считать что лучше или на элеватор засыпать по грабительским расценкам ли чуть больше перевозчикам платить и сразу везти к покупателю

вот именно! мы от беспредела элеватора никак и ничем не защищены, есть тут темка, в ней чел повествует как их тупо обобрали на несколько тысяч тонн семечки и как они не теряя оптимизьму пытаются найти правду в наших судах. очень поучительная история, а что хуже всего далеко не эксклюзивная... в нашей области в такой же истории отметились ряд депутатов областного заксобрания-Сало, Борников, Насыбулин... и вот угадайте с трех нот , какую партию они представляют?

[Дмитрий Печников]

вот именно! мы от беспредела элеватора никак и ничем не защищены, есть тут темка, в ней чел повествует как их тупо обобрали на несколько тысяч тонн семечки и как они не теряя оптимизьму пытаются найти правду в наших судах. очень поучительная история, а что хуже всего далеко не эксклюзивная... в нашей области в такой же истории отметились ряд депутатов областного заксобрания-Сало, Борников, Насыбулин... и вот угадайте с трех нот , какую партию они представляют?

а нефиг и гадать...и так всем понятно...это 100% члены самой заботливой..самой горячо потдерживаемой партии конченых ублюдков...лжецов..подлецов..мерзавцев...думаю всем понятно?

[alex шкапенков]

Вот значит как, не хотите заставим http://news.rambler.ru/31884205/

[ААП]

Вот значит как, не хотите заставим http://news.rambler.ru/31884205/

А вот это уже интересно, это не обычные граждане которые по тихому "съели" кабальные взносы за ЖКХ, а что ни на есть самый активный и мобильный малый бизнес, которого как известно ноги кормят.

[ААП]

Правительство пошло на уступки дальнобойщикам после акций протеста
Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/economics/11/11/2015/564...a794728f2ddc55b

Положительные моменты от ручного управления , оперативно. А нетрудно было предположить им до этого, что в период стагнирования экономики можно остановить единственное, что ещё более менее движется. Нужно было до конца идти по оптимистическому сценарию, для стремительно развивающейся экономики со 100 рублями за бочку нефти.

[alex шкапенков]

Правительство пошло на уступки дальнобойщикам после акций протеста
Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/economics/11/11/2015/564...a794728f2ddc55b

Уступки, отсрочили неизбежное на пол года, а толку, все равно введут. И опять не понятно как и что. Как обстоит дело с личным транспортом который держат для себя и не работают на нем.

[Виктор Долотов]

Дело даже не цене на проезд.А дело в том,что нет считывающих устройств,которые бы избавили от заполнения маршрутного листа.Получается как с тахографами,прибора нет а штрафы есть ))

[ААП]

А теперь, уважаемые знатоки, вопрос. Cui prodest? Или, по -русски, "кому выгодно"? Ответьте в течение одной минуты".

"...а мне досталась, трасса Е95" https://www.youtube.com/watch?v=XzxFXEkWN38

[Paulus]

А теперь, уважаемые знатоки, вопрос. Cui prodest? Или, по -русски, "кому выгодно"? Ответьте в течение одной минуты".

Тут и гадать не надо. 90% россиян известно, что выгодно это Б. Обаме

[Дмитрий Дмитрий]

а нефиг и гадать...и так всем понятно...это 100% члены самой заботливой..самой горячо потдерживаемой партии конченых ублюдков...лжецов..подлецов..мерзавцев...думаю всем понятно?

Точно Дима,и гадать не нужно,их там готовят...вот и мой мошенник (которого ты знаешь)о котором ИСА выше вспомил, тоже активист их " едренной тусовки",сейчас там избирается в районе...У них похоже это фирменный партийный стиль,программа партии...видно им методички и инструкции раздают на их шабашах,где они страну "пилят"-как народ рабочий разводить и кидать и от ответственности уходить...и все вертикали у них "схвачены и куплены и рука руку моет.."

