|
Здравствуйте, гость ( Вход, Регистрация )
Diman |
29.3.2009, 20:03
Сообщение
#1
|
Гости |
Как Вы считаете, нужны ли нам системы параллельного вождения?
|
|
|
|
2.12.2009, 8:20
Сообщение
#2
|
|
Группа: Пользователи |
Воробьеву Антону и всем кто ему ответил, я вас понимаю. вы имеете в виду, что при низкой точности приемника, применение подрульки нецелесообразно, а в случае с автомобилем может привезти вообще к ДТП. Не ставьте тракторную подрульку в автомобиль! Не ставьте в трактор автомобильный навигатор!
И вообще, по-моему, вы, Антон, вносите смуту. spirit написал, что ему продавцы рекомендовали к 500-тке автопилот вместо подрульки. Я ему ответил, что подрулька ставится почти на всю технику, (с гидрообъемным рулевым) и посоветовал не слушать неофициалов, если нет денег на автопилот. И к чему тут Ваша фраза "представитель Тримбл по СНГ рекомендует ставить подрульку к 500тке, т.к.она не стабильно работает с Плюсом и 250ткой из-за разной точности встроенных приемников". Говорится про продавцов-барыг, а вы про представителя, говорится про автопилот на 500тке, а вы про подрульки на 250-тке. Нету в подрульке и автопилоте никаких приемников. (от силы какие-нить потенциометры). Нормально коннектятся все продукты одного производителя между собой, иначе и быть не может. На неточных операциях можно вручную руль крутить, там где нужна точность- ставьте автоматическое вождение, если позволяют финансы, только не ищите на рынке заведомо дешевых решений, и не думайте что китайский автомобильный навигатор решит вопрос точности и надежности. (Я уже думал, что я умнее всех и попробовал это;)) |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.9.2024, 0:53 |