[ооо киблер]

kuBAAN Дело в том что об этом спорить и смысла нету, нету отечественной конкурентно способной техники и думаю очень долго ее еще не будет. Это касается не только машиностроение а почти все что у нас в стране производится. Хорошую технику не надо так расхваливать! она сама за себя говорит, это закон рынка. Поэтому в какую бы красивую одежду бы не одели наши комбайны они еще не дозрели, ни качеством материла и качеством сборки! Правительство заявило что догоним и обгоним качеством и это через год два! Они до сих пор как вспомнят свою речь истерически над своей речью смеются. До этого надо было додуматься такое ляпнуть при этом садясь в известную немецкую бронированную машину. Вы же наверно в курсе что у нас больше всех в мире тратится денег на содержание служебных авто ИМПОРТНОГО производства ВСЕ!!! а на сельхозтехнику задрали таможню для поддержания отечественного производства! Честно говоря я бы с удовольствием купил бы наш комбайн, и я приветствую патриотизм, но речь идет о большой сумме денег, куплю акрос за 5000000 или класс у которого 1000 часов наработки за те же деньги я куплю класс! Про пшеничку конечно не серьезно что вы говорите, весело читать такое, понимаю что не можете в желаемом ко.ве продать технику. Вы как-то писали что покупаете только продукты отеч, пр.ва, но вы же в какой то мере не правы, оборудование почти вся везде импортная, следовательно нету у нас совсем отечественного продукта. Дискуссия без конечная и без смысленная это мое мнение! сколько человечесво живет столько и занимались торговлей и все от этого имели только преимущества! Давайте жить дружно!!!

[kuBAAN]

немец К насилию и не призывал))) Если глубоко копать, то естественно получится, что воистину отечественного продукта вовсе и не существуют. Так же можно применить к Европе, она пользуется нашим топливом с помощью КПД, которого производит оборудование и т.п.. Кол-во продаваемых едениц меня особо не касается, я птица мелкая для таких масштабов. Так пошли существуют на все виды товаров, в том числе и сельхоз. Украина на прошлой неделе вообще запретила ввоз какой-либо технике, аналогичной производимой в пределах страны. Почему я за отечество во всем? Кратко в примере, я рабочий завода числинностью 10 т.ч. (любого), произовдим и продаем то, что в дальнейшей цепи производит тот же хлеб, но тут все перекидываются на импортный аналог, на заводе прекращаются продажи, 10 т. человек остается без работы и теперь не может купить тот самый хлеб. производимый бывшим покупателем. Через время, когда у всех заканчиваются деньги, у производетеля хлеба падают обороты и идут убытки, наступает коллапс. У забота нет денег для зарплат, т.к. нет заказов, у пекарни нет денег, из-за того, что сокращенные на заводе люди перестали покать хлеб....А импортный поставщик сидит с сигарой в зубах и золоте. Везде, абсолютно в любой сфере видны эти цепочки. Не даром была написана песня "Связаны все одной цепью".

[ооо киблер]

Согласен, но пусть делают конкурентноспособную технику и вся проблема решена! разве я не прав. Да мы сможем себя в грудь бить и гордиться что наша техника на западе будет на полях работать

[kuBAAN]

Согласен, т.к. даже приведенные мною примеры, не дают права для монопольной халатности и распущенности. Со своей стороны могу лишь порекомендовать и даже попросить, забрасать почту Ростсельмаша письмами с указанием на их ошибки, а именно нет должного уровня качества при выбранной ими ценовой категории. Поверьте, мы - диллеры, постоянно толдычим о цена и качестве, но там избрано нечто другое и кого слушают не ясно.