[Виктор Долотов]

"Давайте немного разберемся. Фирма сына Аркадия Ротенберга, Игоря, "РТ-Инвест транспортные системы" (у него там 50%) получает заказ на систему сбора пошлин с дальнобойщиков.
Она должна подготовить 2 миллиона счетчиков, которые водители установят на свои машины и по данным которых будет взиматься плата.
Одновременно это плата повышается правительством: "до 1 марта 2016 года — 1,53 руб. за 1 км пути, до 31 декабря 2018 года — 3,06 руб., после 2018 года — 3,73 руб. за 1 км".
За такую услугу фирма будет получать 10,6 миллиарда рублей в год в течение 13 лет. Деньги эти пойдут из заплаченных дальнобойщиками средств. Остальные собранные деньги пойдут на ремонт дорог.
Вообще-то, в царской России это называлось "откуп".
Идем дальше. Вместо 2 миллионов счетчиков фирма сына Ротенберга выпускает всего 200 тысяч, а отдает дальнобойщикам только около 40 тысяч. Из-за этого торговые сети предупреждают о возможном дефиците продуктов. Грузовики просто не смогут ездить по дорогам, так как их будут штрафовать за перемещения без счетчиков.
А теперь, уважаемые знатоки, вопрос. Cui prodest? Или, по -русски, "кому выгодно"? Ответьте в течение одной минуты".

Не дальнобойщикам это точно.А штрафовать без считывающих устройств не будут если маршрутный лист на сайте заполнен и деньги на счету есть.

[восток алтая]

Не дальнобойщикам это точно.А штрафовать без считывающих устройств не будут если маршрутный лист на сайте заполнен и деньги на счету есть.

Маршрутный лист нужно оформлять на каждую поездку, указывая дату и время прохождения участка федеральной трассы. Кто не уложился, тому штраф от 5тыр. до 1 лям ( Точные цифры узнаем очень скоро ).

[Alex Sss]

Дежа вю какое - то. В 2010 году увеличение транспортного налога (ТН) под лозунгом будем строить много красивых и современных дорог. Дорог нет. Позже отмена ТН и увеличение акцизов на ГСМ. ТН оставлен, акцизы увеличены - дорог нет. Ворпос: что будет с дорогами после введения платы за проезд?

[Paulus]

Дежа вю какое - то. В 2010 году увеличение транспортного налога (ТН) под лозунгом будем строить много красивых и современных дорог. Дорог нет. Позже отмена ТН и увеличение акцизов на ГСМ. ТН оставлен, акцизы увеличены - дорог нет. Ворпос: что будет с дорогами после введения платы за проезд?

Ничего не будет. Также будут разбиваться дальше. Это называется СТАБИЛЬНОСТЬ

[Виктор Долотов]

До обеда пытались оформить маршрутный лист.Сайт висит,телефоны молчат.Поехали без маршрутного листа.Была инфа на сайте Минтранса,т.е. официальная.что штрафовать будут только в МО,Утром она исчезла из всех оф.источников.Я люблю тебя Россия:))

[alex шкапенков]

Ехал сегодня по волгоградке, редкие фуры

[Alexx]

До обеда пытались оформить маршрутный лист.Сайт висит,телефоны молчат.Поехали без маршрутного листа.Была инфа на сайте Минтранса,т.е. официальная.что штрафовать будут только в МО,Утром она исчезла из всех оф.источников.Я люблю тебя Россия:))

ГАИ на трассе Москва-Волгоград в Волгоградской обл. говорит, что штрафуют везде, об отмене штрафов, кроме МО, у них официальных бумаг нет.

[alex шкапенков]

ГАИ на трассе Москва-Волгоград в Волгоградской обл. говорит, что штрафуют везде, об отмене штрафов, кроме МО, у них официальных бумаг нет.

Я бы на месте перевозчиков сел на диванчик, сложил ручки, и посидел до нового года. Пускай попрыгают когда к новому году полки пустые будут. Да убытки, простои, но убытки от штрафов и простоев из-за выяснений отношений с блюдющими ДПС будут намного выше.

