[Ден Денович]

купил трактор новый,после 100 мото часов обкатки (и лехких робот). пошел воздух в систему охлаждения(через розширительный бак немного выгоняло воду..),на это не обратили внимание,заглушили,стоял одну неделю,сели заводить пошел гидроудар,оборвало шестерню стартера..,сняли головку:оборвало шейку гильзы 6-го целиндра.. поменяли гильзу(по гарантии,говорили что заводской брак..) поставели на место,завели,работает...всьо было норм,до 300мото часов,после 300 пошел обратно воздух в систему охлаждения.разорвало патрубок от термостата к радятору.. сняли головки проверели под давлением у 2-х разных фирмах. говорят что все норм с головками ,поставили на место и та самая история: залили воду в систему ,завели и сразу воздух идет в радятор.... что может быть? какие причины?

[ААП]

Ни чего такого не делали? А то есть оговоренное заводское предупреждение!!!
Изменения в проведении технического обслуживания
В связи с внедрением ряда мероприятий, направленных на повышение надеждности газожидкостного стыка (автоматизированная многостадийная затяжка болтов крепления, прокладки и болты крепления повышенного технического уровня и др.), начиная с ЯНВАРЯ 2014г. проведение подтяжки болтов крепления головки цилиндров на дизелях ОАО «Управляющая компания холдинга „Минский моторный завод” в гарантийный период не требуется.
Категорически недопустима односторонняя (частичная) подтяжка болтов крепления головки цилиндров, доступных без демонтажа крышки головки и механизма коромысел, так как это неизбежно приводит к нарушению герметичности газожидкостного стыка. При этом из-за неравномерной нагрузки на детали газового стыка возможна поломка гильз цилиндров.
На все случаи подстраховались ребята.

[Дмитрий Печников]

Ни чего такого не делали? А то есть оговоренное заводское предупреждение!!!
Изменения в проведении технического обслуживания
В связи с внедрением ряда мероприятий, направленных на повышение надеждности газожидкостного стыка (автоматизированная многостадийная затяжка болтов крепления, прокладки и болты крепления повышенного технического уровня и др.), начиная с ЯНВАРЯ 2014г. проведение подтяжки болтов крепления головки цилиндров на дизелях ОАО «Управляющая компания холдинга „Минский моторный завод” в гарантийный период не требуется.
Категорически недопустима односторонняя (частичная) подтяжка болтов крепления головки цилиндров, доступных без демонтажа крышки головки и механизма коромысел, так как это неизбежно приводит к нарушению герметичности газожидкостного стыка. При этом из-за неравномерной нагрузки на детали газового стыка возможна поломка гильз цилиндров.
На все случаи подстраховались ребята.

ну тратор то вроде бы на гарантии..и мне кажется лучше давить на замену двигателя..иначе он протянет до ее окончания..и на этом его жизнь оборвется..мне б в свое время надо было им целиком бедолагу 2022 вернуть..