[BEIRYT]

ВЫ ВСЕ ХВАЛИТЕ ИЛИ НЕ ХВАЛИТЕ ОТЕЧЕСТВЕННУЮ ТЕХНИКУ НО КАК ТУТ УЖЕ УПОМИНАЛОСЬ ДОВОЖУ ЧТО НА ВЕКТОРЕ КРОМЕ МСУ И ДВИГАТЕЛЯ ВСЕ ИЗ ЗА БУГРА ,ПЕРЕДНИЙ МОСТ-КЛААС,ТОПЛИВНАЯ АППАРАТУРА ,РЕМНИ НЕМЕЦКИХ СМЕЖНИКОВ , НО И ДВИГАТЕЛЬ МОЖНО КАМЕНС ПОСТАВИТЬ ЭТО К ВОПРОСУ ОБ КТО ЛУЧШЕЕ ИМПОРТ ИЛИ НАШИ ПРОСТО МАШИНА ДЕЙСТВИТЕЛЬНО РАСЧИТАНА НА УРОЖАЙНОСТЬ ДО 45 Ц С ГА, ФЕРМЕРЫ ХВАЛЯТ ЗА ПРОСТОТУ КОНСТРУКЦИИ И ПО ЦЕНЕ ПО ПРИЯТНЕЙ БУДЕТ ЧЕМ ИМПОРТ. + СУБСИДИЮ МОЖНО СРУБИТЬ ЕСЛИ БРАТЬ НЕ ЗА СВОИ А КРЕДИТНЫЕ . КАБИНА И КОМПЬЮТЕР НА БОРТУ ТОЖ КАК У НЕМЦЕВ А ПО ШУМОИЗОЛЯЦИИ И ПОЛУЧШЕ. НУ А АКРОС 560 ОТЛИЧАЕТСЯ ОТ 535 ДВИГАТЕЛЕМ КАМЕНС 280ЛС, СИСТЕМОЙ СТАБИЛИЗАЦИИ БАРАБАНА ИНОВОЙ ЭЛЕКТРИКЧЕСКОЙ ШЛЕЙФ ШИНОЙ ТОЖ ИМПОРТ. ТАК ЧТО РЕШАЙТЕ ПЛАТИТЬ ЗА ИМПОРТ БАКС -ЕВРО ИЛИ ВЗЯТЬ НАШ НО ЗА РУБЛИ

[ооо киблер]

BEIRYT По вашим словам я понял (поправьте если ошибаюсь) что вы на комбайне не работаете. Если вектр так хорош то почему люди жалуюстся на него? почему не продается за границу? Всем известно что любая фирма которая делает конкурентноспособную продукцию работает на экспорт чтобы крепко стоять на ногах и развиваться.

[патриот]

Почитал я здесь очень интересно. Но я все таки вступлюсь за наших производителей. Что касается экспорта то доля комбайнов россельмаша в мире составляет 75% от всего количества, разве это не критерий? Во вторых взять американцев зная что японский автомобиль лучше, они ни когда его не купят отдав предпочтение своему, почему? А в третьих влияет человеческий фактор, и не только в использовании, а и в доставке этой техники. У нас люди не могут грамотно доставить импортную технику до потребителя, не говоря уж о том что бы настроить и включить в работу. В условиях гарантии стоят 14 дней в течении которых фирма устраняет неполадки, но что значат 14 дней во время уборки? Самое главное для диллеров это продать вот вся надежность импортной техники. Конкретно могу описать проблему как я взял комбайн кейс в этом году и как он работал в поле по сравнению с двумя донами 2001 и 2004г выпуска,так вот ни как, одни проблемы, очень жалею что не взял акрос.

[kuBAAN]

немец Импорт есть, причем довольно неплохой, но в основном это страны восточной европы. Знаю, что порядка 200 акросов в прошлом году ушло в Западную Европу. Что уж говорите. если даже ВАЗы в свое время импортировались. патриот Поддержу во всем, только доля рынка РСМ не 75%, а 18% :) по ЗУК ситуация такая 1) Нью Х. 2) Клаас 3) Джон дир

[патриот]

Забыл уточнить это доля рынка с 85- по 2003г.