[ср волга]

Я бы на месте перевозчиков сел на диванчик, сложил ручки, и посидел до нового года. Пускай попрыгают когда к новому году полки пустые будут. Да убытки, простои, но убытки от штрафов и простоев из-за выяснений отношений с блюдющими ДПС будут намного выше.

Не получится,к сожалению. Время неудачное(или,наоборот,очень удачное. Кому как) Декабрь для них самый прибыльный месяц. Как для нас август.

[Виктор Долотов]

Лично я 10 месяцев в году вожу собственную продукцию, и связан контрактом на поставку.Поэтому сидеть и ждать не могу.Коллеги по перевозкам 50/50,кто то платит и едет,кто то не платит но при этом исключил Москву из маршрута.Сайт Платона работает полный писец,то деньги не списывает.то списывает больше чем нужно,платные участки на М4 Дон включает в платку,получается двойная оплата.Обратной связи с разработчиками нет:((

[ср волга]

Ну какие там новости с "пОлОтоном"?

[Дмитрий Печников]

https://www.youtube.com/watch?v=1lbbzkfhqFA и так в принципе по всей стране

[igrok]

в очередной раз убеждаюсь, что у нас все через жопу.
ну хочешь ты сборы наладить. так отработай систему. подготовь оборудование хотя бы на 80%. ведь кол-во они понимают большегрузов. и когда будешь готов - вводи. так нет, жажда бабла видать мозг отключает напрочь. быстрее ввести закон, не имея под ним базу.
тьфу...

[alex шкапенков]

в очередной раз убеждаюсь, что у нас все через жопу.
ну хочешь ты сборы наладить. так отработай систему. подготовь оборудование хотя бы на 80%. ведь кол-во они понимают большегрузов. и когда будешь готов - вводи. так нет, жажда бабла видать мозг отключает напрочь. быстрее ввести закон, не имея под ним базу.
тьфу...

Да кому она эта база нужна? Такое ускоренное введение делалось не для того чтобы все дружно стали ездить и платить, а чтобы собираемость штрафов выросла в разы! Наш местный камазист за пол года начал голову себе забивать всем этим, заказал прибор, сейчас у него каждодневный путь на 280 км подорожал на 500р, не много, но это 15ка соляры, а 15ка соляры это 50 км пробега. Теперь за путь в 280 км он из своего кармана выкладывает как за путь в 330. Даже суть не в этом, а в том что при малейшем сбое ему вкатится штраф в 45т, вот это уже не 500р лишних. Поэтому такая спешка, зачем с грузовика на первых парах собирать примерно по 1 тыс р в день с пробега когда можно сразу вкатить 45-450 тыс. Ни в одном источнике не сказано сколько было выписано штрафов за первую неделю работы, и сколько из них по ошибке.

[ср волга]

Да кому она эта база нужна? Такое ускоренное введение делалось не для того чтобы все дружно стали ездить и платить, а чтобы собираемость штрафов выросла в разы! Наш местный камазист за пол года начал голову себе забивать всем этим, заказал прибор, сейчас у него каждодневный путь на 280 км подорожал на 500р, не много, но это 15ка соляры, а 15ка соляры это 50 км пробега. Теперь за путь в 280 км он из своего кармана выкладывает как за путь в 330. Даже суть не в этом, а в том что при малейшем сбое ему вкатится штраф в 45т, вот это уже не 500р лишних. Поэтому такая спешка, зачем с грузовика на первых парах собирать примерно по 1 тыс р в день с пробега когда можно сразу вкатить 45-450 тыс. Ни в одном источнике не сказано сколько было выписано штрафов за первую неделю работы, и сколько из них по ошибке.

Якобы штрафы идут только тем,кто зарегистрировался чтобы получить маршрутную карту. Имеется ввиду при дальнейших поездках. Может неправда. Но пока не регистрируюсь и через рамки не ездим.

