[FeRom]

Semolina, я совсем не коварный, а наоборот… наивный… думал, что на основании моих намёков вы сами ответ захотите найти. Эстонец, если серьёзно, то идея переделать зерновой терминал под наливные грузы не такая уж и бесперспективная.

[Semolina]

FeRom, Вы совершенно точно знали, что я сбилась, знали даже где именно (теперь и я знаю). Ведь именно из-за ошибки я отмела расстановку, где первый дом мог быть зеленым. Если бы Вы действительно хотели, чтобы я сама… То сказали бы, что я ошиблась и курильщиков можно расставить даже, если первый дом зеленый. Если под наливные грузы, то… нефть? Не знаю зачем даже знак вопроса. Разве есть другие варианты? Ну и все замечательные технические возможности тогда в одно место…

[FeRom]

Semolina, ведь вы же не поставили в той реплике знак вопроса, и потом где гарантия, что вы бы мне поверили? :( Про наливные грузы. Веских аргументов у меня нет, поэтому задам встречный вопрос. А разве не грядёт эра биотоплива?

[Semolina]

Итак, Вы даже не попытались дать мне усомниться - и Ваши слова про Вашу наивность ЛУКАВСТВО. Наливные грузы: Биотопливо - когда? В каких объемах? Вы про емкость не забили? - а нефть вот она... уже сейчас.

[Эстонец]

Борисыч, сейчас загружен... как бы это помягче сказать... недостаточно хорошо. FeRom, биотопливо откуда и куда, в каких объемах? С биотопливом имеет смысл выходить на рынок при производстве неменее 100 тыс. тонн в год. Планов строительства заводов биоЭТАНОЛА в Эстонии нет и вряд ли появятся. Единственные два эстонских спиртзавода ориентированы на выпуск качественного пищевого спирта из зерна. Они на рынок топлива не собираются. Планы строительства заводов биоДИЗЕЛЯ гуляют по Эстонии аж три штуки, один из них в Мууга. Какой-то выстрелит, но это всего лишь 100 тысячник. Часть будет реализовываться в Эстонии, часть пойдет в другие страны. Но это где-то 50-60 тыс. тонн. Согласитесь, это не те объемы, чтобы переделывать под них элеватор. Кроме этого в эстонских портах есть специализированные терминалы для перевалки нефти и нефтепродуктов, в том числе и для светлых. Мощности не загружены на 100%. Российская компания Северостальтранс построила новый мощный нефтетерминал и скупила акции некоторых имеющихся. Интересно, кто осмелится с ними конкурировать через переделанный элеватор?:) Так что, этот Ваш вариант сомнительный:)

[Стажер]

Ребята, вы чего?! Видать, с устатку и не евши..:)) Думал, тут шутки шутят про хранение ГСМ в модернизированных:)) силосах...ан нет...все выступления всерьез! Вот она, Ж...наступила то есть!:)) Cтепь, а ты ее ждал с другой стороны..:))) Все, пацаны и дамы, срочно по сто пятьдесят под огурец...и немедленно трезветь!..)))

[Эстонец]

http://www.dp.ru/lentanews/2006-02-09/14213#14213 В 2006 г. на контейнерном терминале в порту Усть-Луга на строительные работы затратят $68 млн, на $62 млн закупят необходимое оборудование. Об этом стало известно в ходе совещания, в котором участвовали губернатор Ленобласти Валерий Сердюков и руководство ОАО "Компания "Усть-Луга". Первую очередь планируется сдать в апреле, вторую - к декабрю 2007 г. Уже к концу 2007 г. контейнерный терминал должен перерабатывать до 10 млн т грузов. В настоящее время готовится проектная документация, устанавливается имеющееся оборудование, ведутся строительные работы. Решаются проблемы подвода к порту железной и автомобильной дорог. Получено разрешение на присоединение к путям общего пользования. Разработан график работ по строительству контейнерного терминала. (Деловой Петербург) Уважаемые золовчане, пока о переговорах с казахскими компаниями на тему перевалки их зерна ни гу-гу:) Смотрим дальше...

[Бадер]

Семкчку будут сеять вовсю даже после подсолнечной жопы этого года (дешевле всего). Рапс тоже развивают. Венев, Орел, Кирсанов и т.д. В этом году рапсовое масло дороже подсолнечного. Оно все в прибалтику уезжает. А оттуда в европу. Как я понимаю, пошлину импортную на маслосемена никто отменять не собирается. В этом году все жывопырки заработали. Масло отдавить можно. А грузить его только по прямому варианту. Кто это пробовал - знает какой это гемор все организовать и какой риск. Основная проблема - найти емкости на причале, а не из цистерн лить в танкер. Пока в России это может только астон. Помоему есть ниша. Зажравшийся новороссийск до этого долго не дойдет.

[Эстонец]

Бадер, пишите sir20000@mail.ru Соорганизуем Вам перевалку масла:)

[над вольною Невой]

2 Бадер Какие проблемы с перевалкой масла? В Спб порту есть емости для хранения масла у "Петроснаба".Простаивают.Вопрос,как и с зерном-кому грузить с Балтики?

[арнольд]

Эстонец, вопрос есть по Мууга. Как связаться?

[Эстонец]

sir20000@mail.ru

[FeRom]

Эстонец, комментируя вашу реплику от 09.02.06 13:48 и предполагая возможные перспективы Муугского элеватора, хочется добавить (шутки ради), что сейчас самое время демонтировать всю крутую элеваторную начинку, упаковать её в красочную обёртку и продать за $60 млн. в Усть-Лугу. :)

[Эстонец]

Эх, уважаемый FeRom... Вам не первому такая мысь пришла в голову:) Кто-то уже говорил, вот бы взять и перевезти муугавский элеватор на побережье Черного моря. И рубить, рубить там капусту:) Увы, не работает эта идея. Стоимость б/у оборудования небольшая. Но главное, кто же даст такое сделать? Элеватор то государственный, имущество эстонского народа:) А в большом колхозе... ну сами знаете...

[FeRom]

Эстонец, ну вот, думал будет шутка, а оказалось горькая и безнадежная действительность. :( Тогда вопрос, а какие есть мнения про запас альтернативного топлива в случае с перебоями поставок газа, вы как-то говорили, что обсуждался вопрос о строительстве хранилищ.

[Эстонец]

У нас кто-то как-то хорошо воспользовался этим вопросом и пролоббировал его немного в другом ракурсе. И стратегический запас газа как-то плавно перетек в запас жидкого топлива: бензина и солярки. Народ не дремлет:)

[FeRom]

Никак опять Северостальтранс поработала :). Да обложили эстонских хуторян со всех сторон (сказано с горьким сочувственным выражением лица) :(

[Эстонец]

Знает ли кто, может где-то слышали про перестройку зернового элеватора в терминал для хим. удобрений? Интересна любая информация, связанная с этим вопросом. Спрашиваю серьезно, без шуток. Заранее благодарен, Эндель

[Вайс]

Попробуйте пообщаться с ребятами из химического холдинга Еврохим. Он в октябре 2004 года купил в Мурманском порту терминал Агросфера. Еврохиму принадлежит Ковдорский ГОК в той же Мурманской обл., а 80% удобрений Еврохим экспортирует, так что выбор объекта инвестиций вполне объясним, поскольку производство удобрений растет, а новых портовых мощностей практически не вводится. Да и развитие логистики не стоит сбрасывать со счетов.

[Эстонец]

Сегодня в Мууга на Dry Bulk Terminal ЧП, сгорела 200 метровая конвейерная галерея. И это специализированный терминал удобрений www.dbtmuuga.ee