Ага,его просвятили в этом направлении,был ещё больше в шоке)))

Неправильно,масло 735$ Фоб.Масло на внутреннем рынке 43р,шрота вообще даром продаются(((

НУ это какие то у вас там ФОБы таксы всякие. Пусть 735$ что получается то при курсе 67 например?
ВОт сейчас цена семечки с места у нас 16 000 рублей.
Это 276 $
276$ за тонну это в начале 2013 года в рублях 8500.
Но вот я смотрю свой блокнот 6 февраля 2013 года я продавал подсолнечник с места 16 700 рублей за тонну
Так что сейчас 16 000 цена в рублях неприлично низкая.
Это я к тому что говорят чего мол ноете, цена смотрите 16 рублей жир какой. Жиром это было в 2013 году

еще рентабельность каких нибудь паров сюда прибавьте -и % 15 в севообороте семечек оставить и жить не в чем себе не отказывая..

в 2013 в уборку 12 р была цена..и курс в 2 раза ниже..

А как можно это сравнить? На единицу времени? На единицу вложенного рубля? На единицу возможных рисков или упущенной выгоды? На единицу потраченного здоровья и нервов? Или ещё как-то? Есть фермеры с площадью более 5 тысяч га и есть перекупы с оборотом 100 тонн в неделю. Есть и наоборот.

я про другое..крестьянин ,что бы это получить,должен туеву хучу чего иметь..земли.техник. мозги...поэтому и рентабельность такая на отдельных культурах( поговаривают рентабельность на хрене веще космос...)и сравнивать какую то рентабельность человека с ручкой и печатью...конечно она будет совершенно не сопоставима

А вы не замечаете,что подсолнечник следует общей тенденции снижения сельхоз товаров?Он же не может рости бесконечно,вот началась коррекция.Потом опять рост будет,все циклично)))

Чёт щас взял машинку, вышло 24 рубля на га, схема ну очень мутная.

Ну да,в сравнении с еэсовскими штуками евро,серьёзная сумма)))

Вот соглашусь!

А я нет. Народная мудрость гласит-везде хорошо,где нас нет. Это просто кажется,что печать и ручка. На самом деле перекупу нужно держать свой парк зерновозов,складские помещения на несколько тысяч тонн,денег с туеву кучу и взять на себя много-много-много рисков.

Мы про каких то разных перекупов.. судя по вашей логике у игрока лодки свои и причалы..

А какие ещё перекупы бывают? Тут про посредников-десятикопеечников разговор не идет. Они мало работают,ничем не рискуют,но мало и зарабатывают.

Думаю эти люди за счёт оборота и зарабатывают основные деньги

А смысл держать зерновозы??? Для этого есть перевозчики. Нужно жд - вот тебе рат, технотранс, эколайн и прочие.
Склад - за чем? Вы там замешиваете зерно?
Я чуть по другому вижу работу трейдера. Она не легка.
Но основной доход должен получать с/х производитель. Мы вторичны. Тут не должно быть ни каких обид. Производитель - это основа.
Риски есть у всех. Но трейдер может переседеть, когда рынка нету. А производитель нет.
Спорить не хочу да и не буду.

Ну порт, то свой у компании есть))) не у меня. Но то экспортер.

Наивно Зачем нужны машины? Отвечаю 1)Мобильность. В любое время суток и в любую погоду можно отправить в любую точку. Во-вторых. У меня вчера вернули пять машин из-за зараженности. Два варианта. Или выгрузить на склад(одна из причин,для чего нужен склад) или загазировать и оставить на 5-7 суток(что я и сделал). А если бы был наемный транспорт,то сколько бы они с меня слупили? Хоть за простой,хоть за обратный рейс. 3) Дополнительный неплохой заработок в карман. Наемный транспорт я привлекаю иногда в уборку. Геморрой еще тот. То нет их когда надо, то решето приедет , то сломается по дороге... Склад нужен для того,чтобы сформировать определенный объем определенного качества, определенной культуры. В т.ч. путем замешивания. И играть на спекулятивных подъемах. Тоже дополнительный(иногда огромнейший 2003,2007,2010,2012) заработок. А если будешь тупо перевозить от точки А до точки Б наемным транспортом,не проявляя мобильности и не беря на себя риски-то я не знаю что можно там заработать. Думаю,немного.

Если на хрене то да.. Там оно я б сказал очень ...очень круто.

Ну,это ещё смотря хрен какой