[ААП]

А вот еще про платные дороги. Но последствия уже для обычных граждан. Самое свеженькое. Плату ввели только сегодня, а уже столько "позитива".
http://echo.msk.ru/blog/i_bablo/1663850-echo/
Впрочем, мы сами даем все основания этой власти считать нас за быдло. Вот с нами так и обращаются. Дальше будет хуже.

По крайней мере обычные граждане Москвы могут хоть както обратить внимание на проблемы общественного транспорта, хотя бы написав блог на Эхо Москвы. А вот люди мучающиеся общественном транспорте какой нибудь понтовой провинции, даже этого не соизволивают сделать, тупо терпят "удобства" своего местного общественного транспорта. Хотя московский общественный транспорт и организацию движения общественного транспорта можно считать вполне себе очень хорошей, по сравнению с провинциальными областными городами. Простые люди в провинции вообще привыкли к скотству и даже не обращают на это внимание. Хотя на этом форуме многие форумчане этого не поймут, и начнут сейчас тут красоваться что они на общественном транспорте не ездят, ну и со всеми вытекающими. Хотя надеюсь всеже что кто нибудь хотя бы просто проявит сочувствие к гражданам которые перемещаются на общественном транспорте, за то что те так сказать уменьшают этим пробки в городах с их узкими грязными улицами, но это как говорится уже совсем другая история.

[alex шкапенков]

Судя по последним новостям плату не отменят 100%, а вот транспортный налог очень может быть. Надо ведь чем то сгладить обстановку.

[Fermer\_23rus]

В Петербурге дальнобойщики двинулись на Смольный колонной из 600 машин

Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/politics/24/11/2015/5654...a7947c3118d0dfa

Всякую революцию задумывают романтики, осуществляют фанатики, а пользуются ее плодами отпетые негодяи.
Вот приедет Барин, Барин нас рассудит.
Интересно, а кто же бенифицар этого шоу? Узнаем ли?

[igrok]

Еще один "привет":
В системе оплаты за пользование дорогами федерального значения "Платон", помимо большегрузных автомобилей, добавлены вкладки для фургонов, легковых автомобилей, а также автобусов. Об этом сообщает издание URA.Ru, приложив скрин-шот экрана системы с такими вкладками.
По мнению пользователей, систему в начале опробуют на фурах, а следом она начнет действовать для всех транспортных средств.

вот вообще не удивлюсь. одно хорошо - мотоциклов нету

[alex шкапенков]

Ох, накаркаете ))) Далее по списку велосипеды, детские коляски, скейтборды и, как венец, пешеходы.

Надо же искать новые способы доения граждан. По последним новостям скоро скорая помощь станет платной. В нашей Рязани с населением то 650 тыс и средней зарплатой в 12 тыс установили тариф на парковку в 35 рублей час, при чем самих как таковых парковочных мест просто нет, левая полоса и все.

[alex шкапенков]

Плюс идет активная приХватизация городского водоканала. У нас в поселке когда местный водоканал приХватизировали то тарифы сразу выросли на 250%. Сейчас куб воды стоит 40 рублей.

[ср волга]

Уволен главный гаишник страны. Кто что думает? Может бардак(гаишный беспредел) на дорогах прекратится? Или наоборот?

[ср волга]

Ага, размечтались. Беспредел прекратится...
Уволен за то, что не смог в зародыше пресечь протесты дальнобойщиков на дорогах, допустил появление фур вблизи Москвы.

Значит будет ещё хуже

[кавыль]

Уволен за то, что не смог в зародыше пресечь протесты дальнобойщиков на дорогах, допустил появление фур вблизи Москвы.

Песков на всякий случай объяснил особо одаренным, не за гаишников-инкассаторов сожженных в Питере...