[kuBAAN]

Что-то попутал и написал вместо слова экспорт - импорт. прошу прощения. Доля на рынке СНГ, кстати ~65-70%

[фермер23]

Ну что вы взъелись на РСМ-аш, да до 87 года 40% самолетов в мире были из союза, а теперь? Да слава богу завод жив, и даже выпускает 4 модели ЗУК , сколько за 20 лет заводов закрыли и на металолом порезали, а кадры разогнали трусами из китая торговать. Да возможно есть недостатки, но недостатки в качестве сборки и комплектующих, а не в конструкции, сами говорите начинка то на половину ипортная. Научатся собирать, и контролировать качество .кризис поможет и дисциплину поднять, главное завод жив. Не думаю, что генеральный ходит по заводу и говорит " болты не закручиваем, а забиваем молотком- пусть крестьяне развлекаются" А то как президент на иномарке ездит -тут нам обидно за державу, а как крестьянин на иномарке убирает так гордость распирает. А, вы, kuBAAN рапечатайте эти две темы и отправте в РСМ - пусть репу то чешут.

[Disel]

Подойдёт? kuBAAN ВАМ ВОПРОС.

[kuBAAN]

Disel Где вопрос? Все, что высказал фермер23, истинно и добавить нечего. Деньги в маркетинг вбухали, а вот контроль качества зато на должный уровень поднять не можем.

[Disel]

МЫ НЕ НАСТОЛЬКО БОГАТЫ, ЧТОБЫ ПОКУПАТЬ "УНИКАЛЬНЫЕ" КОМБАЙНЫ-Р С М, З А Д О Р О Г О. Дилер Вы или нет пишите письмо на завод пусть снижают цены в условиях кризиса. Кстати, вот хотябы CNH это уже делает.

[kuBAAN]

Тогда посоветую купить б\у, либо нанимать, другого выхода не вижу. Снижения цен не будет точно, к гадалке не ходите. Всю неделю нахожусь на заводе и признаться честно, спрос виден, довольно много траллов вывозит с площадок комбайны. Узнал много нового за эти дни, теперь будут защищать честь РСМ еще усерднее.

[фермер23]

kuBAAN. Ну и нам расскажи, мы тоже еще усерднее деньги копить на рсм будем.

[kuBAAN]

Не буду обо всем и сразу, оставлю хоть, что-то для работы)). С 1 апреля вводится новая система отчетности, благгодаря, которой информация о всех комбайнах и процессах их работы, будет моментально попадать в заводскую систему управления. где уже будут оперативно обрабатывать информацию и принимать меры. Кризис сильно поменял внутри точку зрения на взаимоотношения с потребителями техники. Комбайны сошедшие с конвеера с января месяца, отличаться будут, факт. Все же собранные в 2008, сейчас реализовываются через Росагролизинг, причем дешевле прайсовой цены, тут со стороны завода все чисто, туда отдали дешево, те и продают дешевле. А по вектору, можете брать и не думать. т.к. расспрашивал у многих представителей диллеров по всей России, машина уже досчтаточно доказала свою надежность и работоспособность.

[Максим4545]

В 2008 г. я купил два Вектора, отдал по 4 000 т.р. за каждого. За весь сезон была только одна поломка : почти одновременно у обоих лупнула тяга на которой держится бункер. Привез я их в центр обслуживания, там только руками разводят - говорят наверное партия бракованая была. Ну да ничего сами все сделали, правда полдня простояли. Но все равно думаю в этом году еще два возьму. Мне кажется на любой технике можно работать, главное людей нормальных и адекватных допускать к работе, а найти их в наше время не так просто.

[Фермер 93]

А чтобы найти надо создать достойные условия работы,оплаты, социальные условия,а пьянеце все равно что ломать Акрос,Вектор ,Импортый комбайн.

[Валерка]

Фермер 83. У вас все в розовом цвете господин феремер. ЕТО С Е Л О . Тут если есть хорошии механизатор то его надо воспитыватьл т . к. его некем заменить ето не город.Я свою братву воспитывал и рублем и словом и возил кодировал от пьянства. НО КОЛЛЕКТИВ СЕИЧАС ЕТО НАСТОЯЩИИ К О Л Л Е КТИВ. Сеичас со своим коллктивом я могу рещать любые задачи поетому у меня одно из лучших предприятии в области. И комбаин надо покупать под механизатора ю Если на нем некому работать то надо 100 раз подумать надо ли покупать такую дорогую техникую ВСЕМ УДАЧКИ.