[фермер тамбов]

раз уж тема про перевозки и всё что с ними связано, подскажите кто знает где можно качественно отремонтировать в тамбовской, липецкой или воронежской области двигатель каменс с камаза, проехал 100 тыс. и начал кушать масло

[с ув.Эдуард]

В Воронежской Усмани рядом с магазином Автобат есть сервис по каменцам

[ЕВГЕН(Кубань)]

раз уж тема про перевозки и всё что с ними связано, подскажите кто знает где можно качественно отремонтировать в тамбовской, липецкой или воронежской области двигатель каменс с камаза, проехал 100 тыс. и начал кушать масло

у нас их все заменили на камазовские

[фермер тамбов]

недавно приезжали грузиться с ростова 8 камазов и все каминсы, у кого не спросишь - все нормально, проблем нет и грузят они 40 минимум, а тут 30-35 .....может пыли где глатонул

[фермер тамбов]

В Воронежской Усмани рядом с магазином Автобат есть сервис по каменцам

я так понял этот магазин на м4 стоит?

[ААП]

недавно приезжали грузиться с ростова 8 камазов и все каминсы, у кого не спросишь - все нормально, проблем нет и грузят они 40 минимум, а тут 30-35 .....может пыли где глатонул

Кстати, да чего то не то, камминзы двигатели мильённики, чет с установкой их не так делают, или фильтры-сепараторы топлива самые простые поставили или пыль, хотя какая на трассе пыль. Но вот заметил что мне стали звонить производители спецтехники на базе камаза и настойчиво интересоваться моноциклонами Sy-Klone. И как раз на камминзы интересовались. Причем с нескольких разных заводов. Теперь вот задумался, спецтехника на базе камаз много где в сложных условиях работает, значит есть с пылью проблемы, тем более двигатель масло сильно кушать стал.

[фермер тамбов]

Кстати, да чего то не то, камминзы двигатели мильённики, чет с установкой их не так делают, или фильтры-сепараторы топлива самые простые поставили или пыль, хотя какая на трассе пыль. Но вот заметил что мне стали звонить производители спецтехники на базе камаза и настойчиво интересоваться моноциклонами Sy-Klone. И как раз на камминзы интересовались. Причем с нескольких разных заводов. Теперь вот задумался, спецтехника на базе камаз много где в сложных условиях работает, значит есть с пылью проблемы, тем более двигатель масло сильно кушать стал.

на счет пыли, когда был а выставке югагро у продавца данных двигателей спросил мол так и так масло жрет, говорит если пыль, то сними патрубок со стороны входа воздуха в турбину, там на валу на котором сидит крыльчатка есть дырочка, так вот если в ней пыль значит из за неё
на своем так и не посмотрел, но кажется мне что она там есть
а вообще пыли хватает особенно на уборке и разгрузке самосвалом, двигатель ведь в это время работает

[Дмитрий Печников]

Кстати, да чего то не то, камминзы двигатели мильённики, чет с установкой их не так делают, или фильтры-сепараторы топлива самые простые поставили или пыль, хотя какая на трассе пыль. Но вот заметил что мне стали звонить производители спецтехники на базе камаза и настойчиво интересоваться моноциклонами Sy-Klone. И как раз на камминзы интересовались. Причем с нескольких разных заводов. Теперь вот задумался, спецтехника на базе камаз много где в сложных условиях работает, значит есть с пылью проблемы, тем более двигатель масло сильно кушать стал.

а что такое миллионник ?стоит миллион? шучу я конечно...но если серьезно-кто расщитывал этот миллион?холодный запуск,дт с серой(во время сгорания образуется серная кислота,которая и ест поршневую).пыль(не могут фильтра идеально очищать воздух).все это типа рекламных уловок...

[ААП]

а что такое миллионник ?стоит миллион? шучу я конечно...но если серьезно-кто расщитывал этот миллион?холодный запуск,дт с серой(во время сгорания образуется серная кислота,которая и ест поршневую).пыль(не могут фильтра идеально очищать воздух).все это типа рекламных уловок...

Ну а как у нас американские грузовики б/у тут работают, после их американской более "грязной" соляры. Мне помню один немецкий сервисник немецкого производителя, рассказывал что 13 раз в США ездил, после их американской соляры свои движки восстанавливать, пока они топливные сепараторы более менее не подобрали.

[Дмитрий Печников]

Ну а как у нас американские грузовики б/у тут работают, после их американской более "грязной" соляры. Мне помню один немецкий сервисник немецкого производителя, рассказывал что 13 раз в США ездил, после их американской соляры свои движки восстанавливать, пока они топливные сепараторы более менее не подобрали.

ну..то есть я правильно понимаю-миллионник это просто красивое словцо, применяемое к двигателю внутреннего сгорания?и совершенно не какого отношения к пробегу..или моточасам оно не имеет? про амеровскую не знаю..но у нас по всей стране самогонные аппараты стоят..и все дизель с доставкой продают..за наличку ..и ночью дешевле.. чет ушли от темы..человеку двигло ремонтировать надо...сталкивался с каминсами -но запчасти на них.....вот тут уместно будет использовать слово миллионник а может их на камазы меняют потому что на деньги для ремонта можно нового камаза взять?хотя очень не люблю это двигло..

[ААП]

ну..то есть я правильно понимаю-миллионник это просто красивое словцо, применяемое к двигателю внутреннего сгорания?и совершенно не какого отношения к пробегу..или моточасам оно не имеет? про амеровскую не знаю..но у нас по всей стране самогонные аппараты стоят..и все дизель с доставкой продают..за наличку ..и ночью дешевле.. чет ушли от темы..человеку двигло ремонтировать надо...сталкивался с каминсами -но запчасти на них.....вот тут уместно будет использовать слово миллионник а может их на камазы меняют потому что на деньги для ремонта можно нового камаза взять?хотя очень не люблю это двигло..

Это 1000000 km до капремонта.

[фермер тамбов]

ну..то есть я правильно понимаю-миллионник это просто красивое словцо, применяемое к двигателю внутреннего сгорания?и совершенно не какого отношения к пробегу..или моточасам оно не имеет? про амеровскую не знаю..но у нас по всей стране самогонные аппараты стоят..и все дизель с доставкой продают..за наличку ..и ночью дешевле.. чет ушли от темы..человеку двигло ремонтировать надо...сталкивался с каминсами -но запчасти на них.....вот тут уместно будет использовать слово миллионник а может их на камазы меняют потому что на деньги для ремонта можно нового камаза взять?хотя очень не люблю это двигло..

слышал я что сотни три будет ремонт стоить, с нынешним курсом естественно дороже

[Дмитрий Печников]

Это 1000000 km до капремонта.

и что?доехал кто?

[Дмитрий Печников]

слышал я что сотни три будет ремонт стоить, с нынешним курсом естественно дороже

а камазовские от 300 т новые движки..

[ААП]

и что?доехал кто?

Там доезжают, поэтому там их и милионники называют. У нас на установленных отечественных производителях грузовиков скорее всего нет не доезжают. А по моему все из мелочей складывается и потом на много тысяч вылазит. Вот и подумал поэтому что что то на так делают. А что не так я не знаю, предлагаю тем кто их эксплуатирует задуматься.

[фермер тамбов]

Там доезжают, поэтому там их и милионники называют. У нас на установленных отечественных производителях грузовиков скорее всего нет не доезжают. А по моему все из мелочей складывается и потом на много тысяч вылазит. Вот и подумал поэтому что что то на так делают. А что не так я не знаю, предлагаю тем кто их эксплуатирует задуматься.

а что тут думать - перегруз, пыль и дизель не качественный
камаз везет брутто 50 тонн и тягают их 285 лошадей, а иномарка везет брутто 35-40, но тягают их 410 лошадей, вопрос, чья лошадь быстрее сдохнет?

[Вадим Демченко]

камень рулит--- куда нашему камазу---взять любой болт наш, не железный-алюминь галимый и так во всём, подшипники, масла ,ремни ,сальники..... качество не подделаешь.